滬崇蘇立交橋梁全套施工組織設(shè)計(jì)-路基清表方案

第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案及方法2.1路基清表、清淤施工及臨時(shí)排水、施工便道修筑2.1.1施工方案本合同段清表回填工程量為75760m2,清淤工程量為8542m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后順序可根據(jù)路基填筑總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排。在本合同段，路基全部為軟基，路基填筑前要經(jīng)過特殊處理，軟基處理原則上從橋頭、涵洞、通道位置先期動(dòng)工，路基清淤與清表施工也要從這些位置開始，其施工順序按照軟基處理施工的先后順序進(jìn)行安排。路基清淤清表后，對路床進(jìn)行碾壓，碾壓后使路床滿足設(shè)計(jì)要求。然后才可進(jìn)行其上的軟基處理施工和(1)施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)互通立交部分的清淤清表施工，臨時(shí)排水和(2)施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)互通立交A、B匝道部分的清淤清表施工，(3)施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)互通立交C、F匝道部分的清淤清表施工，路基清表與清淤是路基施工的第一步工作，擬定施工起訖時(shí)間為2003年12月15日～2003年1月15日，工期30天。每個(gè)作業(yè)隊(duì)配備現(xiàn)場工程師1人，現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度員1人、領(lǐng)工員1人、機(jī)械設(shè)備操作手12人、其它現(xiàn)場生產(chǎn)工人12～15人。2.1.2清除與掘除的范圍1、除按圖紙或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹木、樹墩、樹根、圍墻和垃圾均進(jìn)行清除、外2、原地面的表土、草皮，按圖紙或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹木、樹墩、樹根、圍墻和垃圾均進(jìn)行清除、外運(yùn)。3、公路用地范圍內(nèi)的所有樹墩、樹根和其它有機(jī)物進(jìn)行徹底掘除并挖至原地面15CM以下深度。2.1.3清表施工方法1、根據(jù)施工需要分期、分批進(jìn)行清理工作。2、場地清表留下的坑穴、池塘(必要時(shí)對淤泥進(jìn)行換填),用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的材料回填，并壓實(shí)到與其周圍同樣的壓實(shí)度。3、清表后應(yīng)將場地修整(必要時(shí)進(jìn)行翻松)、鋪平，并壓實(shí)到規(guī)定壓實(shí)度。1、為保證路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，施工過程中影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排出路基施工范圍之外，防止漫2、路基施工期間臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久排水設(shè)施綜合考慮，使永久排水設(shè)施日后能盡量利用臨時(shí)排水設(shè)施，減少日后的工作量。3、本路段的排水主要是地面排水，臨時(shí)縱向排水結(jié)合永久排水溝位置布置，路基填土前在坡腳永久排水溝位置處開挖界溝作為臨沖刷、浸泡。橫向排水措施主要在路基分層填土?xí)r每層做成4%左右的排水橫坡，每工作日結(jié)束前人工在坡肩處培土做臨時(shí)阻水埂，在急流槽位置處開口做臨時(shí)急流槽，將地面水匯集后，沿邊坡排入坡腳排水溝。4、取土坑處的臨時(shí)排水主要采用取土坑四周填筑阻水埂，攔截地面水不致流入坑內(nèi)；坑底面做成向中部傾斜的雙向橫坡，中部開挖縱向排水溝，設(shè)集水井、排水溝將水匯集后用抽水機(jī)排走。2.1.5施工便道與便橋1、為滿足施工需要，全線便道設(shè)在征地范圍內(nèi)，同時(shí)保證便道寬度在7米以上，便道清表碾壓然后再鋪筑30cm厚的石灰土，以保證2、在娑婆庵中橋右側(cè)架設(shè)鋼便橋1處，能滿足施工道行。朝前蛋冊河朝復(fù)秘示意善2.2軟土地基處理本標(biāo)段局部地段土質(zhì)為灰(黃)色軟(亞)粘土而且呈流塑狀態(tài)，中偏高壓縮性，低液限軟土地基。軟土地基處理方法主要為濕噴樁、砂墊層+土工布+等(超)載預(yù)壓、鋪碎石墊層+土工格柵預(yù)壓、濕噴樁721968m,砂墊層、碎石墊層53490m3,土工格柵15933m2,土工布266479m2,塑料排水板431791m。共投入施工人員300人。軟土地基處理施工計(jì)劃時(shí)間為2004年1月1日至2004年4月30日，工期120天；其中與寧杭線交叉拼接段施工計(jì)劃時(shí)間為2004年1月1日至2004年2月10日，工期40天。(1)不同類型的地基處理開始前先鋪筑不小于100m(全幅路基寬)的試驗(yàn)路段或進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)段和成樁試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理1、工程概況(1)水泥深層攪拌法有漿噴(濕法)和粉噴(干法)之分，濕噴樁也就是漿噴樁，適用于含水量不太高低液限軟土地基處理。濕噴樁其原理與粉噴樁相同，都是通過水泥與土體發(fā)生一系列物理、化學(xué)反應(yīng)而形成的具有一定強(qiáng)度和足夠水穩(wěn)定性的水泥柱，來達(dá)到加固地基的目的。但濕噴樁以水泥漿作為固料，比粉噴樁承載力要(2)濕噴樁樁長為6~20.5m,樁徑均為50cm,樁距1.2,1.3,1.4,1.5m,梅花形布置，本標(biāo)段濕噴樁共有721968m,安排30臺臺班可加固150延米左右。大規(guī)模施工前，先要做試樁。(1)濕(漿)噴水泥攪拌法施工工藝流程(如圖)(圖1)(2)定位(3)預(yù)攪拌將攪拌頭下沉得超過60A。如果下沉速度太慢，阻力太(4)制備水泥漿設(shè)計(jì)要求濕噴樁每延米水泥用量為50kg,將制好的水泥漿存放在集料斗中。水泥采用425號普通硅酸鹽水泥(指定廠家)。(5)提升噴漿攪拌嚴(yán)格控制攪拌速度，邊噴漿邊攪拌邊提升，提升速度控制在0.8米/(6)重復(fù)下沉，上升攪拌(7)洗管(8)移位重復(fù)上述1~6的步驟，制作下一根樁。(9)質(zhì)量保證措施①深層攪拌法目前因機(jī)械自動(dòng)控制設(shè)備不完善，大部分依賴于人工控制，因此造成施工質(zhì)量不穩(wěn)定，為此本項(xiàng)目要求安裝流量計(jì)電腦控制并加強(qiáng)水泥用量總體控制和分區(qū)、分段甚至分樁控制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水泥用量。其次是施工時(shí)間控制，每天控制在300延②在開工時(shí)先做工程試樁，保證10根以上，通過試樁制訂出施③加強(qiáng)施工檢驗(yàn)，主要是用N?輕型動(dòng)力觸探24小時(shí)內(nèi)抽查，抽查量為2%~3%。此外還要做載荷試驗(yàn)和抽芯檢驗(yàn)。(1)現(xiàn)有寧杭高速公路坡腳內(nèi)側(cè)三個(gè)臺階范圍內(nèi)需打設(shè)濕噴樁，以均衡沉降，消除或減小差異沉降。現(xiàn)有寧杭高速公路采用粉噴樁(2)濕噴樁打設(shè)按先寧杭高速公路坡腳外側(cè)后內(nèi)側(cè)的順序進(jìn)行施(3)沿壓河塘路段先將現(xiàn)有高速公路與河塘間的濕噴樁打設(shè)完畢，濕噴樁打設(shè)仍按先外側(cè)后內(nèi)側(cè)的順序進(jìn)行施工，打設(shè)時(shí)要求采用沿路線方向，隔一根樁跳打的方式，待濕噴樁28天強(qiáng)度檢測合格后，排除施工平臺外側(cè)河塘的水，再進(jìn)行河塘位置濕噴樁的施工。(4)坡腳外側(cè)濕噴樁施工完成后，進(jìn)行坡腳內(nèi)側(cè)濕噴樁的施工。(5)濕噴樁處理小結(jié)構(gòu)物基底，濕噴樁施工前，將原地面整平至(6)濕噴樁處理河塘路段①施工順序：填筑攔水埂→排水清淤→開挖設(shè)計(jì)斷面→填筑濕噴②土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將縱向(柵向)垂直于路中心線方向，土(7)濕噴樁處理橋頭段軟基2.2.3透水墊層+土工織物預(yù)壓1、砂墊層(1)施工前準(zhǔn)備：將原地面上的腐殖土清除干凈后，將基底做成橫坡。選擇適宜的料源，中粗砂細(xì)料，嚴(yán)格控制含泥量，小于0.075mm的細(xì)粒含量不超過3%。(2)施工方法①砂墊層施工關(guān)鍵將砂加密到要求的密實(shí)度，加密的方法為振動(dòng)法(包括平振、插振、夯實(shí))、水撼法和碾壓法等。逐層鋪砂，逐層振密或壓實(shí)，分層的厚度為15~20cm。碾壓法施工時(shí)，最佳含水量控制是關(guān)鍵，約在8%~12%。②路堤填筑的速度合理安排，使加荷的速度與地基承載力增加③砂墊層寬度寬出路基0.5~1.0m,以免路基施工后，因沉降使固結(jié)水無法排出而失去作用。砂墊層厚度為40cm。④在軟基上鋪設(shè)砂墊層，由于地基承載力很低，采用機(jī)械分堆攤鋪法，即先堆成若干砂堆，然后用一般機(jī)械攤平或采用人工或輕便機(jī)械順序攤進(jìn)鋪設(shè)，即用人力推車運(yùn)砂鋪設(shè)和小翻斗車鋪墊，以(1)測量放樣。先用木樁標(biāo)出土工布位置，再用白灰線將木樁(2)土工布的展鋪。土工布鋪設(shè)在路基表面，先清除路基表面上有可能損壞織物的凸出物等，然后將土工布展開鋪平，盡可能無折皺的布設(shè)在路基上，并四周用砂將土工布壓住。搭接法是將一片土工布的末端自由地壓在另一片的始端上，地其越松軟，搭接寬度越大以防止地基變形時(shí)，土工布拉移使搭接寬度減少。一般對平坦地面搭接長度不少于30cm,對不平坦或極軟的路基搭接長度不小于50cm?？p接法是用手提縫紉機(jī)將兩土工布縫起來，其搭接量一般小于5cm,縫接的強(qiáng)度主要由縫紉機(jī)線、縫口間距等因素而定。目前縫接方法有一般縫法、丁縫法、蝶形法三種。以握持抗拉強(qiáng)度來比較縫接的強(qiáng)度，差別較大，一般縫法只能達(dá)原材的30%,丁縫法和蝶形法，能達(dá)到原材料的80%~90%。(4)土工布作為隔離層，承受的荷載并不太大。但是在施工過程中，土工布卻要承受各種臨時(shí)性荷載，如重型機(jī)械和運(yùn)料汽車等的作用，可能引起損壞。因此要針對路基狀態(tài)，路堤填料或施工機(jī)械提出具體的要求，以確保土工布的完整性。3、預(yù)壓和超載預(yù)壓預(yù)壓和超載預(yù)壓是在軟基處理好并完成路基填筑后開始，預(yù)壓期6~9個(gè)月，拼接路段預(yù)壓時(shí)間為2004年7月1日至2004年10月31日，其它路段預(yù)壓時(shí)間為2004年9月1日至2005年5月31日，具體預(yù)壓時(shí)間以沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。(1)預(yù)壓和超載預(yù)壓的填土高度為圖紙或監(jiān)理工程師的要求。(2)用于預(yù)壓與超載預(yù)壓的土方分層填筑并壓實(shí)。(3)預(yù)壓路堤頂面設(shè)一定的橫坡使排水順暢。(4)承包人對有要求預(yù)壓的路段，尤其是橋頭路段和箱涵相接路段，在施工安排上盡可能早地堆載預(yù)壓。堆載頂面要平整密實(shí)有橫坡。在工期限制較嚴(yán)、預(yù)壓時(shí)間較短時(shí)，也可采用超載預(yù)壓的方層填筑厚度，并適當(dāng)壓實(shí)，對地基穩(wěn)定性較好的路段，可按預(yù)測沉降量隨路堤填筑一次完成到位。對于在預(yù)壓期間標(biāo)高低于圖紙規(guī)定預(yù)標(biāo)高以下的均需及時(shí)補(bǔ)填，嚴(yán)禁在預(yù)壓期不補(bǔ)填，而在預(yù)壓后期(6)預(yù)壓期和沉降監(jiān)測①沉降期內(nèi)，不能在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可加填由于②預(yù)壓期內(nèi)要進(jìn)行沉降監(jiān)測。在預(yù)壓期完成前14d,將監(jiān)測原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。預(yù)壓期可根據(jù)沉降監(jiān)測結(jié)果在監(jiān)理工程④在超載預(yù)壓路段，沉降板安裝在路基頂部中心線上，縱向間按路基中心線、左右兩側(cè)路肩內(nèi)緣設(shè)置，其后以50m的間距設(shè)置沉?xí)r間較長，每3d觀測一次。路堤填筑完畢后，每14d進(jìn)行一次定期樁。其縱向間距不超過100m,橋頭引道不超過50m。對側(cè)向變位樁⑦路基加載速度控制：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于位移發(fā)展趨勢進(jìn)行綜合分析。其填筑速率，以水平位移控制為主，⑧穩(wěn)定觀測控制流程(觀測程序)軟基處理完成，儀標(biāo)制備、測量選定埋設(shè)位置儀標(biāo)埋設(shè)及測讀零點(diǎn)填土加載現(xiàn)場觀測、記錄設(shè)計(jì)下期加載量調(diào)整填土進(jìn)度判斷填土速率是否得當(dāng)及地調(diào)整填土進(jìn)度基的穩(wěn)定性填土是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高預(yù)壓期滿，卸除預(yù)壓土方由于土工格柵屬人工平鋪，不需特別機(jī)械設(shè)備，只需彎曲機(jī)加1、人員組合并著手搭接，用4~5人綁扎鐵絲，鐵絲切成15~20cm長。測量人員(1)場地平整：對準(zhǔn)備鋪設(shè)地段的路基進(jìn)行整平，有局部不平或松散路段，要經(jīng)處理達(dá)到要求，并將大土塊顆粒去除，以保持路(2)測量放樣：按設(shè)計(jì)樁號和寬度放出大樣，并用白灰線劃出(3)平鋪土工格柵：按撒好的灰線，開始鋪設(shè)，并鋪出灰線以搭接兩個(gè)柵肋約6cm,并每隔3~4個(gè)格柵縱肋用鐵絲綁扎。應(yīng)用雙(1)原地面整平，確保土工格柵形成整體性，保證抗拉強(qiáng)度能(2)搭接寬度不少于6cm。4、注意事項(xiàng)(1)上土?xí)r，應(yīng)順著格柵的方向，順序而上，不得在路基范圍(2)U形卡要嵌入土內(nèi)至少4cm,以保證格柵穩(wěn)固。2.2.5塑料排水板(1)塑料排水板型號選用E型，結(jié)構(gòu)形式為濾膜芯板一體化，外型尺寸均勻，厚度為5.5mm,寬度10cm。(2)塑料排水板插入過程中防止淤泥進(jìn)入板芯，影響排水效2、施工順序整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層墊2.2.6質(zhì)量檢查與驗(yàn)收砂礫層檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4處2砂墊層寬度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4處3反濾層設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)每200m檢查4處漿(濕)噴樁檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)1樁距(mm)抽查2%2樁徑(mm)不小于設(shè)計(jì)抽查2%3樁長(m)不小于設(shè)計(jì)查施工記錄4豎直度(%)查施工記錄5單樁噴粉量符合設(shè)計(jì)查施工記錄6強(qiáng)度(MPa)不小于設(shè)計(jì)土工織物鋪設(shè)檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)要求每200m檢查4處2土工布搭接寬度(mm)抽查2%3搭接縫錯(cuò)開距離(m)符合設(shè)計(jì)要求抽查2%4錨固長度(mm)符合設(shè)計(jì)要求抽查2%2.3路基填筑施工1、施工組織：本標(biāo)段路基填方量為506512m3(包括清表、清淤回填、超寬碾壓量、預(yù)壓量),土方填底與路基工區(qū)(I工區(qū))施工，土方一隊(duì)：推土機(jī)2臺，挖掘機(jī)2臺，平地機(jī)1臺，壓路機(jī)4臺，自御土方二隊(duì)：推土機(jī)2臺，挖掘機(jī)2臺，平地機(jī)1臺，壓路機(jī)4臺，自御土方三隊(duì)：推土機(jī)2臺，挖掘機(jī)2臺，平地機(jī)1臺，壓路機(jī)4臺，自御3、工期安排：路基填筑計(jì)劃日期為2004年3月15日至2004年11月30日，其中路基素土填筑計(jì)劃日期為2004年4月1日至2004年6月30日，石灰改善土填筑計(jì)劃日期為2004年4月1日至2004年11月30日，原地面以上40cm5%石灰土處治計(jì)劃日期為2004年3月15日至2004年4月15日，拼接段路基施工時(shí)間為2004年3月15日至2004年6月30日。上土區(qū)翻曬區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)分項(xiàng)1分項(xiàng)2分項(xiàng)3分項(xiàng)45、路基填筑前做好清表工作，同時(shí)做到溝溏、水井等清淤工作，然后低洼處開挖臺階寬度不小于100cm,內(nèi)傾3%的坡。溝塘清淤后，先回填5%石灰處治土至原地面壓實(shí)度≥90%,逐層回填，每層厚度不大于20cm,且不小于10cm。當(dāng)處于上路堤范圍時(shí)，壓實(shí)度不小于上路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)采用復(fù)合地基處理時(shí)，回填粘性土至整平高程，壓適度≥85%。6、根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的參數(shù)和工藝，以及機(jī)械優(yōu)化組合，再大面積壓路機(jī)需要碾壓4遍，93區(qū)路基需要碾壓6遍，95區(qū)路基需要碾壓8遍左右。全線路基填筑幾層后要形成路拱，橫坡度達(dá)到2-4%左右，便于排水，填筑到一定標(biāo)高后，再注意縱坡度的調(diào)整以及填挖交界2.3.3路基素土施工(灰土施工詳見第3、4節(jié))因本工程項(xiàng)目穿越平原區(qū)域，地勢平坦，原地面土質(zhì)較松散，根據(jù)設(shè)計(jì)要求共有六種填筑形式，細(xì)料為素土和5%、6%、7%灰土，其中當(dāng)路基填高大于2m時(shí)部分路段料源為非膨脹性土質(zhì)時(shí)，路基中部即原地面以上40cm至路床底有素土填筑，方法為中部總體積的50%摻5%石灰控制，其余均為石灰土施工。此節(jié)先講述素土填筑施工方法，石灰土處治施工方法詳見3.4。1、施工準(zhǔn)備(1)對工程沿線取土坑取有代表性樣土，按JTJ051—93標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液塑限、顆粒分析及擊實(shí)試驗(yàn)，繪出密實(shí)度和含水量關(guān)系曲線，確定其最大干密度和最佳含水量以(2)檢驗(yàn)合格后對原地面以上40cm石灰處置土頂進(jìn)行復(fù)壓并恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)(3)路基開工前先做試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段選在K65+350~K65+500之間，長度為150米左右，通過試驗(yàn)路段的施工來確定機(jī)具壓實(shí)填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)及最佳的機(jī)械組合和施工組織方案。通過試驗(yàn)路段確定的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師(1)本合同段共有取土坑2處，采取沿線取土和集中取土相結(jié)合，取土深度一般為4.35M。土料破碎后，最大不超過粒徑10mm。(2)在取土坑取土?xí)r，采用抽水機(jī)抽取滲水，在取土場四周挖深(3)路基填筑時(shí)，填方材料每5000M3及在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按和擊實(shí)試驗(yàn)，并結(jié)合施工路段選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方法、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程(4)土方的挖、裝、(5)路基施工中，各施工面層不能積水，每層路堤施工完畢，表面做2%-4%的坡度以利排水。中途長期停工或雨雪后，路堤表層及邊坡應(yīng)加以整理，復(fù)工時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢查合格后繼續(xù)填筑，每層填料鋪設(shè)寬度，要超出每層路基設(shè)計(jì)寬度的壓實(shí)度。壓實(shí)厚度一般控制每層厚度20CM左右，松鋪不超過(6)當(dāng)路堤分段作業(yè)或非同時(shí)作業(yè)時(shí)，先填段按1:1坡度分層留臺階；同時(shí)施工時(shí)，分層相互交疊，搭接長度大于2m。(7)路堤每層土方平整壓實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批后，再進(jìn)入下層施工，否則應(yīng)查明原因，采取補(bǔ)救措施或重新補(bǔ)壓，直到合格為止，杜絕某層土方壓實(shí)不合格，而進(jìn)行(8)含水量大于要求的，所取土要進(jìn)行翻曬處理，首先將土方運(yùn)到路基上，進(jìn)行攤鋪、晾曬，用犁鏵和旋耕機(jī)翻土，再進(jìn)行晾曬。直到達(dá)到要求為止。在實(shí)際施工中考慮安排每個(gè)路基填筑段面，順(1)填土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的控制①當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量③每一層填土均需壓實(shí)度檢測，檢測頻率6斷面/200米每個(gè)斷(2)填土路基壓實(shí)方法當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路①路堤壓實(shí)，含水量是關(guān)鍵，不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均要在該種土的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)，若土的含水量不在上述范圍，則均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，上路土的含水量接近于壓實(shí)最佳含②用自卸車將填料運(yùn)自中線向兩邊設(shè)置2%一4%的橫向坡度。碾壓前要對填土層的松鋪厚度、平③碾壓時(shí)采用試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)械組合，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、每層材料的松鋪厚度等參數(shù)來指導(dǎo)施工。碾壓前要用推土機(jī)先粗平一次，用振動(dòng)式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍后，再用平地機(jī)精平一次，最后再用4臺以上的3Y18/21T三輪壓路機(jī)集中碾壓。④各種壓路機(jī)械的碾壓，速度開始先慢速，最大速度不超過2.5km/h,碾壓沿路線先兩邊后中間，小半徑縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2,前后相鄰施工段宜縱向重疊1.0-1.5m,達(dá)到無漏壓、無死角、確保碾均勻。碾壓結(jié)束前，再用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓一遍，保證路基碾壓后⑤工藝流程框圖路堤放樣路堤放樣擊實(shí)試驗(yàn)清理地表選擇土場壓實(shí)度檢查填前壓實(shí)清除表土監(jiān)理簽認(rèn)測量標(biāo)高擊實(shí)試驗(yàn)含水量檢查土方運(yùn)輸壓實(shí)度檢查邊坡修整填上層料處理彈簧排水施工監(jiān)理檢查4、臺背回填、錐坡回填及基坑回填設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土要特別注意，填筑材料要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求(石灰土),臺背回填和路堤填筑結(jié)合部位要特別重視，臺背要開挖1:1坡度且與路基每壓實(shí)土層等厚的臺階，保證壓實(shí)度合格。填方基底或涵洞頂部至路床頂高為95%,臺背填土范圍因?yàn)樵孛鎸挾确秶鷥?nèi)，順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加3m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于3m;涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而回填施工時(shí)，要做到灰土集中拌和，做好灰劑量、含水量、壓實(shí)度的檢測，專人旁站施工。碾壓方法同路基。5、確保工程質(zhì)量和工期的措施(1)建立健全現(xiàn)場質(zhì)量工作組織機(jī)構(gòu)，將工程質(zhì)量納入質(zhì)量保證體系。(2)抓好各階段的質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理自始至終地貫穿在執(zhí)行承包合同的全過程。(3)抓好各級施工人員的質(zhì)量意識教育和培訓(xùn)，組織各級技術(shù)人員專題學(xué)習(xí)本合同的技術(shù)規(guī)范及合同指定的其它標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在充分理解其技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和檢驗(yàn)評定。(4)建立工地試驗(yàn)站，配備工程所需的一切試驗(yàn)儀器設(shè)備。工程所用的各種原材料前均先通過試驗(yàn)室檢驗(yàn)確定，并通過監(jiān)理工程師的認(rèn)可后再投入使用。(5)工序質(zhì)量嚴(yán)格控制，實(shí)行自檢、互檢和交工檢驗(yàn)“三檢”制。操作者必須對自己的操作結(jié)果實(shí)行自檢和必要的整改。技術(shù)主管認(rèn)真復(fù)檢。質(zhì)量管理人員監(jiān)督操作過程，復(fù)核工程質(zhì)量，逐道工序進(jìn)行驗(yàn)收，直到監(jiān)理工程師認(rèn)可。(7)進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。(8)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，做(1)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的基本要求①路基施工時(shí)做好臨時(shí)排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避(2)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的外觀鑒定(5)路基檢查項(xiàng)目見下表：檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度(%)符合規(guī)范要求4斷面/200米每個(gè)斷面每個(gè)車道一點(diǎn)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)縱斷高程符合規(guī)范要求5點(diǎn)/100米水準(zhǔn)儀測量中線偏位整齊順直1點(diǎn)/100米經(jīng)緯儀測量曲線增測ZY、寬度不小于設(shè)計(jì)邊緣順直，曲線圓滑無曲直2處/100米鋼尺測量平整度(mm)4處/200米每處三米直尺連續(xù)量10尺取每尺最大間隙橫坡(%)士0.52斷面/100米水準(zhǔn)儀測量彎沉不大于設(shè)計(jì)值取97.7%概率上波動(dòng)界限值2點(diǎn)/50米車道BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車曲線超高(%)平滑順適2點(diǎn)/曲線用水準(zhǔn)儀測量加寬不小于設(shè)計(jì)2點(diǎn)/曲線用鋼尺量外觀要求平整密實(shí)，12-15噸壓路機(jī)碾壓沒有明顯輪跡，不準(zhǔn)積水，排水暢通注：(1)檢測頻率除注明者外，系指四車道路基，如為六車道應(yīng)增加50%(2)檢查路基寬度時(shí)，如果尚未消坡，則應(yīng)考慮超寬碾壓增加寬度；如已消坡，邊坡2.4石灰處治土施工2.4.1施工方案本標(biāo)段路基石灰處治土共336560M3,主要為原地面以上40cm石灰土、清表后翻挖25cm石灰土、清淤回填及基坑回填石灰土、38135m3,7%石灰土58344m3(1)路基邊坡填土高度H<1.8m時(shí)，清除耕植土后，根據(jù)路基設(shè)計(jì)高度確定下挖深度≥1.96m,確保壓實(shí)其壓實(shí)度要大于85%。當(dāng)原地面潮濕時(shí)，將原地面翻松25cm,摻5%處治土，其壓實(shí)度分別為90%、93%。路床部分80cm采用40cm6%石(2)路基填土高度1.8≤H<2m時(shí)，清除15cm耕植土后，進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度≥85%,當(dāng)原地面潮濕時(shí)，翻壓20cm摻5%石灰處理并碾壓，其密實(shí)度≥87%,經(jīng)過處治，碾壓后的地面以上的路床以下全部采用5%石灰處治土填筑以阻斷毛細(xì)水上升并便于路基施若采用非膨脹土作細(xì)料，以其中部總體積的50%摻5%石灰控制；若采用弱膨脹土作細(xì)料，則路基中部全部摻5%石灰處理。(3)土質(zhì)路塹段為保證路高的使用效果，路床部分(0～80cm)采用摻灰處理，其壓實(shí)度≥95%,同時(shí)為了保證路床部分路基的壓實(shí)度，在其下設(shè)置40cm的過渡取(兩層各20cm壓實(shí)度分別為90%、路基石灰處治土施工時(shí)間為2004年3月15日至2004年11月30日，工期8.5個(gè)月，其中與寧杭交叉拼接段施工時(shí)間為2004年3月15日至2004年6月30日。挖掘機(jī)6臺，推土機(jī)6臺，平地機(jī)3臺，灑水車6輛，寶馬路拌灰土拌和機(jī)6臺，壓路機(jī)12臺。2.4.2施工方法(摻拌+路拌法施工)(1)根據(jù)本合同規(guī)范要求和強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)選取最適宜穩(wěn)定的土，確定必需的石灰劑量與土的比例以及混合料的最佳含水量報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路基過濕處治土灰劑量介于5%~7%;原地面以上40cm范圍和原路面以下清淤后處治土灰劑量等均為5%,使路床0~400mm、400mm~800mm范圍灰劑量分別為7%和6%。同時(shí)還要經(jīng)試驗(yàn)確摻灰處置后灰土脹縮總率不超過0.7。(2)施工時(shí)工地實(shí)際采用石灰劑量要比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加(1)鋪筑試驗(yàn)路段前28天，安裝調(diào)試好與此項(xiàng)工程相關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，根據(jù)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計(jì)，提出具體的實(shí)施方案、施工程序和工藝操作等詳細(xì)說明，并提交試驗(yàn)路段開工申請報(bào)(2)正式開工前14天，在監(jiān)理工程批準(zhǔn)的現(xiàn)場投入灰土施工的全部設(shè)備，按照要求鋪筑一段長度不小于100米的試驗(yàn)路段。(3)試驗(yàn)路段經(jīng)檢驗(yàn)合格后，根據(jù)試驗(yàn)路段施工記錄做詳細(xì)的試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，提交合理的施工方法和工藝流程，報(bào)監(jiān)理工程師主要工序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層→驗(yàn)收→施工測量→備料→攤鋪→拌和→整平→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)。(1)準(zhǔn)備下承層：將下層表面雜物清除干凈，用18~21T三輪壓路機(jī)對地基進(jìn)行3~4遍碾壓檢驗(yàn)，在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)寬度，沒有任何松散和軟弱地點(diǎn)。如果被雨水侵蝕過或間隔時(shí)間較(2)施工放樣：在土基上恢復(fù)中線時(shí)，直線段每15-20米設(shè)1樁，平曲線段的每10—15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5(3)備料：清除土料中的樹木、草皮和雜物，根據(jù)各段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的取土數(shù)量、堆放距離；根據(jù)石灰土厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)劃每平方米所需的石灰量，并確定石灰堆放后縱橫距離。在預(yù)定堆料的土層上，要堆料前先灑水，使其此時(shí)摻生石灰，摻灰量為總摻灰量的4%左右，可用挖掘機(jī)對其翻拌均勻后打堆悶料，并有適當(dāng)?shù)膼灹蠒r(shí)間約48~72小時(shí)；第二步：待石灰消解，土壤塑性指數(shù)與含水量減低之后，將拌和料適至路基上攤鋪、粗平，并達(dá)到松鋪厚度，撒鋪補(bǔ)足剩余石灰劑量。當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)，可用消解石灰。摻入消解石灰是指施工過程中要求對消石灰進(jìn)行消解。具體用灰量以設(shè)計(jì)文件規(guī)定的石灰計(jì)算方(5)攤鋪整平：在自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意的路基上攤鋪摻灰土，首先根據(jù)試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)，按松鋪厚度將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，若土的含水量偏低，則要灑水悶料，過濕則翻開晾曬，達(dá)到要求后用推土機(jī)整平。表面力求平整，并修成規(guī)定的路拱。即原地面以40cm頂面橫坡i≥1%,3~5層后保證橫坡(6)卸置和攤鋪石灰：按計(jì)算所得每車石灰的縱橫間距，用石灰在土上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線，用布灰機(jī)或用刮板將剩(7)拌和與灑水：用強(qiáng)制式灰土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，拌和速度以1.2~1.5KM/h為宜，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人及時(shí)轉(zhuǎn)告操和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5一10mm,以利于上下層拌和路線自最外沿向中心靠攏，遍數(shù)控制在兩遍以上。拌和過程中合料的含水量保持在略大于最佳值的0.5~1%。如含水量不足，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，再次拌和，使水分分布均勻，拌和機(jī)緊隨其后，控制好含水量。拌和后，達(dá)到色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，水量合適均勻，石灰改善土混合料灑水拌和后，必須在當(dāng)天完(8)整形：拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)初平的路段上快速碾不平整，然后再次整再次整平。每次整平要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。整形過程中，不允(9)碾壓：根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，各部分碾壓的次數(shù)相同，路面的兩側(cè)多壓2-3遍。整形后，在最佳含水量時(shí)立即用輕型壓路機(jī)并配合18-21T壓路機(jī)在全寬內(nèi)碾壓，碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，開始碾壓速度為1.7km/h,以后為2.0已完或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓時(shí)兩側(cè)要超寬碾壓，超30cm,碾壓遍數(shù)要比正常碾壓遍數(shù)多1~2遍。(10)接縫和調(diào)頭處的處理：同時(shí)施工的銜接處，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，與前段留下未壓部門一起再進(jìn)行拌和、碾壓。在必須調(diào)頭的部分，采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰處治土表層不受破壞。(11)、養(yǎng)生：石灰處治土在養(yǎng)生期間保持一定濕度，時(shí)間不少于7天，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表面壓實(shí)。養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通，對施工機(jī)具嚴(yán)加管理，除灑水車外，其它車輛不得通行，過冬時(shí)，必須覆蓋，滿足防凍要求。自自檢驗(yàn)收養(yǎng)生與交通管制碾壓測壓實(shí)度)平地機(jī)精平做標(biāo)高整平穩(wěn)壓拌和(測灰劑量)布石灰(打方格網(wǎng))攤鋪整平備料(摻灰拌和)準(zhǔn)備下承層(1)路基填成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)要求需堆載預(yù)壓，預(yù)壓期6~9個(gè)月。(2)因?yàn)橛?jì)劃安排石灰土2004年11月底結(jié)束，當(dāng)年不能鋪筑路面，在路堤頂面用粘土做成厚度不小于30厘米，橫坡不小于3%的封層，而且封層的壓實(shí)度不小于85%。(3)具體預(yù)壓在第3.2節(jié)軟土地基處理中已講述，要求在路基完成后進(jìn)行，用于預(yù)壓與超載預(yù)壓的土方分層填筑并壓實(shí)。預(yù)壓路堤2.4.3質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，檢查方法與頻率(1)基本要求(2)檢查項(xiàng)目(3)外觀鑒定(4)檢查方法與頻率：(同路基檢查項(xiàng)目)表1石灰處治土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度(%)符合規(guī)范要求4斷面/200米每個(gè)斷面每個(gè)車道一點(diǎn)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)縱斷高程符合規(guī)范要求5點(diǎn)/100米水準(zhǔn)儀測量中線偏位整齊順直1點(diǎn)/100米經(jīng)緯儀測量曲線增測ZY、寬度不小于設(shè)計(jì)邊緣順直，曲線圓滑無曲直2處/100米鋼尺測量平整度(mm)4處/200米每處三米直尺連續(xù)量10尺取每尺最大間隙橫坡(%)2斷面/100米水準(zhǔn)儀測量彎沉不大于設(shè)計(jì)值取97.7%概率上波動(dòng)界限值2點(diǎn)/50米車道BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車曲線超高(%)平滑順適2點(diǎn)/曲線用水準(zhǔn)儀測量加寬不小于設(shè)計(jì)2點(diǎn)/曲線用鋼尺量外觀要求平整密實(shí)，12-15噸壓路機(jī)碾壓沒有明顯輪跡，不準(zhǔn)積水，排水暢通2.5二灰土路面底基層2.5.1施工方案1、施工組織：本標(biāo)段路面二灰土底基層共76573m2施工劃分到路基工區(qū)中，由三個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)完成：作業(yè)一隊(duì)：負(fù)責(zé)互通立交主線路面二灰土底基層施工；作業(yè)二隊(duì)：負(fù)責(zé)互通立交A、B匝道二灰土底基層施工；作業(yè)三隊(duì)：負(fù)責(zé)互通立交C、F匝道二灰土底基層施工。路面石灰粉煤灰二灰土底基層施工時(shí)間為2004年11月1日至2005年8月31日，其中拼接路段施工時(shí)間為2004年11月1日至2004年11月30日，其余路段施工時(shí)間為2005年3月1日至2005挖掘機(jī)6臺，推土機(jī)6臺，粉碎機(jī)10臺，翻曬設(shè)備16臺，強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌和機(jī)6臺(寶馬),灑水車6輛，壓路機(jī)12臺，平地機(jī)3臺。4、試驗(yàn)路段正式施工前，應(yīng)在路基上選擇不小于100M路段，按批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案鋪筑試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)段的施工，從而可以確定(1)土料：土料采用現(xiàn)場粘性土或亞粘土(用前粉碎),土粒最大粒徑小于15mm,10~15mm土塊含量不超過總體積的5%。(2)石灰：石灰選用符合JTJ034-2000要求的Ⅲ級以上生石灰，含量對鈣質(zhì)生石灰不小于80%,對鎂質(zhì)生石灰不小于75%,生石灰中5mm顆粒含量分別小于干重的11%和14%,生石灰在開工前12%、粉煤灰劑量為38%,土劑量為50%。(12:38:50)(3)粉煤灰：粉煤灰中SiO?、Al?O?和Fe?O?總含量大于7%,燒失量不超過20%。2.5.2施工方法：路拌法為了保證灰土的施工質(zhì)量及考慮到施工方便，我們采取路拌法標(biāo)高、表面平整度、壓實(shí)度、彎沉值、路基沉降、預(yù)留管線的埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)加密，每100~200米設(shè)置一個(gè)施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)(對路基施工用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，若閉合差滿足規(guī)范要求，可利用原有水準(zhǔn)點(diǎn)),以便于施工時(shí)就近對基層進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)精度必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。測量放樣經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾恢復(fù)中線，直線段每10米設(shè)一中樁，平曲線上每5米設(shè)一中樁。修筑試驗(yàn)路段長度不少于單幅100m,進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來加以解決，確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)施工。試驗(yàn)路段根據(jù)現(xiàn)場情況確定或由監(jiān)理工程師指定，通過修筑試驗(yàn)路段，達(dá)到以下目的：檢驗(yàn)運(yùn)輸、拌和、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用的可靠性；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法；合理的機(jī)具組合；確定施工組織及管理體系；質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方樹木、草皮和雜物，根據(jù)各段石灰粉煤灰底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的取土數(shù)量、堆放距離；根據(jù)二灰土厚度和預(yù)定的干密度及石灰粉煤劑量計(jì)劃每平方米所需的石灰和粉煤灰量，并確定二灰土堆放后縱橫距離。在預(yù)定堆料的土層上，要堆料前先灑水，使其表面濕潤。堆放時(shí)間不應(yīng)過長，運(yùn)首先根據(jù)試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)，按松鋪厚度將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，土料初步采用五鏵犁及LD-50旋耕破碎機(jī)粉碎，并檢測含水量，若土的含水量偏低，則要灑水悶料，過濕則晾曬，達(dá)到要求后用平地機(jī)再次整平。表面平整，并修成規(guī)定的路拱。除灑水車外，禁止其他車輛在土層上通行。素土平整后，用6-8T的兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，將表面碾壓平整，具有一定的壓實(shí)度。(1)攤鋪粉煤灰：待素土平整初壓后立即先鋪粉煤灰，攤灰前在土層上劃分方格，按設(shè)計(jì)數(shù)量用人工布灰同時(shí)配合平地機(jī)刮灰，(2)布石灰：布消石灰可用布灰機(jī)，也可劃分方格后人工布灰配合平地機(jī)操作。再攤鋪石灰、粉煤灰之前現(xiàn)場實(shí)測一下石灰、粉煤灰和土的含水量，計(jì)算二灰土混合料的含水量，使計(jì)算值略高于最佳含水量3~4%。若含水量過高，在粉煤灰或石灰中進(jìn)行調(diào)整，可7、拌和與灑水：用寶馬灰土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人配合拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人及時(shí)轉(zhuǎn)告操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)答穩(wěn)定層底并宜侵入下承層下層粘接。嚴(yán)防留拌和過程中適時(shí)測定含水量和灰劑量，并及時(shí)采取措施(翻曬或?yàn)⑺a(bǔ)拌)確?；旌狭系暮勘３衷诼源笥谧罴阎档?.5~1%。如含拌和機(jī)緊隨其后，控制好含水量。拌和后，達(dá)到色澤一致，沒有土條、灰條、灰團(tuán)和花面，含水量合適均勻，拌和好的二灰土必須在8、整形：拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。用輪胎壓路機(jī)在初步的壓路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再次整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，用新拌的混合料找平，快速碾壓一次，再次整平。每次整平要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。整形過程中，不允許任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，路拌底基層施工，標(biāo)高、橫坡的控制是重點(diǎn)，也是難通過兩側(cè)鋼筋樁控制點(diǎn)(高設(shè)計(jì)10cm)掛線后再人工開槽并布灰做9、碾壓：根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方兩側(cè)多壓2~3遍。水量時(shí)立即用請型壓路機(jī)并配合4臺以上18-21T壓路機(jī)在全寬內(nèi)集中碾壓，碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，開始碾壓速度土要及時(shí)碾壓。24小時(shí)內(nèi)必須壓實(shí)成型，碾壓遍數(shù)為6~8遍。嚴(yán)禁(1)二灰土碾壓完成后，進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水并覆蓋草簾在加上不透水薄膜保濕的方法，灑水量以不使二灰土表層干燥也不過分潮濕為準(zhǔn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。(2)養(yǎng)生期以及保濕期內(nèi)，路的兩段及岔口處設(shè)警示牌及路障不進(jìn)行碾壓，待下一段施工時(shí)，與前段留下未壓的部分一并再進(jìn)行(1)方法一：①人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合放兩根方木，方木高度②方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木④下一工作段施工前，將砂礫或碎石及方木除去，并將下承層⑤壓路機(jī)返回壓實(shí)層的末端，重新攤鋪混合料，隨新開工作段(2)方法二：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面。再進(jìn)行下一施工段的攤鋪機(jī)及(3)未按上述方法處理橫向接縫采取的方法是將已壓實(shí)而且高程與平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷(4)接縫處碾壓完成后用3m直尺進(jìn)行檢查，達(dá)不到平整度要自自檢驗(yàn)收養(yǎng)生碾壓整形拌和酒水布石灰穩(wěn)壓粉煤灰運(yùn)輸和攤鋪整平粉煤灰穩(wěn)壓土運(yùn)輸和攤鋪平整土施工放樣準(zhǔn)備下承層2.5.3質(zhì)量保證措施(1)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準(zhǔn)備原材料，控制混合料組(2)按要求在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段施工，對擬用于本工程的材料、配合比、拌和機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行檢查，取得滿足規(guī)范要(3)安排在春末和氣溫較高的季節(jié)施工。(4)施工前對下承層上的浮土、雜物全部清除，結(jié)構(gòu)層兩層間，(5)配料準(zhǔn)備，拌和均勻，使混合料的顆粒組成、含水量、灰劑(6)拌和機(jī)與壓路機(jī)以及運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào)均衡，保(7)施工中避免縱向接縫。(8)嚴(yán)格控制攤鋪料厚度，碾壓充分。(10)底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分予以刮除并掃出路外，對局(11)養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。(1)集料符合圖紙和本規(guī)范要求。(2)石灰、粉煤灰用量控制準(zhǔn)確。(3)混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(4)碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。(5)養(yǎng)生符合本規(guī)范要求。(1)表面平整密實(shí)、無坑洼。(2)施工接茬平整。檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注要求值或允許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度(%)代表值≥95符合技術(shù)規(guī)范要求5處/200米/層每處每車道測1點(diǎn)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)極值≥91平整度(mm)2處/100米每處三米直尺連續(xù)測量10尺每尺取最大間隙縱斷高程3點(diǎn)/100米水準(zhǔn)儀測量代表值—10均勻一致1處/100米/車道每處3點(diǎn)，路中路邊挖坑檢查極值—25不小于設(shè)計(jì)邊緣順直2處/100米用鋼尺量4處/200米用水準(zhǔn)儀測量強(qiáng)度(MPa)符合規(guī)范要求1處/100米7天浸水抗壓強(qiáng)度石灰劑量設(shè)計(jì)石灰劑量1處/100米EDTA滴定，鈣電極法含水量(%)最佳含水量隨時(shí)烘干法，酒精法外觀要求表面平整密實(shí)，無坑洼松散和彈簧現(xiàn)象，無碾壓輪跡。注：(1)檢測頻率除注明者外，系指雙車道單幅，如為三車道應(yīng)增加50%(2)對于穩(wěn)定細(xì)粒土(最大粒徑不超過10mm),壓實(shí)度不小于95%,對于穩(wěn)定中粒與粗粒土(最大粒徑分別為25mm和40mm),壓實(shí)度不小于96%。2.6橋梁鉆孔灌注樁本合同段橋梁工程主要為互通立交主線跨寧杭及S239特大橋1A匝道跨S239橋1座、B匝道跨寧杭線橋1座、B形式。其中鉆孔灌注樁共211根，直徑為120CM、150CM、180CM三種規(guī)格，樁長為28~40M。特大橋的樁基，共120根。(2)樁基二隊(duì)：施工互通主橋B匝道跨寧杭線BK0+829.769橋樁基，共47根。(3)樁基三隊(duì)：施工互通主橋A匝道跨寧杭線AK0+397.716橋、F匝道FK1+191.406橋的樁基，共44根。施工準(zhǔn)備→測量放樣→平臺搭設(shè)→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)定位→鉆機(jī)成孔→泥槳循環(huán)→清孔→測孔→吊裝鋼筋籠→下導(dǎo)管(二次清孔)→澆筑水下砼3、工期安排：計(jì)劃2004年1月15日開工，2004年4月15日竣工，工期90天，其中跨寧杭線橋梁樁基施工時(shí)間為2004年1月15日至2004年2月15日。4、機(jī)械配置：正循環(huán)回旋鉆機(jī)8臺(根據(jù)地質(zhì)情況，備用沖抓錐2臺),6M3砼運(yùn)輸車6臺，HBS300強(qiáng)制式砼拌和樓1套，25T汽車吊3輛，導(dǎo)管6套，75KW、30KW發(fā)電機(jī)各4臺，其它設(shè)備齊5、勞動(dòng)力組織：根據(jù)施工需要，現(xiàn)場配備100人，其中管理人員5人，鋼筋工20人，機(jī)械工與電工20人，澆筑及其他55人。2.6.2鉆孔灌注樁施工方法校正，保證鉆機(jī)平穩(wěn)、牢固；在河邊陡坡邊施工時(shí)，可用木樁或鋼的泥漿。泥漿質(zhì)量要保證鉆孔不塌孔，成孔順利。泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土加添加劑調(diào)制，要求具有較低的含砂率，具有低比重和良好的攜渣能力。在施工過程中，定期檢查、測試泥漿性能，及時(shí)清除循環(huán)系統(tǒng)中的鉆渣，對泥漿循環(huán)過程中所產(chǎn)生的漿，統(tǒng)一運(yùn)輸項(xiàng)次沖程泥漿1在護(hù)筒中及護(hù)筒腳下3M以內(nèi)土層不好時(shí)宜提高泥漿密度，必要時(shí)加入小片石和粘土塊2粘土清水或稀泥漿，經(jīng)常清理鉆頭上泥塊3砂土拋粘土塊，勤沖勤掏渣，防坍孔4砂卵石加大沖擊能量，勤掏渣5風(fēng)化巖如巖層表面不平或傾斜，應(yīng)拋入20-30CM厚塊石使之略平，然后低錘快擊其成一緊密平臺，再進(jìn)行正常沖，同時(shí)加大沖擊能量，勤掏渣.6塌孔回填重成孔1反復(fù)沖擊，加粘土塊及片石泥漿基本技術(shù)參數(shù)：粘度16—22S含砂率：<4%PH:8-10鉆孔樁的準(zhǔn)確位置，進(jìn)行標(biāo)定，打入鐵質(zhì)標(biāo)記。把樁孔中心用“十”字交叉法引到鉆孔樁機(jī)下鋪設(shè)好的鋼軌墊木上固定，作為控制護(hù)筒及鉆機(jī)對位的依據(jù)，并把高程引到鋼軌(或“工”字鋼)上作為施不易變形和裝卸方便。護(hù)筒接頭處采用法蘭襯橡皮連接，保證不漏水。護(hù)筒埋入深度為1.30M,護(hù)筒頂端應(yīng)高出地面0.3M,并高出地下水位1.5M,下端應(yīng)埋入表土層。其內(nèi)徑比樁的設(shè)計(jì)直徑大護(hù)筒位置平直、穩(wěn)固、準(zhǔn)確和不變位。旱地護(hù)筒頂高出地面0.5—0.8M;水中高出施工水位超過1.5~2.0M,并保證其垂直度。最后在砂礫層鉆進(jìn)時(shí)，除適當(dāng)增大泥漿比重，還可投入適量粘土塊，必平穩(wěn)，防止位移或沉陷。鉆機(jī)平穩(wěn)地就位于埋設(shè)好的護(hù)筒上方，安裝鉆機(jī)做到周正，水平，穩(wěn)固，機(jī)座梁全部承壓，鉆架設(shè)置風(fēng)纜固定，檢查鉆架頂部滑輪槽→轉(zhuǎn)盤卡孔→護(hù)筒中心，三者應(yīng)在一豎直線中，誤差小于±20MM,以保證鉆孔豎向垂直度偏差≤1%。鉆機(jī)置及鉆機(jī)座落處的平整與加固，主要機(jī)具的檢查及安裝，配套設(shè)備鉆頭鉆進(jìn)速度和泥漿。及時(shí)填寫鉆孔施工記錄。交接班時(shí)交待鉆進(jìn)要求時(shí)進(jìn)行改正，要經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，動(dòng)。為預(yù)防卡鉆，經(jīng)常檢孔，更換新鉆頭前要檢查孔底，方可放入(8)用泵吸式正循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭距孔底20~30CM,防止堵塞吸渣口，在接長鉆桿時(shí)，注意使接頭緊密。在硬粘性土中，用低速鉆進(jìn)，自由進(jìn)尺，在普通粘性土中，用中高速鉆進(jìn)，自由進(jìn)尺；在砂土及含少量礫卵石的碎石土中，低中進(jìn)鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺。以上各類土層可采用三翼空心鉆錐或帶環(huán)圈的三翼鉆錐或封閉式四翼形括刀防止孔壁坍塌，在鉆孔排渣提錐除土或因故停鉆時(shí)，保持孔內(nèi)具有的鉆進(jìn)速度，使其達(dá)到最佳進(jìn)度，并確保成孔的垂直度。設(shè)專人檢查及作鉆進(jìn)記錄，要經(jīng)常測試泥漿比重，保持孔內(nèi)水面標(biāo)高，嚴(yán)防斜孔、坍孔現(xiàn)象的發(fā)生。鉆經(jīng)不同的土、巖層，采取不同比重的泥問題及時(shí)糾正。鉆進(jìn)過程中隨時(shí)觀察護(hù)筒是否漏水或松動(dòng)，若有這查明情況，認(rèn)真處理。鉆具斷裂，鉆頭掉入孔內(nèi)，用專用打撈工具洗液技術(shù)參數(shù)，原始記錄要及時(shí)填寫，保證資料齊全。不同標(biāo)高的將鉆頭提升20-30CM,低速旋轉(zhuǎn)，以真空吸泥泵抽渣排漿，注入(2)第1次清孔后立即旋轉(zhuǎn)鋼筋籠安設(shè)水下砼導(dǎo)管。再進(jìn)行二次坍腰，焊點(diǎn)牢固，每節(jié)鋼筋籠長度為6~8米，直徑符合設(shè)計(jì)圖紙要求，為了保證保護(hù)層厚度，在每節(jié)鋼筋籠上焊接保護(hù)層筋(沿樁的間距≤2M,橫向圓周≥4處)。鋼筋的規(guī)格、數(shù)量準(zhǔn)確無誤，質(zhì)量合格。(3)檢查孔深、孔徑和垂直度，用探孔器，再核測樁位中心，以便在下鋼筋籠時(shí)適當(dāng)調(diào)整，使鋼筋籠中心與樁位中心偏差在1CM以內(nèi)，待符合要求后，即可吊放鋼筋籠。(4)鋼筋籠采用吊裝入孔。為了吊裝時(shí)有足夠的剛度，主筋與加強(qiáng)箍筋必須全部焊接。鋼筋籠過長應(yīng)采取分二段入孔，分段處采用焊接，接頭錯(cuò)開，同一斷面的焊接頭焊接長度、焊接質(zhì)量必須符合施工規(guī)范。鋼筋籠垂直緩慢放入孔中，防止硬撞孔壁，并隨時(shí)校正，(5)鋼筋籠吊放達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，固定牢固。以免在灌注砼過程(6)灌注樁頂要留足與墩臺和柱的連接和錨固鋼筋。(1)配制水下砼，按設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行，嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室出具的配合比過磅稱量，其坍落度在160-220MM范圍內(nèi)，骨料最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6~1/8和鋼筋最小凈距的1/4,同時(shí)最大粒徑不超過40MM,細(xì)骨料應(yīng)采用級配良好的中砂，水灰比用0.5-0.6,適當(dāng)提高含砂率(40-50%為宜),以提高和易性。管底距孔底25~40CM,導(dǎo)管居中固定于孔口架上，裝上漏斗，下滑管子(砂漿配合比為水泥：水：砂之比為1:0.5:1.5)。(3)灌注過程中，必須經(jīng)常測量砼面的深度，以保證導(dǎo)管在砼(4)砼統(tǒng)一在有電腦自動(dòng)計(jì)量的攪拌站生產(chǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配(6)鄰孔樁開鉆至少在該樁灌注砼24小時(shí)以后。③當(dāng)澆至鋼筋籠底面標(biāo)高處時(shí)，要放慢速度，鋼筋籠頂端用4④當(dāng)澆筑快完時(shí)，要控制樁頂標(biāo)高。樁頂標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高2.6.3質(zhì)量保證措施2、施工過程中經(jīng)常檢查砼的和易性和坍落度，現(xiàn)4、砼澆筑盡量安排在溫度較高的白天進(jìn)行，冬季施工氣溫較低時(shí)用熱水拌制或加入防凍劑，以保證砼入模溫度不低于5℃。確1、應(yīng)制取試件檢查其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下28天齡期的抗壓極限強(qiáng)度。每根鉆孔樁至少制取2組，樁長20M者不少于3組；樁徑大澆筑時(shí)間很長時(shí)，不小于4組，職換工作臺班時(shí)，每工作班都制項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(Mpa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按規(guī)范要求檢查2樁位(mm)群樁檢查縱、橫方向排架樁查灌注前記錄3孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑4孔深摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm5鉆孔傾斜度(%)鉆孔：小于1%;挖孔：小于0.5%查灌注前記錄6沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，對于直徑≤1.5m樁，≤300mm支承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定查灌注前記錄7清孔后泥漿指標(biāo)膠體率：≥96%8鋼筋骨架底面高程(mm)查灌注前記錄5、所有在場工作人員必須配戴安全帽。在任何情況下，嚴(yán)禁2.7墩(臺)身、蓋梁等下部構(gòu)造砼的施工2.7.1施工方案本工程橋梁共6座，其中互通立交主線中橋1座、特大橋1座、A匝道橋1座、B匝道橋2座、F匝道橋1座。下部結(jié)構(gòu)形式主要為：趾板式橋臺、樁柱式臺、樁柱式橋墩。其中立柱規(guī)格為直徑80CM、120CM×120CM;140CM×150CM等；樁柱式臺4道，剩余為肋板1、施工組織(2)結(jié)構(gòu)二隊(duì)：負(fù)責(zé)施工B匝道跨寧杭線橋基礎(chǔ)、臺身、墩柱與B匝道跨S2392、機(jī)械配置強(qiáng)制式砼HBS300拌和樓1套，6M3砼運(yùn)輸車6臺，搖臂式汽車輸送泵3臺，25T汽車吊3臺，其它如發(fā)電機(jī)、鋼抱箍、支架等設(shè)備齊全，(1)勞動(dòng)力：安排勞力120人，其中普工60人，鋼筋工20人，模板工16人，砼工16人，機(jī)械工8人。施工計(jì)劃日期為2004年3月1日至2004年11月30日，其中跨寧杭線橋梁下部結(jié)構(gòu)施工日期為2004年2月15日至2004年3月1、基礎(chǔ)施工(包括支承梁、承臺、不包括樁基)(1)基礎(chǔ)開挖③基坑基底寬度比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬50～100cm。(2)基礎(chǔ)鋼筋砼施工采用組合鋼模板，按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的尺寸組裝每一階段模板，并二、三層階梯模板采用φ12對拉螺栓固定，并用鋼管架固定其相對位置，鋼管架支撐于基坑坑壁上。為了防止二、三階梯模板由于自②鋼筋加工幫扎和安裝b、鋼筋加工時(shí)，根據(jù)圖紙中的鋼筋號、直徑、級別、長度搭接焊或幫條焊，無焊接條件時(shí)可綁扎接頭，但必須得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋼筋焊接前必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工要③基礎(chǔ)砼澆筑b、擴(kuò)基均較寬較高，屬大體積砼，需采取大體積砼施工措施。澆筑時(shí)，在整個(gè)平面范圍水平分層澆筑，每層澆筑厚度臺階分兩層澆筑，次層砼必須在前層砼初凝前澆筑。為了減少水化熱，砼內(nèi)摻入外加劑，外加劑的品種和摻入量由試驗(yàn)室c、砼沿澆筑方向斜向振搗，振搗棒的水平傾角為60度左右，棒④基礎(chǔ)砼養(yǎng)護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)砼基本上處在冬季施工中以及春季氣溫不高。砼澆筑完初凝后，砼表面先覆蓋草簾，再加鋪塑料薄膜，利用基坑兩側(cè)壁承起細(xì)竹桿，竹桿上覆蓋塑料薄膜，形成保溫棚，在棚內(nèi)增設(shè)⑤基坑回填待基礎(chǔ)模板拆除后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，得到監(jiān)理工程師同意后組織力量進(jìn)行回填?；靥畈牧侠迷娱_挖出的土石方摻5%石灰處治，回填時(shí)必須分層進(jìn)行，每層厚度不得超過15cm,用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，密實(shí)度必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。位于河道中的基坑回填必須采用抗沖刷能力較好的卵石、片石等材料，其粒徑不小于③混凝土配合比設(shè)計(jì)、試拌：按設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)③墩柱施工在承臺施工結(jié)束、強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求值后進(jìn)投入人員40人，機(jī)械：φ50mm插入式振動(dòng)器4臺，電焊機(jī)2臺，吊機(jī)2臺，混凝土用吊機(jī)澆筑。立柱模板以δ=8mm鋼板加工，由廠家直接加工成通長兩半圓混凝土坍落度控制在5~7CM之間，用插入式振搗器振搗密實(shí)。立柱混凝土采用分層模。為防止混凝土離析，高于2M的立柱底批準(zhǔn)后委托專業(yè)模板廠加工，采用5mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板表面均勻涂抹脫模劑，脫模劑采用新機(jī)油。模板安裝牢固，不能有絲毫松動(dòng)。為防止漏漿，接縫處夾一層雙面膠。模板安裝完畢用0.25kg的垂球調(diào)整模板的豎直度，誤差小于0.3%H。調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測，合格后將模板完全固定，為防止大體積砼外露面出現(xiàn)收縮裂縫而影響外觀質(zhì)量，在每半幅臺身模板中間增設(shè)一道2cm寬砼時(shí)先在墩臺底墊一用插入式振搗器振搗，高度超過3米時(shí)設(shè)串筒。振搗由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格掌握振搗時(shí)間和間距，避免過振或水養(yǎng)生，為防止收縮裂縫，在構(gòu)造物頂部覆蓋白色土工布等不脫色的保水材料進(jìn)行養(yǎng)生。等砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)即拆除模板，拆除模板時(shí)注意不碰壞砼。模板拆除后應(yīng)立即將砼墩臺身用土工布從上到下嚴(yán)密包裹，采用灑水養(yǎng)生同陽光自然養(yǎng)生相結(jié)合的辦法養(yǎng)護(hù)砼7天。4、蓋梁(臺帽)施工處理后墊方木或鋼板樁，防止施工中的不均勻沉降，支架上安設(shè)鋼h1---支架壓縮沉降高度h2---基礎(chǔ)沉降高度△h通過預(yù)壓第一個(gè)支架取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，其余支架即可根據(jù)此2.7.3質(zhì)量保證措施(1)模板、支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；(2)使用定型鋼模板，板面平整，接縫嚴(yán)密，施工操作方便，拆(3)拆除后的模板、支架應(yīng)進(jìn)行清理、整修、堆放整齊，并涂刷2、鋼筋(1)鋼筋材質(zhì)必須符合國標(biāo)要求；(2)鋼筋加工制作符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；(3)鋼筋搭接采用對焊。(1)混凝土配合比試驗(yàn)室配制；(2)混凝土采用分層澆筑；(3)按規(guī)范要求制作混凝土試件，并做好保管、養(yǎng)護(hù)工作，填寫本合同段立柱與蓋梁最大高度在5M以上，屬高空作業(yè)范圍，2.7.5質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查方法與頻率臺身檢查項(xiàng)目項(xiàng)規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸(mm)用尺量3處斷面3垂直度或斜度(mm)0.3%H且斗20用垂線或經(jīng)緯儀測量2點(diǎn)4頂面高程(mm)用經(jīng)緯儀測量3處5軸線偏差(mm)用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫各2處6大面積平整度(mm)5用2m直尺檢測7預(yù)埋件位置(mm)用尺量柱式墩檢查項(xiàng)目項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2相鄰間距(mm)3處3豎直度(mm)0.3%H且不大于十202處4柱(墩)頂高程(mm)土10用水準(zhǔn)儀檢查5軸線偏位(mm)用經(jīng)緯儀定出軸線檢查4處6斷面尺寸(mm)檢查3個(gè)斷面墩、臺帽或蓋梁檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸(mm)檢查3個(gè)斷面3軸線偏差(mm)用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫各2處4支座處頂面高程簡支梁用水準(zhǔn)儀每支座檢查1點(diǎn)連續(xù)梁土5雙支座連續(xù)梁5支座位置(mm)5用尺量6預(yù)埋件位置(mm)5用尺量2.8橋梁上部結(jié)構(gòu)施工(預(yù)應(yīng)力砼/鋼筋砼連續(xù)箱梁)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁，分別為主線跨寧杭K66+426.64特大橋和B匝道BF匝道FK1+191.406橋名橋跨布置橋長(m)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)備注主線跨寧杭特大橋[(5-25)+(4-25)](預(yù)砼)+[2-20+(3-20+16)](鋼砼)+(4-25.5)(預(yù)砼)砼和預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁柱式墩、助板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)主線橋0#和左幅1-6聯(lián)S239橋鋼筋砼連續(xù)箱梁柱式墩、助板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)匝道橋?qū)幒紭蝽藕皖A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁柱式墩、助板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)匝道橋S239橋鋼筋砼連續(xù)箱梁柱式墩、助板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)匝道橋F匝道橋鋼筋砼連續(xù)箱梁柱式墩、助板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)匝道橋2.8.1施工方案由于箱梁橋均屬于旱地，采用滿堂支架就地澆注比較方便。多跨采用逐孔澆筑，跨數(shù)少可采用一次性澆筑。為了保證寧杭線2004杭線部分梁體工程2004年7月底前全部結(jié)束，后再向這些部位兩側(cè)所有橋梁工程由橋梁施工工區(qū)施工，其下設(shè)四個(gè)作業(yè)隊(duì)，具體橋梁工區(qū)作業(yè)二隊(duì)：負(fù)責(zé)施工B匝道橋BK1+743.329,上部結(jié)橋梁工區(qū)作業(yè)三隊(duì)：負(fù)責(zé)施工A匝道橋、F匝道橋和B匝道跨橋梁工區(qū)作業(yè)四隊(duì)：負(fù)責(zé)施工全線涵洞，通道共10道。計(jì)劃施工時(shí)間為2004年5月1日至2005年5月31日，其中跨寧杭線所有橋梁梁體工程在2004年7月15日前完成。型砼拌和站1個(gè)、搖臂式砼汽車輸送泵3臺、吊車3臺、底模板用5mm厚的大片鋼模板(或復(fù)合竹膠板),側(cè)模采用定型專用鋼模板，4、施工力量四個(gè)作業(yè)隊(duì)分別組建四個(gè)班組(鋼筋、模板、混凝土、支架),共投入施工人員195人。2.8.2預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工(施工)互通立交處的地基條件較差，現(xiàn)澆箱梁支架體系關(guān)鍵部位是橋下基礎(chǔ)處理，橋跨范圍內(nèi)地基承載力應(yīng)滿足所承受的全部荷載，(1)清除表土30cm,分兩層填筑5%石灰土并壓實(shí)，上鋪20cm砂時(shí)還要測算承載能力能否滿足施工要求。軟基段按照軟基處理的方案先進(jìn)行加固處理，后澆筑砼。支承點(diǎn)處挖除松散軟土，對軟土層(2)地基處理時(shí)做好地基的排水，防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響，開挖“井”形砂溝，再在砂溝出水口出開挖排水溝。(具體地基處理見下圖)圖102、支架(滿堂)支架采用專用定型支架，可用螺栓千斤頂調(diào)節(jié)，安裝比較方便(產(chǎn)品為無錫產(chǎn)),支架采用一聯(lián)一次性搭建。支架直接支立在混凝圖11支架搭設(shè)完成后，進(jìn)行等(超)載預(yù)壓，同時(shí)進(jìn)行沉降觀測，并做好記錄，沉降量在預(yù)壓卸載后，梁正式施工進(jìn)行調(diào)整。支架預(yù)壓完成并調(diào)整后，在其上鋪木橫梁及底模板，底模板幾何尺寸與設(shè)計(jì)梁底部尺寸相同，用吊機(jī)吊運(yùn)，測量控制，人工鋪設(shè)，連續(xù)梁底模及外側(cè)模以鋼模板或覆膜竹膠板拼制，底模直接鋪設(shè)于橫梁上，在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，模板以鋼模板或覆膜竹膠板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板內(nèi)模用輕型木模板，專項(xiàng)加工。底(模板圖區(qū)域)圖13預(yù)制塊強(qiáng)度同梁體同標(biāo)號。對于腹板模板，根據(jù)腹板高度設(shè)置對拉箱梁砼是外路砼，要注意砼外觀，各種接縫要緊密不漏漿，必要時(shí)在接縫間加密縫條，用玻璃膠將其刮密實(shí)。砼的脫模劑采用清潔的在箱梁的頂板和模板上根據(jù)施工需要設(shè)置人孔，以便將內(nèi)模拆作業(yè)時(shí)間相對特長，往往等到澆注砼時(shí)。模板內(nèi)有許多雜物，采用4、普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，鋼筋綁扎先底板后腹板，再安裝預(yù)應(yīng)力管道。采腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，安裝內(nèi)模，在綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。砼二次澆注時(shí)，底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，澆注普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn)，并報(bào)請工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，對于腹板鋼筋根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求錨墊板安裝前，檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上，使墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封預(yù)應(yīng)力筋的下料長度通過計(jì)算確定，計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素預(yù)應(yīng)力筋的切割擬采用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時(shí)，必須梳理順直，綁扎牢固，防預(yù)應(yīng)力筋穿束前對孔道進(jìn)行清理。鋼束采用人工從一端送入或先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢5、砼的澆注(逐孔)箱梁施工前，做好砼的配合比設(shè)計(jì)及各種材料試驗(yàn)，并報(bào)請工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合比較確定箱梁砼采用一次、兩砼拌和采用拌和站拌和，運(yùn)輸采用砼罐車運(yùn)輸，砼泵泵車送入模，砼澆注前必對拌和站、泵車等設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢修，確保機(jī)況良砼澆注時(shí)要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前砼的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層砼5-10cm。對每一個(gè)振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，也不得振超。振搗時(shí)要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運(yùn)送砼。對于錨下砼及在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度(試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件)時(shí)，方可進(jìn)行張拉。箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長量進(jìn)行校核實(shí)測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則就停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，在預(yù)應(yīng)筋的平均張拉力，由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，至張拉控制應(yīng)力部的實(shí)測伸長量，二是初應(yīng)力時(shí)推算的伸長值為兩張拉過程中斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定，如超過就更換鋼絲或采取其它工程師同意的補(bǔ)救措施。張拉順序按圖紙進(jìn)行，按分段、分批、對稱的原則進(jìn)行張拉。稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。采用525普通硅酸鹽水泥，水灰比0.4—0.45,膨脹劑類預(yù)預(yù)應(yīng)力筋穿束型及摻量根據(jù)試驗(yàn)確定。壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進(jìn)行，壓漿的最大壓力一般為壓漿完成后，要將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。8、工藝流程內(nèi)模、頂板鋼筋內(nèi)模、頂板鋼筋澆注頂板砼養(yǎng)生與移梁2.8.3鋼筋砼連續(xù)箱梁1、基礎(chǔ)處理：同預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。2、支架搭設(shè)：滿堂支道橋孔數(shù)少可一次性搭力砼連續(xù)箱梁。3、支架預(yù)壓、底側(cè)模鋪設(shè)、底腹板鋼筋綁扎、芯模安裝、頂板鋼筋安裝、砼澆筑、砼養(yǎng)生等。見預(yù)應(yīng)力砼連澆箱梁相關(guān)部分。(A匝道橋孔數(shù)僅4孔，可采用滿堂支架一次澆筑成型)4、工藝流程見表5中《鋼筋砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖》2.8.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法與頻率1、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(1)除非監(jiān)理工程師另有批準(zhǔn)，混凝土及混凝土材料的均須按招標(biāo)文件所規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。(2)混凝土表面平整、密實(shí)，施工縫整齊。外露部分無模板接頭痕跡和顏色不均勻現(xiàn)象。就地澆筑箱形梁檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2軸線偏位(mm)用經(jīng)緯儀檢查每跨5處3頂面高程(mm)土10用水準(zhǔn)儀檢查每跨5處4斷面尺寸高度每跨用尺量5個(gè)斷面頂寬頂、底、腹板厚5長度(mm)用尺量6平整度(mm)8用2m直尺檢查項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標(biāo)梁長方向抽查30%,每根查10個(gè)點(diǎn)梁高方向2管道間距抽查30%,每根查5個(gè)點(diǎn)上下層3張拉應(yīng)力值符合圖紙要求查張拉記錄4張拉伸長率(%)土6查張拉記錄5斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過查張拉記錄不允許2.9預(yù)制場布置及預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制(先張法)本合同特大橋1座，大橋4座，中橋1座。特大橋和大橋?yàn)楝F(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力砼、鋼筋砼連續(xù)箱梁，K65+257娑婆庵中橋(3-16)為裝配式先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，其中16m空心板共120塊。2.9.1施工方案(1)場地布置本合同段預(yù)制構(gòu)件較少，因考慮到進(jìn)場材料及預(yù)制梁板運(yùn)輸方便，結(jié)合本合同段的特點(diǎn)及招標(biāo)文件的要求，本投標(biāo)人擬在K65+600~K65+750處路基右側(cè)征地界以外200M,征地面積為20000M2(包括拌和站),場地內(nèi)設(shè)預(yù)制場、砼拌和站、鋼筋加工廠、(2)場地規(guī)劃除去場地表面雜土，換填20CM厚8%石灰土，平整壓實(shí)后將堆場和料場用制底座和張拉坑，設(shè)2條生產(chǎn)線6槽，考考慮到梁板預(yù)制外觀質(zhì)量高，項(xiàng)目部成立一個(gè)專業(yè)預(yù)制施工隊(duì)負(fù)責(zé)梁板預(yù)制施工，施工力量雄厚，其中普工20人，鋼筋組20人，木工組20人，砼組10人，機(jī)械與吊裝組10人，張拉組5人，共85HZS300砼拌和站1個(gè)，6M3混凝土攪拌運(yùn)輸車1臺，裝載機(jī)2臺，25T龍門吊1臺，發(fā)電機(jī)75KW和30KW各1臺，其它如氣割預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制計(jì)劃日期為：2004年5月1日至2004年2.9.2先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工預(yù)制底座采用混凝土，底座底部采取換填20cm厚8%石灰土并壓實(shí)平整，保證堅(jiān)固、不沉陷，底座表層5mm以上的鋼模板(或表層2cm采用水泥石磨平),以保證外觀質(zhì)量。預(yù)制場地設(shè)底座1排，其中每排寬1.00M,長110M,承力臺座要保證足夠的強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù)大于1.5,抗滑移系數(shù)大于1.3。橫梁具有足夠的剛2、張拉與錨固(1)長線臺座生產(chǎn)先張預(yù)應(yīng)力空心板，采用整體張拉、整體松張的張拉工藝，利用兩臺YCT300型千斤頂在張拉端整體張拉、防張，同時(shí)為節(jié)約剛絞線，采用螺絲端桿連接器。(2)張拉前檢查：張拉前對臺座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)；對長線臺座上鋪放預(yù)應(yīng)力鋼絞線前要清除污垢，防止沾污預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(3)張拉程序：0→初應(yīng)力(206%)→1056%→0→6、(錨具)3、鋼筋綁扎氣膠囊在鋼筋綁扎調(diào)整完成后穿入，底板砼澆筑完成后充氣調(diào)整，充氣壓力為0.04~0.05Mpa,膠囊在使用過程中至少用壓力表檢查三次，發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因補(bǔ)氣充氣。膠囊抽拔時(shí)間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場砼初凝時(shí)間確定，在初凝后終凝前進(jìn)行，抽拔采用人工作業(yè)，抽出后應(yīng)及時(shí)清理洗刷干凈，放于陰涼處存放，再次使用前應(yīng)涂刷適量由滑石粉、洗衣粉配成的脫模液，以利抽拔。為了控制芯模不活動(dòng)，增加定位鋼筋。5、砼澆筑(1)砼的標(biāo)號符合設(shè)計(jì)標(biāo)號，灌注砼前再仔細(xì)檢查模板和鋼筋的位置、尺寸預(yù)埋件是否牢固。用龍門吊機(jī)運(yùn)砼，先澆底板砼并振實(shí)，振搗時(shí)不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高將經(jīng)檢查的充氣膠囊安裝就位用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時(shí)綁扎面鋼筋，然后對稱均勻地澆注膠囊二側(cè)砼，膠囊氣壓保持溫穩(wěn)定。為了保證砼能振搗密實(shí)，上下層澆注時(shí)間不超過1小時(shí)，不得陋振。在振動(dòng)工程中，振動(dòng)器不得碰撞模板、鋼筋和鋼絞(2)砼在拌和站拌制，砼塌落度控制在5cm左右，碎石粒徑不大于6cm,并嚴(yán)格控制水灰比。(3)砼澆筑時(shí)，采用分層下料，分層振搗，每層澆筑厚度不得大于30cm,振搗方式采用插入式振搗器，插入點(diǎn)交錯(cuò)排列，充氣膠工布后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，氣溫低時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)或搭棚生爐保溫養(yǎng)生措(1)砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，即大于設(shè)計(jì)標(biāo)號的70%時(shí)開始放張，放張時(shí)要對稱、同步?？刹捎蒙跋浞ɑ蚯Ы镯敺ǎ侄未瓮瓿?，我們擬(2)梁板松張后，等砼強(qiáng)度達(dá)到所設(shè)計(jì)標(biāo)號的90%以上用龍們8、工藝流程場地規(guī)劃場地規(guī)劃鋼筋綁扎砼養(yǎng)生臺座設(shè)置鋼筋制備鋼筋制備模板制備氣囊檢測拉毛處理抽走氣囊留試件2.9.3質(zhì)量保證措施1、張拉機(jī)具使用前必須進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。2、把好鋼絞線、錨具、夾具的質(zhì)量關(guān)，除有質(zhì)量證明書外，還應(yīng)按規(guī)定做好相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作。使其符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力張拉的需要。3、張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長值與理論伸長值差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并及時(shí)調(diào)整后，方4、張拉設(shè)備應(yīng)有專人操作和管理，張拉過程中應(yīng)隨時(shí)作好張拉應(yīng)力、伸長值等原始記錄。5、砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)并配備自動(dòng)計(jì)量裝置，嚴(yán)格按試配確定的配合比實(shí)施。外加劑由專人負(fù)責(zé)摻入。6、砼澆筑前，應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行認(rèn)真檢查，并及時(shí)做好隱蔽驗(yàn)收。特別是對伸縮縫及橋面用的預(yù)埋件，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核，7、橋板生產(chǎn)前應(yīng)與各單位橋梁圖紙認(rèn)真進(jìn)行核對，注意其斜交角的方向(左斜或右斜)。8、鋼鉸線切割時(shí)，切口要靠近構(gòu)件，相距1—2cm為宜，切割后的外露鋼鉸線必須涂刷防銹漆。9、脫模劑涂刷時(shí)嚴(yán)禁污染鋼鉸線或鋼筋。2.9.4安全保證措施2.9.5質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法與頻率1、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)痕跡和顏色不均勻現(xiàn)象。混凝土蜂窩、麻面面積不超過被檢面積的0.5%,深度不超過5mm。小型構(gòu)件的外形輪廓清晰，線條直順，無翹曲現(xiàn)象，無蜂窩、麻面。所有蜂窩、麻面，不整齊的施工縫及縫寬大于0.15mm的裂縫，按要求進(jìn)行修整，直至符合有關(guān)要求。2、檢查方法與頻率預(yù)制梁(板)檢查項(xiàng)目項(xiàng)次規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2梁(板)長度(mm)用尺量3寬度干接縫(梁翼緣、板)用尺量3處濕接縫(梁翼緣、板)箱梁頂寬腹板或梁肋4高度梁、板用尺量2處箱梁5跨徑(支座中心至支座中心)(mm)用尺量6支座表面平整度(mm)2查澆筑前記錄7平整度(mm)5用2m直尺檢查8橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)5用尺量2.10橋梁安裝施工方案及方法本合同段的預(yù)制板安裝共120片，數(shù)量不多，擬采用陸地吊機(jī)安裝的施工工藝。有水結(jié)構(gòu)物，也可采用鋪設(shè)軌道后卷揚(yáng)機(jī)配合導(dǎo)考慮到梁、板安裝的好壞將直接影響橋梁美觀和使用壽命，因25T吊車2臺，平板運(yùn)輸車2臺，其它配套設(shè)備齊全。(根據(jù)情況，若采用后者安裝方法，要配置40T吊車1臺、卷揚(yáng)機(jī)2臺，制作導(dǎo)鏈滑車)為保證構(gòu)件的正常運(yùn)輸，從預(yù)制場地到各結(jié)構(gòu)物均修筑并檢查好施工便道。梁板安裝施工日期為2004年10月1日至2004年10月30日。2.10.2施工方法1、構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，用吊機(jī)移運(yùn)至堆放場，在吊點(diǎn)位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。2、堆放構(gòu)件的場地保證平整壓實(shí)，不沉陷、不積水。3、構(gòu)件按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向