橋梁施工組織報(bào)告-xx高架橋施工組織設(shè)計(jì)

第一章工程概況 31.1工程簡(jiǎn)介 31.2氣象、水文、地質(zhì)條件及地震條件 31.3材料和勞動(dòng)力供應(yīng)，水電、交通、通訊及環(huán)境條件 51.4主要實(shí)物工程量 61.5工程特點(diǎn) 6 6第二章施工總布署 2.1施工組織與管理機(jī)構(gòu) 72.2項(xiàng)目部各部門職責(zé) 72.3質(zhì)量、工期、安全、文明施工目標(biāo) 2.4施工準(zhǔn)備工作 2.5施工段的總體劃分 2.6總承包的協(xié)調(diào)管理 第三章施工方案 3.1路基土石方工程 3.2路面工程 3.3通道工程 3.4橋梁工程 3.5非機(jī)動(dòng)車道下穿湘桂鐵路通道和主線及匝 第四章勞動(dòng)力安排計(jì)劃 第五章主要材料、構(gòu)件用量及采購(gòu)計(jì)劃 5.1主要材料、構(gòu)件用量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 5.2材料、構(gòu)件采購(gòu)、運(yùn)輸計(jì)劃 第六章施工總平面布置 6.1總平面布置 6.2臨時(shí)設(shè)施布置及臨時(shí)用地計(jì)劃 6.3工地供水、供電規(guī)劃 第七章施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 217.1施工總進(jìn)度計(jì)劃 7.2單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃 2·7.3保證進(jìn)度計(jì)劃的主要措施 2·第八章主要工程施工方法 8.1橋梁工程 8.2路基土石方工程 358.3路面工程 8.4施工測(cè)量與試驗(yàn) 8.5防護(hù)工程 8.6通道工程 第九章關(guān)鍵工程技術(shù)方案 9.1基礎(chǔ)工程 9.2保證墩柱工程質(zhì)量施工方案 9.3上跨鐵路部分橋梁施工方法 9.4預(yù)應(yīng)力張拉 9.5非機(jī)動(dòng)車道下穿湘桂鐵路 第十章質(zhì)量保證措施 10.1質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn) 10.2質(zhì)量管理體系及保證體系 7410.3質(zhì)量保證措施 10.4質(zhì)量檢測(cè)人員及設(shè)備 第十一章施工技術(shù)措施 11.1施工技術(shù)措施 11.2夏季施工措施 11.3冬季施工措施 11.4雨季施工措施 11.5夜間施工措施 第十二章安全施工保證措施 第十三章文明施工、環(huán)境保護(hù)、降低污染、減少擾民措施 第十四章施工期間躍進(jìn)路、白沙路、北鵲路、黃村路城市交通組織 第十五章新技術(shù)、新工藝、新材料采用情況 第十六章降低成本措施 3臺(tái)尾，終點(diǎn)位于xx大橋西岸橋臺(tái)尾，全長(zhǎng)1.357公里，建設(shè)用地102398.06平方米，橋梁建筑面積36032.8平方米；鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根；新建各類道路面積9022平方米；改建道路面積62256平方米；人行道面積22368平方米，同時(shí)新建設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的還有交通工程、xx市氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛；由xx氣象局提供的資料：年平均最高氣溫25℃,年平均最低氣溫17.5℃,年平均氣溫20.6℃,年平均濕度19.5%,極端最高氣溫39.5℃,極端最低氣溫-0.3℃;年平均降雨量1445mm,年平均蒸發(fā)量1583.6mm;雨季集中在4～8月份。xx市內(nèi)靜風(fēng)頻率為36.39%,5～8月份以南北或偏南風(fēng)為主，其余月份則以北風(fēng)或偏北風(fēng)為主。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，冬季多為偏北風(fēng)，夏季多為偏南風(fēng)。年平均風(fēng)速為1.6米/秒，最大風(fēng)速達(dá)24.3米/秒。柳江河是區(qū)域內(nèi)主要地下潛水的補(bǔ)給源。枯水期為12月至次年2月份，枯水水位67～69米，最枯水位為64米，常年平均水位約為70米。豐水期為6～8月份，實(shí)測(cè)歷史最高水位為92.43米(1996年7月19日),年平均水溫21.4℃。1.2.3.1由《全國(guó)地震烈度分區(qū)圖》,xx市位于6度區(qū)，設(shè)計(jì)按6度區(qū)設(shè)防。1.2.3.2地形、地貌工程所在區(qū)域地勢(shì)呈西高東低，地面標(biāo)高84～95米，從東向西分別與白沙路次干道、躍進(jìn)路主干道、湘桂鐵路正線、北鵲路次干道相交叉。地形條件位于城市中心區(qū)，沿線北側(cè)主要分布有柳鋅股份有限公司、市塑料紡織袋廠、市第三機(jī)床廠、市油脂廠、黃村小學(xué)、市航運(yùn)公司等企事業(yè)單位。南側(cè)有xx軍分區(qū)、地區(qū)公安處、市環(huán)衛(wèi)處、區(qū)五建職工醫(yī)院、路進(jìn)新村居住區(qū)、市燃料公司等企事業(yè)單位。躍進(jìn)路南北向東、西側(cè)主要有市人汽公司、市燃料公司、人汽宿舍區(qū)、黃村鄉(xiāng)門面、海軍38417部隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站、市保險(xiǎn)公司門面、環(huán)衛(wèi)處門面、深寶花苑、地區(qū)糧食車隊(duì)、躍進(jìn)路電影院等企事業(yè)單位。地貌屬柳江河曲內(nèi)側(cè)北岸Ⅱ沖積階地。表層為人工雜填土、道路面層基層，其下為第四系履蓋層(粘土層),再下層為含礫(卵)石粘土層，下伏基巖為石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖。1.2.3.3工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件(1)工程地質(zhì)特征：本工程在施工圖設(shè)計(jì)階段，原則上按每一墩臺(tái)位置布置鉆探孔進(jìn)行詳勘。經(jīng)鉆探揭露，場(chǎng)區(qū)出露巖土層由上而下可分為十一層。4主要由碎石瀝青或砼組成，分布地壺東大橋頭一帶的厚度在0.5～1.1米之間。黃村路和躍進(jìn)路上厚度在0.6米左右。主要由建筑及生活垃圾組成，結(jié)構(gòu)松散～稍密。該層場(chǎng)區(qū)大部份鉆孔有揭露，層厚0.2～5.5灰黑色，富含有機(jī)質(zhì)，結(jié)構(gòu)疏松，見(jiàn)少許植物根須，僅于鉆孔E2頂部有揭露，層厚1米。灰黑色，軟～可塑狀，飽和狀，富含有機(jī)質(zhì)，該層于鉆孔E1、E3、Z32有揭露，層厚0.6~3.0米不等。躍進(jìn)路口Y1孔有揭露，層厚2.1米，Y3孔有揭露，層厚1～2米。褐黃或棕紅色，硬塑狀，局部堅(jiān)硬、稍濕，土質(zhì)較均勻。層厚3～6米，最大者達(dá)10米，系場(chǎng)區(qū)揭露的主要土層之一。褐黃或棕黃色，硬塑狀，土質(zhì)均勻，局部粉砂含量較大，場(chǎng)區(qū)大部份鉆孔有揭露，層厚1～4⑧1層中密狀圓礫：成份為石英質(zhì)砂巖，分選性差，粒徑大于20mm的顆粒約占30%,2～20mm的含量約為20%~30%,充填褐黃色粉砂或粘性土。該層多分布在黃村鐵道口以東區(qū)段，厚度為3～8米。其它地段⑧2層松散狀圓礫：粒徑大于2mm顆粒含量占30%～40%,其中大于20mm的顆粒約占10%～20%,變化大，成份為石粒徑大于2mm顆粒占30%～40%,其中大于20mm顆粒約占10%～20%,成份為石英質(zhì)砂巖，充填粘性土，多分布于黃村鐵道口以東場(chǎng)區(qū)，層厚3～4米，局部大于10米。⑨2層松散狀含粘性土礫砂：粒徑大于2mm顆粒占25%～30%,其中大于20mm的顆粒約占5%～10%,成份為石英質(zhì)砂巖，充填粘性土。該層主要分布于躍進(jìn)路口以南西側(cè)地段。層厚2～4米。褐黃色，硬塑狀，含粒徑10～50mm石英質(zhì)砂巖顆粒5～40%,該層主要分布于黃村路鐵道口以西地段，層厚5～7米。整體結(jié)構(gòu)較緊密。黃褐～暗褐色，硬塑狀，層厚5～10米，主要分布在黃村路鐵道口以西地段，近基巖面處。黃褐或褐色，可塑狀，局部呈軟塑狀，該層呈不連續(xù)分布于基巖面上。層厚一般在1～3米。2層白云巖(下伏基巖)場(chǎng)區(qū)下伏基層為石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖，灰白色為主，局部風(fēng)化呈灰黃色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚塊狀構(gòu)造，場(chǎng)區(qū)下伏基巖巖面埋深14.5～27.3米，標(biāo)高80.6～64.32米，除局部巖面起伏較5大，大部份巖面起伏相對(duì)平緩，巖石連續(xù)性較好。按巖石風(fēng)化破碎程度可分為：無(wú)泵干鉆進(jìn)尺較快，取上巖芯多為粉末和粗砂礫狀，手掰易折斷，見(jiàn)風(fēng)化痕跡。無(wú)泵干鉆平穩(wěn)正常，局部進(jìn)尺稍快，巖芯不完整，呈碎屑～碎塊～塊狀。裂隙發(fā)育，巖體多不連續(xù)，部份風(fēng)化強(qiáng)烈，手可掰斷，偶有粘土夾層，該層屬不穩(wěn)定巖體。(2)水文地質(zhì)條件上層滯水主要由大氣降雨和生活污水補(bǔ)給，駐留于上部填土層中，水量不大，易于排出。下層潛水為場(chǎng)區(qū)地下水的主要組成部份，通過(guò)巖溶裂隙通道與柳江河連通，賦存于白云巖裂根據(jù)勘察鉆孔資料實(shí)測(cè)標(biāo)高65.35～74.38(97年12月～98年4月),該地下水主要由柳江河補(bǔ)給，排泄基準(zhǔn)面為柳江河。柳江河常年平均水位標(biāo)高約為70米，枯水期一般為67～69米之間，最低枯水位達(dá)64米，地下水涌水量隨巖溶裂隙通道的大小亦發(fā)生變化。涌水速度一般在5~20cm/分鐘。選擇枯水期進(jìn)行人工挖孔樁的施工，大部分樁孔適當(dāng)止水處理后，是切實(shí)可行的，但對(duì)個(gè)別涌水量較大的樁孔尚應(yīng)采取其它有效的止水措施，方能保證基礎(chǔ)的正常施工。1.2.3.4不良地質(zhì)情況地質(zhì)鉆探揭示：場(chǎng)區(qū)下伏白云巖不良地質(zhì)以局部溶蝕溝槽、溶蝕風(fēng)化破碎及小規(guī)模充填溶洞局部地段巖溶較為發(fā)育，以充填溶洞、溶蝕裂隙、風(fēng)化破碎帶為特征，集中分布在：Z13、Z21、C7、C17、D1、D13、E8、E12、F14、F16、Y2、Y6、Y11等13處。工程地處于南北向軸線的太陽(yáng)村背斜東翼，屬單斜構(gòu)造。巖層走向大致南北向，側(cè)向東，傾角11～15度。場(chǎng)區(qū)內(nèi)無(wú)大斷裂帶通過(guò)。1.2.3.6場(chǎng)區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)依據(jù)下伏基巖的上覆土層所能提供的極限樁側(cè)摩阻力值，結(jié)合本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋(超靜定結(jié)構(gòu))的實(shí)際情況，單樁設(shè)計(jì)荷載較大，摩擦樁長(zhǎng)不足，無(wú)法滿足承載力要求。同時(shí)超靜定上部結(jié)構(gòu)對(duì)基樁允許的沉降量較小，綜合之，設(shè)計(jì)中采用人工挖孔嵌巖樁基樁底嵌入弱風(fēng)化或微風(fēng)化白云巖中，樁端持力層連續(xù)完整，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚塊狀構(gòu)造，巖石人工挖孔嵌巖樁的施工，宜選擇在柳江河枯水期進(jìn)行，對(duì)局部溶洞，充填溶洞設(shè)計(jì)中考慮完對(duì)局部溶槽、風(fēng)化破碎裂帶尚應(yīng)進(jìn)行壓漿等治理措施。1.3.1材料和勞動(dòng)力供應(yīng)本工程所需土方可就地取土，主要利用路基、樁基挖方即可滿足需要。石料可在本地的采石6場(chǎng)采購(gòu)；砂子采用陸川和柳江砂，陸川砂依靠外運(yùn)，其主要用于上部結(jié)構(gòu)等重要部位，柳江砂可就地解決，砂源比較豐富，橋梁上構(gòu)水泥采用xx水泥廠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)魚峰牌水泥，鋼材、木材等其它材料都可在xx市采購(gòu)。勞動(dòng)力以自有施工隊(duì)的勞動(dòng)力為主，結(jié)合臨時(shí)聘用人員的原則。鋼筋、混凝土、模板、預(yù)應(yīng)力等工程施工的勞動(dòng)力依靠我局現(xiàn)有勞動(dòng)力完全可以滿足需要，而一些輔助性、服務(wù)性工程則可1.3.2水電、交通、通訊施工場(chǎng)地內(nèi)水、電、通訊等均能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。為了確保施工需要，在水電已結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕C(jī)具設(shè)備和材料的進(jìn)場(chǎng)非常方便?？傮w來(lái)說(shuō)交通比較發(fā)達(dá)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)條件較好。1.3.3環(huán)境條件施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)“三通一平”均已完成。黃村路，主體工程開工后封為新建地面道路段，地下管線及路基基層均已完成，作為區(qū)域內(nèi)部交1.4.1土方工程路基挖方：72000m3;路基填方60000m3。1.4.2通道工程非機(jī)動(dòng)車道下穿湘桂鐵路地道19.805m,躍進(jìn)路立交下穿躍進(jìn)路通道長(zhǎng)1.4.3橋梁工程三座主體交叉即北鵲路兩層半互通式立交(k0+000-k0+443.375)躍進(jìn)路四層環(huán)行立交(含跨越湘桂鐵路立交)(k0+443.375-k0+981.927)、白沙路兩層半互通式立交1.4.4改建道路北鵲路(雅儒路)南北共175m躍進(jìn)路南北共長(zhǎng)690m,白沙路南北共長(zhǎng)1.5.1該工程途經(jīng)路線地形平坦，途經(jīng)路段跨躍一干道、而且要保證鐵路和公路交通不能中斷，施工難度大，不可預(yù)見(jiàn)因素較多。1.5.2該工程工期短而有效工期更短，故工期緊，任務(wù)重。1.5.3橋梁上部結(jié)構(gòu)是連續(xù)箱梁，有等高和不等高載面，中間為閉合環(huán)特殊結(jié)構(gòu)，施工難度大，且箱梁長(zhǎng)度長(zhǎng)，工程量大，模板、鋼支架等投入多。1.5.4該工程砼澆筑量大，且大部分為外露工程，質(zhì)量要求高。1.5.5人工挖孔及鉆孔灌注樁工程量大，作為先導(dǎo)順序，對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度、質(zhì)量影響1.5.6運(yùn)輸?shù)缆放c城市交通混行，影響運(yùn)輸?shù)乃俣?，加大了現(xiàn)場(chǎng)管理協(xié)調(diào)難度。1.6.1根據(jù)地質(zhì)資料顯示，樁基有遇溶洞及地下潛水情況，需采取相應(yīng)的技術(shù)措施予以解1.6.2由于本工程為城市立交，墩柱、箱梁等砼施工外觀質(zhì)量對(duì)xx市市容有著致關(guān)重要的影響，因此，其外觀質(zhì)量必須有充分的技術(shù)措施來(lái)保證。7交付滿意工程”的質(zhì)量方針，為了確保高架橋工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、文明施工達(dá)標(biāo)，我局將指派戎長(zhǎng)軍副局長(zhǎng)擔(dān)任該項(xiàng)目的總指揮，南寧公司經(jīng)理許小金同志任副總指揮，成立項(xiàng)目指揮部，負(fù)責(zé)工程的計(jì)劃、組織、指揮和協(xié)調(diào)，利用八局的整體優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)集我局精良的路橋、地基基礎(chǔ)專業(yè)化作業(yè)隊(duì)圍繞本工程的即定目標(biāo)，按項(xiàng)目法主持施工?？紤]到本工程工程量大，人員、機(jī)械、材料等各種投入均比較集中，為此項(xiàng)目部除設(shè)一名項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師外，另設(shè)一名項(xiàng)目書記，兩名項(xiàng)目副經(jīng)理，配合項(xiàng)目經(jīng)理分工負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)工作。項(xiàng)目經(jīng)理由道橋工程一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理(高級(jí)工程師)鄭國(guó)亭同志擔(dān)任，高級(jí)工程師楊崇觀同志任項(xiàng)目總工，項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工程師都曾經(jīng)組織管理過(guò)類似大型工程項(xiàng)目，項(xiàng)目管理班子路橋?qū)I(yè)人員占有百分之八十以上(詳見(jiàn)《主要管理人員簡(jiǎn)歷表》),項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)七科三室、十二個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)(含分包施工隊(duì)),項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況詳見(jiàn)附圖：《中建八局潭中高架橋項(xiàng)目指揮部》項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)是指為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)所需一切資源進(jìn)行合理配置而建立的一次性管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)的目的是為了進(jìn)一步充分發(fā)揮項(xiàng)目管理功能，提高項(xiàng)目整體管理效率，以達(dá)到項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)。高效率的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的建立是施工項(xiàng)目管理成功的組織保證，同時(shí)為了確保項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)能有序、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，確保潭中高架橋工程施工中各道工序、各個(gè)環(huán)節(jié)都處于2.2.1項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人代表的代理人，代表企業(yè)對(duì)工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)。(2)遵守國(guó)家和地方政府的政策、法規(guī)，執(zhí)行局的規(guī)章制度和指令。代表局履行與業(yè)主簽訂的工程承包合同與書面承諾，努力完成項(xiàng)目與局簽訂的經(jīng)營(yíng)承包合同。(3)組織精干的項(xiàng)目管理班子，確定項(xiàng)目的職能機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍。(4)主持制定項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃及總體計(jì)劃和年、季、月施工進(jìn)度計(jì)劃。(5)按照合同要求和上級(jí)的指令，保證施工人員、設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，做好材料供應(yīng)工作。(6)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，處理矛盾，解決問(wèn)題。(7)做好項(xiàng)目的基礎(chǔ)管理工作，保證各種文件、資料、數(shù)據(jù)等信息準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞和反饋，(8)開發(fā)人才，培養(yǎng)下屬。(9)搞好安全生產(chǎn)，保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)完好不受損失，保障職工人身、財(cái)產(chǎn)的安全。(10)搞好項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理和精神文明建設(shè)，加強(qiáng)民主管理和思想政治工作。(11)項(xiàng)目完工后，及時(shí)搞好資產(chǎn)清算和債權(quán)債務(wù)清理工作，并向局提交清算結(jié)果報(bào)告以便(12)接受局的監(jiān)督，按時(shí)上交各項(xiàng)費(fèi)用。(13)在局核準(zhǔn)的工資總額內(nèi)制定項(xiàng)目職工的收入分配方案。8(14)按照上級(jí)的規(guī)定和條例對(duì)優(yōu)秀職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違紀(jì)職工給予處罰。2.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理崗位職責(zé)(1)項(xiàng)目副經(jīng)理是項(xiàng)目經(jīng)理的助手，向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，受項(xiàng)目經(jīng)理委托，組織實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃。(2)監(jiān)督檢查各部門工作職責(zé)的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理好各班組、部門之間的關(guān)系。(3)按照合同要求和上級(jí)指令，確保人員設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，做好材料物資的供應(yīng)工作。(4)深入現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題處理施工中的質(zhì)量問(wèn)題和其他難題。(5)負(fù)責(zé)機(jī)械的管、修、用，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備應(yīng)有效能。(6)搞好安全生產(chǎn)，保護(hù)好國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失。2.2.3項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé)(1)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策及上級(jí)技術(shù)管理制度，對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。(2)執(zhí)行交通部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。(3)組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙。(4)負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝組織設(shè)計(jì)。(5)指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)(6)分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的制定并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的(8)負(fù)責(zé)施工過(guò)程中試驗(yàn)、測(cè)量等重大技術(shù)問(wèn)題的決策及報(bào)告。(9)主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗(yàn)收，組織施工技術(shù)總結(jié)和學(xué)術(shù)論文的(10)負(fù)責(zé)向技術(shù)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底和科技保密知識(shí)教育，注重技術(shù)資料、實(shí)物的保密2.2.4財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)崗位職責(zé)(1)根據(jù)法律、法規(guī)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和經(jīng)理部各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全相應(yīng)的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理(2)加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格執(zhí)行會(huì)計(jì)法規(guī)制度，保證會(huì)計(jì)工作有序進(jìn)行。(3)堅(jiān)持原則，廉潔奉公。(4)參與重要經(jīng)濟(jì)合同、協(xié)議的簽訂，并督促執(zhí)行。(5)參與審查施工預(yù)算(標(biāo)后預(yù)算切塊包干費(fèi)用指標(biāo)),督促有關(guān)部門按季(或月)提供完工工程預(yù)算成本費(fèi)用分析資料，組織成本盈虧核算。(6)嚴(yán)格審批分包單位和其他單位借款和工程款結(jié)算業(yè)務(wù)。(7)及時(shí)登記總帳帳簿，建立健全已完已結(jié)算、已完未結(jié)算、未完未結(jié)算工程等臺(tái)帳，及(8)編制決算報(bào)表，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)主管部門提供合法、真實(shí)、完善、有價(jià)值的會(huì)計(jì)信(9)制定成本計(jì)劃，實(shí)行成本控制，及時(shí)將目標(biāo)責(zé)任成本執(zhí)行情況反饋給項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)。(10)按工程實(shí)體設(shè)立各種費(fèi)用支出明細(xì)帳，并要求各成本責(zé)任部門協(xié)助配合，每月對(duì)上月成本支出情況進(jìn)行分析，找出節(jié)超原因，書面報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。(11)統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配資金，使資金配置達(dá)到最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)效益最大化。(12)定期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，提出改進(jìn)財(cái)務(wù)狀況措施。(13)建立財(cái)務(wù)收支審批和定期自檢制度，不斷提出和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，完善內(nèi)部會(huì)計(jì)管理制度。(14)組織和帶動(dòng)財(cái)務(wù)人員不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高工作效率和工作質(zhì)量。9·(15)完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。9·2.2.5施工技術(shù)科科長(zhǎng)崗位職責(zé)(1)在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路建設(shè)的方針、政策和上級(jí)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及施工技術(shù)管理制度。全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)科各項(xiàng)工作。(2)熟悉標(biāo)書文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，參加現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，提出完善設(shè)計(jì)的建議，繪制施工必要的細(xì)部大樣圖和施工輔助圖紙，并進(jìn)行有關(guān)小型施工設(shè)計(jì)的計(jì)算工作，做好自己工作范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的詳細(xì)安排，其中包括所需勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備配套計(jì)劃和各種所需的施工原始記(3)按照上級(jí)下達(dá)的任務(wù)和施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際情況擬定本項(xiàng)目具體的施工方法和施工組織措施，補(bǔ)充必要的施工規(guī)定和操作規(guī)程。(4)領(lǐng)導(dǎo)測(cè)量組嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、測(cè)量規(guī)程和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量，認(rèn)真(5)負(fù)責(zé)對(duì)班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底(施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)及否決辦法、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制),指導(dǎo)班組自檢、互檢、交接檢、分項(xiàng)工程竣工(6)經(jīng)常深入工地，堅(jiān)持技術(shù)工作貫徹于施工全過(guò)程，檢查工程質(zhì)量和技術(shù)安全措施，核(7)根據(jù)變更設(shè)計(jì)的原則和審定審批權(quán)限，對(duì)所屬施工范圍內(nèi)的各項(xiàng)工程進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的(8)按照上級(jí)下達(dá)的施工計(jì)劃，編制本項(xiàng)目的短期作業(yè)計(jì)劃，安排各班組的施工任務(wù)，簽(9)積極參加技術(shù)革新，正確采用國(guó)內(nèi)外新技術(shù)、新材料、新工藝，熱情支持群眾的創(chuàng)造和合理化建議。在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，協(xié)助進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定和推廣工作。(10)負(fù)責(zé)按月度、年度定期及時(shí)地向財(cái)務(wù)部門提供經(jīng)外部監(jiān)理、建設(shè)單位簽證的已完工程量(工作量)報(bào)表，提供已完工程預(yù)算成本分析表和有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。(11)負(fù)責(zé)做好竣工測(cè)量，根據(jù)實(shí)測(cè)和竣工原始記錄資料填寫工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表格，并繪2.2.6機(jī)械動(dòng)力科科長(zhǎng)崗位職責(zé)(1)執(zhí)行管理機(jī)構(gòu)制定的項(xiàng)目管理辦法，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。(2)全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目機(jī)務(wù)部門的各項(xiàng)工作，起草制定有關(guān)制度的補(bǔ)充規(guī)定。(3)參與機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)，合理組織機(jī)械化施工。(4)負(fù)責(zé)做好機(jī)械設(shè)備修理及制配的技術(shù)工作。(5)抓好潤(rùn)滑油和液壓油管理。(6)提供設(shè)備成本控制方案，分析成本控制途徑。(7)處理好對(duì)外對(duì)內(nèi)的業(yè)務(wù)關(guān)系，完成好領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。(8)做好上情下達(dá)，下情上報(bào)工作。2.2.7物資供應(yīng)科科長(zhǎng)崗位職責(zé)(1)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)物資管理與供應(yīng)工作，組織實(shí)施物資計(jì)劃、訂貨、采購(gòu)、運(yùn)輸、驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)放及節(jié)約等業(yè)務(wù)。(2)負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，搞好市場(chǎng)調(diào)查、預(yù)測(cè)工作。(3)深入施工現(xiàn)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)，了解供應(yīng)中存在的問(wèn)題，提出降低物資供應(yīng)成本、采購(gòu)成本、管理費(fèi)用開支的建議和措施，以加速資金周轉(zhuǎn)，降低流通費(fèi)用。(4)主持制定物資采購(gòu)計(jì)劃，審批一般物資的訂貨及采購(gòu)計(jì)劃，檢查、落實(shí)計(jì)劃執(zhí)行情況，(5)審查、落實(shí)物資采購(gòu)合同的簽訂、履行情況，努力提高法律意識(shí)，避免經(jīng)濟(jì)合同糾紛(6)主持制定物資管理、供應(yīng)制度，核定各類物資儲(chǔ)備定額，定期向財(cái)務(wù)部門提供材料成(7)組織全部工作人員政治思想和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，并完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。2.2.8項(xiàng)目辦公室主任崗位職責(zé)(1)主持項(xiàng)目職工日常生活管理工作。(2)負(fù)責(zé)起草項(xiàng)目經(jīng)理部工具、生活用具、用品管理制度，規(guī)范領(lǐng)用手續(xù)，起草本部門各(3)負(fù)責(zé)項(xiàng)目生活用品的配備，建立相應(yīng)臺(tái)帳，搞好項(xiàng)目生活物資管理，定期向財(cái)務(wù)部門(4)搞好職工食堂，經(jīng)常變換花色品種，努力提高飯菜質(zhì)量。保證職工上下班的熱開水供應(yīng)。(5)負(fù)責(zé)對(duì)外來(lái)客的接待工作。(6)負(fù)責(zé)項(xiàng)目職工的住宿管理工作，搞好職工宿舍及生活的環(huán)境美化，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的環(huán)(7)做好分房及水電的管理工作，每月兩次檢查職工住房情況，對(duì)漏破住房及時(shí)組織修補(bǔ)。(8)建立健全小車使用制度，合理安排用車。(9)建立健全工地治安制度，維護(hù)正常的工作秩序，嚴(yán)格各項(xiàng)防范措施，并監(jiān)督實(shí)施。(10)完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。2.2.9質(zhì)量檢驗(yàn)工程師崗位職責(zé)(1)在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。(2)協(xié)助總工程師主持項(xiàng)目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的日常工作。(3)負(fù)責(zé)工程施工原始記錄表格(檢查證)中屬于質(zhì)檢人員檢查簽證的各項(xiàng)簽認(rèn)事宜，按(4)負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗(yàn)收工作。(5)負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師進(jìn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗(yàn)收工作，對(duì)監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問(wèn)題提出具體處理意見(jiàn)。協(xié)助搞好(6)督促、檢查作業(yè)班、組、中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)的有關(guān)施工技術(shù)資料的整理工作。對(duì)測(cè)量原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項(xiàng)試驗(yàn)資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，內(nèi)容是否正確等進(jìn)行認(rèn)真審查，履行簽證手續(xù)。(7)審查試驗(yàn)室所做的各種建筑材料的分析鑒定和配合比、混凝土強(qiáng)度及其它技術(shù)指標(biāo)，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的材料不能批量進(jìn)貨，經(jīng)檢驗(yàn)屬不合格材料不準(zhǔn)使用。(8)參加經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會(huì)議。對(duì)項(xiàng)目采用的新技術(shù)、新工藝在實(shí)施過(guò)程中對(duì)其關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查。(9)組織經(jīng)理部每月一次的工程質(zhì)量檢查。(10)對(duì)由于質(zhì)檢工作疏漏、失職造成的工程質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。2.2.10現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員崗位職責(zé)(1)在經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)(2)熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及工程數(shù)量，繪制自己所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供所管工程項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始資料并辦理駐地監(jiān)理的申報(bào)簽證手續(xù)，為工程計(jì)量提供準(zhǔn)確的原始資料。(3)負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目施工方案及質(zhì)量、安全保證措施，并對(duì)最終質(zhì)量負(fù)責(zé)。堅(jiān)持施工第(4)根據(jù)經(jīng)理部月進(jìn)度計(jì)劃，安排自己所負(fù)責(zé)班組施工任務(wù)，并負(fù)責(zé)所管轄班組或分包隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本及現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況負(fù)責(zé)。(5)做好分管工作內(nèi)人工、材料、機(jī)械設(shè)備的合理安排，充分調(diào)動(dòng)班組人員積極性，落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，牢牢樹立預(yù)防為主、事前控制的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程、(6)加強(qiáng)勞務(wù)分包隊(duì)伍施工過(guò)程中的檢查與材料控制，對(duì)勞務(wù)分包單位做詳細(xì)的技術(shù)交底，做好工程進(jìn)度監(jiān)理和竣工驗(yàn)收等交底，指導(dǎo)、幫助分包隊(duì)伍開展工作。(7)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量及其隱患問(wèn)題及時(shí)采取有效防范措施，并上報(bào)技術(shù)主管。(8)每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要熟悉領(lǐng)會(huì)合同文件，提供可以索賠的原始資料，及時(shí)辦理簽證手續(xù)。鉆研業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，搞好技術(shù)總結(jié)，積極參加科技攻關(guān)活動(dòng)。(9)認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。(10)加強(qiáng)職業(yè)道德、文化技術(shù)修養(yǎng)，規(guī)范言行，摒棄不良思想、行為。技術(shù)人員之間要形成互幫互學(xué)和“比、學(xué)、趕、超”的良好風(fēng)氣。(11)加強(qiáng)技術(shù)責(zé)任心，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。2.2.11試驗(yàn)室主任崗位職責(zé)(1)在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，編制項(xiàng)目試驗(yàn)工作計(jì)劃。(2)負(fù)責(zé)檢查、鑒定和試驗(yàn)工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，及時(shí)提(3)負(fù)責(zé)做好各類原材料試驗(yàn)、過(guò)程試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)，及時(shí)提供試驗(yàn)報(bào)告。(4)檢查、指導(dǎo)試驗(yàn)人員的工作。(5)對(duì)本室不能進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)聯(lián)系具備試驗(yàn)條件的單位進(jìn)行(6)認(rèn)真做好試驗(yàn)報(bào)告和檢測(cè)記錄，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡清晰、整齊規(guī)范、簽證齊全。(7)制定試驗(yàn)儀器設(shè)備的維修保養(yǎng)等管理制度及操作規(guī)程，做到嚴(yán)格管理、規(guī)范操作。(8)建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)收，妥善保存試驗(yàn)資料。、(9)加強(qiáng)與駐地監(jiān)理工程師的聯(lián)系，搞好試驗(yàn)工作。(10)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。2.2.12測(cè)量組組長(zhǎng)崗位職責(zé)(1)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度安排，編制項(xiàng)目施工測(cè)量計(jì)劃，并組織全體測(cè)量人員努(2)負(fù)責(zé)做好控制測(cè)量工作，熟悉各主要控制標(biāo)志的位置，保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志。(3)負(fù)責(zé)做好施工放樣工作，對(duì)關(guān)鍵部位的放樣，必須實(shí)行一種方法測(cè)量、多種方法復(fù)核(4)負(fù)責(zé)向施工測(cè)量組交付現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量標(biāo)志和測(cè)量結(jié)果，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底簽認(rèn)制度，并對(duì)(5)經(jīng)常對(duì)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行檢查復(fù)核，確保測(cè)量標(biāo)志位置正確。如因測(cè)量標(biāo)志變位而造成損(6)制定測(cè)量?jī)x器專人保管、定期保養(yǎng)等規(guī)章制度，建立儀器設(shè)備臺(tái)帳。妥善保存測(cè)量資(7)指導(dǎo)測(cè)量人員正確使用測(cè)量?jī)x器，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員和不了解儀器性能人員動(dòng)用儀器。(8)負(fù)責(zé)保護(hù)好測(cè)量?jī)x器，定期進(jìn)行檢查，做好儀器的防腐、防曬、防雨、防塵工作，確保儀器處于良好狀態(tài)。不得使用缺損的儀器進(jìn)行測(cè)量。(9)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。2.2.13內(nèi)務(wù)工程師崗位職責(zé)(1)貫徹執(zhí)行有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和施工工藝。(2)學(xué)習(xí)掌握合同技術(shù)規(guī)范，熟悉并審查施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，做好技術(shù)交底工作。(3)認(rèn)真編制工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方案、施工工藝、質(zhì)量保證措施和安全技術(shù)措施。(4)草擬有關(guān)設(shè)計(jì)變更的報(bào)批文件，參加項(xiàng)目組織的工程質(zhì)量、安全檢查活動(dòng)。(5)協(xié)助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)、檢查項(xiàng)目試驗(yàn)室和測(cè)量組工作。(6)深入工地、了解情況，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)解決技術(shù)與質(zhì)量問(wèn)題。參與隱蔽工程的檢查，上報(bào)工(7)積極參與項(xiàng)目組織的科研活動(dòng)和QC小組攻關(guān)活動(dòng)，努力推廣實(shí)施新技術(shù)、新工藝、新(8)及時(shí)收集并分類整理施工原始記錄和有關(guān)竣工技術(shù)文件及科技資料。負(fù)責(zé)編制竣工資(9)做好工程技術(shù)總結(jié)，撰寫專題論文或工作總結(jié)。(10)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。xx市潭中高架橋是xx市，也是廣西壯族自治區(qū)范圍內(nèi)首屈一指的市內(nèi)高架立交橋。由于其投資規(guī)模大，所處地段特殊(橫穿白沙路、躍進(jìn)路、北鵲路交通干線)無(wú)論是工程質(zhì)量、工期、安全或是文明施工，其中任何一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，均會(huì)對(duì)工程本身、對(duì)我局的信譽(yù)、對(duì)市政府在市民心目中的形象造成很壞的影響。因此對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全及文明施工要求較高術(shù)管理、質(zhì)量管理、工期管理、安全管理和文明施工管理等方面制定嚴(yán)密的、切實(shí)可行的措施嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門必須做到嚴(yán)密組織、層層監(jiān)督、及時(shí)檢查、嚴(yán)格把關(guān)，以實(shí)(1)質(zhì)量管理目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針樹立精品意識(shí)，確保潭中高架橋確保620天(日歷天)完成招標(biāo)文件規(guī)定的全部工程任務(wù)，并力爭(zhēng)有所提前。(4)文明施工管理目標(biāo)：按照《中建八局現(xiàn)場(chǎng)文明施工條例》組織現(xiàn)場(chǎng)文明施工，確保達(dá)(1)自然條件資料：當(dāng)?shù)氐匦蔚孛病⒐こ痰刭|(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等資料的收集。招標(biāo)文件第五章對(duì)xx市氣象、水文、地質(zhì)等情況做了簡(jiǎn)單的介紹，我局本次投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)暫按招標(biāo)文件提供的上述資料編制，具體施工過(guò)程中，項(xiàng)目部還必須收集更詳盡的水文、地質(zhì)、氣象等資(2)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件資料：主要指地方建筑工業(yè)、企業(yè)分布情況、地方資源、交通運(yùn)輸，供水供電、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力和生活設(shè)施情況，設(shè)備租賃等情況的調(diào)查，其目的是為了查明xx市上述因素的具體情況，藉以確定施工現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃是否經(jīng)濟(jì)合理以及這些條件在施工期間可能利用的程度。我局已經(jīng)對(duì)xx市建筑材料市場(chǎng)、設(shè)備租賃、現(xiàn)場(chǎng)供水供電等情況進(jìn)行了初步調(diào)查，并將調(diào)查的情況結(jié)合潭中高架橋工程實(shí)際，編制在施工組織設(shè)計(jì)中。2)、熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料(1)熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙：認(rèn)真檢查圖紙是否齊全、完整、清楚、明確、圖紙本身有無(wú)錯(cuò)誤和矛盾；掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及技術(shù)條件，弄清設(shè)計(jì)規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)和質(zhì)量要求等；詳細(xì)了解設(shè)計(jì)中考慮采用的施工方法，嚴(yán)格遵守，不得任意改變。(2)圖紙會(huì)審、技術(shù)交底程序：組織所有技術(shù)人員全面熟悉圖紙、徹底弄清設(shè)計(jì)意圖，發(fā)求—→會(huì)上，設(shè)計(jì)單位向施工單位、監(jiān)理單位交清設(shè)計(jì)意圖，施工單位向設(shè)計(jì)單位提出圖中問(wèn)題和矛盾，設(shè)計(jì)單位給予答復(fù)，各單位負(fù)責(zé)人在會(huì)議記錄上簽字—→按要求及時(shí)整理、編寫會(huì)議紀(jì)要—→將會(huì)議紀(jì)要精神傳達(dá)給所有技術(shù)人員，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙制訂工藝過(guò)程和操作程序，再技術(shù)交3)、編制施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工準(zhǔn)備和組織施工的基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，是施工準(zhǔn)備工作的中心內(nèi)容。潭中高架橋工程由于從投標(biāo)到開工時(shí)間緊，開標(biāo)后必須立即著手施工準(zhǔn)備工作，所以我局在根據(jù)本工程規(guī)模、特點(diǎn)，要求工期及建設(shè)地點(diǎn)的自然、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件編制，完全能達(dá)到指導(dǎo)施工施工預(yù)算的編制要求結(jié)合擬采用的技術(shù)組織措施和節(jié)約措施，以便施工中對(duì)用工、用料實(shí)行切實(shí)有效的控制，促進(jìn)成本的降低，以及施工管理水平的提高。1)、由建設(shè)單位主持，設(shè)計(jì)單位向施工單位、監(jiān)理單位在現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)交橋位勘測(cè)時(shí)所設(shè)的樁志，包括中線樁、基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)以及重要的標(biāo)志保護(hù)樁等。測(cè)量人員點(diǎn)交時(shí)做好記錄，爾后進(jìn)行復(fù)(1)補(bǔ)充施工需要的坐標(biāo)樁；(2)測(cè)量坐標(biāo)樁與基礎(chǔ)軸線的位置和角度；(3)測(cè)量擋土墻的位置；(4)補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)；(5)施工過(guò)程中不斷復(fù)核、檢查軸線及標(biāo)高。2)、三通一平：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整，并根據(jù)總平面布置修筑施工便道，同時(shí)從建設(shè)單位提供的水源、電源接口布置臨時(shí)用水、用電線路。根據(jù)施工總平面布置圖進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)施和臨時(shí)生活設(shè)施的布置。原則上，攪拌站及各種加工場(chǎng)位于xx市區(qū)內(nèi)，避免沿線布置臨時(shí)設(shè)施，影響觀瞻也是關(guān)鍵(詳見(jiàn)臨時(shí)設(shè)施平面布置圖)。1)、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，確定機(jī)具、設(shè)備、各種材料、構(gòu)件等的種類、數(shù)量、規(guī)格。2)、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制物資需要量計(jì)劃。3)、了解市場(chǎng)，貨比三家，并根據(jù)物資需要量計(jì)劃編制物資的采購(gòu)、運(yùn)輸計(jì)劃。4)、做好物資的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、檢查核對(duì)以及存放、入庫(kù)清點(diǎn)、保管工作。5)、根據(jù)施工方案確定的施工機(jī)械和機(jī)具設(shè)備的需要量計(jì)劃進(jìn)行準(zhǔn)備，按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)安裝、檢6)、做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備工作。對(duì)于雨季、高溫季節(jié)安排的施工項(xiàng)目，制定保證質(zhì)量和安全的切實(shí)可行的技術(shù)、組織措施，并做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作。D、建立現(xiàn)場(chǎng)施工指揮機(jī)構(gòu)、集結(jié)施工力量、做好后勤準(zhǔn)備工作根據(jù)施工總布置的安排，建立直線職能制項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)(見(jiàn)《中建八局潭中高架橋項(xiàng)目指揮部》圖),項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置遵循以下幾點(diǎn)原則：(1)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理：本工程為項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)分級(jí)機(jī)構(gòu)，在分級(jí)管理中，下級(jí)必須服從上級(jí)的命令和指揮，但下級(jí)只能接受一個(gè)上級(jí)機(jī)構(gòu)的命令，不能有多頭指揮。(2)各級(jí)管理機(jī)構(gòu)要有明確的目標(biāo)和責(zé)任各部門、各崗位都必須有明確的目標(biāo)。機(jī)構(gòu)建立是因事產(chǎn)生的，因事設(shè)職，無(wú)事不設(shè)機(jī)構(gòu)。(3)職能機(jī)構(gòu)的設(shè)置，即體現(xiàn)了合理分工，又注意了相互協(xié)作配合。2)、集結(jié)施工力量根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃編制勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，根據(jù)勞動(dòng)力需要量計(jì)劃安排勞動(dòng)力，同時(shí)按計(jì)劃分階段安排行政、管理、技術(shù)人員和各工種進(jìn)場(chǎng)，組織部分施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)集(1)集結(jié)施工力量時(shí)，建立健全充實(shí)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮機(jī)構(gòu)；(2)進(jìn)行特殊工種和缺門工種的培訓(xùn)工作；(3)對(duì)職工進(jìn)行計(jì)劃、技術(shù)、安全交底；(4)施工班組要做好作業(yè)條件的施工準(zhǔn)備工作；在大批人員、機(jī)械、物資進(jìn)場(chǎng)之后，還必須做好后勤工作的安排，主要解決職工的衣、食、住、行等問(wèn)題。這些問(wèn)題都要在施工準(zhǔn)備工作中全面考慮，并責(zé)成有關(guān)職能部門的有關(guān)人員具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)計(jì)圖中的要求，擬分成四個(gè)區(qū)段施工作業(yè)，并按一定的順序進(jìn)行，為主線橋和匝道橋梁體砼的澆筑及預(yù)應(yīng)力的張拉，創(chuàng)造必要的條件，同時(shí)也最大限度地減少對(duì)城市交通第三施工段，K0+593.348~K0+711.9即主線橋Z17~Z20墩柱間，并含躍進(jìn)路南北向匝道及第一、第二施工段施工順序和要點(diǎn)：為在保障黃村地面交通的情況下先行施工橋梁樁基，墩柱，然后利用原有地面作為加固處理，作為澆梁支架的基礎(chǔ)，完成梁體砼澆筑。支架拆除以后，第三施工段，在確保躍進(jìn)路地面交通的條件下，先行施工樁基及墩柱，然后利用現(xiàn)有路面加固處理作支架基礎(chǔ)，再搭架現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)，注意在搭架過(guò)路口時(shí)要留出足夠的車行通道，并設(shè)置進(jìn)路的交通，施工路基和下穿鐵路線的通道等工程。以上四個(gè)施工段的劃分是每個(gè)施工段內(nèi)工程的實(shí)施順序，段內(nèi)的施工順序必須滿足并服從主線、匝道箱梁的澆筑程序，梁的澆筑程序?qū)⒃诤竺嬲鹿?jié)敘述。在實(shí)施各段工程中，對(duì)北鵲路立交，躍進(jìn)路立交，白沙路立交，以及上越、下穿湘桂鐵路等關(guān)鍵段落或部位要作為重點(diǎn)工程對(duì)待，投入足夠的組織管理力如果我局有幸中標(biāo)，K0+443.348～K0+593.348段和K1+041.9～K1+357.8段橋梁工程及條款36.1條分包單位資質(zhì)要求的分包單位，作為總承包單位，我局將做好總承包協(xié)調(diào)管理工作。采用廠拌法進(jìn)行施工，拌和站設(shè)在1#場(chǎng)地。路面級(jí)配碎石底基層、石灰粉煤灰碎石基層、水壓路機(jī)碾壓成型。大面積施工前首先要鋪筑試驗(yàn)段，確定施工要素。下穿通道的施工待上部高架橋完成后進(jìn)行。采用機(jī)械開挖土方后，人工砌筑片石基礎(chǔ)。輕型橋臺(tái)鋼筋砼工程為組合鋼模板、泵送砼。預(yù)制板汽車吊裝后現(xiàn)澆面層。對(duì)地下水處理后放置鋼筋籠、澆筑砼。墩柱采用鋼模板、低坍落度砼分層澆筑而成。箱梁采用混待砼強(qiáng)度達(dá)到90%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的施工。最后施工橋面鋪裝層和護(hù)欄座。因其需要在不中斷鐵路運(yùn)行的條件下組織施工，故施工難度大，施工中要采用鋼塔架和軍用梁組成支撐體系進(jìn)行支模(掛模)施工。第四章勞動(dòng)力安排計(jì)劃擬分成三個(gè)作業(yè)單位同步協(xié)調(diào)施工，每個(gè)作業(yè)單位在統(tǒng)一安排下，相對(duì)獨(dú)立地完成各自區(qū)段內(nèi)的工程量。第一作業(yè)單位為主要作業(yè)單位。亦為全部工程的總承包單位，負(fù)責(zé)完成工程承建合同的簽定，工程實(shí)施中的統(tǒng)籌安排和全面管理，工程的交驗(yàn)、結(jié)算和保修，向業(yè)主對(duì)工程全面負(fù)責(zé)。第二、第三作業(yè)單位為分包單位，完成分包的工程內(nèi)容，并向總包單位簽定分包合同和就工程向總包單位全面負(fù)責(zé)。第二作業(yè)單位擬最終投入勞動(dòng)力200人和所需的機(jī)械機(jī)具材料等，完成的工程項(xiàng)目為：主線第④聯(lián)和該范圍內(nèi)匝道工程，下穿鐵路的通道工程。第三作業(yè)單位擬最終投入200人和工程所需的機(jī)具、設(shè)備，完成主線橋第九聯(lián)和該范圍內(nèi)的附屬工程。第一作業(yè)單位擬最終投入600人~800人，完成其余的全部工程內(nèi)容，三個(gè)作業(yè)單位的駐地分布，詳見(jiàn)工地平面布置圖。工程實(shí)施的勞動(dòng)力組織結(jié)構(gòu)，分為前期；中期和后期三個(gè)階段，前期為樁、柱施工階段，中期為澆筑梁階段，后期為道路和附屬工程施工階段。前期的現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織結(jié)構(gòu)框圖為：每個(gè)作業(yè)單位在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工長(zhǎng)(或領(lǐng)工員)1~2名，負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)樁、柱的施工，安排各孔口每天的工作內(nèi)容，提出當(dāng)日機(jī)具、機(jī)械使用計(jì)劃，以及需要配合的單位或人員工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)各作業(yè)組、各工序的關(guān)系，處理職責(zé)范圍內(nèi)施工問(wèn)題，對(duì)每日工序進(jìn)度，工序質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)安全等全面負(fù)責(zé)。開挖作業(yè)組(或鉆孔作業(yè)組)由4人組成，孔內(nèi)2人進(jìn)行開挖作業(yè)，并向吊斗內(nèi)出碴，孔口處一人負(fù)責(zé)出碴的提升，并倒入小型機(jī)動(dòng)翻斗車(或架子車)內(nèi)，司機(jī)或推架子車一人，將孔內(nèi)出碴運(yùn)至臨時(shí)堆積地，再由裝載機(jī)(或人工)裝汽車運(yùn)至指定的棄碴場(chǎng)。為便于與護(hù)壁的立模和澆筑交叉作業(yè)，一個(gè)開挖作業(yè)組可同時(shí)負(fù)責(zé)2~3個(gè)井口的開挖工作。立模作業(yè)組負(fù)責(zé)各井口護(hù)壁模型的立制和拆除，在墩柱施工時(shí)配合汽車吊，負(fù)責(zé)墩柱的模型的立拆。鋼筋作業(yè)組負(fù)責(zé)鋼筋的加工和綁扎，配合吊車向井內(nèi)下籠，在墩柱施工時(shí)進(jìn)行柱內(nèi)鋼筋的接長(zhǎng)、綁扎和固定。砼澆筑時(shí)，砼的生產(chǎn)在固定的拌合場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，由罐車或其它小型車輛(一般是護(hù)壁砼澆筑),運(yùn)至澆筑點(diǎn)進(jìn)行，護(hù)壁砼的振搗及每節(jié)護(hù)壁間的干硬性砼封口皆由砼作業(yè)組完成，樁、柱砼澆筑時(shí)，砼由拌合場(chǎng)運(yùn)至澆筑點(diǎn)后的全部工作均由砼作業(yè)組完成，砼作業(yè)組的人數(shù)可視澆筑量的大小有所變化，人員也可以不完全固定，(如澆筑護(hù)壁時(shí)也可由挖孔人員進(jìn)行),但工序是固定不變的。其它配合部門或人員及機(jī)械皆隨工序的進(jìn)行隨時(shí)配合施工，中期即澆筑時(shí)期，也是本工程的關(guān)鍵期和高峰期，其勞動(dòng)力的組織結(jié)構(gòu)如下：架子作業(yè)隊(duì)：從在壓實(shí)找平后的地面上鋪設(shè)墊木開始，直至架頂工作平臺(tái)，欄桿，安全網(wǎng)做完，達(dá)到可以作箱梁立模和綁扎鋼筋時(shí)為止，并配以適當(dāng)和適量的材料運(yùn)輸車輛及提升吊車(或機(jī)具),過(guò)路口的萬(wàn)能桿件支承柱的拼裝及梁的吊裝與裝吊作業(yè)組配合完成。箱梁澆筑完成后架模型作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)在已搭成的工作平臺(tái)上，鋪設(shè)梁底板和側(cè)模。第一次砼澆筑完成后，再立制內(nèi)模，待其它工序完成后，拆除內(nèi)外模型并轉(zhuǎn)移至新的梁段，并在澆筑時(shí)負(fù)責(zé)模型的檢查和加鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋作業(yè)組：負(fù)責(zé)普通鋼筋和預(yù)埋件(含支座)的下料或加工、焊接配長(zhǎng)、彎制和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后的綁扎、固定調(diào)整等工作；負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力筋的準(zhǔn)確下料，在波紋管內(nèi)穿束包括就位、澆筑時(shí)的搗固及最后箱梁頂面的找平，張拉完成后的壓漿、封錨等項(xiàng)工作，同時(shí)澆筑時(shí)防雨設(shè)施以上各作業(yè)組或作業(yè)隊(duì)，人數(shù)不作固定，將根據(jù)階段工作量的大小隨時(shí)增減。在施工后期，對(duì)于主線及匝道橋而言，僅剩余橋側(cè)防撞墩砼、伸縮縫安裝，橋面防水砼鋪裝但橋上的瀝青面層，須待在全部主線、匝道完成以后，在施工橋下路面時(shí)統(tǒng)一實(shí)施。對(duì)橋臺(tái)后少量匝道片石檔墻，量少而且較分散，又不控制工期，擬組織若干砌石作業(yè)隊(duì)，在不影響主線及匝道橋施工的前提下，穿插完成，但須注意在橋臺(tái)施工時(shí)，橋臺(tái)支座墊石以上的部分臺(tái)身，要在該聯(lián)梁段澆筑并張拉封錨后再施作，使封錨、壓漿有一定的工作位置。橋端和橋下的道路工程，除K0+711.9～K1+357施工段須先作基層后再施工梁面外，其余地段都須先完成梁體澆筑后，再分段穿插施工，以保證主要工序的連續(xù)進(jìn)行，同時(shí)亦要考對(duì)城市交道路工程及市政工程將組織50人～100人的作業(yè)隊(duì)，并配合攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等專用機(jī)械按上本工程中主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見(jiàn)表5-1。材料用量以表5-1為基準(zhǔn)，在實(shí)際采購(gòu)時(shí)考慮以下幾種合理的損耗：(1)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)(包括檢驗(yàn)等)過(guò)程中的損耗；(2)材料使用損耗包括使用散失、破碎、邊角料等情況；各種材料損耗的參考系數(shù)如下材料名稱參考系數(shù)水泥砂、石鋼材(一)材料、構(gòu)件的市場(chǎng)調(diào)查除招標(biāo)文件中指定采購(gòu)地點(diǎn)的材料外，其它材料，我局物資部將對(duì)其各同類產(chǎn)品作詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，綜合分析供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品性能以及該產(chǎn)品用后回饋信息等因素而確定供應(yīng)商。本工程所需土方就地取土，主要利用路基、樁基挖方出土即可滿足需要，如在施工過(guò)程中有換土回填的可能，再作取土場(chǎng)的選定。其它各種材料利用xx地理優(yōu)勢(shì)就地取材。石料在本地的石場(chǎng)采購(gòu)；砂子采用陸川砂和柳江砂；上構(gòu)水泥擬用xx市水泥廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)魚峰牌水泥，鋼材、(二)采購(gòu)方式(1)臨時(shí)性的、小批量的零星材料采取直接購(gòu)買的方式；(2)對(duì)水泥、鋼筋、鋼絞線、砂、石、錨具等主要的材料、構(gòu)件，簽訂相應(yīng)的采購(gòu)合同，(三)供應(yīng)時(shí)間及批量根據(jù)表5-1施工計(jì)劃用量，我局項(xiàng)目部在工地搭建石積為350平方米庫(kù)容為900立方米的材料倉(cāng)庫(kù)，用以儲(chǔ)存水泥、粉煤灰、石灰及其它易腐構(gòu)件。鋼材、砂石、水泥等材料具體的供應(yīng)時(shí)間及批量參考每月施工計(jì)劃用量、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容及施工進(jìn)度而定。工地水泥、砂石、鋼材施工計(jì)劃每月用量如下：材料名稱每月用量水泥(t)砂(m3)石(m3)鋼材(t)(四)材料運(yùn)輸(1)運(yùn)輸工具除供應(yīng)商自備車輛送貨外，我局項(xiàng)目部將自備2輛自卸式卡車負(fù)責(zé)日常的材料運(yùn)送。(2)簽訂承運(yùn)合同對(duì)定期批量進(jìn)場(chǎng)的材料，如鋼筋、水泥、砂、石等，將與供應(yīng)商或其他承運(yùn)公司簽訂相應(yīng)的承運(yùn)合同，保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，以免運(yùn)輸拖延造成停工待料。(3)針對(duì)城市交通特點(diǎn)，對(duì)大體積、大重量的設(shè)備、材料將采取特殊的運(yùn)輸方案及相應(yīng)的安全措施。此外，對(duì)炸藥、雷管等危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，由專門的技術(shù)人員和設(shè)備運(yùn)送倉(cāng)儲(chǔ)保管，以避根據(jù)建設(shè)單位提供的臨時(shí)用地和施工紅線范圍內(nèi)的可利用場(chǎng)地，結(jié)合本工程特點(diǎn)進(jìn)行如下布·外供電力需求計(jì)劃表樁號(hào)左或右生產(chǎn)ZK1±200左4m臨時(shí)占地計(jì)劃表面積(m2)需用時(shí)間樁號(hào)左側(cè)右側(cè)菜地水田旱地果園至 一、臨時(shí)工程99.12至2001.5沿主線、支線二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施1.臨時(shí)住房99.12至2001.61*場(chǎng)地99.12至2001.82*場(chǎng)地99.11至2001.84*場(chǎng)地99.12至2001.35”場(chǎng)地2.辦公等辦公房屋99.12至2001.61”場(chǎng)地99.11至2001.84”場(chǎng)地99.12至2001.35”場(chǎng)地99.12至2001.61"場(chǎng)地99.12至2001.82”場(chǎng)地99.12至2001.83“場(chǎng)地99.11至2001.84”場(chǎng)地99.12至2001.35”場(chǎng)地4.預(yù)制場(chǎng)99.12至2001.61”場(chǎng)地5.其他租用面積合計(jì)根據(jù)潭中高架橋總平面圖中高架橋和臨設(shè)用地的位置布置情況，特對(duì)工地供水、供電作如下1)、總平面圖中顯示，高架橋主體工程及臨設(shè)4#場(chǎng)地位壺東大橋和壺西大橋之間，而臨設(shè)1#、2#、3#場(chǎng)地則位于壺西大橋以西潭中西路兩側(cè)。因此施工現(xiàn)場(chǎng)及臨設(shè)的供水、供電只能分兩(1)供電：在潭中西路旁靠近3#場(chǎng)地處設(shè)有一臺(tái)250KVA變壓器，其電力主要供給1#、2#、3#場(chǎng)地使用。另外在4#場(chǎng)地對(duì)面業(yè)主指揮部附近設(shè)有一臺(tái)350KVA變壓器，其電力主要供給高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)及臨設(shè)4#場(chǎng)地使用。(2)供水：在3#場(chǎng)地以西靠近潭中西路處從市政提供的水源總管上接出一DN100的給水管道，其提供的水源主要供臨設(shè)1#、2#、3#場(chǎng)地使用。另外，在黃村路以南、雅儒路及湘桂鐵路之間市政提供的水源總管上接出一DN100的給水管道，其水源主要供高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)和臨設(shè)4#場(chǎng)地使用，該管道沿高架橋南側(cè)布置，每隔50米即接出一DN50的給水管道，便于施工時(shí)用。(2)進(jìn)入各臨設(shè)場(chǎng)地的供水、供電布置按照集中供給的原則，即：將給水管道接至生產(chǎn)、生活集中用水點(diǎn)；將電源接到生產(chǎn)、生活用電負(fù)荷集中的區(qū)域，具體布置詳見(jiàn)附后的各場(chǎng)地臨時(shí)水7.1施工總進(jìn)度計(jì)劃7.1.1根據(jù)招標(biāo)文件中工期的要求，結(jié)合我局具體情況。本工程計(jì)劃于99年11月28日開工，2001年8月8日竣工，共計(jì)620個(gè)日歷天。7.1.2進(jìn)度計(jì)劃的安排以主線橋?yàn)橹攸c(diǎn)(關(guān)鍵線路),以樁基工程為前導(dǎo)，力爭(zhēng)開工后四個(gè)月內(nèi)完成全部樁基工程，主橋墩柱及上部結(jié)構(gòu)立即跟上，分離式立交橋、匝道橋在主橋完成后穿插進(jìn)行。通道工程在橋梁上部結(jié)構(gòu)全部完成，達(dá)到車輛分流目的后進(jìn)行，同時(shí)進(jìn)行地面道路改造工程，確保2001年5月前橋梁主體結(jié)構(gòu)完。a、1999年11月28日開工層，并于2000年3月10日完)主線橋蓋梁完主線橋箱梁結(jié)構(gòu)完橋梁工程主體結(jié)構(gòu)完(至鋪裝層)竣工驗(yàn)收完具體安排詳見(jiàn)《xx市潭中大道高架橋工程施工橫道圖》《xx市潭中大道高架橋工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》7.2.1施工進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核、加密，生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施的修建，臨時(shí)道路的修建作為接到中標(biāo)通知書后立即開始進(jìn)行的工作。擬定于1999年11月15日開始至1999年11月30日完成。7.2.2路基土石方工程此段的路面盡早成型提供條件。路面其余段挖填工作等主線箱梁完成后進(jìn)行。土石方工程在地面車輛分流完成和不影響上部結(jié)構(gòu)施工的前提下盡早進(jìn)行，以減輕后期施工壓力。7.2.3路面工程KO+700至K1+100段路面碾壓砼于2000年3月10日完成，為箱梁支架搭設(shè)減少沉降量創(chuàng)造條件。其余段路面基層、面層的施工緊接土方完成后進(jìn)行，瀝青砼面層的施工作為路面的最后一道工序于2001年7月20日完成，這對(duì)工程竣工前保持路面清潔有利。7.2.4防護(hù)工程防護(hù)工程主要是指填方段路基的漿砌片石擋土墻和護(hù)坡，擋土墻砌筑隨土方填筑而進(jìn)行，護(hù)坡待土方填筑完成修坡后進(jìn)行。全部防護(hù)工程于2000年12月20日完成。7.2.5橋梁工程人工挖孔樁的施工于1999年12月15日開始，全部168根樁計(jì)劃105天內(nèi)完成，按照先主線后匝道的順序依次完成墩柱、蓋梁、箱梁的施工。各主要工序控制點(diǎn)見(jiàn)7.1.3節(jié)中的敘述。支7.2.6交通工程防撞護(hù)欄的施工于橋面鋪裝完成后進(jìn)行，計(jì)劃于2001年7月30日完成。7.2.7通道工程通道工程在上部箱梁支架拆除后進(jìn)行，計(jì)劃于2001年六月十五日完成。7.3.1組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)的干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部，形成強(qiáng)有力的行政決策指揮機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格管理，按時(shí)完成工程施工任務(wù)。必要時(shí)從全局進(jìn)一步調(diào)劑力量和機(jī)具設(shè)備。7.3.2在開標(biāo)前提前作好設(shè)備、人員的動(dòng)員，根據(jù)任務(wù)的輕、重、緩、急有計(jì)劃地進(jìn)行施7.3.3開工前作好充分的準(zhǔn)備，配備足夠力量，包括人力、物力、機(jī)具設(shè)備等，項(xiàng)目組全體成員提前進(jìn)入角色，熟悉工程情況特點(diǎn)，充分預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)的困難，編好施工組織設(shè)計(jì)和各階7.3.4在施工前及施工期間與監(jiān)理和業(yè)主保持密切的聯(lián)系，取得他們的幫助和支持，聽取7.3.5抓好關(guān)鍵工序，制約總體工期的項(xiàng)目應(yīng)先準(zhǔn)備，即樁基工程和橋梁工程(主要是主橋)特別是橋梁上部鋼筋砼箱梁的施工保證如期按質(zhì)完成。關(guān)鍵線路上的項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)抓，重點(diǎn)抓，7.3.6制定計(jì)劃時(shí)留有余地，階段性計(jì)劃必須保證總計(jì)劃的完成，即階段性(季、月、日)7.3.7注意工程的宏觀控制，嚴(yán)格工序間的銜接，將網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)注入本工程的施工管理，使每一項(xiàng)工程、每一道工序都有明確的完成時(shí)間，并確保實(shí)現(xiàn)。7.3.8充分考慮雨季對(duì)工程進(jìn)度的影響，必要時(shí)采取一定的技術(shù)措施，確保工程的順利進(jìn)7.3.9必要的工程(如砼灌注樁、砼箱梁施工等)等采用二班或三班制施工。7.3.10配備足夠的機(jī)械設(shè)備和必要的備用設(shè)備，如發(fā)電機(jī)組等以保證工程連續(xù)施工。要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)，提高使用率和生產(chǎn)效率。7.3.11制定管理層、作業(yè)層的職責(zé)和職能關(guān)系制度，對(duì)全員勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，將承包制引入本工程的施工管理，充分調(diào)動(dòng)管理層和作業(yè)層的積極性。同時(shí)廣泛地開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，本工程擬采用的機(jī)械設(shè)備情況表表一序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量(臺(tái))制造廠新舊程度好壞情況現(xiàn)在何地一、路基、路面工程1挖掘機(jī)3日本良好南寧2推土機(jī)3山東良好南寧3平地機(jī)2天津良好南寧4振動(dòng)壓路機(jī)2徐州良好南寧5裝載機(jī)2良好南寧6自卸汽車東風(fēng)8T8一汽良好南寧7灑水車東風(fēng)140,99KW2一汽良好南寧8瀝青砼攪拌站2國(guó)產(chǎn)良好9瀝青砼攤鋪機(jī)1國(guó)產(chǎn)良好瀝青灑布車1國(guó)產(chǎn)良好三輪壓路機(jī)2國(guó)產(chǎn)良好兩輪壓路機(jī)2國(guó)產(chǎn)良好穩(wěn)定土拌和機(jī)2西安良好攤鋪機(jī)1德國(guó)良好空壓機(jī)8上海良好風(fēng)鎬國(guó)產(chǎn)良好水泥砼真空吸水2國(guó)產(chǎn)良好平板振動(dòng)機(jī)6國(guó)產(chǎn)良好砼切縫機(jī)3國(guó)產(chǎn)良好蛙式打夯機(jī)7國(guó)產(chǎn)良好南寧真空水泵國(guó)產(chǎn)良好南寧橋梁工程1砼攪拌站1國(guó)產(chǎn)良好南寧填表人：王潛表二數(shù)量(臺(tái))新舊程度好壞情況現(xiàn)在何地2砼運(yùn)輸車8日本良好南寧3砼泵車1國(guó)產(chǎn)良好南寧4砼輸送泵4湖北良好南寧5發(fā)電機(jī)各1良好南寧6汽車吊3國(guó)產(chǎn)良好南寧LLL立L山A填表人：王潛8.1.1橋梁工程的范圍橋梁工程分成三個(gè)部分，主線高架橋西端臺(tái)尾起于0+146.998,東端臺(tái)尾止于1+243.666,橋軸線水平長(zhǎng)度1096.668米，第二部分為躍進(jìn)路口環(huán)形道和與之相交匯而過(guò)的C、D、E、F四條匝道，環(huán)道內(nèi)半徑29.1米，外半徑40.7米，匝道軸線長(zhǎng)度分別為：C匝道492.265米，D匝道462.897米，E匝道492.78米，F(xiàn)匝道462.162米，主線橋跨環(huán)道而過(guò)，并與匝道部分等高第三部分為下穿湘桂鐵路正線和與之并行的專用線的框構(gòu)地道橋，軸線長(zhǎng)度19.805米。高架橋、8.1.2結(jié)構(gòu)類型主線高架橋?yàn)閱蜗潆p室斷面，橋?qū)捲诘投斩螘r(shí)為18.0米，與匝道等高并行時(shí)主線匝道全寬34.0米，為頂板相聯(lián)的三箱四室斷面，高出匝道后又變成寬度為橋?qū)挒?3.2米的單箱雙室斷面。匝道橋?yàn)閱蜗鋯问覍?.0米斷面，環(huán)道橋?yàn)閱蜗潆p室寬11.6米，與匝道交匯時(shí)頂板相聯(lián)接。主線橋共九聯(lián)35跨，其中有兩聯(lián)共2跨為鋼筋砼連續(xù)梁，其余為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁，最長(zhǎng)聯(lián)為6跨195.416米，最短聯(lián)為2跨45米。匝道為每條三聯(lián)，最長(zhǎng)聯(lián)3跨150米，最短聯(lián)為3跨75米，環(huán)道為與部份匝道等高并匯的閉合環(huán)。閉合環(huán)為非預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu)，匝道除C?D,聯(lián)外其余各聯(lián)均為預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。下穿鐵路的通道為鋼筋砼框構(gòu)式地道，兩孔并置，軸線間距11米，凈距4.0米，跨度6.0米，壁厚0.4～0.5米，地道出入口順坡段為漿砌片石擋墻。主線、匝道、環(huán)道橋均為挖(鉆)孔樁基礎(chǔ)，園柱式墩柱，每聯(lián)分界處有蓋梁，其余墩柱頂8.1.3橋梁主體施工步驟為使預(yù)應(yīng)力的張拉能正常進(jìn)行，同時(shí)盡可能地減少對(duì)交通的影響和具體情況，將分以下步驟①首先完成主線、匝道和環(huán)道上述各聯(lián)下的樁基和墩柱，然后再完成剩余其它各聯(lián)下的樁基和墩柱，并本著先主線后匝道的原則進(jìn)行，在白鵲路至躍進(jìn)路口段、交通較繁忙、車輛行人多，擬在施工主線樁、墩時(shí)，留出一側(cè)匝道位置作交通道，另一側(cè)作施工便道，施工匝道時(shí)，先施工一側(cè)，完成后再施工另一側(cè)，躍進(jìn)路上匝道樁、柱的施工也按此先后分側(cè)進(jìn)行。挖樁棄土，擬先所有挖孔樁基須在明年(2000年)三月中旬以前全部完成，所有墩柱在明年六月底以前完成，首批要澆筑的梁體下的墩柱按其先后順序，在五月底以前次第完成。箱梁澆筑順序表梁體澆筑循環(huán)主線匝道第一循環(huán)第二循環(huán)D1C3環(huán)道、E1F3第三循環(huán)第四循環(huán)以上循環(huán)只表示梁的澆筑和支撐架子材料的倒用次序，不表示絕對(duì)時(shí)間。詳見(jiàn)后附頁(yè)《xx⑨當(dāng)主線Z5聯(lián)、Z4聯(lián)及環(huán)道施工完畢并拆架后即可進(jìn)行穿湘桂線通道工程的⑩當(dāng)澆梁完成以后，再分別或統(tǒng)一施工橋面和其它附屬工程。8.1.4實(shí)施方案和方法8.1.4.1澆梁支架本工程為箱形斷面預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，擬用搭設(shè)架子，泵送砼現(xiàn)澆法施工。最初投入Z2,Z5,Z7,Z9聯(lián)的全部支撐材料，第二澆筑循環(huán)開始后，再投入Z4聯(lián)支撐材料，以此五聯(lián)支撐料不停倒用直至澆筑完畢，第一循環(huán)中的Z5聯(lián)支撐料倒至第二循環(huán)澆筑環(huán)道時(shí)，若不夠用則適當(dāng)增加擬采用φ48×3.5mm混合式腳手架或與其有同等受力條件的鋼管腳手架(1)整平地面：當(dāng)墩柱完成以后(0+711.9～1+357.8段還須道路基完成后),清除原地面上的殘碴浮土和雜物，然后用塘碴(即碎石，礫屑和土的混合物)找平夯實(shí)地面，尤其注意夯實(shí)樁孔附近的回填部份，并注意檢查地面以下的暗溝，暗穴處，若有支撐桿將布置在其上時(shí)要作特別的(2)放線布桿：用經(jīng)緯儀定出待澆聯(lián)段下的布桿范圍，并定出四個(gè)角的立桿位置，然后在邊長(zhǎng)鋪設(shè)厚5cm,寬度不小于25cm的墊木。并在墊木上標(biāo)出立桿位置。(4)布桿：在已標(biāo)出位置的墊木上布設(shè)立桿底座和已規(guī)劃好長(zhǎng)度的底節(jié)立桿，布桿順序?yàn)橄冉呛筮叄衫镏镣?，并同時(shí)設(shè)置縱橫向水平桿，以固定立桿，最后檢查立桿間距和豎直度，不合要求時(shí)立即調(diào)整，立桿橫向間距80cm,縱向間距在墩柱中心線兩側(cè)4.8M范圍，為60cm,其余為80cm,水平桿豎向間距120cm。(5)按要求由下至上布設(shè)縱向，橫向水平桿，并接長(zhǎng)立桿，用普通鋼管接長(zhǎng)時(shí)要加對(duì)接芯棒和外箍，嚴(yán)禁用普通扣件搭接立桿，水平桿一般情況下不受力，可用普通扣件與立桿聯(lián)結(jié)和互相(6)立桿上端控制在梁底以下52cm左右為宜(梁底欄板5cm,縱木高12cm,橫木高15cm,上托20cm)在此高度上利用上托絲口尚有正負(fù)20公分的調(diào)整量。(7)立桿上端插入上托不少于10cm,按預(yù)先計(jì)算出的在每根立桿處的梁底立模標(biāo)高減去32cm(5cm+12cm+15cm)控制上托承壓面的標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+設(shè)計(jì)起拱值+施工預(yù)留值。(8)在上托的支撐槽鋼內(nèi)鋪設(shè)橫向方木高×寬=15cm×12cm,間距60～80cm,鋪設(shè)寬度為梁面寬加兩側(cè)工作面60cm～80cm,方木的對(duì)接處盡可能在上托槽鋼內(nèi)，否則應(yīng)采用兩側(cè)木夾板上螺栓(9)在橫向方木上鋪縱向方木(高×寬=12cm×10cm),間距80cm,并與立桿縱向?qū)R，接頭盡可能在橫向方木上，否則仍采用夾板接頭，橫向、縱向方木間用馬釘固定。變形量”的算式計(jì)算出底板各點(diǎn)標(biāo)高，并以此進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整。(5)在北鵲路，躍進(jìn)路和白沙路路口，為保證不中斷城市交通，擬用萬(wàn)能桿件拼裝成桁架梁通過(guò)，桁架梁斷面2.0m×2.0m,凈跨16m,桁架兩端仍用同斷面桁架作支墩，下設(shè)基礎(chǔ)20#砼，厚預(yù)壓后用短筋點(diǎn)焊固定活塞與底座，卸載時(shí)再打掉短筋。梁的澆筑模型為：底板是在已搭好的支承架頂工作平臺(tái)上鋪鐵皮刷涂脫模劑后使用，既可以便于脫模，也可最大限度地減少梁底與底板的摩擦力，不會(huì)因摩阻力大而影響預(yù)應(yīng)力有效值。側(cè)模和翼緣底模用厚14mm鏡面竹夾板，后背6.0×6.0cm豎向方木，間距20cm,豎向方木后再設(shè)水平方木12×10cm,底、腰、頂(側(cè)面)和端、中、端(懸臂底模)各一道，并用套管螺栓φ16在1/2高度處與內(nèi)模拉在一起，以防澆筑時(shí)脹模，套管位置要精心設(shè)計(jì)，盡量避開預(yù)應(yīng)力筋，最小距離不少于20cm,拆模后可留作通氣孔或者堵塞，但要精心處理好外露面的顏色與其它部份一致。箱梁的底模和側(cè)模及懸臂部份，在底板上的支架，在構(gòu)造上與底模支架作成一個(gè)整體，縱向2～3m一節(jié)便利吊裝，節(jié)與節(jié)之間作成企口縫，確保不漏漿，支架縱向同縱坡，橫向墊平并與底板固定牢實(shí)，內(nèi)模擬用5cm厚木模釘鐵皮，平面與立面的交縫處作成孤狀，方便折卸，箱梁內(nèi)模由于箱梁底板是拋物線起拱的，與外側(cè)模總存在縫隙，擬用油氈條塞實(shí)后，靠砼一面留3~底板和部分肋板鋼筋做完后，會(huì)在底板上遺落一些小鉛絲，泥土和其它雜物應(yīng)及時(shí)清理，最后再用帶彎頭的小流量大流速的噴水管清洗底板，并將雜物用水流趕至預(yù)留孔中排走(此預(yù)留柱模板在第九章9.2節(jié)中詳細(xì)敘述。擬配備的機(jī)械和專用器材有：木工圓盤鋸、木工刨、腳手架鋼管(含上托、底座、扣件、8.1.4.3樁基成孔本工程共有樁基168根，樁徑部份為1.5m和1.6m,有10根公用墩上的樁基直徑為1.7m,樁長(zhǎng)在15.5～36.4m之間，根據(jù)鉆探資料顯示橋址處地層表層有2～8m厚的人工堆填土、雜填土、樁基成孔擬采用人工挖孔，人力或小型機(jī)具提升出碴，進(jìn)入巖層以后用風(fēng)動(dòng)破壞器掘進(jìn)，或者風(fēng)鉆打眼鉆爆掘進(jìn)的總體施工方案，出碴用汽車?yán)?，砼護(hù)壁防塌孔，并保障人員安全。不在萬(wàn)不得已的情況下不采用鉆孔成樁，以避免出碴泥漿污染城市。(1)測(cè)量定出樁基中心位置和開挖掘進(jìn)的直徑范圍后破土開挖，深度一般控制在井中人員可將土直接拋出地面為宜，大約1～1.2m;(2)立模澆筑井口護(hù)壁，上口高于四周地面20～30cm,以防地表雨水灌入井內(nèi)，護(hù)壁在地面以上的部份較地表以下部份四周寬20～30cm,以增加頂節(jié)護(hù)壁的穩(wěn)定性。并便于埋置防護(hù)欄，如(3)在首節(jié)護(hù)壁上口內(nèi)沿處，通過(guò)測(cè)量設(shè)置縱向和橫向的方向控制點(diǎn)，其兩個(gè)方向的交點(diǎn)即為樁基的中心，對(duì)于園形樁，井口內(nèi)沿尚應(yīng)等分園弧增加設(shè)點(diǎn)數(shù)，由這些點(diǎn)細(xì)鉛絲下吊墜物，投影至井度作為掘進(jìn)時(shí)的控制線。(4)在井口設(shè)提吊三角架(或扒桿)和滑輪，內(nèi)穿小型卷?yè)P(yáng)機(jī)，8mm鋼絲繩，端部底板為活門的提土斗，作為出土容器，出土斗提出井口后，用可滑動(dòng)的鋼板覆蓋井口，推斗車置于斗下，打開底部活門，土自落于架子車內(nèi)運(yùn)走。也可用木或鐵制的轱轆人工提升出土。(5)每開挖掘進(jìn)一定深度立模澆筑一次砼護(hù)壁，每次開挖深度一般控制在1.0m為宜，此高度最方便于人工封口，井壁地層松軟時(shí)可適當(dāng)縮小，地層堅(jiān)實(shí)時(shí)可適當(dāng)加大，每次澆筑的護(hù)壁高度大時(shí)，其整體性和掘進(jìn)效率都可以提高，但不宜超過(guò)2.0m,即一般插入式振動(dòng)器的軟管長(zhǎng)度。(6)護(hù)壁澆筑時(shí)由吊在井口的串筒輸下至井底臨時(shí)設(shè)置的簡(jiǎn)易平臺(tái)上，然后用人工鏟入模內(nèi)，須對(duì)稱地鏟入模內(nèi)，防止擠歪模型，禁止把串筒出口直接對(duì)準(zhǔn)模型上口縫自落傾倒，防止砼離析和歪至模型，同時(shí)砼的浪費(fèi)也大，用插入式振動(dòng)棒由模型上口縫中伸入模內(nèi)搗固，澆筑完成拆模開挖前用干硬性砼塞實(shí)澆筑經(jīng)口，外表抹光。(7)為防止護(hù)壁墜掉，建議在節(jié)間設(shè)接茬筋和肋帶，或防墜短筋，如下圖：接茬筋和防墜筋可在立模前打入土中或插入鉆孔中，肋帶則與護(hù)壁同時(shí)澆筑。(8)當(dāng)樁孔開挖進(jìn)入巖石后，若系風(fēng)化層則用風(fēng)動(dòng)破壞器開挖，若巖性整體性好，又堅(jiān)硬時(shí)宜采風(fēng)鉆打眼，鉆爆法開挖，但要作爆破的施工設(shè)計(jì)，宜淺眼爆破，光面爆破，可通過(guò)幾次循環(huán)檢驗(yàn)和調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到最佳的進(jìn)尺和爆破效果，但爆破時(shí)要用3～5mm鋼板覆蓋井口，控制飛碴不出井，并安排在夜間人少時(shí)進(jìn)行，盡可能地減少對(duì)城市居民的干擾。(10)在可能的條件下不爆破或少爆破，以避免許多難以確定的不安全因素。(I1)樁孔成孔后，清理干凈樁底直至露出新鮮的巖石面，以利砼澆筑。8.1.4.4砼澆筑本工程砼采用普通硅酸鹽水泥，泵送時(shí)加泵送劑拌制的方法。砼拌制前所有材料必須驗(yàn)收考慮到筒壁上的砂漿損失，石子用量應(yīng)按配合比規(guī)定減半。攪拌好的砼要基本卸盡后再投料，不砼的裝料順序?yàn)槭印唷?，每盤料數(shù)量不得超過(guò)拌筒標(biāo)準(zhǔn)容量的10%。配合比原料控制。嚴(yán)格掌握砼材料配比，在攪拌站提出配合比單。原材料重量配比的允許水泥、外加混合料±2%。粗、細(xì)骨料±3%。外加劑、水用量±2%。(二)、季節(jié)施工雨季施工要勤測(cè)粗、細(xì)骨料的含水量，隨時(shí)調(diào)整水量和粗細(xì)骨料的用量。夏季盡可能加以覆蓋骨料，至少在使用前不受曝曬，必要時(shí)用冷水淋灑，使其蒸發(fā)散熱。砼的運(yùn)輸澆筑，砼運(yùn)輸本工程采用后臺(tái)集中攪拌站拌合罐車運(yùn)輸，輸送泵澆筑箱梁砼，柱砼用汽車吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸。運(yùn)輸過(guò)程中，要求容器嚴(yán)密不漏漿，保證砼的和易性。砼澆筑前的施工準(zhǔn)備。根據(jù)施工對(duì)象制定砼澆筑的詳細(xì)施工方案，攪拌機(jī)使用前要檢修調(diào)試，保證水電的供應(yīng)，注意天氣預(yù)報(bào)，掌握天氣情況，認(rèn)真檢查模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件是否滿足荷載及位置尺寸要求。當(dāng)砼不采用輸送泵澆筑時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)：a、在澆筑工序中應(yīng)控制砼的均勻性和密實(shí)性。砼拌和物運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)立即注入模板。b、澆筑砼時(shí)應(yīng)注意保證砼不分層離析，自由傾落高度大于2米要設(shè)置溜槽或串筒下料。c、澆筑豎向結(jié)構(gòu)砼前，應(yīng)在底部先填5～10cm厚的與砼成分相同的水泥砂漿。d、砼澆筑過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋，預(yù)留孔洞有無(wú)變形、位移。e、砼在澆筑及靜置過(guò)程中，應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生裂縫。由于砼的沉降及干縮產(chǎn)生非結(jié)構(gòu)性泵送砼施工，泵送砼的配合比，必須滿足砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐久性和砼的可泵送要求。拌制泵送砼應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比對(duì)各種材料進(jìn)行計(jì)量。投料時(shí)，外加劑宜滯后于水和水泥，攪拌時(shí)間最短不得少于120S。1)、選用沈陽(yáng)工程機(jī)械廠生產(chǎn)的砼泵和武漢楚天牌泵(一臺(tái)備用)。沈陽(yáng)泵最大泵送壓力2)、混凝土泵置于堅(jiān)實(shí)的地面上，在泵機(jī)下澆150mm厚的C20砼墊層。支腿及支腿底板必須用機(jī)械化裝置銷住。泵機(jī)周圍至少有1米的工作空間便于操作和維修，在距泵3-5米的輸送管路要固定，用于吸收輸送管路在泵送時(shí)的反作用力。布置水平管或向下的垂直管時(shí)宜采用砼澆筑方向與泵送方向相反，布置向上垂直管時(shí)宜采用砼澆筑方向與泵送方向相同，向下泵送砼的輸送管路，應(yīng)按圖進(jìn)行安裝，垂直向上輸送時(shí)，底管用厚壁管，砼泵的位置距垂直管應(yīng)有一段水平距離(大于17m),在靠近泵機(jī)水平管路處裝截止閥，泵送時(shí)將專門支3)施工要點(diǎn)：輸送管路的接頭應(yīng)保證密封，不得漏氣、漏水、末端軟管彎曲不得超過(guò)70度并不得強(qiáng)制扭轉(zhuǎn)。從泵機(jī)出口φ150至泵管φ125,必須接一個(gè)過(guò)濾接頭長(zhǎng)500mm,距泵機(jī)5m左右，泵機(jī)出口錐管處不允許直接接彎管，間隔水平距離至少5m以后才能接彎管，向下輸送時(shí)為了避免因自重作用造成砼離析，泵車開始?jí)核蜁r(shí)可塞進(jìn)幾個(gè)水浸海綿球或濕布、水浸卷成柱壯的水泥袋紙等作為壓送砼的先導(dǎo)。除此之外，在下行管上部另裝一個(gè)排氣閥，在開始泵送以后按需要隨時(shí)排氣；在泵送前，根據(jù)輸送管的線路長(zhǎng)度，如200m時(shí)料斗內(nèi)注入水泥砂漿500L(即水泥500kg,砂250kg)。坍落度控制在15-20cm左右。新管路易使泵輸送增加阻力，在泵送最初的50m3砼時(shí)，要緩慢，以后可逐漸增大泵送量。正常泵送時(shí)不允許隨意換向，主控閥和換向閥已調(diào)號(hào)的動(dòng)作自動(dòng)換向。在中斷泵送工作時(shí)，應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程，釋放輸送管路的壓力；停泵時(shí)間在30分鐘以內(nèi)時(shí)，應(yīng)將砼泵回料斗，經(jīng)攪拌4)泵送砼對(duì)模板的要求：由于泵送砼的流動(dòng)性大，施工沖擊力強(qiáng)，因此模板在設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)泵送砼對(duì)模板側(cè)壓力大的特點(diǎn)，確保模板和支撐有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。5)泵送砼對(duì)鋼筋的要求：6)砼的泵送：泵送砼必須由專門人員操作，泵車啟動(dòng)后應(yīng)先泵送適量的水，以濕潤(rùn)砼泵的料斗，活塞及輸送管內(nèi)壁。確認(rèn)砼泵和輸送管中無(wú)異物后可采用與將要泵送的砼內(nèi)粗骨為以外的其它成份相同配合比的水泥砂漿，也可用純水泥漿或1:2水泥漿試泵。潤(rùn)滑用的漿體應(yīng)散布，不得集中澆筑在一起。泵送的速度應(yīng)先慢后快。砼泵送時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須中斷時(shí)其時(shí)間不得超過(guò)從攪拌到②同一區(qū)域砼澆筑，應(yīng)先豎向后水平結(jié)構(gòu)，分層連續(xù)澆筑。③當(dāng)不允許留施工縫時(shí)，區(qū)域間、上下層之間砼澆筑間歇時(shí)間不得大于砼初凝時(shí)間。④當(dāng)下層砼初凝后，再澆上層砼時(shí)，應(yīng)先按留施工縫的規(guī)定處理。⑤澆筑豎向結(jié)構(gòu)砼時(shí)，布料口離模板內(nèi)側(cè)不應(yīng)小于50mm,并不向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也⑥澆筑水平結(jié)構(gòu)砼時(shí)，不得在同一處連續(xù)布料，應(yīng)在2～3m范圍內(nèi)水平移動(dòng)布料，且宜垂砼澆筑分層厚度一般為300～500mm,當(dāng)水平結(jié)構(gòu)的砼澆筑厚度超過(guò)500mm時(shí)，可按1:6~1:10坡度分層澆筑，且上層砼應(yīng)超前覆蓋下層砼500mm。振搗泵送砼時(shí)，振動(dòng)棒插入的間距一般為400mm左右，振搗時(shí)間一般為15～30S,并且在水平結(jié)構(gòu)的砼表面，應(yīng)適時(shí)用木抹子磨平搓摶兩遍以上，必要時(shí)用鐵滾筒壓兩遍以上，以樁的砼澆筑相對(duì)容易，但必須注意在澆筑前清理干凈孔底，露出新鮮的巖石面，砼由集中生產(chǎn)的拌合站用罐車運(yùn)至井口，然后卸至井口設(shè)置的漏斗內(nèi)，由串筒輸至井下澆筑，串筒下口離澆筑面的高度不大于1.5m,搗固人員在井下用插入式振動(dòng)棒搗固，澆筑面上升后取出一節(jié)串筒提出井口，注意配足砼運(yùn)輸?shù)墓捃?，使?jié)仓Ｏ⒌臅r(shí)間不長(zhǎng)于45分鐘，確保接茬面良好。墩柱的砼的生產(chǎn)和運(yùn)輸同樁基，豎直運(yùn)輸采用汽車吊，仍用?？诼┒泛痛草斎霛仓妫溆嗖僮鞣椒ń酝瑯痘?，注意用插入式振動(dòng)器搗固時(shí)速度要慢，否則容易出現(xiàn)氣泡，搗固人員要隨時(shí)檢查鋼筋籠與模型之間的砼小墊塊是否脫落，否則易出現(xiàn)露筋，柱模立置前仔細(xì)檢查清理企箱梁砼擬用罐車地面運(yùn)輸、砼輸送泵澆筑，每聯(lián)箱梁分兩次澆成，第一次澆筑箱梁底板，到一定強(qiáng)度后，再立內(nèi)模和綁扎頂板筋，第二次全部澆筑完成，但腹肋內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋要在第一次澆筑前就位，每次澆筑從跨中開始向墩柱方向推進(jìn)，擬用4臺(tái)砼泵進(jìn)行，兩臺(tái)使用，兩臺(tái)替換，交替使用，四臺(tái)泵分別設(shè)置在每聯(lián)的第一、二、三、四跨跨中，首先第一、二臺(tái)泵開始工作，由跨中間向兩側(cè)推進(jìn)，并在第二號(hào)墩柱附近澆筑合攏，當(dāng)?shù)谝豢诐仓瓿珊笠褌浜玫牡谌椎谌_(tái)泵開始供料工作，與第二孔第二臺(tái)泵在第三號(hào)墩柱附近澆筑合攏，當(dāng)?shù)诙诐仓戤吅?，第四孔第四臺(tái)泵開始供料工作，如此程序直至澆完，若聯(lián)段在4孔以上時(shí)，先完成澆筑停止工作的泵則后移安置，排隊(duì)等待工作，注意控制第二孔以后的澆筑泵由跨中間向兩側(cè)推進(jìn)行速快慢有所不同，即向先合攏口側(cè)推進(jìn)的速度要快一些，向后合攏口側(cè)推進(jìn)的速度要稍慢一些，以保證澆筑面的砼不會(huì)初凝，若在澆筑過(guò)程中泵出現(xiàn)故障停機(jī)在2小時(shí)之內(nèi)難以恢復(fù)工作時(shí)，立即啟動(dòng)后一孔的待用泵替代工作。按此方法施工是使全梁段不出現(xiàn)砼的澆筑工作縫，使箱梁具有更好的整體性，若出現(xiàn)某種難以克服的原因不得不設(shè)工作縫時(shí)，擬設(shè)在距墩柱1/3～1/4跨長(zhǎng)的距離處為宜。(詳見(jiàn)梁段砼澆筑時(shí)晝夜24小時(shí)連續(xù)進(jìn)行，并隨時(shí)掌握天氣變化情況備足防雨設(shè)施，防止梁頂面砼在終凝前遭雨水沖刷，養(yǎng)生工作在終凝后立即進(jìn)行，酷熱天氣施工，隨時(shí)測(cè)定掌握梁腔內(nèi)外溫建議將環(huán)形道箱梁的一次澆筑成環(huán)改為兩次澆筑成環(huán)，設(shè)2.0m左右的合攏口最后澆筑，以擬配機(jī)械：砼輸送泵、砼運(yùn)輸車(即罐車)、砼泵車(備用)、汽車吊、砼攪拌站、插入式振動(dòng)器、平板振動(dòng)器、發(fā)電機(jī)(備用),數(shù)量詳見(jiàn)《機(jī)械設(shè)備表》。8.1.4.5非預(yù)應(yīng)力鋼