車管科工作總結(jié)范文（15篇）

車管科工作總結(jié)范文（15篇）經(jīng)過一個月的努力，我想給自己一個確定，總結(jié)一下這個月的工作成果。下面是一份優(yōu)秀的月工作總結(jié)案例，對于我們撰寫自己的總結(jié)具有肯定啟發(fā)意義。

校車管理工作總結(jié)

平安接送工作是我校上至董事會、校長，下至各位老師以及全體學生家長都特殊關(guān)注的一個大問題。結(jié)合我校實際，現(xiàn)將校車平安接送的工作管理狀況總結(jié)如下：

健全制度，是校車管理工作的核心內(nèi)容。在校長的關(guān)懷指導下，始終堅持高質(zhì)量的制定各項校車管理制度。

1、高度重視，成立領(lǐng)導小組。校車管理工作是省、市、鎮(zhèn)領(lǐng)導高度關(guān)注，涉及到老學生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領(lǐng)導和工作指導，我校成立了校車管理工作領(lǐng)導小組。組長由吳忠校長擔當，成員是吳文香、謝旭東、黃長春、王偉、何佳學、許麗霞、李慎平、嚴小昭、駱貞義，負責學生乘車平安、校車定點停放、定期抽檢考核等日常管理工作。

2、科學合理的管理制度是確保校車平安接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車平安管理制度》、《校車實名管理制度》、《校車考核方案》、《大朗水霖學校接送學生車輛重大事故（事務）處理應急預案》等相關(guān)制度。

3、明確分工，層層落實責任。在規(guī)范工作中，校車領(lǐng)導小組各成員單位能夠緊密協(xié)作，實行切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都根據(jù)鎮(zhèn)教化辦有關(guān)精神，集合本地實際，與司機、跟車老師簽訂年度規(guī)范學生校車工作責任狀，做好校車調(diào)控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的工作局面。

校車管理，是校車工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我校實行“三項結(jié)合”對校車進行精細化管理，逐步使我校車管理步入良性發(fā)展軌道。

1、獎優(yōu)與懲處相結(jié)合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進行定期、不定期的考核。

2、日常監(jiān)督與專項監(jiān)督相結(jié)合。實行對校車接送常抓常管。同時，我校開展了“關(guān)愛生命，平安出行”活動，確定了校車接送“四定”原則，即定車、定員、定點、定時，有效防止了校車管理時緊時松、時冷時熱現(xiàn)象。督查中，校車辦實行公開督查與突擊暗訪相結(jié)合，對不遵守各項規(guī)章制度的跟車老師、司機，進行了合理的處理。

3、鎮(zhèn)辦工作會議和校辦工作例會相結(jié)合。上半年開學初，鎮(zhèn)教辦、交警大隊召開校車領(lǐng)導小組成員聯(lián)席工作會，相互溝通現(xiàn)有合格車輛的車型、各校校車現(xiàn)狀，仔細分析存在問題，剛好提出解決方案。

校車辦會接著加大校車平安接送監(jiān)管力度，接著完善校車接送考評制度以及各項管理措施，現(xiàn)在我正在對全校乘車的學生數(shù)、站點數(shù)、車輛趟次線路進行摸底調(diào)查，進一步加強接送支配便利學生，另外，我們正在主動論證怎樣形成校車管理的長效機制，從而改善我校校車的接送現(xiàn)狀。

車管所工作總結(jié)

7月1日，車管所組織召開會議，回顧總結(jié)上半年工作，支配部署下半年總體工作。車管所班子成員、各科室副科長以上領(lǐng)導、所機關(guān)全體民警參與了會議。會議由王劍副支隊長主持。

會上，首先由蔣景梅教育員回顧總結(jié)了車管所上半年工作狀況及督查考核狀況，就各項業(yè)務辦理數(shù)量和重點工作推動狀況進行了分析通報，從考勤、假勤、投訴舉報等角度梳理出半年來各科室普遍存在的問題。隨后，李娜副所長通報了車管所半年財務開支狀況，并由監(jiān)督指導科組織集體學習了部局《關(guān)于檢查河北、江西、廣東駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鳡顩r的通報》（公交管〔20xx〕283號）文件。

最終，王劍副支隊長結(jié)合規(guī)范全市駕考工作，對上半年車駕管工作存在的不足進行了點評：一是部分領(lǐng)導工作責任心有待加強；二是民警業(yè)務實力不強，學習意識不足，業(yè)務流程不通暢，各科室之間協(xié)作不夠默契；三是工作中推諉扯皮現(xiàn)象時有發(fā)生，導致隊伍上行下效，缺乏團隊意識和合作精神。就下半年的工作支配部署，王劍副支隊長要求：一是隊伍建設(shè)方面，通過抓科室自查進一步強化督查考核力度，切實提高科室領(lǐng)導的責任擔當意識，全所民警應明確，新常態(tài)下的隊伍管理只能緊不能松；二是業(yè)務工作方面，進一步合理簡化業(yè)務流程，落實年初制定的各項培訓學習安排，創(chuàng)新考試排名模式，增加民警學業(yè)務的緊迫感；三是科技信息化方面，根據(jù)支隊統(tǒng)一支配，完成互聯(lián)網(wǎng)交通平安綜合服務平臺建設(shè)，并盡快捋順信息監(jiān)控中心的業(yè)務流程，充分發(fā)揮科技手段協(xié)助監(jiān)管的職能；四是關(guān)于全國第十屆民族運動會工作，分管領(lǐng)導肯定要加強重視，協(xié)作支隊安保辦做好的涉賽車輛及駕駛?cè)说臋z審驗工作，仔細完成安保執(zhí)勤任務；五是重點工作方面，抓好抓實4s店交通管理服務站和二手車交易市場建設(shè)，為爭創(chuàng)全國一等車管所做好打算。

車管工作總結(jié)

本文書目。

隨著20xx年的鐘聲響起，轉(zhuǎn)瞬20xx年已經(jīng)過去，這一年來，經(jīng)濟在發(fā)展社會在進步，人民的生活水平不斷的提高，廣闊群眾用車數(shù)量大大增加，我東京車管工作在各級領(lǐng)導地關(guān)懷指導下，平安、順當、有序地完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展做出了艱辛地努力，現(xiàn)將一年來地工作總結(jié)如下。

一、基本狀況。

擁有職工總數(shù)88人，每年為生產(chǎn)*機器數(shù)千臺，今年年產(chǎn)值達到1800余萬元，貨物進出總數(shù)在兩千多噸左右，我單位現(xiàn)有機動車八輛。擔負著本南京至上海兩地運輸任務，以及20xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。

二、基礎(chǔ)管理。

1、重新明確平安管理機構(gòu)。

2、修訂車輛平安管理方法。

3、廠領(lǐng)導同車管員、駕駛員簽定《平安。

責任書。

》，同駕駛員簽定《三不損害。

保證書。

》。

4、完善各類考核制度。

三、狠抓落實。

有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執(zhí)行。

1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門依據(jù)須要填寫申請用車單，主管領(lǐng)導簽后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。

2、堅持安規(guī)學習，不論工作多忙，每周一次平安例會，總結(jié)上周工作，支配布置本周工作，同時進行平安理論學習，駕駛員結(jié)合自己對行車、駕駛、修理、保養(yǎng)等方面地工作閱歷進行探討，從而使自己在業(yè)務水平、平安學問方面不斷有所提高，確保了工作地平安順當進行。

3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進行嚴厲懲罰，以杜絕違章駕駛行為。

4、嚴格要求駕駛員，每周對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發(fā)覺問題剛好解決，確保車輛行駛平安。

5、嚴格執(zhí)行車輛修理制度，車輛出現(xiàn)問題后，由駕駛員填寫修理申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導簽后方可進行修理，有效地限制了不必要地支出。

6、車管員剛好提示駕駛員天氣改變狀況，叮囑帶車人留意提示駕駛員道路狀況，不開疲憊車、賭氣車，做到人人講平安，人人抓平安地工作局面。

20xx年已經(jīng)過去，雖然各項工作上已順當?shù)耐瓿?，保證了生產(chǎn)經(jīng)營用車的運用，但是沒有完備的東西，我們的工作還有許多地方不足比如工作時間的延長，剛作效率不夠最佳等等。我信任在20xx年，我們會以足夠的工作熱忱和實力來完成每一項任務，即使是細如牛毛的小地方也不會放過，確保工作的順當完成。

返回書目。

一、護衛(wèi)隊工作：

xx年春節(jié)后，護衛(wèi)隊精神面貌較差，思想懶散，通過一個月的大力整頓與培訓之后，使護衛(wèi)隊員工軍事素養(yǎng)大大提高，法律意識增加，紀律性、工作作風都得到質(zhì)的改善。員工也深刻相識到公司的組織架構(gòu)和經(jīng)營理念，令領(lǐng)導管理起來得心應手，整支隊伍面貌一新。護衛(wèi)隊三個班長的責任心強，員工的工作主動性高。在此，我們不能只記成果，遺忘不足。xx年x月xx日下午，網(wǎng)絡(luò)會所旁的斗毆事務，護衛(wèi)隊員沒能剛好將狀況報告領(lǐng)導及派出所，導致“冰火派”冷飲店一員工受輕傷。此事務雖說不大，但讓護衛(wèi)隊的形象在商家心目中大大降低,該事務刷新了我的工作思路，變更了我管理工作的重心，我把商家的人生平安擺在了突出的位置，護衛(wèi)隊絕不允許這樣的事務重演。

1，上半年車管中心業(yè)績不高，員工素養(yǎng)良莠不齊，車主投訴較多，如：車輛指揮手勢、禮節(jié)禮貌、著裝、場地衛(wèi)生等方面存在的問題。通過整頓和培訓，在短時間內(nèi)車管中心的整風光 貌就有明顯的改觀，業(yè)績明顯提高。

2，車管中心在xx年總共發(fā)生突發(fā)事務32起(多為車輛擦掛、車主醉酒鬧事、車主之間的沖突)，在員工的敏捷斡旋下，以及派出所和交警隊的通力幫助下，事務均得到圓滿處理。

3，好又多、國美、嘉年華這三個商家員工人數(shù)眾多，非機動車較多，起初由于管理不善，停放混亂，在經(jīng)理的策劃與親自指揮下，通過更換停車牌、劃車位線等措施，使之有序化，合理化，減輕了車管的壓力。

總體來講，車管中心這一年的工作得到了領(lǐng)導的確定。

三、消防限制室的工作：

公司在xx年x月份組織消防限制室員工參與專業(yè)學問技能的培訓，增加其業(yè)務實力的同時，提高其消防法律法規(guī)意識、平安責隨意識;公司與維保單位簽約，協(xié)同維保公司對設(shè)施設(shè)備進行維護。

回顧這一年繁忙的工作，我們在“創(chuàng)品牌企業(yè)，做三門峽一流”的號召下，不斷完善企業(yè)。

規(guī)章制度。

提高員工綜合素養(yǎng);樹立服務意識轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念;精簡流程提高效率;節(jié)能降耗濃縮開支。

展望將來，我將查漏補缺，完善自我;我將讓公司的經(jīng)營理念融入到每個員。

工的血液里，帶出一支工作實力強、責隨意識強、綜合素養(yǎng)高的隊伍;我將以更飽滿的熱忱投入到新一年的工作當中;我將向領(lǐng)導交出一份更優(yōu)秀的答卷!

物業(yè)必將會有更輝煌的成果!

說句題外話，本人“長于帶兵，拙于文筆”，此總結(jié)不免有言不盡意之失。

在此，我懇請?zhí)煺飿I(yè)各位領(lǐng)導和各位員工對我工作中的不足和失誤提出指責，讓我在新的一年里能更好地為商家服務，也讓我個人的管理水平得到提高。

值此春節(jié)到來之際，每位領(lǐng)導及員工身體安康，祥瑞如意!

返回書目。

今年以來，在×公司黨委和領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，車管所全體干部職工仔細實行年初的“兩會”精神，緊緊圍繞三大任務，兩個突破、一個提升的工作目標，以落實“四項責任制”、確?！八膫€平安”為總抓手，以建設(shè)國際一流供電企業(yè)為主線，仔細做好部門的工作，實現(xiàn)了“雙過半”的目標，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭。為總結(jié)閱歷、查找不足，做好今年下半年的各項工作任務，提高車輛管理和交通平安的“可控、在控”水平。現(xiàn)將今年上半年的工作狀況總結(jié)匯報如下：

一、上半年工作回顧。

1、交通平安局面穩(wěn)定。今年以來，車管所以“平安第一、預防為主”和交通平安“可控、在控”為目標，堅持抓超前防范工作，通過形式多樣的駕駛員平安教化培訓和定期機動車輛平安性評價活動，使公司的交通平安水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動先進單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通平安競賽”先進單位后××市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日，車管所累計平安行車451天，1-6月份累計平安行車150萬公里無責任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經(jīng)濟效益，在公司領(lǐng)導的指導和相關(guān)單位的協(xié)作下，勝利進行舊機動車輛拍賣，確保國有資產(chǎn)的保值增值。在車輛運行方面，充分利用公司網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，剛好調(diào)整、合理調(diào)度，提高了車輛的綜合利用率。加強了對外關(guān)系的協(xié)調(diào),集中組織進行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營運證、市區(qū)通行證等各類運行證件，確保了公司的生產(chǎn)、經(jīng)營用車。上半年，依據(jù)公司春檢工作的精神，對車輛技術(shù)狀況、人員狀態(tài)進行平安性評價，對潛在的擔心全因素進行深化查找，定期對車輛機械狀況進行檢測，發(fā)覺問題剛好修理、保養(yǎng)，堅決訂正了車輛帶“病”上路現(xiàn)象。特殊是車輛改革以來，進一步加強企業(yè)管理和制度建設(shè)，加大交通平安管理工作力度，大力查禁違章違紀行為，為“百日平安競賽”活動的開展打下了堅實的基礎(chǔ)，確保了公司良好的交通平安局面。

2、主動供應優(yōu)質(zhì)高效的服務，車管所立足本職，主動開展“優(yōu)質(zhì)服務月”活動，特殊是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，剛好、高效的供應用車服務，對車輛在緊急狀況下的技術(shù)狀況進行預演，確保車輛的平安運行，春檢期間，與修理班，汽修廠等建立聯(lián)動機制，得到用車單位的一樣好評。

3、開展了一系列的交通平安教化活動。立足于工作實際，強化交通平安管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通平安意識，鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通平安局面，確保公司交通平安工作。針對今年5月1日新頒布實施的《中華人民共和國道路交通平安法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進行宣揚學習，做到新法到手，教化到人，并對駕駛員進行平安法規(guī)考試。對新聘用駕駛員實行上崗前的培訓學習和平安教化，進行駕駛技能和培訓考試合格后競爭上崗，嚴把聘請第一關(guān)。

4、精神文明建設(shè)成效顯著，為職工注入活力與動力。仔細貫徹學習公司年初兩會精神，落實“四項責任制”和“黨風廉政建設(shè)責任制考核實施細則”，深化開展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教化”、“搶抓機遇，奮力趕超，解放思想大探討”等活動。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用，進一步增加了企業(yè)的凝合力、向心力和戰(zhàn)斗力。

二、存在的問題和不足。

上半年，我們的交通平安工作保持了良好的穩(wěn)定局面，基本實現(xiàn)了交通平安與車輛管理的“可控、在控”，這些成果的取得是與公司領(lǐng)導、黨委的正確領(lǐng)導和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足：一是駕駛員整體素養(yǎng)有待于提高，特殊是道路交通平安法實施后，個別駕駛員交通平安和遵紀遵守法律意識淡薄，在行車過程中存在習慣性違章行為；二是公用車變?yōu)閷Ｓ密嚨默F(xiàn)象比較普遍，車輛忙閑不均，奢侈現(xiàn)象嚴峻，有的部門無論公私事，要求有求必應，不講經(jīng)濟效益，工作不需派車的，也要車，造成奢侈；三要加強對優(yōu)質(zhì)服務工作的相識，要立足本職，轉(zhuǎn)變觀念，改進工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強工作調(diào)研方面還存在不足特殊是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。

三、下半年的工作思路和重點措施。

1、做好平安教化工作，營造良好的交通平安氛圍。要進一步強化駕駛員的平安教化，加大駕駛員管理力度尤其是教化培訓力度勢在必行，特殊是《道路交通平安法》實施后，要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓工作：一是加強道路交通平安法的學習培訓，不斷提高交通平安意識，堅固樹立“平安第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學習提高駕駛技術(shù)，增加交通平安的自我愛護實力。三是加大駕駛員服務意識的培訓。要用“違章就是事故”、“平安責任重于泰山，優(yōu)質(zhì)服務始于平安”來統(tǒng)一相識，不斷提高駕駛員交通平安意識。形成以管理為抓手、以宣揚為導向，駕駛員主動參加、家庭鼎立相助的交通平安環(huán)境。

2、進一步完善車輛管理系統(tǒng)。仔細總結(jié)今年車輛管理閱歷，查找不足，健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的平安調(diào)度和運行。健全車輛、駕駛員檔案和各項技術(shù)資料，實現(xiàn)費用統(tǒng)計、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運行成本。根據(jù)加強管理、限制費用的原則，進一步合理調(diào)度車輛，加大油材料考核力度，降低費用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊伍的整體素養(yǎng)和優(yōu)質(zhì)服務水平。

3、進一步完善公務用車制度和駕駛員責任制暫行規(guī)定，大力查禁公車私用現(xiàn)象。大力開展查禁違紀違章行為。突出整治超速行駛、爭道搶先、酒后駕駛、私自出車、不按定置停放等行為。要加強對車輛、駕駛員進行突擊檢查力度，一旦發(fā)覺問題，嚴格根據(jù)“三不放過”的原則，肅穆追究當事人的責任。立足于從更高的層次上提高交通平安，仔細重點抓好三個方面工作。一是加強超前防范。貫徹“平安第一，預防為主”的方針，定期舉辦駕駛員安規(guī)培訓，加強超前防范教化，從根本上徹底消退交通平安隱患；進一步完善交通平安考核制度，規(guī)范駕駛員行為，做好防范措施，加強考核、嚴格落實。二是強化措施，建立健全各種規(guī)章制度，肅穆查處各類違章違紀行為；加強教化培訓，提高駕駛員交通平安意識。三是持續(xù)深化地開展“交通平安百日競賽”和“雙爭競賽”活動，加大獎懲力度，做到交通平安獎懲兌現(xiàn)到人，交通平安學問普及到人，交通平安責任落實到人，形成人人講平安、人人為平安、人人保平安的良好局面。

4、完善車友俱樂部的市場功能，打造汽車服務品牌。俱樂部將逐步完善職能，加強自身建設(shè)，提高優(yōu)質(zhì)服務水平，以一流的管理、一流的服務來適應新形勢。要做好山東保險公司針對電力職工私家車開展的保險服務工作，主動發(fā)展會員。對公司多產(chǎn)企業(yè)的駕駛員和車輛服務根據(jù)市場化運作，簽訂會員條約，代辦各項業(yè)務。建立車友俱樂部網(wǎng)站，充分利用各種媒介大力宣揚，提高俱樂部的社會知名度，把俱樂部做大、做強。真正做到讓會員放心，讓車友滿足，以一流的服務打造一流的服務品牌。

5、加強精神文明建設(shè)。主動組織開展好“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”、“第三屆職工運動會”和“黨風廉政建設(shè)”等活動。大力弘揚“追求卓越、服務真誠”的企業(yè)精神，用先進的企業(yè)文化凝合隊伍，鼓舞士氣，樹立良好的企業(yè)形象。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，增加推動企業(yè)發(fā)展的自覺性和堅決性。加強黨風廉政建設(shè)，確保實現(xiàn)生產(chǎn)平安、政治平安、經(jīng)濟平安和形象平安。

總之，在下半年的工作中，車管所在公司領(lǐng)導、黨委的正確領(lǐng)導下，加大車輛管理工作力度，嚴格各項考核措施，扎實工作、開拓進取，為電力事業(yè)的發(fā)展做出更多、更大的貢獻。

車管所工作總結(jié)

一年以來，考試中心在上級領(lǐng)導的正確指導下，根據(jù)省總隊和有關(guān)部門的工作要求，以貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀為主線，以加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理為重點，以提高考試中心服務水平為抓手，以開展警容警紀教化活動為動力，仔細落實上級工作會議精神，堅持立警為公，服務為民；堅持求真務實，開拓進取；主動推動民警隊伍建設(shè)，較好地完成了上級交給的各項任務，現(xiàn)總結(jié)如下。

第一、全力做好業(yè)務工作。

今年，考試中心在警力未增而機動車駕駛證申考量和機動車登記量均大幅度增加狀況下，實行多種應對措施，一是自年初起就仔細組織逐條整改去年等級評定工作中暴露出的業(yè)務問題，并主動請教總隊和支隊科技部門，調(diào)試、駕馭了相關(guān)微機信息運用系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)等，中心領(lǐng)導隨時檢測有關(guān)業(yè)務數(shù)據(jù)質(zhì)量，發(fā)覺問題，剛好予以訂正。二是依據(jù)實際工作狀況適時調(diào)整崗位人員，確?？荚囂崴?，縮短準駕駛?cè)舜嫉群驎r間。三是常常組織開展業(yè)務學問學習、考試，以此來促進業(yè)務效率的提高。四是見“漏”必堵。五是主動主動爭取多方支持?？朔ΑI(yè)務場所嚴峻不足等困難，全力開展好各項業(yè)務工作。

(一)業(yè)務量較去年有大幅度增長。

截止12月31日，共組織科目一考試人次，增長率%；

科目二考試人次，增長率%；科目二附加考試人次，增長率%；科目三考試人次，增長率%；組織滿分考試人次，增長率%，辦理其它業(yè)務件；制證本，增長%。

（二）實行有效措施，提高駕駛證考取質(zhì)量。

1、嚴格駕駛員培訓管理，促進培訓質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓學校負責人、每月組織駕校業(yè)務負責人、每周組織駕校考務人員召開考試專題會議，學習傳達上級有關(guān)考試文件信息，通報全市*所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學員發(fā)生重、特大交通事故等狀況，對駕校培訓質(zhì)量進行排名公布，建立駕校統(tǒng)計評價機制，研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問題、新狀況，并且主動與道路運輸管理部門協(xié)調(diào)駕駛員培訓管理工作，從而有效促進了駕駛員培訓行業(yè)有序、健康、良性的發(fā)展。今年各駕校學員的科目一、二、三考試一次通過率逐月分別有所提高，駕駛員在實習期內(nèi)的事故率下降明顯。

法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。

其次、細心抓好隊伍建設(shè)。

隊伍建設(shè)是根本，也是保證。為確保順當完成各項繁重工作任務，考試中心一班人堅持在千頭萬緒工作中以抓好隊伍建設(shè)為突破口，帶領(lǐng)體考務人員開拓進取，創(chuàng)建性完成工作任務。

整改。目前，隊伍建設(shè)取得明顯成效?？荚嚸窬呢熑胃泻褪姑羞M一步增加，業(yè)務辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高，考試投訴件明顯削減，全年未發(fā)生有效投訴。

將本文的word文檔下載到電腦，便利保藏和打印。

校車管理工作總結(jié)

隨著2000元旦鐘聲的敲響，20xx年就被畫上了一個歷史的句號。

一、細心打算，打造家長放心學生用車。

自20xx年6月，我校在黨和政府的指導下，細心組織人員測繪了我鎮(zhèn)全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮(zhèn)中小學在校學生狀況統(tǒng)計和分析，設(shè)制出了十余條學生用車線路和近百個?？空军c；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安同等農(nóng)村客運公司和一公交公司等）、學校和部分學生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路?？空军c的收費價格進行了核定，并在開學報到時下發(fā)了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學生家長會，同時下發(fā)了我?！秾W生用車線路和各?？空军c的里程、價格以及學生上下學接送時辰表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學校門口，整然有序。學校在最終一節(jié)課對全體學生進行了乘座學生用車平安教化，并支配了全體班主任和值勤領(lǐng)導、管理員等守候在了學校門口，負責學生維持上車秩序和清點上車人數(shù)等。

9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學生用車平安管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：（1）9、10兩個月每周五和周日下上學時間，班主任和值勤人員必需到校門口檢查好車輛的平安隱患、維持好學生上下車秩序、清點好車上學生數(shù)等；（2）10月份以后，學生形成了良好的乘車習慣，班主任自愿到崗到位，管理員做好到崗到位記錄；（3）學生換乘車輛或趟次的必需提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必需與班主任請好假；（4）各線路站點和車輛由學生推選出一名站長和車長，負責上下學生時本車或點的學生到位清點管理。同日下午，全部8年以內(nèi)面的車主任和駕駛員、各農(nóng)村客運線路老板、駕駛員等在鎮(zhèn)政府學習了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學生用車合同》和《學生用車平安協(xié)議》。

9月12日，參與了區(qū)教化局、區(qū)交通局、區(qū)財政局等組織的全區(qū)中小學校學生用車工作啟動會。

9月12日至9月14日，我校再次對我校學生進行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學生用車的超員現(xiàn)象。隨著學生用車的試運行，乘車的`學生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級馬路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現(xiàn)了部分車輛的越員現(xiàn)象，但總的越員額被有效限制在了15%以內(nèi)。

我校在仔細學習了《零陵區(qū)學生用車平安管理暫行方法》和各級會議精神后，結(jié)合我校實際制定了《接履橋鎮(zhèn)中學學生用車平安管理制度》、《接履橋鎮(zhèn)中學學生用車應急預案》、《接履橋鎮(zhèn)中學學生用車平安管理責任狀》等。

二、多部門聯(lián)動，嚴控學生用車準入，促成合格學生用車運輸學生。10月、11月，在區(qū)學生用車管理辦公室的細心組織下，各線路學生用車車輛經(jīng)過四道審查，我鎮(zhèn)全部學生用車駕駛員都在三年內(nèi)都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴峻違章扣分現(xiàn)象，都獲得了從業(yè)資格證、全部車輛都已獲得學生用車運輸證，部分面的車并取得農(nóng)村客運許可證。

三、政府、學校、車隊主動行動，仔細組織多種形式的學習充電，提高警惕，行車平安第一。

四、公司化運作，提高風險抵預實力。我鎮(zhèn)全部學生用車都聯(lián)組入了運輸公司。

車管工作總結(jié)

我于xx年5月任職于xx公司。這一年多的時間轉(zhuǎn)瞬而過，在領(lǐng)導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作?，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：

1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門依據(jù)須要填寫申請用車單，主管領(lǐng)導簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。

2、堅持安規(guī)學習，不論工作多忙，每周一次平安例會，總結(jié)上周工作，支配布置本周工作，同時進行平安理論學習，駕駛員結(jié)合自己對行車、駕駛、修理、保養(yǎng)等方面地工作閱歷進行探討，從而使自己在業(yè)務水平、平安學問方面不斷有所提高，確保了工作地平安順當進行。

3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進行嚴厲懲罰，以杜絕違章駕駛行為。

4、嚴格要求駕駛員，每周對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發(fā)覺問題剛好解決，確保車輛行駛平安。

5、嚴格執(zhí)行車輛修理制度，車輛出現(xiàn)問題后，由駕駛員填寫修理申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導簽字后方可進行修理，有效地限制了不必要地支出。

6、車管員剛好提示駕駛員天氣改變狀況，叮囑帶車人留意提示駕駛員道路狀況，不開疲憊車、賭氣車，做到人人講平安，人人抓平安地工作局面。

xx年是不平常的一年，在這一年里，公司在建設(shè)發(fā)展方面有了飛躍性的突破，而我們選購 部也緊隨公司發(fā)展的腳步不斷的進步。xx年已經(jīng)過去，xx年才剛剛起先。我深知成果只能證明過去，在以后的工作中我將更進一步學習和駕馭專業(yè)學問，總結(jié)xx年的得與失，針對新形勢出現(xiàn)的新狀況、新問題，主動進取，分析表象，把握本質(zhì)，做好本職工作，取得新的成果。努力做到學習上要有新的進步，工作中要有新的起色，思想上要有新的境界，為永冠事業(yè)貢獻自己的一切力氣。

20xx年已經(jīng)過去，雖然各項工作上已順當?shù)耐瓿?，保證了生產(chǎn)經(jīng)營用車的運用，但是沒有完備的東西，我們的工作還有許多地方不足比如工作時間的延長，剛作效率不夠最佳等等。我信任在20xx年，我們會以足夠的工作熱忱和實力來完成每一項任務，即使是細如牛毛的小地方也不會放過，確保工作的順當完成。

車管所工作總結(jié)

本年度來，根據(jù)省總隊、支隊和有關(guān)部門的工作要求，根據(jù)“放管結(jié)合、優(yōu)化服務”的要求，進一步加強源頭管理工作，規(guī)范執(zhí)法、提高工作效率，狠抓預防道路交通平安事故的第一道防線，嚴格根據(jù)《機動車注冊登記規(guī)范》（公安部124號令）及各項車管工作業(yè)務規(guī)范，提高機動車注冊登記、轉(zhuǎn)移登記、轉(zhuǎn)入登記等各項車輛業(yè)務質(zhì)量，較好的完成了各項工作任務，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：

一、基本狀況。

（一）查驗工作狀況。

1、全市機動車查驗業(yè)務受理整體狀況。

截止12月31日，機動車查驗業(yè)務受理總量為128464輛次，其中注冊登記為73455輛、轉(zhuǎn)移登記42208輛、轉(zhuǎn)入業(yè)務為12801輛。業(yè)務辦結(jié)率達到了101.3%、相比2024年車輛業(yè)務同比增長了15%。

2、五類重點車輛業(yè)務辦理總量。

為做好五類重點車輛監(jiān)管，截止12月31日辦理五類重點車輛受理狀況如下：其中馬路客運83輛、旅游客運19輛、幼兒校車35輛、營轉(zhuǎn)非0輛、危急貨物運輸車118輛。

3、違規(guī)車輛上報狀況。

截止12月31日全市共上報違規(guī)產(chǎn)品33輛，其中客車14輛、貨車8輛、掛車4輛、摩托2輛、進口小型一般客車2輛。

4、機動車查驗培訓整體狀況。

全市共開展機動車查驗業(yè)務培訓15次，培訓人數(shù)為450人次,培訓實行課件案例講解及現(xiàn)場實操培訓。開展初級查驗員資格考試4次，參加考試的民警查驗員、輔警查驗員、社會查驗員共計134人，通過考試合格人數(shù)為115人。合格率達到86%。

5、查驗監(jiān)管狀況。

為落實查驗監(jiān)管制度，防止各類違規(guī)查驗及過度查驗業(yè)務的發(fā)生，每月由支隊車管所與各區(qū)車管所組成巡查小組，對全市設(shè)立的41家機動車服務站的查驗員、查驗場地及查驗流程進行監(jiān)督監(jiān)管.每月隱患清零，督促本市轄區(qū)內(nèi)全部旅游公司，危急化學物品運輸公司、校車運用單位定期自查，避開車輛逾期未年檢與達到報廢年限未報廢。

（二）疫情防控及復工復產(chǎn)。

查驗崗始終堅持“放管服”的要求為服務理念，在疫情突發(fā)期間，為將疫情的影響降至最低。2月25日完成對全市各區(qū)車管所、服務站復工復產(chǎn)驗收工作，2月28日全市全部車輛管理所、服務站起先受理各類機動車業(yè)務。

為更好、更平安、更高效的受理各項機動車業(yè)務，在復工復產(chǎn)之際針對疫情防控落實車輛業(yè)務辦理快捷化，切實嚴格做到“一人、一車、一檔”；根據(jù)疫情防控要求配備防疫物資，做到人員體溫監(jiān)測，在確保做好疫情防控的前提下，有序推動復工復產(chǎn)工作。

（三）機動車全部人回訪、投訴工作狀況。

本年度，通過電話回訪轄區(qū)內(nèi)已辦理業(yè)務車輛全部人700余人，對車管所服務滿足率101%，對各機動車登記服務站均無看法。收到投訴共8起，已與機動車登記服務站相關(guān)工作人員聯(lián)系并對投訴人說明回復處理到位。

依據(jù)機動車查驗崗崗位特點，每周開展思想教化，每月開展法律、業(yè)務、培訓。引導查驗民警、輔警充分相識工作的重要性，增加工作的責任感，嚴格執(zhí)行查驗制度、查驗規(guī)程，履行職責。嚴守“底線”、不碰“高線”、不越“紅線”，筑牢車輛行駛平安的第一道防線。

建立查驗監(jiān)管音視頻天抽查制度、天考核制度，強化對機動車登記服務站管理工作的規(guī)定，定期開展分析，剛好發(fā)覺問題、解決問題，進一步加強源頭管理，嚴把查驗關(guān)，嚴厲杜絕違規(guī)查驗、過度查驗現(xiàn)象的發(fā)生。促使查驗工作的標準化、嚴格化、規(guī)范化。

本年度，在支隊黨委和支隊車管所支委的正確領(lǐng)導與支持下，取得了跨越式的發(fā)展，打破傳統(tǒng)業(yè)務辦理模式，更加詳細的服務人民群眾。在民、輔警的共同努力下，使得查驗工作更加的細致，讓違法違規(guī)車輛杜絕在進入道路行駛的第一關(guān)；對各類重點車輛的監(jiān)管上，做到無一遺漏，落實到每一個車，在監(jiān)管工作上取得了肯定的成果，在新的一年中，我們將接著認嚴格真貫徹上級部門的指示精神，全面加強隊伍正規(guī)范化建設(shè)，接著學習各項國家規(guī)范，增加查驗員個人實力，提高查驗技術(shù)，進一步規(guī)范車管業(yè)務，使得違規(guī)查驗產(chǎn)生的一切違法違紀行為不得發(fā)生。

校車管理工作總結(jié)

為了實行省公安廳、省教化廳《關(guān)于加強中小學幼兒園校車平安管理工作的通知》文件和20xx年12月27日全市中小學(幼兒園)交通平安緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學幼兒園交通平安隱患排查整治和教化管理工作，確保全區(qū)中小學生和幼兒上下學的交通平安。依據(jù)上級有關(guān)部門的工作支配，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交警大隊對全區(qū)全部學校v幼兒園w接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通平安和校車平安管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車平安交通事故。現(xiàn)將校車平安管理工作狀況匯報如下：

我區(qū)現(xiàn)有公辦學校33所，民辦學校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū))，其中有校車的學校和幼兒園30個v全屬民辦學校、幼兒園w，接送學生車輛共有88臺，接送學生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38、8歲;其中學校v幼兒園w自有車67臺，租用公交公司車輛21臺;全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教化行政管理部門及交警部門備案登記。

1、提高相識，加強對學校交通平安工作的領(lǐng)導。去年12月27日全市中小學幼兒園交通平安緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責人參與的全區(qū)學校(幼兒園)平安工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學幼兒園的平安工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學幼兒園要站在講政治的高度充分相識學校平安工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通平安事故的教訓，將當前學校交通平安教化和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學幼兒園冬季平安工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)平安生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學幼兒園交通平安的排查整治工作，確保中小學生及幼兒乘車的交通平安。

2、健全制度，抓好學校交通平安工作的防范。為了使我區(qū)中小學幼兒園交通平安工作落到實處，區(qū)教文體局對各校v園w交通平安管理制度的建立提出了詳細要求。要求各學校、幼兒園建立校v園w車平安工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責》、《跟車人員制度》、《園車定點修理制度》、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等;到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛平安系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。

3、排查整治，學校交通平安管理效果良好。為了使學校交通平安管理工作常抓不懈，我區(qū)實行有效措施，防患于未然。一是常常性開展定期和不定期督查，去年下半年以來，區(qū)教文體局相關(guān)股室與區(qū)交警大隊下園檢查校車平安工作已達到6次，區(qū)交警大隊于去年12月29日起先部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行肅穆查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責任人進行教化，使之相識校車平安工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的`停園關(guān)閉整改，對一所學校校車超載行為進行肅穆查處。目前我區(qū)校v園w車況良好，校v園w車司機綜合素養(yǎng)較高，校v園w交通平安管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效限制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展平安教化和培訓。為了時刻繃緊平安這根弦，始終保持醒悟頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學校交通平安教化培訓班，并邀請交警部門給全區(qū)中小學校(園)長和校車司機上平安課，同時要求各學校每周設(shè)立1節(jié)以上的平安教化課，對學生進行平安學問講座，對學校交通平安管理工作起到了非常重要的作用。全年開展平安教化活動4次，舉辦專題培訓3次。

我區(qū)校車平安管理工作，在上級部門的正確指導下，在區(qū)委、區(qū)政府的詳細領(lǐng)導下，在相關(guān)職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車平安管理工作取得令人滿足的成果，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參加接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事務發(fā)生，整體上校車平安管理工作不斷推動。

雖然我區(qū)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通平安事故，但同時我們也醒悟地看到在校車平安管理工作中，不少學校不同程度存在一些問題：

1、個別民辦教化機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。

2、校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：

1、華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教化機構(gòu)市教化局已劃歸華新教化辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它平安工作感到力不從心，建議市里明確其平安管理工作責任。

校車管理工作總結(jié)

為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領(lǐng)導組，由一把校長負總責，德育副校長詳細負責，值周領(lǐng)導協(xié)同管理，值周老師詳細組織等的管理措施，形成了全部老師參加的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際狀況，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人，應對緊急狀況下的剛好救援，最大程度的保證學生平安。同時，學校將帶班領(lǐng)導和負責老師校車管理的狀況，納入當月績效考核，激發(fā)工作熱忱。

校車的司乘人員不同于老師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車狀況，確保行車平安，學校實行四項措施。

首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對全部接送學生車輛進行車況、車輛運用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車平安上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，仔細核對乘車學生狀況，照實填寫乘車學生匯總表，同時每周仔細摸清乘車學生數(shù)，對發(fā)生變動的學生剛好登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。

其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學校設(shè)立校車平安監(jiān)督員，同時在乘車學生中選擇一名優(yōu)秀的學生擔當小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)覺問題剛好賜予勸阻，不聽從勸阻的，剛好上報給學校，學校與交警部門聯(lián)系，實行應對措施。

第三，做好車主的教化工作。學校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次平安教化，并與車主簽訂《校車平安責任狀》，明確學校、車主各自的`責任，同時要求司機必需與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生平安。同時，依據(jù)季節(jié)改變適時對車輛進行平安檢查，如：滅火器和平安錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛平安行駛。學校還比照管人員進行專項教化，如：上下車人員清點，車內(nèi)學生看護等，保證乘車學生平安上下學。

第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通便利，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導聯(lián)系卡，遇到特別天氣和路況或發(fā)覺校車存在一些問題時，學校第一時間向車主、司機發(fā)送“平安駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。

校車的規(guī)范交接是確保學生平安的有力保障，為此學校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避開丟、落學生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學，學校前后門由負責領(lǐng)導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車平安。

其次，上學時，帶班領(lǐng)導及值周老師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機照實填寫交接記錄；放學時，每車配備一名老師看護學生，同時仔細清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。

第三，班主任老師每天早晨必需仔細清點人數(shù)，如發(fā)覺學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避開因交接疏忽而出現(xiàn)平安事故。

校車平安承載著千家萬戶的華蜜，時時刻刻容不得一點疏忽大意，須要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生平安。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上接著完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學生平安更有保障。

車管工作總結(jié)

本年度仔細貫徹了市、區(qū)宣教部門《20xx年交通平安工作要點》的要求，堅持“平安第一，預防為主”和“誰主管，誰負責”的原則，切實落實了交通平安責任制。仔細對交通平安教化、交通平安學習等資料進行搜集、整理和存檔。

定期組織平安員、駕駛員和其他相關(guān)人員學習《中華人民共和國道路交通平安法》，對駕駛員進行平安教化，以樹立駕駛員的交通道德規(guī)范，提高駕駛員素養(yǎng)，要求駕駛員做到不開帶病車，不酒后駕駛，不開斗氣車，遵章遵守法律，禮讓行車，把交通事故殲滅在萌芽中。

駕駛員要嚴格根據(jù)責任要求，堅持三檢制度。針對我校的車輛具

體要求，對駕駛員要求：在車質(zhì)上嚴格把關(guān)。在運用車輛前，肯定要先檢查車輛狀況，保障出車平安；在行車中，隨時關(guān)注車質(zhì)狀況，確保行車平安；在收車后，剛好對車質(zhì)進行保養(yǎng)整修，使車輛處于完好狀態(tài)。

除此之外，依據(jù)不同季節(jié)對駕駛員進行雨雪及大霧等惡劣天氣的針對性行車教化，提高駕駛技能，確保行車平安。

我校學生數(shù)量多，放學時間校門口易堵塞，在區(qū)隊交警們的大力幫助和校相關(guān)人員的努力下，做到疏通有力，無平安事故。

總之，在交管部門、區(qū)隊、區(qū)工作站的正確引導和校領(lǐng)導的重視下，本年的交通平安工作完成較好，做到全年平安無事故，我們應再接再厲，確保全校師生員工開快樂心上班來，平平安安回家去，力爭達到市級平安學校的標準。

xxx

20xx年12月

車管工作總結(jié)

健全制度，是校車管理工作的核心內(nèi)容。近年來，我校在有關(guān)部門的關(guān)懷指導下，始終堅持制定各項校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發(fā)展。

1、高度重視，成立領(lǐng)導小組。校車管理工作是上級領(lǐng)導高度關(guān)注，涉及到學生乘車平安的一件大事。為切實加強組織領(lǐng)導和工作指導，定期舉辦會議剛好傳達上級有關(guān)會議及文件的精神，協(xié)調(diào)有關(guān)單位開展專項檢查。

2、確保制度上墻、管理規(guī)范?？茖W合理的管理制度是確保校車平安運營的有效前提和根本保證。自專項工作整治以來，順安校車制定了《校車平安管理制度》、《校車考核方案》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關(guān)制度。

3、明確分工，層層落實責任。在規(guī)范工作中，實行切實有效的措施把這項工作做實、做細。年初，我校都根據(jù)區(qū)、針對校車整治的有關(guān)精神，與校車司機、隨車人員簽訂《校車行車平安工作責任書》，對在沒有按規(guī)定行使職責并造成不良后果的依據(jù)實際狀況進行責任追究。落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行平安行車教化，做好平安教化，并隨時抽查各崗位人員的工作。

校車司機：每天對車容、車況、平安性能（特殊是制動系統(tǒng)）進行自查。確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)覺車輛平安隱患和技術(shù)故障要剛好報修，并做好校車的例行修理保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車平安宣揚教化，勸阻擔心全行為；剛好化解校車內(nèi)幼兒之間的沖突。

辦公室：剛好收集上級對校車平安的要求，轉(zhuǎn)達至車管理組長；依據(jù)須要。擬訂各類校車管理制度等。

校車內(nèi)安裝gps衛(wèi)星定位儀、車內(nèi)監(jiān)控、后車雷達，既便利了校車管理，又解除了平安隱患，使學生上下學乘坐校車平安系數(shù)高了。

平常要求司機做好出車前常規(guī)工作檢查，發(fā)覺問題剛好上報修理，平常嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好平安帶。

詳細應急措施

1、加強對學生，家進步行法制和平安教化，增加學生，家長的法制意識和自我愛護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

為確保學生入校及離校、乘車肯定平安，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。

1、值班照管員按時到崗看護好上下車的每一位學生，組織指導學生上下車。

2、各班統(tǒng)計好當天學生乘車人數(shù)及變動狀況。

3、跟車照管員必需提前到崗，按時、定點（記清上車人數(shù)）看護學生核實人數(shù)及路途精確無誤，待車停穩(wěn)后，組織協(xié)調(diào)學生上下車。

4、接送時，學生全部上車坐穩(wěn)后，由照管員關(guān)好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準學生將手臂、頭伸出窗外。照管員在車門處就坐。

6、接送照管員必需增加責任心，規(guī)范行事，杜絕一切平安隱患。

創(chuàng)建平安校車、文明校車。校車平安、校車平安關(guān)系著每一個孩子每一個家庭的健康和華蜜。

1、留意交通平安，遵守交通規(guī)則，橫過公路要左右看并走斑馬線，走十字路口要一停、二看、三通過。右側(cè)通行，不要在公路上奔跑和玩耍，不橫跨護欄。

2、小學生不得在公路上騎自行車。

3、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時不得擁擠。

4、文明乘車，乘車主動讓座，不得在車廂內(nèi)大聲喧嘩。

1、不得到水庫、池塘、水井等危急的地方玩耍、洗澡。

2、到游泳館游泳必需要有家長陪伴，不得單獨游泳。

1、要在家長的指導下逐步學會運用一般的家用電器。

2、不要亂動電線、燈頭、插座等。

3、不要在標有"高壓危急"的地方玩耍。

1、不準玩火，不得攜帶火種。

2、當心、平安運用煤氣、液化氣灶具等。

3、不要玩火，以免發(fā)生火災。發(fā)覺火災剛好撥打119，不得逞能上前撲火。

1、自覺養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發(fā)生。

2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等，"三無"食品、過期食品肯定不要購買食用。

3、生吃瓜果要留意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質(zhì)的瓜果。

1、夏季多雨，任何同學不得在大樹及高大建筑物下避雨。

2、大雨天氣，任何學生不得外出，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。

3、高溫天氣，要實行降溫措施，防止中暑。

1、不要輕信生疏人，生疏人敲門不要開防盜門。

2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚惶，要呆在原地等候父母回找或剛好撥打110，懇求警察叔叔的幫助。

3、觀看競賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。競賽或演出結(jié)束時，等大多數(shù)人走后再隨隊而出，不行在退場高峰時向外擁擠。

4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關(guān)好，防止煤氣中毒。

5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。

6、不偷不搶，不拉幫結(jié)伙，打架斗毆。

車管工作總結(jié)

時間匆忙，轉(zhuǎn)瞬xx年已經(jīng)過去，一年來，我xx車管工作在各級領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，平安、順當、有序的完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展做出了艱辛的努力，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下。

我xx是一個擁有職工xx人的xx企業(yè)，每年為xx生產(chǎn)xx8數(shù)百臺，年產(chǎn)值1300余萬元，貨物進出一千多噸，我單位現(xiàn)有機動車四輛。擔負著本xx的運輸任務，以及xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。

1、重新明確平安管理機構(gòu)。

2、修訂車輛平安管理方法。

3、廠領(lǐng)導同車管員、駕駛員簽定《平安責任書》，同駕駛員簽定《三不損害保證書》。

4、完善各類考核制度。

有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執(zhí)行。

1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門依據(jù)須要填寫申請用車單，主管領(lǐng)導簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。

2、堅持安規(guī)學習，不論工作多忙，每周一次平安例會，總結(jié)上周工作，支配布置本周工作，同時進行平安理論學習，駕駛員結(jié)合自己對行車、駕駛、修理、保養(yǎng)等方面的工作閱歷進行探討，從而使自己在業(yè)務水平、平安學問方面不斷有所提高，確保了工作的平安順當進行。

3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進行嚴厲懲罰，以杜絕違章駕駛行為。

4、嚴格要求駕駛員，每周對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發(fā)覺問題剛好解決，確保車輛行駛平安。

5、嚴格執(zhí)行車輛修理制度，車輛出現(xiàn)問題后，由駕駛員填寫修理申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導簽字后方可進行修理，有效地限制了不必要的支出。

6、車管員剛好提示駕駛員天氣改變狀況，叮囑帶車人留意提示駕駛員道路狀況，不開疲憊車、賭氣車，做到人人講平安，人人抓平安的工作局面。

xx年已經(jīng)過去，雖然各項工作平安順當?shù)耐瓿?，確保了全xx生產(chǎn)經(jīng)營用車，但是我們工作中還有這樣那樣的不足，這就要求我們在車輛管理方面不能有一絲一毫的松懈，在20xx年中我們將接著完善各種規(guī)章制度，各種考核制度，用制度約束人，用嚴格的管理促進我們工作的順當完成。

車管工作總結(jié)

20xx年度我所車輛管理工作在縣公安局黨委、交警大隊的正確領(lǐng)導和上級業(yè)務部門的指導下，堅持以黨的十七大精神為指導，深化實行科學發(fā)展觀，以車管所規(guī)范化建設(shè)為重點，以警務信息化執(zhí)法規(guī)范化，警民關(guān)系和諧化，強化隊伍素養(yǎng)，以強化車管所等級達標為目標，全面推動車輛管理工作正規(guī)化、規(guī)范化建設(shè)，為我縣經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展創(chuàng)建良好的道路交通環(huán)境。

車管所圍繞理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法這一主題，組織民警仔細學習探討，進一步強化執(zhí)法為民的理念，制定了執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)看法，強化了執(zhí)法培訓和業(yè)務學問學習，共3人次參與了省市業(yè)務學問培訓學習和到市車管所跟班業(yè)務學習培訓，通過學習培訓，提高了民警的執(zhí)法工作水平和工作實力。

根據(jù)規(guī)范化建設(shè)要求，大力加強警務公開，努力提高工作效率和服務質(zhì)量，一是對政策法規(guī)公開，二是收費標準公開，三是辦事程序公開，既便利了辦事的群眾又增加了車管工作的透亮度，今年為協(xié)作摩托車下鄉(xiāng)補貼，我所堅持每月到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)上門為廣闊農(nóng)夫集中辦牌、辦證，極大地便利了邊遠山區(qū)農(nóng)夫辦證難的問題，受到了廣闊農(nóng)夫的普遍贊揚，極大地改善了警民關(guān)系。

為削減無牌無證車輛上路行駛。車管所在人員少、任務重的狀況下，始終堅持抽出1人三分之一的時間上路執(zhí)勤、糾違查章，杜絕和削減無牌無證上路行駛。全年共辦理機動車注冊登記4573輛，受理機動車駕駛證初次申領(lǐng)3862人，考試發(fā)證3504人，增駕171人，補證換證20xx人次，注銷駕駛證155人次，駕駛?cè)梭w檢3522人次。檢驗機動車11347，占應檢驗總數(shù)的55%；汽車檢驗2970臺，占應檢驗總數(shù)的49%。

二是人員少，崗位設(shè)置不符合規(guī)范；三是機動車檢驗率偏低，沒能達到規(guī)定指標要求。

20xx年我所將根據(jù)公安部等級達標車管所標準不斷完善硬件設(shè)施和各項工作任務，以優(yōu)異的成果創(chuàng)建達標車管所。

xx車輛管理所

校車管理工作總結(jié)

校車管理工作是各級領(lǐng)導高度關(guān)注，涉及到師生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領(lǐng)導和工作指導，我校成立了校車管理工作領(lǐng)導小組：

組長：解光華

副組長：徐剛

成員：卞建華、江玲、潘家鳳、張敏及各位司機

職責：

1、組長：對本校車干脆實施平安管理落實工作崗位人員并明確其職責。

2、副組長：剛好收集上級對校車平安的要求依據(jù)須要擬訂各類校車管理制度等。詳細負責校車的日常平安管理工作對校車上所涉及的組員進行平安行車教化并隨時抽查各崗位人員的工作做好各種資料的收集整理。

3、成員：校車跟車平安員和管理員對學生平安負責發(fā)覺平安隱患或發(fā)生平安事故應主動處理重大問題剛好向?qū)W校匯報或者報警阻擋家長上校車。校車駕駛員每天對車容、車況、平安性能特殊是制動系統(tǒng)進行自查確保車輛性能狀況良好發(fā)覺車輛平安隱患和技術(shù)故障要剛好報修并做好校車的例行修理保養(yǎng)工作。

1、科學合理的管理制度是確保校車平安接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車平安管理制度》、《校車考核方案》、《跟車平安員責任狀》等相關(guān)制度。建立健全校車管理檔案，包括平安責任書、駕駛員信息、車輛行駛路途等。

2、明確分工，層層落實責任。在規(guī)范工作中，校車領(lǐng)導小組各成員能夠緊密協(xié)作，實行切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都根據(jù)鎮(zhèn)、教化局有關(guān)精神，集合本校實際，與司機、跟車平安員簽訂年度規(guī)范學生校車工作責任狀，做好學生上、下學的平安問題，實行有力措施管理好校車的運行，保證學生生命平安。

1.我校本學年度乘坐校車上、下學的學生有165名，分布于6個自然村，校車4臺，我們分四條線路，每條線路每天接送兩次。

2.加強學生管理

學校經(jīng)過探討，從有限的公用經(jīng)費中支出一部分經(jīng)費，雇傭三名老師家屬與徐剛主任一起擔當校車每天的平安監(jiān)管工作，于上、放學時特地負責學生