淺談國(guó)際EPC工程模塊化建造趨勢(shì)

隨著國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施的不斷深入，中國(guó)工程公司越來越多地以EPC總承包方式到東南亞、非洲、中東、澳洲以及拉丁美洲等地區(qū)承接各種類型的國(guó)際工程項(xiàng)目，與優(yōu)秀的國(guó)際承包商同臺(tái)競(jìng)技。但由于部分中國(guó)國(guó)際工程公司尚未完全適應(yīng)工程總承包建設(shè)模式的客觀要求，對(duì)工程總承包合同認(rèn)識(shí)模糊，對(duì)工程所在國(guó)家的法律法規(guī)欠缺了解，管理水平和風(fēng)險(xiǎn)控制能力偏低，一些大型工程總承包項(xiàng)目出現(xiàn)了巨額虧損或巨大的風(fēng)險(xiǎn)敞口。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和汲取教訓(xùn)下，國(guó)內(nèi)的一些國(guó)際工程公司將西方發(fā)達(dá)國(guó)家的模塊化建造理念運(yùn)用到工程建設(shè)中去，并顯示出工程項(xiàng)目模塊化建造的諸多優(yōu)勢(shì)，有迅速發(fā)展趨勢(shì)。模塊化建造理念的由來模塊化建造核心是將工業(yè)設(shè)施或建筑主體劃分成多個(gè)子模塊，通過在陸地工廠預(yù)制和集成后，運(yùn)輸?shù)胶Ｉ匣虍惖剡M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，以減少資源依賴和降低施工風(fēng)險(xiǎn)。模塊化建造實(shí)現(xiàn)了建造過程的工廠化，便于集約資源，有利于質(zhì)量控制和安全管理。由于其合理性和高效性，越來越多的發(fā)達(dá)國(guó)家采用了這種模塊化建造的技術(shù)和方法，模塊化技術(shù)已成為現(xiàn)代造船和海洋工程中的重要技術(shù)之一。模塊化技術(shù)的不斷發(fā)展引發(fā)了設(shè)計(jì)思想、建造工藝及項(xiàng)目管理上的重大變革。近十幾年，具備模塊化條件的一些海岸產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)逐漸引進(jìn)模塊化理念。比較成熟的模塊化建設(shè)項(xiàng)目除了海工模塊外，在船舶制造、海水淡化項(xiàng)目、LNG場(chǎng)站項(xiàng)目、冶金項(xiàng)目、礦業(yè)項(xiàng)目、能源項(xiàng)目以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目也從探索逐漸走向成熟，工程項(xiàng)目模塊化將在如火如荼的國(guó)際EPC工程項(xiàng)目中得到迅速發(fā)展。采取模塊化建造的前提條件一、工地現(xiàn)場(chǎng)在通航能力強(qiáng)的水域沿岸工程項(xiàng)目采取模塊化建造方案，必須考慮模塊運(yùn)輸?shù)目尚行院徒?jīng)濟(jì)性。一般采取模塊化建造的工程項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)要在大海、海島、大陸沿海以及通航能力強(qiáng)的大江大河沿岸，必須具備公用碼頭或者具備建造自備碼頭的潛在條件。對(duì)于內(nèi)陸的項(xiàng)目，采取模塊化建造就不一定經(jīng)濟(jì)可行。工地現(xiàn)場(chǎng)距離可通行大型工程船的水邊超過30公里，即使在荒涼地帶一般也不見得采取模塊化建造工程項(xiàng)目。運(yùn)輸?shù)缆返慕ㄔ臁⒖罩姓系K的排除、橋梁加固等一系列因素會(huì)將項(xiàng)目建造成本抬高。二、有模塊化建造的經(jīng)驗(yàn)或者前期研究成果一個(gè)工程項(xiàng)目是否采用模塊化建造工藝進(jìn)行施工，前提是項(xiàng)目采用模塊化建造工藝的可行性。有類似工程采用模塊化建造的經(jīng)驗(yàn)，或者作為某一類項(xiàng)目采取模塊化建造研究的先行者，對(duì)其模塊化建造有較為深入的研究成果，才能較為準(zhǔn)確的測(cè)算成本和建造工期，才能盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，使項(xiàng)目建設(shè)可控。目前比較成熟的模塊化建設(shè)項(xiàng)目除了海工模塊外，在船舶制造、海水淡化項(xiàng)目、LNG場(chǎng)站項(xiàng)目、能源項(xiàng)目冶金項(xiàng)目、礦業(yè)項(xiàng)目以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目也正逐漸從探索走向成熟。三、與大件物流和起重供應(yīng)商合作模塊化建造技術(shù)包含規(guī)劃設(shè)計(jì)、工廠建造、測(cè)量控制、組裝對(duì)接、運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝等內(nèi)容環(huán)節(jié)，并集成了BIM（建筑信息模型）、大型鋼結(jié)構(gòu)制造變形控制、精密測(cè)量定位、大型模塊遠(yuǎn)程運(yùn)輸、大型設(shè)備和構(gòu)件吊裝等先進(jìn)的技術(shù)手段，是目前世界上最先進(jìn)的工程技術(shù)之一。項(xiàng)目模塊化建造是一個(gè)系統(tǒng)化工程，其各環(huán)節(jié)基本都與大件物流和起重供應(yīng)商有關(guān)。在設(shè)計(jì)建造過程中比較容易出現(xiàn)項(xiàng)目可研、設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)與大件物流、起重供應(yīng)商的溝通脫節(jié)問題，致使項(xiàng)目操作過程中麻煩不斷，成本上升。尋求一家有豐富經(jīng)驗(yàn)且實(shí)力雄厚的大件物流、起重供應(yīng)商參與項(xiàng)目全程，是模塊化建造工程項(xiàng)目得以順利推進(jìn)的重要一環(huán)。大件物流、起重供應(yīng)商在項(xiàng)目科研前期對(duì)卸船碼頭進(jìn)行考察，提出改造或建造技術(shù)要求；參與設(shè)計(jì)部分的模塊化分割研究，從運(yùn)輸可行性方面確定最大模塊重量和尺寸；對(duì)模塊建造場(chǎng)地提出要求，并參與模塊建造場(chǎng)地的布置；參與模塊下部結(jié)構(gòu)的確定；參與模塊滾裝滾卸、海運(yùn)以及倒運(yùn)技術(shù)要求的確定；參與小模塊倒運(yùn)及提供精確對(duì)接配合；提出專用工裝的設(shè)計(jì)方案；編制詳細(xì)的滾裝滾卸、捆綁加固、海運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)精確就位方案，并對(duì)方案的可行性和安全性進(jìn)行分析和論證等。項(xiàng)目實(shí)施階段，完成模塊的頂升裝車、模塊稱重、倒運(yùn)、滾裝上船、捆綁加固、海運(yùn)、目的港滾卸、至項(xiàng)目工地的運(yùn)輸、精確就位以及保險(xiǎn)專家所需文件的整理和提交等。采取模塊化建造的優(yōu)勢(shì)建筑工程、工業(yè)安裝工程模塊化的出現(xiàn)，是安裝行業(yè)的一次技術(shù)“革命”，它大大地提高了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全；并在節(jié)能環(huán)保、節(jié)約成本、改善施工人員工作環(huán)境等方面均較傳統(tǒng)施工方式表現(xiàn)出極大優(yōu)勢(shì)。一、縮短建設(shè)工期國(guó)外工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)平、基礎(chǔ)澆筑以及自備碼頭進(jìn)行建造的同時(shí)，在國(guó)內(nèi)就可以進(jìn)行模塊建造。當(dāng)基礎(chǔ)施工完畢時(shí)，模塊也在國(guó)內(nèi)海工基地或碼頭組裝完畢，使用大型海船將模塊運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)就位，將整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，將大大縮短項(xiàng)目建設(shè)工期。二、降低運(yùn)輸成本模塊可以實(shí)現(xiàn)異地同步建造，避免了工地施工的相互干涉，大大提高建造效率，為同時(shí)發(fā)運(yùn)多個(gè)模塊提供保障，提高船舶的裝載率，總體降低了海運(yùn)費(fèi)用。三、提高安全保障模塊在各海工基地、船廠或碼頭堆場(chǎng)建造，場(chǎng)地開闊，地面平整堅(jiān)實(shí)，適合各種吊車作業(yè)，施工條件良好，提高了建造效率，對(duì)模塊建造質(zhì)量和工期有充分的保障，同時(shí)大大改善了工人工作環(huán)境，提高了施工安全性。四、規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際EPC項(xiàng)目建設(shè)，往往遇到當(dāng)?shù)胤傻确矫娴闹萍s因素，出現(xiàn)很多不可控因素，使項(xiàng)目難于按照計(jì)劃實(shí)施，造成工期拖延，建造成本直線上升。采用模塊化建造項(xiàng)目，可以最大程度上壓縮在國(guó)外的工程量，最大限度地規(guī)避當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)國(guó)際勞務(wù)、勞動(dòng)保護(hù)法律、關(guān)務(wù)、商檢以及各種標(biāo)準(zhǔn)等一系列事情。可以最大限度的做到項(xiàng)目建設(shè)可控。五、規(guī)避政治、經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)方面的風(fēng)險(xiǎn)中國(guó)的國(guó)際工程公司以EPC方式承攬的國(guó)際工程，大多數(shù)集中在東南亞、非洲、中東以及拉丁美洲，這些地方不光貧窮，而且政治上不穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)波動(dòng)較大，治安狀況不良，在這些地方進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)有太多的不確定風(fēng)險(xiǎn)。采取模塊化建造項(xiàng)目，將國(guó)外工作量降到最少，可以降低各種風(fēng)險(xiǎn)。六、降低項(xiàng)目成本國(guó)際EPC項(xiàng)目采取模塊化建造，對(duì)項(xiàng)目所在地國(guó)家當(dāng)?shù)刭Y源的依賴性降到最低，而對(duì)于國(guó)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)資源可以做到集約化應(yīng)用，從而降低風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約成本。項(xiàng)目采取模塊化建造，雖然所使用的鋼