東方雨虹聚羧酸減水劑的應(yīng)用

東方雨虹聚羧酸減水劑的應(yīng)用聚羧酸減水劑的應(yīng)用

目錄一、什么是減水劑及減水劑在混凝土中的地位二、聚羧酸減水劑的簡介三、聚羧酸減水劑的應(yīng)用領(lǐng)域四、聚羧酸減水劑如何制備和使用五、影響減水劑成本的若干因素六、國際工程中減水劑的應(yīng)用七、地鐵工程中減水劑的應(yīng)用八、全國混凝土及外加劑市場概況九、東方雨虹減水劑的優(yōu)勢一、什么是減水劑及在現(xiàn)代混凝土中的地位減水劑的定義：可保持水泥凈漿、砂漿和混凝土工作性能不變而顯著減少其拌和用水量的外加劑。能顯著提高混凝土強度，改善混凝土的抗凍性，抗?jié)B性或減少水泥用量。2比1降低用水量、增加強度；2比3減少了水泥用量編號水泥（kg/m3）粉煤灰（kg/m3）礦粉（kg/m3）砂（kg/m3）石（kg/m3）水（kg/m3）減水劑水灰比坍落度(mm）28d強度(Mpa)12108070780108021500.6200252210807078010801752%0.492003632569785749103321500.4920035減水率18.6%混凝土簡稱“砼”Concrete混凝土重要性能指標(biāo)水灰比（水膠比）=水/膠材總量坍落度（mm）減水率（%）強度（MPa）C30外加劑摻量

減水劑在現(xiàn)代混凝土中的地位項目傳統(tǒng)混凝土現(xiàn)代混凝土組成水泥、砂、石、水水泥、摻合料、砂、石、減水劑、水水膠比0.5以上0.12~0.6強度75#~400#C15~C200流動性干硬性、低塑性、塑性塑性、流態(tài)、自密實施工方式現(xiàn)場攪拌、人力施工商品混凝土攪拌站、泵送施工通過應(yīng)用泵送劑和泵送技術(shù)將混凝土一泵到頂投資5.6億美元88層420.5米當(dāng)時世界第三、中國第一高樓金茂大廈二、聚羧酸減水劑簡介三代減水劑的性能對比性能普通減水劑高效減水劑高性能減水劑代表產(chǎn)品木鈣、木鈉、木鎂等蓁系、三聚氰胺等聚羧酸系減水率6~12%15~25%25~45%摻量（折固）0.20~0.30%0.50~1.0%0.20~0.40%性能特點減水率低，有一定的緩凝和引氣作用，超摻嚴重影響混凝土性能，后果嚴重減水率高、不引氣、不緩凝，增強效果好，但混凝土坍落度的損失大，超摻對混凝土性能影響不大。摻量低、減水率高、流動性保持好，水泥適應(yīng)性好，有害成分含量低、硬化混凝土性能好，適宜配制高性能混凝土?；炷翉姸?8d抗壓強度比115%左右。28d抗壓強度比在120~135%。28d抗壓強度比在140~200%。混凝土體積穩(wěn)定性增加混凝土的收縮，收縮率比約為120%。增加混凝土的收縮，收縮率比值為120~135%，三聚氰胺略小。大大減小混凝土的收縮，28d收縮率比約為95~110%?；炷梁瑲饬吭黾踊炷恋暮瑲饬?~4%。增加混凝土含氣量1~2%。一般會增加混凝土的含氣量，但可用消泡劑調(diào)整。三代減水劑的消費結(jié)構(gòu)三、聚羧酸減水劑的主要應(yīng)用領(lǐng)域1、鐵路、公路建設(shè)2、水利水電3、城市軌道交通4、民用建筑四、聚羧酸減水劑如何制備和使用

復(fù)配設(shè)備1、減水劑成品的制備成品2、復(fù)配站的建設(shè)母液儲存罐計量罐復(fù)配罐（帶攪拌裝置）成品罐場地100平米復(fù)配站設(shè)備清單及預(yù)算（年產(chǎn)1.5萬噸）設(shè)備名稱型號及參數(shù)單位數(shù)量預(yù)算金額（萬元）5000L計量罐

聚丙烯材質(zhì)，厚度≥15mm。個10.610噸復(fù)配罐聚丙烯材質(zhì)，厚度≥15mm帶攪拌裝置個11.610噸水儲罐聚乙烯材質(zhì)，厚度≥15mm，個1120噸母液儲罐聚乙烯材質(zhì)，厚度≥15mm，個12管道離心泵不銹鋼，DN80，功率4.0KW，流量45m3/h揚程16m個20.6齒輪泵50mm主要用于抽母液和送貨個10.3電子秤量程6000kg臺10.30PP-R管DN80，若干（視安裝情況而定）0.2法蘭、閥門若干（視安裝情況而定）0.1人工費包括挖一個放復(fù)配罐的坑，安裝管道等1.5總計7.43、減水劑的用量及產(chǎn)值每方混凝土中減水劑的用量6～8kg（摻量為占膠凝材料的1.5～2.0%）一個年產(chǎn)30萬方混凝土攪拌站的減水劑用量是1800～2400噸，產(chǎn)值約為300～500萬。一個小型地級市攪拌站數(shù)量10～15家，混凝土總量300萬方。減水劑的總用量18000～24000噸，產(chǎn)值3000～5000萬所以投入一個小型復(fù)配站基本能滿足一個小型城市70%的用量。水（含外加劑）礦物摻合料硅酸鹽水泥砂石減水劑的使用過程五、影響聚羧酸減水劑成本的若干因素1、影響母液的成本的因素原材料的價格1：0.9:0.36影響聚羧酸減水劑價格的主要材料的價格

2、混凝土原材料的質(zhì)量及地域差異原材料質(zhì)量

水泥：需水量摻合料：需水量、細度

砂：顆粒級配、含泥量、品種（河沙、機制砂）

石：顆粒級配、含泥量地域差異南方地區(qū)使用母液的固含量6～

8%，摻量1.5～

2%北方地區(qū)使用母液的固含量8～

10%,摻量2～

2.5%3、影響小料用量的因素溫度35℃0℃-15℃緩凝劑30～

35kg/噸0防凍劑200kg/噸用量成本160～

200元/噸0400元/噸六、國際工程中減水劑的應(yīng)用

1、產(chǎn)品特點

國際工程主要是建設(shè)企業(yè)從國內(nèi)采購粉劑減水劑，通過輪船運至國外工地，再復(fù)配成液體使用。目前，出口目的地大多在非洲，產(chǎn)品基本是緩凝型減水劑，多為萘系粉劑。不過聚羧酸粉劑也同樣適用。

2、工程特點非洲地區(qū)：氣溫較高常年在30℃以上砂基本是沙漠砂很細細度模數(shù)0.5~1

水泥純硅酸鹽水泥引用標(biāo)準(zhǔn)英標(biāo)BSEN934-2-2001(2006)或美標(biāo)3、國際工程實例名稱：利比亞建工集團5000套住宅項目（2010年）規(guī)模：60萬混凝土原材料：水泥土耳其42.5水泥砂沙漠砂，細度0.3～0.6

石碎石5～10mm10～25mm

外加劑萘系高效減水劑粉劑外加劑配比：原料萘系低濃減水劑萘系高濃減水劑緩凝劑水每噸用量（kg）38010070450混凝土配比及性能使用溫度：30～40℃坍落度：200mm，0.5h160mm標(biāo)號水泥（kg/m3）砂（kg/m3）石（kg/m3）水（kg/m3）減水劑坍落度(mm）28d強度(Mpa)C30333606965+3222001.5%200384國際工程項目操作流程建議及注意事項操作流程

通過項目總包方或施工方了解項目信息，包括所采購?fù)饧觿┑拿Q、類型、數(shù)量及性能要求，項目所在地區(qū)全年的氣候變化情況。

取當(dāng)?shù)氐脑牧匣貒鐾饧觿┑倪m應(yīng)性試驗，以確定外加劑的配方。

根據(jù)實驗結(jié)果報價。

簽定合同。

技術(shù)人員到項目地現(xiàn)場技術(shù)支持。

注意事項

⑴需根據(jù)當(dāng)?shù)卦暮凸こ痰募夹g(shù)要求做完外加劑的配比實驗才能報價。一般只報到港價或出廠價。⑵明確外加劑執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)，國標(biāo)、英標(biāo)、美標(biāo)？⑶在項目地是否建立復(fù)配站。⑷合同中最好不要定死外加劑的摻量，需要有浮動的范圍。不能把技術(shù)服務(wù)的次數(shù)寫入合同。

七、地鐵工程中減水劑的應(yīng)用在地鐵領(lǐng)域，使用最為廣泛的兩類外加劑是：減水劑和速凝劑，其中，減水劑又根據(jù)季節(jié)及使用部位的不同劃分為早強型減水劑、緩凝型減水劑和防凍型減水劑，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)在各省市略有不同，其中北京市執(zhí)行地標(biāo)《軌道交通工程結(jié)構(gòu)混凝土裂縫控制與耐久性技術(shù)規(guī)程》，其它地方普遍執(zhí)行《聚羧酸高性能減水劑》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。在地鐵建設(shè)過程中，先后經(jīng)歷了奈系減水劑—奈系及聚羧酸減水劑—聚羧酸減水劑三個階段。目前，全國所有的地鐵工程基本上全部使用聚羧酸減水劑。在地鐵工程中，所有的混凝土均使用減水劑，只是根據(jù)部位的不同有所區(qū)分，如地鐵盾構(gòu)管片混凝土中需用到早強型聚羧酸減水劑，箱梁、橋墩以及車站主體工程需用到坍落度保持性能較好的聚羧酸減水劑。減水劑三個階段：第一階段（2004-2007年）：北京市軌道交通混凝土的合格分供方有5個站點，每個混凝土企業(yè)只能有一個站點為地鐵供貨，主要使用奈系減水劑（即抗裂防水劑的技術(shù)路線），以地鐵5號線為代表。第二階段（2007-2009年）：軌道交通混凝土的合格分供方增加至10個，主要采用奈系減水劑，個別標(biāo)段采用了聚羧酸減水劑，以4號線、10號線和機場線為代表。北京市地鐵用減水劑情況第三階段（2009-至今）：到2012年，混凝土的合格分供方已經(jīng)增加到了36家，伴隨著《軌道交通工程結(jié)構(gòu)混凝土裂縫控制與耐久性技術(shù)規(guī)程》這一北京市地鐵專用標(biāo)準(zhǔn)的實施，聚羧酸減水劑成為了地鐵工程唯一的減水劑產(chǎn)品。為了保證工程中使用的聚羧酸減水劑產(chǎn)品質(zhì)量，采用了公開公正的篩選方式，公開向各個軌道交通工程項目部、施工單位、監(jiān)理單位和攪拌站征集聚羧酸減水劑的供應(yīng)商、同時也接納外加劑廠家自主報名和專家推薦報名。北京市地鐵用減水劑情況目前，北京市有6個盾構(gòu)管片廠，全部采用聚羧酸減水劑。根據(jù)管片的周轉(zhuǎn)次數(shù)，分為超早強型聚羧酸減水劑和普通早強型聚羧酸減水劑。超早強型聚羧酸減水劑可以保證24h內(nèi)管片模具周轉(zhuǎn)3次。代表性產(chǎn)品有西卡20HE，巴斯夫ACE68。以進口產(chǎn)品為主。普通早強型聚羧酸減水劑可以保證1天內(nèi)模具周轉(zhuǎn)2次，以國產(chǎn)化產(chǎn)品為主。地鐵高架橋箱梁一般采用C45-C55強度級別的混凝土。由于箱梁結(jié)構(gòu)往往配筋密集，單次澆筑體積較大，混凝土不易振搗成型。因此，一般混凝土的入泵坍落度易控制在200mm左右或采用自密實混凝土。八、混凝土及外加劑市場情況混凝土產(chǎn)量歷年對比和各地區(qū)對比情況：

混凝土外加劑生產(chǎn)企業(yè)按省份和地區(qū)的分布情況：---全國混凝土外加劑的生產(chǎn)企業(yè)，大概近2000家大小企業(yè)，具有合成能力的約500家，其余1500家為復(fù)配企業(yè)，主要分布在北京、江浙滬一帶。2011年外加劑企業(yè)的綜合實力情況排名九、雨虹外加劑的優(yōu)勢完善的產(chǎn)品體系（見說明書）專業(yè)的技術(shù)服務(wù)為經(jīng)銷商提供全面、專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，包括：混凝土市場調(diào)查、攪拌站的前期試驗、復(fù)配站的建