2024年遼寧鐵嶺市清河第二中學(xué)物理高一下期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2024年遼寧鐵嶺市清河第二中學(xué)物理高一下期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度為E，在電場中有兩條光滑絕緣的固定軌道OM、ON，將兩個(gè)完全相同的正離子（不計(jì)重力及離子間的庫侖力）從O點(diǎn)由靜止釋放，分別沿OM、ON軌道運(yùn)動，則下列說法正確的是（）A．經(jīng)過相同的時(shí)間，兩離子運(yùn)動相同的距離B．當(dāng)兩離子運(yùn)動到垂直電場的同一平面上時(shí)速度大小相等C．在相同的時(shí)間內(nèi)，電場力對兩離子做功相等D．在運(yùn)動過程中，兩離子的電勢能都增大2、把一個(gè)小球放在光滑的球形容器中，使小球沿容器壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示，關(guān)于小球的受力情況，下列說法正確的是（）A．小球受到的合力為零B．重力、容器壁的支持力和向心力C．重力、向心力D．重力、容器壁的支持力3、(本題9分)質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動，啟動過程的速度圖像如圖所示，段為直線，從時(shí)刻起汽車保持額定功率不變，整個(gè)運(yùn)動過程中汽車所受阻力恒為f，則()A．時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于B．時(shí)間內(nèi)，汽車牽引力做功為C．時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于D．時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于4、(本題9分)一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由N向M行駛速度逐漸減小。圖A，B，C，D分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為正確的是（）A．B．C．D．5、(本題9分)如圖所示，兩個(gè)衛(wèi)星A、B繞著同一行星做勻速圓周運(yùn)動，軌道半徑分別為R1和R2，R1>R2。下列說法正確的是（）A．A的角速度大于BB．A的線速度大于BC．A的向心加速度大于BD．A的周期大于B6、如圖所示，A、B、C三顆人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，已知三顆衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系為，軌道半徑的關(guān)系為，則三顆衛(wèi)星()A．線速度大小關(guān)系為B．加速度大小關(guān)系為C．向心力大小關(guān)系為D．周期關(guān)系為7、(本題9分)物體在恒定的合外力F作用下做直線運(yùn)動，在時(shí)間內(nèi)速度由0增大到v，接著在時(shí)間內(nèi)速度由v增大到2v．設(shè)F在內(nèi)做的功是，沖量是；在內(nèi)做的功是，沖量是；那么（）A． B． C． D．8、(本題9分)如圖所示，在A、B兩點(diǎn)固定兩個(gè)電荷量相等的帶負(fù)電點(diǎn)電荷，O點(diǎn)為其連線中點(diǎn)，在其連線的中垂線上的M點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)帶正電的粒子q，若僅在電場力作用下開始運(yùn)動，則下列說法中正確的是A．粒子將一直沿中垂線做單方向直線運(yùn)動B．整個(gè)運(yùn)動過程中，粒子在O點(diǎn)時(shí)速度最大C．整個(gè)運(yùn)動過程中，粒子的電勢能保持不變D．從M到O的過程中，粒子的加速度可能一直減小，但速度一定越來越大9、如圖所示的裝置中，木塊B放在光滑的水平桌面上，子彈A以水平速度射入木塊后(子彈與木塊作用時(shí)間極短)，子彈立即停在木塊內(nèi)．然后將輕彈簧壓縮到最短，已知本塊B的質(zhì)量為M，子彈的質(zhì)量為m，現(xiàn)將子彈、木塊和彈簧合在一起作為研究對象(系統(tǒng))，則從子彈開始入射木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過程中A．系統(tǒng)的動量不守恒，機(jī)械能守恒B．系統(tǒng)的動量守恒，機(jī)械能不守恒C．系統(tǒng)損失的機(jī)械能為D．彈簧最大的彈性勢能小于10、(本題9分)在力學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)，關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)下列說法正確的是（）A．開普勒通過對第谷觀測的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行研究得出了萬有引力定律B．牛頓通過扭秤實(shí)驗(yàn)成功測出了引力常量G的數(shù)值，稱自己的實(shí)驗(yàn)是“稱量地球的重量”C．法拉第提出了電場的概念，并提出處在電場中的其他電荷受到的作用力就是電場給予的D．美國物理學(xué)家密立根最早測得的了元電荷e的數(shù)值．11、(本題9分)汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為P1，它在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力f大小恒定，汽車在水平路面上由靜止開始運(yùn)動，直到車速達(dá)到最大速度v，汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。則A．開始汽車做勻加速運(yùn)動，t(s)時(shí)速度達(dá)到v，然后做勻速運(yùn)動B．開始汽車做勻加速運(yùn)動，t(s)后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動，速度達(dá)到v后做勻速運(yùn)動。C．開始時(shí)汽車牽引力恒定，t(s)后牽引力逐漸減小，直到與阻力平衡D．開始時(shí)汽車牽引力恒定，t(s)后牽引力即與阻力平衡12、(本題9分)將一小球從地面上方高H處水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則小球在隨后（落地前）的運(yùn)動中（）A．初速度越大，落地瞬間小球重力的瞬時(shí)功率越大B．初速度越大，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)，速度的改變量越大C．初速度越大，小球落地的瞬時(shí)速度與豎直方向的夾角越大D．無論初速度為何值，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)，速度的改變量總是相同的二．填空題(每小題6分，共18分)13、(本題9分)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為f(Hz)，當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐間(m/s2),所用重錘的質(zhì)量為m(kg)．若按正確地實(shí)驗(yàn)步驟要求進(jìn)行，并選出如圖1所示的紙帶進(jìn)行測量，量得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)的距離分別為s1,s2,s3,回答下列問題：（用題中所給的字母表示）（1）紙帶的_____（左、右）端與重物相連；（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度vB=_________m/s；（3）從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中重力勢能減少量是△Ep=_______J，（4）下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟（示意圖如圖2）：A．按照圖示的裝置安裝器件；B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的交流輸出端上；C．用天平測量出重錘的質(zhì)量；D．釋放懸掛紙帶的夾子，同時(shí)接通電源開關(guān)打出一條紙帶；E．測量紙帶上打出的某些點(diǎn)之間的距離；F．根據(jù)測量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能．指出其中沒有必要進(jìn)行的和操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E，將其選項(xiàng)對應(yīng)的字母填在下面的橫線上，并改正不恰當(dāng)?shù)牟襟E：沒有必要進(jìn)行的步驟是：________，理由是_____________________操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E是_________，改正為__________________________14、(本題9分)某物理興趣小組做“探究小燈泡伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn),選擇了如圖所示的電路圖測量了多組小燈泡工作時(shí)的電壓和電流值．（1）請根據(jù)該電路圖完成圖中的實(shí)物圖連線．_____（2）經(jīng)過實(shí)驗(yàn),得到下表數(shù)據(jù),請?jiān)谧鴺?biāo)紙上畫出本次實(shí)驗(yàn)的I-U圖線．____I(A)00.190.300.500.400.440.48U(V)00.51.01.52.03.04.015、(本題9分)如圖所示，是某同學(xué)用頻閃相機(jī)拍攝到的“小球做平拋運(yùn)動”的照片，圖中方格紙每小格的邊長為5cm，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，由圖可求得頻閃相機(jī)每隔__s拍攝張照片，小球被水平拋出時(shí)的速度大小為___m/s。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）(本題9分)某一做直線運(yùn)動的物體的v-t圖象如圖所示，根據(jù)圖象求：（1）前4s內(nèi)物體距出發(fā)點(diǎn)的最大距離；（2）前4s內(nèi)物體的位移；（3）前4s內(nèi)通過的路程17、（10分）(本題9分)如圖所示，在粗糙水平軌道OO1上的O點(diǎn)靜止放置一質(zhì)量m=0.25kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，它與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，OO1的距離s=4m．在O1右側(cè)固定了一半徑R=0.32m的光滑的豎直半圓弧，現(xiàn)用F=2N的水平恒力拉動小物塊，一段時(shí)間后撤去拉力．(g=10m/s2)求：(1)為使小物塊到達(dá)O1，求拉力F作用的最小距離；(2)若將拉力變?yōu)镕1，使小物塊從O點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動至OO1的中點(diǎn)時(shí)撤去拉力，恰能使小物塊經(jīng)過半圓弧的最高點(diǎn)，求F1的大?。?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】

A．粒子在光滑軌道上受支持力和電場力的作用，電場力水平向右，大小相等，則可知，兩物體在沿軌道方向上運(yùn)動的加速度肯定不相同；則相同時(shí)間內(nèi)兩離子的距離不相同；故A錯誤；B．由于離子只受電場力所做的功；故當(dāng)兩離子運(yùn)動到垂直電場的同一平面上時(shí)，電場力做功相同；由動能定理可知；離子的速度大小相等；故B正確；C．因加速度不同，則在相同時(shí)間內(nèi)兩離子的速度變化不同；故由動能定理可知，電場力做功不相等；故C錯誤；D．因電場力一直做正功；故電勢能均減??；故D錯誤；2、D【解析】

勻速圓周運(yùn)動的合力總是指向圓心，故又稱向心力；小球受重力和支持力，兩個(gè)力的合力提供圓周運(yùn)動的向心力；【詳解】小球沿光滑的球形容器壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，對小球受力分析，小球受重力，支持力，合力指向圓心，提供向心力，故ABC錯誤，D正確．【點(diǎn)睛】向心力是效果力，勻速圓周運(yùn)動中由合外力提供，是合力，與分力是等效替代關(guān)系，不是重復(fù)受力！3、D【解析】

0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動，加速度a=，根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)-Ff=ma，解得牽引力F=Ff+m，故A錯誤。根據(jù)動能定理，在時(shí)間內(nèi)，汽車合外力做功為，選項(xiàng)B錯誤；汽車的額定功率P=Fv1=（Ff+m）v1，故C錯誤。當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，故t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車已達(dá)到額定功率，則P=fv2，故D正確。故選D。4、B【解析】

AD.由曲線運(yùn)動條件知，物體所受合外力必須在曲線凹側(cè)，故AD錯誤；BC.曲線運(yùn)動中某點(diǎn)的速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)的切線方向，又因?yàn)槠囁俣葴p小，作減速運(yùn)動，減速曲線運(yùn)動合外力和速度成鈍角，故B正確，C錯誤;故選B。5、D【解析】

根據(jù)萬有引力提供向心力得：解得：由題知A衛(wèi)星的軌道半徑大，則A衛(wèi)星的線速度、角速度和向心加速度都小，而周期更大。故選D。6、B【解析】

人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)萬有引力提供向心力，則有：，解得：，，；由題意有：，因此可知線速度大小關(guān)系為：，加速度大小關(guān)系為：，周期關(guān)系為：，根據(jù)和可知，，故選項(xiàng)B正確，A、C、D錯誤．7、BC【解析】

根據(jù)動能定理得：則．根據(jù)動量定理得知故BC正確，AD錯誤．故選BC.點(diǎn)睛：根據(jù)動能的變化由動能定理求合力的功、根據(jù)動量的變化由動量定理求合力的沖量是這兩大定理基本的應(yīng)用．8、BD【解析】

A.點(diǎn)電荷在從M到O的過程中，所受的電場力方向豎直向下，做加速運(yùn)動，越過O點(diǎn)后，所受的電場力方向豎直向上，根據(jù)對稱性知粒子運(yùn)動到關(guān)于M點(diǎn)對稱的位置時(shí)速度減至零，然后，向上運(yùn)動到M點(diǎn)，再周而復(fù)始，所以粒子將一直沿中垂線MO做往復(fù)直線運(yùn)動，故A項(xiàng)不符合題意；B.整個(gè)運(yùn)動過程中，粒子在O點(diǎn)時(shí)，電場力為零，加速度為零，速度最大，故B項(xiàng)符合題意；C.整個(gè)運(yùn)動過程中，電場力做正功時(shí)電勢能減小，電場力做負(fù)功，電勢能增加，其電勢能并不是保持不變，故C不符合題意；D.從M到O的過程中，電場線分布情況不清楚，電場強(qiáng)度的大小變化不清楚，粒子受到的電場力可能一直減小，則加速度一直減小，速度越來越大，故D項(xiàng)符合題意。9、CD【解析】

AB.由于子彈射入木塊過程中，二者之間存在著摩擦，故此過程系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，子彈與木塊一起壓縮彈簧的過程中，速度逐漸減小到零，所以此過程動量不守恒，故整個(gè)過程中，系統(tǒng)動量、機(jī)械能均不守恒，故AB錯誤；C.對子彈和木塊由動量守恒及能量守恒得，，系統(tǒng)損失的機(jī)械能為，故C正確；D.由于子彈和木塊碰撞有機(jī)械能損失，所以最終彈簧彈性勢能小于最初的動能，故D正確．10、CD【解析】開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動三定律，A錯誤；卡文迪許通過扭秤測得了引力常量G的數(shù)值，B錯誤；法拉第提出了電場的概念，并提出處在電場中的其他電荷受到的作用力就是電場給予的，C正確；美國物理學(xué)家密立根最早測得的了元電荷e的數(shù)值，D正確．11、BC【解析】因?yàn)樵?～t1時(shí)間內(nèi)，汽車發(fā)動機(jī)的牽引力是恒定的，P=Fv，可知v隨時(shí)間均勻增大，即開始汽車做勻加速運(yùn)動，t1（s）后由于汽車達(dá)到額定功率，那么當(dāng)v增大時(shí)F減小，據(jù)牛頓第二定律可知加速度減小，當(dāng)F=f時(shí)加速度為零，v不變則最后做勻速運(yùn)動，選BC12、CD【解析】

A．落地時(shí)小球重力的瞬時(shí)功率知落地時(shí)小球重力的瞬時(shí)功率與初速度無關(guān)，選項(xiàng)A錯誤。BD．平拋運(yùn)動的加速度不變，在相等時(shí)間間隔內(nèi)速度的變化量相同，與初速度無關(guān)，選項(xiàng)B錯誤，D正確。C．設(shè)小球落地時(shí)瞬時(shí)速度的方向與豎直方向的夾角為α，則知初速度越大，小球落地時(shí)的瞬時(shí)速度與豎直方向的夾角越大，選項(xiàng)C正確；故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、左10-1mgs1×10-1C在驗(yàn)證機(jī)械能守恒時(shí)，左右兩邊式子均有質(zhì)量m，可以約去，沒有必要用天平測物體的質(zhì)量．D應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶【解析】

（1）物體做加速運(yùn)動，由紙帶可知，紙帶上所打點(diǎn)之間的距離越來越大，這說明物體與紙帶的左端相連．

（1）利用勻變速直線運(yùn)動的推論

（3）重物由B點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)時(shí)，重物的重力勢能的減少量△