道路運(yùn)輸 易腐食品與生物制品 冷藏車(chē)安全要求及試驗(yàn)方法-編輯說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

冷藏車(chē)是冷鏈物流的核心運(yùn)載裝備。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2019

年11月全國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量已突破21萬(wàn)輛，達(dá)到212700輛。自

2013年我國(guó)冷藏車(chē)產(chǎn)量超過(guò)萬(wàn)輛，到2018年期間都以超過(guò)20%的年

增長(zhǎng)率持續(xù)快速增長(zhǎng)，2019年年增長(zhǎng)率較上年有所下滑，約為19.3%，

進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)階段。

為推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費(fèi)

安全。2017年4月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保

障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2017〕29號(hào)），要求

梳理和修訂完善現(xiàn)行冷鏈物流各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)不同標(biāo)準(zhǔn)間以及與國(guó)際

標(biāo)準(zhǔn)的銜接，科學(xué)確定冷藏溫度帶標(biāo)準(zhǔn)，形成覆蓋全鏈條的冷鏈物流

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和溫度控制要求。依據(jù)《食品安全法》《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》

和《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》，研究制定對(duì)鮮肉、水產(chǎn)品、乳及乳

制品、冷凍食品等易腐食品溫度控制的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)并盡快實(shí)施。研究

發(fā)布冷藏運(yùn)輸車(chē)輛溫度監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法，在相關(guān)國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)修訂中明確冷藏運(yùn)輸車(chē)輛溫度監(jiān)測(cè)裝置要求，為冷藏運(yùn)輸車(chē)輛的溫

度監(jiān)測(cè)性能評(píng)測(cè)和檢驗(yàn)提供依據(jù)。

2017年8月，交通運(yùn)輸部發(fā)布“關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食

品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)”交運(yùn)發(fā)〔2017〕127號(hào)，提出要嚴(yán)格冷

藏保溫車(chē)輛的市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出、嚴(yán)格冷藏保溫在用車(chē)輛的使用過(guò)程管

理、構(gòu)建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng)、促進(jìn)冷鏈物流信息互聯(lián)共享，強(qiáng)化

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對(duì)冷鏈運(yùn)輸全程溫度監(jiān)控的監(jiān)管，開(kāi)展運(yùn)輸環(huán)節(jié)冷鏈物流企業(yè)服務(wù)和

信用評(píng)價(jià)。優(yōu)化城市配送冷藏保溫車(chē)輛通行管理、降低冷鏈運(yùn)輸通行

成本。

2017年，歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)歐洲內(nèi)陸運(yùn)輸委員會(huì)易腐食品運(yùn)輸工

作組（WP.11）啟動(dòng)了《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》

（ATP）的修訂工作，修訂后的2017版法規(guī)相較于之前的版本，不

僅對(duì)相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行了修訂，還對(duì)試驗(yàn)方法進(jìn)行了細(xì)化。而我國(guó)目

前現(xiàn)有的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29753-2013《道路運(yùn)輸食品與生物制

品冷藏車(chē)安全要求及試驗(yàn)方法》于2013年發(fā)布實(shí)施，其相關(guān)技術(shù)要

求主要參照2007版的ATP法規(guī)。標(biāo)準(zhǔn)僅適用于機(jī)械制冷式冷藏車(chē)，

未包含非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)和多溫冷藏車(chē)。導(dǎo)致部分冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)

在生產(chǎn)、制造和驗(yàn)證上述冷藏車(chē)產(chǎn)品時(shí)，無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可依?；诖耍?/p>

漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所提出了GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)的修訂申請(qǐng)。

2019年4月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了GB29753-XXXX《道

路運(yùn)輸食品與生物制品冷藏車(chē)安全要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃

（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)《轎車(chē)輪胎》等44項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知），計(jì)劃編號(hào)為20190049-Q-339，主要起草單

位漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所等。

（二）標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程

根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)制定工作的要求，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專(zhuān)用汽

車(chē)分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“專(zhuān)標(biāo)委”）組織國(guó)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、科

研院所和檢測(cè)機(jī)構(gòu)成立了該標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，并有計(jì)劃、有組織、有

步驟，并系統(tǒng)開(kāi)展該標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。

2016年9月，專(zhuān)標(biāo)委聯(lián)合漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)

和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)三年來(lái)GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況進(jìn)行了調(diào)研，

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了解到該標(biāo)準(zhǔn)僅適用于機(jī)械制冷式冷藏車(chē)，未包含非機(jī)械制冷式冷藏

車(chē)和多溫冷藏車(chē)。導(dǎo)致部分冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)、制造和驗(yàn)證上述

冷藏車(chē)產(chǎn)品時(shí)，無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可依。

2016年11月—2017年8月，標(biāo)準(zhǔn)起草組組織對(duì)《易腐食物國(guó)際

運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》（ATP）法規(guī)進(jìn)行了翻譯整理，并在

GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上修改形成了修訂草案。并對(duì)GB29753

修訂立項(xiàng)征求了原起草單位意見(jiàn)，各企業(yè)一致贊同GB29753進(jìn)行修

訂。

2017年8月，專(zhuān)標(biāo)委秘書(shū)處組織分委會(huì)委員進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)投

票，超過(guò)四分之三委員同意立項(xiàng)，同時(shí)秘書(shū)處正式提交標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)。

2018年6月，起草組邀請(qǐng)ATP法規(guī)的參與起草單位對(duì)2017版《易

腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》（ATP）與GB29753-2013

進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)ATP法規(guī)中新增及修改的內(nèi)容做了初步研討，

確定了本次標(biāo)準(zhǔn)修訂的重點(diǎn)工作。

2018年7月—2019年4月，起草組對(duì)國(guó)內(nèi)多溫冷藏車(chē)和非機(jī)械

制冷式（液氮）冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，并結(jié)合2017版《易腐

食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》的相關(guān)要求，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行

了進(jìn)一步的修改。

2019年4月，專(zhuān)標(biāo)委秘書(shū)處組織標(biāo)準(zhǔn)起草組在寧波召開(kāi)了GB

29753標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，與會(huì)單位有國(guó)內(nèi)外各大整車(chē)企業(yè)，零部件生產(chǎn)企

業(yè)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)，會(huì)上主要討論了GB29753標(biāo)準(zhǔn)的修訂思路，作為強(qiáng)

制性國(guó)標(biāo)，必須結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容做深入的研究和

驗(yàn)證，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)新增的關(guān)于非機(jī)械制冷冷藏車(chē)和多溫冷藏車(chē)的內(nèi)容進(jìn)行

了討論，并安排各相關(guān)企業(yè)分別進(jìn)行了驗(yàn)證。

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2019年4—12月，起草組按照前期會(huì)議的部署，開(kāi)展了試驗(yàn)驗(yàn)

證工作，并根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)證情況和前期討論結(jié)論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的草案進(jìn)行了

修改完善。

2020年5月，起草組召開(kāi)了視頻會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了逐條

討論，起草組成員一致建議冷藏車(chē)的分類(lèi)部分與ATP法規(guī)保持一致，

增加配備液氮制冷裝置的冷藏車(chē)的特殊要求，同時(shí)參照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)

行的冷藏車(chē)同一型式判定條件，增加同一型式判定章節(jié)。

2020年5—7月，起草組按照視頻會(huì)議的精神，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行

了修改完善。

2020年7月，起草組召開(kāi)了第二次視頻會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)新增內(nèi)容

進(jìn)行了進(jìn)一步討論，并達(dá)成了一致修改意見(jiàn)，會(huì)后，起草組按照會(huì)議

精神將標(biāo)準(zhǔn)修改完善形成征求意見(jiàn)稿。

（三）主要起草單位和工作組成員

受工業(yè)和信息化部委托，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專(zhuān)用汽車(chē)分

技術(shù)委員會(huì)牽頭組織本標(biāo)準(zhǔn)修訂，并組織包括車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)、溫度監(jiān)

控裝置生產(chǎn)企業(yè)、冷機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)等15家相關(guān)單位組成標(biāo)準(zhǔn)

起草組共同參與標(biāo)準(zhǔn)修訂。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要技術(shù)內(nèi)容

（一）編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的制訂，是根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》及相關(guān)法律、

規(guī)章，按照《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》（GB/T

1.1—2009）要求進(jìn)行的。標(biāo)準(zhǔn)在編制過(guò)程中立足行業(yè)現(xiàn)狀，吸收了

先進(jìn)技術(shù)，并遵循切實(shí)可行的原則，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了編制。

1.立足行業(yè)

深入廣大冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)一線(xiàn)，通過(guò)對(duì)易腐食品

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和生物制品在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)于溫度控制的要求，以及各種不同車(chē)輛

的選型和使用的實(shí)際情況展開(kāi)充分而深入的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合我國(guó)目前

冷藏車(chē)生產(chǎn)工藝和技術(shù)現(xiàn)狀，對(duì)冷藏車(chē)的分類(lèi)、氣密性、隔熱性、保

溫降溫等進(jìn)行了規(guī)定。

2.吸收先進(jìn)

在標(biāo)準(zhǔn)制定中對(duì)于所提出的技術(shù)要求、參數(shù)指標(biāo)、測(cè)試方法，既

立足于汽車(chē)及零部件行業(yè)技術(shù)發(fā)展實(shí)際，又充分研究未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，

同時(shí)積極采用國(guó)外相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最大程度上對(duì)標(biāo)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，顯

著提升冷藏車(chē)的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)的技術(shù)水平。

3.切實(shí)可行

冷藏車(chē)的降溫保溫性能是易腐食品及生物制品運(yùn)輸安全的重要

保障，本標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因此在標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中，要按照相

關(guān)主管部門(mén)的管理規(guī)定和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，充分結(jié)合國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)、

冷機(jī)、溫度監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)水平現(xiàn)狀，提出

科學(xué)合理的技術(shù)要求，確保相關(guān)要求在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的使用過(guò)程中能有

效實(shí)施。

（二）主要技術(shù)內(nèi)容

1.標(biāo)準(zhǔn)范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷藏車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義、分類(lèi)、要求和試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用已定型汽車(chē)整車(chē)或二類(lèi)、三類(lèi)底盤(pán)上改裝的道

路運(yùn)輸易腐食品與生物制品的冷藏汽車(chē)和冷藏半掛車(chē)。

本次修訂擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，增加了未裝備機(jī)械制冷機(jī)組機(jī)

組的非機(jī)械制冷冷藏車(chē)和機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)的相關(guān)要求。

2.術(shù)語(yǔ)和定義

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增加了冷藏車(chē)、非機(jī)械制冷冷藏車(chē)、機(jī)械制冷冷藏車(chē)、機(jī)械制冷

及加熱冷藏車(chē)、隔熱廂體、多溫冷藏車(chē)、冷藏單元的術(shù)語(yǔ)和定義，通

過(guò)定義明確相關(guān)名詞術(shù)語(yǔ)減少歧義，使標(biāo)準(zhǔn)更容易理解和執(zhí)行。

標(biāo)準(zhǔn)定義非機(jī)械制冷冷藏車(chē)為裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車(chē)廂和使用液

化氣體作為制冷源的制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用車(chē)輛，未包含采

用冷板、干冰作為制冷源的非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)。ATP中將列舉了采

用天然冰、冷板、干冰及液化氣體作為制冷源的冷藏車(chē)，但據(jù)調(diào)研目

前國(guó)外采用天然冰、冷板制冷的冷藏車(chē)占比很小，且冷板制冷裝置質(zhì)

量很大，會(huì)大大降低冷藏車(chē)的裝載能力。同時(shí)，國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有企業(yè)開(kāi)

發(fā)干冰作為制冷源的冷藏車(chē)，因此本次修訂，起草組僅考慮采用液化

氣體作為制冷源的非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)。

3.分類(lèi)

參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》對(duì)冷藏車(chē)進(jìn)行

了重新分類(lèi)。GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)產(chǎn)品處于起步

階段，均為機(jī)械制冷式單溫艙冷藏車(chē)。因此起草組在分類(lèi)時(shí)，未提出

非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)、機(jī)械制冷和加熱冷藏車(chē)的分類(lèi)。

近年來(lái)，隨著我國(guó)人民生活水平的提高，速凍、深凍需求越來(lái)越

大，利用液氮等液化氣體作為制冷介質(zhì)的非機(jī)械制冷冷藏車(chē)逐漸獲得

了市場(chǎng)的認(rèn)可。此外，新能源汽車(chē)受續(xù)駛里程影響，也開(kāi)始考慮采用

其他制冷方式取代機(jī)械制冷機(jī)組以獲得更高的續(xù)駛里程。由此，非機(jī)

械制冷冷藏車(chē)的運(yùn)用越來(lái)越多。因此，本次修訂增加了非機(jī)械制冷冷

藏車(chē)的分類(lèi)。

此外，在我國(guó)東北等溫度較低的地區(qū)，為了保障蔬菜等產(chǎn)品在冬

季運(yùn)輸?shù)陌踩陙?lái)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)了機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)，并得

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到了較好的推廣使用，因此本次修訂，增加了機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)

的分類(lèi)。

4.技術(shù)要求

（1）識(shí)別所運(yùn)輸生物制品的信息

通過(guò)對(duì)冷藏車(chē)生產(chǎn)廠家和物流公司的調(diào)研，了解到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)

未生產(chǎn)可以識(shí)別所運(yùn)輸生物制品信息的監(jiān)控系統(tǒng)，另外物流公司在運(yùn)

送生物制品時(shí)，未要求冷藏車(chē)輛具有“實(shí)現(xiàn)識(shí)別所運(yùn)輸生物制品的信

息”的功能。因此起草組研究討論后，刪除運(yùn)輸生物制品的冷藏車(chē)在

運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)能識(shí)別所運(yùn)輸生物制品的信息的要求。

（2）溫度波動(dòng)報(bào)警

為保障生物制品運(yùn)輸安全，增加運(yùn)輸生物制品的冷藏車(chē)，當(dāng)車(chē)廂

內(nèi)部溫度超出允許的波動(dòng)范圍時(shí)，應(yīng)能通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例

如：聲或光信號(hào)）提示駕駛?cè)耍瑫r(shí)采用有效通訊（如短信）方式，

向至少3名指定人員發(fā)出報(bào)警信息。

（3）增加行駛溫度記錄儀應(yīng)與車(chē)輛溫度控制系統(tǒng)相互獨(dú)立的要

求

借鑒歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN12830的技術(shù)內(nèi)容，規(guī)定生產(chǎn)企業(yè)必須將溫度記

錄系統(tǒng)與車(chē)輛溫度控制系統(tǒng)獨(dú)立開(kāi)，通過(guò)雙確認(rèn)的型式，保障冷藏車(chē)

運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)廂內(nèi)部溫度的準(zhǔn)確可靠。

（4）行駛溫度記錄儀測(cè)量精度

增加行駛溫度記錄儀測(cè)量精度應(yīng)不低于±1℃，運(yùn)輸生物制品的冷

藏車(chē)測(cè)量精度應(yīng)不低于±0.5℃的要求。測(cè)量精度應(yīng)不低于±1℃的要求

參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》附件2附錄1中對(duì)冷

藏車(chē)廂體內(nèi)部溫度監(jiān)測(cè)的要求。運(yùn)輸生物制品的冷藏車(chē)測(cè)量精度應(yīng)不

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低于±0.5℃的要求則來(lái)源于《冷藏、冷凍藥品的儲(chǔ)存與運(yùn)輸管理》附

件3“溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)”第四條的相關(guān)規(guī)定。

（5）行駛溫度記錄儀運(yùn)行自檢功能

修改原標(biāo)準(zhǔn)5.1.7條為行駛溫度記錄儀應(yīng)具備運(yùn)行自檢功能，并自

動(dòng)記錄全部檢測(cè)信息。擴(kuò)大了適用范圍，同時(shí)取消了車(chē)廂內(nèi)部溫度達(dá)

到生物制品溫度要求方可使用的規(guī)定。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)食品安全法實(shí)施條例》第二十四條貯存、

運(yùn)輸對(duì)溫度、濕度等有特殊要求的食品，應(yīng)當(dāng)具備保溫、冷藏或者冷

凍等設(shè)備設(shè)施，并保持有效運(yùn)行。原標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于冷藏車(chē)自檢功能包含

范圍太大，車(chē)輛都有自檢功能，沒(méi)有必要專(zhuān)門(mén)提出，因此聚焦溫度記

錄儀自檢；同時(shí)，“車(chē)廂內(nèi)部溫度達(dá)到生物制品溫度要求方可使用”為

車(chē)輛使用操作要求，本標(biāo)準(zhǔn)為車(chē)輛產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，不宜對(duì)提出使用要求。

（6）行駛溫度記錄儀記錄時(shí)間間隔及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

提高行駛溫度記錄要求，規(guī)定行駛溫度記錄儀記錄時(shí)間間隔應(yīng)

≤5min，并能保存至少兩年的數(shù)據(jù)?！吨腥A人民共和國(guó)食品安全法》

第二十五條的規(guī)定，接受食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者委托貯存、運(yùn)輸食品的，應(yīng)

當(dāng)如實(shí)記錄委托方和收貨方的名稱(chēng)、地址、聯(lián)系方式等內(nèi)容。記錄保

存期限不得少于貯存、運(yùn)輸結(jié)束后2年。第三十三條第（六）款貯存、

運(yùn)輸和裝卸食品的容器、工具和設(shè)備應(yīng)當(dāng)安全、無(wú)害，保持清潔，防

止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度、濕度等特殊要求；同

時(shí)，GB/T24616-2019《冷藏、冷凍食品物流包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和儲(chǔ)

存》標(biāo)準(zhǔn)6.2.2.3條規(guī)定溫度自動(dòng)記錄設(shè)備的記錄間隔應(yīng)≤5min。超出

允許的波動(dòng)范圍應(yīng)報(bào)警。

（7）行駛溫度記錄儀電源

-8-

為保證行駛溫度記錄儀工作可靠性及數(shù)據(jù)安全，參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)

EN12830和GB20300中關(guān)于車(chē)載監(jiān)控終端的技術(shù)內(nèi)容，對(duì)行駛溫度

記錄儀的電源和數(shù)據(jù)保護(hù)提出了要求。規(guī)定行駛溫度記錄儀主電源應(yīng)

為車(chē)輛電源。在無(wú)法獲得車(chē)輛電源時(shí)可由車(chē)載終端的備用電池組供

電，備用電池組可支持正常工作時(shí)間不小于8h。斷電期間，記錄的數(shù)

據(jù)不應(yīng)丟失。

（8）溫度記錄儀的傳感器數(shù)量

原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，測(cè)溫點(diǎn)不得少于6個(gè)。本次修訂，起草組討論后修

改行駛溫度記錄儀的傳感器配備數(shù)量要求，規(guī)定“行駛溫度記錄儀應(yīng)

至少包含兩個(gè)溫度測(cè)量傳感器，多溫冷藏車(chē)所配備的行駛溫度記錄儀

的每個(gè)冷藏單元內(nèi)應(yīng)至少具有兩個(gè)溫度傳感器。車(chē)廂（多溫冷藏車(chē)的

單個(gè)冷藏單元）容積超過(guò)20立方米的，每增加20立方米至少增加1個(gè)

測(cè)點(diǎn)終端，不足20立方米的按20立方米計(jì)算”

上述修改主要因?yàn)椤妒称钒踩珖?guó)家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流規(guī)范》第

5.4條的規(guī)定溫度傳感器或溫度記錄儀應(yīng)放置在最能反應(yīng)食品溫度或

者平均溫度的位置，每臺(tái)獨(dú)立的運(yùn)輸工具溫度傳感器或溫度記錄儀不

少于2個(gè)。同時(shí)，《冷藏、冷凍藥品的儲(chǔ)存與運(yùn)輸管理》附件3“溫

濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)”第十四條“每臺(tái)獨(dú)立的冷藏、冷凍藥品運(yùn)輸車(chē)輛或車(chē)

廂，安裝的測(cè)點(diǎn)終端數(shù)量不得少于2個(gè)。車(chē)廂容積超過(guò)20立方米的，

每增加20立方米至少增加1個(gè)測(cè)點(diǎn)終端，不足20立方米的按20立方米

計(jì)算?！?/p>

基于此，本次修訂，起草組結(jié)合實(shí)際使用情況，依據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)和

管理文件的要求，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)修改。

（9）使用液化氣體作為制冷源的制冷裝置的特殊要求

①?lài)?guó)外管理要求

-9-

《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》ATP中對(duì)采用液化

氣體作為制冷源的冷藏車(chē)，僅在降溫保溫試驗(yàn)方法部分對(duì)試驗(yàn)條件單

獨(dú)提出了要求，未從安全角度對(duì)采用液化氣體作為制冷源的冷藏車(chē)單

獨(dú)提出要求。

但對(duì)于車(chē)輛中存在窒息風(fēng)險(xiǎn)的，用于冷卻或調(diào)節(jié)溫度的物質(zhì)：如

干冰(UN編號(hào)1845)或冷凍液態(tài)氮(UN1977)或冷凍液態(tài)氬(UN1951)，

（危險(xiǎn)貨物國(guó)際道路運(yùn)輸歐洲公約）ADR做出了詳細(xì)的規(guī)定：

ADR第3.2.1條表A危險(xiǎn)貨物清單中第六列特殊規(guī)定中代碼593明

確：用于冷藏藥品和生物制品等的氣體，如果包含在符合第4.1.4.1條

中P203包裝說(shuō)明所述的開(kāi)放式低溫貯藏容器的包裝說(shuō)明第（6）款的

規(guī)定的雙層容器中，則除5.5.3規(guī)定外，均不受ADR的要求。P203敞

開(kāi)式低溫貯藏容器的包裝說(shuō)明如下：

只有以下分類(lèi)準(zhǔn)則為3A的非氧化性冷凍液化氣方可用敞開(kāi)式深

冷容器的運(yùn)輸：UN1913、1951、1963、1970、1977、2591、3136、

3158；敞開(kāi)式深冷容器的制造應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：

(1)容器的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和裝備，應(yīng)使它們能夠承受正常使用

和在正常運(yùn)輸條件下應(yīng)承受的一切狀況（包括疲勞）；

(2)容量不應(yīng)超過(guò)450Ｌ；

(3)容器應(yīng)雙層構(gòu)造，內(nèi)外壁之間抽空（真空絕熱）。并防止容器

的外表面形成冰霜；

(4)制造材料的機(jī)械性能應(yīng)與使用溫度相匹配；

(5)與危險(xiǎn)貨物直接接觸的材料，不應(yīng)由于危險(xiǎn)貨物的影響導(dǎo)致

其強(qiáng)度明顯減弱，也不應(yīng)引發(fā)危險(xiǎn)效應(yīng)（例如對(duì)危險(xiǎn)貨物起催化反應(yīng)

或與危險(xiǎn)貨物起反應(yīng)）；

-10-

(6)雙層玻璃構(gòu)造的容器，應(yīng)放在有適當(dāng)襯墊或吸收材料的外容

器內(nèi)，并能夠承受正常運(yùn)輸條件下可能遇到的壓力和撞擊；

(7)容器應(yīng)在運(yùn)輸過(guò)程中保持直立狀態(tài)，容器底座較小的橫向尺

寸應(yīng)大于滿(mǎn)載后的重心高度，或?qū)⑵浒仓迷谄胶猸h(huán)上；

(8)容器的開(kāi)口應(yīng)安裝相應(yīng)的裝置，該裝置能夠使氣體泄放的裝

置，防止任何液體濺出，并保證在運(yùn)輸過(guò)程中不脫落；

(9)敞開(kāi)式深冷容器應(yīng)采用印戳、鐫刻或蝕刻等方式永久性標(biāo)記

以下內(nèi)容：

———制造商名稱(chēng)和地址；

———型號(hào)或名稱(chēng)；

———序列號(hào)或批號(hào)；

———容器準(zhǔn)備盛裝氣體的UN編號(hào)和正式運(yùn)輸名稱(chēng)；

———以L(fǎng)表示的容器容量

同時(shí)，ADR第5.5.3條提出了如下規(guī)定：

(1)危險(xiǎn)介質(zhì)的包裝應(yīng)符合ADR中的相關(guān)規(guī)定，包裝上應(yīng)有符合

標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記。

(2)當(dāng)使用沒(méi)有外包裝的干冰作為制冷源時(shí)，干冰不得直接接觸

車(chē)輛或集裝箱的金屬結(jié)構(gòu)，以避免金屬變脆，須采取措施，將干冰與

車(chē)輛或集裝箱充分隔絕，保證至少30mm的間隔(如使用木板、托盤(pán)等

適當(dāng)?shù)膶?dǎo)熱性能低的材料)。

(3)使用危險(xiǎn)貨物作為制冷劑或空調(diào)劑的車(chē)輛和集裝箱，必須加

貼警示標(biāo)記（見(jiàn)圖1），標(biāo)記為長(zhǎng)方形，最小的尺寸為150mm(寬)

×250mm(高)，“警告”二字應(yīng)為紅色或白色，高度最小為25mm。在

未明確規(guī)定尺寸的情況下?所有要素均應(yīng)與構(gòu)圖比例大致相當(dāng)。標(biāo)記

-11-

須貼在每一個(gè)可接近位置，選擇的位置應(yīng)使打開(kāi)或進(jìn)入車(chē)輛或集裝箱

的人能夠易于看到。圖中，*指介質(zhì)的名稱(chēng)。**指用途（作為制冷劑）。

圖1車(chē)輛和集裝箱的制冷劑/空調(diào)劑警示標(biāo)記

且該條款明確，載有在運(yùn)輸過(guò)程中用于冷卻或調(diào)節(jié)目的（熏蒸除

外）的物質(zhì)的車(chē)輛和集裝箱，除本節(jié)規(guī)定外，不適用ADR的任何規(guī)定。

當(dāng)危險(xiǎn)品裝載到裝有用于冷卻或調(diào)節(jié)目的的物質(zhì)的車(chē)輛或容器中時(shí)，

除本節(jié)規(guī)定外，與這些危險(xiǎn)品有關(guān)的ADR規(guī)定均適用。

②國(guó)內(nèi)管理要求

國(guó)內(nèi)目前未查詢(xún)到對(duì)液氮制冷車(chē)輛提出要求，但對(duì)于采用額定工

作壓力不大于20MPa的壓縮天然氣（CNG）及額定工作壓力不大于2.2

MPa的液化石油氣(LPG)作為燃料的燃?xì)馄?chē)在國(guó)內(nèi)外已有多年的使

用經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)也未將其作為危險(xiǎn)品車(chē)輛來(lái)管理，但為保證其安全，相

關(guān)管理部門(mén)也起草了GB19239《燃?xì)馄?chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求》對(duì)燃

氣汽車(chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求、安裝方法及檢驗(yàn)方法進(jìn)行了規(guī)定。

此外，對(duì)于車(chē)輛上裝備的液化天然氣氣瓶，因?qū)儆趬毫θ萜?，?/p>

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布了TSGR0009《車(chē)用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)

察規(guī)程》，該規(guī)程針對(duì)車(chē)用氣瓶的特點(diǎn)和我國(guó)實(shí)情，規(guī)定了車(chē)用氣瓶

-12-

安全技術(shù)監(jiān)察和管理工作的內(nèi)容，重點(diǎn)突出了對(duì)車(chē)用氣瓶安裝、加氣

站充裝和使用安全管理等方面的要求，用于車(chē)用氣瓶設(shè)計(jì)、制造、安

裝、使用、充裝和定期檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)的安全技術(shù)監(jiān)察。該規(guī)程適用于環(huán)

境溫度在-40℃～60℃使用的，盛裝公稱(chēng)工作壓力大于或等于

0.2MPa(表壓，下同)，且壓力與容積的乘積大于或等于1.0MPa·L的氣

體燃料、液化氣體燃料的車(chē)用氣瓶及氣瓶瓶閥、安全閥、易熔塞、爆

破片、液位限制閥等安全附件。

具體到液氮，JT/T617.3-2018《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第三部分：

品名及運(yùn)輸要求索引》中表A.1危險(xiǎn)貨物清單中第六列特殊規(guī)定中代

碼593規(guī)定：冷藏的氣體，例如醫(yī)藥或生物制品，如果遵照J(rèn)T/T

617.4-2018《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第三部分：運(yùn)輸包裝使用要求》

中附錄A包裝指南P203f)，儲(chǔ)放在雙層容器中，則不受JT/T

617.1-2018～JT/T617.7-2018限制。

JT/T617.4-2018《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第三部分：運(yùn)輸包裝使

用要求》中附錄A包裝指南P203f)中規(guī)定：封閉式深冷容器應(yīng)至少安

裝一個(gè)減壓裝置。

③本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求

基于對(duì)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的研究，起草組對(duì)非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)的液化

氣系統(tǒng)提出如下要求：

(1)氧氣監(jiān)測(cè)

車(chē)廂內(nèi)應(yīng)配備氧氣含量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)至少包含兩個(gè)測(cè)量

點(diǎn)，當(dāng)任意一點(diǎn)氧氣含量小于19.5%，且車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，應(yīng)能通過(guò)一個(gè)

明顯的信號(hào)裝置（例如：聲或光信號(hào)）對(duì)操作人員進(jìn)行提示。

GB8958-2006第5.3.2條規(guī)定，在已確定為缺氧作業(yè)環(huán)境的作業(yè)場(chǎng)

所,必須采取充分的通風(fēng)換氣措施,使該環(huán)境空氣中氧含量在作業(yè)過(guò)程

-13-

中始終保持在0.195以上。當(dāng)冷藏車(chē)采用液氮制冷時(shí)，為保障車(chē)廂內(nèi)

部的制冷效果，會(huì)在車(chē)廂內(nèi)部噴灑大量的液氮，導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)部氧氣含

量降低。因此，為保障運(yùn)輸作業(yè)人員的人身安全，規(guī)定車(chē)廂內(nèi)應(yīng)配備

氧氣含量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)至少包含兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)，當(dāng)任意一點(diǎn)氧氣

含量小于19.5%，且車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，應(yīng)能通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例

如：聲或光信號(hào)）對(duì)操作人員進(jìn)行提示。

(2)警告標(biāo)志

參照ADR第5.5.3條的相關(guān)要求，為提醒工作人員有窒息風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)

定應(yīng)在車(chē)廂門(mén)的外部易見(jiàn)部位應(yīng)噴涂或粘貼明顯的警示標(biāo)記（見(jiàn)圖

1），標(biāo)記為長(zhǎng)方形，最小的尺寸為150mm(寬)×250mm(高)，“警告”

二字應(yīng)為紅色或白色，高度最小為25mm。

(3)液氮存儲(chǔ)容器

據(jù)調(diào)研，目前我國(guó)關(guān)于液氮存儲(chǔ)容器的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T16774《自增

壓式液氮容器》和GB24159《焊接絕熱氣瓶》，GB/T16774適用于儲(chǔ)

運(yùn)介質(zhì)為液氮，工作壓力小于0.1MPa,有效容積為50L~800L,且采用

高真空多層絕熱的自增壓容器的設(shè)計(jì)、制造。不適用于帶壓貯存液氮，

不適用貯存液氧等其他低溫液體。GB24159適用于在正常環(huán)境溫度

(一40℃~60C)下使用，貯存介質(zhì)為液氧、液氮、液氬、二氧化碳和氧

化亞氮低溫液體，設(shè)計(jì)溫度不低于一196℃,公稱(chēng)容積為10L～450L，

工作壓力為0.2MPa～3.5MPa可重復(fù)充裝的立式氣瓶。

據(jù)調(diào)研，冷藏車(chē)正常制冷工作時(shí)，液氮制冷裝置的工作壓力為

0.05MPa。因此，兩種氣瓶均可滿(mǎn)足液氮制冷系統(tǒng)的正常、安全使用。

基于此，為不限制技術(shù)發(fā)展，提出用于存儲(chǔ)液氮的液氮存儲(chǔ)容器應(yīng)符

合GB/T16774或GB24159的規(guī)定。同時(shí)，為保證安全，參照ADR要

求，規(guī)定單個(gè)容器的容量不應(yīng)超過(guò)450Ｌ。

-14-

(4)液氮制冷系統(tǒng)安裝后要求

參照GB19239《燃?xì)馄?chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求》對(duì)液氮制冷系統(tǒng)

安裝后的性能進(jìn)行了規(guī)定，提高車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的安全性。

(5)液氮制冷系統(tǒng)的加裝

為了提高非機(jī)械制冷冷藏車(chē)的易用性，方便液氮的加注，保障運(yùn)

輸過(guò)程中貨物的安全，參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)

議》對(duì)裝備有制冷源盛放容器的非機(jī)械制冷冷藏車(chē)的要求，規(guī)定液氮

制冷系統(tǒng)應(yīng)能從隔熱廂體外部完成制冷源的添加，添加口應(yīng)安裝在有

適當(dāng)防護(hù)和易于操作的位置。同時(shí)為提高加注接口的互換性，參照

GB/T25986-2010《汽車(chē)用液化天然氣加注裝置》標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定液氮制

冷系統(tǒng)的加液口應(yīng)符合GB/T25986-2010第4.1條的要求。

(6)互鎖機(jī)制

規(guī)定當(dāng)液氮制冷系統(tǒng)的供液閥打開(kāi)時(shí)，車(chē)廂門(mén)應(yīng)不可開(kāi)啟或車(chē)廂

門(mén)打開(kāi)時(shí)可自動(dòng)關(guān)閉液化氣體制冷系統(tǒng)的供液閥。由此避免，工作人

員在進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，車(chē)廂內(nèi)部溫度過(guò)高帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。

(7)氣壓（量）顯示裝置

為方便駕駛?cè)藛T實(shí)時(shí)了解制冷源剩余量，以便及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，參

照GB19239《燃?xì)馄?chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求》規(guī)定液氮制冷系統(tǒng)應(yīng)設(shè)

置顯示氣壓（量）顯示裝置。壓力表應(yīng)安裝在易于觀察、防震和避免

損壞的位置，確保安裝牢固；壓力表不應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)；當(dāng)安裝在

裸露位置時(shí),應(yīng)加裝壓力表防護(hù)罩。氣量顯示器應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)駕

駛員易于觀察的位置。

(8)安全閥

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為防止液氮系統(tǒng)壓力超過(guò)工作壓力時(shí)帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)定液氮制

冷系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置應(yīng)設(shè)計(jì)安全閥，當(dāng)液氮存儲(chǔ)容器和管路中的壓力超過(guò)系

統(tǒng)最高工作壓力時(shí)，能自動(dòng)泄壓。

(9)截止閥

借鑒GB19239《燃?xì)馄?chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求》的相關(guān)規(guī)定，為

方便操作人員在發(fā)生緊急情況時(shí)，及時(shí)切斷氮?dú)夤┙o，降低安全危害，

規(guī)定液氮制冷系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置手動(dòng)截止閥，手動(dòng)截止閥應(yīng)安裝在易于操作

的位置,同時(shí)為保證駕駛員的安全，規(guī)定閥體不得直接安裝在駕駛室

內(nèi)。

(10)低溫管路保護(hù)

為防止工作人員在作業(yè)時(shí)不小心接觸到低溫管路，產(chǎn)生冷凍傷

害，規(guī)定低溫管路外應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。

(11)液氮存儲(chǔ)容器安裝要求

借鑒GB19239《燃?xì)馄?chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求》的相關(guān)規(guī)定，對(duì)

液氮存儲(chǔ)容器在車(chē)輛上的安裝和固定提出規(guī)定，保證車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程

中，液氮制冷系統(tǒng)的安全可靠。

（10）車(chē)廂機(jī)械性能

GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)中參照EN12642對(duì)車(chē)廂機(jī)械性能提出了要

求，在多年的實(shí)施中該條款并未有爭(zhēng)議，本次修訂起草組結(jié)合原標(biāo)準(zhǔn)

要求，對(duì)多溫制冷冷藏車(chē)的機(jī)械性能進(jìn)行了補(bǔ)充說(shuō)明，明確多溫冷藏

車(chē)僅對(duì)最外側(cè)廂體進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。

（11）機(jī)械制冷式多溫冷藏車(chē)制冷量

《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》中對(duì)玻璃鋼材質(zhì)和

鋁合金材質(zhì)的多溫冷藏車(chē)中間隔板的傳熱系數(shù)推薦值進(jìn)行了規(guī)定，經(jīng)

與歐洲標(biāo)準(zhǔn)起草組相關(guān)人員交流得知，該值主要為了計(jì)算多溫冷藏車(chē)

-16-

各冷藏單元的制冷量是否大于其傳熱量的1.75倍。如果計(jì)算表明，多

溫冷藏車(chē)各冷藏單元的制冷量大于其傳熱量的1.75倍，則可免做降溫

保溫試驗(yàn)。但在我國(guó)，目前多溫冷藏車(chē)中間隔板的材質(zhì)主要有玻璃鋼、

非金屬泡沫及不銹鋼三種，與國(guó)外有較大差異，不具備可參照性。同

時(shí)多溫制冷機(jī)組方面，目前并沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)可以作為依據(jù)來(lái)測(cè)量其

制冷量。且目前GB29753中對(duì)冷藏車(chē)的降溫保溫性能的要求和試驗(yàn)方

法可以對(duì)多溫冷藏車(chē)各冷藏單元的降溫保溫性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。因此本次

修訂，起草組決定，在原GB29753的基礎(chǔ)上僅規(guī)定機(jī)械制冷式的多溫

冷藏車(chē)，多溫度機(jī)械制冷裝置的總制冷量應(yīng)當(dāng)大于其最外側(cè)箱體傳熱

量的1.75倍，不對(duì)多溫冷藏車(chē)各冷藏單元的制冷量提出要求，也不對(duì)

多溫冷藏車(chē)中間隔板的傳熱系數(shù)推薦值做出規(guī)定。

（12）降溫性能

按照標(biāo)準(zhǔn)第四章分類(lèi)中增加內(nèi)容，參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其

特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》，對(duì)非機(jī)械制冷冷藏車(chē)、機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)

及多溫制冷冷藏車(chē)的降溫性能提出了要求。

（13）加熱性能

按照標(biāo)準(zhǔn)第四章分類(lèi)中增加內(nèi)容，參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其

特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》，對(duì)機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)的加熱性能提出了要

求。

（14）保溫性能

本次修訂參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》，將

保溫試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)由GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)的4h延長(zhǎng)至12h。因GB

29753-2013標(biāo)準(zhǔn)起草時(shí)，起草組結(jié)合當(dāng)時(shí)我國(guó)冷藏車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)現(xiàn)

狀，從試驗(yàn)周期、成本方面考慮，將試驗(yàn)時(shí)間定為4h。但為保障冷藏

車(chē)在運(yùn)輸車(chē)過(guò)程中冷藏性能的持續(xù)可靠，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《易腐食物國(guó)際運(yùn)

-17-

輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》要求保溫時(shí)長(zhǎng)應(yīng)不小于12h。經(jīng)咨詢(xún)國(guó)際

標(biāo)準(zhǔn)起草組成員單位，12h的市場(chǎng)是結(jié)合冷藏車(chē)的使用實(shí)際以及制冷

裝置的工作特點(diǎn)提出，是更為科學(xué)合理的。且近年來(lái)隨著我國(guó)冷藏車(chē)

生產(chǎn)工藝的進(jìn)步、技術(shù)水平的提升和實(shí)驗(yàn)設(shè)施的完善，整體情況相對(duì)

原標(biāo)準(zhǔn)起草時(shí)已大為改善。因此，從保證食品和生物制品運(yùn)輸安全的

角度考慮，本次修訂提高了保溫試驗(yàn)的要求，與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)保持一

致。

同時(shí)，起草組也按照標(biāo)準(zhǔn)第四章分類(lèi)中增加內(nèi)容，參照《易腐食

物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》，對(duì)機(jī)械制冷冷藏車(chē)、機(jī)械制冷

及加熱冷藏車(chē)及多溫制冷冷藏車(chē)的保溫性能提出了要求。

5.試驗(yàn)方法

（1）隔熱性能試驗(yàn)

本次修訂，參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》對(duì)

試驗(yàn)條件進(jìn)行了補(bǔ)充完善，規(guī)定試驗(yàn)時(shí)采用的電加熱器應(yīng)使用一個(gè)具

有低輻射系數(shù)的箱體進(jìn)行保護(hù)。電加熱器和風(fēng)機(jī)功率的測(cè)量精度應(yīng)為

±0.5％。

同時(shí)，考慮到部分冷藏車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)特性和表面不平整性，明確

在確定兩個(gè)表面積Si和Se時(shí)，應(yīng)考慮車(chē)身的結(jié)構(gòu)特性和表面不平整性，

例如：凹槽、輪拱和類(lèi)似特征，如果車(chē)身覆蓋了波紋狀鋼板，考慮的

面積應(yīng)為占用的平面表面面積，而不是展開(kāi)的波紋表面面積。

（2）降溫試驗(yàn)

按照標(biāo)準(zhǔn)第四章分類(lèi)中增加內(nèi)容，參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其

特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》，對(duì)機(jī)械制冷冷藏車(chē)、機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)及

多溫制冷冷藏車(chē)的降溫試驗(yàn)方法提出了要求。

（3）機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)加熱試驗(yàn)

-18-

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)第五章中增加的加熱要求，參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及

其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》，提出具體實(shí)驗(yàn)方法。

（4）保溫試驗(yàn)

按照標(biāo)準(zhǔn)第四章和第五章增加的內(nèi)容，參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸

及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》，對(duì)機(jī)械制冷冷藏車(chē)、機(jī)械制冷及加熱冷藏

車(chē)及多溫制冷冷藏車(chē)的保溫試驗(yàn)方法提出了要求。

6.同一型式判定條件

原標(biāo)準(zhǔn)GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施時(shí)，因?yàn)槿鄙偻恍褪脚卸?/p>

條件，在標(biāo)準(zhǔn)具體執(zhí)行時(shí)一度給生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)帶來(lái)了困擾。目

前國(guó)內(nèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在公告申報(bào)中執(zhí)行的同一型式判定條件為：

冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和冷藏車(chē)溫度分類(lèi)相同；

機(jī)械制冷機(jī)組的制冷量相同或增加；

車(chē)廂保溫材料相同、厚度相同或增加，廂體材料相同；

車(chē)廂內(nèi)表面積相同或減少；

車(chē)廂門(mén)的數(shù)量和尺寸相同或減少；

冷藏車(chē)載質(zhì)量相同或減少（適用于車(chē)廂機(jī)械性能）。

《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》中對(duì)同一型式的判

定條件為：

結(jié)構(gòu)相似，保溫材料和保溫方法相同；

保溫材料的厚度應(yīng)不小于參考設(shè)備保溫材料的厚度；

內(nèi)部配件應(yīng)相同或經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化；

門(mén)、艙口或其他開(kāi)口的數(shù)量應(yīng)相同或更少；

車(chē)身的內(nèi)表面面積變化不超過(guò)20％；

對(duì)添加或更換的內(nèi)部和外部配件進(jìn)行微小的有限修改是允

許的：

-19-

如果所有這些修改的保溫材料等效累積體積小于保溫設(shè)備

中保溫材料總體積的百分之一；

通過(guò)計(jì)算增加的熱損耗進(jìn)行校正后，如果試驗(yàn)參考設(shè)備的K

系數(shù)小于或等于設(shè)備類(lèi)別的K系數(shù)限值；

如果使用相同技術(shù)進(jìn)行內(nèi)部配件修改，特別是涉及膠合配

件。

對(duì)于非機(jī)械制冷冷藏車(chē)的附加要求：

內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)應(yīng)具有可比性；

冷源應(yīng)相同；

每臺(tái)設(shè)備內(nèi)表面面積的冷量?jī)?chǔ)備應(yīng)大于或與之相等。

機(jī)械制冷冷藏車(chē)的附加要求：

視同車(chē)輛如果是機(jī)械制冷設(shè)備：在相同溫度條件下，機(jī)械制

設(shè)備每單位內(nèi)表面面積的有效制冷能力應(yīng)大于或與之相等。

視同車(chē)輛是除了制冷機(jī)組外，其余所有部分應(yīng)已完成保溫設(shè)

備（在K系數(shù)測(cè)量過(guò)程中，產(chǎn)生的縫隙將使用緊貼面板進(jìn)行填充，

面板總厚度和保溫型式應(yīng)與安裝在前壁上的面板相同。）在這

種情況下：安裝在保溫參考設(shè)備上的機(jī)械制冷設(shè)備的有效制冷

能力應(yīng)符合附件1，附錄2第3.2.6款的規(guī)定（制冷量應(yīng)大于1.75

倍的傳熱量）。

機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)的附加要求：

視同車(chē)輛如果是機(jī)械制冷和加熱設(shè)備：在相同溫度條件下，

機(jī)械制冷或機(jī)械制冷加熱裝置每單位內(nèi)表面面積的有效制冷能

力應(yīng)大于或與之相等；熱源應(yīng)相同；加熱裝置每單位內(nèi)表面面

積的加熱能力應(yīng)大于或與之相等。

-20-

視同車(chē)輛是除了機(jī)械制冷、加熱或機(jī)械制冷-加熱裝置，其余

所有部分應(yīng)已完成保溫設(shè)備（在K系數(shù)測(cè)量過(guò)程中，產(chǎn)生的縫隙

將使用緊貼面板進(jìn)行填充，面板總厚度和保溫型式應(yīng)與安裝在

前壁上的面板相同。）在這種情況下：安裝在保溫參考設(shè)備上

的機(jī)械制冷或機(jī)械制冷-加熱設(shè)備的有效制冷能力應(yīng)符合附件

1，附錄2第3.4.7款的規(guī)定（制冷量應(yīng)大于1.75倍的傳熱量）；熱

源應(yīng)相同；加熱裝置每單位內(nèi)表面面積的加熱能力應(yīng)大于或與

之相等。

本次修訂，起草組參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)

議》及目前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品《公告》的管理要求，增加了同一型式判定

條件的要求。與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相比，按照我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品《公告》的管理要

求增加了車(chē)廂機(jī)械性能的同一型式判定條件。

7.標(biāo)志

原標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定冷藏車(chē)應(yīng)在廂體外部易見(jiàn)部位上噴涂或粘貼明顯

的“冷藏車(chē)”字樣和冷藏車(chē)類(lèi)別的英文字母。本次修訂，起草組結(jié)合

GB7258-2017的要求，明確冷藏車(chē)應(yīng)在廂體外部?jī)蓚?cè)易見(jiàn)部位上噴涂

或粘貼明顯的“冷藏車(chē)”字樣和附錄A規(guī)定的冷藏車(chē)識(shí)別標(biāo)志的英文

字母。噴涂的中文及字母應(yīng)清晰，高度應(yīng)大于等于80mm。

同時(shí)，考慮到與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致性，起草組參照《易腐食物國(guó)際

運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》的規(guī)定，規(guī)定多溫冷藏車(chē)應(yīng)根據(jù)冷藏單

元類(lèi)別，在車(chē)輛外表面明確標(biāo)識(shí)附錄A規(guī)定的冷藏車(chē)類(lèi)別的英文字母

及布置示意圖。

8.實(shí)施日期

冷藏車(chē)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)已推廣使用多年，本次修訂主要增加了多溫冷

藏車(chē)和非機(jī)械制冷冷藏車(chē)的要求，并未對(duì)試驗(yàn)方法做出太多改動(dòng)，同

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時(shí)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)產(chǎn)品的試驗(yàn)驗(yàn)證，國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品普遍可以達(dá)到標(biāo)

準(zhǔn)的要求。因此建議本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日

起開(kāi)始實(shí)施，對(duì)已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型自實(shí)施之日起第13個(gè)月開(kāi)始實(shí)

施。

9.附錄A

GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，結(jié)合當(dāng)時(shí)我國(guó)冷藏車(chē)產(chǎn)品現(xiàn)狀，僅

考慮了機(jī)械制冷式冷藏車(chē)，因此在具體分類(lèi)部分，沒(méi)有與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《易

腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》保持一致。本次修訂，起草

組更新了GB29753的分類(lèi)，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種

運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》相比，僅缺少保溫車(chē)的相關(guān)分類(lèi)?；诖耍瑸榱吮ＷC

我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，方便國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)產(chǎn)品走出去，本標(biāo)準(zhǔn)

以《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》為依據(jù)，增加了附錄

A冷藏車(chē)識(shí)別標(biāo)志。

三、與有關(guān)法律、行政法規(guī)和其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系，配套推薦

性標(biāo)準(zhǔn)的制定情況

本標(biāo)準(zhǔn)與《中華人民共和國(guó)藥品管理法》、《中華人民共和國(guó)疫

苗管理法》、《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》等法律法規(guī)協(xié)調(diào)一致。

本標(biāo)準(zhǔn)與汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，標(biāo)準(zhǔn)中的引用標(biāo)

準(zhǔn)有四項(xiàng)GB1589《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、GB7258

《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB/T12673《汽車(chē)主要尺寸測(cè)量方法》、

GB/T12674《汽車(chē)質(zhì)量（重量）參數(shù)測(cè)定方法》，四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均為汽車(chē)

行業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，均已實(shí)施多年。

四、與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織、其他國(guó)家或者地區(qū)有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

的比對(duì)分析

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系多年來(lái)一直以歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系為依據(jù)建立，

-22-

具體到冷藏車(chē)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也主要以ECE/TRANS/249《易腐食物國(guó)際運(yùn)

輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》（ATP）、EN12642《公路車(chē)輛貨物的固

定-商用車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)-最低要求》和日本JIS標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)起草。

GB29753等國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)相比，主要在如下幾

個(gè)方面有差異：加熱車(chē)、制冷機(jī)組、在用車(chē)檢驗(yàn)ATP標(biāo)識(shí)及銘牌。

加熱車(chē)：ATP中對(duì)僅具有加熱功能的冷藏車(chē)分類(lèi)、術(shù)語(yǔ)定義、升

溫保溫性能做出了規(guī)定。國(guó)內(nèi)因?yàn)槟壳皶簳r(shí)沒(méi)有僅具有解熱功能的冷

藏車(chē)，故本次標(biāo)準(zhǔn)修訂未增加本部分內(nèi)容。

制冷機(jī)組：ATP中規(guī)定了制冷機(jī)組制冷量的測(cè)試方法，對(duì)于用于

多溫倉(cāng)冷藏車(chē)的制冷機(jī)組，規(guī)定了主機(jī)組及各隔室蒸發(fā)器額定制冷量

要求及檢測(cè)方法。我國(guó)對(duì)于車(chē)用制冷機(jī)組有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)目前

缺少用于多溫倉(cāng)冷藏車(chē)的制冷機(jī)組的相關(guān)要求。

在用車(chē)檢驗(yàn):ATP中明確在用車(chē)定期檢查應(yīng)逐臺(tái)檢查，至少每六個(gè)

月檢查一次。并對(duì)在用車(chē)檢查的項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法進(jìn)行了細(xì)致的規(guī)定。

我國(guó)目前的年檢中并沒(méi)有對(duì)冷藏功能進(jìn)行定期檢查。

ATP標(biāo)識(shí)及銘牌：ATP規(guī)定冷藏車(chē)輛應(yīng)配備ATP銘牌和設(shè)備識(shí)別

標(biāo)識(shí)，并對(duì)銘牌的形狀尺寸式樣及內(nèi)容做了詳細(xì)的規(guī)定，對(duì)設(shè)備識(shí)別

標(biāo)識(shí)的內(nèi)容、式樣也做了規(guī)定。國(guó)內(nèi)目前僅規(guī)定冷藏車(chē)應(yīng)在廂體外部

易見(jiàn)部位上噴涂或粘貼明顯的“冷藏車(chē)”字樣和冷藏車(chē)類(lèi)別的英文字

母。

五、重大分歧意見(jiàn)的處理過(guò)程、處理意見(jiàn)及其依據(jù)

無(wú)。

六、對(duì)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布日期至實(shí)施日期之間的過(guò)渡期（以

下簡(jiǎn)稱(chēng)過(guò)渡期）的建議及理由，包括實(shí)施強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所需要的技

術(shù)改造、成本投入、老舊產(chǎn)品退出市場(chǎng)時(shí)間等

-23-

本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目為修訂性項(xiàng)目，主要為參照ECE/TRANS/249《易腐

食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》（ATP），修改冷藏車(chē)分類(lèi)、

補(bǔ)充完善非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)和多溫冷藏車(chē)的相關(guān)要求。本標(biāo)準(zhǔn)修訂

過(guò)程中，對(duì)國(guó)內(nèi)的冷藏車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證，測(cè)試結(jié)果表明國(guó)

內(nèi)的產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀能符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求?？紤]到部分老舊產(chǎn)品推出市

場(chǎng)需要一定的時(shí)間，因此建議本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型自標(biāo)準(zhǔn)

實(shí)施之日起開(kāi)始實(shí)施，對(duì)已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型自實(shí)施之日起第13

個(gè)月開(kāi)始實(shí)施。

七、與實(shí)施強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的政策措施，包括實(shí)施監(jiān)督管理

部門(mén)以及對(duì)違反強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行為進(jìn)行處理的有關(guān)法律、行政法

規(guī)、部門(mén)規(guī)章依據(jù)等

本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施監(jiān)督管理部門(mén)為中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部。

《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》第二十五條規(guī)定“不符合強(qiáng)制性標(biāo)

準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù)，不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者提供”；第三十六條規(guī)

定“生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口產(chǎn)品或者提供服務(wù)不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，或者企

業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品、提供的服務(wù)不符合其公開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求的，依法承

擔(dān)民事責(zé)任”。

《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第十三條明確規(guī)定，“可能危及

人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的工業(yè)產(chǎn)品，必須符合保障人體健康和人

身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。

工信部發(fā)布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》

中也明確提出，“工業(yè)和信息化部通過(guò)生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，確認(rèn)車(chē)

輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的產(chǎn)品是否符合一致性要求，是否符合國(guó)家政

策和管理規(guī)定以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)要求”。

《中華人民共和國(guó)藥品管理法》第五十九條規(guī)定藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)

-24-

當(dāng)制定和執(zhí)行藥品保管制度，采取必要的冷藏、防凍、防潮、防蟲(chóng)、

防鼠等措施，保證藥品質(zhì)量。

《中華人民共和國(guó)疫苗管理法》第三十六條疫苗上市許可持有

人應(yīng)當(dāng)按照采購(gòu)合同約定，向疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)或者疾病預(yù)防控制機(jī)

構(gòu)指定的接種單位配送疫苗。疫苗上市許可持有人、疾病預(yù)防控制機(jī)

構(gòu)自行配送疫苗應(yīng)當(dāng)具備疫苗冷鏈儲(chǔ)存、運(yùn)輸條件，也可以委托符合

條件的疫苗配送單位配送疫苗。

第三十七條疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)、接種單位、疫苗上市許可持有

人、疫苗配送單位應(yīng)當(dāng)遵守疫苗儲(chǔ)存、運(yùn)輸管理規(guī)范，保證疫苗質(zhì)量。

疫苗在儲(chǔ)存、運(yùn)輸全過(guò)程中應(yīng)當(dāng)處于規(guī)定的溫度環(huán)境，冷鏈儲(chǔ)存、運(yùn)

輸應(yīng)當(dāng)符合要求，并定時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄溫度。疫苗儲(chǔ)存、運(yùn)輸管理規(guī)范

由國(guó)務(wù)院藥品監(jiān)督管理部門(mén)、國(guó)務(wù)院衛(wèi)生健康主管部門(mén)共同制定。

第四十四條接種單位應(yīng)當(dāng)具有符合疫苗儲(chǔ)存、運(yùn)輸管理規(guī)范的

冷藏設(shè)施、設(shè)備和冷藏保管制度。

第八十五條疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)、接種單位、疫苗上市許可持有

人、疫苗配送單位違反疫苗儲(chǔ)存、運(yùn)輸管理規(guī)范有關(guān)冷鏈儲(chǔ)存、運(yùn)輸

要求的，由縣級(jí)以上人民政府藥品監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令改正，給予警告，

對(duì)違法儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)囊呙缬枰凿N(xiāo)毀，沒(méi)收違法所得；拒不改正的，對(duì)

接種單位、疫苗上市許可持有人、疫苗配送單位處二十萬(wàn)元以上一百

萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)接種單位、疫苗上市許可持有人、

疫苗配送單位處違法儲(chǔ)存、運(yùn)輸疫苗貨值金額十倍以上三十倍以下的

罰款，貨值金額不足十萬(wàn)元的，按十萬(wàn)元計(jì)算，責(zé)令疫苗上市許可持

有人、疫苗配送單位停產(chǎn)停業(yè)整頓，直至吊銷(xiāo)藥品相關(guān)批準(zhǔn)證明文件、

藥品生產(chǎn)許可證等，對(duì)疫苗上市許可持有人、疫苗配送單位的法定代

表人、主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和關(guān)鍵崗位人員以及其他責(zé)

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任人員依照本法第八十二條規(guī)定給予處罰。

第八十六條疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)、接種單位、疫苗上市許可持有

人、疫苗配送單位有本法第八十五條規(guī)定以外的違反疫苗儲(chǔ)存、運(yùn)輸

管理規(guī)范行為的，由縣級(jí)以上人民政府藥品監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令改正，

給予警告，沒(méi)收違法所得；拒不改正的，對(duì)接種單位、疫苗上市許可

持有人、疫苗配送單位處十萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重

的，對(duì)接種單位、疫苗上市許可持有人、疫苗配送單位處違法儲(chǔ)存、

運(yùn)輸疫苗貨值金額三倍以上十倍以下的罰款，貨值金額不足十萬(wàn)元

的，按十萬(wàn)元計(jì)算。

《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》第三十九條提出企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立藥品運(yùn)

輸、儲(chǔ)運(yùn)溫濕度監(jiān)測(cè)；第五十一條規(guī)定冷藏車(chē)具有自動(dòng)調(diào)控溫度、顯

示溫度、存儲(chǔ)和讀取溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的功能；

第五十三條企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)冷庫(kù)、儲(chǔ)運(yùn)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及冷藏運(yùn)

輸?shù)仍O(shè)施設(shè)備進(jìn)行使用前驗(yàn)證、定期驗(yàn)證及停用時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)限的

驗(yàn)證。

第一百零五條在冷藏、冷凍藥品運(yùn)輸途中，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記

錄冷藏車(chē)、冷藏箱或者保溫箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)。

第一百零九條企業(yè)委托運(yùn)輸藥品應(yīng)當(dāng)有記錄，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的

質(zhì)量追溯。記錄至少包括發(fā)貨時(shí)間、發(fā)貨地址、收貨單位、收貨地址、

貨單號(hào)、藥品件數(shù)、運(yùn)輸方式、委托經(jīng)辦人、承運(yùn)單位，采用車(chē)輛運(yùn)

輸?shù)倪€應(yīng)當(dāng)載明車(chē)牌號(hào)，并留存駕駛?cè)藛T的駕駛證復(fù)印件。記錄應(yīng)當(dāng)

至少保存5年。

八、是否需要對(duì)外通報(bào)的建議及理由

本標(biāo)準(zhǔn)為汽車(chē)制造領(lǐng)域強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)是WTO的簽約國(guó)，

建議對(duì)外通報(bào)。

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九、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，GB29753-2013《道路運(yùn)輸食品與生物制品冷

藏車(chē)安全要求及試驗(yàn)方法》作廢。

十、涉及專(zhuān)利的有關(guān)說(shuō)明

無(wú)。

十一、強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所涉及的產(chǎn)品、過(guò)程或者服務(wù)目錄

本標(biāo)準(zhǔn)涉及在道路上行駛，設(shè)計(jì)和制造上用于運(yùn)輸易腐食品和生

物制品的冷藏汽車(chē)和冷藏掛車(chē)。

十二、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

無(wú)。

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一、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

冷藏車(chē)是冷鏈物流的核心運(yùn)載裝備。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2019

年11月全國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量已突破21萬(wàn)輛，達(dá)到212700輛。自

2013年我國(guó)冷藏車(chē)產(chǎn)量超過(guò)萬(wàn)輛，到2018年期間都以超過(guò)20%的年

增長(zhǎng)率持續(xù)快速增長(zhǎng)，2019年年增長(zhǎng)率較上年有所下滑，約為19.3%，

進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)階段。

為推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費(fèi)

安全。2017年4月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保

障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2017〕29號(hào)），要求

梳理和修訂完善現(xiàn)行冷鏈物流各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)不同標(biāo)準(zhǔn)間以及與國(guó)際

標(biāo)準(zhǔn)的銜接，科學(xué)確定冷藏溫度帶標(biāo)準(zhǔn)，形成覆蓋全鏈條的冷鏈物流

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和溫度控制要求。依據(jù)《食品安全法》《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》

和《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》，研究制定對(duì)鮮肉、水產(chǎn)品、乳及乳

制品、冷凍食品等易腐食品溫度控制的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)并盡快實(shí)施。研究

發(fā)布冷藏運(yùn)輸車(chē)輛溫度監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法，在相關(guān)國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)修訂中明確冷藏運(yùn)輸車(chē)輛溫度監(jiān)測(cè)裝置要求，為冷藏運(yùn)輸車(chē)輛的溫

度監(jiān)測(cè)性能評(píng)測(cè)和檢驗(yàn)提供依據(jù)。

2017年8月，交通運(yùn)輸部發(fā)布“關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食

品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)”交運(yùn)發(fā)〔2017〕127號(hào)，提出要嚴(yán)格冷

藏保溫車(chē)輛的市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出、嚴(yán)格冷藏保溫在用車(chē)輛的使用過(guò)程管

理、構(gòu)建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng)、促進(jìn)冷鏈物流信息互聯(lián)共享，強(qiáng)化

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對(duì)冷鏈運(yùn)輸全程溫度監(jiān)控的監(jiān)管，開(kāi)展運(yùn)輸環(huán)節(jié)冷鏈物流企業(yè)服務(wù)和

信用評(píng)價(jià)。優(yōu)化城市配送冷藏保溫車(chē)輛通行管理、降低冷鏈運(yùn)輸通行

成本。

2017年，歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)歐洲內(nèi)陸運(yùn)輸委員會(huì)易腐食品運(yùn)輸工

作組（WP.11）啟動(dòng)了《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》

（ATP）的修訂工作，修訂后的2017版法規(guī)相較于之前的版本，不

僅對(duì)相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行了修訂，還對(duì)試驗(yàn)方法進(jìn)行了細(xì)化。而我國(guó)目

前現(xiàn)有的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29753-2013《道路運(yùn)輸食品與生物制

品冷藏車(chē)安全要求及試驗(yàn)方法》于2013年發(fā)布實(shí)施，其相關(guān)技術(shù)要

求主要參照2007版的ATP法規(guī)。標(biāo)準(zhǔn)僅適用于機(jī)械制冷式冷藏車(chē)，

未包含非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)和多溫冷藏車(chē)。導(dǎo)致部分冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)

在生產(chǎn)、制造和驗(yàn)證上述冷藏車(chē)產(chǎn)品時(shí)，無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可依。基于此，

漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所提出了GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)的修訂申請(qǐng)。

2019年4月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了GB29753-XXXX《道

路運(yùn)輸食品與生物制品冷藏車(chē)安全要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃

（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)《轎車(chē)輪胎》等44項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知），計(jì)劃編號(hào)為20190049-Q-339，主要起草單

位漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所等。

（二）標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程

根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)制定工作的要求，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專(zhuān)用汽

車(chē)分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“專(zhuān)標(biāo)委”）組織國(guó)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、科

研院所和檢測(cè)機(jī)構(gòu)成立了該標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，并有計(jì)劃、有組織、有

步驟，并系統(tǒng)開(kāi)展該標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。

2016年9月，專(zhuān)標(biāo)委聯(lián)合漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)

和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)三年來(lái)GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況進(jìn)行了調(diào)研，

-2-

了解到該標(biāo)準(zhǔn)僅適用于機(jī)械制冷式冷藏車(chē)，未包含非機(jī)械制冷式冷藏

車(chē)和多溫冷藏車(chē)。導(dǎo)致部分冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)、制造和驗(yàn)證上述

冷藏車(chē)產(chǎn)品時(shí)，無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可依。

2016年11月—2017年8月，標(biāo)準(zhǔn)起草組組織對(duì)《易腐食物國(guó)際

運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》（ATP）法規(guī)進(jìn)行了翻譯整理，并在

GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上修改形成了修訂草案。并對(duì)GB29753

修訂立項(xiàng)征求了原起草單位意見(jiàn)，各企業(yè)一致贊同GB29753進(jìn)行修

訂。

2017年8月，專(zhuān)標(biāo)委秘書(shū)處組織分委會(huì)委員進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)投

票，超過(guò)四分之三委員同意立項(xiàng)，同時(shí)秘書(shū)處正式提交標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)。

2018年6月，起草組邀請(qǐng)ATP法規(guī)的參與起草單位對(duì)2017版《易

腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》（ATP）與GB29753-2013

進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)ATP法規(guī)中新增及修改的內(nèi)容做了初步研討，

確定了本次標(biāo)準(zhǔn)修訂的重點(diǎn)工作。

2018年7月—2019年4月，起草組對(duì)國(guó)內(nèi)多溫冷藏車(chē)和非機(jī)械

制冷式（液氮）冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，并結(jié)合2017版《易腐

食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》的相關(guān)要求，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行

了進(jìn)一步的修改。

2019年4月，專(zhuān)標(biāo)委秘書(shū)處組織標(biāo)準(zhǔn)起草組在寧波召開(kāi)了GB

29753標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，與會(huì)單位有國(guó)內(nèi)外各大整車(chē)企業(yè)，零部件生產(chǎn)企

業(yè)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)，會(huì)上主要討論了GB29753標(biāo)準(zhǔn)的修訂思路，作為強(qiáng)

制性國(guó)標(biāo)，必須結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容做深入的研究和

驗(yàn)證，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)新增的關(guān)于非機(jī)械制冷冷藏車(chē)和多溫冷藏車(chē)的內(nèi)容進(jìn)行

了討論，并安排各相關(guān)企業(yè)分別進(jìn)行了驗(yàn)證。

-3-

2019年4—12月，起草組按照前期會(huì)議的部署，開(kāi)展了試驗(yàn)驗(yàn)

證工作，并根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)證情況和前期討論結(jié)論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的草案進(jìn)行了

修改完善。

2020年5月，起草組召開(kāi)了視頻會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了逐條

討論，起草組成員一致建議冷藏車(chē)的分類(lèi)部分與ATP法規(guī)保持一致，

增加配備液氮制冷裝置的冷藏車(chē)的特殊要求，同時(shí)參照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)

行的冷藏車(chē)同一型式判定條件，增加同一型式判定章節(jié)。

2020年5—7月，起草組按照視頻會(huì)議的精神，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行

了修改完善。

2020年7月，起草組召開(kāi)了第二次視頻會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)新增內(nèi)容

進(jìn)行了進(jìn)一步討論，并達(dá)成了一致修改意見(jiàn)，會(huì)后，起草組按照會(huì)議

精神將標(biāo)準(zhǔn)修改完善形成征求意見(jiàn)稿。

（三）主要起草單位和工作組成員

受工業(yè)和信息化部委托，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專(zhuān)用汽車(chē)分

技術(shù)委員會(huì)牽頭組織本標(biāo)準(zhǔn)修訂，并組織包括車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)、溫度監(jiān)

控裝置生產(chǎn)企業(yè)、冷機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)等15家相關(guān)單位組成標(biāo)準(zhǔn)

起草組共同參與標(biāo)準(zhǔn)修訂。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要技術(shù)內(nèi)容

（一）編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的制訂，是根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》及相關(guān)法律、

規(guī)章，按照《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》（GB/T

1.1—2009）要求進(jìn)行的。標(biāo)準(zhǔn)在編制過(guò)程中立足行業(yè)現(xiàn)狀，吸收了

先進(jìn)技術(shù)，并遵循切實(shí)可行的原則，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了編制。

1.立足行業(yè)

深入廣大冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)一線(xiàn)，通過(guò)對(duì)易腐食品

-4-

和生物制品在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)于溫度控制的要求，以及各種不同車(chē)輛

的選型和使用的實(shí)際情況展開(kāi)充分而深入的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合我國(guó)目前

冷藏車(chē)生產(chǎn)工藝和技術(shù)現(xiàn)狀，對(duì)冷藏車(chē)的分類(lèi)、氣密性、隔熱性、保

溫降溫等進(jìn)行了規(guī)定。

2.吸收先進(jìn)

在標(biāo)準(zhǔn)制定中對(duì)于所提出的技術(shù)要求、參數(shù)指標(biāo)、測(cè)試方法，既

立足于汽車(chē)及零部件行業(yè)技術(shù)發(fā)展實(shí)際，又充分研究未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，

同時(shí)積極采用國(guó)外相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最大程度上對(duì)標(biāo)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，顯

著提升冷藏車(chē)的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)的技術(shù)水平。

3.切實(shí)可行

冷藏車(chē)的降溫保溫性能是易腐食品及生物制品運(yùn)輸安全的重要

保障，本標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因此在標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中，要按照相

關(guān)主管部門(mén)的管理規(guī)定和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，充分結(jié)合國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)、

冷機(jī)、溫度監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)水平現(xiàn)狀，提出

科學(xué)合理的技術(shù)要求，確保相關(guān)要求在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的使用過(guò)程中能有

效實(shí)施。

（二）主要技術(shù)內(nèi)容

1.標(biāo)準(zhǔn)范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷藏車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義、分類(lèi)、要求和試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用已定型汽車(chē)整車(chē)或二類(lèi)、三類(lèi)底盤(pán)上改裝的道

路運(yùn)輸易腐食品與生物制品的冷藏汽車(chē)和冷藏半掛車(chē)。

本次修訂擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，增加了未裝備機(jī)械制冷機(jī)組機(jī)

組的非機(jī)械制冷冷藏車(chē)和機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)的相關(guān)要求。

2.術(shù)語(yǔ)和定義

-5-

增加了冷藏車(chē)、非機(jī)械制冷冷藏車(chē)、機(jī)械制冷冷藏車(chē)、機(jī)械制冷

及加熱冷藏車(chē)、隔熱廂體、多溫冷藏車(chē)、冷藏單元的術(shù)語(yǔ)和定義，通

過(guò)定義明確相關(guān)名詞術(shù)語(yǔ)減少歧義，使標(biāo)準(zhǔn)更容易理解和執(zhí)行。

標(biāo)準(zhǔn)定義非機(jī)械制冷冷藏車(chē)為裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車(chē)廂和使用液

化氣體作為制冷源的制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用車(chē)輛，未包含采

用冷板、干冰作為制冷源的非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)。ATP中將列舉了采

用天然冰、冷板、干冰及液化氣體作為制冷源的冷藏車(chē)，但據(jù)調(diào)研目

前國(guó)外采用天然冰、冷板制冷的冷藏車(chē)占比很小，且冷板制冷裝置質(zhì)

量很大，會(huì)大大降低冷藏車(chē)的裝載能力。同時(shí)，國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有企業(yè)開(kāi)

發(fā)干冰作為制冷源的冷藏車(chē)，因此本次修訂，起草組僅考慮采用液化

氣體作為制冷源的非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)。

3.分類(lèi)

參照《易腐食物國(guó)際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議》對(duì)冷藏車(chē)進(jìn)行

了重新分類(lèi)。GB29753-2013標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)產(chǎn)品處于起步

階段，均為機(jī)械制冷式單溫艙冷藏車(chē)。因此起草組在分類(lèi)時(shí)，未提出

非機(jī)械制冷式冷藏車(chē)、機(jī)械制冷和加熱冷藏車(chē)的分類(lèi)。

近年來(lái)，隨著我國(guó)人民生活水平的提高，速凍、深凍需求越來(lái)越

大，利用液氮等液化氣體作為制冷介質(zhì)的非機(jī)械制冷冷藏車(chē)逐漸獲得

了市場(chǎng)的認(rèn)可。此外，新能源汽車(chē)受續(xù)駛里程影響，也開(kāi)始考慮采用

其他制冷方式取代機(jī)械制冷機(jī)組以獲得更高的續(xù)駛里程。由此，非機(jī)

械制冷冷藏車(chē)的運(yùn)用越來(lái)越多。因此，本次修訂增加了非機(jī)械制冷冷

藏車(chē)的分類(lèi)。

此外，在我國(guó)東北等溫度較低的地區(qū)，為了保障蔬菜等產(chǎn)品在冬

季運(yùn)輸?shù)陌踩?，近年?lái)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)了機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)，并得

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到了較好的推廣使用，因此本次修訂，增加了機(jī)械制冷及加熱冷藏車(chē)

的分類(lèi)。

4.技術(shù)要求

（1）識(shí)別所運(yùn)輸生物制品的信息

通過(guò)對(duì)冷藏車(chē)生產(chǎn)廠家和物流公司的調(diào)研，了解到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)

未生產(chǎn)可以識(shí)別所運(yùn)輸生物制品信息的監(jiān)控系統(tǒng)，另外物流公司在運(yùn)

送生物制品時(shí)，未要求冷藏車(chē)輛具有“實(shí)現(xiàn)識(shí)別所運(yùn)輸生物制品的信

息”的功能。因此起草組研究討論后，刪除運(yùn)輸生物制品的冷藏車(chē)在

運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)能識(shí)別所運(yùn)輸生物制品的信息的要求。