金沙江中游庫區(qū)高速公路大跨徑橋址高邊坡災(zāi)害調(diào)控技術(shù)及應(yīng)用示范研究

高速公路大跨徑橋址高邊坡災(zāi)害調(diào)控技術(shù)及應(yīng)用示范研究目錄CONTENTS第一部分項目概況第二部分研究內(nèi)容第三部分應(yīng)用示范第四部分未來展望一、項目概況一、項目概況解決工程可行性與安全性相關(guān)的岸坡穩(wěn)定等地質(zhì)問題。橋梁載荷及其基礎(chǔ)與岸坡相互作用使得岸坡的穩(wěn)定分析變得更加復(fù)雜，對橋區(qū)下部地基地質(zhì)條件的要求愈加嚴(yán)格。山區(qū)高速建設(shè)的控制性工程取得橋梁勘察設(shè)計所需的各項地質(zhì)參數(shù)。通過有效勘察手段，取得橋址岸坡安全性、穩(wěn)定性評價的各巖土層、結(jié)構(gòu)面等的合理參數(shù)，根據(jù)橋梁設(shè)計形式，通過勘察取得設(shè)計所需的各項巖土參數(shù)。一、項目概況G0613虎跳峽大橋G4216金安大橋一、項目概況高山峽谷地形、強卸荷裂隙帶、不良地質(zhì)對橋基穩(wěn)定的影響庫水和庫岸再造對工程邊坡及其上建構(gòu)筑物長期穩(wěn)定的影響區(qū)域構(gòu)造及其活動性對高烈度區(qū)結(jié)構(gòu)和邊坡抗震穩(wěn)定的影響巖性及其和軟化特性對橋址邊坡的長期穩(wěn)定性及變形穩(wěn)定的影響金沙江中游庫區(qū)高速公路橋梁建設(shè)面臨嚴(yán)峻的邊坡穩(wěn)定問題一、項目概況虎跳峽金沙江大橋最大跨徑獨塔地錨式懸索橋主跨680米金安金沙江大橋山區(qū)最大跨徑懸索橋主跨1386米二、研究內(nèi)容二、研究內(nèi)容總體技術(shù)路線框圖橋址高邊坡災(zāi)害防控技術(shù)及應(yīng)用示范地質(zhì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場勘察巖體力學(xué)性質(zhì)試驗大規(guī)模高效數(shù)值仿真分析巖體動靜態(tài)力學(xué)性質(zhì)研究高陡橋址岸坡的穩(wěn)定狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)警預(yù)報岸坡災(zāi)變機制與調(diào)控措施研究復(fù)雜地質(zhì)條件下大跨徑懸索橋橋址岸坡與錨碇安全性評價巖土力學(xué)交通工程地質(zhì)工程計算科學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)監(jiān)測與預(yù)警預(yù)報技術(shù)物理模型試驗地質(zhì)選線橋位選址勘察設(shè)計施工監(jiān)測運營管養(yǎng)二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容1：橋址高邊坡工程地質(zhì)條件與分級評價體系根據(jù)橋位區(qū)工程地質(zhì)條件，對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行初評，綜合確定了橋址高邊坡危險性分級的主要工作內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)麗香鐵路橋麗香高速金沙江大橋龍盤水電站下落魚壩址二、研究內(nèi)容虎跳峽大橋選址勘察

研究內(nèi)容1：橋址高邊坡工程地質(zhì)條件與分級評價體系二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容1：橋址高邊坡工程地質(zhì)條件與分級評價體系構(gòu)造侵蝕地貌橋位區(qū)為構(gòu)造侵蝕中山地貌，二疊系上統(tǒng)玄武巖組上段構(gòu)造不發(fā)育，橋址區(qū)屬單斜構(gòu)造，華坪岸順層，麗江岸逆層，最近斷層（三古斷裂）距離最近為1.5km二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容1：橋址高邊坡工程地質(zhì)條件與分級評價體系二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容1：橋址高邊坡工程地質(zhì)條件與分級評價體系二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容1：橋址高邊坡工程地質(zhì)條件與分級評價體系二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容2：橋址邊坡巖體動靜態(tài)力學(xué)性質(zhì)研究重點解決：自然環(huán)境和工程作用下巖體力學(xué)性質(zhì)及其演化規(guī)律二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容2：橋址邊坡巖體動靜態(tài)力學(xué)性質(zhì)研究現(xiàn)場試驗室內(nèi)試驗二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容2：橋址邊坡巖體動靜態(tài)力學(xué)性質(zhì)研究二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容2：橋址邊坡巖體動靜態(tài)力學(xué)性質(zhì)研究二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究振動臺模型試驗的材料試驗、試塊澆筑、模型準(zhǔn)備、振動臺試驗和多視角破壞形態(tài)二、研究內(nèi)容7度之前8度局部破壞9度整體破壞

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究二、研究內(nèi)容自然狀態(tài)荷載工況飽水工況水位劇降+地震

研究內(nèi)容4：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究二、研究內(nèi)容高水位297、336gal位移云圖低水位297、336gal位移云圖

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究模型臺設(shè)計加工和制樣二、研究內(nèi)容

垂直輸入荷載輸入荷載336gal，表面位移出現(xiàn)陡增輸入荷載446gal，表面位移出現(xiàn)陡降

水平輸入荷載輸入荷載336gal，邊坡開始發(fā)生滑坡失穩(wěn)輸入荷載446gal，邊坡以及徹底滑坡失穩(wěn)破壞地震模擬模型試驗結(jié)果

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究二、研究內(nèi)容數(shù)值試驗揭示破壞最先出現(xiàn)在順坡向凝灰?guī)r夾層接著后緣拉剪破壞最后前緣擠出壓剪破壞最終形成多級滑動

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究二、研究內(nèi)容數(shù)值試驗揭示破壞最先出現(xiàn)上部較厚的凝灰?guī)r層拉剪破壞隨后坡腳重力遷移造成的應(yīng)力集中部位壓剪破壞接著中部淺表受風(fēng)化影響強烈的巖體貫通破壞最終形成多級滑動，規(guī)模逐步擴(kuò)大

研究內(nèi)容3：橋址高邊坡變形演化機制與災(zāi)害調(diào)控技術(shù)研究二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容4：橋址高邊坡全過程監(jiān)測和穩(wěn)定狀態(tài)預(yù)測預(yù)報監(jiān)測正反分析內(nèi)在關(guān)系表觀監(jiān)測深部監(jiān)測正分析穩(wěn)定狀態(tài)反分析巖體參數(shù)穩(wěn)定性與狀態(tài)的關(guān)系監(jiān)測與穩(wěn)定的關(guān)系力學(xué)機制下的統(tǒng)一二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容4：橋址高邊坡全過程監(jiān)測和穩(wěn)定狀態(tài)預(yù)測預(yù)報二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容4：橋址高邊坡全過程監(jiān)測和穩(wěn)定狀態(tài)預(yù)測預(yù)報二、研究內(nèi)容

研究內(nèi)容4：橋址高邊坡全過程監(jiān)測和穩(wěn)定狀態(tài)預(yù)測預(yù)報三、應(yīng)用示范三、應(yīng)用示范（1）考慮橋梁工程特點的邊坡監(jiān)測方法和技術(shù)（2）考慮橋梁工程特點的邊坡預(yù)警方法與技術(shù)

示范1：橋址高邊坡災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)工程示范2：橋址高邊坡穩(wěn)定性評價方法工程示范3：基于危險分級的橋址高邊坡災(zāi)害調(diào)控技術(shù)工程（1）考慮軟化的矢量和法

（2）主動加固設(shè)計方法（3）主動加固措施（1）基于動態(tài)管理和定期評估制度的減災(zāi)技術(shù)（2）基于分級監(jiān)測預(yù)警的減災(zāi)技術(shù)（3）基于有限工程治理措施的減災(zāi)技術(shù)三、應(yīng)用示范三、應(yīng)用示范加固范圍不同階段對應(yīng)的參數(shù)和余推力不同加固力下的