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航空企業(yè)經(jīng)營《臨空經(jīng)濟學(xué)導(dǎo)論》第四章第四節(jié)-1授課教師：祝曉燕CONTENT目錄航空企業(yè)經(jīng)營模式航空企業(yè)經(jīng)營管理體系的構(gòu)建策略航空企業(yè)的競爭策略案例分析：某航空企業(yè)的競爭策略分析01知識目標：熟悉航空企業(yè)經(jīng)營模式、經(jīng)營管理體系、競爭策略02能力目標：對應(yīng)企業(yè)自身不同特點采用不同策略的能力03素質(zhì)目標：培育養(yǎng)成市場經(jīng)濟導(dǎo)向素養(yǎng)3學(xué)習(xí)目標一、航空企業(yè)經(jīng)營模式5航空公司典型商業(yè)模式商業(yè)模式產(chǎn)品特點盈利點典型公司網(wǎng)絡(luò)型通達性強的航線網(wǎng)絡(luò)提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，發(fā)展忠誠的常旅客國內(nèi)外大多數(shù)航空公司支線型地域性強、中轉(zhuǎn)為主的運輸服務(wù)提供區(qū)域內(nèi)的運輸中轉(zhuǎn)服務(wù)，獲得與干線公司的分成美國達美航空，國內(nèi)天津航、奧凱航低成本型低廉價格的運輸服務(wù)降低運營成本，提高利用率，獲得某一航線的絕對優(yōu)勢美西南，國內(nèi)春秋航包機型通過協(xié)議出售運力精益運營、降低成本、與下游企業(yè)的合作國外許多小型公司從發(fā)展趨勢上看，網(wǎng)絡(luò)型航空公司依然是航空運輸?shù)闹黧w，支線型、低成本型和包機型分別滿足了不同的細分需求，是對網(wǎng)絡(luò)型模式很好的補充，都有著各自的發(fā)展空間。目前國內(nèi)航空公司多為網(wǎng)絡(luò)型的商業(yè)模式，同質(zhì)化較為嚴重。6幾種商業(yè)模式的發(fā)展趨勢對航空公司來說，明晰商業(yè)模式是戰(zhàn)略定位的前提。適用不同的商業(yè)模式在關(guān)鍵的盈利點上培育自身的核心競爭力。網(wǎng)絡(luò)型航空公司要發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，提高網(wǎng)絡(luò)通達性和服務(wù)品質(zhì)，提高旅客的忠誠度。低成本航空公司要注重選擇成熟線路，圍繞點對點航線提高競爭力。支線型航空公司要找到干支協(xié)同的方式，構(gòu)建區(qū)域支線網(wǎng)絡(luò)。包機型航空公司要找準市場需

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