第13課 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?dǎo)學(xué)案 高中歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修二經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜W(xué)案【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.了解現(xiàn)代交通運(yùn)輸新變化的表現(xiàn)。2.理解現(xiàn)代交通運(yùn)輸新變化的原因。3.認(rèn)識(shí)現(xiàn)代交通運(yùn)輸新變化對(duì)社會(huì)生活的影響。4.理解現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)中國(guó)的影響。【學(xué)習(xí)重難點(diǎn)】教學(xué)重點(diǎn)認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活的重要意義。教學(xué)難點(diǎn)認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)社會(huì)變遷的重要意義?！绢A(yù)習(xí)新知】陸海交通的發(fā)展1．陸上交通的發(fā)展(1)汽車的發(fā)展①1908年，美國(guó)的福特T型汽車誕生。這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車。此后，汽車的設(shè)計(jì)越來越科學(xué)化、人性化和精細(xì)化。汽車逐步成為現(xiàn)代社會(huì)廣泛使用的重要交通工具。②中華人民共和國(guó)成立后，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起來，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。(2)高速公路的發(fā)展①原因：汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)著道路的建設(shè)。②概況a．高速公路在兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)，第二次世界大戰(zhàn)后，高速公路在各國(guó)廣泛發(fā)展。b．1988年建成的上海滬嘉高速，是中國(guó)大陸第一條高速公路。到2020年底，中國(guó)高速公路里程已超過15.5萬(wàn)千米，位居世界第一。(3)高速鐵路①地位：是20世紀(jì)鐵路建設(shè)的新成就。②出現(xiàn)：1964年，連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運(yùn)營(yíng)，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵。③擴(kuò)展a．中國(guó)自20世紀(jì)末開始建設(shè)高鐵。b．2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代。c．到2020年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.8萬(wàn)千米，穩(wěn)居世界第一。d．中國(guó)在海外承建的第一條高鐵——土耳其的伊安高鐵二期，在2014年建成通車。2．海路交通(1)航運(yùn)技術(shù)：20世紀(jì)，航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高，突出表現(xiàn)在航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。(2)船舶制造：呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等多種趨勢(shì)。(3)海底隧道：1994年開通的英法海底隧道是世界上最長(zhǎng)的海底隧道和第二長(zhǎng)的鐵路隧道，將英國(guó)與歐洲大陸更緊密地連接起來。(4)中國(guó)制造①1978年前，中國(guó)造船業(yè)主要是為國(guó)防建設(shè)服務(wù)，此后逐漸融入市場(chǎng)。②1982年，中國(guó)首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶，中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)。③2020年，中國(guó)造船完工量為3853萬(wàn)載重噸，其中絕大部分用于出口，以載重噸計(jì)，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的國(guó)際份額均超過40%。航空的發(fā)展1.飛機(jī)的發(fā)明與改進(jìn)（1）發(fā)明：1903年12月，美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開始。（2）改進(jìn)：①材質(zhì)：布制和木質(zhì)→金屬②類型：活塞式螺旋槳飛機(jī)→噴氣式飛機(jī)③特點(diǎn)：載量、速度、航距得到提升④結(jié)果：20世紀(jì)70年代開始，能搭載數(shù)百人的寬體客機(jī)為空中運(yùn)輸?shù)闹髁鳌?.航空業(yè)的發(fā)展（1）西方①1914年，美國(guó)開通舊金山到洛杉磯的航線，這是世界上第一條空中航線。②1919年，定期的國(guó)際航班在歐洲開通。（2）中國(guó)①1950年，中華人民共和國(guó)成立第一家航空公司一中蘇民用航空股份公司，開通中蘇國(guó)際航線3條、國(guó)內(nèi)航線2條。②2019年，中國(guó)民用航空共有機(jī)場(chǎng)238個(gè)，飛機(jī)3818架，定期航線5521條，期中國(guó)際航線953條，定期航班國(guó)際通航65個(gè)國(guó)家167個(gè)城市?，F(xiàn)代交通與社會(huì)生活1．交通的進(jìn)步給人們生活帶來的最大便利是人流和物流eq\x(\s\up1(01))時(shí)間的縮短。如今，高鐵、飛機(jī)的速度已分別超過350千米每小時(shí)和900千米每小時(shí)。整合了交通、倉(cāng)儲(chǔ)、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè)，更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個(gè)世界聯(lián)系成為息息相關(guān)的整體，世界成為了“eq\x(\s\up1(02))地球村”。2．城市公共交通(1)交通工具：從公共馬車發(fā)展為有軌電車、地鐵和公共汽車等。(2)公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)以及eq\x(\s\up1(03))市區(qū)面積的擴(kuò)大。(3)形成分工明顯的eq\x(\s\up1(04))商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、教育區(qū)和休閑區(qū)等，使城市居民的工作與生活更為便捷。3．交通的進(jìn)步改變了人們的日常生活(1)現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分。(2)工作時(shí)間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離，導(dǎo)致早晚上下班時(shí)間出現(xiàn)成群出行、eq\x(\s\up1(05))交通擁堵等現(xiàn)象。4．隨著交通成本的降低和收入的增加，大眾eq\x(\s\up1(06))旅游的潮流出現(xiàn)?！眷柟逃?xùn)練】1.2012年12月1日，哈大高鐵建成通車。哈大高鐵、京哈高鐵,猶如一條加速跑道,迅捷地串起東北四大城市，連通關(guān)內(nèi)關(guān)外,標(biāo)志著“東北同城”的嶄新生活即將開啟。這表明()。A.新型交通工具的革新使城市化進(jìn)程加快B.中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖徹底突破了地域界限C.人們的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和市場(chǎng)意識(shí)正逐步形成D.改革開放以來區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切2.下表為1500—I960年不同交通工具運(yùn)輸速度的變化。據(jù)此推知()。時(shí)間1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通馬車汽船螺旋槳噴氣式工具帆船火車飛機(jī)飛機(jī)速度16千米/小時(shí)56—104千米/小時(shí)480—640千米/小時(shí)800—1120千米/小時(shí)A.科技逐步滿足了人們的物質(zhì)需求 B.科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會(huì)變革C.科技革命縮短了人們的空間距離 D.科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實(shí)現(xiàn)了結(jié)合3.2017年5月5日，中國(guó)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)C919首飛成功，中國(guó)“大飛機(jī)夢(mèng)”終于得以實(shí)現(xiàn)。近代以來，中國(guó)人為了發(fā)展我國(guó)航空航天事業(yè)，付出了巨大的努力和代價(jià)。其中，標(biāo)志著我國(guó)航空事業(yè)開始的是()。A.馮如制成中國(guó)首架飛機(jī) B.“東方紅一號(hào)”的成功發(fā)射C.北京至天津航線的開通 D.“神舟五號(hào)”飛船升入太空4.下表是根據(jù)《北京市2017年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》編制的2017年北京公共交通數(shù)據(jù)表。下列說法正確的是()運(yùn)營(yíng)線路運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度全年客運(yùn)總量公共電汽車881條24131輛19299千米33.3億人次軌道交通22條5210輛609千米37.8億人次A.公共電汽車是北京市民最主要的交通工具B.北京交通工具種類不能滿足市民出行需求C.城市公共交通的發(fā)展為人們?cè)谑袃?nèi)通行提供方便D.軌道交通因價(jià)格低廉吸引了市民乘坐5.在中世紀(jì)的英國(guó)，旅游多是貴族的活動(dòng)，主要?jiǎng)訖C(jī)是對(duì)知識(shí)的追求；19世紀(jì)，大眾旅游成為趨勢(shì)，長(zhǎng)途旅行、周末旅行逐漸盛行，主要?jiǎng)訖C(jī)是追求娛樂。這主要是因?yàn)?)A.英國(guó)確立君主立憲制 B.交通工具的革新C.文藝復(fù)興解放了思想 D.社會(huì)財(cái)富的增加6.2017年5月5日，中國(guó)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)C919首飛成功，中國(guó)“大飛機(jī)夢(mèng)”終于得以實(shí)現(xiàn)。近代以來，先進(jìn)的中國(guó)人為了發(fā)展我國(guó)航空航天事業(yè)，付出了巨大的努力和代價(jià)，其中標(biāo)志著飛機(jī)時(shí)代開始的是()A.馮如制成中國(guó)首架飛機(jī) B.“東方紅一號(hào)”的成功發(fā)射C.“飛行者1號(hào)”成功升空 D.“神舟五號(hào)”飛船升入太空7.近年來，在“低碳出行”的倡議下，新型有軌電車成為很多城市的新寵。但1906年電車在天津出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)時(shí)許多人認(rèn)為電車會(huì)電死人而不敢上車，街上經(jīng)常出現(xiàn)“好人不坐電車”的標(biāo)語(yǔ)。這一現(xiàn)象說明20世紀(jì)初的中國(guó)()①西方工業(yè)革命成果已傳入②舊思想觀念依然濃厚③交通運(yùn)輸業(yè)逐步近代化④中西方文化沖突嚴(yán)重A.①②④ B.①③④ C.①②③ D.②③④8.中國(guó)的火車經(jīng)歷了由圖一到圖二、圖三到圖四的變化。出現(xiàn)這種變化的根本原因是()A.中華人民共和國(guó)的成立 B.社會(huì)主義改造的完成C.改革開放取得重大成就 D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展9.“蓋天津(城)市發(fā)展之趨勢(shì),其初圍繞舊城,繼則沿河流,復(fù)次沿鐵道線,自有電氣事業(yè)則沿電車道而發(fā)展。”這反映出近代天津城市化進(jìn)程的顯著特點(diǎn)是()A.以老城區(qū)為中心不斷向外擴(kuò)展 B.伴隨交通方式的變化而發(fā)展C.由城市周邊的不斷開發(fā)而發(fā)展 D.伴隨工商業(yè)的發(fā)展而發(fā)展10.下表為南京國(guó)民政府交通部與德國(guó)漢莎航空公司聯(lián)合成立歐亞航運(yùn)公司(經(jīng)營(yíng)滬蘭、平粵、蘭包、西昆、蘭新等航線)的營(yíng)業(yè)收支表。據(jù)此可知()年度營(yíng)業(yè)收入（元）營(yíng)業(yè)支出（元）盈虧額（元）193144202.14452611.77-408409.61933529462.05953063.48-423601.4319351491856.102129786.30-637930.2019373497206.343249407.7824798.56A.中德兩國(guó)關(guān)系密切 B.中國(guó)航空業(yè)發(fā)展迅速C.西北交通得以改善 D.歐亞航空公司連年虧損

參考答案1.答案：D解析：材料反映了高鐵的運(yùn)營(yíng)串起東北四大城市，促進(jìn)了“東北同城”的開啟，這表明地區(qū)間聯(lián)系在不斷加強(qiáng)，故選D項(xiàng)；材料顯示了東北四城的聯(lián)系加強(qiáng)，A、B、C三項(xiàng)與材料無(wú)關(guān)，排除。2.答案：C解析：根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，1500—1960年伴隨著三次科技革命的發(fā)生和發(fā)展，產(chǎn)生了汽船、火車及各式飛機(jī)等不同交通工具，其運(yùn)輸速度發(fā)生了巨大變化，人類從平面交通時(shí)代迅速步入永、陸、空立體交通時(shí)代，大大縮短了人們的空間距離，C項(xiàng)正確；材料反映的是不同交通工具運(yùn)輸速度的變化，沒有涉及物質(zhì)需求和社會(huì)變革，A、B兩項(xiàng)錯(cuò)誤；科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)的逐漸結(jié)合是科技革命發(fā)展的趨勢(shì)之一，與題干無(wú)關(guān)，D項(xiàng)錯(cuò)誤。3.答案：A解析：1908年，馮如制成了中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開始,A項(xiàng)正確；1970年，“東方紅一號(hào)”成功發(fā)射，1920年，中國(guó)首條航線北京—天津航線開通，中國(guó)民航事業(yè)拉開了序幕,2003年，“神舟五號(hào)”飛船升入太空，B、C、D三項(xiàng)不符合材料“我國(guó)航空事業(yè)開始”，排除。4.答案：C

解析：表格顯示在全年客運(yùn)總量中軌道交通總量高于公共電汽車總量,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;材料無(wú)法體現(xiàn)“北京交通工具種類不能滿足市民出行需求”,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;材料中沒有對(duì)比公共電汽車和軌道交通的價(jià)格,無(wú)法得出軌道交通價(jià)格低廉的結(jié)論,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)可知,公共汽車、電車、地鐵等主要城市公共交通的發(fā)展為人們?cè)谑袃?nèi)通行提供了方便,故C項(xiàng)正確。5.答案：B解析：關(guān)鍵信息是“19世紀(jì)”。19世紀(jì)工業(yè)革命對(duì)英國(guó)社會(huì)產(chǎn)生極大影響，蒸汽輪船、火車等新式交通工具產(chǎn)生，大大提高了出行效率，降低了旅游成本，使旅游可以成為大眾的活動(dòng)，故B項(xiàng)正確。其他三項(xiàng)皆非主要原因。6.答案：C解析：本題考查對(duì)所學(xué)知識(shí)的記憶能力。1903年12月，美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開始了。故選C。7.答案：C解析：1906年電車在天津出現(xiàn)，說明西方工業(yè)革命成果傳入中國(guó)，故①正確；電車傳人后人們對(duì)電車存在種種偏見，反映了舊思想觀念依然濃厚，故②正確；由傳統(tǒng)的交通工具到電車的出現(xiàn)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的近代化，故③正確；材料沒有體現(xiàn)中西