物流基地功能策劃建設方案樣本

深圳市宏寶物流基地功效計劃建設論證書深圳市宏寶物流基地是以開展物流配送,國際物流采購集貨，流通銷售，中轉分貨，物流加工等業(yè)務活動為關鍵經(jīng)濟實體，即：現(xiàn)代大型綜合性第三方物流產(chǎn)業(yè)實體，它含有通常企業(yè)特征。所以，宏寶物流基地和其它類型企業(yè)一樣，其經(jīng)營定位就是確定企業(yè)在市場中位置，即依據(jù)行業(yè)發(fā)展特點和本身條件，選擇和調(diào)整經(jīng)營模式，制訂企業(yè)戰(zhàn)略目標，并為實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標采取一系列經(jīng)營和管理方法，確保企業(yè)在競爭中地位。宏寶物流基地能夠從市場需要法則，對本身物流功效、經(jīng)營商品范圍、選址區(qū)位及建設規(guī)模等方面進行決議和定位，而且在實踐中不停調(diào)整和適應市場發(fā)展需要,確定宏寶物流基地NDC、FDC/RDC、SDC體系在社會物流、商流、信息資金流鏈中功效地位。(附：圖1-1宏寶NDC、FDC/RDC、SDC功效體系在國際（中國）物流、商流、信息,資金流鏈中位置步驟圖)；附件一：深圳市宏寶物流基地可行性研究匯報。本《論證書》努力爭取用最少文字篇幅，說明關鍵點，意在對宏寶物流基地功效定位計劃建設起到指導作用。第一節(jié)宏寶物流配送中心功效和計劃建設宏寶物流配送中心功效定位配送中心功效是依據(jù)其開展配送業(yè)務活動并以對應配送作業(yè)步驟為基礎來確定。依據(jù)配送作業(yè)基礎步驟和作業(yè)步驟，配送中心含有采購、儲存、加工、分揀、配貨、配送運輸?shù)榷囗椆π?。但不一樣類型配送中心其關鍵功效不完全相同，所以，在配送中心計劃建設中，從設施建設到平面布局，和組織管理等方面也會因其功效不一樣而產(chǎn)生差異。宏寶物流基地發(fā)展戰(zhàn)略目標是建設一個覆蓋全國或區(qū)域物流中心，NDC/FDC功效體系。即：第三方物流配送綜合服務體系。（附圖2-2宏寶物流基地NDC、FDC/RDC、SDC內(nèi)部功效步驟圖。)建立全國、區(qū)域儲存型配送中心（NDC，F(xiàn)DC）以儲存功效為主，以盡可能降低其服務對象庫存為關鍵目標，含有較強庫存調(diào)整功效，所以，在建設中應計劃較大規(guī)模倉儲空間和設施；配送中心以快速轉運為關鍵，大批進貨，快速分裝或組配，并立即地分發(fā)到各用戶指定地點，所以，在建設中應以配置適應貨物高速流轉設施為主。建立區(qū)域加工型配送中心(RDC)以對商品進行如拆包、分解、整理、再包裝等流通加工為主，所以，在計劃建設中應適應加工需要，配置必需加工設施、場地，引進對應加工技術。（三）建立區(qū)域特殊商品專業(yè)型配送中心(SDC)應關鍵針對商品特征，表現(xiàn)處理專題商品技術和特色，所以，必需配置特定商品處理設施，開發(fā)適用特定商品物流技術。故:宏寶物流配送中心是含有上述三個物流配送功效定位要求綜合型配送中心，其技術、設施和計劃建設必需含有提供多個物流服務功效要求和適應處理多類商品通用性。二、宏寶流通銷售型FDC/RDC、SDC功效地位：宏寶物流是在城市范圍內(nèi)或面向城市區(qū)域配送配送中心，通常需將商品直接送到消費者手中，實現(xiàn)“門”到“門”服務，所以，該配送中心含有適應快速反應，含有相當靈活性配送運輸設施，尤其是在形成公路、配送運輸網(wǎng)基礎上，關鍵加強運輸車輛和運輸組織方面管理，適應快捷配送需要；區(qū)域性配送中心其輻射范圍廣，配送規(guī)模較大，甚至開展全國、跨國務，宏寶物流配送中心可含有銷售功效，經(jīng)過配送服務促進商品銷售。所以，其設施和建設應含有多個商業(yè)流通功效。宏寶物流基地應加強培養(yǎng)本身銷售配送中心功效地位：即以銷售經(jīng)營為目標，以配送為手段配送中心。銷售配送中心大致有三種類型：一個是生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷售給消費者配送中心，在國外，這種類型配送中心很多；另一個是流通企業(yè)做為本身經(jīng)營一個方法，建立配送中心以擴大銷售，中國現(xiàn)在擬建配送中心大多屬于這種類型，國外例證也很多；第三種，是流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合協(xié)作性配送中心。比較起來看，國外和中國發(fā)展趨向，全部向以銷售配送中心為主方向發(fā)展。三、宏寶物流配送中心信息流功效地位：在競爭猛烈市場經(jīng)濟中，信息發(fā)揮著越來越關鍵作用。為了處理急劇膨脹多種信息，提升信息處理效率和質(zhì)量，信息系統(tǒng)應運而生。伴隨全球經(jīng)濟一體化發(fā)展進程加速，電子商務發(fā)展步伐加緊，物流信息技術作用將愈加突出。物流信息技術是現(xiàn)代物流關鍵系統(tǒng)，是物流現(xiàn)代化關鍵標志。物流信息技術關鍵由通信、軟件、面向行業(yè)業(yè)務管理系統(tǒng)三大部分組成，其中包含基于多種通信方法基礎上移動通信手段、全球衛(wèi)星定位（GPS）技術、計算機網(wǎng)絡技術、自動化倉庫管理形成以移動通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動化倉儲管理、業(yè)務管理、用戶服務管理、財務處理等多個信息技術集成一體化現(xiàn)代物流管理體系。海關中國各類生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)各類產(chǎn)品國外各類生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)中國各類生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)各類產(chǎn)品國外各類生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)各類產(chǎn)品宏寶NDCFDC/RDC宏寶NDCFDC/RDCNDC外國NDC外國物理 國外各類銷售商銷售產(chǎn)品中國各類銷售商國外各類銷售商銷售產(chǎn)品中國各類銷售商銷售產(chǎn)品銷售商中國消費者群國際消費者群中國消費者群商流、信息流、資金流中國物流國際物流圖1-1：宏寶物流基地NDC、FDC功效體系在國際（中國）物流、商流、信息資金流鏈中位置步驟圖正因為物流信息含有這些功效，使得物流信息在現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略中占有越來越關鍵地位。建立宏寶物流信息系統(tǒng)，提供快速、正確、立即、全方面物流信息服務是現(xiàn)代企業(yè)取得競爭優(yōu)勢必需條件。尤其是必需含有高效信息網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)，既適應商流，也適應物流需要。制造商宏寶全國NDC宏寶全國NDCNDC全國物流中心宏寶區(qū)域FDC直接從生產(chǎn)商接貨進行物宏寶區(qū)域FDC宏流作業(yè)（大批量）RDC專門針對小批量物流作業(yè)，RDC關鍵對應多額度、少許物流特定SDC店鋪配送物流作業(yè)。SDC向特定連銷店提供自動化各類銷售企業(yè)、體群小批量物流配送作業(yè)。各類銷售企業(yè)、體群消費者消費者消費者圖1-2：宏寶NDC/FDC功效步驟圖四、宏寶物流配送中心經(jīng)營定位經(jīng)營定位關鍵是依據(jù)市場需求來確定。對于宏寶物流基地功效連鎖體系來說，是以經(jīng)營物流、商流系統(tǒng)為關鍵，綜合計劃整個配送中心整體布局和建設方案。如：通常消費品配送中心，負責連鎖體系內(nèi)大部分商品配送，以形成規(guī)模效應，取得規(guī)模經(jīng)濟效益；吸引傳統(tǒng)批發(fā)機構改組而形成專業(yè)型配送中心，通常以其批發(fā)經(jīng)營傳統(tǒng)商品為主，開展配送業(yè)務，其品種較為單一，批量較大。宏寶物流配送中心其最終物流服務和經(jīng)營商品定位全部是由市場決定，即以滿足市場需求為前提。所以，多種類型FDC/RDC、SDC配送中心投資經(jīng)營必需在市場有需求情況下，投資和經(jīng)營主體經(jīng)過對市場形勢調(diào)查和分析，明確本身經(jīng)營目標，給本企業(yè)在市場競爭中以合適定位。為了滿足市場需要，宏寶物流配送中心可采取柔性配送中心功效，融合多個類別配送功效。這種柔性配送中心不向固定化、專業(yè)化方向發(fā)展，而是隨市場需求向隨時改變，針對用戶要求有很強適應性，不固定供需關系，不停向誘導發(fā)展配送用戶，改變配送用戶方向發(fā)展，最大程度地滿足市場需要，保持供求平衡差距，降低經(jīng)營成本，提供優(yōu)質(zhì)服務，從而取得最好經(jīng)濟效益為其最關鍵經(jīng)營定位目標。宏寶國際物流采購（集貨）中轉（分貨）加工型FDC/R、SDC功效定位和計劃建設宏寶物流基地應建立起覆蓋珠江三角洲、華南地域國際物流采購集貨中心、國際物流中轉分貨中心、國際物流加工中心。這些設施功效就是將一定范圍分散、小批量但總數(shù)量較大貨物運集集中方便大批量處理或大批量發(fā)出流通型結點，所以，宏寶物流基地應立志建立國際物流采購、集貨、加工流通型結點。（一）建設國際物流采購集貨中心宏寶物流基地應建立國際采購集貨中心，利用深圳市毗鄰香港，地處生產(chǎn)、生活資料，商品、消費品集中生產(chǎn)區(qū)及交通、物流等配套體系較完備珠江三角地域。吸引國際大型跨國采購企業(yè)和宏寶企業(yè)合作興建國際物流采購集貨中心。建立采購集貨中心在工業(yè)產(chǎn)品方面:如若干電子原材料廠、配件廠、成品生產(chǎn)廠產(chǎn)品.在農(nóng)產(chǎn)品方面:農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)特殊性，單位面積產(chǎn)出商議遠低于工業(yè)生產(chǎn)，而產(chǎn)品多且分散，產(chǎn)出面積大，比如糧食、棉花、水果等全部是這種情況。要使這類物資進入大批量、高效率物流之中，必需先有個采購、集貨過程，負擔這一任務便是流通型采購集貨中心。宏寶物流基地地處優(yōu)良國際采購集貨中心區(qū)域位置，它一端和原材料、商品集貨支線中國公路、鐵路網(wǎng)運輸相聯(lián)接，另一端和干線國際海運、航空、鐵路（大量運輸）相聯(lián)接，在其內(nèi)部實現(xiàn)多起源、小批量、高頻度進貨，由儲運設施集中儲存，再按不一樣要求集合成大包裝或大數(shù)量體積運。其和類型相近轉運中心相比，儲存功效較強，貨物從支線運輸向干線運輸轉換快，再有便是宏寶采購集貨中心有一定流通加工職能，這是和轉運中心關鍵區(qū)分之一。（二）建立宏寶國際物流流通型分貨中心宏寶物流基地含有將集中抵達大數(shù)量貨物，做分塊化小處理，形成新貨體，以滿足較小數(shù)量分散需求，這種結點稱做流通型分貨中心。流通型分貨中心是適應于現(xiàn)代化大生產(chǎn)和個性化需求而發(fā)展起來?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)關鍵生產(chǎn)方法是連續(xù)大批量生產(chǎn)，且生產(chǎn)地又相對集中，為確?？焖俅罅可a(chǎn)產(chǎn)品源源不停運走以確保生產(chǎn)正常進行，就需要有大量流通手段，流通型分貨中心則以其前端和這種大量流通相銜接，完成將集中大生產(chǎn)和分散小量需求銜接使命。流通型分貨中心并不是簡單實現(xiàn)大量和小量運輸轉換，而是采取分貨方法，將大量貨物拆分并形成新貨體和新包裝形態(tài)，這一點是分貨中心帶有特色流通加工職能，是和通常大轉或小轉運中心關鍵區(qū)分所在。（三）宏寶國際物流流通型中轉倉庫流通型中轉倉庫是含有轉運能力倉庫，它作用不是長久儲存貨物，更不是貯備物資倉庫，而是在保有較大數(shù)量儲存物質(zhì)功效基礎上，進行轉發(fā)倉庫。因為有這個特點，所以，流通型中轉倉庫也往往劃為儲存型結點，即倉庫一個，做為轉運結點之一個。因為需要有轉運能力，流通型中轉倉庫轉接兩種以上運輸方法能力較強，其內(nèi)部設備特點，除有較大面積倉庫外，轉運站場、轉運站臺及轉運設施較多，也是這類倉庫特點，這就使這類倉庫“動態(tài)”性較強，所以也是流通型結點。（四）建立宏寶國際流通型加工中心宏寶流通型采購集貨中心、流通型分貨中心、流通型中轉倉庫等物流結點全部有一定加工職能，但這些中心基礎結構是為滿足集貨、分貨、中轉需要，加工只是附帶職能。和這些中心不一樣，流通型加工中心關鍵職能是進行流通加工。流通型加工中心是適應流通高附加價值而發(fā)展起來，為了取得這種高附加價值，流通型加工中心必需能起到生產(chǎn)步驟不能起到作用，不然便寧肯在生產(chǎn)步驟完成這一使命而勿須在流經(jīng)過程中再設置這么中心。所以，流通型加工中心位置選擇十分關鍵，其次是加工方法及加工程度選擇。流通型加工中心位置選擇。流通型加工中心在物流系統(tǒng)中位置能夠有以下多個，分別處理不一樣加工問題：（1）處于生產(chǎn)步驟以后，進入主體物流過程之前設置加工中心。這種流通加工結點位置幾乎是生產(chǎn)過程直接延伸，它既可能是生產(chǎn)活動分化出一部分，也可能是為滿足物流需要而設置。前者如部分大生產(chǎn)企業(yè)在大批量生產(chǎn)后，由物流部門按用戶所需進行分品種、規(guī)格、數(shù)量、到站包裝及貨物處理等流通加工形式，這種加工中心不是這一類加工中心主體。后者如為滿足高效物流、合理物流而設置加工中心，如肉類、水產(chǎn)冷凍、低溫加工中心，貨體集裝處理中心等，是這種加工中心主體。（2）在物流中途設置加工中心。設置于物流中途加工中心關鍵是利用轉運或中轉停頓配合轉運或中轉流通加工點。這種設置能夠降低物流過程中一次停頓，同時，因為處于物流中途，加工靈活性較大而不完全局限于產(chǎn)地或使用地太具體要求。在長距離物流（如國際物流）中，，這種加工中心設置較多。（3）在靠近消費地設置加工中心。這是現(xiàn)在采取較廣加工中心位置選擇方法。這種方法加工中心是直接面向用戶，所以有很強服務功效。從生產(chǎn)力布局角度講，在生產(chǎn)力集中布局取得大生產(chǎn)優(yōu)勢和地域優(yōu)勢以后，這種流通加工是不可缺乏補充形式，這種加工中心作用，就是在靠近用戶位置將大生產(chǎn)轉化為用戶個性需求。如平板玻璃切片加工、鋼材剪切加工等關鍵流通加工方法是在這種中心中完成。流通型加工中心一個關鍵特點，即其職能往往不是單一，總是要和集貨、分貨、轉運或配送等功效結合在一起，共同完成物流使命，假如沒有這種結合，那就不是流通加工結點了，而可看成一個簡單生產(chǎn)過程了。因為物流對象種屬十分龐大，流通型加工中心主體加工工藝較之生產(chǎn)企業(yè)來講，加工量大而工藝簡單，旅程短。第三節(jié)宏寶物流基地選址宏寶物流基地選址宏寶物流基地選址是嚴格根據(jù)和利用多種現(xiàn)代物流設施和管理技術和手段，以盡可能低成本，為用戶提供優(yōu)質(zhì)、高效服務物流機構。中心建設計劃尤其是地址選擇，直接影響中心各項經(jīng)濟活動成本，同時也關系到中心正常運作和發(fā)展，因為中心建成還必需適應市場環(huán)境改變，不停調(diào)整本身活動方法。所以，中心選址通常必需經(jīng)過外部條件論證，內(nèi)部業(yè)務量估計，地址選定三個基礎過程。圖2-1。宏寶物流基地根據(jù)基礎程序標準進行選址。交通運輸條件交通運輸條件外土地使用條件部土地使用條件條用戶要求件用戶要求論輔助設施證輔助設施業(yè)務量及成本業(yè)務量及成本內(nèi)部設備配置業(yè)設備配置務分運作方法析運作方法數(shù)值分析法數(shù)值分析法地址選定地址選定重心法重心法圖2-1物流中心選址示意圖宏寶物流基地外部條件論證1、交通運輸條件運輸是物流關鍵，物流活動必需依靠多種運輸方法所含有安全性、按時性、高速性、綜合組織成最有效運輸系統(tǒng)，以立即、正確地將商品送交給用戶。宏寶物流基地含有良好地理位置和十分便利交通條件：鐵路運輸方面，東面和廣深鐵路平湖南編組站相鄰,可從編組站直接引入專用線,北面和平南鐵路僅距幾百米。公路運輸方面，原由布吉鎮(zhèn)下李朗村至上李朗村布瀾公路途經(jīng)該地塊，最近處僅20米，新修李朗大道距該地塊約200米，正在建設中平吉大道經(jīng)該地塊中央南北縱向經(jīng)過，北接機荷高速公路和平湖西環(huán)路，南連李朗大道,深圳第二快速干道。該地塊處于京廣、京九、平南、平鹽、廣九多線鐵路和機荷高速、李朗大道、布瀾公路、深惠大道、107國道等多邊接口區(qū)域，是極為良好交通運輸條件物流項目開發(fā)用地。2、用地條件宏寶物流基地建設含有對應土地資源，土地起源、地價、土地可利用程度及相關土地計劃和法規(guī)等方面原因全部得到充足考慮并落實。宏寶物流基地經(jīng)深圳市人民政府深計產(chǎn)業(yè)[1998]324號文、深龍貿(mào)復[1995]01號文立項同意興建，經(jīng)平鐵函字[1995]010號文同意引入鐵路專用線。宏寶物流基地選址在深圳市龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)和平湖鎮(zhèn)交界處上李朗村地域，宏寶企業(yè)已在該地域購置了22萬平方米一級三類工業(yè)（倉儲）用地，擁有房地產(chǎn)證、土地宗地號G05402（1-5）。本企業(yè)含有該幅土地產(chǎn)權、經(jīng)營權，并已投入資金從事土地開發(fā)前期三通一平工作。所以，宏寶物流基地選址即為該地塊。3、用戶需求宏寶物流基地服務對象分布，經(jīng)營配送商品及用戶對配送服務要求等是中心選址首先必需考慮，這些方面原因必需在對現(xiàn)有數(shù)據(jù)和信息進行充足分析基礎上，估計一定時間內(nèi)發(fā)展改變，因為用戶分布情況改變、配送商品數(shù)量增加和用戶對服務要求提升全部將會對中心經(jīng)營和管理帶來影響。4、輔助設施宏寶物流基地周圍輔助服務設施也是必需考慮原因之一，如外部信息網(wǎng)絡技術條件，水電及通信等輔助設施，預防公害或危險品保管等特殊設施和條件全部直接影響到配送中心選址。（二）內(nèi)部業(yè)務分析估計業(yè)務量及成本分析宏寶物流基地業(yè)務量及成本關鍵來自以下多個方面：（1）中心從供給商處集貨總運量及對應成本；（2）中心將商品配送給用戶總運量及對應配送成本；（3）中心儲存保管商品量及對應管理費用；（4）中心流通加工、包裝、揀選等業(yè)務量及發(fā)生費用和成本；（5）其它管理費用。2、設施及設備原因分析宏寶物流基地依據(jù)本身定位確定對應設施，選購配置對應設備，如配置適宜現(xiàn)代化設備車輛類型和合適數(shù)量等。設施結構特征及設備特點和對應投資成本，也會對中心選址帶來影響。3、運作方法及特點中心運作過程中采取運作模式，具體方法和路線，及作業(yè)人員人數(shù)和管理方法等方面原因和信息也將影響到中心地址選定。（三）地址選定宏寶物流基地選址是在明確上述中心本身定位基礎上，對以上各類條件和原因進行充足論證和分析，然后采取一定技術方法選擇建設地址。宏寶物流基地對其內(nèi)部某種類型FDC/RDC、SDC中心選址能夠采取數(shù)值分析法或重心法來確定；多個FDC/RDC、SDC中心選址能夠采取CELP法或Kuehn-Hamburger（奎漢哈姆勃茲）模型來確定。故宏寶物流基地地址確定是科學，具前瞻性，合理。三、宏寶物流基地配送區(qū)域確實定宏寶物流配送區(qū)域是指配送中心輻射范圍，即以某一點為關鍵建立配送中心，其配送距離和區(qū)域大小不僅關系到配送中心投資規(guī)模，也影響到配送中心運作方法。通常對于連鎖商業(yè)體系來說，其零售店鋪分布范圍和數(shù)量多少，決定配送中心輻射區(qū)域和配送能力。連鎖商業(yè)體系組建配送中心方法，能夠根據(jù)合適百分比，即依據(jù)商圈范圍內(nèi)用戶分布、分店數(shù)量和配送中心合適百分比，來確定配送中心位置、規(guī)模和數(shù)量，其配送中心物流半徑為30km，在半徑為30km范圍內(nèi)平均設有70家店鋪，由一個配送中心負責。有些連鎖體系則根據(jù)商品類別來建立不一樣配送中心，在組建配送中心時就是依據(jù)商品不一樣類別建立衣料和雜貨配送中心、電器和家俱配送中心、食品配送中心等，由這些依據(jù)商品類別不一樣設置專業(yè)型FDC/RDC、SDC配送中心分別負責不一樣商品配送。宏寶物流配送中心其區(qū)位確實定，全部是以其服務對象所形成區(qū)域為基礎前提，在一定商圈范圍內(nèi)選址。建設規(guī)模越大，經(jīng)營能力越強，其輻射范圍越廣，服務商圈也就越大。反之，服務商圈越大，配送中心在投資建設和經(jīng)營組織等方面，就必需考慮使其形成足夠配送能力，以滿足市場需要。宏寶物流在配送中心區(qū)位選擇中，充足考慮配送商品種類和數(shù)量外，交通運輸條件、用地條件等問題進行了具體分析和論證，以確定配送區(qū)域和范圍。四、宏寶物流基地建設規(guī)模確實定宏寶物流基地建設規(guī)?！俺杀尽找妗狈治觯和ǔＶ行囊?guī)模越大，其服務能力越強，而規(guī)模越大，投資成本也將會增加。從“成本—收益”角度來分析，中心建設規(guī)模和其服務能力和單位成本之間相關關系圖2-2所表示。“規(guī)模”和“單位成本”之間關系是：在一定規(guī)模范圍內(nèi)，伴隨投資建設規(guī)模不停擴大，單位成本隨之不停降低，而當規(guī)模擴大到一定程度，單位成本則會開始隨規(guī)模擴大而上升，規(guī)模不經(jīng)濟性開始發(fā)生作用；“規(guī)?！焙汀胺漳芰Α敝g關系則表現(xiàn)為：伴隨規(guī)模擴大，中心服務能力不停增強，但當規(guī)模擴大到一定程度時，其服務能力受規(guī)模影響則不停減小，也就是說，中心建設和經(jīng)營規(guī)模并不是越大越好。從理論上說其規(guī)模最好在“服務能力曲線”和“單位成本曲線”兩個交點內(nèi)決議，這么才可能在最好規(guī)模范圍內(nèi)取得較低成本和較高服務能力和服務水平。五、宏寶物流基地計劃建設基礎程序圖2-2規(guī)模和服務能力、單位成本關系在中心投資建設中起點是在市場調(diào)查基礎上，其程序圖2-4。附圖2-3宏寶NDC、FDC/RDC、SDC功效體系計劃設計步驟圖示。FDC/RDC、SDC體系功效設計FDC/RDC、SDC計劃設計FDC/R、S建筑設計FDC/R、S硬件設施設計FDC/R、S軟件設施設計（一）、基礎功效單元：生產(chǎn)商NDCSDCFDCRDCSDC銷售商銷售商（二）N個FDC組合：N個生產(chǎn)商NDCFDC/R.SFDC/R.SN×FDC/R.SNN個銷售商群體圖2-3宏寶NDC、FDC/R、S體系功效計劃設計步驟宏寶物流基地某個單體FDC/RDC、SDC體系計劃建設程序。該程序就是在對市場進行充足調(diào)查基礎上，確定本企業(yè)服務對象、輻射范圍及經(jīng)營品種，對本企業(yè)用戶分布情況、服務要求、商品、品種特征、包裝形態(tài)、體積重量等方面進行具體地調(diào)查和統(tǒng)計分析，同時結合本企業(yè)營銷策略，市場目標及資金利用等情況，先對某中心分揀作業(yè)系統(tǒng)進行計劃和設計。分揀作業(yè)系統(tǒng)計劃包含揀貨時商品包裝單位，出貨時分批、分類方法及其它揀貨信息統(tǒng)計和數(shù)據(jù)分析，在確定作業(yè)方法基礎上，確定對應分揀設備和分揀作業(yè)系統(tǒng)規(guī)模。儲存系統(tǒng)為分揀作業(yè)提供商品保障和作業(yè)基地，儲存作業(yè)系統(tǒng)計劃包含儲存、搬運及其它設備選定，儲位分布，庫區(qū)部署及庫房建設等方面內(nèi)容，所以，某中心建設和計劃整體程序是在市場定位基礎上，先對分揀出貨作業(yè)系統(tǒng)進行計劃，再設計儲存作業(yè)系統(tǒng)，最終，以儲存和分揀作業(yè)系統(tǒng)為關鍵綜合計劃整個中心整體布局和建設方案。圖2-4FDC/RDC、SDC中心計劃建設基礎程序用戶及訂單分析處理用戶及訂單分析處理出季貨節(jié)商包顧品周品裝客種期送單分數(shù)性貨位布分分頻分析布率析商品基礎資料—商品基礎資料—商品特征—包裝形態(tài)—體積重量—……本企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略—營銷策略—運作目標—資金利用—……揀貨作業(yè)系統(tǒng)計劃揀貨作業(yè)系統(tǒng)計劃揀揀分分分揀貨貨區(qū)批類貨單設方方方信位備式式式息儲存作業(yè)系統(tǒng)計劃儲存作業(yè)系統(tǒng)計劃搬儲運庫庫其存輸區(qū)房她設送布建設備設置筑施備中心施工建設中心施工建設第第四節(jié)宏寶物流基地內(nèi)部結構和計劃一、宏寶FDC/RDC、SDC中心內(nèi)部區(qū)域結構宏寶物流基地是由多個單體FDC/RDC、SDC體系組合一個綜合FDC/RDC、SDC群體。它設施由卸貨驗收區(qū)、儲存保管區(qū)、配貨發(fā)運區(qū)、加工區(qū)、停車場、辦公室、信息服務、商貿(mào)、隸屬配套設施等組成。（附：圖3-1宏寶NDC、FDC/RDC、SDC體系各功效區(qū)域計劃建筑設計示意圖）為了充足發(fā)揮每個FDC/RDC、SDC中心功效，商品出入庫、分揀、加工、保管及停車場、庫內(nèi)通道等全部必需含有合適規(guī)模。宏寶物流計劃建筑平臺商N種交易平臺信息控制信流超市方法NDC服務區(qū)息規(guī)倉儲方法流劃批發(fā)方法N×FDC科研教學規(guī)建零售方法功效區(qū)劃筑加盟方法N×RDCN×SDC建平灑店飲食筑臺其它平臺生活人文環(huán)境保護消防道路其居住休閑綠化安全設施她計劃體育設施設施計劃建筑計劃計劃計劃建筑建筑建筑建筑輔助功效設施計劃建筑平臺圖3-1宏寶NDC、FDC/RDC、SDC體系各項功效計劃建筑設計示意圖物流中心主體結構是儲運場所及設施，依據(jù)中心特定功效和基礎作業(yè)步驟，中心內(nèi)部工作區(qū)域能夠分為以下多個部分，圖3-2，為配送中心實體分區(qū)示意圖。1、接貨驗收區(qū)在這個區(qū)域里關鍵完成商品抵達配送中心后卸貨、清點、檢驗、分類、入庫等工作，通常設置在儲存場所外圍，經(jīng)過卸貨站臺和公路或鐵路專用線、專用碼頭等直接相連，靠里側還計劃有暫存、分類及驗收區(qū)域及對應設施，接貨區(qū)和驗收區(qū)能夠相鄰配置。2、儲存區(qū)儲存區(qū)是專門用于存放商品區(qū)域，在這一區(qū)域關鍵完成商品儲存保管和養(yǎng)護作業(yè)。商品在這一區(qū)域里存放時間相對較長，儲存區(qū)是一個相對靜態(tài)區(qū)域。儲存區(qū)域所占面積大小和配送中心經(jīng)濟功效和運作特點相關，儲存型配送中心通常儲存區(qū)域較大，能夠占到配送中心總面積50%以上；而流通型配送中心儲存區(qū)域所占面積則相對少圖3-2配送中心實體分區(qū)示意圖理貨區(qū)理貨區(qū)關鍵進行貨物分揀出來后配貨和配裝作業(yè)，并將配好貨臨時存放，為送貨作準備。理貨區(qū)域面積大小也隨配送中心運作模式和基礎功效而有較大改變，通常流通型、轉運型配送中心，或多用戶、多品種、少批量、多批次配送配送中心，其分貨、配貨頻繁，作業(yè)量大，理貨區(qū)面積也相對較大。4、發(fā)運區(qū)發(fā)運區(qū)作用關鍵是將準備好貨裝入外運車輛發(fā)出，其結構和接貨區(qū)類似，在很多收發(fā)貨不太頻繁配送中心，發(fā)運區(qū)和接貨區(qū)能夠共用一個區(qū)域。5、加工區(qū)帶有流通加工功效配送中心，還設置有加工區(qū)域，在這個區(qū)域進行分裝、切裁、混裝、刷嘜、包裝等流通加工作業(yè)。6、辦公區(qū)包含處理營業(yè)事務和內(nèi)部指揮管理場所。辦公區(qū)可集中在配送中心某一方位，也能夠分散設置。7、商流區(qū)，信息控制服務區(qū)，隸屬配套設施區(qū)。第五節(jié)宏寶物流基地計劃建筑設計（一）空間部置和道路計劃由FDC/RDC、SDC單體及群體組成宏寶物流基地體系，整個區(qū)域包含各類型FDC/RDC、SDC倉庫建筑物，停車場和道路等布局，其計劃標準是必需重視提升空間利用率及車輛進出安全性。該區(qū)空間多種建筑布局，必需在充足利用地形、地質(zhì)和地理位置基礎上，既能滿足進出業(yè)務需要，又能滿足防火、安全要求。伴隨集裝箱技術應用和發(fā)展，配送業(yè)務量增加，尤其是社會化共同配送發(fā)展，利用集裝箱貨柜車運輸商品機會急速增加，所以，在配送中心區(qū)空間計劃中，要注意留有足夠空間，供貨柜車進出。該區(qū)道路布局首要問題是考慮人流、車流、物流合理分流；其次是符合道路技術標準和安全標準；最終結合該區(qū)環(huán)境建設，主次干道和支道要合理布局。該區(qū)出入口是最輕易發(fā)生危險地方，尤其是建設在高速公路和其它干線公路周圍配送中心，該區(qū)和公路間銜接口設計很關鍵。該區(qū)出入口設計能夠采取圖4-1所表示“Y”字型輔助道路形式，這種設計方法不僅能夠確保安全，而且還能夠提升車輛進出速度。圖4-1廠區(qū)出入口道路設計示意圖（二）站臺計劃站臺空間布局——站臺整個平臺通常包含三個關鍵區(qū)域，圖4-2為站臺空間布局示意圖。圖4-2站臺空間布局示意圖第一個區(qū)域是站臺內(nèi)側接貨區(qū)和發(fā)運區(qū)，在這一區(qū)域能夠?qū)ι唐愤M行拆、裝、理貨、檢驗或暫存，以待入庫，出貨前進行包裝、檢驗或暫存待運；第二個區(qū)域是裝卸搬運設施所占空間，這一空間大小隨設備類型和所占空間而定；第三個區(qū)域是為了搬運車輛及人員能順暢進出面計劃出通道，通道寬度也必需視搬運車輛及作業(yè)需要而定，人力搬運作業(yè)時通道寬度通常為2.5~4m。站臺設計方法為使倉庫內(nèi)物流順暢，庫外進出貨站臺相對位置直接影響進出貨效率及質(zhì)量。設計時能夠采取進貨及出貨共用站臺；進貨及出貨站臺相鄰；進貨及出貨站臺分別完全獨立等方法安排站臺，圖4-3為倉庫和站臺相對位置示意圖。不管站臺是采取以上哪種方法，假如有足夠空間且貨物進出繁忙，可計劃設計多個站臺，圖4-4進出貨站臺倉庫進貨站臺倉庫進貨站臺倉庫出貨站臺出貨站臺圖4-3倉庫和站臺相對位置示意圖圖4-4物流中心多個進出貨站臺示意圖設計基礎程序（1）站臺設計必需先估量站臺需求量以計算站臺空間需求，要做出正確估量，必需盡可能正確掌握以下資料：①相關進出貨方面數(shù)據(jù)②高峰時段進出車輛數(shù)③平均每十二個月貨裝卸所花時間。綜合考慮未來庫房擴大和變更可能性，在計劃時即留有變更彈性。選擇最適宜站臺設計型式：①站臺本身設計型式站臺設計型式圖4-5所表示。鋸齒型：優(yōu)點于車輛回旋空間縱身較淺，但占用倉庫內(nèi)部空間較大。直線型：其優(yōu)點在于占用倉庫內(nèi)部空間較小，但車輛回旋空間縱身較深，外部空間需求較大。②站臺周圍設計型式：站臺進出貨空間設計除考慮提升作業(yè)效率和充足利用空間外，還必需考慮安全問題，預防風吹、雨水等浸入貨柜和倉庫，和避免庫內(nèi)暖氣外泄等，停車臺型式設計通常有三種，圖2-12所表示。圖4-5站臺設計型式a）鋸齒型；b）直線型圖4-6站臺周圍設計型式a）內(nèi)圍式；b）齊平式；c）開放式內(nèi)圍式：將站臺圍在一定空間內(nèi)，這種安全性最高，有利于預防風雨侵襲和冷暖氣外泄。但造價也較高；齊平式：站臺和倉庫外緣齊平，整個站臺仍在庫內(nèi)受到保護，能有效避免能源浪費，造價也較低，是現(xiàn)在采取最為廣泛型式。但安全性不如內(nèi)圍式高；開放式：站臺完全突出于庫房，站臺上貨物不受到保護，也輕易引發(fā)冷暖氣外泄，安全性較低。第六節(jié)宏寶物流基地FDC/RDC、SDC體系自動化倉庫計劃設計宏寶物流基地FDC/RDC、SDC體系，是以倉儲為關鍵功效體系。宏寶自動化倉庫是一個自動控制倉儲設施系統(tǒng)，它將倉庫收發(fā)存放作業(yè)過程設計成一個連續(xù)作業(yè)系統(tǒng)，并配置以全部機械化、自動化設備。伴隨計算機系統(tǒng)應用，自動化倉庫逐步發(fā)展成為以計算機信息處理為關鍵自動控制系統(tǒng)。自動化倉庫較適適用于社會化和專業(yè)化程度較高物流配送中心，其應用能夠顯著提升倉庫作業(yè)效率和作業(yè)能力。一、自動化倉庫基礎設施自動化倉庫通常建設成立體倉庫，自動化立體倉庫主體由高層貨架、巷道式堆垛起重機，出入庫工作臺和自動運輸及操作控制系統(tǒng)組成。圖5-1所表示。圖5-1貨格式自動化倉庫示意圖1、倉庫建筑和高層貨架自動化立體倉庫主體和貨架為鋼結構或鋼筋混凝土結構，在貨架內(nèi)是標準尺寸貨位空間，巷道堆垛起重機穿行于貨架之間巷道中完成存、取貨工作。自動化立體倉庫按其結構特點有整體式結構和分立式結構兩類。整體式結構高層貨架不僅作為貨架儲存商品，而且還作為倉庫支柱和屋架結構，即貨架和倉庫建筑組成為一個建筑整體；分立式結構自動化立體倉庫是指倉庫建筑和高層貨架分別建造，在結構上分開獨立，結構整體性較差，精度比較低，但設計和施工比較輕易，建設周期短，投資費用較省。立體倉庫建筑高度通常在5m以上，最高立體倉庫可達40多m，常見立體倉庫，高度在7~25m之間。庫內(nèi)高層貨架每兩排合成一組，每兩組貨架中間設有一條巷道，供巷道堆垛起重機或叉車行使作業(yè)。每排貨架分為若干縱列和橫排，組成貨格或存貨位，用于存放托盤或貨箱。巷道堆垛起重機自動對準貨位存取貨物，配合周圍出入庫搬運系統(tǒng)完成自動存取作業(yè)。立體倉庫必需按要求規(guī)則排列貨架，其位置表示方法圖5-2所表示。圖5-2立體倉庫位置表示方法W方向——同巷道堆垛起重機運行方向成垂直方向；L方向——和巷道堆垛起重機運行方向平行方向；排——沿W方向貨架數(shù)量計位；列——沿L方向貨架數(shù)量計位；層——沿貨架高度方向計數(shù)。2、巷道堆垛起重機巷道堆垛起重機沿倉庫軌道水平方向移動，載貨平臺沿堆垛機支架上下運動，起重機貨叉可借助伸縮結構向平臺左右方向移動存取貨物。巷道堆垛起重機結構見圖5-3，由機架、運行機構、升降機構、貨叉伸縮機構、電氣控制設備五個部分組成。圖5-4為立體倉庫實照。（1）機架：機架由上、下橫梁及立柱組成，高度可達30m，起重量在1~2t之間。上橫梁裝有導輪并和架空導軌相接觸，下橫梁裝有起重機走行輪并和地面軌道相接觸。（2）運行機構：該機構包含電動機、減速器和制動器等。電動機有主電動機和微速電動機兩臺，供起重機高速運行和微速對準料位時使用；（3）升降機構：該機構包含貨臺和卷揚機。貨臺沿立柱上下滑行，由卷揚機牽引升降；（4）貨叉伸縮機構：該機構安裝在貨臺上，是由雙速電動機、鏈條、鏈輪和貨叉等組成，用于在貨架上存取托盤；（5）電氣控制設備：該設備包含邏輯裝置、認證器等，以確保起重機對準料位。3、周圍搬運系統(tǒng)周圍搬運系統(tǒng)常見機械包含輸送機、自動導向車、叉車等，其作用是配合巷道機完成貨物輸送、搬運、分揀等作業(yè)；還能夠臨時替換其它關鍵搬運系統(tǒng)，使自動存取系統(tǒng)維持工作，完成貨物出入庫作業(yè)。其中分揀作業(yè)線通常安裝于立體貨架出庫端，由一條主輸送機和若干條分支及道口組成。主輸送機輸送由貨架揀出貨物，經(jīng)過掃描條碼自動識別以后，再按一定標志輸送至不一樣道口集結，最終經(jīng)過整理，搬運至發(fā)運區(qū)。4、控制系統(tǒng)自動存取系統(tǒng)計算機中心或中央控制室接收到出庫或入庫信息后，經(jīng)過對輸入信息處理，由計算機發(fā)出出庫或入庫指令，巷道機、自動分揀機及其它周圍搬運設備按指令開啟，協(xié)調(diào)完成自動存取作業(yè)，管理人員在控制室對整個過程進行監(jiān)控和管理。二、自動化倉庫進出貨作業(yè)過程（一）基礎作業(yè)過程自動化倉庫進出貨作業(yè)是連續(xù)且自動進行，現(xiàn)以卡片控制方法說明其進出貨過程：進貨作業(yè)過程圖5-5所表示，當自動倉庫組織進貨作業(yè)時，先將裝載商品托盤運進倉庫，作業(yè)人員按相關進貨驗收單據(jù)將托盤或貨箱編號，并制作進貨卡，由卡片穿孔機或計算機穿孔。已編號托盤或貨箱由叉車送至對應巷道停貨平臺上。將編號卡片送入讀卡器內(nèi)，于是堆垛機地面控制器發(fā)出指令，起動堆垛機，將平臺上托盤按編號送入指定貨位。最終取出卡片整理留存。2、出貨作業(yè)過程圖5-6所表示，作業(yè)人員依據(jù)發(fā)貨信息，找出待出托盤或貨箱卡片，將卡片送入讀卡器內(nèi)，于是堆垛機地面控制器發(fā)出指令，開動堆垛機，從指定料位上取出托盤并放在停貨平臺上。由推送器將其推至輸送機上，傳送至出貨口配送出貨。圖5-3巷道堆垛起重機結構示意圖1-上導軌；2-檢測片；3-立柱；4-貨叉；；5-控制盤；6-認址器；7-檢測片；8-地面；9-行走輪；10-運行軌道；11-運行機構；12-卷揚機構；13-載貨臺；14-上導輪圖5-4立體倉庫實照圖5-5自動倉庫進貨作業(yè)示意圖（二）應用實例德國柯達企業(yè)配送中心平面圖圖5-7所表示，該配送中心以自動化倉庫為中心，其作業(yè)步驟以下：商品由拖車搬運入庫，再經(jīng)過傳送帶搬入托盤調(diào)度場；將入庫商品按品種分類并堆碼在托盤上；查找貨架倉庫位置，并安排貨位，制打孔卡片；由測定器檢測托盤載重；按指定貨位在自動倉庫不一樣貨架分類保管；大量商品出庫；圖5-6自動倉庫出貨作業(yè)示意圖依據(jù)出貨信息按次序揀選；將所揀商品按次序放入塑料容器內(nèi)；裝入紙箱并捆包；將紙箱送入紙箱流水線輸送至發(fā)貨區(qū)；~（12）檢驗捆包品重量，計算輸送費，按出庫位置裝載于暫存貨架，進行配送。三、自動分貨系統(tǒng)組成在自動化過程較高配送中心，自動化立體倉庫往往配有自動分揀系統(tǒng)。自動分揀系統(tǒng)通常由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。圖5-8示。1、控制裝置控制裝置作用是識別、接收和處理分揀信息，依據(jù)分揀信息要求指示揀取裝置、分類裝置、輸送裝置進行對應作業(yè)。自動分揀系統(tǒng)能夠在自動取貨系統(tǒng)完成作業(yè)后，依據(jù)條碼等反應商品信息確定商品歸屬和分類要求，對商品進行自動分類。分揀信息能夠經(jīng)過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、形狀識別等方法，輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，依據(jù)對這些分揀信號判定，確定某一個商品應該進入哪一個分揀道口。2、分類裝置分類裝置作用是依據(jù)控制裝置發(fā)出分揀指示，自動改變商品在輸送裝置上運行方向使其進入預先設定其它輸送機或分揀道口。分類裝置種類很多，通常有推出式、浮出式、傾斜式和分支等，不一樣裝置對分揀貨物包裝材料、包裝形狀、包裝重量、包裝物底面平滑程度等要求不完全相同。3、輸送裝置輸送裝置關鍵組成部分是連續(xù)傳送帶或輸送機，其關鍵作用是沿固定路線傳送待分揀商品。該裝置是自動分揀系統(tǒng)主體，在輸送裝置兩側，通常要連接若干分揀道口，使分好類商品滑下主輸送機（或主傳送帶）進入集貨區(qū)，在集貨區(qū)將道口全部商品集中后，集中入庫、加工或配裝送貨?？刂蒲b置、分類裝置、運輸裝置、分揀道口經(jīng)過計算機網(wǎng)絡進行信息處理和控制，配合機械自動控制裝置和設備及對應人工處理步驟組成一個完整自動化分揀系統(tǒng)。四、自動存取及分揀系統(tǒng)適用條件伴隨物流技術不停發(fā)展，自動化立體倉庫及自動分揀系統(tǒng)已廣泛應用于發(fā)達國家優(yōu)異物流中心和配送中心。但因為自動存取及分揀系統(tǒng)需要較高投資和運行成本，而且要求技術條件也很高，所以在引進和建設自動存取及分揀系統(tǒng)時必需考慮以下條件：建設投資自動分揀系統(tǒng)通常必需配置自動存取系統(tǒng)。自動存取系統(tǒng)和自動化立體倉庫連成一體，其建設高度能夠超出40m，而且通常占地面積可達2萬m2。還必需配置自動分揀機械傳輸線、機電一體化控制系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡及通信系統(tǒng)及其它多種自動化搬運、存放設施，所以需要巨額投資，投資回收期長達10~20年。所以，在計劃建設時，必需認真進行投資成本經(jīng)濟技術分析。圖5-7德國柯達企業(yè)配送中心平面圖圖5-8自動分貨系統(tǒng)示意圖2、配送業(yè)務量自動存取分揀系統(tǒng)不僅建設投資成本高，開機后運行成本也很高，所以，必需有較高配送業(yè)務量超出2萬件商品，方能夠考慮建設自動化存取及分揀系統(tǒng)。另外，自動分揀系統(tǒng)是適應“快速反應”物流系統(tǒng)而出現(xiàn)一個具體物流作業(yè)體系，其前提條件是和自動分揀系統(tǒng)相連接其它系統(tǒng)也做到能快速反應，否者，自動存取及分揀系統(tǒng)應用便會失去意義。3、商品外包裝及條碼技術應用自動存取及分揀系統(tǒng)對商品自動識別關鍵經(jīng)過商品條碼或其它編碼輸入，所以商品條碼技術應用是配送作業(yè)自動化關鍵基礎。同時，對于分揀系統(tǒng)來說，自動分揀傳輸商品必需含有底部平坦規(guī)則且含有一定剛性外包裝，軟袋裝商品、包裝底部柔軟或凹凸不平，包裝易變形、易破損、超長、超薄、超重、超高、不能傾覆商品、不能使用一般自動分揀機進行分揀。要有效控制成本，提升字典分揀系統(tǒng)通用性，必需改善商品包裝以適用自動分揀需要。所以，在投資建設和計劃自動存取及分揀系統(tǒng)時，條碼技術應用和經(jīng)營商品包裝情況是一個很關鍵原因。第七節(jié)宏寶流通銷售型FDC/RDC、SDC計劃建設宏寶物流基地流通銷售型FDC/RDC、SDC功效體系含義：其一是多種類型流通結點泛稱，多種類型流通型節(jié)點皆可稱之為流通中心。其二，流通中心專指多種功效、多種設施齊備大型流通業(yè)務基地，其內(nèi)部不僅包含多種物流設施，能夠說是某種商業(yè)形態(tài)和物流據(jù)點合一流通基地。不過其關鍵功效還是物流功效。在流通中心中，物流功效齊全關切物流能力很大。而其商業(yè)功效，關鍵是集中處理商業(yè)信息和實施批發(fā)功效。因為流通中心極少有地處鬧市或繁榮地域，所以，其中商業(yè)功效肯定不會很完善，如促銷、零售等功效則極難集中于流通中心之內(nèi)。因為流通中心物流功效很強，所以，從設施來看，也往往有處理能力很大儲存、分貨、揀選、包裝、裝運、裝卸等機械裝備，是物流裝備一個集中地，多種裝備有效配置形成了流通中心工藝步驟。（一）流通銷售型倉庫計劃設計：流通銷售型倉庫相對一般倉庫在功效上含有更強組織貨物流通能力，且有很強儲存保管能力倉庫。和通常倉庫關鍵不一樣之處于于：1、流通銷售功效不一樣。一般倉庫是單功效，流通倉庫功效教多，關鍵表現(xiàn)在：它關鍵是為商貿(mào)交易提供服務，即倉儲式銷售功效，如：美國WALMAR。因為需要有效組織流通，其信息功效較強；因為周轉速度快，入出庫頻度大，其轉運功效較強；因為快速流通需要，其理貨功效也較強。2、流通銷售型倉庫位置不一樣。一般倉庫位置選擇往往偏離物流線路較遠，甚至選在城市郊區(qū)、交通不大便利地域，而流通倉庫選址要求較嚴格，為了組織和加速貨物流轉，它位置必需要處于物流線路之上或周圍，在選址時，流通倉庫交通環(huán)境條件要求較高。3、流通銷售型倉庫吞吐相對能力不一樣。一般倉庫中貨物往往長久存放，吞吐量和倉庫存貨能力之比較小，即相對來講儲存量較大而周轉速度較慢，這一特點就是常說“靜態(tài)”特點：倉庫中貨物長久處于停滯不動狀態(tài)。而流通倉庫則不然，流通倉庫中貨物周轉速度較快，吞吐量和存貨量相對值較高，貨物相對停滯時間較短。4、流通銷售型倉庫內(nèi)部結構及機械裝備不一樣。一般倉庫內(nèi)部計劃是以存貨場地為主，存貨場所占庫區(qū)面積和庫總面積之比較高，因為貨物多處于靜態(tài)，作業(yè)機械按存貨數(shù)量比重較少；流通倉庫中進出貨及理貨工作及所占面積相對較大，而存貨面積相對較小，庫內(nèi)機械機具運動頻率較高數(shù)量也較多，所以機械運行通道面積百分比也較大。5、流通銷售型倉庫內(nèi)工藝步驟不一樣。一般倉庫和流通倉庫相比，除了相同進貨、存貨、搬運、出庫等工序之外，一般倉庫驗收、保管、養(yǎng)護工序是較關鍵工序，流通倉庫這方面要求不高，甚至干脆不設保養(yǎng)、養(yǎng)護工序。部分專業(yè)物流企業(yè)在從事物流管理活動同時，卻在對應地進行一些商品批發(fā)或零售業(yè)務，展現(xiàn)出向商品經(jīng)營發(fā)展動向，這種商流和物流管理相互交融愈加使物流管理表現(xiàn)出動態(tài)性、多樣化特征。第八節(jié)宏寶物流基地信息網(wǎng)絡系統(tǒng)計劃設計宏寶物流基地是一個信息覆蓋很廣而且十分復雜企業(yè)組織，即使它僅完成物流業(yè)務部分業(yè)務，如采購集貨、倉儲、運輸或配送等，一樣是一個信息量很大企業(yè)。所以任何一個物流企業(yè)必需建立起自己物流管理信息系統(tǒng)。在INRERNET網(wǎng)絡時代，物流企業(yè)只建立一個物流管理信息系統(tǒng)也已經(jīng)無濟于事，而必需建立起物流企業(yè)信息網(wǎng)絡系統(tǒng)。這就是現(xiàn)在流行INTRANET（企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡）。本節(jié)關鍵確定宏寶企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡（Intrane）概念、物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡設計構思、設計方案選擇和計劃等內(nèi)容。（附：圖7-1宏寶NDC/FDC物流、信息流步驟圖）生產(chǎn)企業(yè)物流RDCFDCSDC信息超市零售倉儲售批發(fā)各類銷售商中心消費群體 信息流 物流圖7-1宏寶NDC/FDC物流、信息流步驟圖一、建設物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)目標集成多種優(yōu)異技術，建立一個適合企業(yè)實際、較為完善，安全可靠計算機應用網(wǎng)絡體系，將人工搜集和提供信息方法轉變?yōu)橛糜嬎銠C和網(wǎng)絡方法搜集處理信息，向決議者提供更有效信息。使決議者方便地、有效地取得決議所需要本企業(yè)內(nèi)、外信息，提升決議效率和效益。信息傳輸“廣、快、精、準”是企業(yè)建網(wǎng)總目標。以數(shù)據(jù)應用為關鍵，充足利用企業(yè)內(nèi)外部資源，建立、改善、完善計算機業(yè)務處理應用系統(tǒng)。以市場為主體對象，實現(xiàn)企業(yè)各部門之間信息交流和數(shù)據(jù)共享。立即、正確、全方面地反應企業(yè)各部門業(yè)務服務、業(yè)務管理實際情況，提升企業(yè)服務質(zhì)量、管理水平，推進物流企業(yè)業(yè)務水平提升。建立計算機信息中心，擴充計算機信息處理能力，使企業(yè)信息管理邁上一個新臺階，支持企業(yè)決議體系。采取最新公眾信息媒體（Internet網(wǎng)），樹立良好企業(yè)形象，擴大供銷渠道，改善用戶服務和支持、增強企業(yè)市場競爭能力。在行業(yè)和各關鍵業(yè)務部門之間建立支持相關業(yè)務應用系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡傳輸技術，方便立即交流相關信息。二、物流企業(yè)網(wǎng)絡建成后具體功效物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)建成以后，能夠?qū)崿F(xiàn)以下功效：數(shù)據(jù)共享。業(yè)務相關部門（如財務、倉庫、運輸、調(diào)度等）之間能夠共享受關數(shù)據(jù)。對于關鍵數(shù)據(jù)，要經(jīng)過權限設置，只有賦矛一定權限單位或部門才能使用和訪問，不能超越權限使用。報文傳輸。相關資料、圖紙或從外部網(wǎng)絡發(fā)來傳真、電子郵件能夠經(jīng)過網(wǎng)絡傳輸；領導能夠在網(wǎng)絡上審批文件，又稱電子署名。在外工作人員能夠經(jīng)過此功效和企業(yè)總部實現(xiàn)信息交流，實現(xiàn)無紙辦公。決議信息支持。經(jīng)過網(wǎng)絡能夠隨時查詢國際、中國市場及相關信息。企業(yè)內(nèi)“中心信息庫能夠保留和管理全企業(yè)各方面資料和信息，并保留為HTML格式，供企業(yè)有效站點瀏覽、查詢相關信息和資料。實時控制和監(jiān)督。物流企業(yè)所送貨物、車輛方位可時時通報給企業(yè)總部或用戶，員工也能夠經(jīng)過網(wǎng)絡隨時向上級匯報工作。網(wǎng)絡安全和管理。專業(yè)網(wǎng)絡管理工作人員負責網(wǎng)絡系統(tǒng)運行個數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)備份等工作，對業(yè)務應用人員進行權限設定和網(wǎng)絡設備管理、維護工作。三、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)計劃建設步驟宏寶物流基地信息計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)建設能夠由本單位自己做；假如企業(yè)沒有這個實力，也能夠委托網(wǎng)絡企業(yè)組建，但企業(yè)一定要參與進去。只有和建網(wǎng)人員共同協(xié)作才能把網(wǎng)絡建設好，所以企業(yè)也要了解建網(wǎng)步驟，知道該干什么。要達成什么目標。建網(wǎng)步驟模型圖7-2。圖7-2系統(tǒng)開發(fā)步驟模型示意開發(fā)運行立項開發(fā)運行立項試運行系統(tǒng)分析試運行系統(tǒng)分析問題提出總體設計用戶培訓總體設計用戶培訓選擇開發(fā)形式系統(tǒng)維護方案選擇開發(fā)形式系統(tǒng)維護方案論證方案論證系統(tǒng)實施系統(tǒng)調(diào)試用戶測試和驗收系統(tǒng)調(diào)研系統(tǒng)實施系統(tǒng)調(diào)試用戶測試和驗收系統(tǒng)調(diào)研1、系統(tǒng)調(diào)查和系統(tǒng)分析階段在該階段對企業(yè)現(xiàn)行計算機使用情況要進行全方面調(diào)查，搞清楚企業(yè)對所建網(wǎng)絡提出需求。關鍵考察物流企業(yè)工作步驟、工作方法，在分析現(xiàn)行計算機使用情況基礎上，整理、編制現(xiàn)行系統(tǒng)邏輯模型，經(jīng)過反復協(xié)商、討論充足了解物流企業(yè)需求，明確所建網(wǎng)系統(tǒng)任務和要求，撰寫系統(tǒng)分析匯報。2、系統(tǒng)總體設計在系統(tǒng)調(diào)查和分析基礎上，依據(jù)物流企業(yè)需求進行目標系統(tǒng)總體設計。關鍵考慮系統(tǒng)總體布局、網(wǎng)絡設計、設備配置、系統(tǒng)功效設計等。寫出系統(tǒng)總體方案，提出設備及系統(tǒng)軟件購置清單（和企業(yè)協(xié)商基礎上）。以系統(tǒng)總體方案為依據(jù)，設計和企業(yè)相關操作方法、用戶界面、系統(tǒng)功效、報表格式-------確定目標系統(tǒng)邏輯模型。3、環(huán)境安裝及系統(tǒng)調(diào)試，應用軟件原型設計軟硬件環(huán)境安裝和應用軟件原型設計要同時進行，能夠縮短系統(tǒng)建設時間。硬件人員關鍵是線路架設、設備安裝、系統(tǒng)安裝、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)集成等；軟件人員關鍵考慮數(shù)據(jù)庫設計、公共代碼庫建立、軟件實現(xiàn)方法，在環(huán)境許可條件下，開始開發(fā)原型，企業(yè)能夠試用。4、應用軟件全方面開發(fā)和調(diào)試依據(jù)目標系統(tǒng)邏輯模型及企業(yè)在試用軟件原型設計過程中意見，全方面實施具體程序編制，并進行軟件系統(tǒng)調(diào)試。5、系統(tǒng)測試和人員培訓組織系統(tǒng)性能測試組，對系統(tǒng)軟硬件環(huán)境、網(wǎng)絡系統(tǒng)應用軟件功效及性能進行全方面測試。同時培訓系統(tǒng)使用人員。6、試運行及維護大約用1~2年時間，進行系統(tǒng)試運行。在此期間要對系統(tǒng)全方面運行，以設計負荷進行工作，發(fā)覺問題立即做好運行統(tǒng)計，并進行處理。7、總結對已設計系統(tǒng)運行情況總結，對設計中存在問題要立即改善，尤其是瓶勁效應一定要克服。圖7-3是一個系統(tǒng)開發(fā)進度示意圖，不一樣企業(yè)有不一樣開發(fā)時間和步驟。任務第六階段系統(tǒng)維護系統(tǒng)維護系統(tǒng)測試用戶培訓應用軟件開發(fā)調(diào)試系統(tǒng)測試用戶培訓應用軟件開發(fā)調(diào)試第四階段軟硬件環(huán)境安裝、系統(tǒng)調(diào)試及軟硬件環(huán)境安裝、系統(tǒng)調(diào)試及應用軟件原型軟件第三階段系統(tǒng)總體設計系統(tǒng)總體設計第二階段系統(tǒng)調(diào)查和分析系統(tǒng)調(diào)查和分析第一階段時間（00）89101112（01）1234567圖7-3系統(tǒng)開發(fā)進度示意圖四、企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)具體開發(fā)（一）網(wǎng)絡體系結構選擇網(wǎng)絡體系結構選擇是組建企業(yè)局域網(wǎng)首先要處理問題，通常全部選擇開放式網(wǎng)絡體系結構?，F(xiàn)在屬于開放式網(wǎng)絡體系結構有兩種：開放系統(tǒng)互連體系（OSI）。2、傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)際協(xié)議（TCP/IP）體系。這兩種體系結構在實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信功效層次上是一致，對于面向高三層（七層結構體系）有些差異。在這兩種體系結構選擇上，應該優(yōu)先考慮OSI體系?，F(xiàn)在OSI還不十分完善，在這種情況下也能夠選擇TCP/IP體系作為一個過渡，但網(wǎng)絡系統(tǒng)最終目標應立足于OSI。OSI是國際標準化組織（ISO）為實現(xiàn)異購網(wǎng)絡互連、互通，應用操作而制訂開放式網(wǎng)絡體系結構。OSI體系結構優(yōu)點是：（1）根據(jù)OSI標準結構網(wǎng)絡能夠確保異購機能進行網(wǎng)絡互連、互通，應用上確?；ゲ僮鳎透鲝S商設備型號和操作系統(tǒng)選擇無關。（2）用戶能夠從符合開放式結構廣大市場選擇產(chǎn)品，從而取得最好性能價格比和良好服務。（3）可降低系統(tǒng)復雜性，避免了不一樣廠商設備要使用專用協(xié)議轉換麻煩。（4）OSI不僅適適用于目前技術，還適合于現(xiàn)在還尚不知道但肯定會出現(xiàn)技術。（5）OSI對網(wǎng)絡中共同部分問題提出了標準化處理方法，如文件傳送訪問和管理（FTAM）、報文處理系統(tǒng)（MHS）等。（二）按組網(wǎng)環(huán)境需求確定網(wǎng)絡平臺等級：工作組級、部門級或企業(yè)級這里講網(wǎng)絡平臺是指主干網(wǎng)網(wǎng)絡平臺。針對物流企業(yè)性質(zhì)而言，單位比較大，又比較分散，則能夠選擇企業(yè)級網(wǎng)絡平臺。企業(yè)級網(wǎng)絡平臺網(wǎng)絡結構比較復雜，通常能夠分成2~4個層次，甚至更多。比如物流企業(yè)總部局域網(wǎng)，海、陸、空各運輸部門級局域網(wǎng)，倉儲、配送等工作組局域網(wǎng)等。工作組局域網(wǎng)互連到部門級局域網(wǎng)上，部門級局域網(wǎng)互連到企業(yè)級局域網(wǎng)上。企業(yè)級局域網(wǎng)交換速度要快部分，頻帶也要寬部分，共享資源也要多部分。部門級局域網(wǎng)和工作組局域網(wǎng)只適合于小單位使用，通常要求帶寬相對要窄部分，速度慢部分，共享資源要少部分。到底選擇哪一級，要按組網(wǎng)使用環(huán)境來確定。確定等級太高是一個浪費，確定等級太低則會給網(wǎng)絡擴展帶來麻煩。（三）主干網(wǎng)技術選擇主干網(wǎng)技術是網(wǎng)絡成敗關鍵，它選擇標準是：1、依據(jù)所選擇網(wǎng)絡平臺等級，能夠選擇適合于工作組等級網(wǎng)絡，比如以太網(wǎng)10BASE—5、10BASE—7、10BASE—2等；選擇適合部門等級網(wǎng)絡，比如快速以太網(wǎng)、FDDI網(wǎng)；選擇適合企業(yè)等級網(wǎng)絡，如用交換技術建立網(wǎng)絡等。2、針對所用傳輸信號，假如僅是傳送文字，聲音和圖像則能夠選擇快速以太網(wǎng)或交換式快速以太網(wǎng)等；假如需要傳送活動畫面，則要選擇ATM技術交換式網(wǎng)絡。過高網(wǎng)絡選型，超出了應用要求是浪費；過低網(wǎng)絡選型，會給信號傳送帶來困難，達不到預期設計目標。信號另一要求是傳送速度，活動畫面比靜態(tài)圖像傳送速度要求高，許可延遲時間短，要盡可能采取ATM技術。網(wǎng)絡帶寬確實定（以交換網(wǎng)絡技術為例）下面要確定網(wǎng)絡帶寬，方便確定主機型號。1、統(tǒng)計整個企業(yè)現(xiàn)有數(shù)據(jù)點個數(shù)，并考慮以后發(fā)展，留出一定數(shù)據(jù)點備用數(shù)，兩項之和為企業(yè)網(wǎng)絡總數(shù)據(jù)點個數(shù)。2、全部數(shù)據(jù)點連接到對應節(jié)點上，節(jié)點通常按部門或數(shù)據(jù)流量大部位設置。這么能夠測算出企業(yè)網(wǎng)絡節(jié)點數(shù)。3、每個節(jié)點有多少個獨占帶寬數(shù)據(jù)點？它們占用帶寬一共要多少？有多少個共享帶寬數(shù)據(jù)點？它們占用帶寬一共有多少？獨占和共享所占帶寬總和為這個節(jié)點占用帶寬。4、全部節(jié)點帶寬之和為數(shù)據(jù)點占用全部帶寬。5、數(shù)據(jù)點占用帶寬和網(wǎng)絡設備占用帶寬之和為主機端口帶寬，這么就可確定交換式網(wǎng)絡帶寬了。6、由節(jié)點上帶寬之和能夠確定二級交換機帶寬。在確定帶寬時還要考慮不一樣級數(shù)據(jù)共享問題。（五）網(wǎng)絡拓撲結構選擇依據(jù)選擇網(wǎng)絡技術和所需帶寬分配，能夠確定網(wǎng)絡整體拓撲結構，圖7-4所表示。這是一個經(jīng)典星形拓撲結構，當然也能夠選擇其它拓撲結構。不過要求帶寬比較寬時通常要選擇交換技術網(wǎng)絡，用其它快速網(wǎng)絡全部難以達成要求。（六）網(wǎng)絡關鍵設備選擇（以交換技術網(wǎng)為例）1、網(wǎng)絡交換機交換機是交換技術網(wǎng)絡關鍵設備，直接決定著企業(yè)局域網(wǎng)性能和質(zhì)量。所以在建設企業(yè)局域網(wǎng)時，選擇合適交換機是很關鍵。現(xiàn)在絕大部分企業(yè)構建網(wǎng)絡全部是以太