汽車腳踏板位置尺寸測量方法

GB/T17346—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替GB/T17346-1998《轎車腳踏板的側(cè)向間距》，與GB/T17346-1998相比,除編輯性修改

外主要技術變化如下：

——更改了第1章的適用范圍（見第1章）；

——增加了第2章對GB/T12673-2019、GB/T29120的引用（見第2章）；

——第3章：更改了加速踏板（見3.4，1998年版的3.1）、制動踏板（見3.5，1998年版的

3.2）、離合器踏板（見3.6，1998年版的3.3）的定義，將“點B”改為“踵點”（見

3.7，1998年版的3.7）、“點A”改為“加速踏板參考點”（見3.8，1998年版的3.6）、

“縱向平面”更改為Y平面（見3.1，1998年版的3.5），更改了P平面（見3.9，1998年

版的3.8）的定義，刪除了“橫向平面”（1998年版的3.4）的定義，增加了Z平面（見

3.2）、Y向（見3.3）、踏板中心線（見3.10）、駕駛員中心面（見3.11）、制動踏板參

考點（見3.12）、離合器踏板參考點（見3.13）的定義；

——刪除了踏板的排列內(nèi)容（見1998版的4.1）；

——更改了第4章的內(nèi)容：增加了“Y平面投影視圖”尺寸類別（見4.1）、“P平面投影視圖”

尺寸類別（見4.2）、“指定位置時踏板側(cè)向距離”尺寸類別（見4.3），“踏板間距”更

改為“制動踏板到加速踏板的距離”（見4.2.1.1，1998版的4.2）、“制動踏板到離合器

踏板的距離”（見4.2.1.2，1998年版的4.2），“離合器踏板與車身固定部分的間距”更

改為“離合器踏板到左側(cè)支撐物表面的距離”（見4.2.1.4，1998版的4.3）、“制動踏板

到左側(cè)支撐物表面的距離”（4.2.1.6，1998年版的4.3）、刪除了“操作單個踏板的最小

側(cè)向間距”（見1998年版的4.4）；

——增加了第5章：“測量工具的準確度要求”（見第5章）；

——增加了第6章的內(nèi)容：“車輛條件”(見6.1)、“測量步驟”（見6.2）；

——增加了附錄A測量方法框圖（資料性附錄）。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。

本文件由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）歸口。

本文件起草單位：

本文件主要起草人：

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——1985年首次發(fā)布為JB3984-85《轎車腳踏板側(cè)向間距》；

——1998年修訂時，發(fā)布為GB/T17346-1998《轎車腳踏板側(cè)向間距》，同時JB3984-85《轎車腳

踏板側(cè)向間距》作廢；

——本次為GB/T17346《轎車腳踏板側(cè)向間距》的第二次修訂。

汽車腳踏板位置尺寸測量方法

Testmethodsofautomobilepedalpositiondimensions

(點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識)I

GB/T17346—XXXX

汽車腳踏板位置尺寸測量方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車腳踏板位置尺寸的尺寸類別、測量工具的準確度要求及測量方法。

本文件適用于M類、N類車輛，其他車輛可參照執(zhí)行。

本文件規(guī)定的汽車腳踏板位置尺寸不適用于除加速踏板、制動踏板、離合器踏板以外的踏板。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T12673-2019汽車主要尺寸測量方法

GB/T29120H點和R點確定程序

3術語和定義

GB/T29120、GB/T12673-2019界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

圖1車輛坐標系

Y平面Y-plane

平行于Y基準平面的平面，見圖1。

[來源：GB/T12673-2019,3.1.4]

2

GB/T17346—XXXX

Z平面Z-plane

平行于Z基準平面的平面，見圖1。

[來源：GB/T12673-2019,3.1.6]

Y向Y-axisdirection

平行于Y平面法線的方向，見圖1。

[來源：GB/T12673-2019,3.1.8]

加速踏板accelerationpedal

用來控制動力系統(tǒng)輸出功率的駕駛員腳操縱部件。

制動踏板brakepedal

用來使車輛減速和停止的駕駛員腳操縱部件。

離合器踏板clutchpedal

用來使車輛動力系統(tǒng)裝置與變速箱和車輪接合或分離的機構上的駕駛員腳操縱部件。

踵點heelofshoe（HOS）

當乘員的座椅位于R點時，H點測量裝置的右踵與壓下的地板覆蓋層或其他踵部支撐面的交點，見圖

2。

[來源：GB/T12673-2019,3.3.6]

加速踏板參考點acceleratorpedalreferencepoint

在Y向視圖上，加速踏板表面中心線距離HOS200mm的點，見圖2。

圖2HOS、加速踏板參考點示意圖

3

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圖3P平面示意圖

P平面planeP

從Y向視圖上看，通過加速踏板參考點，且垂直于加速踏板參考點及R點的連線的平面，見圖3。

踏板中心線pedalcenterline

不同高度的Z平面與踏板相交形成若干踏板表面橫向線，連接這些踏板表面橫向線的中點所形成的

一條線，見圖4。

圖4踏板中心線示意圖

駕駛員中心面centerlineofdriver

駕駛員乘坐位置R點的Y坐標平面。

制動踏板參考點brakepedalreferencepoint

制動踏板中心線的中點或Y向視圖上制動踏板表面中心線距離HOS200mm的點。

注1：對于懸吊式制動踏板，制動踏板參考點為制動踏板中心線的中點，或制造廠指定的中點。

注2：對于落地式制動踏板，制動踏板參考點為Y向視圖上制動踏板表面中心線距離HOS200mm的點，或制造廠指定

的點。

離合器踏板參考點clutchpedalreferencepoint

4

GB/T17346—XXXX

離合器踏板中心線的中點或Y向視圖上制動踏板表面中心線距離HOS200mm的點。

注1：對于懸吊式離合器踏板，離合器踏板參考點為離合器踏板中心線的中點，或制造廠指定的中點。

注2：對于落地式離合器踏板，離合器踏板參考點為Y向視圖上離合器踏板表面中心線距離HOS200mm的點，或制造

廠指定的點。

4尺寸類別

Y平面投影視圖

4.1.1踏板間隙

4.1.1.1制動踏板參考點到加速踏板的間隙

在Y平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板參考點到加速踏板中心線的最小距離，見圖

5。

注：若制動踏板參考點位于加速踏板面中心線之下，則此值為負值。

圖5Y平面投影視圖上踏板的高度和間隙

4.1.1.2離合器踏板參考點到制動踏板的間隙

在Y平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，離合器踏板參考點到制動踏板中心線的最小距離，見

圖5。

注：若離合器踏板參考點位于制動踏板面中心線之下，則此值為負值。

4.1.2踏板距地板高度

4.1.2.1總體原則

4.1.2.1.14.1.2.2、4.1.2.3不適用于落地式踏板。

4.1.2.1.2踵點位置的確定方法見6.2.6和6.2.7。

4.1.2.1.3離合器踏板測量點位置的確定方法見6.2.6和6.2.8。

4.1.2.2自由狀態(tài)時踏板距地板高度

4.1.2.2.1加速踏板距地板高度

在Y平面投影視圖上，加速踏板處于自由狀態(tài)時，踏板上表面下邊緣最低點到踵點處未受壓地板表

面的垂直距離，見圖5。

5

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4.1.2.2.2制動踏板距地板高度

在Y平面投影視圖上，制動踏板處于自由狀態(tài)時，踏板上表面下邊緣最低點到踵點處未受壓地板表

面的垂直距離，見圖5。

4.1.2.2.3離合器踏板距地板高度

在Y平面投影視圖上，離合器踏板處于自由狀態(tài)時，踏板上表面下邊緣最低點到測量點處未受壓地

板表面的垂直距離，見圖5。

4.1.2.3指定位置時踏板距地板的高度

4.1.2.3.1加速踏板處于指定位置時距地板高度

在Y平面投影視圖上，加速踏板處于6.2.4a）規(guī)定的指定位置時，踏板上表面下邊緣最低點到踵點

處未受壓地板表面的垂直距離，見圖6。

圖6Y平面投影視圖上踏板處于指定位置時的高度和間隙

4.1.2.3.2制動踏板處于指定位置時距地板高度

在Y平面投影視圖上，制動踏板處于6.2.4b）規(guī)定的指定位置時，踏板上表面下邊緣最低點到踵點

處未受壓地板表面的垂直距離，見圖6。

4.1.2.3.3離合器踏板處于指定位置時距地板高度

在Y平面投影視圖上，離合器踏板處于6.2.4c）規(guī)定的指定位置時，踏板上表面下邊緣最低點到測

量點處未受壓地板表面的垂直距離，見圖6。

P平面投影視圖

4.2.1自由狀態(tài)時踏板側(cè)向距離

4.2.1.1制動踏板到加速踏板的距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板右邊沿到加速踏板左邊沿的最小距離，見圖

7。

4.2.1.2制動踏板到離合器踏板的距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板左邊沿到離合器踏板右邊沿的最小距離，見

圖7。

6

GB/T17346—XXXX

4.2.1.3加速踏板到右側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上，加速踏板處于自由狀態(tài)時，右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖7。

4.2.1.4離合器踏板到左側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上,離合器踏板處于自由狀態(tài)時,左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖7。

4.2.1.5離合器踏板到右側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上,離合器踏板處于自由狀態(tài)時,右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖9。

4.2.1.6制動踏板到左側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上，制動踏板處于自由狀態(tài)時，左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖8和圖

9。

4.2.1.7制動踏板到右側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上，制動踏板處于自由狀態(tài)時，右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖7。

圖7P平面上踏板側(cè)向距離

圖8P平面上踏板側(cè)向距離

7

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圖9P平面上踏板側(cè)向距離

4.2.1.8離合器踏板到左側(cè)擱腳踏板的距離

在P平面投影視圖上，離合器踏板處于自由狀態(tài)時，左邊沿到左側(cè)擱腳踏板的最小距離，見圖7。

4.2.1.9制動踏板到左側(cè)擱腳踏板的距離

在P平面投影視圖上，制動踏板處于自由狀態(tài)時，左邊沿到左側(cè)擱腳踏板的最小距離，見圖8。

注：僅適用于無離合器踏板的情況。

4.2.2橫向距離

4.2.2.1制動踏板參考點到離合器踏板參考點的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板參考點到離合器踏板參考點沿Y向的距離，見

圖10。

4.2.2.2加速踏板參考點到制動踏板參考點的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，加速踏板參考點到制動踏板參考點沿Y向的距離，見圖

10。

4.2.2.3加速踏板參考點到駕駛員中心面的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，加速踏板參考點到駕駛員中心面沿Y向的距離，見圖10。

4.2.2.4制動踏板參考點到駕駛員中心面的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板參考點到駕駛員中心面沿Y向的距離，見圖10。

注：若制動踏板參考點位于駕駛員中心面左側(cè)，則此值為負值。

4.2.2.5離合器踏板參考點到駕駛員中心面的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，離合器踏板參考點到駕駛員中心面沿Y向的距離，見圖

10。

注：若離合器踏板參考點位于駕駛員中心面右側(cè)，則此值為負值。

8

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圖10P平面投影視圖上的踏板空間尺寸

指定位置時踏板側(cè)向距離

4.3.1加速踏板處于指定位置時到右側(cè)支撐物表面的距離

加速踏板處于6.2.4a）規(guī)定的指定位置時，右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖11。

圖11指定位置時的踏板側(cè)向距離

4.3.2制動踏板處于指定位置時到左側(cè)支撐物表面的距離

制動踏板處于6.2.4b）規(guī)定的指定位置時，左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖11。

4.3.3離合器踏板處于指定位置時到左側(cè)支撐物表面的距離

離合器踏板處于6.2.4c）規(guī)定的指定位置時,左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離,見圖11。

注：若存在擱腳踏板，也應包含在左側(cè)支撐物表面范圍內(nèi)

4.3.4離合器踏板處于指定位置時到右側(cè)支撐物表面的距離

離合器踏板處于6.2.4c）規(guī)定的指定位置時,右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離,見圖11。

5測量工具的準確度要求

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測量工具的單位及準確度如表1所示。

表1測量工具的單位及準確度

測量工具單位準確度

長度測量工具mm±1mm

角度測量工具o±1o

6測量方法

車輛條件

6.1.1測量過程中，應保證車輛姿態(tài)不變。

6.1.2若擱腳踏板可調(diào)，應將擱腳踏板置于4.2.1.8與4.2.1.9測量時的最惡劣位置。

6.1.3車輛踏板如無特殊要求,應處于自由狀態(tài)，對于可調(diào)節(jié)踏板，應調(diào)至遠離駕駛員的最大位置。

6.1.4若座椅水平、垂直方向可調(diào)，應調(diào)至R點位置。

注：若坐標確定的H點位于水平與鉛垂方向邊長均為50mm，且對角線交于R點的正方形內(nèi)即視為滿足6.1.4。

6.1.5踏板處于6.2.4要求的指定位置狀態(tài)的相關尺寸，對于離合器踏板和制動踏板應在發(fā)動機處于

運轉(zhuǎn)狀態(tài)(純電動汽車及混合動力電動汽車處于ready狀態(tài))且制動系統(tǒng)充氣完畢后測量。

測量步驟

6.2.1按照6.1的要求準備車輛。

6.2.2按照GB/T12673-2019的要求構建車輛坐標系，確定X平面、Y平面、Z平面。

6.2.3測量并記錄加速踏板、制動踏板、離合器踏板上表面的輪廓、踏板兩側(cè)支撐物表面、未受壓地

板表面及擱腳踏板的輪廓。根據(jù)記錄的踏板輪廓確定踏板中心線及中點。

6.2.4將踏板分別置于下述指定位置，測量4.3規(guī)定的各項尺寸，并記錄踏板上表面下邊緣最低點坐

標：

a)加速踏板置于最大行程位置；

b)制動踏板置于乘用車500N，其他汽車700N的加載位置；

c)離合器踏板置于300N或達到限位的加載位置，以踏板行程較小的加載力位置為準。

6.2.5確定乘坐位置H點和實際靠背角。

6.2.6根據(jù)R點對應的座椅高度H30，按照公式（1）和（2）計算對應的鞋具平面角（A47），并將H

點測量裝置鞋具調(diào)整至對應的鞋具平面角位置。其中，公式（2）適用于軀干角A40處于8°-18°、R

點到最前設計H點的長TL23≥100mm、方向盤直徑W9處于440mm-560mm、H點前后調(diào)節(jié)軌跡角A19=0°、

座椅高度H30處于405mm-530mm的汽車，公式（1）適用于其他汽車。A47見圖10。

A47=2.522(10?7)(?303)?3.961(10?4)(?302)+4.644(10?2)(?30)+73.374··································(1)

A47=5.568(10?8)(?303)?4.609(10?6)(?302)?0.09461(?30)+78.385·········································(2)

式中：

H30——單位為毫米；

A47——單位為度。

注：H30、A40、W9、A19、TL23的定義參見《GB/T12673-2019汽車主要尺寸測量方法》；

10

GB/T17346—XXXX

圖12鞋具平面角示意圖

6.2.7將H點測量裝置鞋具置于A47位置，沿X方向移動鞋具，使腳后跟位于受壓地板表面上同時與

自由狀態(tài)加速踏板上表面接觸，沿Y方向移動鞋具，使得H點測量裝置鞋具中心線與踏板中心線的Y坐

標相一致，測量并記錄踵點坐標。

注：若鞋具與側(cè)面支撐物相交導致H點測量裝置鞋具中心線與踏板中心線的Y坐標不一致，則以兩者距離最近時的位

置為準。

6.2.8沿Y方向移動鞋具，使腳后跟位于受壓地板表面上同時使得H點測量裝置鞋具中心線與離合器

踏板參考點的Y坐標相一致，測量并記錄腳后跟處離合器踏板測量點坐標。

6.2.9移除H點測量裝置腳和小腿總成。

6.2.10確定制動踏板參考點和離合器踏板參考點的位置坐標并記錄。

6.2.11測量并記錄加速踏板參考點坐標。

6.2.12構建P平面。

6.2.13將踏板輪廓、踏板中心線、6.2.7測量的踵點、離合器踏板測量點、加速踏板參考點、制動踏

板參考點、離合器踏板參考點、踏板處于6.2.4記錄的上表面下邊緣最低點坐標投影至Y平面上。將座

椅R點Y坐標、加速踏板參考點、離合踏板參考點、制動踏板參考點、踏板處于6.2.3記錄的自由狀態(tài)

時的輪廓投影至P平面上。將P平面分別與車身支撐物表面、未受壓地板表面、擱腳踏板相交的輪廓投

影至P平面上。

6.2.14Y平面投影視圖上，測量4.1.1～4.1.2規(guī)定的各項尺寸。P平面投影視圖上，測量4.2.1～

4.2.2規(guī)定的各項尺寸。

6.2.15測量方法框圖參見附錄A。

11

GB/T17346—XXXX

A

A

附錄A

（資料性）

測量方法框圖

A.1測量方法框圖

試驗操作數(shù)據(jù)記錄測量/三維構建

開始

按照6.1的要求進行車輛準備

構建X平面、Y平面、Z平面

記錄加速踏板、制動踏板、離合

器踏板上表面輪廓、踏板兩側(cè)支將記錄的踏板輪廓形成踏板中心線

將踏板置于自由狀態(tài)位置

撐物表面、未受壓地板表面及擱及中點

腳踏板的輪廓

測量4.3規(guī)定的各項尺寸

將踏板分別置于下述指定位置：

a）加速踏板置于最大行程位置，

b）制動踏板置于乘用車500N，

其他汽車700N的加載位置構建P平面

c）離合器踏板置于300N或達到

限位的加載位置，以踏板行程記錄踏板上表面下邊緣最低點

較小的加載力位置為準坐標將踏板輪廓、踏板中心線、6.2.7

測量的踵點、離合器踏板測量點、

加速踏板參考點、制動踏板參考點、

離合器踏板參考點踏板處于6.2.4

確定乘坐位置H點和實際靠背角記錄的上表面下邊緣最低點坐標投

影至Y平面上

根據(jù)H30計算出對應的鞋具平面

角（A47），并將H點測量裝置記錄踵點坐標

按照6.2.7調(diào)整將座椅R點Y坐標、加速踏板參考

點、離合踏板參考點、制動踏板參

考點、踏板處于6.2.3記錄的自由

將H點測量裝置按照6.2.8調(diào)整記錄離合器踏板測量點坐標

狀態(tài)時的輪廓投影至P平面上

移除H點測量裝置腳和小腿總成

將P平面分別與車身支撐物表面、

未受壓地板表面、擱腳踏板相交的

輪廓投影至P平面上。

確定制動踏板參考點和離合器記錄制動踏板參考點和離合器

踏板參考點的位置踏板參考點的位置坐標

Y平面上，測量4.1.1～4.1.2規(guī)定的

各項尺寸

確定加速踏板參考點的位置記錄加速踏板參考點坐標

P平面投影視圖上，測量4.2.1～

4.2.2規(guī)定的各項尺寸

結束

注：本框圖為測量全部腳踏板位置尺寸測量所需要的流程，僅對部分尺寸測量時，可根據(jù)需要選取部分流程。

圖A.1測量方法框圖

12

ICS43.040.50

CCST23

中華人民共和國國家標準

GB/T17346—XXXX

代替GB/T17346-1998

`

汽車腳踏板位置尺寸測量方法

Testmethodsofautomobilepedalpositiondimensions

(點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識)

征求意見稿

（本草案完成時間：20210720）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關專利連同支持性文件一并附上。

GB/T17346—XXXX

汽車腳踏板位置尺寸測量方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車腳踏板位置尺寸的尺寸類別、測量工具的準確度要求及測量方法。

本文件適用于M類、N類車輛，其他車輛可參照執(zhí)行。

本文件規(guī)定的汽車腳踏板位置尺寸不適用于除加速踏板、制動踏板、離合器踏板以外的踏板。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T12673-2019汽車主要尺寸測量方法

GB/T29120H點和R點確定程序

3術語和定義

GB/T29120、GB/T12673-2019界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

圖1車輛坐標系

Y平面Y-plane

平行于Y基準平面的平面，見圖1。

[來源：GB/T12673-2019,3.1.4]

2

GB/T17346—XXXX

Z平面Z-plane

平行于Z基準平面的平面，見圖1。

[來源：GB/T12673-2019,3.1.6]

Y向Y-axisdirection

平行于Y平面法線的方向，見圖1。

[來源：GB/T12673-2019,3.1.8]

加速踏板accelerationpedal

用來控制動力系統(tǒng)輸出功率的駕駛員腳操縱部件。

制動踏板brakepedal

用來使車輛減速和停止的駕駛員腳操縱部件。

離合器踏板clutchpedal

用來使車輛動力系統(tǒng)裝置與變速箱和車輪接合或分離的機構上的駕駛員腳操縱部件。

踵點heelofshoe（HOS）

當乘員的座椅位于R點時，H點測量裝置的右踵與壓下的地板覆蓋層或其他踵部支撐面的交點，見圖

2。

[來源：GB/T12673-2019,3.3.6]

加速踏板參考點acceleratorpedalreferencepoint

在Y向視圖上，加速踏板表面中心線距離HOS200mm的點，見圖2。

圖2HOS、加速踏板參考點示意圖

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圖3P平面示意圖

P平面planeP

從Y向視圖上看，通過加速踏板參考點，且垂直于加速踏板參考點及R點的連線的平面，見圖3。

踏板中心線pedalcenterline

不同高度的Z平面與踏板相交形成若干踏板表面橫向線，連接這些踏板表面橫向線的中點所形成的

一條線，見圖4。

圖4踏板中心線示意圖

駕駛員中心面centerlineofdriver

駕駛員乘坐位置R點的Y坐標平面。

制動踏板參考點brakepedalreferencepoint

制動踏板中心線的中點或Y向視圖上制動踏板表面中心線距離HOS200mm的點。

注1：對于懸吊式制動踏板，制動踏板參考點為制動踏板中心線的中點，或制造廠指定的中點。

注2：對于落地式制動踏板，制動踏板參考點為Y向視圖上制動踏板表面中心線距離HOS200mm的點，或制造廠指定

的點。

離合器踏板參考點clutchpedalreferencepoint

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離合器踏板中心線的中點或Y向視圖上制動踏板表面中心線距離HOS200mm的點。

注1：對于懸吊式離合器踏板，離合器踏板參考點為離合器踏板中心線的中點，或制造廠指定的中點。

注2：對于落地式離合器踏板，離合器踏板參考點為Y向視圖上離合器踏板表面中心線距離HOS200mm的點，或制造

廠指定的點。

4尺寸類別

Y平面投影視圖

4.1.1踏板間隙

4.1.1.1制動踏板參考點到加速踏板的間隙

在Y平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板參考點到加速踏板中心線的最小距離，見圖

5。

注：若制動踏板參考點位于加速踏板面中心線之下，則此值為負值。

圖5Y平面投影視圖上踏板的高度和間隙

4.1.1.2離合器踏板參考點到制動踏板的間隙

在Y平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，離合器踏板參考點到制動踏板中心線的最小距離，見

圖5。

注：若離合器踏板參考點位于制動踏板面中心線之下，則此值為負值。

4.1.2踏板距地板高度

4.1.2.1總體原則

4.1.2.1.14.1.2.2、4.1.2.3不適用于落地式踏板。

4.1.2.1.2踵點位置的確定方法見6.2.6和6.2.7。

4.1.2.1.3離合器踏板測量點位置的確定方法見6.2.6和6.2.8。

4.1.2.2自由狀態(tài)時踏板距地板高度

4.1.2.2.1加速踏板距地板高度

在Y平面投影視圖上，加速踏板處于自由狀態(tài)時，踏板上表面下邊緣最低點到踵點處未受壓地板表

面的垂直距離，見圖5。

5

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4.1.2.2.2制動踏板距地板高度

在Y平面投影視圖上，制動踏板處于自由狀態(tài)時，踏板上表面下邊緣最低點到踵點處未受壓地板表

面的垂直距離，見圖5。

4.1.2.2.3離合器踏板距地板高度

在Y平面投影視圖上，離合器踏板處于自由狀態(tài)時，踏板上表面下邊緣最低點到測量點處未受壓地

板表面的垂直距離，見圖5。

4.1.2.3指定位置時踏板距地板的高度

4.1.2.3.1加速踏板處于指定位置時距地板高度

在Y平面投影視圖上，加速踏板處于6.2.4a）規(guī)定的指定位置時，踏板上表面下邊緣最低點到踵點

處未受壓地板表面的垂直距離，見圖6。

圖6Y平面投影視圖上踏板處于指定位置時的高度和間隙

4.1.2.3.2制動踏板處于指定位置時距地板高度

在Y平面投影視圖上，制動踏板處于6.2.4b）規(guī)定的指定位置時，踏板上表面下邊緣最低點到踵點

處未受壓地板表面的垂直距離，見圖6。

4.1.2.3.3離合器踏板處于指定位置時距地板高度

在Y平面投影視圖上，離合器踏板處于6.2.4c）規(guī)定的指定位置時，踏板上表面下邊緣最低點到測

量點處未受壓地板表面的垂直距離，見圖6。

P平面投影視圖

4.2.1自由狀態(tài)時踏板側(cè)向距離

4.2.1.1制動踏板到加速踏板的距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板右邊沿到加速踏板左邊沿的最小距離，見圖

7。

4.2.1.2制動踏板到離合器踏板的距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板左邊沿到離合器踏板右邊沿的最小距離，見

圖7。

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4.2.1.3加速踏板到右側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上，加速踏板處于自由狀態(tài)時，右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖7。

4.2.1.4離合器踏板到左側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上,離合器踏板處于自由狀態(tài)時,左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖7。

4.2.1.5離合器踏板到右側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上,離合器踏板處于自由狀態(tài)時,右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖9。

4.2.1.6制動踏板到左側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上，制動踏板處于自由狀態(tài)時，左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖8和圖

9。

4.2.1.7制動踏板到右側(cè)支撐物表面的距離

在P平面投影視圖上，制動踏板處于自由狀態(tài)時，右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖7。

圖7P平面上踏板側(cè)向距離

圖8P平面上踏板側(cè)向距離

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圖9P平面上踏板側(cè)向距離

4.2.1.8離合器踏板到左側(cè)擱腳踏板的距離

在P平面投影視圖上，離合器踏板處于自由狀態(tài)時，左邊沿到左側(cè)擱腳踏板的最小距離，見圖7。

4.2.1.9制動踏板到左側(cè)擱腳踏板的距離

在P平面投影視圖上，制動踏板處于自由狀態(tài)時，左邊沿到左側(cè)擱腳踏板的最小距離，見圖8。

注：僅適用于無離合器踏板的情況。

4.2.2橫向距離

4.2.2.1制動踏板參考點到離合器踏板參考點的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板參考點到離合器踏板參考點沿Y向的距離，見

圖10。

4.2.2.2加速踏板參考點到制動踏板參考點的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，加速踏板參考點到制動踏板參考點沿Y向的距離，見圖

10。

4.2.2.3加速踏板參考點到駕駛員中心面的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，加速踏板參考點到駕駛員中心面沿Y向的距離，見圖10。

4.2.2.4制動踏板參考點到駕駛員中心面的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，制動踏板參考點到駕駛員中心面沿Y向的距離，見圖10。

注：若制動踏板參考點位于駕駛員中心面左側(cè)，則此值為負值。

4.2.2.5離合器踏板參考點到駕駛員中心面的橫向距離

在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時，離合器踏板參考點到駕駛員中心面沿Y向的距離，見圖

10。

注：若離合器踏板參考點位于駕駛員中心面右側(cè)，則此值為負值。

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圖10P平面投影視圖上的踏板空間尺寸

指定位置時踏板側(cè)向距離

4.3.1加速踏板處于指定位置時到右側(cè)支撐物表面的距離

加速踏板處于6.2.4a）規(guī)定的指定位置時，右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖11。

圖11指定位置時的踏板側(cè)向距離

4.3.2制動踏板處于指定位置時到左側(cè)支撐物表面的距離

制動踏板處于6.2.4b）規(guī)定的指定位置時，左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離，見圖11。

4.3.3離合器踏板處于指定位置時到左側(cè)支撐物表面的距離

離合器踏板處于6.2.4c）規(guī)定的指定位置時,左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離,見圖11。

注：若存在擱腳踏板，也應包含在左側(cè)支撐物表面范圍內(nèi)

4.3.4離合器踏板處于指定位置時到右側(cè)支撐物表面的距離

離合器踏板處于6.2.4c）規(guī)定的指定位置時,右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離,見圖11。

5測量工具的準確度要求

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測量工具的單位及準確度如表1所示。

表1測量工具的單位及準確度

測量工具單位準確度

長度測量工具mm±1mm

角度測量工具o±1o

6測量方法

車輛條件

6.1.1測量過程中，應保證車輛姿態(tài)不變。

6.1.2若擱腳踏板可調(diào)，應將擱腳踏板置于4.2.1.8與4.2.1.9測量時的最惡劣位置。

6.1.3車輛踏板如無特殊要求,應處于自由狀態(tài)，對于可調(diào)節(jié)踏板，應調(diào)至遠離駕駛員的最大位置。

6.1.4若座椅水平、垂直方向可調(diào)，應調(diào)至R點位置。

注：若坐標確定的H點位于水平與鉛垂方向邊長均為50mm，且對角線交于R點的正方形內(nèi)即視為滿足6.1.4。

6.1.5踏板處于6.2.4要求的指定位置狀態(tài)的相關尺寸，對于離合器踏板和制動踏板應在發(fā)動機處于

運轉(zhuǎn)狀態(tài)(純電動汽車及混合動力電動汽車處于ready狀態(tài))且制動系統(tǒng)充氣完畢后測量。

測量步驟

6.2.1按照6.1的要求準備車輛。

6.2.2按照GB/T12673-2019的要求構建車輛坐標系，確定X平面、Y平面、Z平面。

6.2.3測量并記錄加速踏板、制動踏板、離合器踏板上表面的輪廓、踏板兩側(cè)支撐物表面、未受壓地

板表面及擱腳踏板的輪廓。根據(jù)記錄的踏板輪廓確定踏板中心線及中點。

6.2.4將踏板分別置于下述指定位置，測量4.3規(guī)定的各項尺寸，并記錄踏板上表面下邊緣最低點坐

標：

a)加速踏板置于最大行程位置；

b)制動踏板置于乘用車500N，其他汽車700N的加載位置；

c)離合器踏板置于300N或達到限位的加載位置，以踏板行程較小的加載力位置為準。

6.2.5確定乘坐位置H點和實際靠背角。

6.2.6根據(jù)R點對應的座椅高度H30，按照公式（1）和（2）計算對應的鞋具平面角（A47），并將H

點測量裝置鞋具調(diào)整至對應的鞋具平面角位置。其中，公式（2）適用于軀干角A40處于8°-18°、R

點到最前設計H點的長TL23≥100mm、方向盤直徑W9處于440mm-560mm、H點前后調(diào)節(jié)軌跡角A19=0°、

座椅高度H30處于405mm-530mm的汽車，公式（1）適用于其他汽車。A47見圖10。

A47=2.522(10?7)(?303)?3.961(10?4)(?302)+4.644(10?2)(?30)+73.374··································(1)

A47=5.568(10?8)(?303)?4.609(10?6)(?302)?0.09461(?30)+78.385·········································(2)

式中：

H30——單位為毫米；

A47——單位為度。

注：H30、A40、W9、A19、TL23的定義參見《GB/T12673-2019汽車主要尺寸測量方法》；