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文檔簡介

《航空器維修》收尾到位收尾到位基本要求1、作業(yè)區(qū)域整理清潔。2、設(shè)施、設(shè)備歸還到位。3、構(gòu)型要恢復(fù)正常。4、落實(shí)三清點(diǎn)。5、維修記錄簽署完成。收尾到位施工不到位典型表現(xiàn)表現(xiàn)1：現(xiàn)場清潔不到位。表現(xiàn)2：設(shè)備歸位不到位。表現(xiàn)3：關(guān)鍵項(xiàng)目不互檢。表現(xiàn)4：航空器構(gòu)型未恢復(fù)。表現(xiàn)5：工具三清點(diǎn)未執(zhí)行。表現(xiàn)6：維修記錄未簽署。收尾到位典型案例某航空公司維修人員M，于2017年5月22日在飛機(jī)航前維護(hù)后，未嚴(yán)格試行工具3清單，還原工作現(xiàn)場，收尾不到位，以致遺留耳機(jī)包在前輪艙。而后續(xù)檢查人員N違反反按公司作業(yè)規(guī)定，提前簽署工卡，且未發(fā)現(xiàn)耳機(jī)包，導(dǎo)致飛機(jī)掛耳機(jī)包飛到下一航站。處理結(jié)果：地區(qū)管理局暫停N行使CCAR-66部執(zhí)照權(quán)利3個(gè)月，將其行為在“中國民航維修人員安全/誠信記錄管理系統(tǒng)”中記錄，扣誠信分值2分；所在公司對其處以2年內(nèi)不得晉升職務(wù)，扣發(fā)部分個(gè)人安全獎(jiǎng)，取消放行權(quán)，崗位降級(jí)，工資待遇降級(jí)。收尾到位機(jī)務(wù)人員做完客艙增壓測試后，忘記把增壓操作電門從手動(dòng)模式變回自動(dòng)模式，最終導(dǎo)致飛機(jī)墜毀空難。案例1

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