汽車構造智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年上海理工大學

汽車構造智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年上海理工大學減振器在壓縮行程的作用力更大。（）

答案:錯隨著電極間的電壓升高，氣體電離的程度不斷增強。（）

答案:對轉向傳動機構角傳動比是指轉向搖臂轉角增量與轉向節(jié)的轉角相應增量之比。（）

答案:錯轉向盤、轉向管柱、轉向器應具有吸收撞擊能量的作用。（）

答案:錯活塞裙部承受側壓力的兩個推力面壓力是相同的。（）

答案:錯下列選項屬于冷卻系統(tǒng)過冷危害的有（）。

答案:散熱損失大，發(fā)動機功率下降###機油粘度過大，功率消耗加大，磨損加劇###燃油凝結，燃油不易汽化，混合氣燃燒不完全發(fā)動機主要動力性能指標（）。

答案:發(fā)動機轉速n###有效轉矩Ttq(N·m)###平均有效壓力###有效功率Pe(KW)汽車離合器所不具備的功能是（）

答案:調節(jié)傳動系轉速采用雙十字軸式萬向節(jié)（）

答案:不能保證完全等速傳動前輪定位中，轉向操縱輕便主要是靠（）。

答案:主銷內傾汽油機的壓縮比的提高主要受限于（）

答案:爆燃下列不屬于汽車傳動系統(tǒng)的是（）

答案:發(fā)動機下列萬向節(jié)哪種屬于不等速萬向節(jié)（）

答案:十字軸剛性萬向節(jié)在驅動橋單級主減速器上，圓錐滾子軸承預緊度的調整（）

答案:必須在齒輪嚙合調整之前進行當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸(）。

答案:與發(fā)動機曲軸轉速相同自動增力式車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（）。

答案:前短后長自動變速器不包括（）等部件。

答案:差速器L-Jetronic電控多點汽油噴射系統(tǒng)中，以（）作為控制基本噴油量的因素

答案:空氣流量+發(fā)動機轉速某四缸發(fā)動機具有4個主軸頸，該曲軸屬于（）

答案:非全支撐曲軸在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，保持觸點不動，若將斷電器凸輪相對于分電器軸順著旋轉方向轉過一個角度，此時點火提前角（）

答案:增大汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪（）。

答案:既有公轉，又有自轉某直列6缸發(fā)動機設置6個主軸頸，該曲軸屬于（）

答案:非全支撐曲軸下列萬向節(jié)哪種屬于不等速萬向節(jié)（）

答案:十字軸剛性萬向節(jié)在鎖止離合器工作時，動力是由液力變矩器殼體傳給（）到變速器輸出軸。

答案:鎖止離合器、渦輪轎車的轉向驅動橋中，轉向節(jié)處的萬向節(jié)類型應選（）

答案:固定型球籠式萬向節(jié)汽車正常行駛過程中，摩擦離合器的主動部分、從動部分、壓緊機構三大部分中，哪一部分不旋轉？（）

答案:都旋轉四沖程V形8缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角為（）

答案:90°領蹄的摩擦面積通常比從蹄的大。（

）

答案:對盤式制動器制動效能的恒定性比鼓式制動器差。（

）

答案:錯盤式制動器基本不存在水衰退問題。（

）

答案:對領從蹄式鼓式制動器的熱穩(wěn)定性好于增力式制動器。（

）

答案:對從蹄具有增勢作用。（

）

答案:錯轉向傳動機構角傳動比是指轉向搖臂轉角增量與轉向節(jié)的轉角相應增量之比。（

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答案:錯轉向盤、轉向管柱、轉向器應具有吸收撞擊能量的作用。（

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答案:錯齒輪齒條式轉向器構成的轉向系統(tǒng)不需要轉向直拉桿結構。（

）

答案:對現代汽車大部分采用可逆式轉向器。（

）

答案:對功率由轉向軸輸入，轉向搖臂輸出的傳動效率為轉向器的逆效率。（

）

答案:錯壓縮閥的彈簧剛度大于伸張閥的彈簧剛度。（

）

答案:錯相對于非獨立懸架來說，獨立懸架的簧下質量變小，有利于提高車速。（

）

答案:對轎車的前橋通常沒有主銷實體結構。（

）

答案:對懸架的作用是傳遞力和力矩，并實現減振。（

）

答案:對車輪前束可正可負。

答案:對子午線輪胎的綜合性能優(yōu)于斜交胎，但是成本較高。（

）

答案:對行星齒輪差速器起作用的時刻為（）

答案:汽車轉彎自動變速器中的油泵是由（）驅動的。

答案:發(fā)電機下列不屬于汽車傳動系統(tǒng)的是（）

答案:發(fā)動機在三軸式變速器各檔位中，輸入軸的動力不經中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸的是（）

答案:直接檔當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸（）

答案:與發(fā)動機曲軸轉速相同內燃機將熱能轉換為機械能的發(fā)動機，簡“熱機”

答案:錯對比四沖程發(fā)動機，下面哪項不是二沖程發(fā)動機的特點（）

答案:能量轉換效率低下面屬于逆流式水冷系統(tǒng)優(yōu)勢的是（）

答案:缸蓋溫度更低###進一步降低燃燒室的溫度###有利于提高壓縮比，提高熱效率和動力下列選項屬于冷卻系統(tǒng)過熱危害的有（

）。

答案:機油變質、變稀，磨損加劇###充氣效率下降，燃燒不正