汽車構(gòu)造（二）智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年濰坊學(xué)院

汽車構(gòu)造（二）智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年濰坊學(xué)院鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是()。

答案:作用在鎖環(huán)上的推力、慣性力、摩擦力為滿足汽車轉(zhuǎn)向基本特性，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的幾何關(guān)系呈長(zhǎng)方形。（）

答案:錯(cuò)自制動(dòng)踏板到輪缸活塞的制動(dòng)系的傳動(dòng)比，等于踏板機(jī)構(gòu)杠桿比乘以輪缸與主缸的面積之比。（）

答案:對(duì)駐車制動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械式傳動(dòng)裝置的主要原因是機(jī)械鎖止作用。（）

答案:對(duì)扭桿彈簧本身的扭轉(zhuǎn)剛度是不變的，但是采用扭桿彈簧的懸架剛度卻是可變的。（）

答案:對(duì)前輪外傾角是由轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)確定的。（）

答案:對(duì)撓性萬向節(jié)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無須潤(rùn)滑，而且具有緩沖和減振作用。（）

答案:對(duì)汽車在行駛過程中，其前后輪的垂直載荷是隨車速的變化而變化的。（）

答案:對(duì)等螺距的螺旋彈簧的剛度是可變的。（）

答案:錯(cuò)簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)與后退制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力相等。（）

答案:錯(cuò)圖中與安全密切相關(guān)的是（）。

答案:安全帶拉維挪式行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是兩排行星齒輪機(jī)構(gòu)共用齒圈和（）。

答案:行星架7.50-18輪胎的名義寬度為()。

答案:7.5英寸車輪外傾角一定大于零。（）

答案:錯(cuò)空氣彈簧可以用于非獨(dú)立懸架。（）

答案:對(duì)對(duì)稱式圓錐齒輪差速器的左、右兩半軸轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速的兩倍，與行星齒輪轉(zhuǎn)速無關(guān)。（）

答案:對(duì)差速器的特點(diǎn)是差速不差矩。（）

答案:錯(cuò)膜片彈簧既起壓緊作用，又起分離杠桿的作用。（）

答案:對(duì)支持橋?qū)儆趶膭?dòng)橋。（）

答案:對(duì)設(shè)對(duì)稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為n0，左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1和n2，則有()。

答案:n1＋n2=2n0以下制動(dòng)系統(tǒng)中，（）應(yīng)該是非漸進(jìn)的。

答案:駐車制動(dòng)簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器前后蹄制動(dòng)效能不相等，其主要原因是()。

答案:兩蹄的摩擦力不相等液力變矩器在一定范圍內(nèi)，能自動(dòng)地、無級(jí)地改變傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)矩比。（）

答案:對(duì)液力變矩器的工作輪包括（）。

答案:導(dǎo)輪###渦輪###泵輪離合器的主、從動(dòng)部分常處于分離狀態(tài)。（）

答案:錯(cuò)汽車在運(yùn)行中，液力耦合器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系徹底分離。（）

答案:錯(cuò)正效率與逆效率均很高的轉(zhuǎn)向器叫做可逆式轉(zhuǎn)向器（）

答案:對(duì)主從動(dòng)錐齒輪軸線相交的齒輪是雙曲面齒輪，其特點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn)，且對(duì)調(diào)整要求不高。（）

答案:錯(cuò)如果單排行星齒輪有兩個(gè)元件被固定在一起，則第三個(gè)元件的速度與前兩個(gè)元件相同，傳動(dòng)比為1。（）

答案:對(duì)對(duì)于十字軸式萬向節(jié)來說，主、從動(dòng)軸的交角越小，則傳動(dòng)效率越高。（）

答案:對(duì)常流式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向油泵始終處于工作狀態(tài)，但液壓助力系統(tǒng)不工作時(shí)，基本處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。（）

答案:對(duì)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)、外兩側(cè)車輪中心在同一時(shí)間內(nèi)移動(dòng)過的曲線距離不相等，外側(cè)車輪移過的距離大于內(nèi)側(cè)車輪。（）

答案:對(duì)承載式車身的特點(diǎn)是汽車沒有車架，車身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的安裝基體。（）

答案:對(duì)前輪前束的作用是消除汽車行駛過程中，因前輪外傾而使兩前輪前端向外張開的不利影響。（）

答案:對(duì)非承載式車身的特點(diǎn)是車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。（）

答案:對(duì)以下制動(dòng)系統(tǒng)（），必須是漸進(jìn)的。

答案:行車制動(dòng)###第二制動(dòng)制動(dòng)液通常有（）幾種。

答案:合成制動(dòng)液###植物制動(dòng)液###礦物制動(dòng)液汽車前輪定位參數(shù)包括（）。

答案:前輪前束###主銷內(nèi)傾角###前輪外傾角###主銷銷后傾角液壓轉(zhuǎn)向泵的結(jié)構(gòu)形式主要有（）等。

答案:齒輪式###柱塞式###轉(zhuǎn)子式###葉片式機(jī)械變速器的換檔方式分為（）。

答案:滑移齒輪###接合套###同步器摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值取決于（）等幾個(gè)因素。

答案:摩擦片間的壓緊力###摩擦片的數(shù)目###摩擦片的摩擦系數(shù)###摩擦片的尺寸通常汽車的布置方式有（）。

答案:前置前驅(qū)###后置后驅(qū)###四輪驅(qū)動(dòng)###前置后驅(qū)中控電動(dòng)門鎖主要由（）幾部分組成。

答案:門鎖控制開關(guān)###門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)###門鎖開關(guān)汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力的大小取決于()。

答案:輪胎與地面的附著條件###汽車的載質(zhì)量###制動(dòng)力矩外胎由（）組成。

答案:胎面###簾布層###緩沖層###胎圈車門按開啟順序分為（）等幾種。

答案:水平滑移式###順開式###逆開式###折疊式下列()懸架是車輪沿主銷移動(dòng)的懸架。

答案:麥弗遜式###燭式CVT變速器的組成部分主要由（）等。

答案:控制系統(tǒng)###液壓泵###金屬帶###工作輪汽車都必須具有()制動(dòng)系統(tǒng)。

答案:行車###駐車單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的幾個(gè)基本元件分別是（）。

答案:齒圈###太陽輪###行星架ABS控制輪缸油壓有以下幾個(gè)過程（）。

答案:常規(guī)制動(dòng)過程###輪缸增壓過程###輪缸保壓過程###輪缸減壓過程汽車空調(diào)系統(tǒng)分為（）。

答案:暖氣系統(tǒng)###制冷系統(tǒng)###空氣凈化系統(tǒng)###通風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)變速器的換檔裝置分為（）。

答案:多片式制動(dòng)器###單向離合器###多片式離合器驅(qū)動(dòng)橋一側(cè)車輪靜止時(shí)，另一側(cè)車輪（）。

答案:靜止###可以以兩倍差速器殼的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是()。

答案:自鎖裝置在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來源于().

答案:駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力裝用普通行星齒輪差速器的汽車，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入泥坑時(shí)，汽車難于駛出的原因是（）。

答案:好路面上的車輪得到與該輪相同的小轉(zhuǎn)矩轎車的布置方式通常是（）。

答案:前置前驅(qū)主、從動(dòng)軸具有最大交角的萬向節(jié)是()。

答案:雙聯(lián)式萬向節(jié)某三檔變速器的各檔傳動(dòng)比，則最有可能是倒檔傳動(dòng)比的是()。

答案:3.6如將一輛汽車的后驅(qū)動(dòng)橋架空，這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)后輪，另一側(cè)后車輪將（）。

答案:反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)7.0-20(WFB)型輪輞的名義直徑是()。

答案:20英寸下面萬向節(jié)中屬于等速萬向節(jié)的是()。

答案:球籠時(shí)萬向節(jié)設(shè)轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比為iw,轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比為iw1，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的角傳比為iw2，則下式正確的為()。

答案:iw=iw1Xiw2領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是()。

答案:非平衡式制動(dòng)器行星齒輪機(jī)構(gòu)的主要組成部件之一的是()。

答案:齒圈設(shè)對(duì)稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為M0，左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1、M2，則有()。

答案:M1=M2=M0/2全浮式半軸外端只承受()的作用。

答案:轉(zhuǎn)矩對(duì)于五檔變速器而言，傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是()。

答案:一檔真空助力制動(dòng)器在不制動(dòng)時(shí)，真空閥和大氣閥門開閉情況是（）。

答案:真空閥開啟，大氣閥關(guān)閉貨車的布置方式通常是（）。

答案:前置后驅(qū)汽車液力自動(dòng)變速器的液力變矩器中，當(dāng)鎖止離合器工作時(shí)，泵輪與下列哪個(gè)部件被連接在一起()。

答案:渦輪托森差速器不可以作為（）使用。

答案:轉(zhuǎn)向橋的輪間差速器在汽車制動(dòng)過程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，則汽車可能()。

答案:失去轉(zhuǎn)向性能()具有保證車輪自動(dòng)回正的作用。

答案:主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角遠(yuǎn)光燈絲位于反光罩的焦點(diǎn)上，近光燈絲位于焦點(diǎn)下方。（）

答案:錯(cuò)充電指示燈只在發(fā)電機(jī)不對(duì)蓄電池充電時(shí)才發(fā)亮。（）

答案:對(duì)前照燈必須保證車前有明亮而均勻的照明，應(yīng)具有防眩目裝置，且有遠(yuǎn)光、近光兩種光束。（）

答案:對(duì)充電指示燈只在發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電時(shí)才發(fā)亮。（）

答案:錯(cuò)汽車上常用的儀表有（）、冷卻液溫度（水溫）表、電流表以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表等，

答案:車速里程表###機(jī)油壓力表###燃油表###水溫表在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力表指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道中機(jī)油壓力的大小。（）

答案:對(duì)現(xiàn)代轎車將（）等組裝成一起，成為組合前燈。

答案:前照燈###前尾燈###前霧燈電流表串聯(lián)在蓄電池的電路中，用來指示發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時(shí)的充電電流，或蓄電池向主要用電設(shè)備供電時(shí)放電電流的大小。（）

答案:對(duì)為了減少城市噪聲污染，我國(guó)禁止在市區(qū)使用氣喇叭。（）

答案:對(duì)

答案:夾膠玻璃夾層玻璃受沖擊損壞時(shí)，內(nèi)、外層玻璃碎片仍粘附在中間層上，不影響視線。（）

答案:對(duì)

答案:鋼化玻璃氣囊系統(tǒng)通常稱為輔助約束系統(tǒng)，可與安全帶一起對(duì)前排乘員提供有效的保護(hù)。（）

答案:對(duì)鋼化玻璃受沖擊損壞時(shí)，整塊玻璃出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，脫落后分成許多無銳邊的碎片。（）

答案:對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車夾層玻璃的中間層采用性能優(yōu)良的聚乙烯醇縮丁醛。（）

答案:對(duì)車窗玻璃升降器主要有（）等類型。

答案:齒輪齒扇式###渦輪蝸桿式###齒輪齒條式汽車上最常用的是三點(diǎn)式安全帶。（）

答案:對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)常由（）等幾個(gè)基本部分組成

答案:控制裝置###制動(dòng)器###傳動(dòng)裝置###供能裝置在結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)力矩取決于()。

答案:促動(dòng)管路內(nèi)的壓力下列()制動(dòng)器是非平衡式制動(dòng)器。

答案:領(lǐng)從蹄式在動(dòng)力制動(dòng)系中，駕駛員的肌體不僅作為控制能源，還作為部分制動(dòng)能源。（）

答案:錯(cuò)雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的固定元件的安裝是()。

答案:既是中心對(duì)稱又是軸對(duì)稱轉(zhuǎn)向梯形理想表達(dá)式中的B是指()。

答案:兩側(cè)主銷軸線與地面相交點(diǎn)間的距離汽車轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()。

答案:外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時(shí)，不需()，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

答案:轉(zhuǎn)向橫拉桿循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母可以()。

答案:移動(dòng)可逆式轉(zhuǎn)向器的自動(dòng)回正能力稍遜于極限可逆式轉(zhuǎn)向器。（）

答案:錯(cuò)轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。（）

答案:錯(cuò)雙橫臂式獨(dú)立懸架和麥弗遜式獨(dú)立懸架可以用于轉(zhuǎn)向橋的懸架上。（）

答案:對(duì)汽車懸架一般由（）組成。

答案:彈性元件###導(dǎo)向機(jī)構(gòu)###阻尼元件與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括（）。

答案:轉(zhuǎn)向橫拉桿###轉(zhuǎn)向節(jié)臂###轉(zhuǎn)向搖臂###轉(zhuǎn)向直拉桿安裝()可使懸架的剛度成為可變的。

答案:變螺距的螺旋彈簧###漸變剛度的鋼板彈簧###扭桿彈簧()懸架是車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷軸線上下移動(dòng)的懸架。

答案:麥弗遜式常用的汽車懸架中采用的彈性元件主要有：（）及橡膠彈簧。

答案:空氣彈簧###油氣彈簧###扭桿彈簧###鋼板彈簧雙向筒式減振器（）。

答案:減振器伸張行程阻尼力大，壓縮行程阻尼力?。晦I車通常采用()懸架。

答案:獨(dú)立下面()本身的剛度是可變的。

答案:空氣彈簧###油氣彈簧采用非獨(dú)立懸架的汽車，其車橋一般是()。

答案:整體式有內(nèi)胎的充氣輪胎由（）幾部分組成。

答案:墊帶###外胎###內(nèi)胎6.5-20(WFB)型輪輞是屬于()輪輞。

答案:多件式整體式前橋的主銷內(nèi)傾角是由前梁設(shè)計(jì)制造時(shí)使主銷孔軸線的上端向內(nèi)傾斜而獲得的，通常不可調(diào)整。（）

答案:對(duì)下面()輪胎屬于子午線輪胎。

答案:9.00R20采用獨(dú)立懸架的汽車，其車橋一般是()。

答案:斷開式高速時(shí)主銷后傾角的回正作用起主導(dǎo)地位，而低速時(shí)則主要靠主銷內(nèi)傾角起回正作用。（）

答案:對(duì)主銷后傾的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并力圖使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。（）

答案:對(duì)

答案:承載式車身

答案:中梁式

答案:綜合式承載式車身通常用于轎車和部分大型客車上。（）

答案:對(duì)車架必須(

):

答案:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單###要有足夠的剛度###要有合適的強(qiáng)度###滿足汽車總體布置的要求車架通過懸架安裝在車輪上。（）

答案:對(duì)半承載式車身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是車身通過焊接、鉚接或螺栓與車架剛性連接。（）

答案:對(duì)邊梁式車架通常用于大、中型貨車上。（）

答案:對(duì)雙速主減速器就是具有兩對(duì)齒輪傳動(dòng)副的主減速器。（）

答案:錯(cuò)對(duì)稱式圓錐齒輪差速器的差速器殼靜止時(shí)，（）。

答案:兩側(cè)半軸齒輪都靜止###兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向、相同的速度旋轉(zhuǎn)半浮式半軸外端承受()的作用。

答案:轉(zhuǎn)矩、彎矩和反力托森差速器是利用蝸輪蝸桿傳動(dòng)副的高內(nèi)摩擦力矩Mr進(jìn)行轉(zhuǎn)矩分配的。（）

答案:對(duì)驅(qū)動(dòng)橋主要由（）等組成。

答案:半軸###主減速器###差速器###橋殼行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為()。

答案:汽車轉(zhuǎn)彎和直線行駛都起作用對(duì)于十字軸式萬向節(jié)來說，主、從動(dòng)軸的交角越大，則傳動(dòng)效率越高。(）

答案:錯(cuò)十字軸式萬向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和()的磨損為標(biāo)志的。

答案:滾針軸承傳動(dòng)軸上的裝配記號(hào)只是為了保證傳動(dòng)軸和萬向節(jié)能實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)。(）

答案:錯(cuò)十字軸式不等速萬向節(jié)，當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)過一周時(shí)，從動(dòng)軸轉(zhuǎn)過()。

答案:一周雙十字軸式萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)等速傳動(dòng)的前提條件之一是()。(設(shè)α1為第一萬向節(jié)兩軸間夾角，α2為第二萬向節(jié)兩軸間的夾角)

答案:α1=α2準(zhǔn)等速萬向節(jié)分為（）。

答案:球面滾輪式###三銷軸式###雙聯(lián)式下面萬向節(jié)中屬于準(zhǔn)等速萬向節(jié)的是()。

答案:雙聯(lián)式萬向節(jié)當(dāng)液力變矩器渦輪的轉(zhuǎn)速等于泵輪轉(zhuǎn)速時(shí)，液力變矩器（）。

答案:傳動(dòng)失效下列哪些部件屬于汽車自動(dòng)變速器液力變矩器組成部分()。

答案:導(dǎo)輪液力耦合器在正常工作時(shí)，泵輪轉(zhuǎn)速總是小于渦輪轉(zhuǎn)速。（）

答案:錯(cuò)兩軸式變速器的特點(diǎn)是輸入軸與輸出軸()。

答案:平行對(duì)于五檔