2024年春高一物理人教版開學(xué)檢測(cè)卷（B卷）(含答案)

2024年春高一物理人教版開學(xué)檢測(cè)卷（B卷）

學(xué)校：___________姓名：班級(jí)：___________考號(hào)：

一,單選題

1.如圖為一戶外攀巖運(yùn)動(dòng)的情境和運(yùn)動(dòng)員的攀巖運(yùn)動(dòng)線路示意圖，該運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)A

經(jīng)3點(diǎn)，最終到達(dá)C點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.圖中的線路ABC表示的是運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的位移

B.線路總長(zhǎng)度與運(yùn)動(dòng)員所用時(shí)間之比等于他的平均速度

C.運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到3點(diǎn)用時(shí)2分鐘，這里的“2分鐘”指的是時(shí)刻

D.研究圖中運(yùn)動(dòng)員在攀巖路線中的位置時(shí)，可以把他看成質(zhì)點(diǎn)

2.一個(gè)熱氣球與沙包的總質(zhì)量為在空中以大小為gg的加速度下降。為了使它們

以同樣大小的加速度上升，需拋掉沙包中的部分沙子，若熱氣球所受浮力不變，則應(yīng)

該拋掉的沙子的質(zhì)量為（）

,0/

3211

A.-MB.-MC.-MD.-M

4323

3.如圖所示為大型游樂(lè)設(shè)施跳樓機(jī)及其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。乘坐臺(tái)載著游客由靜止從。位置自

由下落到6位置，再?gòu)?位置開始受到恒定制動(dòng)力豎直下落，下落到。位置停下。已

知乘坐臺(tái)和游客的總質(zhì)量為私匕的高度差為2mAc的高度差為力，重力加速度為

g,不計(jì)空氣阻力。則（）

登洪;■--4-f-二二b

11t戶

IIL三Lc

A.從人到c,乘坐臺(tái)和游客處于失重狀態(tài)

B.從a到b,乘坐臺(tái)座椅對(duì)游客的作用力與游客所受的重力大小相等

C.從a到人與從6到c,乘坐臺(tái)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為2:1

D.從》到C,乘坐臺(tái)受到的制動(dòng)力的大小為2771g

4.如圖所示，木板C放在水平地面上，物塊48放在木板上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將

物塊A與豎直墻連接，細(xì)線剛好拉直，物塊43的質(zhì)量均為加，木板C的質(zhì)量為

2m,物塊43與木板間及木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5,最大靜摩擦力等于滑

動(dòng)摩擦力?，F(xiàn)給物塊3施加一個(gè)水平向右的拉力R在逐漸增大R的過(guò)程中（物塊5

和木板C保持相對(duì)靜止），下列說(shuō)法正確的是（）

\~押（：聞產(chǎn)

Z777777777777^77777777777777777

A.B受到的合力越來(lái)越大

BC受到地面的摩擦力與受到B的摩擦力一定等大反向

C.A先受到兩個(gè)力作用，后受到四個(gè)力作用

DC受到B的摩擦力與受到A的摩擦力方向相反

5.如圖所示，在直線行駛的列車上，一位小朋友在水平桌面上玩玩具火車，小朋友讓

玩具火車相對(duì)于列車以恒定的速率沿直線從A點(diǎn)跑到3點(diǎn)，再以相同的速率從3點(diǎn)跑

到A點(diǎn)，43連線和列車運(yùn)動(dòng)方向垂直，玩具火車從A點(diǎn)跑到3點(diǎn)期間列車勻速行

駛，從3點(diǎn)跑到A點(diǎn)期間列車勻加速行駛。下列說(shuō)法正確的是（）

A.玩具火車從A到B相對(duì)地面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B.玩具火車從B到A相對(duì)地面做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

c.玩具火車從A到B的時(shí)間小于從B到A的時(shí)間

D.玩具火車從A到B的時(shí)間大于從B到A的時(shí)間

6.兩端封閉的玻璃管中注滿清水，迅速將管轉(zhuǎn)至圖示豎直位置，管內(nèi)一個(gè)紅蠟塊立即

以匕=4cm/s的速度勻速上浮，此時(shí)使玻璃管沿x軸正方向移動(dòng)，當(dāng)玻璃管沿》軸（）

?y/cm

alx/cm

A.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，紅蠟塊的軌跡是一條曲線

B.以匕=3cm/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，紅蠟塊的速度大小是7cm/s

C.以匕=3cm/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，2s內(nèi)紅蠟塊的位移大小是10cm

D.由靜止開始做a=4cm/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，紅蠟塊的軌跡是一條直線

7.如圖，某河流中水流速度大小恒為匕,A處的下游C處有個(gè)漩渦，漩渦與河岸相切

于3點(diǎn)，漩渦的半徑為=為使小船從A點(diǎn)出發(fā)以恒定的速度安全到達(dá)對(duì)

3

岸，小船航行時(shí)在靜水中速度的最小值為（）

漩渦

■

B

8.如圖所示，貨車通過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪提升一箱貨物，貨箱質(zhì)量為貨物質(zhì)量為

m,貨車以速度n向左勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是（）

V

A.貨物向上勻速運(yùn)動(dòng)

B.箱中貨物對(duì)箱底的壓力大于mg

C.此過(guò)程中繩的拉力小于（M+㈤g

D.圖示位置時(shí)貨箱和貨物整體的速度為vsin。

二、多選題

9.如圖所示為一種可折疊壁掛書架，書與書架的重心始終恰好在兩個(gè)支架橫梁和斜梁

的連接點(diǎn)。、。連線中點(diǎn)的正上方，書架（含書）的總重力為60N,此時(shí)斜梁

BO、/'O'與橫梁夾角為37°（B、9點(diǎn)固定），橫梁49、水平，橫梁對(duì)。、O

點(diǎn)拉力始終沿49、4。'方向，斜梁對(duì)。、。點(diǎn)的彈力始終沿50、身。方向，已知

sin37°=0.6,cos37°=0.8,則下列說(shuō)法正確的是（）

A.橫梁A。所受的力大小為80N

B.斜梁BO所受的力大小為50N

C.若。、。'點(diǎn)同時(shí)向44緩慢移動(dòng)少許，橫梁A。所受的力變大

D.若。、。'點(diǎn)同時(shí)向4A緩慢移動(dòng)少許，斜梁3。所受的力大小不變

10.如圖所示，質(zhì)量分別為加、2m的小球4B,由輕質(zhì)彈簧連接后再用細(xì)線懸掛在電

梯內(nèi)，已知電梯正在豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，細(xì)線上的拉力大小為T,此時(shí)突然

剪斷細(xì)線.重力加速度為g,則在剪斷細(xì)線的瞬間（）

A.彈簧的彈力大小為mgB.彈簧的彈力大小為半

2T

C.小球A的加速度大小為丁+gD.小球B的加速度大小為零

3m

三、實(shí)驗(yàn)題

11.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)的裝置如圖甲所示，A點(diǎn)為固定橡

皮筋的圖釘?shù)奈恢茫?。點(diǎn)為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)位置，和0C為細(xì)繩，圖乙是根據(jù)

實(shí)驗(yàn)結(jié)果在白紙上畫出的力的圖示情況。

（1）圖乙中的口與尸兩力中，方向一定沿A。方向的是0

（2）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列描述正確的是0

A.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力一定比橡皮筋的拉力大

B.橡皮筋的拉力是合力，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力

C.如果將兩條細(xì)繩換成兩個(gè)橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果將不同

D.兩次將橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置。的目的是確保彈簧測(cè)力計(jì)兩次拉力的效

果相同

（3）另一同學(xué)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，將橡皮筋一端固定于尸點(diǎn)，

另一端連接兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，分別用力耳與F2拉兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，將結(jié)點(diǎn)拉至。點(diǎn)，

如圖丙所示?，F(xiàn)增大歹2,方向不變，要使結(jié)點(diǎn)仍位于。點(diǎn)，則對(duì)耳進(jìn)行的操作可能是

（初始時(shí)廠＞90°）o

A.增大耳的同時(shí)增大用角B.減小片的同時(shí)減小夕角

C.增大耳的同時(shí)減小。角D.減小片的同時(shí)增大夕角

12.在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，通過(guò)描點(diǎn)法畫出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，并求出

平拋運(yùn)動(dòng)的初速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。

（1）關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是O

A.小球釋放的初始位置越高越好

B.每次小球可從不同高度由靜止釋放

C.實(shí)驗(yàn)前要用重垂線檢查坐標(biāo)紙上的豎線是否豎直

D.小球在平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中要靠近木板但不接觸

（2）實(shí)驗(yàn)中，坐標(biāo)紙應(yīng)當(dāng)固定在豎直的木板上，下列坐標(biāo)紙的固定情況與斜槽末端的

關(guān)系正確的是o

（3）實(shí)驗(yàn)中，為減小空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，選擇小球時(shí)，應(yīng)選擇0

A.實(shí)心小鐵球B.空心鐵球

C.實(shí)心小木球D.以上三種球都可以

四、計(jì)算題

13.水面救生無(wú)人船已經(jīng)成為水面救援的重要科技裝備。在某次測(cè)試中，一質(zhì)量為20

kg的無(wú)人船在平靜水面上沿直線直奔目標(biāo)地點(diǎn)。無(wú)人船先從靜止出發(fā)，做勻加速運(yùn)動(dòng)

10s后達(dá)到最大速度4m/s,接著立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，勻減速運(yùn)動(dòng)了16nl的距離后速

度變?yōu)榱?。已知無(wú)人船運(yùn)行過(guò)程中受到水的阻力恒定且大小為4N,不計(jì)空氣阻力，g

取lOm/s?。求：

（1）在勻加速過(guò)程中，無(wú)人船發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力的大小耳;

（2）在勻減速過(guò)程中，無(wú)人船發(fā)動(dòng)機(jī)提供的阻力的大小「2；

(3)無(wú)人船在上述測(cè)試中，運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間/及總位移大小工。

14.2023年8月19S,2023中國(guó)飛鏢公開賽(海口站)在?？谌f(wàn)象城正式拉開帷

幕。某次運(yùn)動(dòng)員水平正對(duì)靶盤以水平初速度%=6m/s扔出飛鏢(可視為質(zhì)點(diǎn))后，

飛鏢擊中靶心正下方A點(diǎn)，如圖所示。已知靶盤豎直，飛鏢出手點(diǎn)離靶心的高度

0.45m,飛鏢落在靶盤上時(shí)的速度與靶盤夾角。的正切值tan8=±,不計(jì)空氣阻

12

力，取重力加速度大小g=10m/s2。

(1)求飛鏢在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

(2)求飛鏢落在靶盤上A點(diǎn)時(shí)與靶心的高度差生；

(3)若要使飛鏢恰好擊中靶心且保持飛鏢出手位置不變，求飛鏢的初速度大小％

15.傳統(tǒng)“單車式”無(wú)人駕駛依靠單車所載的傳感器，對(duì)車輛進(jìn)行控制。5G自動(dòng)駕駛

基于5G通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)式全域感知、協(xié)同決策，相較傳統(tǒng)“單車式”無(wú)人駕駛，

具有革命性演進(jìn)。5G網(wǎng)絡(luò)超低延時(shí)的特性，讓“汽車大腦”可以實(shí)時(shí)接收指令，協(xié)同

決策，極大提高了汽車運(yùn)行的安全性。如圖，43是兩輛5G自動(dòng)駕駛測(cè)試車，在同

一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，A車的速度大小為匕=20m/s,3車的速度大小為

v2=15m/s,某時(shí)刻5車因前方突發(fā)情況開始采取緊急剎車措施，加速度大小為

=5m/s2,此時(shí)3車在A車前面％=33m處。A車立即感知到3車的減速，并立即

以大小為q=4m/s2的加速度開始剎車。43兩車剎車過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速運(yùn)

動(dòng)。

(1)請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷43兩車是否會(huì)相撞？如果會(huì)相撞，求3車開始剎車后經(jīng)過(guò)多

長(zhǎng)時(shí)間兩車相撞。如果不會(huì)相撞，求出兩車之間最終的距離。

(2)如果采用“單車式”無(wú)人駕駛，5車剎車后A車要在0.5s的“反應(yīng)時(shí)間”后才

開始剎車，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷48兩車是否會(huì)相撞？如果會(huì)相撞，求8車開始剎車后經(jīng)

過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車相撞。如果不會(huì)相撞，求出兩車之間最終的距離。

參考答案

1.答案：D

解析：題圖中的線路ABC表示的是運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的路程，故A錯(cuò)誤；線路總長(zhǎng)度與運(yùn)動(dòng)

員所用時(shí)間之比等于他的平均速率，平均速度是位移與時(shí)間的比值，故B錯(cuò)誤；”2

分鐘”為運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到3點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間，這里指時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；研究題

圖中運(yùn)動(dòng)員在攀巖路線中的位置時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀可以忽略，可以把他看成質(zhì)

點(diǎn)，故D正確。

2.答案：B

解析：設(shè)熱氣球所受的浮力大小為F熱氣球與沙包在空中以大小為;g的加速度下

降過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律可得Mg-E=M.gg。為了使它們以同樣大小的加速度上

升，設(shè)應(yīng)該拋掉的沙子的質(zhì)量為如拋出后，根據(jù)牛頓第二定律可得

12

F-(M-m)g=(M,聯(lián)立解得加=B正確。

3.答案：C

解析：從6到c,乘坐臺(tái)受到恒定制動(dòng)力做減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向豎直向上，乘坐臺(tái)

和游客處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；從。到。，乘坐臺(tái)和游客做自由落體運(yùn)動(dòng)，游客處于

完全失重狀態(tài)，乘坐臺(tái)座椅對(duì)游客的作用力為零，B錯(cuò)誤；設(shè)乘坐臺(tái)在6位置時(shí)的速

度大小為也從6到c,乘坐臺(tái)的加速度大小為a,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有

v2^2g-2h^2ah,解得a=2g,從a到人與從6到c,乘坐臺(tái)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比

V

乙=8=2,C正確；從6到c,設(shè)乘坐臺(tái)受到的制動(dòng)力的大小為F根據(jù)牛頓第二定

t2v1

a

WWF-mg=ma,解得尸=3加g,D錯(cuò)誤。

4.答案：B

解析：B、C間的最大靜摩擦力為0.5根？，地面、C間的最大靜摩擦力為2/Tig,在逐漸

增大R的過(guò)程中3和C保持相對(duì)靜止，則地面對(duì)C的靜摩擦力不可能達(dá)到最大靜摩擦

力，3和C相對(duì)地面靜止，可知C與A間的摩擦力始終為零，A只受到豎直方向上的

重力和支持力作用，CD錯(cuò)誤；由于3處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此3受到的合外力始終為

零，A錯(cuò)誤；由于C處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此C受到地面的摩擦力與受到3的摩擦力一定

等大反向，B正確。

5.答案：B

解析：以地面為參考系，玩具火車從A到3運(yùn)動(dòng)時(shí)，在AB方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)

列車勻速運(yùn)動(dòng)，可知兩個(gè)勻速運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；以地面為

參考系，玩具火車從3到A運(yùn)動(dòng)時(shí)，在B4方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)沿列車運(yùn)動(dòng)方向

做勻加速運(yùn)動(dòng)，兩方向垂直，可得兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正

確；玩具火車相對(duì)于列車以恒定的速率沿直線從A點(diǎn)跑到3點(diǎn)，再以相同的速率從3

點(diǎn)跑到A點(diǎn)，可得二者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。

6.答案：C

解析：當(dāng)玻璃管沿x軸勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，紅蠟塊的合運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，其軌跡是一條

直線，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)玻璃管沿x軸以匕=3cm/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，紅蠟塊的速

度大小是V=#；+V；=5cm/s,2s內(nèi)紅蠟塊的位移大小是/=v/=10cm,故選項(xiàng)B錯(cuò)

誤，C正確；當(dāng)玻璃管沿x軸由靜止開始做a=4cm/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，紅蠟塊的合

運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)，其軌跡是一條曲線，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

7.答案：B

解析：小船運(yùn)動(dòng)情況如圖，根據(jù)幾何關(guān)系得tan8=f,小船航行時(shí)在靜水中速度的

r

3

,24

最小值為匕=%sin2,，解得彩=—匕，故選B。

解析：貨車沿繩子方向的分速度的大小等于貨箱、貨物的速度匕的大小，則

%=vcos，，由于v不變，。變小，cos。變大，則貨物向上加速運(yùn)動(dòng)，貨物的加速度方

向向上，可知箱底對(duì)箱中貨物的支持力大于機(jī)g,則箱中貨物對(duì)箱底的壓力大于mg,

AD錯(cuò)誤，B正確；以貨箱、貨物為整體，設(shè)繩子拉力為T,由于加速度方向向上，根

據(jù)牛頓第二定律可得T-(M+〃z)g=(M+m)a,可得

T^(M+tn)g+(M+m)a>(M+tn)g,可知此過(guò)程中貨車?yán)Υ笥?M+zn)g,C錯(cuò)

誤。

9.答案：BD

解析：兩個(gè)三角架承擔(dān)的力等于書架(含書)的總重力，為60N,每個(gè)三角架承擔(dān)的力

為30N,對(duì)。點(diǎn)進(jìn)行受力分析，如圖甲所示，則有

GG

P_1F_3_/Z，A錯(cuò)誤，B正確；若。、。同時(shí)向44移

00A_,—"UZ，廠80—.一。—,U1N

tan37sin37

動(dòng)少許，對(duì)。點(diǎn)進(jìn)行受力分析，如圖乙中虛線所示，三角形A03與力的三角形相似，

G

則有了FBOFOA與3。長(zhǎng)度未變，。4長(zhǎng)度減小，故心。不變，尸。4減小，C錯(cuò)

ABBO0A

誤，D正確.

10.答案：BC

解析：剪斷細(xì)線前，對(duì)兩球及彈簧整體，根據(jù)牛頓第二定律得T-3/=3襁，對(duì)小球

B,根據(jù)牛頓第二定律有%-2相g=2吟解得9=弓,剪斷細(xì)線的瞬間，細(xì)線的拉

力為零，彈簧的彈力不發(fā)生突變，大小仍為q=三，故A錯(cuò)誤，B正確；小球3受

彈3

力不變，則剪斷細(xì)線瞬間與剪斷前的加速度相等，不為零，對(duì)小球A,根據(jù)牛頓第二

2T

定律有，咫+4=〃％,聯(lián)立可得知=『+g,故C正確，D錯(cuò)誤.

3m

11、

(1)答案：F'

解析：R是通過(guò)作圖的方法得到的合力的理論值，而尸是通過(guò)一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿A。

方向拉橡皮筋，使結(jié)點(diǎn)到。點(diǎn)的拉力，故方向一定沿A。方向的是尸，由于誤差的存

在，口和尸的方向并不重合。

(2)答案：D

解析：兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的合力與橡皮筋的拉力大小相等，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可

比橡皮筋的拉力大，也可以比橡皮筋的拉力小，故A錯(cuò)誤。兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與橡

皮筋的拉力的合力為零，它們之間不是合力與分力的關(guān)系，故B錯(cuò)誤。只要保證結(jié)點(diǎn)

的位置相同，是否換成橡皮筋不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C錯(cuò)誤。兩次拉橡皮筋時(shí)，為了使

兩次達(dá)到的效果相同，橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)必須拉到同一位置。，故D正確。

(3)答案：BC

解析：根據(jù)題意，對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行受力分析如圖1所示，由此可知減小耳的同時(shí)減小萬(wàn)角

可以實(shí)現(xiàn)題意要求，故B正確；同理對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行受力分析如圖2所示，由此可知增大

耳的同時(shí)減小夕角也可以實(shí)現(xiàn)題意要求，故C正確；根據(jù)力的平行四邊形定則可知，

夕角不可能增大，故AD錯(cuò)誤。

(2)C

(3)A

解析：(1)小球釋放的初始位置并非越高越好，若是太高，導(dǎo)致水平拋出的速度太

大，實(shí)驗(yàn)難以操作，故A錯(cuò)誤；每次釋放小球的位置必須相同，以保證小球獲得相同

的初速度，故B錯(cuò)誤；小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，為了正確描述其軌跡，必須

使坐標(biāo)紙上的豎線是豎直的，故C正確；小球靠近但不接觸木板，避免因摩擦而使運(yùn)

動(dòng)軌跡改變，故D正確。

(2)小球做平拋運(yùn)動(dòng)，要分解為水平和豎直方向的分運(yùn)動(dòng)，所以方格紙應(yīng)該水平豎

直，小球在斜槽末端靜止時(shí)在木板上的投影應(yīng)該在方格紙上，故選C。

(3)為減小空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，小球體積要小，質(zhì)量要大，故選A。

13.答案：(1)12N

(2)6N

(3)18s；36m

解析：⑴勻加速過(guò)程中的加速度

2

解得ax=0.4m/s

由牛頓第二定律有F1-f=mai

解得耳=12N

(2)勻減速過(guò)程中，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有0-年=-24々

解得出=0.5m/s2

由牛頓第二定律有F2+f=ma2

解得工=6N

(3)勻減速過(guò)程的時(shí)間t2=紀(jì)&=8s

一%

運(yùn)動(dòng)總時(shí)間％=4+t2=18s

勻加速過(guò)程的位移大小玉=20m

運(yùn)動(dòng)的總位移大小x=%+