節(jié)段梁技術交流報告材料（模板）

XX工程有限公司節(jié)段U梁技術交流匯報XX年4月XX工程有限公司

XX軌道交通16號線預制U梁最大跨度35米，滿足不了跨路、跨河大跨度要求，故采用現(xiàn)澆連續(xù)梁橋。為了全線景觀統(tǒng)一協(xié)調，現(xiàn)澆連續(xù)梁采用現(xiàn)澆箱梁再后澆弧形欄板。但現(xiàn)澆和二次澆注欄板，工期較長，跨路跨河連續(xù)梁橋往往成為關鍵節(jié)點，影響全線貫通節(jié)點。XX軌道交通17號線高架區(qū)間采用簡支U梁，跨路跨河采用懸臂拼裝節(jié)段U梁。節(jié)段梁施工優(yōu)點1、單塊重量輕，運輸方便；2、現(xiàn)場占用時間少，施工速度快；3、工廠化預制，質量有保證；4、施工設備簡單，沒有大面積圍擋支護結構；5、施工時無噪音、無粉塵，最大程度的減少了對周邊居民的影響。6、節(jié)段梁施工能夠緩解日益突出的城市交通擁堵問題。

XX工程有限公司一、工程概況及特點XX軌道交通17號線，為XX市XX期間規(guī)劃建設的一條重要軌道交通線路。東起XX火車站，西進XX區(qū)，全程35.30公里。其中部分高架區(qū)間沿線跨越諸多河流和城市公路，橋梁主跨以50～55m為主，部分節(jié)點主跨達到70m。對于主跨為50～70m的節(jié)點橋梁，采用節(jié)段拼裝技術施工。節(jié)段截面采用上部U型+下部箱型結合截面，主要由箱梁頂板（即節(jié)段U梁底板）、箱梁底板、箱梁腹板、節(jié)段U梁頂板、節(jié)段U梁腹板和中腹板組成，梁底按1.8次方拋物線變化。橋梁跨度主要分70m、55m、50m三種規(guī)格，梁寬11.44米，梁高2.05-4.2米，節(jié)段長度2.0-3.5米，共20座，砼總量約1.9萬立方。大部分橋梁有平曲線和豎向曲線。XX工程有限公司二、工程概況圖2.11/2橋跨正立圖1—上部U型截面構造；2—下部單箱雙室箱型截面構造；3—剪力鍵；4—預應力鋼束張拉孔圖1.2變高段異形截面節(jié)段梁截面圖XX工程有限公司

55米橋1#節(jié)段55米橋跨中截面

墩頂0#塊，為現(xiàn)澆梁支架拼裝段，為預制梁。其中過渡段為漸變寬度梁，擬采用長線法施工懸臂拼裝段，為預制梁，采用短線法預制20cm跨中濕接縫XX工程有限公司

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XX號線二期節(jié)段梁拼裝，采用定點提梁拼裝，橫跨既有線橋XX