橋梁頂升移位改造施工技術(shù)規(guī)程

前言

根據(jù)山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《關(guān)于

印發(fā)〈2019年山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃〉的通知》（魯建標(biāo)

字〔2019〕11號(hào)）的要求，依據(jù)國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行施工橋梁頂升施工

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過深入調(diào)查研究和廣泛征求意見，認(rèn)真總結(jié)近年來橋

梁頂升移位改造施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)內(nèi)外研究成果和其他

省市的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，編制本規(guī)程。

本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容分為：1總則；2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)；3基本規(guī)

定；4方案設(shè)計(jì)；5現(xiàn)場(chǎng)施工；6施工監(jiān)測(cè)；7質(zhì)量檢驗(yàn)；8附錄。

本規(guī)程由山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，由濟(jì)南黃河路橋

建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。

各位單位在實(shí)施過程中如有意見和建議，請(qǐng)寄送濟(jì)南黃河路橋

建設(shè)集團(tuán)有限公司（地址：山東省濟(jì)南市歷下區(qū)奧體中路5111號(hào)；

郵編：250000；電話13964157568；郵箱：

jnhhlqzgb@163.com）。

主編單位：濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

參編單位：山東順河路橋工程有限公司

哈爾濱工業(yè)大學(xué)

上海同罡建筑工程有限公司

山東建大工程鑒定加固研究院

濟(jì)南海河建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司

1

目次

1總則..................................................................................................................................1

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)..........................................................................................................................2

2.1術(shù)語(yǔ)..........................................................................................................................................2

2.2符號(hào)..........................................................................................................................................4

3基本規(guī)定..............................................................................................................................5

4方案設(shè)計(jì)..............................................................................................................................6

4.1一般規(guī)定......................................................................................................................................6

4.2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與評(píng)估..........................................................................................................................6

4.3頂升移位改造設(shè)計(jì)......................................................................................................................8

4.4設(shè)備配置設(shè)計(jì)............................................................................................................................12

5現(xiàn)場(chǎng)施工............................................................................................................................14

5.1一般規(guī)定....................................................................................................................................14

5.2施工設(shè)備與操作........................................................................................................................14

5.3施工準(zhǔn)備....................................................................................................................................15

5.4墩（柱）截?cái)嗍┕?...................................................................................................................16

5.5頂升施工....................................................................................................................................17

5.6移位施工....................................................................................................................................20

5.7結(jié)構(gòu)改造施工............................................................................................................................21

6施工監(jiān)測(cè)............................................................................................................................23

6.1安全頂升監(jiān)測(cè)............................................................................................................................23

6.2頂升監(jiān)測(cè)方案............................................................................................................................25

6.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)（部位）布置................................................................................................................26

6.4常用監(jiān)測(cè)方法及選擇................................................................................................................28

6.5臨界值與控制指標(biāo)、計(jì)算........................................................................................................28

6.6監(jiān)測(cè)、記錄與報(bào)告....................................................................................................................31

6.7數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)和回歸分析................................................................................................................32

6.8監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)告............................................................................................................................33

6.9病害調(diào)查....................................................................................................................................34

6.10巡視檢查..................................................................................................................................35

3

7質(zhì)量檢驗(yàn)............................................................................................................................37

附錄A單位、分部及分項(xiàng)工程劃分...................................................................................40

附錄B質(zhì)量檢查記錄表.......................................................................................................41

附錄C橋梁頂升移位改造檢測(cè)記錄表...............................................................................44

本規(guī)范用詞說明......................................................................................................................51

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄..........................................................................................................................52

附：條文說明..........................................................................................................................53

4

1總則

1.0.1為使橋梁頂升移位改造工程的設(shè)計(jì)和施工符合安全適用、經(jīng)濟(jì)

合理、質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)、環(huán)境友好的要求，制定本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程適用于梁橋、鋼架橋及無推力拱橋等靜定橋梁的頂升移

位改造工程的設(shè)計(jì)、施工、施工監(jiān)測(cè)與質(zhì)量檢驗(yàn)。

1.0.3橋梁頂升移位改造工程設(shè)計(jì)、施工、施工監(jiān)測(cè)與質(zhì)量檢驗(yàn)，除

應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

2.1術(shù)語(yǔ)

2.1.1頂升jacking-up

將橋梁從原位置升高或降低到新位置的工程，包括整體頂升或降

低、分段頂升或降低、調(diào)坡頂升或降低等。

2.1.2移位reposition

橋梁結(jié)構(gòu)的水平移動(dòng)，僅包括在墩柱位置不動(dòng)的情況下上部結(jié)構(gòu)

的移動(dòng)，包括變坡頂升時(shí)的縱向移位和梁體橫向移位等。

2.1.3頂升底盤結(jié)構(gòu)體系basementstructuresystemforjack-up

頂升移位施工過程中，用于承受橋梁頂升荷載，并將該荷載傳遞

至基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)體系。

2.1.4頂升托盤結(jié)構(gòu)體系palletstructuresystemforjack-up

頂升移位施工過程中，用于托住上部被頂升結(jié)構(gòu)并與其一同升高

的結(jié)構(gòu)體系。

2.1.5連續(xù)在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)continuouson-lineautomatic

monitoringsystem

在結(jié)構(gòu)施工階段將傳感器布設(shè)在結(jié)構(gòu)上，將傳感器、數(shù)據(jù)采集硬

軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析、結(jié)構(gòu)安全評(píng)定和數(shù)據(jù)庫(kù)等集成

為一個(gè)完整的系統(tǒng)，系統(tǒng)在線自動(dòng)在網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行，監(jiān)測(cè)結(jié)果和分析結(jié)

果通過可視化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)可以實(shí)時(shí)在多個(gè)用戶端顯示。

2.1.6定期連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)periodiccontinuousmonitoringsystem

在結(jié)構(gòu)施工階段將傳感器布設(shè)在結(jié)構(gòu)上，定期對(duì)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)

2

和性能進(jìn)行一段時(shí)間的連續(xù)監(jiān)測(cè)，定期監(jiān)測(cè)時(shí)，將監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備與傳

感器連接并采集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析和結(jié)構(gòu)安全評(píng)定將離線進(jìn)行。

2.1.7定期檢查regularinspection

根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的易損傷性，采用無損檢測(cè)的方法對(duì)結(jié)構(gòu)重要和易

損的部位定期檢測(cè)。

2.1.8頂升施力體系forceapplicationsystem

橋梁頂升過程中提供頂升動(dòng)力的設(shè)備總稱。

2.1.9臨時(shí)支撐體系temporarysupportsystem

頂升移位施工過程中，用于聯(lián)系頂升托盤結(jié)構(gòu)體系（或橋跨上部

結(jié)構(gòu)）和頂升底盤結(jié)構(gòu)體系的所有臨時(shí)施工構(gòu)件的總稱。

2.1.10限位結(jié)構(gòu)體系structurerestrictionsystem

限制橋梁在頂升移位施工過程中發(fā)生偏移的結(jié)構(gòu)體系。

2.1.11抱柱梁steelgirdlingofcolumn/pier

采用包圍橋墩墩柱并與墩柱有效連接，將千斤頂?shù)捻斏鬟f到

上部或下部結(jié)構(gòu)的梁式結(jié)構(gòu)。

2.1.12分配梁supportedbeamforforcedistribution

為頂升托盤結(jié)構(gòu)體系中的一種，借助剛性梁體來分?jǐn)傢斏?/p>

力，實(shí)現(xiàn)均勻布置頂升荷載或增加頂升受力范圍。

2.1.13鋼抱箍steelplatehoops

頂升移位施工過程中，對(duì)墩柱施加一定環(huán)向預(yù)應(yīng)力，沿原墩柱外

壁布置的鋼構(gòu)件。

2.1.14聯(lián)系梁connectionbeam

3

為避免失穩(wěn)，在墩柱截?cái)嗝娴纳戏?，沿橋梁縱橫向設(shè)置連接各墩

柱，并承受一定彎矩、剪力及軸力的鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)連接構(gòu)件。

2.1.15接高墊板backingplateforpierraise

橋梁頂升中具有墊塊功能并在頂升完成后作為橋墩一部分的墊

板。

2.1.16縱橫向偏差jack-updeviationinlongitudinalandtransverse

direction

頂升移位施工過程中，橋梁縱橫向軸線的實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值的偏差

量。

2.2符號(hào)

V——剪力荷載設(shè)計(jì)值；

Vu——新舊混凝土結(jié)合面抗剪承載力；

fc——混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；

A——新舊混凝土結(jié)合面的面積；

fsv——結(jié)合面配置的植筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；

Asv——結(jié)合面上同一水平截面植筋總截面面積；

Sv——植筋的豎向間距；

——體型系數(shù)；

——安全系數(shù)；

N——單個(gè)千斤頂額定承載力；

h0——抱柱梁高度。

4

3基本規(guī)定

3.0.1對(duì)既有橋梁頂升移位改造，應(yīng)對(duì)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行分析和

論證。

3.0.2橋梁頂升移位工程設(shè)計(jì)前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、地基勘察，收集

相關(guān)資料，對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)、鑒定和抗震評(píng)估，鑒定和評(píng)估結(jié)論中

應(yīng)提出橋梁結(jié)構(gòu)加固的建議。

3.0.3對(duì)既有橋梁結(jié)構(gòu)頂升移位設(shè)計(jì)時(shí)，其材料參數(shù)取值、作用及其

組合，以及驗(yàn)算方法宜采用該橋原設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，其中材料參數(shù)取

值應(yīng)根據(jù)材料劣化情況確定。

3.0.4橋梁頂升移位改造過程中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)、構(gòu)件及臨時(shí)措施，應(yīng)按

國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)。

3.0.5橋梁頂升移位宜采用整體同步控制系統(tǒng)實(shí)施頂升，特殊情況可

采用千斤頂人工控制頂升。

5

4方案設(shè)計(jì)

4.1一般規(guī)定

4.1.1橋梁頂升移位設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工程條件、改造目的、技

術(shù)要求及檢測(cè)鑒定結(jié)論等，選擇相應(yīng)的技術(shù)方案。

4.1.2橋梁頂升移位設(shè)計(jì)不宜改變結(jié)構(gòu)原有受力體系，不宜損傷原橋

受力結(jié)構(gòu)；當(dāng)需改變受力體系或?qū)Y(jié)構(gòu)有所損傷時(shí)，應(yīng)對(duì)相應(yīng)結(jié)構(gòu)或

構(gòu)件加固設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。同時(shí)應(yīng)對(duì)頂升移位過程中及完成后的整體結(jié)構(gòu)

及局部構(gòu)件強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，并應(yīng)計(jì)入臨時(shí)結(jié)構(gòu)的影響。

4.1.3頂升移位的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)采用現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的各類作用值及相

應(yīng)組合值。頂升移位過程設(shè)計(jì)可不計(jì)入混凝土收縮和徐變，不計(jì)算地

震作用，但在震區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防震應(yīng)急措施。

4.1.4對(duì)頂升移位前經(jīng)技術(shù)狀態(tài)鑒定或抗震驗(yàn)算不能滿足設(shè)計(jì)要求

的既有結(jié)構(gòu)，應(yīng)在頂升移位設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行抗震加固。

4.1.5設(shè)計(jì)文件中應(yīng)提供頂升、移位及改造過程中的控制及監(jiān)測(cè)指

標(biāo)，并應(yīng)提出施工技術(shù)要求和臨時(shí)性安全措施。

4.2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與評(píng)估

4.2.1應(yīng)對(duì)擬頂升橋梁現(xiàn)狀調(diào)查檢測(cè)與評(píng)估，并給出橋梁檢測(cè)報(bào)告與

評(píng)估結(jié)論。

4.2.2應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)估結(jié)果擬定橋梁頂升施工方案。

4.2.3現(xiàn)狀調(diào)查應(yīng)按下列要求收集和查閱擬頂升橋梁的各項(xiàng)資料：

1查閱橋梁設(shè)計(jì)資料：橋型、跨度、梁板截面形狀尺寸和配筋、

橋墩及樁基形式、混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)、支座型號(hào)及布置情況；

6

2查閱施工資料：竣工圖、監(jiān)理資料、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料、

交竣工驗(yàn)收資料、荷載試驗(yàn)資料等，包括施工單位、開工日期、竣工

日期、橋梁結(jié)構(gòu)與橋墩的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告、支座生產(chǎn)廠家、檢測(cè)

報(bào)告與檢測(cè)單位等；

3調(diào)查收集橋梁所處位置的地形、地貌、地質(zhì)狀況等資料，并

根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)原橋的結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件尺寸等測(cè)繪，繪制工程現(xiàn)狀圖。

4.2.4現(xiàn)狀調(diào)查應(yīng)結(jié)合橋梁既有資料對(duì)擬頂升橋梁做現(xiàn)狀檢測(cè)，檢測(cè)

項(xiàng)目可參照表4.2.4的相關(guān)規(guī)定。

表4.2.4擬頂升橋梁檢測(cè)項(xiàng)目

檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)選項(xiàng)

作用荷載橋梁作用荷載√

場(chǎng)地類別和地基土狀況○

地基穩(wěn)定性○

地基承載力（原位或土工試驗(yàn)）○

基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、樁、承臺(tái)的工作狀況Δ

地基變形及上部結(jié)構(gòu)反應(yīng)Δ

墩（柱）及蓋梁工作狀況√

支座工作狀況√

橋梁使用狀況核查√

主要構(gòu)件材料強(qiáng)度、撓度√

結(jié)構(gòu)裂縫與損傷√

上部結(jié)構(gòu)

構(gòu)造與連接√

結(jié)構(gòu)整體性√

平面尺寸√

橋面系與附屬結(jié)構(gòu)整體性、損傷√

注：√表示應(yīng)做項(xiàng)目，Δ表示選做項(xiàng)目，○表示特殊檢測(cè)項(xiàng)目。

4.2.5現(xiàn)狀評(píng)估的主要內(nèi)容包括：

1頂升前應(yīng)按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》和《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)

7

定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行一般性或適應(yīng)性評(píng)價(jià)，結(jié)合現(xiàn)狀調(diào)查資料、檢測(cè)和試

驗(yàn)結(jié)果，編制現(xiàn)狀評(píng)估報(bào)告；

2大跨徑或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁應(yīng)按《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評(píng)定，必要時(shí)可對(duì)橋梁荷載試驗(yàn)，以評(píng)估橋梁的實(shí)

際狀態(tài)；

3現(xiàn)狀評(píng)估應(yīng)給出明確的評(píng)估結(jié)論，指出橋梁能否采用整體頂

升施工，并提出整體頂升前需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固的方法和建議。

4.3頂升移位改造設(shè)計(jì)

4.3.1頂升移位設(shè)計(jì)應(yīng)包括橋梁基礎(chǔ)、托盤結(jié)構(gòu)體系、底盤結(jié)構(gòu)體系、

施力體系、臨時(shí)支撐體系與限位體系等設(shè)計(jì)。

4.3.2橋梁頂升移位的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1當(dāng)原有勘察資料中的地基承載力特征值、壓縮模量等參數(shù)不

充分時(shí)，宜通過補(bǔ)充勘察確定；當(dāng)無法勘察時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

調(diào)整后取用；

2承臺(tái)和樁基的受力應(yīng)根據(jù)不同的施工工況，分別對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、

應(yīng)力與變形分析；宜對(duì)承臺(tái)的抗裂性、承載力及樁基承載力復(fù)核；

3當(dāng)采用樁基作為支撐底盤結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)頂升移

位工程基底附加應(yīng)力分布情況合理布置頂升樁位，并宜采用對(duì)稱方式

布置；

4當(dāng)利用已有基礎(chǔ)作為頂升底盤結(jié)構(gòu)時(shí)，可采用增大基礎(chǔ)底面

積、增加樁基或增設(shè)支撐梁等方法改造原有基礎(chǔ)；

5當(dāng)采用增大基礎(chǔ)頂升時(shí)，應(yīng)按施工階段受力設(shè)計(jì)，基底面積

8

應(yīng)根據(jù)地基強(qiáng)度驗(yàn)算確定；

6當(dāng)采用增加樁基頂升時(shí)，應(yīng)按施工階段受力設(shè)計(jì)，并應(yīng)計(jì)入

新舊樁基支撐條件、樁徑與樁長(zhǎng)差異等影響，以及新增樁類型、布置

等對(duì)既有基礎(chǔ)的影響；

7當(dāng)采用增設(shè)支撐梁方法擴(kuò)大承臺(tái)時(shí)，應(yīng)對(duì)原承臺(tái)進(jìn)行復(fù)核。

4.3.3橋梁頂升移位中的頂升底盤體系、頂升托盤體系設(shè)計(jì)應(yīng)符合下

列規(guī)定：

1頂升底盤體系主要應(yīng)包含承臺(tái)、抱柱梁、牛腿、鋼抱箍和蓋

梁等類型，復(fù)雜橋梁的頂升，可按不同底盤體系組合。底盤體系選型

宜符合下列規(guī)定：

1）宜選擇承臺(tái)作為頂升底盤；

2）對(duì)深埋式承臺(tái)、深水承臺(tái)或一柱一樁，宜采用抱柱梁作為

頂升底盤；

3）當(dāng)頂升重量較小時(shí)，可選用鋼牛腿作為頂升底盤；

4）當(dāng)頂升重量很小或提供輔助作用時(shí)，可選用鋼抱箍作為頂

升底盤；

5）當(dāng)頂升高度較小時(shí)，可采用蓋梁作為頂升底盤。

2頂升托盤結(jié)構(gòu)體系主要應(yīng)包含原有上部梁體結(jié)構(gòu)、分配梁、

蓋梁或抱柱梁等類型，復(fù)雜橋梁的頂升，可按不同托盤體系組合。托

盤結(jié)構(gòu)的選型應(yīng)與底盤體系的選型匹配。

3設(shè)計(jì)底盤或托盤結(jié)構(gòu)時(shí)，荷載及其組合應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）橋梁頂升過程中基本風(fēng)壓宜按10年一遇取值；

9

2）其他荷載應(yīng)按實(shí)際荷載取值；

3）應(yīng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)頂升過程中水平及豎向荷載的分布、傳遞

情況，以及頂升時(shí)的最不利工況組合綜合考慮。

4對(duì)傳遞豎向荷載的混凝土抱柱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，新舊混凝土結(jié)

合面的抗剪承載力可按下式計(jì)算：

A

sv

rVVu0.2fcA0.85fsvh0（4.3.3）

Sv

式中：——體型系數(shù)，一般取1.1~2.0；

V——控剪力荷載設(shè)計(jì)值（kN）；

Vu——新舊混凝土結(jié)合面抗剪承載力（kN）；

fc——取抱柱梁、既有柱或墩的混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值中的較低值（kN）；

A——新舊混凝土結(jié)合面的面積（m2）；

fsv——結(jié)合面配置的植筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（kPa），不采用植筋工藝時(shí)，

值為0；

2

Asv——結(jié)合面上同一水平截面植筋總截面面積（m）；

Sv——植筋的豎向間距（m）；

h0——抱柱梁高度（m），大于0.5m。

5應(yīng)對(duì)抱柱梁抗彎、抗扭及抗沖切承載力驗(yàn)算。

6對(duì)傳遞豎向荷載的鋼筋混凝土抱柱梁，施工時(shí)應(yīng)鑿除被抱結(jié)

構(gòu)的保護(hù)層，在澆筑外包混凝土前應(yīng)將鑿除截面沖洗干凈。新澆筑的

混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）新澆筑的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于原墩柱混凝土的強(qiáng)度等

級(jí)，且不應(yīng)低于C30；

2）新澆混凝土的最小寬度不宜小于200mm；

10

3）在墩柱下部設(shè)置頂升托盤結(jié)構(gòu)時(shí)，宜根據(jù)墩柱高度設(shè)置臨

時(shí)的聯(lián)系梁。

4.3.4頂升施力體系設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1宜采用整體同步頂升技術(shù)；

2在頂升過程中，頂升施力體系應(yīng)具備控制構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)、

應(yīng)力分布的功能，滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在空中長(zhǎng)時(shí)間滯留及微動(dòng)調(diào)節(jié)的要

求。

4.3.5臨時(shí)支撐體系的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1臨時(shí)支撐體系宜采用便于安裝與拆除的構(gòu)件；

2工具墊塊厚度應(yīng)與千斤頂每次頂升設(shè)計(jì)行程相適應(yīng)；

3每節(jié)支撐構(gòu)件之間應(yīng)可靠連接；

4對(duì)利用原橋墩、橋臺(tái)作為臨時(shí)支撐體系的基礎(chǔ)，應(yīng)對(duì)原橋墩、

橋臺(tái)的承載力及穩(wěn)定性驗(yàn)算；

5由接高墊板或由臨時(shí)墊塊形成的支撐構(gòu)件，應(yīng)計(jì)入多塊疊加

厚度誤差對(duì)頂升施工的影響；

6支撐體系的構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱布置。

4.3.6限位結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1強(qiáng)度、不同限位方向的結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足要求；

2應(yīng)計(jì)入橫橋向荷載、船舶撞擊荷載或車輛撞擊荷載的作用；

3荷載設(shè)計(jì)值可根據(jù)橫橋向失穩(wěn)破壞的臨界值確定，應(yīng)根據(jù)千

斤頂?shù)哪ψ?、最大轉(zhuǎn)角、橋梁體重量及可能位置取值。當(dāng)采用簡(jiǎn)化計(jì)

算時(shí)，可按原橋上部結(jié)構(gòu)傾斜角度5°的作用力設(shè)計(jì)和驗(yàn)算；

11

4限位結(jié)構(gòu)與橋梁結(jié)構(gòu)的間距應(yīng)根據(jù)施工過程中結(jié)構(gòu)位置的變

化確定。

4.3.7墩柱高度調(diào)整設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1連接段混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)采用高于原墩柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)，

并宜采用便于灌注和成型的自密實(shí)微膨脹混凝土，切斷鋼筋的連接應(yīng)

滿足I級(jí)接頭的要求；

2被切斷的墩柱上端結(jié)構(gòu)頂升就位后，連接段主筋直徑與數(shù)量

不應(yīng)少于原主筋，箍筋間距應(yīng)按不大于l00mm加密設(shè)置，連接段混

凝土應(yīng)一次澆筑；

3一樁一柱式橋墩采用切斷頂升施工工藝時(shí)，在樁柱連接后，

可外包鋼筋混凝土做加固處理。

4.4設(shè)備配置設(shè)計(jì)

4.4.1頂升點(diǎn)應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)、荷載分布布置，千斤頂宜以支座中心

對(duì)稱布置。

4.4.2頂升施工宜采用大噸位雙作用油缸，局部空間狹小部位可采用

單作用薄型彈簧回縮油缸。

4.4.3頂推移位施工宜采用大噸位雙作用油缸，牽引移位施工可采用

雙作用空心油缸。

4.4.4頂升油缸宜配有液控單向閥或平衡閥等防止頂升油缸失壓的

閥件。

4.4.5千斤頂數(shù)量可采用下式估算：

12

Gk

nk（4.4.5）

N

式中：n——千斤頂數(shù)量；

Gk——頂升時(shí)橋梁總荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN）；

N——單個(gè)千斤頂額定承載力（kN）；

k——安全系數(shù)，取值不小于1.5，水平承載時(shí)不小于1.25。

13

5現(xiàn)場(chǎng)施工

5.1一般規(guī)定

5.1.1橋梁頂升移位施工前，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)擬頂升

的橋梁現(xiàn)狀調(diào)查檢測(cè)與評(píng)估，并出具橋梁檢測(cè)報(bào)告與評(píng)估結(jié)論。

5.1.2橋梁頂升移位施工前，施工單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)

實(shí)際情況核對(duì)橋梁檢測(cè)報(bào)告和設(shè)計(jì)文件；應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及相關(guān)技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)要求編制專項(xiàng)施工方案或施工組織設(shè)計(jì)。

5.1.3頂升移位施工同步設(shè)備與控制系統(tǒng)應(yīng)滿足頂升移位施工的安

全及設(shè)計(jì)要求。

5.1.4頂升前應(yīng)由具有相應(yīng)認(rèn)證資質(zhì)的計(jì)量機(jī)構(gòu)對(duì)頂升設(shè)備標(biāo)定或

檢測(cè)。

5.1.5頂升前應(yīng)由有資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的單位對(duì)頂升施工的臨時(shí)結(jié)構(gòu)體系

復(fù)核驗(yàn)算。

5.1.6頂升所用的各種臨時(shí)設(shè)施與永久結(jié)構(gòu)的原材料均應(yīng)符合現(xiàn)行

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5.1.7頂升移位施工中的各道工序，應(yīng)按專項(xiàng)施工方案或施工組織設(shè)

計(jì)控制。各道工序完成后應(yīng)對(duì)隱蔽工程檢查驗(yàn)收，滿足相應(yīng)要求后，

方能下一道工序的施工。

5.2施工設(shè)備與操作

5.2.1控制系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1控制系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)位移同步頂升或移位的控制功能，能精確

控制頂升點(diǎn)同步升降并反映頂升力大??；同時(shí)應(yīng)具有頂力顯示、頂升

14

速度、同步誤差、超限報(bào)警等提示功能；

2控制系統(tǒng)應(yīng)具有在頂升前消除千斤頂與梁體底部、臨時(shí)支撐

系統(tǒng)之間間隙的預(yù)頂升功能；

3控制系統(tǒng)的位移顯示及控制精度不應(yīng)大于2mm。

5.2.2頂升液壓系統(tǒng)中應(yīng)安裝專用閥件，頂升和降落過程中運(yùn)行措

施應(yīng)平穩(wěn)，并應(yīng)采取在停電、油管斷裂等意外情況出現(xiàn)時(shí)的施工安全

措施。

5.2.3千斤頂?shù)氖褂脩?yīng)符合下列規(guī)定：

1軸線應(yīng)豎直，其偏差應(yīng)小于5°；

2頂部與頂升構(gòu)件接觸部位宜采取防滑措施；

3嚴(yán)禁超載和超行程使用；

4平移施工時(shí)，應(yīng)有抗側(cè)翻措施，滑移面間應(yīng)有摩擦副材料。

5.2.4施工設(shè)備操作應(yīng)符合下列規(guī)定：

1施工前應(yīng)對(duì)施工設(shè)備操作人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育培

訓(xùn)；

2設(shè)備應(yīng)依據(jù)操作流程操作，各關(guān)鍵設(shè)備的工程相關(guān)參數(shù)表應(yīng)

明示；

3在橋梁完全頂升脫離支座之前，不得進(jìn)行頂推或牽引等移位

工作。

5.3施工準(zhǔn)備

5.3.1應(yīng)對(duì)橋梁的技術(shù)狀況復(fù)查，重點(diǎn)應(yīng)復(fù)查跨徑、中線、標(biāo)高、坡

度、主梁截面等主要參數(shù)，并應(yīng)根據(jù)復(fù)查結(jié)果對(duì)施工方案作相應(yīng)的調(diào)

15

整。

5.3.2施工準(zhǔn)備宜按試頂升前的所有施工技術(shù)措施，包括反力結(jié)構(gòu)體

系、臨時(shí)支撐體系施工、托盤結(jié)構(gòu)體系、限位結(jié)構(gòu)體系施工、頂升控

制系統(tǒng)的安裝及調(diào)試、墩柱截?cái)嗍┕さ取?/p>

5.4墩（柱）截?cái)嗍┕?/p>

5.4.1墩（柱）截?cái)辔恢玫倪x擇應(yīng)遵循以下原則：

1墩（柱）截?cái)嗪髽蛄菏芰侠?、安全可靠?/p>

2具有一定的施工操作空間；

3應(yīng)考慮橋梁頂升后便于墩（柱）加固的位置；

4墩柱截?cái)辔恢靡吮荛_柱端箍筋加密區(qū)；

5墩（柱）截?cái)鄳?yīng)滿足簡(jiǎn)化頂升施工流程的要求。

5.4.2不同橋型的墩（柱）應(yīng)選擇合理截?cái)辔恢谩?/p>

5.4.3橋梁墩（柱）的截?cái)嘁瞬捎脽o震動(dòng)或震動(dòng)較小的線切割設(shè)備，

并在保壓平衡狀態(tài)下切割斷開，以減小切割對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)和頂升設(shè)施的

影響。墩（柱）切割宜采用水冷卻，減少粉塵、噪音、泥漿污染。

5.4.4截?cái)囗樞驊?yīng)按專項(xiàng)施工方案或施工組織設(shè)計(jì)施工。截?cái)嗍┕?yīng)

滿足下列要求：

1墩（柱）截?cái)嗍┕で芭R時(shí)支撐體系應(yīng)安裝完畢，并應(yīng)檢查臨

時(shí)支撐體系的可靠性；

2若采用混凝土臨時(shí)支撐體系，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后

方可截?cái)喽眨ㄖ?/p>

3為保證截?cái)鄷r(shí)橋梁結(jié)構(gòu)安全，千斤頂油壓應(yīng)維持在90%設(shè)計(jì)

16

荷載，并持荷、關(guān)閉控制閥門，鎖緊臨時(shí)支撐，使千斤頂處于預(yù)緊狀

態(tài)，千斤頂和油管路不得滲、漏油；

4墩（柱）截?cái)鄷r(shí)應(yīng)保持切口平順；

5墩身截?cái)嗪螅瑧?yīng)保證墩身截面上的主筋滿足錨固長(zhǎng)度要求，

便于接高時(shí)連接。

5.4.5截?cái)嗍┕で跋嚓P(guān)監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)安裝完畢，施工過程中應(yīng)密切監(jiān)測(cè)

橋墩、臨時(shí)支撐體系的受力及變形。

5.5頂升施工

5.5.1托盤結(jié)構(gòu)體系施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1當(dāng)直接采用梁體結(jié)構(gòu)作為托盤體系時(shí)，應(yīng)滿足千斤頂安裝空

間的要求；同時(shí)與千斤頂和臨時(shí)支撐對(duì)應(yīng)的梁體結(jié)構(gòu)應(yīng)形成水平支撐

面；

2當(dāng)采用分配梁作為托盤體系時(shí)，鋼分配梁應(yīng)水平安裝，鋼分

配梁與被頂升梁體之間應(yīng)有可靠支墊；

3當(dāng)采用蓋梁作為托盤體系時(shí)，應(yīng)對(duì)破損、病害部位修補(bǔ)和加

固處理，并將其底面找平；

4當(dāng)采用抱柱梁結(jié)構(gòu)作為托盤體系時(shí)，應(yīng)對(duì)結(jié)合面的原結(jié)構(gòu)鑿

毛處理，鑿毛深度不小于6mm；當(dāng)采用植筋連接時(shí)，應(yīng)查明主筋位

置，不得損傷主筋；

5當(dāng)對(duì)梁體實(shí)施變坡頂升時(shí)，應(yīng)在托盤結(jié)構(gòu)中安裝調(diào)平對(duì)中裝

置，宜在伸縮縫處安裝縱向限位裝置。

5.5.2反力結(jié)構(gòu)體系施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

17

1當(dāng)直接采用蓋梁、墩柱、承臺(tái)、橋臺(tái)等作為反力體系時(shí)，應(yīng)

使千斤頂及支撐底部處于水平，并對(duì)結(jié)構(gòu)缺陷修補(bǔ)；當(dāng)蓋梁、墩柱、

承臺(tái)、橋臺(tái)等承載力不足時(shí)，或面積不夠時(shí)，應(yīng)采用加固或擴(kuò)大措施；

2當(dāng)采用牛腿結(jié)構(gòu)作為反力體系時(shí)，植筋工藝應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50367的規(guī)定；

3當(dāng)采用鋼抱箍作為反力體系時(shí)，應(yīng)按1.5倍的安全系數(shù)進(jìn)行

鋼抱箍承載力試驗(yàn)，試驗(yàn)通過后，方可頂升作業(yè)；

4當(dāng)采用抱住梁結(jié)構(gòu)作為底盤體系時(shí)，宜設(shè)置于地面線以下。

當(dāng)設(shè)置在其他位置時(shí)，完成頂升后，抱住梁結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)拆除。

5.5.3支撐體系施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1支撐的中心線應(yīng)準(zhǔn)確定位；

2當(dāng)采用預(yù)埋螺栓連接時(shí)，預(yù)埋螺栓位置應(yīng)準(zhǔn)確；

3當(dāng)采用植入螺栓連接時(shí)，鉆孔除位置應(yīng)準(zhǔn)確外，還應(yīng)避讓承

臺(tái)中的主筋；

4螺栓安裝數(shù)量應(yīng)與法蘭孔數(shù)相等；

5不同直徑的鋼支撐連接時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)的轉(zhuǎn)換接頭。

5.5.4限位結(jié)構(gòu)體系的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1限位結(jié)構(gòu)與被限位結(jié)構(gòu)的間隙應(yīng)順直，寬度應(yīng)滿足被限位結(jié)

構(gòu)的驗(yàn)收要求；

2限位結(jié)構(gòu)的安裝和拆除不應(yīng)產(chǎn)生影響原結(jié)構(gòu)受力安全性的損

傷，應(yīng)對(duì)因安裝限位結(jié)構(gòu)而在原橋結(jié)構(gòu)上形成的孔洞修補(bǔ)。

5.5.5頂升系統(tǒng)的安裝及調(diào)試應(yīng)符合下列規(guī)定：

18

1千斤頂、油管、位移傳感器及各類閥件的安裝應(yīng)滿足要求；

2千斤頂安裝應(yīng)垂直，可采用正置或倒置兩種方式；

3油管連接時(shí)，油管接頭、分配器、連通件應(yīng)清潔；

4油管應(yīng)在無壓情況下拆除，油管拆除后應(yīng)將油管用堵頭封住，

油管內(nèi)部的液壓油不得外漏；

5位移傳感器安裝位置處的位移，應(yīng)與所對(duì)應(yīng)的千斤頂合力作

用點(diǎn)相一致；

6系統(tǒng)在使用前，應(yīng)做不少于1.5h的保壓試驗(yàn)。

5.5.6試頂升應(yīng)符合下列規(guī)定：

1試頂升前應(yīng)解除全部頂升結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)的連接，結(jié)構(gòu)頂升

空間內(nèi)不得有障礙物；

2頂升設(shè)備和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝調(diào)試正常后方可試頂升，以檢

測(cè)控制系統(tǒng)、施工監(jiān)測(cè)設(shè)備以及各點(diǎn)的支撐體系是否工作正常；

3試頂升期間均應(yīng)實(shí)施頂升力和頂升移位“雙控”；

4試頂升高度以橋梁與支座脫空為宜，不宜大于10mm；

5試頂升應(yīng)分為兩步，分別檢驗(yàn)頂升力和頂升位移實(shí)施和控制

效果，并檢查施力系統(tǒng)、臨時(shí)支撐體系的安全可靠性；

6通過試頂升，檢查安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)儀表工作是否正常，

并調(diào)整；

7施工單位應(yīng)做好試頂升相關(guān)記錄，并提供橋梁試頂升期間所

有的監(jiān)測(cè)資料，為正式頂升提供依據(jù)。

5.5.7正式頂升應(yīng)符合下列規(guī)定：

19

1正式頂升施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀試頂升資料，并再次檢查所有頂

升設(shè)備，無問題后開始正式頂升；

2千斤頂應(yīng)按設(shè)計(jì)的行程同步頂升，各次、各頂升點(diǎn)的移位同

步量和移位總量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；每次頂升高度以高于墊塊厚度

5mm左右為宜，以滿足施工操作空間要求；

3每一次同步頂升完成后，應(yīng)對(duì)臨時(shí)支撐、液壓千斤頂、跟隨

千斤頂、油管路、油路塊、通信電纜等頂升和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)狀態(tài)等詳細(xì)檢

查，確認(rèn)各個(gè)環(huán)節(jié)狀態(tài)完好后，方可實(shí)施下一次頂升，并做好相應(yīng)的

記錄；

4頂升過程中應(yīng)及時(shí)用長(zhǎng)支撐替換短支撐，并及時(shí)安裝橫向聯(lián)

系桿件；

5頂升及頂降的速度不宜大于3mm/min；

6變坡頂升時(shí)，千斤頂應(yīng)在允許偏斜角度范圍內(nèi)工作；

7頂升過程中若發(fā)現(xiàn)任何異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，排除故

障后再繼續(xù)施工；

8頂升完成后，橋梁中線和高程應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5.6移位施工

5.6.1移位施工的準(zhǔn)備應(yīng)包括托盤結(jié)構(gòu)體系施工、底盤結(jié)構(gòu)體系施

工、限位結(jié)構(gòu)體系施工、移位施力系統(tǒng)的安裝調(diào)試等。

5.6.2移位前應(yīng)去除所有障礙物，且應(yīng)將梁體頂升脫離支撐位置。

5.6.3千斤頂安裝應(yīng)水平順直，與反力后背接觸處應(yīng)密貼。

5.6.4移位作業(yè)時(shí)，應(yīng)均勻、緩慢、同步。移位速度宜控制在

20

10mm/min，最大移位速度不宜大于30mm/min，并應(yīng)及時(shí)糾正產(chǎn)生的

偏位。

5.6.5移位過程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)位移及壓力的變化，消除隱患后方可繼

續(xù)作業(yè)。

5.7結(jié)構(gòu)改造施工

5.7.1結(jié)構(gòu)改造施工宜按墩柱接高、橋臺(tái)改造、承臺(tái)擴(kuò)大、墊石修復(fù)、

梁體改造等工序?qū)嵤?/p>

5.7.2墩柱接高可分為直接接高和斷柱接高兩種情況，均應(yīng)符合下列

規(guī)定：

1應(yīng)對(duì)連接面的混凝土鑿毛處理；

2墩柱主筋應(yīng)采用機(jī)械連接方式；

3混凝土等級(jí)宜高于原墩柱，并宜采用便于灌注和成型的自密

實(shí)微膨脹混凝土；

4斷柱連接部位的混凝土澆筑應(yīng)密實(shí)。

5.7.3橋臺(tái)改造可分為接高改造和橋臺(tái)改墩柱兩種情況，均應(yīng)制定專

項(xiàng)施工方案。

5.7.4當(dāng)采用承臺(tái)擴(kuò)大時(shí)，應(yīng)將原混凝土表面鑿毛且沖洗干凈，灌注

混凝土前，鑿毛面應(yīng)濕潤(rùn)清潔，新老鋼筋應(yīng)分層分區(qū)對(duì)應(yīng)焊接。

5.7.5當(dāng)采用墊石修復(fù)時(shí)，應(yīng)將原墊石表面鑿毛且沖洗干凈。當(dāng)采用

直接加高方式，宜選用無收縮自流平混凝土或灌漿料方式。

5.7.6梁體改造可分為端部切割、局部加厚兩種情況，應(yīng)符合下列規(guī)

定：

21

1當(dāng)梁體端部切割時(shí)，嚴(yán)禁破壞既有預(yù)應(yīng)力筋錨固裝置；

2當(dāng)局部加厚時(shí)，宜在滿足設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)上減輕加厚部分的重

量。

22

6施工監(jiān)測(cè)

6.1安全頂升監(jiān)測(cè)

6.1.1一般項(xiàng)目

1安全頂升監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：整體姿態(tài)監(jiān)測(cè)、橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)、

裂縫監(jiān)測(cè)、頂升反力監(jiān)測(cè)、臨時(shí)支撐體系監(jiān)測(cè)、施工系統(tǒng)監(jiān)測(cè)。

2為保證橋梁頂升過程中的安全性，應(yīng)在施工前對(duì)橋梁的健康

狀況進(jìn)行檢查并符合下列規(guī)定：

1）檢查橋梁整體線形與設(shè)計(jì)圖紙相比有無明顯變化；

2）橋梁關(guān)鍵部位應(yīng)力是否符合當(dāng)前頂升要求；

3）詳細(xì)檢查結(jié)構(gòu)混凝土表面有無裂縫、蜂窩、麻面、孔洞、

剝落、鋼筋外露銹蝕、表面銹跡、滲水浸蝕和表面沉積物

等，并在結(jié)構(gòu)表面作出標(biāo)記同時(shí)在展開圖中作出詳細(xì)標(biāo)記

及描述；

4）臨時(shí)支撐系統(tǒng)鋼支撐在頂升過程中將承受橋梁的全部恒載

和施工荷載，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)施工安全性至關(guān)重要，是

施工監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)部位；

5）確保同步頂升系統(tǒng)可以正常工作，準(zhǔn)確反映頂升過程中的

位移及應(yīng)力等。

6.1.2施工前監(jiān)測(cè)

施工前監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容包括：上部結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、下部結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、臨

時(shí)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)和設(shè)備監(jiān)測(cè)。

1橋梁上部結(jié)構(gòu)各部件表面缺損狀況檢查，主要針對(duì)頂升部分

23

橋梁構(gòu)件表面。檢查時(shí)以人工目力檢查為主，輔以簡(jiǎn)單檢查工具；常

用的簡(jiǎn)單檢查工具包括手工錘、鋼卷尺、游標(biāo)卡尺、望遠(yuǎn)鏡、裂縫檢

測(cè)儀和照相機(jī)等。

2橋梁下部結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)主要針對(duì)橋臺(tái)橋墩等關(guān)鍵部位在使用過程

中有無損傷。該監(jiān)測(cè)區(qū)域宜選擇在主要受力部位以及裂縫出現(xiàn)或可能

出現(xiàn)的位置，對(duì)表面缺損狀況檢查時(shí)確定的正常區(qū)和異常區(qū)（劣質(zhì)混

凝土區(qū)）也應(yīng)抽樣檢測(cè)。混凝土抗壓強(qiáng)度宜采取超聲—回彈綜合法檢

測(cè)。

3臨時(shí)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)主要針對(duì)搭建的臨時(shí)鋼支撐，計(jì)算表明鋼支撐

在頂升過程中的空間受力非常復(fù)雜，臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，是安全

頂升的基礎(chǔ)。

4設(shè)備監(jiān)測(cè)主要針對(duì)PLC液壓同步控制頂升系統(tǒng)，若施工過程

中各千斤頂頂升的高度產(chǎn)生差異，將使各鋼支撐的軸力及橋梁受力狀

態(tài)發(fā)生較大變化，因此施工前需對(duì)設(shè)備重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。

6.1.3施工過程中監(jiān)測(cè)

施工過程中監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容包括：橋梁移位監(jiān)測(cè)（豎向、橫向、

縱向）、裂縫及沉降監(jiān)測(cè)。

1控制截面豎向位移監(jiān)測(cè)。豎向位移采用拉線式位移傳感器直

接測(cè)量，每個(gè)控制截面宜對(duì)稱布設(shè)測(cè)點(diǎn)，應(yīng)對(duì)測(cè)點(diǎn)位置豎向位移實(shí)時(shí)

監(jiān)測(cè)。

2結(jié)構(gòu)橫向位移監(jiān)測(cè)。結(jié)構(gòu)橫向位移監(jiān)測(cè)是施工過程中監(jiān)測(cè)的

重點(diǎn)，過大的橫向位移嚴(yán)重影響橋梁的頂升安全。橫向位移測(cè)點(diǎn)應(yīng)布

24

置在結(jié)構(gòu)側(cè)面，宜雙側(cè)對(duì)稱布設(shè)。監(jiān)測(cè)儀器可采用全站儀或精密水準(zhǔn)

儀，每個(gè)行程不少于一次，并與理論計(jì)算位移及時(shí)校核。

3結(jié)構(gòu)縱向位移監(jiān)測(cè)。對(duì)于調(diào)坡頂升會(huì)改變結(jié)構(gòu)的縱向曲線和

坡度，造成投影長(zhǎng)度發(fā)生變化，應(yīng)在縱向按計(jì)算數(shù)值給予移動(dòng)修正。

縱向位移測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在結(jié)構(gòu)兩端。監(jiān)測(cè)儀器可采用全站儀或精密水準(zhǔn)

儀，每個(gè)行程不少于一次，并與理論計(jì)算位移及時(shí)校核。

4結(jié)構(gòu)控制截面應(yīng)變及開裂情況監(jiān)測(cè)。在最不利截面(中支點(diǎn)、

跨中截面)安裝應(yīng)變計(jì)，對(duì)匹配測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每次頂升過

程中的應(yīng)變變化情況。在結(jié)構(gòu)頂升前應(yīng)預(yù)先對(duì)結(jié)構(gòu)全面的檢查，詳細(xì)

記錄各種既存的缺陷或損傷。若頂升前橋梁存在裂縫，采用裂縫觀測(cè)

儀，直接測(cè)讀每次頂升后同一位置裂縫寬度變化及長(zhǎng)度或深度發(fā)展情

況。如頂升前沒有裂縫存在，則在頂升期間加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵及薄弱部位的

檢查，一旦出現(xiàn)肉眼可觀察到的裂縫應(yīng)立即停止頂升查明原因。

5承臺(tái)沉降觀測(cè)。應(yīng)在每個(gè)支撐基礎(chǔ)頂部設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。監(jiān)

測(cè)儀器可采用全站儀或精密水準(zhǔn)儀，每個(gè)行程不少于一次。

6.2頂升監(jiān)測(cè)方案

6.2.1根據(jù)制定的受力關(guān)鍵點(diǎn)，設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及控制指標(biāo)。頂升過程

以控制結(jié)構(gòu)安全為主要目標(biāo)，監(jiān)測(cè)預(yù)警應(yīng)以多項(xiàng)指標(biāo)控制，只要有

一項(xiàng)超標(biāo)，則需要預(yù)警。

6.2.2頂升過程中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括：

1梁體的標(biāo)高監(jiān)測(cè)，并與油壓控制系統(tǒng)頂升高度的拉線式傳感

器雙向控制；

25

2同一橫截面頂升豎向累計(jì)高差監(jiān)測(cè)；

3梁體的橫向偏移情況監(jiān)測(cè)；

4梁體的縱向偏移情況監(jiān)測(cè)；

5梁體跨中部位應(yīng)變情況監(jiān)測(cè)；

6梁體原有裂縫變化情況監(jiān)測(cè)；

7地基沉降情況監(jiān)測(cè)。

6.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)（部位）布置

6.3.1箱梁支座位置位移監(jiān)測(cè)

箱底支座處位移與千斤頂合力位置處的位移是一致的，所以布設(shè)

測(cè)點(diǎn)時(shí)其位置應(yīng)盡量靠近千斤頂所施加力的合力位置，以圖6.3.1為

例：在箱梁各跨支座處每個(gè)支墩側(cè)面各布設(shè)2個(gè)移傳感器，最邊側(cè)支

墩布設(shè)3個(gè)位移傳感器(分別在橋面中心線處布設(shè)一個(gè)，中心線左右

對(duì)稱各布設(shè)一個(gè))，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)頂升過程中箱梁支座位移變化情況。

W1

2

4

0

0W2W4W6

W8W10W12W14

新

建W5

橋W7W13W15

墩W9

W3W11

102號(hào)墩106號(hào)墩

105號(hào)墩

103號(hào)墩104號(hào)墩

圖6.3.1位移傳感器平面布置示意圖

6.3.2箱梁應(yīng)變監(jiān)測(cè)

頂升過程中箱梁的應(yīng)變最大位置分別位于梁的支座與跨中，所以

箱梁的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置于箱梁底面的支座與跨中位置，以圖6.3.2為

例：沿橋向共在7個(gè)斷面布置應(yīng)變計(jì)，每個(gè)斷面5個(gè)測(cè)點(diǎn)，共計(jì)35

個(gè)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)頂升過程中箱梁應(yīng)力變化情況。

26

W1

W31

W11W21

W2W32

W6W12W16W22W26

W3W7W17W27

W8W13W28W33

新W18W23

建W9

橋W4W19W29

墩W34

W10W14W20W24W30

W535

W15W25W

102號(hào)墩106號(hào)墩

104號(hào)墩105號(hào)墩

103號(hào)墩

圖6.3.2應(yīng)變計(jì)平面布置示意圖

6.3.3箱梁底面位移監(jiān)測(cè)

箱梁底面位移主要用于和箱梁底面應(yīng)變的相互驗(yàn)證，根據(jù)工程實(shí)

際情況測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置于箱梁底面的支座與跨中位置，以圖6.3.3為例：

在箱梁每支座底面位置布設(shè)位移測(cè)點(diǎn)，每支座及跨中底面位置布設(shè)3

個(gè)位移測(cè)點(diǎn)。

Z3

Z6Z9Z24

Z12Z15Z18Z21

Z2

Z5

新Z8Z23

建Z20

橋Z11Z14Z17

墩Z(yǔ)1

Z4Z7Z22

Z10Z13Z16Z19

102號(hào)墩

106號(hào)墩

103號(hào)墩104號(hào)墩105號(hào)墩

圖6.3.3箱梁底面變形測(cè)點(diǎn)平面布置示意圖

6.3.4箱梁橫向位移監(jiān)測(cè)

箱梁橫向位移監(jiān)測(cè)主要是觀察頂升過程中梁的橫向位移是否達(dá)到

其預(yù)警值，橫向位移測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在結(jié)構(gòu)側(cè)面，宜雙側(cè)對(duì)稱布設(shè)，以圖

6.3.4為例：四個(gè)墩位處箱梁南側(cè)底面各設(shè)置1個(gè)測(cè)點(diǎn)，共4個(gè)測(cè)點(diǎn)。

新

建

橋

N1墩

N2

N3N4

102號(hào)墩

106號(hào)墩

103號(hào)墩104號(hào)墩105號(hào)墩

圖6.3.4箱梁橫向變形測(cè)點(diǎn)平面布置示意圖

27

6.3.5基礎(chǔ)傍寬處沉降監(jiān)測(cè)

基礎(chǔ)傍寬處沉降測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況在各橋墩的兩側(cè)

各布置一個(gè)，以方便觀察各橋墩的沉降，以圖6.3.5為例：橋墩基礎(chǔ)

傍寬處，布設(shè)沉降測(cè)點(diǎn)。

3#

5#

7#9#

2#

新

建

橋

墩4#

1#6#8#

102號(hào)墩

106號(hào)墩

103號(hào)墩104號(hào)墩105號(hào)墩

圖6.3.5基礎(chǔ)傍寬變形測(cè)點(diǎn)平面布置示意圖

6.4常用監(jiān)測(cè)方法及選擇

6.4.1結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、復(fù)雜性和投資規(guī)模

確定結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的等級(jí)，對(duì)應(yīng)不同的等級(jí)，健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的規(guī)

模、內(nèi)容和功能等將有所不同。

6.4.2結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的等級(jí)與結(jié)構(gòu)的規(guī)模、投資規(guī)模、重要性、

結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、服役期間性能衰退的規(guī)律、以及業(yè)主的承受能力和要

求有關(guān)。不同等級(jí)的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件和軟件、監(jiān)測(cè)內(nèi)容、結(jié)構(gòu)分

析內(nèi)容、自動(dòng)化、實(shí)時(shí)性、網(wǎng)絡(luò)化以及系統(tǒng)規(guī)模不同，功能也不同。

健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般分為連續(xù)在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)、定期連續(xù)監(jiān)測(cè)和定期檢查

三個(gè)等級(jí)。

6.5