DG∕TJ 08-2160-2015 預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程

上海市工程建設(shè)規(guī)范DG/TJ08一2160一2015J12992一2015主編單位:上海公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院批準(zhǔn)部門:上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會施行日期:2015年8月1日2015上海上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會文件滬建管[2015]173號上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會關(guān)于批準(zhǔn)《預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程》為上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知各有關(guān)單位:由上海市公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司、上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院主編的《預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程》,經(jīng)審核,現(xiàn)批準(zhǔn)為上海市工程建設(shè)規(guī)范,統(tǒng)一編號為DG/TJ08—2160—2015,自2015年8月1日起實施。本規(guī)范由上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會負(fù)責(zé)管理,上海公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)解釋。上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會二。一五年三月十六日—1—根據(jù)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會滬建管[2014]636號文的要求,由上海公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司、上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院會同相關(guān)單位經(jīng)深入調(diào)查研究,總結(jié)工程實踐經(jīng)驗,并在廣泛征求各方意見的基礎(chǔ)上,制定本規(guī)程。本規(guī)程主要內(nèi)容包括:總則、術(shù)語和符號、基本規(guī)定、材料、預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計、預(yù)制拼裝橋墩抗震設(shè)計、構(gòu)造設(shè)計、工廠預(yù)制、運輸?shù)跹b、現(xiàn)場拼裝以及附錄等。各單位在執(zhí)行本規(guī)程過程中,結(jié)合工程實踐,總結(jié)經(jīng)驗,積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處,請及時將意見和有關(guān)資料反饋至上海公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司(地址:上海市長寧區(qū)哈密路99號;郵編:200335;E-mAil:jiAnghAixi@shgltz.com)。主編單位:上海公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院參編單位:同濟大學(xué)上海市市政工程管理咨詢有限公司上海建工四建集團有限公司中鐵上海工程局集團有限公司中鐵大橋局集團有限公司柳州歐維姆預(yù)應(yīng)力機械設(shè)備有限公司株洲時代新材料科技股份有限公司主要起草人:黃國斌周良查義強姜海西王志強閆興非冀振龍沙麗新周振興干華銘劉曉蘋張君武陸元春劉俊李雪峰鄭晏華劉曉明李淇洪—2—陸紹輝謝正元魏紅一張宗信張玉富吳建兵葉綠洲桂長忍何波興主要審查人:黃興安金仁興李堅皇甫熹張澎濤伍小平上海市建筑建材業(yè)市場管理總站2015年3月—1—1總則 12術(shù)語和符號 22.1術(shù)語 22.2符號 33基本規(guī)定 54材料 64.1混凝土 64.2鋼筋 64.3高強無收縮水泥灌漿料 64.4砂漿墊層 74.5灌漿連接套筒 84.6金屬波紋管 94.7環(huán)氧粘結(jié)劑 94.8預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件 105預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計 116預(yù)制拼裝橋墩抗震設(shè)計 136.1一般規(guī)定 136.2抗震驗算 137構(gòu)造設(shè)計 188工廠預(yù)制 208.1一般規(guī)定 208.2場地要求 218.3立柱預(yù)制 218.4蓋梁預(yù)制 22—2—8.5灌漿連接套筒安裝 238.6灌漿金屬波紋管安裝 238.7構(gòu)件堆放 249運輸?shù)跹b 259.1一般規(guī)定 25 259.3場外運輸 2510現(xiàn)場拼裝 2710.1一般規(guī)定 2710.2立柱與承臺拼裝 2810.3蓋梁與立柱拼裝 2810.4立柱間節(jié)段拼裝 2910.5蓋梁間節(jié)段拼裝 2910.6灌漿連接工藝 30附錄A高性能混凝土原材料性能指標(biāo)要求 31附錄B高強無收縮水泥灌漿料技術(shù)指標(biāo)試驗方法 32本規(guī)程用詞說明 33引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 34條文說明 35—3—contents1GenerAlprovisions 12TermsAndsymbols 22.1Terms 22.2symbols 33BAsicrequirements 54MAteriAls 64.1concrete 64.2Reinforcement 64.3High-strengthnon-shrinkgroutingmAteriAls 64.4GroutpAd(beddingmortAr) 74.5Thegroutingcouplers 84.6Thegroutingducts 94.7EpoxyresinAdhesi 94.8prestressingsteel-AnchorAge 105precAstpiersdesign 116precAstpiersseismicdesign 136.1GenerAlrequirements 136.2seismicchecking 137DetAilingdesign 188precAstofplAnt 208.1GenerAlrequirements 208.2siterequirements 218.3precAstcolumns 21 22—4—8.5InstAllAtionofthegroutingcouplers 238.6InstAllAtionofthegroutingducts 238.7storAge(stAcking)ofcomponent 249TrAnsportAtionAndlifting(hoisting) 259.1GenerAlrequirements 259.2Hoisting 259.3off-sitetrAnsportAtion 2510on-siteconstruction 2710.1GenerAlrequirements 2710.2AssemblybetweencolumnAndpilefooting 28 2810.4Assemblybetweencolumns 29 2910.6Groutingprocedures 30AppendixARequirementsofhighperformAnceconcretemAteriAlcomposition 31AppendixBMethodoftestingforhigh-strengthnon-shrinkgroutingmAteriAlspecificAtion 32ExplAnAtionofwordinginthisspecificAtion 33QuotedstAndArdlist 34ExplAnAtionofprovisions(commentAry) 35—1—1總則1●0●1為了適應(yīng)預(yù)制拼裝技術(shù)在橋梁下部結(jié)構(gòu)建造的應(yīng)用需要,明確預(yù)制拼裝橋墩的設(shè)計與施工技術(shù)要求,提高施工技術(shù)水平,縮短施工周期,降低施工對交通和環(huán)境的影響,保證施工質(zhì)量和安全,制定本規(guī)程。1●0●2本規(guī)程適用于非抗震設(shè)計及抗震設(shè)防烈度為6度和7度抗震設(shè)計的地區(qū),采用灌漿套筒連接或灌漿金屬波紋管連接的預(yù)制拼裝混凝土橋墩的設(shè)計和施工。1●0●3預(yù)制拼裝混凝土橋墩的設(shè)計與施工除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家和本市相關(guān)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。—2—2術(shù)語和符號2.1術(shù)語2.1.1預(yù)制拼裝橋墩prefAbricAtedbridgepiers通過預(yù)制拼裝及連接構(gòu)造形成的混凝土橋梁立柱、蓋梁或系梁。2.1.2灌漿套筒連接groutedsleevecouplerconnection通過高強無收縮水泥灌漿料填充在鋼筋與連接套筒間隙,硬化后形成接頭,將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接構(gòu)造。2.1.3灌漿金屬波紋管連接groutedductconnection通過高強無收縮水泥灌漿料填充在鋼筋與金屬波紋管間隙,硬化后形成對鋼筋的錨固構(gòu)造。2.1.4灌漿連接套筒groutedcouplerforrebArsplicing通過水泥灌漿料的傳力作用將鋼筋對接連接所用的金屬套筒,通常采用鑄造工藝或者機械加工工藝制造。2.1.5高強無收縮水泥灌漿料high-strengthnon-shrinkAgegrou-高強無收縮水泥灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成,它在施工現(xiàn)場加入一定量的水,攪拌均勻后填充于套筒或金屬波紋管和鋼筋間隙內(nèi)。2.1.6砂漿墊層beddingmortAr填充在不同類型構(gòu)件拼接縫之間的高強無收縮砂漿過渡層。2.1.7調(diào)節(jié)墊塊Adjustmentcushionblock—3—設(shè)置在不同類型構(gòu)件拼接縫之間的墊塊,用于調(diào)節(jié)構(gòu)件標(biāo)高、水平度、垂直度以及控制砂漿墊層的厚度。2.1.8專用定位板speciAllocAtingplAte根據(jù)預(yù)制構(gòu)件鋼筋位置精確鉆孔的鋼板,用于鋼筋籠加工精度檢測、構(gòu)件預(yù)制臺座鋼筋定位或預(yù)留鋼筋定位。2.1.9調(diào)節(jié)設(shè)備Adjustmentequipment用于調(diào)整預(yù)制構(gòu)件空間姿態(tài)的設(shè)備。ds—縱向鋼筋直徑;d—灌漿連接套筒外徑;Ec—混凝土彈性模量;Ieff—有效截面抗彎慣性矩;My—屈服彎矩;θp—潛在塑性鉸區(qū)域的塑性轉(zhuǎn)角;θu—塑性鉸區(qū)域的最大容許轉(zhuǎn)角;△d—地震作用下柱頂?shù)奈灰?△u—立柱容許位移;y—截面的等效屈服曲率;u—極限破壞狀態(tài)的曲率;K—延性安全系數(shù);Lp—等效塑性鉸長度;H—懸臂柱的高度或塑性鉸截面到反彎點的距離;b—矩形截面的短邊尺寸或圓形截面直徑;fy—縱向鋼筋抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值;εcu—混凝土極限壓應(yīng)變;εEQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(R),su)—約束鋼筋的折減極限應(yīng)變;εlu—縱向鋼筋的折減極限應(yīng)變;—4—Vco—剪力設(shè)計值;fcd—混凝土抗壓強度設(shè)計值;Ae—核心混凝土面積;Ag—立柱塑性鉸區(qū)域截面全面積;μ△—立柱位移延性系數(shù);Pc—立柱截面最小軸壓力;AsP—螺旋箍筋面積;Av—計算方向上箍筋面積總和;S—箍筋的間距;fkh—箍筋抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值;b—墩柱的寬度;D,—螺旋箍筋環(huán)的直徑;ho—核心混凝土受壓邊緣至受拉側(cè)鋼筋重心的距離;φ—抗剪強度折減系數(shù);Ak—破壞面上剪力鍵根部的面積;fc—混凝土的立方體極限抗壓強度;σn—接縫上的壓應(yīng)力;Asm—破壞面上的摩擦接觸面積;ηA—預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件靜載試驗測得的錨具效率系數(shù);εAPU—預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件達(dá)到實測極限拉力時的總應(yīng)變?！?—3基本規(guī)定3●0●1灌漿套筒連接可用于預(yù)制立柱與承臺、立柱與蓋梁和立柱墩身節(jié)段之間的連接,并可布置在同一斷面;灌漿金屬波紋管連接可用于預(yù)制立柱與承臺和立柱與蓋梁之間的連接。3●0●2在預(yù)制拼裝橋墩方案設(shè)計階段,應(yīng)協(xié)調(diào)和加強設(shè)計、預(yù)制、運輸、拼裝等單位間的關(guān)系和配合,應(yīng)根據(jù)實際工程情況確定合理的橋墩尺寸和形狀,并應(yīng)遵循少規(guī)格的原則。3●0●3各項工序施工前應(yīng)熟悉設(shè)計文件,領(lǐng)會設(shè)計意圖,且應(yīng)由設(shè)計單位進行設(shè)計交底。3●0●4各項工序施工前應(yīng)進行全面施工調(diào)查,根據(jù)設(shè)計要求、預(yù)制拼裝精度要求、合同條件及現(xiàn)場情況等編制施工組織設(shè)計。3●0●5各項工序施工前應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系、安全生產(chǎn)管理體系和環(huán)保管理體系。3●0●6立柱、蓋梁等構(gòu)件應(yīng)在專業(yè)預(yù)制廠內(nèi)加工。3●0●7預(yù)制構(gòu)件驗收合格后方能出廠,出廠前應(yīng)在表面明顯位置進行標(biāo)識,包括工程名稱、施工單位名稱、監(jiān)理單位名稱、構(gòu)件編號、生產(chǎn)日期等。3●0●8拼裝前應(yīng)對施工現(xiàn)場進行全面調(diào)查和核對,并應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際條件編制科學(xué)可行的拼裝方案。3●0●9預(yù)制拼裝橋墩施工涉及新技術(shù)、新工藝的各類人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn),合格后方可上崗?！?—4材料4.1混凝土4.1.1預(yù)制拼裝橋墩混凝土宜采用高性能混凝土,強度等級不宜低于C40。4.1.2高性能混凝土除滿足國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50第6.15節(jié)規(guī)定外,原材料具體性能指標(biāo)還應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。4.2.1預(yù)制拼裝橋墩中鋼筋應(yīng)采用HRB400級及以上熱軋鋼筋。4.2.2鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單,進場時除應(yīng)檢查其外觀和標(biāo)志外,尚應(yīng)分批抽取試驗進行力學(xué)性能檢驗,檢驗合格后方可使用。4.2.3鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷,鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折,主要受力鋼筋端頭切斷后應(yīng)磨平,外露鋼筋應(yīng)采取臨時防護措施,防止鋼筋產(chǎn)生銹蝕。4●3高強無收縮水泥灌漿料4.3.1灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管中使用的高強無收縮水泥灌漿料的技術(shù)指標(biāo),應(yīng)符合表4.3.1的規(guī)定?！?—表4●3●1高強無收縮水泥灌漿料技術(shù)指標(biāo)檢測項目性能指標(biāo)流動度初始≥300mm30min≥260mm抗壓強度1d≥35MPA3d≥60MPA28d≥100MPA豎向自由膨脹率24h與3h差值0●02%~0●50%氯離子含量≤0●03%泌水率注:表中技術(shù)指標(biāo)試驗方法應(yīng)符合本規(guī)程附錄B的規(guī)定。4●3●2產(chǎn)品檢驗分型式檢驗及現(xiàn)場檢驗。型式檢驗項目應(yīng)包括灌漿料的初始流動度,30min流動度,1d、3d、28d抗壓強度,豎向自由膨脹率,氯離子含量,泌水率,尚應(yīng)包括灌漿套筒連接接頭拉伸試驗檢驗;現(xiàn)場檢驗應(yīng)符合本規(guī)程第10●6●2條及10●6●4條的規(guī)定。4●3●3高強無收縮水泥灌漿料宜采用配套灌漿摻合料,規(guī)格不宜大于每袋25kg,包裝袋上應(yīng)標(biāo)識詳盡的使用說明。4●3●4高強無收縮水泥灌漿料在干燥條件下未開封包裝前有效存放時間不得大于3個月,開封包裝后應(yīng)立即使用,如有剩余應(yīng)做廢棄處理。4●4砂漿墊層4●4●1不同類型構(gòu)件拼接縫間的砂漿墊層,應(yīng)采用高強無收縮砂漿,28d抗壓強度應(yīng)不小于60MPA且高出被連接構(gòu)件強度等級的一個等級(7MPA),28d豎向膨脹率應(yīng)控制在0●02%~0●10%。4●4●2砂漿墊層宜選用質(zhì)地堅硬、級配良好的中砂,細(xì)度模數(shù)應(yīng)—8—不小于2●6,含泥量應(yīng)不大于1%,且不應(yīng)有泥塊存在。4●4●3砂漿墊層初凝時間宜大于2h。4●5灌漿連接套筒4●5●1灌漿連接套筒宜采用高強球墨鑄鐵制作。4●5●2灌漿連接套筒按鋼筋連接方式可制作成整體灌漿連接型或一端灌漿連接一端機械連接型。4●5●3整體灌漿連接型套筒一端為預(yù)制安裝端,另一端為現(xiàn)場拼裝端,套筒中間應(yīng)設(shè)置鋼筋限位擋板;預(yù)制安裝端及現(xiàn)場拼裝端鋼筋伸入長度均不應(yīng)小于10ds(ds為被連接縱向鋼筋直徑);套筒下端應(yīng)設(shè)置壓漿口,套筒上端應(yīng)設(shè)置出漿口,壓漿口下緣與端部凈距應(yīng)大于20mm;套筒制作允許偏差為士2mm;安裝時套筒方向應(yīng)正確放置。4●5●4一端灌漿連接一端機械連接型套筒,鋼筋機械連接端為預(yù)制安裝端,另一端為現(xiàn)場拼裝端;現(xiàn)場拼裝端長度不應(yīng)小于10ds(ds為被連接縱向鋼筋直徑);現(xiàn)場拼裝端下端應(yīng)設(shè)置壓漿口,上端應(yīng)設(shè)置出漿口,壓漿口下緣與端部凈距應(yīng)大于20mm;套筒制作允許偏差為士2mm。4●5●5灌漿連接套筒與高強無收縮水泥灌漿料組合體系性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107中I級連接接頭要求,且接頭試件實測抗拉強度應(yīng)不小于被連接鋼筋的實際拉斷強度。4●5●6灌漿連接套筒與高強無收縮水泥灌漿料組合體系性能應(yīng)經(jīng)過國家專門質(zhì)檢部門試驗檢測,并出具相應(yīng)型式試驗的合格報告。4●5●7廠家應(yīng)提供與灌漿連接套筒相關(guān)的合格附屬配件,包括4●5●8灌漿連接套筒在儲存和運輸過程中應(yīng)有防止雨淋、銹蝕、—9—沾污和損傷等防護措施。4.5.9灌漿連接套筒工廠內(nèi)安裝前應(yīng)進行單向拉伸強度試驗,檢驗每批數(shù)量不大于600個,試驗試件不應(yīng)少于1個。4●6金屬波紋管4.6.1金屬波紋管應(yīng)為圓形不銹鋼波紋管。4.6.2金屬波紋管應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225的相關(guān)規(guī)定,全長不應(yīng)小于24ds(ds為被連接縱向鋼筋直徑),且不得拼接;內(nèi)徑不宜小于ds(ds為被連接縱向鋼筋直徑)十40mm,內(nèi)徑尺寸允許偏差為士0.50mm;對于內(nèi)徑不大于10cm的波紋管,其鋼帶厚度(壁厚)應(yīng)不小于0.45mm,波紋管肋高應(yīng)不小于3.10mm。4.6.3金屬波紋管下端應(yīng)設(shè)置壓漿口連接壓漿管,上端應(yīng)設(shè)置出漿口連接出漿管或直接由端部出漿;壓漿口下緣與端部凈距應(yīng)4.6.4金屬波紋管在儲存和運輸過程中應(yīng)有防止雨淋、銹蝕、沾污和損傷等防護措施。4●7環(huán)氧粘結(jié)劑4.7.1同類構(gòu)件之間用的環(huán)氧粘結(jié)劑初步固化時間不應(yīng)小于1h,粘結(jié)時應(yīng)在規(guī)定的兩面涂刷厚度條件下,發(fā)生均勻的擠出量,并僅有滴掛而無流淌現(xiàn)象。4.7.2環(huán)氧粘結(jié)劑1d抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于40MPA,7d抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于60MPA,7d抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)不小于9MPA,7d抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)不小于21MPA。4.7.3環(huán)氧粘結(jié)劑應(yīng)有防老化、防碳化、防強腐蝕性的功能?！?0—4●8預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件4.8.1預(yù)制拼裝橋墩中用到的預(yù)應(yīng)力筋宜采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線,也可采用熱軋、軋后余熱處理或熱處理的精軋螺紋鋼。4.8.2預(yù)制拼裝橋墩中的無粘結(jié)或有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件的錨固性能,應(yīng)符合下列規(guī)定:1錨具的靜載錨固性能應(yīng)符合下式要求:ηA≥0.95(4.8.2-1)εAPU≥2.0%(4.8.2-2)式中ηA—預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件靜載試驗測得的錨具效率系數(shù);εAPU—預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件達(dá)到實測極限拉力時的總應(yīng)變。2預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件的抗震周期荷載性能,應(yīng)確保預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持區(qū)域不發(fā)生破斷。3無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋耐久性應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。4.8.3新型預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件應(yīng)經(jīng)過有資質(zhì)檢測單位試驗檢測,并出具相應(yīng)的合格報告。—11—5預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計5.0.1滿足本規(guī)程對灌漿連接套筒、金屬波紋管、高強無收縮水泥灌漿料以及砂漿墊層等連接材料和構(gòu)造要求時,預(yù)制拼裝橋墩可按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62進行驗算。5.0.2預(yù)制拼裝橋墩計算應(yīng)包括持久狀況下的結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)以及持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力三部分內(nèi)容。5.0.3預(yù)制拼裝橋墩計算應(yīng)符合下列要求:1在進行持久狀況承載能力極限狀態(tài)計算時,作用(或荷載)的效應(yīng)應(yīng)采用基本組合,立柱應(yīng)作為壓彎構(gòu)件進行承載能力計算,蓋梁應(yīng)作為受彎構(gòu)件進行承載能力計算。2在進行持久狀況正常使用極限狀態(tài)計算時,應(yīng)采用作用(或荷載)的短期效應(yīng)組合、長期效應(yīng)組合或短期效應(yīng)組合并考慮長期效應(yīng)組合的影響,對立柱和蓋梁進行抗裂、裂縫寬度和撓度的驗算。3在進行持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力計算時,作用(或荷載)除有特別規(guī)定外均采用標(biāo)準(zhǔn)值,汽車荷載應(yīng)考慮沖擊系數(shù),對立柱和蓋梁進行持久狀況和短暫狀況的應(yīng)力驗算。5.0.4灌漿連接套筒布置在預(yù)制立柱中時,應(yīng)考慮套筒對立柱剛度及相關(guān)構(gòu)造的影響。5.0.5采用豎向分段預(yù)制拼裝建造的蓋梁,在進行正常使用極限狀態(tài)計算時,宜保持蓋梁正截面全截面受壓;在進行承載能力極限狀態(tài)計算時,應(yīng)計入拼接縫張開時對蓋梁承載能力的影響。5.0.6應(yīng)根據(jù)所處環(huán)境條件考慮預(yù)制拼裝立柱和蓋梁的拼裝—12—縫、立柱和蓋梁預(yù)制構(gòu)件的耐久性設(shè)計,拼接縫處環(huán)氧粘結(jié)劑和砂漿墊層應(yīng)滿足耐久性能指標(biāo)要求。5●0●7拼接縫處的耐久性設(shè)計可根據(jù)橋梁運營和所處環(huán)境的要求,應(yīng)符合下列規(guī)定:1在荷載長期效應(yīng)組合下,接縫處正截面受拉邊緣不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力(不得消壓)。2在荷載短期效應(yīng)組合下,接縫處正截面受拉邊緣可出現(xiàn)拉應(yīng)力,但拉應(yīng)力應(yīng)小于接縫界面材料及預(yù)制構(gòu)件材料的允許設(shè)計拉應(yīng)力。—13—6預(yù)制拼裝橋墩抗震設(shè)計6.1一般規(guī)定6.1.1預(yù)制拼裝橋墩抗震設(shè)計、分析計算、驗算和延性構(gòu)造應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。6.1.2在進行預(yù)制拼裝橋墩抗震分析時,E1地震作用下,立柱抗彎剛度可按毛截面計算,考慮柱身內(nèi)連接套筒對立柱剛度的影響;E2地震作用下,潛在屈服立柱的有效截面抗彎剛度應(yīng)按下式計算:式中Ec—立柱的混凝土彈性模量(KN/m2);Ieff—立柱有效截面抗彎慣性矩(m4);My—立柱屈服彎矩(KN●m);y—等效屈服曲率(1/m)。6.1.3E1地震作用下,預(yù)制拼裝立柱在彈性范圍內(nèi)工作,基本不損傷,應(yīng)校核其強度;E2地震作用下,預(yù)制拼裝立柱可發(fā)生損傷,產(chǎn)生彈塑性變形,耗散地震能量,但立柱的塑性鉸區(qū)域應(yīng)具有足夠的塑性變形能力。6.1.4預(yù)制拼裝橋墩中的蓋梁和基礎(chǔ)應(yīng)按能力保護原則設(shè)計,在E2地震作用下基本不發(fā)生損傷。6●2抗震驗算6.2.1E2地震作用下,預(yù)制拼裝立柱按式(6.2.2)驗算潛在塑性鉸區(qū)域沿順橋向、橫橋向的塑性轉(zhuǎn)動能力,但對于規(guī)則橋梁,可按式(6.2.3)驗算立柱頂?shù)奈灰啤?.2.2E2地震作用下,應(yīng)按下式驗算立柱潛在塑性鉸區(qū)域沿順橋向、橫橋向的塑性轉(zhuǎn)動能力:式中θp—在E2地震作用下,潛在塑性鉸區(qū)域的塑性轉(zhuǎn)角;θu—塑性鉸區(qū)域的最大容許轉(zhuǎn)角,按本規(guī)程第6.2.4條的規(guī)定計算。6.2.3在E2地震作用下,規(guī)則橋梁中的預(yù)制拼裝立柱可按下式驗算柱頂?shù)奈灰?△d≤△u(6.2.3)式中△d—E2地震作用下柱頂?shù)奈灰?cm);△u—立柱容許位移(cm),可按本規(guī)程第6.2.5條或6.2.6條的規(guī)定計算。6.2.4塑性鉸區(qū)域的最大容許轉(zhuǎn)角應(yīng)根據(jù)極限破壞狀態(tài)的曲率能力,按下式計算:=Lp(φu—φy)/K(6.2.4-1)式中φy—截面的等效屈服曲率(1/cm),可按本規(guī)程第6.2.7條的規(guī)定計算;u—極限破壞狀態(tài)的曲率能力(1/cm),可按本規(guī)程第6.2.8條的規(guī)定計算;K—延性安全系數(shù),連接套筒位于柱身潛在塑性鉸區(qū)域時取2.2,連接套筒或金屬波紋管位于承臺或蓋梁Lp—等效塑性鉸長度(cm),可取下兩式計算結(jié)果的較小值:Lp=0.08H十0.022fyds≥0.044fyds(6.2.4-2)(6.2.4-3)式中H—懸臂柱的高度或塑性鉸截面到反彎點的距離(cm);b—矩形截面的短邊尺寸或圓形截面直徑(cm);fy—縱向鋼筋抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值(MPA);ds—縱向鋼筋的直徑(cm)。6.2.5預(yù)制單立柱容許位移應(yīng)按下式計算:626對于預(yù)制雙柱墩、框架墩(圖626),其順橋向的容許位移可按式6●2●5計算;橫橋向的容許位移可在蓋梁處施加水平力F,進行非線性靜力分析,當(dāng)立柱的任一塑性鉸達(dá)到其最大容許轉(zhuǎn)角時,蓋梁處的橫橋向水平位移即為容許位移。u=626對于預(yù)制雙柱墩、框架墩(圖626),其順橋向的容許位移可按式6●2●5計算;橫橋向的容許位移可在蓋梁處施加水平力F,進行非線性靜力分析,當(dāng)立柱的任一塑性鉸達(dá)到其最大容許轉(zhuǎn)角時,蓋梁處的橫橋向水平位移即為容許位移。6●2●7理想彈塑性彎矩-曲率(M-φ)曲線的等效屈服曲率φy,可根據(jù)圖6●2●7中兩個陰影面積相等求得,計算中應(yīng)考慮最不利軸力組合。6●2●8極限破壞狀態(tài)的曲率能力φu應(yīng)通過考慮最不利軸力組合的M-φ曲線確定,為混凝土應(yīng)變達(dá)到極限壓應(yīng)變εcu,或約束鋼筋達(dá)到折減極限應(yīng)變εEQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(R),su),或縱向鋼筋達(dá)到折減極限應(yīng)變εlu時相應(yīng)的曲率。6.2.9對于高寬比小于2.5的預(yù)制拼裝矮立柱,可不驗算立柱的變形,但應(yīng)將其順橋向和橫橋向E2地震作用效應(yīng)和永久作用效應(yīng)組合后,按現(xiàn)行的公路橋涵設(shè)計規(guī)范規(guī)定驗算立柱的強度,其中計算的彎曲強度應(yīng)乘以0.85的強度折減系數(shù)。6.2.10預(yù)制拼裝立柱塑性鉸區(qū)域沿順橋向和橫橋向的斜截面抗剪強度應(yīng)按下列公式驗算:Vc0≤φ(Vc十Vs)(6.2.10-1)Vc=0.1ΨcAe(6.2.10-2)(6.2.10-3)0.03≤α=十0.38—0.1μ△≤0.3PsfKh=EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up14(圓),矩)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up14(形),形)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up14(截),截)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up14(面),面)≤2.4(6.2.10-5)形,EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up13(圓形截),截面)面≤0.08\,fcdAe(6.2.10-6)式中Vc0—剪力設(shè)計值(KN);fcd—混凝土抗壓強度設(shè)計值(MPA);Ae—核心混凝土面積,可取Ae=0.8Ag(cm2);Ag—立柱塑性鉸區(qū)域截面全面積(cm2);μ△—立柱位移延性系數(shù),為立柱地震位移需求△d與立柱塑性鉸屈服時的位移△y之比;Pc—立柱截面最小軸壓力,對于框架墩橫向需按本規(guī)程第6.2.6條計算(kN);Asp—螺旋箍筋面積(cm2);Av—計算方向上箍筋面積總和(cm2);S—箍筋的間距(cm);fkh—箍筋抗拉強度設(shè)計值(MPA);b—墩柱的寬度(cm);D,—螺旋箍筋環(huán)的直徑(cm);h0—核心混凝土受壓邊緣至受拉側(cè)鋼筋重心的距離(cm);φ—抗剪強度折減系數(shù),φ=0.85。6.2.11預(yù)制拼裝立柱拼接縫處沿順橋向和橫橋向的抗剪強度應(yīng)按下列公式驗算:vj=Ak\/f(0.9961十0.2048σn)十0.6Asmσn(6.2.11)式中vj—剪力設(shè)計值(N);Ak—破壞面上鍵根部的面積(mm2);f—混凝土的圓柱體抗壓極限強度(MPA);σn—接縫上的壓應(yīng)力(MPA);Asm—破壞面上的摩擦接觸面積(mm2)。—18—7構(gòu)造設(shè)計7.0.1預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計中應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、連接套筒或金屬波紋管相互之間的合理布置,并在設(shè)計圖中予以說明。7.0.2預(yù)制拼裝立柱縱向鋼筋宜采用大直徑鋼筋,縱向鋼筋之間的中心距宜小于200mm,且至少每隔一根宜用箍筋或拉筋固定。7.0.3預(yù)制拼裝橋墩中的連接套筒和主筋凈保護層厚度不宜小于30mm,套筒間凈距不宜小于下面三個條件中的大值:25.4mm、骨料最大粒徑的1.33倍、被連接縱向鋼筋的直徑ds。7.0.4采用灌漿套筒連接建造的預(yù)制橋墩,應(yīng)在灌漿連接套筒壓漿口下緣處設(shè)一道箍筋。7.0.5預(yù)制拼裝橋墩中的圓形金屬波紋管凈距不應(yīng)小于50mm,且不應(yīng)小于管道直徑的1倍,保護層厚度宜符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62的規(guī)定。7.0.6預(yù)制拼裝橋墩中立柱與承臺或立柱與蓋梁之間的拼裝接縫砂漿墊層厚度宜為10mm~30mm,同類型構(gòu)件之間的環(huán)氧接縫厚度宜為1mm~3mm。7.0.7對于設(shè)防烈度7度地區(qū),連接套筒設(shè)置在墩身且其位于潛在塑性鉸區(qū)域內(nèi)時,箍筋的配置還應(yīng)符合下列要求:1箍筋加密區(qū)的長度不應(yīng)小于連接套筒的高度加5d(連接套筒外徑)范圍。2連接套筒高度加5d(連接套筒外徑)范圍外箍筋量應(yīng)逐漸減少。7.0.8墩柱的縱向鋼筋應(yīng)延伸至蓋梁和承臺的另一側(cè)面,縱向—19—鋼筋的錨固長度應(yīng)在國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62要求的基礎(chǔ)上增加10ds,ds為縱向鋼筋的直徑。7.0.9預(yù)制拼裝橋墩柱身塑性鉸加密區(qū)域配置的箍筋應(yīng)延伸到蓋梁和承臺內(nèi),當(dāng)連接套筒或波紋管位于蓋梁或承臺內(nèi)時,在滿足現(xiàn)行抗震設(shè)計規(guī)范構(gòu)造要求的情況下,延伸到蓋梁和承臺的距離還應(yīng)不小于連接套筒或波紋管的高度。7.0.10預(yù)制拼裝蓋梁采用上下分層建造時,下層預(yù)制構(gòu)件與上層現(xiàn)澆之間可不使用剪力鍵;預(yù)制拼裝蓋梁采用豎向分段預(yù)制拼裝建造時,預(yù)制構(gòu)件的拼接面宜采用剪力鍵方式?！?0—8工廠預(yù)制8.1一般規(guī)定8.1.1構(gòu)件預(yù)制用鋼筋籠胎架、鋼筋籠定位板、預(yù)制臺座、模板、吊具等設(shè)備應(yīng)根據(jù)具體預(yù)制工藝和精度要求進行專項設(shè)計。8.1.2構(gòu)件鋼筋籠加工、灌漿連接套筒或金屬波紋管安裝定位、預(yù)埋件埋設(shè)、臺座標(biāo)高等精度控制應(yīng)按照本章具體規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,驗收合格后方可使用。8.1.3所有原材料應(yīng)按照本規(guī)程具體規(guī)定和相關(guān)規(guī)范進行試驗檢測。8.1.4拼接縫處的構(gòu)件表面在澆筑完成后應(yīng)及時鑿毛至完全露出新鮮密實混凝土的粗集料,并應(yīng)用潔凈水沖洗干凈。8.1.5應(yīng)根據(jù)混凝土性能制定具體養(yǎng)護方案,構(gòu)件預(yù)制完成后應(yīng)及時灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間應(yīng)不小于7d,不得采用海水或含有害物質(zhì)的水。8.1.6預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量評定應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1第8.6節(jié)或相關(guān)地方驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8.1.7室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時,構(gòu)件預(yù)制應(yīng)采取冬季施工的措施,嚴(yán)寒期不宜進行施工,具體措施應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50第24.2節(jié)的規(guī)定?！?1—8●2場地要求8.2.1預(yù)制廠場地面積應(yīng)根據(jù)工程量、工程進度等因素綜合考慮。8.2.2預(yù)制廠場地選址應(yīng)充分考慮廠內(nèi)、外運輸條件。8.2.3預(yù)制臺座及存放臺座應(yīng)進行專項設(shè)計。8.2.4預(yù)制廠場地地基處理應(yīng)充分考慮預(yù)制臺座、存放臺座、機械設(shè)備和其他生產(chǎn)工具的荷載大小,應(yīng)具有足夠的承載能力,預(yù)制臺座及存放臺座應(yīng)無不均勻沉降。8.2.5預(yù)制廠場地規(guī)劃和布置應(yīng)進行專項設(shè)計,應(yīng)考慮預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制工藝和運輸?shù)跹b工藝,應(yīng)設(shè)置鋼筋加工車間、混凝土拌合系統(tǒng)、大噸位起重設(shè)備、專用臺座、混凝土澆筑養(yǎng)生系統(tǒng)、運輸?shù)缆贰⒎琅潘O(shè)施等。8●3立柱預(yù)制8.3.1立柱預(yù)制長度應(yīng)考慮拼接縫處調(diào)節(jié)墊塊厚度。8.3.2立柱主要受力鋼筋的下料長度應(yīng)嚴(yán)格控制,允許偏差為士2mm,同時鋼筋端部應(yīng)打磨平整。8.3.3立柱鋼筋籠應(yīng)在專用胎架上制作加工成型,胎架上支撐定位體系布置應(yīng)保證主要受力鋼筋不變形,鋼筋籠制作允許偏差8.3.4立柱鋼筋籠應(yīng)安裝立柱成品吊裝所需的吊點預(yù)埋件、現(xiàn)場調(diào)節(jié)設(shè)備用的預(yù)埋件、支座預(yù)埋件等各類預(yù)埋件。8.3.5立柱鋼筋籠制作完成后應(yīng)采用專用定位板進行復(fù)測。8.3.6立柱鋼筋籠中灌漿連接套筒安裝相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)符合本規(guī)程第8.5節(jié)的規(guī)定。8.3.7立柱鋼筋籠中的灌漿連接套筒應(yīng)采取加固措施保證吊裝—22—及混凝土澆筑時不發(fā)生變形或移位。8.3.8立柱模板應(yīng)進行專項設(shè)計,宜采用鋼模板,鋼模板應(yīng)滿足剛度、承載能力、穩(wěn)定性要求,對拉螺桿宜采用高強度精軋螺紋鋼。8.3.9混凝土澆筑前應(yīng)再次對立柱鋼筋籠及灌漿連接套筒定位進行檢查,允許偏差均為士2mm;同時應(yīng)對臺座表面標(biāo)高及水平度進行復(fù)測,標(biāo)高允許偏差為士1mm,水平度允許偏差為士1mm/m。8.3.10預(yù)制立柱節(jié)段宜豎向預(yù)制,混凝土宜一次性澆筑完成。8.3.11立柱預(yù)制完成后應(yīng)對立柱尺寸、灌漿連接套筒定位或鋼筋定位進行復(fù)測,各向允許偏差均為士2mm。8●4蓋梁預(yù)制8.4.1蓋梁鋼筋籠應(yīng)在專用胎架上制作加工成型,胎架上支撐定位體系布置應(yīng)保證主要受力鋼筋定位準(zhǔn)確。8.4.2灌漿連接套筒或金屬波紋管應(yīng)與箍筋、錨固鋼筋制作成整體模塊后置于蓋梁鋼筋籠內(nèi),必要時模塊應(yīng)進行加固以確?；炷翝仓r模塊不變形。8.4.3灌漿連接套筒或金屬波紋管安裝定位允許偏差為士2mm。8.4.4蓋梁鋼筋籠吊裝吊點處應(yīng)局部加強,同時應(yīng)安裝蓋梁成品所需的吊點預(yù)埋件、現(xiàn)場調(diào)節(jié)設(shè)備用的預(yù)埋件、支座預(yù)埋件等各類預(yù)埋件。8.4.5蓋梁鋼筋籠中灌漿連接套筒安裝相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)符合本規(guī)程第8.5節(jié)的規(guī)定,灌漿金屬波紋管安裝相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)符合本規(guī)程第8.6節(jié)的規(guī)定。8.4.6蓋梁模板應(yīng)進行專項設(shè)計,側(cè)面宜采用鋼模板,鋼模板應(yīng)滿足剛度、承載能力、穩(wěn)定性要求。8.4.7混凝土澆筑前應(yīng)再次對灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管定位進行檢查,允許偏差均為士2mm;同時應(yīng)對臺座表面標(biāo)高及水平度—23—8.4.8蓋梁混凝土應(yīng)一次性澆筑完成,澆筑時宜先行澆筑灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管范圍內(nèi)混凝土。8.4.9蓋梁預(yù)制完成后應(yīng)對蓋梁空間尺寸、灌漿連接套筒定位或灌漿金屬波紋管定位進行復(fù)測,各向允許偏差均為士2mm。8●5灌漿連接套筒安裝8.5.1灌漿連接套筒工廠內(nèi)安裝前應(yīng)按廠家提供的有效的型式檢驗報告及產(chǎn)品說明書檢查套筒外觀質(zhì)量、尺寸和配件等。8.5.2一端灌漿連接一端機械連接型套筒中鋼筋機械連接應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中第4.3.4條的規(guī)定。8.5.3整體灌漿連接型套筒預(yù)制安裝端應(yīng)放入止?jié){塞,并確保密封牢固。8.5.4灌漿連接套筒壓漿管、出漿管和對應(yīng)的壓漿口、出漿口連接應(yīng)密封牢固,壓漿管、出漿管長度應(yīng)根據(jù)承臺、立柱或蓋梁尺寸預(yù)留準(zhǔn)確,并用止?jié){塞塞緊。8.5.5灌漿連接套筒現(xiàn)場拼裝端應(yīng)采用裝有定位銷的定位板定位,安裝允許偏差均為士2mm。8.5.6灌漿連接套筒與箍筋連接應(yīng)采用綁扎,不得采用焊接連接。8.5.7構(gòu)件拆模完成后,應(yīng)及時檢查灌漿連接套筒內(nèi)腔是否干凈通暢,確保無水泥漿等雜物,如有漏漿或雜物,應(yīng)及時清理套筒內(nèi)腔。8●6灌漿金屬波紋管安裝8.6.1金屬波紋管安裝前應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225的相關(guān)規(guī)定進行質(zhì)量檢驗?！?4—8●6●2金屬波紋管應(yīng)采用內(nèi)襯鋼管等措施保證預(yù)制過程中不變形。8●6●3壓漿管、出漿管和對應(yīng)的金屬波紋管壓漿口、出漿口連接應(yīng)密封牢固,壓漿管、出漿管長度應(yīng)根據(jù)承臺或蓋梁尺寸預(yù)留準(zhǔn)確,并用止?jié){塞塞緊;如直接由上端出漿,端部應(yīng)采取密封保護措施。8●6●4金屬波紋管與箍筋連接應(yīng)采用綁扎,不得采用焊接連接。8●6●5構(gòu)件拆模完成后,灌漿金屬波紋管內(nèi)腔應(yīng)干凈通暢;如有漏漿或雜物,應(yīng)及時清理管道。8●7構(gòu)件堆放8●7●1預(yù)制構(gòu)件堆放的場地應(yīng)平整壓實,不應(yīng)有積水的現(xiàn)象。8●7●2預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按吊運及安裝次序進行堆放,且要有一定的通道。8●7●3預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按照其剛度及受力情況制定對應(yīng)的堆放方案,豎放時應(yīng)考慮必要的支護措施?！?5—9運輸?shù)跹b9.1一般規(guī)定9.1.1施工單位應(yīng)根據(jù)預(yù)制構(gòu)件大小、重量選擇合理的吊裝設(shè)備及運輸車輛,運輸前應(yīng)對路線實地勘察并優(yōu)選運輸路線。9.1.2施工單位編制上報的吊裝運輸方案應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33的要求,方案經(jīng)相關(guān)單位批復(fù)后方能實施作業(yè)。9.2.1龍門吊、吊車等大型吊裝設(shè)備應(yīng)進行專項檢測并出具有效安全檢驗合格證。9.2.2各類鋼筋籠、各類構(gòu)件(吊具、吊架、吊點等)的吊裝方案應(yīng)進行專項設(shè)計。9.2.3吊具、吊架應(yīng)定期進行探傷檢查和維護。9.2.4吊裝設(shè)備應(yīng)符合使用要求,使用前,應(yīng)檢查機具的維修、9.2.5運輸前應(yīng)進行試吊裝。9●3場外運輸9.3.1運輸路線應(yīng)平坦,地基應(yīng)有足夠的承載能力,縱向坡度應(yīng)不大于3%,橫向坡度(人字坡)應(yīng)不大于4%,最小曲率半徑應(yīng)不小于運輸車的允許轉(zhuǎn)彎半徑,同時在運輸車通過的界限內(nèi),不得—26—有任何障礙物。9●3●2運輸車裝載構(gòu)件時,支承保護方案包括構(gòu)件運輸方向、支承點設(shè)置、外露鋼筋的保護等應(yīng)專項設(shè)計并報送相關(guān)單位,方案批復(fù)后方能運輸;運輸前應(yīng)按支承方案檢查,確保構(gòu)件運輸方向準(zhǔn)確及支承措施牢固可靠。9●3●3運輸車起步和運行應(yīng)緩慢,平穩(wěn)前進,嚴(yán)禁突然加速或緊急制動;當(dāng)運輸車接近目的地時應(yīng)減速徐停。9●3●4構(gòu)件運輸時,均不得使其在裝卸和運輸過程中產(chǎn)生任何形式的損傷和變形?！?7—10現(xiàn)場拼裝10.1一般規(guī)定10.1.1拼裝前應(yīng)由勘測設(shè)計單位對控制性樁點進行現(xiàn)場交樁,并應(yīng)在復(fù)測原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上,根據(jù)施工需要適當(dāng)加密、優(yōu)化,并建立滿足拼裝精度要求的施工測量控制網(wǎng)。10.1.2承臺施工時應(yīng)控制立柱與承臺拼接面的坐標(biāo)、標(biāo)高和水平度,坐標(biāo)及標(biāo)高允許偏差為士2mm,水平度允許偏差為士1mm/m,拼裝前應(yīng)對拼接面的坐標(biāo)、標(biāo)高和水平度進行復(fù)測。10.1.3拼裝前,施工、監(jiān)理單位應(yīng)對拼裝方案中的材料及設(shè)備到場情況、吊裝區(qū)域地基處理情況進行嚴(yán)格復(fù)查。10.1.4拼裝前應(yīng)按管理規(guī)定對各級人員進行施工工藝和安全風(fēng)險源交底。10.1.5登高作業(yè)宜采用專用高空作業(yè)車,作業(yè)人員應(yīng)配備全身式安全帶。10.1.6構(gòu)件拼裝前應(yīng)進行匹配拼裝。10.1.7套筒或金屬波紋管內(nèi)灌漿料強度應(yīng)大于35MPA后方可進行下一工序施工。10.1.8當(dāng)拼裝時氣溫低于5℃時,應(yīng)對高強無收縮水泥灌漿料進行保溫,溫度應(yīng)不低于10℃且不高于40℃;同時應(yīng)對拌合所需的水進行加熱,溫度應(yīng)不低于30℃且不高于65℃;拌合灌漿料成品工作溫度應(yīng)不低于10℃?！?8—10●2立柱與承臺拼裝10.2.1承臺混凝土澆筑前、后應(yīng)對預(yù)留鋼筋、灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管定位進行檢查,允許偏差為士2mm。10.2.2立柱與承臺拼裝前應(yīng)進行匹配拼裝,同時應(yīng)對外露鋼筋進行除銹處理。10.2.3在拼接縫位置,承臺上應(yīng)布置調(diào)節(jié)墊塊。10.2.4立柱應(yīng)按以下工藝流程拼裝:拼接面清理→拼接縫測量→鋪設(shè)擋漿模板→調(diào)節(jié)墊塊找平→充分濕潤拼接縫表面→鋪設(shè)砂漿墊層→立柱吊裝就位→調(diào)節(jié)設(shè)備安放→垂直度、標(biāo)高測量→調(diào)節(jié)立柱垂直度→灌漿套筒連接或灌漿金屬波紋管連接。10.2.5調(diào)節(jié)設(shè)備宜采用千斤頂?shù)裙ぞ摺?0.2.6灌漿連接工藝應(yīng)符合本規(guī)程第10.6節(jié)的規(guī)定。10.2.7立柱拼裝就位后應(yīng)設(shè)置臨時支承措施。10.2.8砂漿墊層在拌漿時應(yīng)制取試件,對應(yīng)每個拼接部位應(yīng)制取不少于3組。10.2.9砂漿墊層應(yīng)及時進行養(yǎng)護。10●3蓋梁與立柱拼裝10.3.1在拼接縫位置,立柱上應(yīng)布置調(diào)節(jié)墊塊。10.3.2蓋梁應(yīng)按以下工藝流程拼裝:拼接面清理→拼接縫測量→鋪設(shè)擋漿模板→調(diào)節(jié)墊塊找平→拼接縫表面充分濕潤→鋪設(shè)砂漿墊層→蓋梁吊裝就位→調(diào)節(jié)蓋梁空間坐標(biāo)→灌漿套筒連接或灌漿金屬波紋管連接。10.3.3灌漿連接工藝應(yīng)符合本規(guī)程第10.6節(jié)的規(guī)定。10.3.4調(diào)節(jié)設(shè)備、防傾覆措施及砂漿墊層相關(guān)要求符合本規(guī)程—29—10●4立柱間節(jié)段拼裝10.4.1拼裝前應(yīng)對立柱節(jié)段拼接縫進行表面處理,確保表面無油、無水及無可見灰粉。10.4.2立柱應(yīng)按以下工藝流程拼裝:表面處理并充分干燥→拼接縫測量→涂刷環(huán)氧粘結(jié)劑→立柱節(jié)段拼裝→安放調(diào)節(jié)設(shè)備→垂直度、標(biāo)高測量→調(diào)節(jié)立柱垂直度→灌漿套筒連接。10.4.3拼裝前應(yīng)對立柱節(jié)段拼接縫表面進行復(fù)測,標(biāo)高允許偏差為士2mm,水平度允許偏差為士1mm/m。10.4.4環(huán)氧粘結(jié)劑應(yīng)均勻涂刷,涂刷時間宜控制在30min內(nèi),10.4.5上節(jié)立柱應(yīng)設(shè)置調(diào)節(jié)設(shè)備,用于調(diào)節(jié)的預(yù)埋件應(yīng)在立柱預(yù)制時安裝。10.4.6灌漿套筒連接工藝應(yīng)符合本規(guī)程第10.6節(jié)的規(guī)定。10.4.7立柱拼裝就位后應(yīng)設(shè)置臨時支承措施防止傾覆。10●5蓋梁間節(jié)段拼裝10.5.1蓋梁間節(jié)段拼裝前應(yīng)進行拼接面預(yù)處理,清除塵土、油脂等污染物及松散混凝土與浮漿后,應(yīng)進行沖洗,然后進行干燥處理。10.5.2蓋梁間節(jié)段拼裝前應(yīng)進行匹配拼裝。10.5.3蓋梁節(jié)段與立柱拼裝工藝應(yīng)符合本規(guī)程第10.3節(jié)的規(guī)定。10.5.4環(huán)氧粘結(jié)劑應(yīng)均勻涂刷,覆蓋整個匹配面,涂刷時間宜控制在30min內(nèi),施加臨時預(yù)應(yīng)力時,環(huán)氧粘結(jié)劑應(yīng)在全斷面均—30—勻擠出,同時應(yīng)對孔道口做好防護,嚴(yán)禁環(huán)氧粘結(jié)劑進入預(yù)應(yīng)力筋孔道,冬季施工時應(yīng)對環(huán)氧粘結(jié)劑采取保溫措施。10.5.5臨時預(yù)應(yīng)力筋和永久預(yù)應(yīng)力筋的布置、預(yù)應(yīng)力筋類型、張拉順序、張拉力應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計方案執(zhí)行。10●6灌漿連接工藝10.6.1灌漿前應(yīng)再次檢查套筒或金屬波紋管,確保內(nèi)腔通暢無雜物。10.6.2高強無收縮水泥灌漿料應(yīng)在拼裝前一天進行流動度測試及1d齡期抗壓強度測試,符合本規(guī)程第4.3.1條的規(guī)定后方可用于現(xiàn)場拼裝連接。10.6.3灌漿連接應(yīng)按以下工藝流程:灌漿料倒入攪拌設(shè)備→計算水量并精確稱重→專用設(shè)備高速攪拌→漿料倒入儲漿裝置→漿料倒入灌漿設(shè)備并連接壓漿口壓漿→出漿口出漿或端部出漿→持續(xù)出漿后停止壓漿并塞入止?jié){塞→下一個套筒或金屬波紋管壓漿。10.6.4高強無收縮水泥灌漿料在拌漿時應(yīng)制取試件,對應(yīng)每個拼接部位應(yīng)制取不少于3組,分別測試1d、3d和28d齡期抗壓強度。10.6.5灌漿施工應(yīng)保持連續(xù),如在壓漿過程中遇停電等突發(fā)狀況時,現(xiàn)場應(yīng)配備應(yīng)急發(fā)電設(shè)備或高壓水槍等清理措施。10.6.6灌漿完成后應(yīng)及時清理殘留在構(gòu)件上的多余漿體。—31—附錄A高性能混凝土原材料性能指標(biāo)要求A●0●1水泥應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定、強度等級不低于42.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175的規(guī)定。A●0●2高性能混凝土所用的粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉和硅灰等礦物摻合料應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中第6.7節(jié)和第6.15.8條的規(guī)定。20mm,針片狀含量不大于8%,含泥量不大于1%,泥塊含量不大A●0●4高性能混凝土細(xì)骨料宜采用級配II區(qū)的中砂,含泥量應(yīng)不大于3%,泥塊含量應(yīng)不大于1%。A●0●5高性能混凝土減水劑應(yīng)采用高性能聚羧酸減水劑,減水率應(yīng)不小于25%。—32—附錄B高強無收縮水泥灌漿料技術(shù)指標(biāo)試驗方法B●0●1高強無收縮水泥灌漿料試件制作及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法)》GB/T17671的規(guī)定。B●0●2高強無收縮水泥灌漿料拌合用水應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的有關(guān)規(guī)定,宜采用生活飲用水。B●0●3試驗室的溫度和濕度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T50448附錄A.0.1的規(guī)定。B●0●4流動度試驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T50448附錄A.0.2的規(guī)定。B●0●5抗壓強度試驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T50448附錄A.0.4的規(guī)定。B●0●6豎向膨脹率試驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T50448附錄A.0.5的規(guī)定。B●0●7氯離子含量試驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗方法》GB/T8077的規(guī)定。B●0●8泌水率試驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土拌合物性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50080中第5.1節(jié)的規(guī)定。—33—本規(guī)程用詞說明1執(zhí)行本規(guī)程條文時,對于要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下,以便在執(zhí)行中區(qū)別對待。1)表示很嚴(yán)格,非這樣做不可的用詞:2)表示嚴(yán)格,在正常情況均應(yīng)這樣做的用詞:用詞:4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的用詞,采用2本規(guī)程條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時,寫法為:“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”?！?4—引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF502《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG2253《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD604《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD625《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/16《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG2257《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ338《通用硅酸鹽水泥》GB1759《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》CJJ16610《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ10711《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》JTG/TB02—01CJJT11113《水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法)》GB/T1767114《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ6315《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T5044816《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗方法》GB/T807717《普通混凝土拌合物性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50080上海市工程建設(shè)規(guī)范DG/TJ08一2160一2015J12992一20152015上?！?7—1總則 413基本規(guī)定 434材料 444.1混凝土 444.2鋼筋 444.3高強無收縮水泥灌漿料 444.4砂漿墊層 454.5灌漿連接套筒 454.6金屬波紋管 474.7環(huán)氧粘結(jié)劑 484.8預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件 485預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計 496預(yù)制拼裝橋墩抗震設(shè)計 516.1一般規(guī)定 516.2抗震驗算 527構(gòu)造設(shè)計 558工廠預(yù)制 578.3立柱預(yù)制 578.4蓋梁預(yù)制 578.5灌漿連接套筒安裝 588.6灌漿金屬波紋管安裝 589運輸?shù)跹b 59 599.3場外運輸 59—38—10現(xiàn)場拼裝 6010.1一般規(guī)定 6010.2立柱與承臺拼裝 6010.4立柱間節(jié)段拼裝 6110.5蓋梁間節(jié)段拼裝 6110.6灌漿連接工藝 61contents1GenerAlprovisions 413BAsicrequirements 424MAteriAls 444.1concrete 444.2Reinforcement 444.3High-strengthnon-shrinkgroutingmAteriAls 444.4GroutpAd(beddingmortAr) 454.5Thegroutingcouplers 454.6Thegroutingducts 474.7EpoxYresinAdhesive 484.8prestressingsteel-AnchorAge 485precAstpiersdesign 496precAstpiersseismicdesign 516.1GenerAlrequirements 516.2seismicchecking 527DetAilingdesign 558precAstofplAnt 578.3precAstcolumns 57 578.5InstAllAtionofthegroutingcouplers 588.6InstAllAtionofthegroutingducts 589TrAnsportAtionAndlifting(hoisting) 599.2Hoisting 599.3off-sitetrAnsportAtion 59—39——40—10on-siteconstruction 6010.1GenerAlrequirements 6010.2AssemblybetweencolumnAndpilefooting 6010.4Assemblybetweencolumns 61 6110.6Groutingprocedures 61—41—1總則1●0●1預(yù)制拼裝技術(shù)在上部結(jié)構(gòu)中已廣泛應(yīng)用,但在立柱、蓋梁等下部結(jié)構(gòu)中尚未大規(guī)模應(yīng)用。為了促進和指導(dǎo)預(yù)制拼裝技術(shù)在橋梁下部結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,響應(yīng)國家節(jié)能減排和綠色建筑的戰(zhàn)略要求,科學(xué)合理縮短施工周期,最大限度降低橋梁施工對交通和社會環(huán)境干擾的影響,進一步保證安全質(zhì)量,有效控制工程造價,實現(xiàn)人本化施工管理,大力推行工廠化、機械化等現(xiàn)代化施工手段,全面促進橋梁行業(yè)的進步,并明確預(yù)制拼裝橋墩的設(shè)計及施工技術(shù)要求,因此制定本規(guī)程。1●0●2預(yù)制拼裝鋼筋混凝土橋墩的連接方式有多種類型,但綜合國內(nèi)外有關(guān)各種類型連接方式的研究成果以及技術(shù)的成熟度,本規(guī)程僅針對研究成果和實際應(yīng)用技術(shù)相對成熟的灌漿套筒連接和灌漿金屬波紋管連接兩類連接方式予以規(guī)定。其中,灌漿套筒連接是通過高強無收縮灌漿料填充在鋼筋與連接套筒間隙,硬化后形成接頭,將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接構(gòu)造,見圖1;灌漿金屬波紋管連接是通過高強無收縮水泥灌漿料填充在鋼筋與金屬波紋管間隙,硬化后形成對鋼筋的錨固作用,見圖2。國內(nèi)外關(guān)于采用灌漿套筒連接或灌漿金屬波紋管連接的預(yù)制拼裝橋墩抗震性能研究成果表明,灌漿套筒設(shè)置在墩身塑性鉸區(qū)域,其抗震性能的總體表現(xiàn)與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩相近,但因塑性鉸區(qū)套筒的存在,對塑性鉸區(qū)域的損傷、破壞機理有影響,與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩的破壞行為不同?？紤]到高地震危險性地區(qū)橋梁延性抗震對塑性鉸區(qū)延性變形能力有更高的要求,而現(xiàn)有有限的試驗數(shù)據(jù)尚不足以支持其在高地震危險地區(qū)的推廣應(yīng)用,—42—圖1灌漿套筒連接示意圖圖2灌漿波紋管連接示意圖故本條文對預(yù)制橋墩的應(yīng)用范圍進行了適當(dāng)?shù)囊?guī)定。1●0●3本規(guī)程不能代替所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),故預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計及施工除應(yīng)符合本規(guī)程外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62、《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》CJJ166、《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》JTG/TB02—01、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50等國家和本市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?！?3—3基本規(guī)定3.0.1根據(jù)灌漿套筒連接及灌漿金屬波紋管連接不同的錨固力學(xué)機理及施工可行性,本條提出了灌漿套筒連接及灌漿金屬波紋管連接的使用范圍,其中這兩種連接模式由于制作工藝及壓漿工藝的可靠度高于常規(guī)的連接模式,因此可布置在同一斷面。由于高立柱受限于運輸?shù)跹b條件,可采用分段預(yù)制、節(jié)段間連接采用灌漿套筒連接的方案,分段數(shù)量建議盡量少,以減少現(xiàn)場工作量。3.0.2橋墩預(yù)制拼裝方案和預(yù)制能力、運輸能力、拼裝場地條件、吊裝能力等因素關(guān)系密切,因此在設(shè)計階段必須加強和相關(guān)單位的溝通協(xié)作,因地制宜地制定橋墩預(yù)制尺寸和形狀,并盡量統(tǒng)一,使得預(yù)制拼裝技術(shù)真正實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、集約化生產(chǎn)。根據(jù)上海地區(qū)的實際情況,構(gòu)件的預(yù)制方案主要受限于運輸條件,因此建議預(yù)制構(gòu)件的運輸重量控制在200t以內(nèi)。3.0.6為進一步保證成品質(zhì)量,立柱、蓋梁應(yīng)在專業(yè)的預(yù)制工廠內(nèi)生產(chǎn),廠內(nèi)應(yīng)配備如鋼筋數(shù)控加工、胎架、臺座、模板、混凝土攪拌、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉、大型吊裝、運輸?shù)纫徽自O(shè)備和相應(yīng)的生產(chǎn)工具?！?4—4材料4●1●1~4●1●2國外已大量應(yīng)用高性能混凝土,而國內(nèi)由于種種原因較少采用高性能混凝土,由于預(yù)制采取工廠化生產(chǎn)模式,混凝土質(zhì)量比較容易受控,因此為保證質(zhì)量和推動混凝土行業(yè)進步,推薦使用高性能混凝土。高性能混凝土的拌合對原材料要求比較高,因此在總結(jié)上海地區(qū)高性能混凝土成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,提出了具體的原材料性能指標(biāo)要求。4●2●3預(yù)制拼裝技術(shù)對精度提出了較高的要求,對鋼筋加工精度也提出了要求,因此鋼筋在下料時應(yīng)確保鋼筋平直、無彎折、端部磨平。4●3高強無收縮水泥灌漿料4●3●1高強無收縮水泥灌漿料是兩種連接模式均需使用的填充料,其物理力學(xué)指標(biāo)是保證結(jié)構(gòu)安全、可靠、耐久和可施工性的重要因素,其組分構(gòu)成是以水泥作為結(jié)合劑,輔以高強骨料及高性能外加劑,如石英粉、微硅粉、納米硅、聚羧酸減水劑等。在參考國外和國內(nèi)房屋建筑預(yù)制拼裝相應(yīng)灌漿料技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)上,本規(guī)程進行了大量的基礎(chǔ)試驗,得出了適用于預(yù)制橋墩的具體技術(shù)指標(biāo),并在附錄B中提出了相應(yīng)的試驗方法?！?5—4.3.3為確保高強無收縮水泥灌漿料質(zhì)量可靠,應(yīng)采購具有專業(yè)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,同時為方便運輸和投料,每袋重量不宜大于25kg。4.3.4由于高強無收縮水泥灌漿料受潮后物理力學(xué)指標(biāo)會發(fā)生較大改變,因此出廠后和開封后均應(yīng)盡快使用,特別是開封后如有剩余應(yīng)立即廢棄。4●4砂漿墊層4.4.3對于不同類型構(gòu)件,如立柱與承臺、立柱與蓋梁,考慮到拼接縫的有效施工時間和強度等級,應(yīng)選擇有效施工時間較長的高強砂漿。4●5灌漿連接套筒4.5.1由于球墨鑄鐵具備良好的物理、力學(xué)、機械加工性能,同時強度-成本比優(yōu)勢非常明顯,因此建議采用球墨鑄鐵。4.5.2灌漿連接套筒的作用是將一根鋼筋的力傳遞至另一根鋼筋,因此在工廠預(yù)制安裝部分可采用現(xiàn)場灌漿連接或者直接采用機械連接。本規(guī)程稱工廠預(yù)制安裝采用現(xiàn)場灌漿連接的套筒為整體灌漿連接型套筒,見圖3。工廠預(yù)制安裝采用機械連接的套筒為一端灌漿連接一端機械連接型套筒,見圖4。4.5.3根據(jù)試驗研究,對于整體灌漿連接型套筒,為保證鋼筋、灌漿料及套筒體系可靠,套筒一端鋼筋錨固長度不能小于10ds(ds為被連接縱向鋼筋直徑);為保證壓漿質(zhì)量,壓漿順序應(yīng)由下至上,并保證在壓漿口下緣布置一道箍筋,因此,壓漿口下緣與端部凈距應(yīng)大于20mm;由于整體灌漿連接型套筒分現(xiàn)場拼裝端和預(yù)制安裝端,安裝時應(yīng)特別注意。4.5.4根據(jù)試驗和理論研究,對于一端灌漿連接一端機械連接—46—圖3整體灌漿連接型套筒型套筒,為保證鋼筋、灌漿料及套筒體系可靠,現(xiàn)場灌漿拼接端鋼筋錨固長度不能小于10ds(ds為被連接縱向鋼筋直徑)。4.5.5用于預(yù)制拼裝橋墩的連接套筒,需滿足國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107中對連接套筒性能的要求,同時考慮到塑性鉸區(qū)反復(fù)地震荷載下套筒內(nèi)鋼筋存在拔出的風(fēng)險,這會導(dǎo)致立柱承載力和延性能力降低,因此提出斷于母材(鋼筋),即灌漿套筒的抗拉強度大于等于被連接鋼筋的實際拉斷強度。4.5.7為滿足預(yù)制和拼裝施工,灌漿連接套筒生產(chǎn)廠家應(yīng)提供一整套配件,包括壓漿管、出漿管、壓漿后的止?jié){塞、廠內(nèi)預(yù)制用的定位銷等,其中壓漿管、出漿管宜為非金屬材料。4.5.9鑒于灌漿連接套筒的實際制作工藝有別于常規(guī)的機械連接接頭,產(chǎn)品可靠度相對較高,因此根據(jù)實際工程的應(yīng)用總結(jié),提出了灌漿連接套筒的檢驗要求?！?7—圖4一端灌漿連接一端機械連接型套筒4●6金屬波紋管4.6.1為保證鋼筋、波紋管與混凝土三者錨固可靠和耐久性,波紋管材質(zhì)應(yīng)為防腐性能較好的金屬材質(zhì),形狀應(yīng)為圓形,因此規(guī)定為圓形不銹鋼波紋管。4.6.2根據(jù)試驗研究,為確保灌漿金屬波紋管連接可靠,本條文對波紋管的長度、直徑、肋高等作出了一系列的規(guī)定。我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62及《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》JTG/TB02—01對受拉直筋錨固于強度大于C40混凝土,建議錨固長度大于30ds,考慮抗震影響,建議增加10ds。美國AASHTO建議的錨固長度計算見下式:MAXfy×0.8×0.75,0.06dbfy)≈24db(1)—48—考慮到預(yù)制立柱中金屬波紋管灌漿料強度可達(dá)100MPA,因此,波紋管中鋼筋的錨固長度可適當(dāng)縮短,參考國內(nèi)外已有的試驗成果,可縮短至24dsO4.6.3為保證壓漿質(zhì)量,壓漿順序應(yīng)由下至上,并保證在壓漿口下緣布置一道箍筋,因此,壓漿口下緣與端部凈距應(yīng)大于20mmO4●7環(huán)氧粘結(jié)劑4.7.1同類構(gòu)件之間如立柱節(jié)段、蓋梁節(jié)段,由于工廠預(yù)制精度較高,節(jié)段間界面粘結(jié)劑應(yīng)采用環(huán)氧類粘結(jié)劑O4●8預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件4.8.1~4.8.3對于7度地震區(qū),不同構(gòu)件之間的拼裝需采用特殊的預(yù)應(yīng)力組合體系以提高橋梁整體抗震性能及耐久性,對于這些預(yù)應(yīng)力筋—錨具組裝件應(yīng)經(jīng)過有資質(zhì)的檢測單位試驗檢測合格后方可使用O—49—5預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計5●0●1~5●0●3采用灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管連接建造的預(yù)制混凝土橋墩,已有的試驗研究表明,正常使用狀態(tài)下,預(yù)制橋墩性能要求與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩基本相同,因此可按現(xiàn)澆混凝土橋墩進行設(shè)計。5●0●4已有試驗研究表明,灌漿連接套筒布置在立柱中時,將使得布置金屬套筒范圍的截面強度增大,同時也將使得該局部區(qū)域剛度增大。因此,在立柱靜力計算時,應(yīng)考慮金屬套筒對該立柱強度和剛度的影響。但由于截面與配筋形式多樣,統(tǒng)一的影響系數(shù)難以給出,具體立柱形式可通過試驗或精細(xì)化分析來予以考慮,如偏安全考慮,在驗算立柱強度和變形時,也可忽略該