JTS-141-2011水運(yùn)工程設(shè)計(jì)通則

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTS141-2011水運(yùn)工程設(shè)計(jì)通則中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布2011年第35號(hào)號(hào)為JTS141—2011,自2011年7月1日起施行。1本通則是在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)了我國(guó)水運(yùn)工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，吸收了現(xiàn)行規(guī)范的重要內(nèi)容，分析了國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排和鼓勵(lì)創(chuàng)新等業(yè)和國(guó)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)全行業(yè)征求意見并反復(fù)修改而成。主要包括設(shè)計(jì)條件、總體設(shè)本通則主編單位為中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司，參加單位為中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、中交第設(shè)計(jì)研究院、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院和大連理工水運(yùn)工程建設(shè)技術(shù)進(jìn)步，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局組織中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司等單位編制《水運(yùn)工程設(shè)計(jì)通則》,作為水運(yùn)工程設(shè)計(jì)共同遵守的準(zhǔn)則。本通則第2.1.8條、第2.1.9條、第2.3.1條、第2.3.2條、第2.3.3條、第2.3.5條、6.1.3條、第6.2.5條、第6.2.7條、第6.2.10條和第6.3.1條的黑體字部分為強(qiáng)制性條本規(guī)范共6章1個(gè)附錄，并附條文說明。本規(guī)范編寫人員分工如下：2基本規(guī)定：吳澎季則舟孫子宇郭大慧胡家順徐元楊麗民何文輝許廷興曹稱宇麥宇雄楊國(guó)平黃召彪王仙美3設(shè)計(jì)條件：季則舟張志明郭大慧徐元葉國(guó)良盧文蕾舒寧黃召彪胡家順麥宇雄王仙美水運(yùn)工程設(shè)計(jì)通則(JTS141—2011)24總體設(shè)計(jì)：張志明吳澎季則舟許廷興麥宇雄楊國(guó)平舒寧徐元黃召彪盧文蕾楊麗民何文輝5結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：楊麗民季則舟胡家順吳澎舒寧徐元曹稱宇許廷興麥宇雄貢金鑫盧文蕾王仙美何文輝楊國(guó)平黃召彪6地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：葉國(guó)良季則舟胡家順楊麗民舒寧麥宇雄附錄A:何文輝本規(guī)范于2011年1月16日通過部審，于2011年4月22日發(fā)布，自2011年7月1日本規(guī)范由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)管理和解釋。請(qǐng)各單位在執(zhí)行過程中，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見及時(shí)函告交通運(yùn)輸部水運(yùn)局(地址：北京市建國(guó)門內(nèi)大街11號(hào)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局技術(shù)管理處，郵政編碼：100736)和本規(guī)范管理組(地址：北京市德勝門外大街85號(hào)，中國(guó)交 2基本規(guī)定 2.1工程等別、建筑物級(jí)別和設(shè)計(jì)使用年限 2.2建設(shè)規(guī)模 2.4資源節(jié)約 2.5環(huán)境保護(hù) 3設(shè)計(jì)條件 3.1自然條件 3.2營(yíng)運(yùn)要求 3.3外部條件 4總體設(shè)計(jì) 4.1港口工程 4.2航道工程 4.3渠化樞紐及通航建筑物工程 4.4船廠水工建筑物工程 4.5疏浚工程 5結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5.1一般規(guī)定 5.2碼頭 5.3通航建筑物 5.4船廠水工建筑物 5.5航道整治建筑物 5.6防波堤與護(hù)岸 5.7樁基 6地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 6.1一般規(guī)定 6.2地基處理 6.3基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 6.4監(jiān)測(cè)與檢測(cè) 附錄A本通則用詞用語說明 附條文說明 22.1工程等別、建筑物級(jí)別和設(shè)計(jì)使用年限2.1.1港口和船廠水工建筑物工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)失效可能產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度采用不同的安全等級(jí)。港口和船廠水工建筑物工程結(jié)構(gòu)安全等級(jí)的劃分應(yīng)符合表2.1.1港口和船廠水工建筑物工程結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)表2.1.]一級(jí)很嚴(yán)重有特殊安全要求的港口和船廠水工建筑物工程結(jié)構(gòu)二級(jí)嚴(yán)重一般港口和船廠水工建筑物工程結(jié)構(gòu)三級(jí)不嚴(yán)重臨時(shí)性港口和船廠水工建筑物工程結(jié)構(gòu)2.1.2航道的等級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定。2.1.2.1海港進(jìn)港航道和潮汐河口通航海輪航道的等級(jí)應(yīng)按船舶噸級(jí)表示，船舶噸級(jí)應(yīng)采用可滿載通過該航道的最大設(shè)計(jì)船舶噸級(jí)。2.1.2.2內(nèi)河航道等級(jí)應(yīng)按可通航內(nèi)河船舶的噸級(jí)劃分為7級(jí)，并應(yīng)符合表2.1.2的內(nèi)河航道等級(jí)劃分表2.1.2航道等級(jí)ⅡⅢVVⅡ船舶噸級(jí)(t)注：船舶噸級(jí)按船舶設(shè)計(jì)載重噸確定。2.1.3渠化樞紐工程等別應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、效益及其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性按表2.1.3確定。當(dāng)渠化樞紐工程按表中的分等指標(biāo)確定的工程等別不同時(shí)，應(yīng)以其中的最高等別作為樞紐工程的等別。渠化樞紐工程分等指標(biāo)表2.1.3樞紐工程等別水庫(kù)總庫(kù)容發(fā)電供水航道等級(jí)設(shè)計(jì)通航船舶噸級(jí)水電站裝機(jī)容量灌溉面積(萬畝)保護(hù)城鎮(zhèn)及工礦企業(yè)的重要性保護(hù)農(nóng)田(萬畝)供水對(duì)象重要性一特別重要特別重要二Ⅱ1200～300重要重要Ⅲ 3續(xù)上表樞紐工程等別水庫(kù)總庫(kù)容發(fā)電灌溉供水航道等級(jí)設(shè)計(jì)通航船舶噸級(jí)水電站裝機(jī)容量灌溉面積(萬畝)保護(hù)城鎮(zhèn)及工礦企業(yè)的重要性保護(hù)農(nóng)田(萬畝)供水對(duì)象重要性三300～50中等中等四V0.1~0.01一般一般五VI—VⅡ②水庫(kù)總庫(kù)容指最高水位以下的靜庫(kù)容；③洪水期基本恢復(fù)到天然狀態(tài)的渠化樞紐水庫(kù)總庫(kù)容采用正常蓄水位下的靜庫(kù)容。2.1.4渠化樞紐工程永久性水工建筑物級(jí)別應(yīng)根據(jù)其所在工程的等別及建筑物的重要性按表2.1.4確定。永久性水工建筑物級(jí)別表2.1.4樞紐工程等別永久性水工建筑物級(jí)別主要建筑物次要建筑物一13二23三34四45五55②次要水工建筑物系指其失事后，不致造成下游災(zāi)害或?qū)こ绦б嬗绊懖淮蟛⒁子谛迯?fù)的水工建筑物。2.1.5渠化樞紐工程中位于同一擋水線上的各種水工建筑物級(jí)別不同時(shí)，其前沿?fù)跛课粦?yīng)采用其中最高級(jí)別作為統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2.1.6渠化樞紐工程施工期使用的臨時(shí)性水工建筑物級(jí)別應(yīng)根據(jù)保護(hù)對(duì)象的重要性、失事后果、使用年限和臨時(shí)性水工建筑物的規(guī)模按表2.1.6確定。臨時(shí)性水工建筑物級(jí)別表2.1.6使用年限(年)臨時(shí)性水工建筑物規(guī)模高度庫(kù)容3有特殊要求的1級(jí)永久性水工建筑物淹沒重要城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)、交通干線，或推遲總工期，造成重大災(zāi)害和損失41級(jí)、2級(jí)永久性水工建筑物淹沒一般城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)，或影響總工期，造成較大經(jīng)濟(jì)損失3～1.553級(jí)、4級(jí)永久性水工建筑物淹沒基坑，但對(duì)總工期影響不大，經(jīng)濟(jì)損失較小注：①特殊要求指施工期不允許過水等特殊要求；②使用年限指一個(gè)施工導(dǎo)流期的使用年限，兩個(gè)或兩個(gè)以上施工導(dǎo)流期共用的臨時(shí)建筑物，其使用年限不能疊加計(jì)算；③臨時(shí)性水工建筑物高度指臨時(shí)擋水建筑物最大高度，庫(kù)容指臨時(shí)擋水建筑物在設(shè)計(jì)水位時(shí)所攔蓄的水量。水運(yùn)工程設(shè)計(jì)通則(JTS141—2011)42.1.7當(dāng)渠化樞紐工程臨時(shí)性水工建筑物按表2.1.6指標(biāo)分屬不同級(jí)別時(shí)，應(yīng)取其中最高級(jí)別作為統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。但對(duì)3級(jí)臨時(shí)性水工建筑物，符合該級(jí)別規(guī)定的指標(biāo)不得少于兩項(xiàng)，其中臨時(shí)性水工建筑物規(guī)模指標(biāo)中的高度和庫(kù)容應(yīng)同時(shí)滿足。2.1.8港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)(2)臨時(shí)性建筑物：建筑物的使用年限或5～10ac2.1.9通航建筑物工程、渠化樞紐工程和船廠工程的水工建筑物結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)：(2)臨時(shí)性建筑物：建筑物的使用年限。2.1.10航道整治建筑物結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)根據(jù)工程目的、工程規(guī)模和使用要求等確定。2.2.1水運(yùn)工程建設(shè)規(guī)模應(yīng)通過論證確定，并遵循以下基本原則(1)滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求；(2)具有前瞻性，留有發(fā)展余地(3)合理利用岸線資源、土地資源和水資源；(4)結(jié)合自然條件進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。2.2.2水運(yùn)工程運(yùn)量預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)水平年的選取應(yīng)綜合考慮工程建設(shè)周期、續(xù)建工程難易和運(yùn)量發(fā)展速度等影響因素，建設(shè)時(shí)序應(yīng)與運(yùn)量發(fā)展水平相適應(yīng)。2.2.3港口工程建設(shè)規(guī)模的論證應(yīng)包括吞吐量預(yù)測(cè)，設(shè)計(jì)船型、泊位噸級(jí)、泊位數(shù)量和碼頭總長(zhǎng)度的確定，碼頭設(shè)計(jì)通過能力分析等內(nèi)容，并應(yīng)符合下列規(guī)定。2.2.3.1港口工程設(shè)計(jì)船型的論證應(yīng)根據(jù)預(yù)測(cè)貨物的流量、流向和代表航線運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性分析，綜合考慮運(yùn)輸船舶的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)、航道條件及進(jìn)一步開發(fā)的可行性等因素，提出設(shè)計(jì)船型的組成和設(shè)計(jì)船型的主尺度。2.2.3.2碼頭泊位噸級(jí)應(yīng)采用設(shè)計(jì)船型中最大船型的噸級(jí)。2.2.3.3預(yù)測(cè)貨種單一或某一貨種預(yù)測(cè)吞吐量具有一定規(guī)模時(shí)，應(yīng)建設(shè)專業(yè)化2.2.3.4泊位數(shù)量應(yīng)根據(jù)預(yù)測(cè)年吞吐量和單個(gè)泊位設(shè)計(jì)通過能力確定。確定單個(gè)泊位設(shè)計(jì)通過能力時(shí)，應(yīng)采用合理的裝卸工藝、設(shè)備配置和泊位利用率。2.2.4航道工程建設(shè)規(guī)模的論證應(yīng)包括運(yùn)量預(yù)測(cè)，設(shè)計(jì)船型、航道等級(jí)的確定，通航水位保證率和設(shè)計(jì)通過能力分析等，并應(yīng)符合下列規(guī)定。2.2.4.1設(shè)計(jì)船型和航道等級(jí)的論證應(yīng)考慮航道規(guī)劃等級(jí)、自然條件、港口需求和港2.2.4.2航道選線和線數(shù)確定應(yīng)根據(jù)船舶航行密度、航道條件、安全保障和維護(hù)管理 52.2.5通航建筑物工程建設(shè)規(guī)模的論證應(yīng)包括運(yùn)量預(yù)測(cè)，設(shè)計(jì)船型，通航建筑物等級(jí)、線2.2.5.1通航建筑物的等級(jí)和主尺度應(yīng)依據(jù)其所在航道的定級(jí)或規(guī)劃等級(jí)、近遠(yuǎn)期運(yùn)2.2.5.2通航建筑物線數(shù)應(yīng)根據(jù)通航建筑物對(duì)設(shè)計(jì)水平年內(nèi)運(yùn)輸要求的適應(yīng)性、運(yùn)輸濟(jì)分析比較后確定。2.2.6船廠水工建筑物的建設(shè)規(guī)模應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定。建設(shè)規(guī)模應(yīng)包括設(shè)計(jì)船型、水工建筑物數(shù)量和主尺度等2.3.1水運(yùn)工程設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)影響項(xiàng)目安全生產(chǎn)的危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，并提出防治措施。維修時(shí)的安全要求。水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)保證結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)具有足夠的安全度。2.3.3水運(yùn)工程永久性建筑物應(yīng)按設(shè)防烈度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。2.3.4水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)合理確定有關(guān)作用并進(jìn)行作用效應(yīng)組合，滿足結(jié)構(gòu)安全。2.3.5水運(yùn)工程水工建筑物應(yīng)進(jìn)行原型觀測(cè)設(shè)計(jì)。2.3.6水運(yùn)工程應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)和項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行消防設(shè)計(jì)。2.3.7在下列情況下，應(yīng)對(duì)水工建筑物進(jìn)行安全性評(píng)估：(1)建筑物達(dá)到或超過設(shè)計(jì)使用年限需繼續(xù)使用；(2)改變建筑物使用功能和使用條件；(4)建筑物因地震、臺(tái)風(fēng)等重大自然災(zāi)害或偶發(fā)事件受損。2.3.8水運(yùn)工程設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置必要的安全監(jiān)督和保安設(shè)施。2.3.9碼頭安全系泊和作業(yè)條件確定應(yīng)考慮以下主要因素：(1)碼頭裝卸工藝對(duì)船舶安全裝卸作業(yè)的要求；(3)碼頭結(jié)構(gòu)型式及防沖、系纜設(shè)施的條件等。2.3.10碼頭船舶緊急離泊條件應(yīng)根據(jù)碼頭安全生產(chǎn)條件和港作拖船作業(yè)條件等綜合確定。進(jìn)行技術(shù)論證。2.3.12裝卸危險(xiǎn)品的專用碼頭應(yīng)與其他貨種碼頭或其他危險(xiǎn)品碼頭有足夠的安全距離，并應(yīng)配置相應(yīng)的消防和安全設(shè)施。安全距離的確定應(yīng)與處理意外事故的安全措施相適應(yīng)。對(duì)危險(xiǎn)品船舶應(yīng)設(shè)置專用的錨地。62.3.13當(dāng)危險(xiǎn)品數(shù)量較少，其裝卸作業(yè)使用港區(qū)其他泊位時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施。裝載危險(xiǎn)品的集裝箱應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品種類確定存放場(chǎng)地和存放方式，并應(yīng)配置相應(yīng)的消防和安全設(shè)施。2.3.14港口大型移動(dòng)式裝卸機(jī)械應(yīng)設(shè)置可靠的防風(fēng)設(shè)施。2.3.15受粉塵濃度影響可能引起爆炸的場(chǎng)所，應(yīng)有報(bào)警裝置和防爆措施。對(duì)易燃及自燃貨物應(yīng)限制堆存高度和堆放時(shí)間，并應(yīng)設(shè)置合適的消防設(shè)備。2.3.16客運(yùn)纜車應(yīng)設(shè)置可靠的安全裝置。旅客專用的人行通道應(yīng)安全暢通。2.3.17港口工程高壓供電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置緊急事故斷電開關(guān)或自鎖式按鈕。2.3.18跨越航道的橋梁、渡槽、管道等水上過河建筑物和靠近航道的臨河建筑物的布置應(yīng)能保證船舶安全通航和足夠的通航凈空尺度。2.3.19穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物的布置不得妨礙船舶的安全航行和操作，并應(yīng)具有足夠的埋置深度。2.3.20有危險(xiǎn)品船舶或船隊(duì)通過的通航建筑物，應(yīng)設(shè)置危險(xiǎn)品船停泊區(qū)和錨地。2.3.21通航建筑物的控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置專用的緊急開關(guān)。2.3.22閘門發(fā)生事故可能造成嚴(yán)重后果的船閘應(yīng)設(shè)置事故閘門。2.3.23渠化樞紐工程的水電站日調(diào)節(jié)或調(diào)峰時(shí)引起的上下游水位、流速和流態(tài)的變化不得影響船舶航行和停泊安全。2.3.24船塢前的水域應(yīng)避免進(jìn)出塢船舶受較大的橫向風(fēng)、流的作用。2.4.1水運(yùn)工程建設(shè)應(yīng)集約利用岸線資源，提高岸線利用率，必要時(shí)應(yīng)開發(fā)人工岸線。2.4.2水運(yùn)工程建設(shè)用地應(yīng)統(tǒng)籌安排、集約使用，提高土地利用率。2.4.3水運(yùn)工程應(yīng)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)，降低綜合能耗。2.4.4工藝設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)化工藝流程、利用信息技術(shù)、減少操作環(huán)節(jié)，選用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、能耗低、效率高的裝卸機(jī)械設(shè)備，并應(yīng)合理確定系統(tǒng)裝卸效率。系統(tǒng)設(shè)備的能力、數(shù)量和規(guī)格應(yīng)相互適應(yīng)。2.4.5生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)建筑物設(shè)計(jì)應(yīng)在滿足使用要求的前提下降低采暖、通風(fēng)、空氣調(diào)2.4.6水運(yùn)工程設(shè)計(jì)宜考慮可再生能源的利用和水的循環(huán)使用。有條件的港口應(yīng)考慮壓艙水的利用。2.4.7渠化樞紐工程設(shè)計(jì)應(yīng)按照水資源綜合開發(fā)利用的原則，在滿足通航要求的前提2.5.1水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目必須進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，并滿足國(guó)家有關(guān)環(huán)境質(zhì)量和污染物排放總量控制的要求。 72.5.2水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目選址應(yīng)滿足環(huán)境保護(hù)的要求，并減少對(duì)環(huán)境敏感區(qū)的影響。2.5.3水運(yùn)工程配套的環(huán)保設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)。2.5.4水運(yùn)工程應(yīng)采用低污染或無污染的工藝流程和設(shè)備。2.5.5水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)考慮生態(tài)保護(hù)的要求。2.5.6水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目綠化率應(yīng)滿足相關(guān)要求。2.5.7工程水、陸域設(shè)計(jì)宜做到挖填方平衡，減少疏浚土外拋量。陸域取土、開山形成的廢棄場(chǎng)地應(yīng)采取有效措施恢復(fù)生態(tài)環(huán)境，并應(yīng)滿足水土保持的要求。2.5.8水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)考慮生產(chǎn)廢水和生活污水處理要求。新建工程的生產(chǎn)廢水、生活污水和雨水應(yīng)采用分流制排水系統(tǒng)。2.5.9對(duì)煤炭、礦石、散糧、散化肥和水泥等散裝貨物在運(yùn)輸、裝卸和堆存作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的粉塵，應(yīng)根據(jù)粉塵性質(zhì)及作業(yè)條件進(jìn)行防塵和除塵設(shè)計(jì)，粉塵排放濃度應(yīng)符合排放標(biāo)準(zhǔn)。2.5.10油品、散裝液體化工品碼頭裝卸工藝應(yīng)采取減少和防治廢氣污染的措施，并應(yīng)采取密閉裝卸方式。2.5.11水運(yùn)工程平面布置應(yīng)考慮作業(yè)噪聲對(duì)周邊環(huán)境敏感區(qū)的影響，對(duì)超過噪聲標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和區(qū)域應(yīng)采取降低噪聲措施。2.5.12船舶垃圾和陸域固體廢物應(yīng)進(jìn)行分類收集，并應(yīng)納入當(dāng)?shù)厥姓腆w廢物接收處2.5.13水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)合理布置照明設(shè)施，防止和減少光污染。2.5.14裝卸油品、液體化工品、液化石油氣和液化天然氣碼頭應(yīng)根據(jù)不同情況配置防止2.5.15水運(yùn)工程設(shè)計(jì)在滿足工程的安全性、經(jīng)濟(jì)性和使用要求的前提下，宜考慮生態(tài)和景觀的要求。水運(yùn)工程設(shè)計(jì)通則(JTS141—2011)83.1.1水運(yùn)工程設(shè)計(jì)收集的氣象資料應(yīng)為工程區(qū)域附近氣象臺(tái)站的近期氣象觀測(cè)資料資料系列年限應(yīng)能滿足工程設(shè)計(jì)需要。3.1.2水運(yùn)工程的水文分析和計(jì)算應(yīng)以當(dāng)?shù)氐乃挠^測(cè)資料為主要依據(jù)，水文資料必須滿足可靠性、一致性和代表性的要求。資料的收集和分3.1.2.1確定海港設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位，應(yīng)有完整的1年或多年的實(shí)測(cè)潮位資料。對(duì)于新建港口的初步設(shè)計(jì)階段，觀測(cè)資料缺乏時(shí)，應(yīng)用短期觀測(cè)資料與附近具備類似條件的有一年以上驗(yàn)潮資料的驗(yàn)潮站進(jìn)行同步相關(guān)分析計(jì)算。確定海港極端高水位和低水位，應(yīng)有不少于連續(xù)20年的年最高潮位和年最低潮位實(shí)測(cè)資料，并應(yīng)調(diào)查歷史上出現(xiàn)的特殊水位。資料連續(xù)年限不足時(shí)，應(yīng)與附近具有不少于連續(xù)20年資料的港口或驗(yàn)潮站進(jìn)行同步相關(guān)分析計(jì)算。3.1.2.2海港工程所處海域波浪觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，應(yīng)根據(jù)完整的1年或多年資料給出統(tǒng)計(jì)結(jié)果。當(dāng)采用海港工程附近觀測(cè)臺(tái)站的波浪資料時(shí)，應(yīng)考慮地形和水深的影響分方向檢驗(yàn)資料的適用程度。采用年極值頻率分析方法確定工程不同重現(xiàn)期的設(shè)計(jì)波浪要素應(yīng)有不少于連續(xù)20年的波浪觀測(cè)資料3.1.2.3海流特征值應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)資料經(jīng)分析后確定。工程實(shí)施后的海流狀況，根據(jù)工程需要宜采用數(shù)值模擬或物理模型試驗(yàn)等方法預(yù)測(cè)分析。程所在地的自然條件發(fā)生變化或人類活動(dòng)對(duì)水文要素造成影響時(shí)，應(yīng)對(duì)不同時(shí)間的水文資料進(jìn)行同一條件下的一致性檢查和處理。當(dāng)工程河段與水文站之間有較大的支流匯入時(shí)，應(yīng)收集支流相應(yīng)的水文資料，并分析其對(duì)工程河段水文資料的影響。3.1.2.5內(nèi)河水運(yùn)工程水文資料取用年限應(yīng)根據(jù)基本站資料、河段水文條件變化情況等因素確定。當(dāng)基本站資料具有良好的一致性時(shí)，應(yīng)取近期連續(xù)不短于20年的資料系列。當(dāng)基本站資料不具有良好的一致性時(shí)，應(yīng)根據(jù)變化原因及發(fā)展趨勢(shì)，確定代表性資料的取用年限。3.1.2.6內(nèi)河水運(yùn)工程設(shè)計(jì)水流資料的收集與分析應(yīng)考慮工程所處河段的不同性質(zhì)、地貌形態(tài)、地形特點(diǎn)等因素，結(jié)合不同工程需要綜合分析確定水流條件和特征值。3.1.2.7當(dāng)工程所在地?zé)o長(zhǎng)期觀測(cè)資料時(shí)，可采用鄰近水文站的長(zhǎng)期觀測(cè)資料進(jìn)行相關(guān)分析，鄰近水文站與工程所在地的天然條件應(yīng)相近，所建立的相關(guān)關(guān)系應(yīng)有明確的成因關(guān)系，并應(yīng)滿足水文分析要求的精度。 93.1.2.8有冰凍影響的水運(yùn)工程項(xiàng)目，應(yīng)進(jìn)行歷史和近期冰情資料搜集和分析，并分析對(duì)水運(yùn)工程的影響。3.1.3水運(yùn)工程設(shè)計(jì)所采用的地形資料應(yīng)為最新的實(shí)測(cè)地形資料和相關(guān)調(diào)查資料，測(cè)量要求應(yīng)符合下列基本規(guī)定。3.1.3.1測(cè)圖范圍除應(yīng)包括整個(gè)工程范圍外，尚應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和地形條件作適當(dāng)3.1.3.2沿海及河口水域、內(nèi)河水深應(yīng)分別以當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?、航行基?zhǔn)面為基準(zhǔn)，3.1.3.3地形測(cè)圖應(yīng)采用國(guó)家坐標(biāo)系統(tǒng)。根據(jù)工程需要采用工程坐標(biāo)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)明確與國(guó)家坐標(biāo)系統(tǒng)間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。3.1.3.5測(cè)圖比例尺應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、設(shè)計(jì)階段、測(cè)量類別、測(cè)區(qū)范圍等綜合3.1.4水運(yùn)工程設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行必要的地貌調(diào)查，地貌調(diào)查的范圍和內(nèi)容應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、周邊自然環(huán)境、調(diào)查目的等因素確定，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行岸灘或河勢(shì)穩(wěn)定專題研究。3.1.5處于泥沙運(yùn)動(dòng)活躍區(qū)域的水運(yùn)工程，應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)啬嗌尺\(yùn)動(dòng)資料進(jìn)行收集與分析，并應(yīng)進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，研究岸灘或河床的穩(wěn)定性、演變規(guī)律以及泥沙運(yùn)動(dòng)對(duì)工程的影響。3.1.6水運(yùn)工程設(shè)計(jì)所采用的巖土資料應(yīng)為工程所在區(qū)域的巖土勘察資料。巖土勘察3.1.7場(chǎng)地的地震動(dòng)參數(shù)應(yīng)根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖確定。對(duì)次生災(zāi)害嚴(yán)重或特別重要的水運(yùn)工程建筑物以及高烈度區(qū)，應(yīng)通過專門論證確定地震動(dòng)參數(shù)。3.2.2水運(yùn)工程工藝系統(tǒng)、集疏運(yùn)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等應(yīng)合理匹配，并應(yīng)與外部條件相協(xié)調(diào)。改擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)合理利用既有設(shè)施。3.2.3港口生產(chǎn)設(shè)施的年可作業(yè)天數(shù)應(yīng)根據(jù)水文氣象資料和允許作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)確定。情況綜合確定。3.2.4開敞式碼頭平面布置應(yīng)考慮減小船舶在風(fēng)、浪、流作用下的運(yùn)動(dòng)量并盡量使各纜繩拉力均勻，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行物理模型試驗(yàn)驗(yàn)證。3.2.5航道選線及主尺度應(yīng)滿足最大設(shè)計(jì)船型的通航要求，航道通過能力應(yīng)滿足航運(yùn)3.2.6錨地位置與規(guī)模應(yīng)滿足船舶錨泊安全、易于操船進(jìn)入航道的要求。3.3.1.2鐵路集疏運(yùn)應(yīng)調(diào)查工程當(dāng)?shù)氐蔫F路現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃，當(dāng)本港區(qū)有港口鐵路3.3.2.1給水水源調(diào)查應(yīng)包括工程當(dāng)?shù)氐慕o水現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃。當(dāng)采用城市管網(wǎng)供 4.1.1港口工程總體設(shè)計(jì)應(yīng)以總體規(guī)劃為基礎(chǔ)，明確港口功能，符合集約化、規(guī)?；?、專4.1.2港址選擇應(yīng)符合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)和港口合理布局的需要，并應(yīng)符合下列規(guī)定。4.1.2.1港址選擇應(yīng)統(tǒng)籌兼顧和正確處理商港、漁港、軍港、臨港工業(yè)、物流園區(qū)及其他相關(guān)設(shè)施之間的關(guān)系，并與城市規(guī)劃、交通運(yùn)輸規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。4.1.2.2港址應(yīng)有足夠的水域和陸域面積，滿足港口安全生產(chǎn)和發(fā)展需要。4.1.2.3港址選擇應(yīng)滿足環(huán)境與生態(tài)保護(hù)的要求，不占或少占耕地。4.1.2.4港址選擇應(yīng)滿足港口群內(nèi)港口及同一港口不同港區(qū)功能的協(xié)調(diào)。4.1.4港口平面布置及設(shè)施應(yīng)留有發(fā)展余地，并正確處理新建港區(qū)與原有港區(qū)的關(guān)系。4.1.5港口工程總體設(shè)計(jì)應(yīng)以保證運(yùn)營(yíng)安全、提高運(yùn)行效率和節(jié)約資源為基本原則，注重各組成部分之間相互協(xié)調(diào)，適應(yīng)港口發(fā)展的需要。4.1.6港口工程設(shè)計(jì)水位確定應(yīng)符合下列規(guī)定。4.1.6.1海港和潮汐作用明顯的河港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率10%或歷時(shí)累積頻率1%的潮位，設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用低潮累積頻率90%或歷時(shí)累積頻率98%的潮位。對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河港，設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位應(yīng)分別采用多年歷時(shí)累計(jì)頻率1%和98%的潮位。4.1.6.2海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值高水位，極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值低水位。4.1.6.3河港工程設(shè)計(jì)高水位應(yīng)根據(jù)河流水文特性、淹沒影響、綜合利用水利樞紐和渠化梯級(jí)運(yùn)行調(diào)度等情況，經(jīng)綜合分析并按一定頻率的洪水水位確定。4.1.6.4河港工程設(shè)計(jì)低水位應(yīng)與所在航道的設(shè)計(jì)最低通航水位相一致。4.1.7碼頭平面布置應(yīng)符合下列規(guī)定。4.1.7.1碼頭位置應(yīng)根據(jù)地形、地貌、地質(zhì)、氣象、水文等自然條件和周圍水域的利用狀況確定，河口和內(nèi)河碼頭還應(yīng)考慮防洪要求。4.1.7.2碼頭平面布置應(yīng)滿足船舶靠離泊位的安全、便利和裝卸作業(yè)的要求。4.1.7.3碼頭平面布置應(yīng)充分考慮與水域設(shè)施及防護(hù)建筑物等的協(xié)調(diào)，并應(yīng)考慮碼頭4.1.7.5泊位長(zhǎng)度和水深應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船型的尺度和船舶安全作業(yè)所需的富裕尺度確水域平面布置及主尺度應(yīng)滿足船舶安全航行、制動(dòng)、調(diào)頭和靠離泊作業(yè)的4.2.4航道設(shè)計(jì)通航水位的確定應(yīng)符合下列規(guī)定。4.2.4.2內(nèi)河航道設(shè)計(jì)最低通航水位的確定應(yīng)保證設(shè)計(jì)船舶具有足夠的通航水位保4.2.12.2擬建或在建樞紐工程河段上的航道整治，應(yīng)對(duì)樞紐工 4.4.3船塢和舾裝碼頭前水域應(yīng)具備良好的掩護(hù)條件和船舶操作條件。水域?qū)挾鹊拇_4.4.6.1船臺(tái)與滑道的平面布置和主要參數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船型主尺度、建造及出運(yùn)工4.4.6.4船臺(tái)上的中墩應(yīng)布置在設(shè)計(jì)船型垂線間的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，邊墩應(yīng)根據(jù)船舶的下水重量、船舶底部線型和船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行布置。4.4.6.5當(dāng)進(jìn)行艙內(nèi)水密性試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要在灌水艙下增設(shè)臨時(shí)支墩。4.4.6.7滑道下水上墩工藝中采取水上定位輔助設(shè)施時(shí)，相關(guān)設(shè)施和輔助作業(yè)船舶的作業(yè)位置與作業(yè)程序應(yīng)通過模型試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。4.4.7干船塢或設(shè)有工作閘門的半塢式斜船臺(tái)，應(yīng)在門內(nèi)最低處設(shè)置集水井及排水泵。4.4.8灌、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足船廠工藝設(shè)計(jì)所確定的灌水時(shí)間和排水時(shí)間的要求。在4.5.1船舶通航和停泊水域的疏浚應(yīng)根據(jù)通航和停泊要求進(jìn)行挖槽尺度設(shè)計(jì)，并對(duì)其邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析。挖槽設(shè)計(jì)應(yīng)滿足挖槽穩(wěn)定要求。4.5.2以地基處理為目的的疏浚，應(yīng)根據(jù)擬建水工建筑物的荷載、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等要求進(jìn)4.5.3用于吹填的取土區(qū)選擇、布置和取土規(guī)模、頻次不應(yīng)對(duì)河床或海床演變產(chǎn)生重大影響，且不應(yīng)影響周邊建筑物的穩(wěn)定，必要時(shí)可通過模型試驗(yàn)分析論證。取土區(qū)不應(yīng)選擇在涉及污染土的區(qū)域。4.5.4對(duì)有環(huán)境敏感目標(biāo)或保護(hù)目標(biāo)的疏浚工程應(yīng)針對(duì)施工過程疏浚物對(duì)水體的水質(zhì)和對(duì)生物的影響進(jìn)行分析4.5.5涉及污染土的疏浚工程，應(yīng)對(duì)污染土經(jīng)過疏浚及水上處理后釋放到水中的化學(xué)成分的有害程度進(jìn)行分析。4.5.6疏浚工藝應(yīng)滿足工期合理、投資節(jié)約、施工安全、降低能耗和減少環(huán)境影響的4.5.7疏浚船機(jī)應(yīng)根據(jù)自然條件、疏浚工程量和巖土特性合理配備，并滿足疏浚工程尺4.5.8疏浚土的處理應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃和環(huán)境保護(hù)要求。疏浚土應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)和數(shù)量盡量加以利用。4.5.9水上拋泥區(qū)和陸上存泥區(qū)位置選擇應(yīng)根據(jù)自然條件、工程要求、環(huán)保要求和周邊情況等確定。4.5.10陸上存泥區(qū)可構(gòu)筑封閉的圍埝，并應(yīng)滿足排水要求。4.5.11疏浚土吹填應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件、工程條件和疏浚設(shè)備特點(diǎn)選擇適宜的吹填方4.5.12永久性泥土處理區(qū)或結(jié)合成陸的泥土處理區(qū)圍埝應(yīng)按一定重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)波浪、水流、水位要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)驗(yàn)算不同工況下圍埝的整體穩(wěn)定性。臨時(shí)性泥土處理區(qū)圍埝應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和建筑材料情況選擇經(jīng)濟(jì)適用的結(jié)構(gòu)型式。 5.2.3.4作用于板樁前墻上(4)船舶荷載；5.2.3.5板樁碼頭錨碇結(jié)構(gòu)型式和位置應(yīng)根據(jù)碼頭后方場(chǎng)地條件和拉桿力大小等因水運(yùn)工程設(shè)計(jì)通則(JTS141—2011)(4)樁的承載力。5.2.4.7在軟弱地基上建造高樁碼頭應(yīng)采取措施減少岸坡土體變形對(duì)碼頭基樁(1)混凝土構(gòu)件的抗裂或裂縫寬度； (2)構(gòu)件的變形和結(jié)構(gòu)的位移(3)地基沉降。5.2.5.3斜坡碼頭和浮碼頭的斜坡道、引橋橋墩、坡頂擋土墻、橋臺(tái)和岸坡等均應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算，岸坡整體穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)結(jié)合后方陸域形成方式及其使用荷載統(tǒng)籌考慮。5.2.5.4斜坡碼頭和浮碼頭接岸結(jié)構(gòu)型式應(yīng)根據(jù)地形條件和地質(zhì)條件并結(jié)合后方陸域形成方式確定。5.2.5.5在冰凍地區(qū)建造斜坡碼頭和浮碼頭時(shí)應(yīng)考慮防冰措施。5.2.5.6斜坡碼頭地基土有被沖刷危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)采取護(hù)底措施。5.2.5.7在有較大波浪的湖泊、水庫(kù)和海域建造斜坡碼頭或浮碼頭時(shí)，應(yīng)考慮波浪的作用，并采取有效的防浪措施。在有臺(tái)風(fēng)的地區(qū)，應(yīng)考慮防風(fēng)措施。5.2.5.8浮碼頭系靠5000噸級(jí)以上船舶時(shí)，應(yīng)設(shè)置專門的消能設(shè)施。在水流條件比較惡劣或工藝有特殊要求時(shí)，系靠5000噸級(jí)以下船舶的浮碼頭也可設(shè)置專門的消能設(shè)施。5.2.6對(duì)設(shè)置快速脫纜鉤的碼頭，快速脫纜鉤的型式和數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船型、系纜力、纜繩數(shù)量、碼頭平面尺度和操作系統(tǒng)等確定。5.2.7碼頭防沖設(shè)備應(yīng)根據(jù)其適用條件、碼頭結(jié)構(gòu)型式、靠泊船型和靠泊方式及安裝、使用和維修要求等，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。防沖設(shè)施的布置應(yīng)保證船舶在設(shè)計(jì)水位和不同吃水條件下安全靠泊。5.2.8碼頭設(shè)置的爬梯不得影響系、帶纜作業(yè)；多層系船設(shè)施的各層平臺(tái)間應(yīng)設(shè)置爬梯。上下人員頻繁的小型碼頭應(yīng)在碼頭前沿或端部不影響裝卸作業(yè)的地段設(shè)置階梯；斜坡式纜車客運(yùn)碼頭應(yīng)設(shè)置階梯通道，斜坡式貨運(yùn)碼頭應(yīng)設(shè)置階梯人行通道。5.2.9碼頭邊緣應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置護(hù)輪檻或護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施，且不應(yīng)影響裝卸作業(yè)。5.2.10碼頭系船設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定。5.2.10.1碼頭系船設(shè)施應(yīng)根據(jù)泊位功能、碼頭結(jié)構(gòu)型式、設(shè)計(jì)船型、水位變幅和風(fēng)、浪、流等情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，系船設(shè)施布置應(yīng)避免對(duì)碼頭作業(yè)產(chǎn)生干擾。5.2.10.2當(dāng)風(fēng)暴條件下有系船要求時(shí)應(yīng)設(shè)置風(fēng)暴系船柱，其設(shè)置不得影響碼頭正常裝卸作業(yè)。5.3通航建筑物5.3.1通航建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)采用定值單一安全系數(shù)法。5.3.2船閘結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)考慮營(yíng)運(yùn)、檢修、施工、完建和特殊工況等情況，分別確定最不利的水位組合。5.3.3船閘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的荷載基本組合應(yīng)考慮營(yíng)運(yùn)、檢修、施工和完建情況，在受冰凍影響地區(qū)應(yīng)考慮冰荷載。5.3.4船閘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的荷載特殊組合應(yīng)考慮校核洪水情況、排水堵塞及止水局部破壞情況、營(yíng)運(yùn)時(shí)地震情況和檢修時(shí)地震情況。5.3.5通航建筑物必須進(jìn)行防滲和排水設(shè)計(jì)。5.3.6船閘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行下列計(jì)算或驗(yàn)算：水運(yùn)工程設(shè)計(jì)通則(JTS141—2011)(2)地基承載力和地基沉降；(3)滲透穩(wěn)定性；(4)結(jié)構(gòu)各部位承載力和裂縫寬度；(6)其他計(jì)算或驗(yàn)算。5.3.7船閘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮下列荷載：(1)結(jié)構(gòu)自重、填料重和固定于結(jié)構(gòu)上的設(shè)備重等；(2)土壓力；(4)波浪力；(5)冰荷載；(6)地面使用荷載；(7)施工荷載；(8)地震力。5.3.9閘墻和底板的斷面尺寸除應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、強(qiáng)度等要求外，尚應(yīng)滿足輸水系統(tǒng)和其他相關(guān)設(shè)施布置的要求。5.3.10閘首結(jié)構(gòu)的輪廓尺寸應(yīng)根據(jù)輸水系統(tǒng)形式，閘門、閥門和啟閉機(jī)械布置及地基條件等要求確定。閘首邊墩厚度應(yīng)根據(jù)門庫(kù)深度、廊道寬度、彎曲半徑和閥門井尺度等因素確定。邊墩頂部寬度應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)械及機(jī)房、交通通道和其他設(shè)備的布置、管理和維修所需的場(chǎng)地等因素確定。5.3.13船閘閘門和閥門設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮材料、制造、運(yùn)輸、安裝、維修和使用管理等因素，并應(yīng)滿足總體布置的要求。船閘閘門和閥門的形式應(yīng)根據(jù)孔口尺寸、水位組合、水力學(xué)條件和水工建筑物型式等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。5.3.14在閘室、引航道、錨地和前港的靠船建筑物側(cè)，應(yīng)設(shè)置系船設(shè)備，并不得突出5.3.15船閘各部頂面臨水側(cè)或高于地面2.5m以上的通道一側(cè)，應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄或胸墻。對(duì)于設(shè)護(hù)欄的閘室墻前沿還應(yīng)設(shè)置護(hù)輪檻。5.4船廠水工建筑物5.4.1船廠水工建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜采用以概率理論為基礎(chǔ)，以分項(xiàng)系數(shù)表達(dá)的極限狀態(tài)(4)樁和柱的壓屈穩(wěn)定等(2)船舶轉(zhuǎn)移在下水滑道上的荷載；(4)門墩底板截面承載力及裂縫寬度；5.4.3.4使用時(shí)期最不利荷載組合應(yīng)考慮下列主要受荷狀態(tài)：5.4.4船塢塢門選型應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、使用要求、制造和維修等條件綜合考慮。 5.5.4航道整治建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定。5.5.10.2魚嘴水上護(hù)坡坡面及護(hù)肩的塊石或人工塊體的尺寸和重量應(yīng)根據(jù)水流、風(fēng)5.5.12處于水流、波浪和泥沙條件復(fù)雜的河口、灘地等處的導(dǎo)堤設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)置余排進(jìn)行5.6.2.1重力式結(jié)構(gòu)的直立式防波堤與護(hù)岸的堤身、混合式防波堤與護(hù)岸的直立部(6)明基床的護(hù)肩塊石和堤前護(hù)底塊石的穩(wěn)定重量5.6.2.3板樁結(jié)構(gòu)的直立式防波堤與護(hù)岸應(yīng)進(jìn)行下列計(jì)算 5.7.2樁基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)采用以概率理論為基礎(chǔ)，以分項(xiàng)系數(shù)表達(dá)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法。5.7.8單樁軸向承載力應(yīng)根據(jù)靜載荷試驗(yàn)確定。在特定條件下也可采用承載力經(jīng)驗(yàn)參5.7.11.2以嵌巖段為主承受水平力時(shí)，嵌巖深度應(yīng)通過計(jì)算確定，并宜通過試驗(yàn) 6地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)6.1.1水運(yùn)工程地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)前應(yīng)收集本地區(qū)和其他地區(qū)相似場(chǎng)地上同類工程的地6.1.7地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮開挖對(duì)下層土基