JT∕T 1440-2022 無人機物流配送運行要求

ICS03.220.01中華人民共和國交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T1440—2022無人機物流配送運行要求Operationrequirementsforunmannedaircraftlogisticsdistribution中華人民共和國交通運輸部發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1440—2022前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4基本要求 5場地設(shè)施要求 6作業(yè)要求 7信息交互 8安全要求 附錄A(資料性)無人機物流交接操作流程圖 參考文獻 Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1440—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由全國綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC571)提出并歸口。本文件起草單位:順豐科技有限公司、交通運輸部科學(xué)研究院、中國民航管理干部學(xué)院、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、豐鳥無人機科技有限公司、江西豐羽順途科技有限公司、中郵科技股份有限公司、西安京東天鴻科技有限公司、中通快遞股份有限公司。Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1440—2022無人機物流配送運行要求本文件規(guī)定了無人機物流配送的基本要求、場地設(shè)施要求、作業(yè)要求、信息交互和安全要求。本文件適用于支線無人機物流、末端無人機物流的運行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T38152無人駕駛航空器系統(tǒng)術(shù)語GB/T38726快件航空運輸信息交換規(guī)范JT/T1197快件民航運輸交接操作要求JT/T1286—2020空陸聯(lián)運集裝貨物轉(zhuǎn)運操JT/T1439郵政快遞無人機監(jiān)管信息交互規(guī)范SB/T10801電子航空貨運分運單格式規(guī)范YZ/T0172—2020無人機快遞投遞服務(wù)規(guī)范3術(shù)語和定義GB/T38152和JT/T1197界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1由遙控設(shè)備或自備程序控制裝置操縱,機上無人駕駛的航空器。簡稱無人機。3.2以無人機作為載運工具,依托航線網(wǎng)絡(luò)及航空運輸優(yōu)勢,借助現(xiàn)代信息技術(shù),將貨物從始發(fā)站運輸并交付至目的站的過程。3.3訂立航空運輸合同,由航空器將貨物經(jīng)干線航線從一地位移至另一地的過程。3.4使用無人機在支線航線開展的物流活動。3.5使用無人機在配送站到配送站、配送站到接駁點之間開展的短距離的物流活動。1標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1440—20223.6運輸過程中,在始發(fā)站托運人與承運人,以及在目的站承運人與收貨人之間進行的貨物交發(fā)與接收的過程。注1:在始發(fā)站,托運人與承運人辦理的交接稱為交發(fā)。注2:在目的站,收貨人與承運人辦理的交接稱為接收。 4基本要求4.1從事無人機物流運營的組織(以下簡稱“承運人”)應(yīng)具備相應(yīng)的服務(wù)能力,并取得民用航空管理等部門規(guī)定的無人機運營資質(zhì)。4.2承運人應(yīng)建立質(zhì)量管理體系、運行管理體系、作業(yè)管理制度和應(yīng)急管理制度。4.3承運人應(yīng)在運營前對運行區(qū)域和航線進行勘察,包含但不限于對周圍環(huán)境、凈空條件、電磁環(huán)境等條件的勘察;定期對航線進行復(fù)勘,如發(fā)現(xiàn)影響飛行安全的情況,應(yīng)停止該航線飛行,重新調(diào)整航線。4.4無人機物流的從業(yè)人員應(yīng)接受相關(guān)法律法規(guī)和專業(yè)知識培訓(xùn)。4.5無人機物流交接應(yīng)使用交接憑證。支線無人機物流交接憑證宜采用符合SB/T10801要求的電子5場地設(shè)施要求5.1.1支線無人機起降場地宜使用現(xiàn)有民用機場。5.1.2末端無人機起降場地滿足以下要求:a)選址宜選擇人口密度相對較低的區(qū)域;b)場地表面應(yīng)平整,單個無人機起降場地的尺寸應(yīng)根據(jù)無人機最大尺寸、起降定位精度、起降方式等因素確定;c)設(shè)有多個無人機起降點的場地,相鄰兩個起降點相鄰邊緣之間應(yīng)具有安全間隔距離;d)應(yīng)具備供電、通信等條件,通信信號良好,滿足無人機正常通信和安全飛行的要求;e)應(yīng)設(shè)置阻止非相關(guān)人員進入的圍欄并懸掛危險警告牌;f)應(yīng)設(shè)置能從空中識別的降落引導(dǎo)標(biāo)識;g)在夜間或低能見度情況下運行的起降場地,應(yīng)設(shè)置保障安全的燈光設(shè)施;h)應(yīng)配備覆蓋起降場全部區(qū)域的視頻監(jiān)控;i)應(yīng)配備齊全、正常運行的消防設(shè)施設(shè)備。5.2.1貨物交接應(yīng)在始發(fā)站和目的站規(guī)定的場地區(qū)域內(nèi)進行,交接場地應(yīng)為具有物理安全隔離的封閉式場地,并設(shè)有專人管理。5.2.2支線無人機物流交接場地符合以下要求:a)宜使用民用機場貨站進行貨物交接;活易腐等特種貨物時,場地應(yīng)劃分特種貨物操作專區(qū)。2標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1440—20225.2.3末端無人機物流交接場地符合以下要求:a)宜依托物流快遞網(wǎng)點建設(shè);b)應(yīng)具備貨物收發(fā)、安檢、稱重、分揀、裝卸、存放等基本功能,場地面積應(yīng)與業(yè)務(wù)量大小相適應(yīng);c)應(yīng)具備滿足日常運行所需的供電、通信條件。施設(shè)備,應(yīng)配備覆蓋全部作業(yè)區(qū)域的視頻監(jiān)控和防火、防水等安防設(shè)施設(shè)備。交接場地設(shè)備應(yīng)定期保養(yǎng)與維護。6作業(yè)要求6.1.1托運鮮活易腐貨物、指定運達期限貨物的托運人應(yīng)提前24h與承運人聯(lián)系。6.1.2承運人應(yīng)對貨物及相關(guān)證件進行檢查,檢查內(nèi)容包括:a)證件檢查:托運人有效證件、與托運貨物有關(guān)的運輸證件應(yīng)合法、真實、有效;b)貨物檢查:貨物種類、包裝、體積和重量應(yīng)符合無人機的運輸條件要求;c)禁寄物檢查:托運的貨物不應(yīng)是法律法規(guī)禁止運輸或影響無人機飛行安全的物品;d)限制運輸檢查:托運屬于國家規(guī)定限制運輸?shù)暮娇肇浳镆约靶柘蚬?、市場監(jiān)管等部門辦理手續(xù)的航空貨物,應(yīng)隨附有效證明。6.1.3承運人發(fā)現(xiàn)托運貨物為違禁物品的,應(yīng)交由有關(guān)部門處理;對不符合承運人運輸條件要求的貨物,承運人應(yīng)退回至托運人。6.2.1支線無人機物流的貨物交發(fā)應(yīng)符合以下要求:a)托運人于所訂艙無人機起飛前4h將貨物運至承運人指定的交接場地;b)承運人對交發(fā)的貨物進行安全檢查;c)對于通過安全檢查的貨物,承運人為其辦理交接憑證。6.2.2末端無人機物流的貨物應(yīng)在無人機起飛前1h運至承運人指定的交接場地,并滿足6.2.1b)和6.3.1承運人按照無人機的重量與平衡控制要求進行貨物配裝,確保無人機的裝載控制在其載重平衡限制范圍內(nèi)。6.3.2承運人裝載應(yīng)符合以下要求:a)在無人機起飛前20min完成末端無人機物流的貨物稱重、配載等作業(yè);b)在無人機起飛前1h完成支線無人機物流運輸貨物的配載與組裝、裝機作業(yè)。6.3.3承運人應(yīng)對貨物裝載牢固性、相容性進行檢查。6.4無人機運輸6.4.1支線無人機物流在飛行前應(yīng)滿足放行條件,并獲得空中交通管理部門的飛行許可。6.4.2末端無人機物流在飛行前應(yīng)滿足以下要求:a)飛行前進行以下檢查:1)航前檢查:檢查結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)等,確保狀態(tài)良好;3標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1440—20222)氣象檢查:檢查起飛、降落點及航線天氣狀況是否滿足無人機運行標(biāo)準(zhǔn);3)配載檢查:檢查配載是否滿足無人機重量和平衡限制。b)飛行前10min完成貨物和運輸信息核對。c)當(dāng)遇無人機故障、惡劣天氣等特殊情況不滿足起飛條件時,暫停起飛。6.4.3承運人應(yīng)在無人機起飛后10min內(nèi)將裝機貨物信息發(fā)送至中轉(zhuǎn)站、目的站和托運人信息系統(tǒng),并將物流動態(tài)節(jié)點信息同步推送至收貨人。6.4.4承運人應(yīng)在無人機運輸過程中對無人機的飛行狀態(tài)、能源狀態(tài)、貨物狀態(tài)、航線天氣等情況進行實時監(jiān)控。6.4.5運輸過程中發(fā)生無人機無法按正常程序操作處置、無法繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)的,應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。6.5.1支線無人機物流貨物接收操作符合以下要求:a)貨物到站后,承運人或其地面服務(wù)代理負(fù)責(zé)將貨物卸下,并應(yīng)移送至交接場地。b)貨物到達交接場地后,應(yīng)對其進行核對、分揀,并根據(jù)貨物性質(zhì)進行存儲。c)貨物到達目的站時:1)承運人應(yīng)通知收貨人提取貨物,普通貨物的到貨通知應(yīng)在2h內(nèi)發(fā)出;有時限要求的貨物,應(yīng)按照雙方約定的時限辦理;2)承運人應(yīng)與收貨人共同核對貨物名稱、數(shù)量,檢查外包裝,查驗完成無異常的進行交付;查驗過程中發(fā)現(xiàn)貨物異常的,應(yīng)按運輸合同規(guī)定處理。d)貨物到達中轉(zhuǎn)站時:1)承運人應(yīng)核對貨物數(shù)量、檢查外包裝,查驗完成無異常的進行中轉(zhuǎn)交接;查驗過程中發(fā)現(xiàn)貨物異常的,應(yīng)按運輸合同規(guī)定處理;2)與干線航空貨運進行貨物空空中轉(zhuǎn)交接的,宜采取機坪直轉(zhuǎn)操作模式聯(lián)運;采用空陸聯(lián)3)貨物經(jīng)干線航空貨運交由支線無人機物流進行中轉(zhuǎn)運輸?shù)?其交接操作應(yīng)按6.5.1d)2)的規(guī)定執(zhí)行。6.5.2末端無人機物流貨物接收操作應(yīng)符合以下要求:a)無人機降落后,承運人立即卸載貨物,并將貨物移送至交接場地;b)貨物到達交接場地后,對其進行核對、分揀,并根據(jù)需要按貨物性質(zhì)進行存儲;c)普通貨物的到貨通知宜在1h內(nèi)發(fā)出;有時限要求的貨物,按照雙方約定的時限辦理;d)承運人與收貨人共同核對貨物名稱、數(shù)量,查驗外包裝,查驗完成無異常的進行交付;查驗過程中發(fā)現(xiàn)貨物異常的,按運輸合同規(guī)定處理;e)貨物完成交付后,承運人在20min內(nèi)更新承運貨物的動態(tài)物流信息,同時通知托運人。6.5.3支線無人機物流交接操作流程見附錄A的圖A.1。末端無人機物流交接操作流程見附錄A的7信息交互7.1支線無人機物流信息交互應(yīng)符合GB/T38726中的規(guī)定。7.2末端無人機物流信息交換事項應(yīng)符合表1的要求。4標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1440—2022表1末端無人機物流信息交換事項信息類型發(fā)送方接收方組織信息托運人信息托運人承運人承運人信息承運人托運人收貨人信息托運人承運人貨物信息貨物總包信息托運人承運人貨物信息托運人承運人交接信息起飛地點交接信息承運人托運人降落地點交接信息承運人托運人運輸信息基礎(chǔ)信息承運人托運人起飛信息承運人托運人到達信息承運人托運人延誤信息承運人托運人總包在途信息貨物總包裝機信息承運人托運人7.3承運人應(yīng)按JT/T1439的要求向監(jiān)管部門報送監(jiān)管信息。8安全要求8.2承運人應(yīng)對以下運營過程中可能發(fā)生的情況制訂應(yīng)急預(yù)案,并配備相應(yīng)的應(yīng)急設(shè)施設(shè)備:a)無人機失事;b)無人機重大空中故障;c)無人機緊急迫降;d)無人機遭劫持;e)無人機控制鏈路丟失;f)無人機地面發(fā)生起火或爆炸;g)無人機接到威脅警告;h)無人機控制站受到非法干擾;8.3應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括組織機構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急程序、應(yīng)急措施、事件的報告和信息的傳遞、培訓(xùn)和演練等內(nèi)容。5標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1440—2022(資料性)無人機物流交接操作流程圖A.1支線無人機物流交接操作流程見圖A.1。圖A.1支線無人機物流交接操作流程A.2末端無人機物流交接操作流程見圖A.2。圖A.2末端無人機物流交接操作流程6標(biāo)準(zhǔn)分享吧