QHtdglV0305區(qū)段站布置圖 李曉龍講解

主講教師：李曉龍鐵道概論青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院QINGHAICOMMUNICATIONSTECHNICALCOLLEGE區(qū)段站布置圖區(qū)段站的分類(lèi)按區(qū)段站各車(chē)場(chǎng)相互位置的不同01橫列式02縱列式03客貨縱列式橫列式

橫列式區(qū)段站布置圖:

這種區(qū)段站是上、下行到發(fā)場(chǎng)平行布置在正線一側(cè)

調(diào)車(chē)場(chǎng)并列于到發(fā)場(chǎng)的外側(cè)。橫列式

單線鐵路橫列式區(qū)段站示意圖：Ⅱ道是正線；1、Ⅱ、3道是旅客列車(chē)到發(fā)線，必要時(shí)可接發(fā)貨物列車(chē)；4、6、7道是貨物列車(chē)到發(fā)線，保證上、下行兩個(gè)方向同時(shí)接發(fā)列車(chē)；5道是機(jī)車(chē)走行線，下行出發(fā)和到達(dá)的貨物列車(chē)機(jī)車(chē)，可經(jīng)由5道出入段；8—11道是調(diào)車(chē)線，其兩端均設(shè)有牽出線，設(shè)有一個(gè)簡(jiǎn)易駝峰保證解體、編組及取送車(chē)輛等調(diào)車(chē)作業(yè)的順利進(jìn)行。橫列式

無(wú)改編中轉(zhuǎn)貨物列車(chē)自A方向接人到發(fā)場(chǎng)后，機(jī)車(chē)人段，車(chē)列進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，然后換掛機(jī)車(chē)向B方向出發(fā)。到達(dá)解體貨物列車(chē)自A方向接人到發(fā)場(chǎng)后，機(jī)車(chē)入段，車(chē)列經(jīng)技術(shù)檢查，由調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)?yán)翣砍鼍€解體，車(chē)列解體后，車(chē)輛在調(diào)車(chē)場(chǎng)集結(jié)待編或待送。單線鐵路橫列式區(qū)段站示意圖：通過(guò)旅客列車(chē)自A方向接人靠站臺(tái)的到發(fā)線后，不需要換掛機(jī)車(chē)，旅客乘降及行李、包裹裝卸完畢，即可向B方向發(fā)車(chē)。布置緊湊，站坪長(zhǎng)度短；占地少，設(shè)備集中，管理方便；作業(yè)靈活性大對(duì)地形適應(yīng)性強(qiáng)便于進(jìn)一步發(fā)展優(yōu)點(diǎn)橫列式橫列式一個(gè)方向列車(chē)機(jī)車(chē)出入段走行距離長(zhǎng)，站房同側(cè)貨場(chǎng)取送車(chē)作業(yè)與正線有交叉干擾。雙線鐵路橫列式區(qū)段站，若運(yùn)量較大且旅客列車(chē)對(duì)數(shù)較多時(shí)，則在車(chē)站兩端咽喉區(qū)產(chǎn)生的上、下行客、貨列車(chē)的到發(fā)進(jìn)路交叉就顯得相當(dāng)突出，成為雙線橫列式區(qū)段站布圖的主要矛盾，將嚴(yán)重地影響車(chē)站的行車(chē)安全和通過(guò)能力。缺點(diǎn)矛盾解決的根本方法：變更到發(fā)場(chǎng)與正線的相互配置位置，如采用縱列式布置縱列式

縱列式區(qū)段站布置圖:

這種區(qū)段站是上、下行到發(fā)場(chǎng)分設(shè)在正線兩側(cè)，并逆運(yùn)轉(zhuǎn)方向

全部錯(cuò)移，在其中一個(gè)到發(fā)場(chǎng)一側(cè)，設(shè)一個(gè)雙方向共用的調(diào)車(chē)場(chǎng)。布置作業(yè)的交叉干擾較橫列式少；機(jī)車(chē)出入段走行距離短；如機(jī)車(chē)采用循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制時(shí)，設(shè)于到發(fā)線上的整備設(shè)備布置比較集中；與站房同側(cè)的支線或工業(yè)企業(yè)專用線接軌也比較方便。優(yōu)點(diǎn)縱列式縱列式站坪長(zhǎng)度長(zhǎng)，占地面積大；設(shè)備分散，投資大，定員較多，管理不便；一個(gè)方向的貨物列車(chē)機(jī)車(chē)出入段要橫切正線等。缺點(diǎn)這種布置圖多采用循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路或機(jī)車(chē)無(wú)需進(jìn)段整備，以便發(fā)揮其優(yōu)越性。是客運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備(主要指旅客列車(chē)到發(fā)場(chǎng))與貨運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備(主要指貨物列車(chē)到發(fā)場(chǎng))縱向配列。客貨縱列式

客貨縱列式區(qū)段站布置圖:

客貨兩場(chǎng)分設(shè)并專用，客貨作業(yè)相互干擾少，客貨運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備分別集中，管理方便。

貨場(chǎng)、調(diào)車(chē)場(chǎng)布置在城鎮(zhèn)一側(cè)，有利于貨場(chǎng)取送車(chē)、工業(yè)企業(yè)專用線的接軌。但

機(jī)務(wù)段的位