《鐵路普通貨物運輸》 課件 3-5 鐵路集裝箱運輸管理

鐵路普通貨物運輸項目三組織集裝箱貨物運輸任務(wù)五

鐵路集裝箱運輸管理01鐵路箱箱務(wù)管理1.鐵路集裝箱運輸管理職責(zé)

國鐵集團負責(zé)國家鐵路集裝箱運輸組織和統(tǒng)一管理。

鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位負責(zé)鐵路箱購置、租賃、維修、報廢等資產(chǎn)管理工作。

鐵路局集團公司負責(zé)管內(nèi)集裝箱運輸組織和經(jīng)營管理，對集裝箱的運用質(zhì)量負責(zé)，承擔箱體檢查和損壞箱扣修的責(zé)任。

2.

集裝箱投入管理

鐵路箱的號碼由國鐵集團貨運部統(tǒng)一公布。未公布號碼的鐵路箱不得上路使用。

車站憑國鐵集團集裝箱調(diào)度命令接收新造鐵路箱，逐箱核對后在“鐵路箱投入交接單”上簽認后，方可投入運用。

鐵路集裝箱箱務(wù)管理是集裝箱運輸體系中及其重要的環(huán)節(jié)，內(nèi)容包括鐵路集裝箱的投入、調(diào)運、備用、租賃、保管、交接、發(fā)放、檢驗及維修、賠償?shù)取?1鐵路箱箱務(wù)管理3.鐵路箱調(diào)運（1）鐵路集裝箱運輸調(diào)度集裝箱調(diào)度機構(gòu)

集裝箱運輸實行全路集中統(tǒng)一調(diào)度指揮：國鐵集團調(diào)度部的集裝箱調(diào)度臺；各鐵路局集裝箱調(diào)度臺集裝箱調(diào)度職責(zé)

集裝箱月度裝箱計劃；日裝卸車、排空和班列的運輸統(tǒng)計；負責(zé)集裝箱專用車、普通集裝箱和專用集裝箱的運輸調(diào)度；調(diào)整集裝箱保有量和箱流去向

發(fā)布調(diào)度命令；檢查分析運輸情況，實施集裝箱運輸方案

01鐵路箱箱務(wù)管理3.鐵路箱調(diào)運（1）鐵路集裝箱運輸調(diào)度集裝箱計劃集裝箱月度裝箱計劃由車站向集裝箱調(diào)度提報，其主要內(nèi)容有發(fā)送箱數(shù)、發(fā)送噸數(shù)、去向、排空和接空箱型、箱數(shù)等。集裝箱保有量鐵路集裝箱保有量是指鐵路局或全路為完成規(guī)定的工作量所應(yīng)保有的可用集裝箱數(shù)。鐵路集裝箱保有量=鐵路箱日均發(fā)送箱數(shù)×平均停時。

01鐵路箱箱務(wù)管理3.鐵路箱調(diào)運（2）鐵路集裝箱調(diào)運跨局調(diào)整——國鐵集團集裝箱調(diào)度管內(nèi)調(diào)整——鐵路局集團公司集裝箱調(diào)度。空箱、待修箱調(diào)運

鐵路箱空箱憑集裝箱調(diào)度命令調(diào)整。集裝箱運輸不均衡的調(diào)運

集裝箱調(diào)度前要進行集裝箱保有量的核定和分析，集裝箱保有量要保持相對平衡。日常運輸出現(xiàn)不平衡或積壓時，應(yīng)進行調(diào)整。掌握在修箱

各級集裝箱調(diào)度還應(yīng)掌握車站和集裝箱修理工廠每日的集裝箱扣修、送修、修竣和在修箱數(shù)。01鐵路箱箱務(wù)管理4.鐵路箱備用

鐵路箱備用必須備滿24小時，不足24小時解除備用時，自備用時起，仍按運用箱計算在站停留時間。5.鐵路箱保管與交接

車站應(yīng)及時催還未按時送回的鐵路箱，定期清查站內(nèi)外的鐵路箱，發(fā)現(xiàn)集裝箱運輸相關(guān)信息系統(tǒng)不符時，及時查明原因并按規(guī)定處理。

鐵路專用線、專用鐵路的鐵路箱由車站按照貨場要求進行管理和運用，發(fā)生的集裝箱延期使用費由車站核收。

在車站存放的鐵路箱不得挪作他用。

車站應(yīng)對發(fā)送、回空集裝箱的箱體狀況進行檢查，逐箱確定發(fā)送集裝箱重量和回空集裝箱的空重狀態(tài)。01鐵路箱箱務(wù)管理6.鐵路箱檢驗與維修（1）鐵路箱檢驗

鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對新造質(zhì)量和維修質(zhì)量負責(zé)，對鐵路箱實行定期檢驗或?qū)嵤┻B續(xù)檢驗計劃。（2）鐵路箱維修

鐵路箱扣修由車站負責(zé)。鐵路箱需修理時，由車站填寫“鐵路箱修理通知書”。需要回送其他車站修理時，憑集裝箱調(diào)度命令，在“特殊貨車及運送用具回送清單”內(nèi)填記“修理箱”字樣，到站填寫“鐵路箱修理通知書”送修01鐵路箱箱務(wù)管理7.鐵路箱賠償

鐵路箱發(fā)生損杯、丟失時，車站編制“鐵路箱破損記錄”，作為責(zé)任劃分和賠償依據(jù)，由責(zé)任者在“鐵路箱破損記錄”上簽認并負責(zé)賠償。8.鐵路箱的報廢

對不具備維修價值的集裝箱和達到規(guī)定使用期限的集裝箱，集裝箱公司涂掉鐵路標記和箱號、摘除銘牌后，將箱型、箱號報國鐵集團集裝箱調(diào)度，國鐵集團集裝箱調(diào)度下達調(diào)度命令剔除。車站使用“鐵路箱報廢交接單”，與箱修點辦理待報廢箱交接。01鐵路箱箱務(wù)管理7.鐵路箱賠償鐵路箱損壞責(zé)任按下列原則劃分：（1）到站卸車發(fā)現(xiàn)損壞，除卸車作業(yè)導(dǎo)致?lián)p壞、能判明其他責(zé)任者、發(fā)站證明沒有責(zé)任的以外，由發(fā)站賠償；站內(nèi)掏箱發(fā)現(xiàn)集裝箱地板、端側(cè)壁、頂部等內(nèi)部損壞，除掏箱作業(yè)導(dǎo)致?lián)p壞及能判明其他責(zé)任者以外，由發(fā)站賠償。到達的集裝箱出站后，發(fā)站不再承擔賠償責(zé)任。到站認為集裝箱損壞為發(fā)站責(zé)任的，應(yīng)于卸車或站內(nèi)掏箱24小時內(nèi)拍照，編制“鐵路箱破損記錄”；將損壞情況以電報拍發(fā)給發(fā)站，抄送發(fā)送、到達鐵路局集團公司貨運部門以及國鐵集團貨運部、鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位。（2）集裝箱在車站（包括：站內(nèi)、站外、鐵路專用線、專用鐵路等)發(fā)生損壞，由該站賠償；車站應(yīng)拍照并編制“鐵路箱破損記錄”。集裝箱損壞屬托運人、收貨人、鐵路專用線、專用鐵路、接取送達單位等責(zé)任的，車站按規(guī)定索賠。（3）返回車站的集裝箱在站外發(fā)生損壞時，由收貨人或接取送達單位賠償；收貨人認為屬托運人裝箱等原因?qū)е碌匕?、端?cè)壁、頂部等內(nèi)部損壞的，由收貨人向托運人索賠。02

鐵路集裝箱運輸管理信息化1.集裝箱運輸過程

一是物流，即集裝箱重空箱的移動，包括組織集裝箱運輸?shù)能囌景l(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)和車站到達作業(yè)；

二是信息流，集裝箱運輸有關(guān)信息的傳遞，包括集裝箱及貨物有關(guān)信息和集裝箱運輸信息的傳遞。02

鐵路集裝箱運輸管理信息化2.集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)（1）業(yè)務(wù)功能發(fā)送管理到達管理交付管理門檢管理站內(nèi)管理口岸管理查詢統(tǒng)計（2）系統(tǒng)維護功能菜單維護

維護管理03

鐵路集裝箱運輸主要指標

1.數(shù)量指標