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文檔簡介
CRTSIII型軌道板精調(diào)高鐵教研室CRTSIII型軌道板簡介
CRTSIII型板式無砟軌道是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的板式無砟軌道體系。
CRTSIII型軌道板結(jié)構(gòu)(1)板下填充層材料Ⅲ型板式軌道通過軌道板板下兩排U形筋,將內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)片的自密實混凝土與軌道板可靠連接成復(fù)合結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)整體性好,可以控制軌道板離縫、翹曲和板下填充層開裂;自密實混凝土與CAM填充層相比較,其工藝簡單、性能穩(wěn)定、耐久性好、成本低廉。CRTSIII型軌道板結(jié)構(gòu)(2)板式軌道限位方式Ⅲ型板式軌道采用板下U形筋+自密實混凝土+底座凹槽的限位方式,徹底取消了Ⅰ型板的凸臺、Ⅱ型板的端刺限位方式。同時也取消了作為板下填充層材料用的CA砂漿。從而,可簡化施工工藝,減少環(huán)境污染,降低工程投資CRTSIII型軌道板結(jié)構(gòu)(3)軌道彈性軌道板改原用無擋肩板為有擋肩板,配套彈性不分開式扣件,可降低軌道剛度,提高軌道彈性。CRTSIII型軌道板結(jié)構(gòu)(1)鋼軌采用U71Mn(K)60kg/m,定尺長100m無孔新軌。(2)扣件類型為WJ-8型有擋肩彈條扣件,有利于降低軌道剛度,提高軌道彈性。(3)扣件調(diào)整范圍:高低-4mm~+26mm;軌距±10mm。(4)扣件阻力:常阻力扣件鋼軌縱向阻力≥9kN;小阻力扣件鋼軌縱向阻力為4kN。(5)軌道板為有擋肩、雙向后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強度等級C60,按60年使用壽命設(shè)計。(6)板上設(shè)置承軌槽,承軌面設(shè)置1:40軌底坡,配有擋肩扣件,采用低剛度鋼軌扣件。(7)為適應(yīng)城軌軌道交通小半徑曲線地段鋪設(shè)的需要,可視具體情況,考慮是否采用二維可調(diào)模板方法制造Ⅲ型板,以調(diào)整承軌槽的空間位置。(8)板下設(shè)置兩排U形連接鋼筋,通過與內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)片的自密實混凝土緊密聯(lián)結(jié),形成復(fù)合板結(jié)構(gòu),以期防止軌道板離縫或自密實混凝土裂縫的出現(xiàn)。CRTSIII型軌道板結(jié)構(gòu)Ⅲ型底座板尺寸橋粱底座采用單元式結(jié)構(gòu),每塊軌道板下底座為一個單元,底座板寬度2900mm,直線段厚度184mm,采用C40混凝土澆筑。橋梁隧道底座采用分塊設(shè)置,每一個軌道板組合型號為一個單元結(jié)構(gòu),底座板寬度2900mm,直線段厚度184mm,采用C40混凝土澆筑。隧道路基底座采用分塊設(shè)置,每一個軌道板組合型號為一個單元結(jié)構(gòu),底座板寬度3100mm,直線段厚度284mm,采用C40混凝土澆筑。路基Ⅲ型板類型01P5350Q:標(biāo)準(zhǔn)版類型,軌道板長寬高為5350mm×2500mm×190mm,8對承軌臺,扣件間距687mm。02P4856Q:配板型,軌道板長寬高為4856mm×2500×190mm,8對承軌臺,扣件間距687mm。03P4925Q:配板型,軌道板長寬高為4925mm×2500×190mm,8對承軌臺,扣件間距687mm。04P5600Q:配板型,軌道板長寬高為5600mm×2500×190mm,8對承軌臺,扣件間距618mm。WJ-7與WJ8扣件對比WJ-7:橫向調(diào)整量大,無成本。WJ-8:橫向調(diào)整量小,成本較高。Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備數(shù)據(jù)準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備《無砟軌道和高速鐵路道岔首件工程評估細(xì)則》、鐵總頒發(fā)的《CRTSⅢ型板式無砟軌道工程施工質(zhì)量驗收指導(dǎo)意見》、《專項施工作業(yè)指導(dǎo)書》及時的和甲方索要回來認(rèn)真研讀,了解清楚里面的各項指標(biāo)。平曲線
根據(jù)甲方提供的曲線要素表,在CRTSIII型軌道板精調(diào)軟件中正確輸入。
舉例說明:要輸入JD2要素,第一行輸入JD1的HZ點坐標(biāo)、曲線類型是直線;第二行輸如JD2的ZH點坐標(biāo)、緩和曲線長,曲線類型是回旋曲線;第三行輸入JD2的HY點的坐標(biāo)、曲線半徑(注意轉(zhuǎn)向:az為負(fù),ay為正)曲線類型是圓;第四行輸入JD2的YH點坐標(biāo)、緩和曲線長,曲線類型是回旋曲線;第五行輸入JD2的YH點坐標(biāo),曲線類型是直線。以此方法輸入完成后面的曲線要素即可。Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——數(shù)據(jù)準(zhǔn)備Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——數(shù)據(jù)準(zhǔn)備豎曲線
根據(jù)豎曲線表,正確輸入逐個邊坡點的里程、曲線半徑、和對應(yīng)的邊坡點高程。起終類型選擇頂點,不輸入豎曲線半徑,其他邊坡點類型選擇圓,要輸入對應(yīng)曲線半徑。Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——數(shù)據(jù)準(zhǔn)備Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——數(shù)據(jù)準(zhǔn)備超高
根據(jù)平曲線生成的每個曲線四大樁的里程,在超高數(shù)據(jù)中正確輸入,在每個曲線的HY和YH點輸入最大超高值(平坡最大超高為0),其他位置輸入0即可。Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——數(shù)據(jù)準(zhǔn)備Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——數(shù)據(jù)準(zhǔn)備Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——設(shè)備準(zhǔn)備Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——設(shè)備準(zhǔn)備(1)軍用筆記本電腦采用堅固性的筆記本電腦作為外業(yè)控制器,如圖8.31所示。其中筆記本采用松下CF19或者CF20筆記本電腦,該電腦具有防塵、防摔、防水,屏幕可翻轉(zhuǎn)供電方式采用直流12V或交流220V兩用,筆記本堅固耐用,適合于野外探測和勘探,內(nèi)置鋰電池可以提供7小時左右的續(xù)航時間,工作時間:4.6~8小時。(2)精調(diào)標(biāo)架測量標(biāo)架是本軌道板精調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分。一套工作標(biāo)架總共七個,其中測量標(biāo)架6個,標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架1個。CRTSⅢ型板精調(diào)系統(tǒng)在精調(diào)時需要使用六個標(biāo)架,放置在當(dāng)前調(diào)整的軌道板的正數(shù)第二排承軌臺和倒數(shù)第二排承軌臺上。進(jìn)行搭接時,搭接標(biāo)架放置在搭接板臨近當(dāng)前精調(diào)板的第二排承軌臺上。標(biāo)架加工精度為0.2mm,標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架作用是檢測測量標(biāo)架的。Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——設(shè)備準(zhǔn)備(3)全站儀
全站儀是數(shù)據(jù)測量的主要實施者,為了確保CRTSⅢ型板的調(diào)板精度,要求全站儀達(dá)到以下精度。
測角精度:1”
測距精度:1+2x10-6Dmm
因此,推薦選擇以下幾種型號的全站儀:徠卡TS60、天寶S8。
Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——設(shè)備準(zhǔn)備(4)棱鏡軌道板精調(diào)使用兩種不同常數(shù)棱鏡,一種用于全站儀設(shè)站的,棱鏡常數(shù)34.4mm;一種用于軌道板精調(diào)的,棱鏡常數(shù)17.5mm。Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——設(shè)備準(zhǔn)備(5)精調(diào)軟件將線路的設(shè)計數(shù)據(jù)輸入后,能計算任何里程的坐標(biāo)、超高數(shù)據(jù)。Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——設(shè)備準(zhǔn)備
集中培訓(xùn),針對CRTSIII型板,人員培訓(xùn)非常關(guān)鍵,詳細(xì)講解軌道板精調(diào),和平順性檢測的測量精度的原理,軌道板精調(diào)采用相對精度進(jìn)行精調(diào),所以每塊板的搭界精度一定要控制好,平順性檢測采用絕對精度,很可能出現(xiàn)平順性檢測數(shù)據(jù)和精調(diào)數(shù)據(jù)稍有不同,但是整體線性是能夠滿足即可。豎曲線,超高,軌頂?shù)降鬃迕娴母叨龋忡R常數(shù),精調(diào)限差、棱鏡高度,1#里程、和當(dāng)前板里程的關(guān)系等等。Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——人員準(zhǔn)備
和領(lǐng)工員,現(xiàn)場工班的處好關(guān)系,要有耐心的教會工人如何精調(diào),提前粗調(diào)。精調(diào)完畢的軌道板要保護(hù)現(xiàn)場,設(shè)立警示牌“精調(diào)完畢、嚴(yán)禁踩踏”字樣,現(xiàn)場人員不得踩踏,堆放重物。Ⅲ型板精調(diào)前準(zhǔn)備——人員準(zhǔn)備1.全站儀設(shè)站
A:全站儀架設(shè)左/右線路中心附近,尚未精調(diào)的軌道板上;B:全站儀應(yīng)使用線路兩側(cè)3-4對CPIII控制點,自由設(shè)站后方交會的坐標(biāo)精度應(yīng)滿足相應(yīng)技術(shù)要求,建議:△N≤0.7mm,△E≤0.7mm,△H≤0.7mm。不能滿足時,請重新設(shè)站;C:為保證測量精度,單站軌道板精調(diào)離不應(yīng)大于50米,小于5米;Ⅲ型板精調(diào)Ⅲ型板精調(diào)
安裝8個棱鏡,在要調(diào)整的軌道板中間架設(shè)全站儀,采用后方交會進(jìn)行自由設(shè)站。在設(shè)站時要求CPⅢ控制點精度和設(shè)站精度。1.全站儀設(shè)站Ⅲ型板精調(diào)2.全站儀藍(lán)牙設(shè)置Ⅲ型板精調(diào)
3.藍(lán)牙連接Ⅲ型板精調(diào)Ⅲ型板精調(diào)
精調(diào)標(biāo)架采用扣件的預(yù)埋套管定位結(jié)構(gòu)形式并采用與之配套的精調(diào)處理軟件。精調(diào)前,將1號和6號與2號和5號標(biāo)架插腳放置到待調(diào)軌道板板端向內(nèi)數(shù)第2個承軌臺的扣件預(yù)埋套管內(nèi),將3號和4號標(biāo)架放置在前一塊已調(diào)整到位的軌道板向內(nèi)數(shù)第2個承軌臺上。測量過程中,全站儀的位置與1號標(biāo)架間距控制在6~40m范圍,超過此范圍時宜重新設(shè)站。全站儀與精調(diào)標(biāo)架布設(shè)位置如下圖所示全站儀一側(cè)為精調(diào)工作方向。4.標(biāo)架擺放Ⅲ型板精調(diào)
把標(biāo)架按順序放好后(站在全站儀方向前以U字型放標(biāo)架)裝上棱鏡!活動端放置在軌道板的外測(每天首次要把標(biāo)架檢校一次)。16524.標(biāo)架擺放
A.打開III型板精調(diào)軟件→打開項目→點設(shè)置里的工程設(shè)置→文件(輸入平面、縱斷面、超高設(shè)計數(shù)據(jù))→點開通訊→輸入傳出端口名(波特率等于全站儀相一致)→斷開再連接→限差。
5.軟件操作Ⅲ型板精調(diào)
B.選板,輸入所要測的板編號及此板于前板縫際(次操作用尺子量一下,誤差在1cm以內(nèi))。然后點已自由設(shè)站,再點確定(操作完成顯示設(shè)站完成)瞄準(zhǔn)一號棱鏡后點測量一號棱鏡,顯示當(dāng)前板里程和1#棱鏡的里程,測完后點確定!選板操作完畢!
5.軟件操作Ⅲ型板精調(diào)
C.定向,(如要搭接3,4,號棱鏡對提示進(jìn)行操作,反之不用)點確定
5.軟件操作Ⅲ型板精調(diào)Ⅲ型板精調(diào)
D.最后點四點測量開始對測出的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整!
E.待完整測量數(shù)據(jù)通過后。保存完整測量結(jié)果!進(jìn)行下一塊板精調(diào)!
5.軟件操作序號檢驗項目允許偏差(mm)檢驗數(shù)量1中線位置±0.5每板檢查3處(兩端和中部)2測點處承軌面高程±0.5全部檢查3相鄰軌道板接縫處承軌面相對橫向偏差±0.5不允許連續(xù)3塊以上軌道板出現(xiàn)同向偏差4相鄰軌道板接縫處承軌面相對高差±0.55縱向位置曲線地段±2直線地段±5Ⅲ型板精調(diào)6.精調(diào)技術(shù)要求程序版本:v1.1.4系統(tǒng)ID:SYSTEM1289765811板名稱:0011板類型:Ⅲ型板起始里程:721.236900結(jié)束里程:726.586900測量日期:2021-7-10測量時間:9:34:11溫度:25天氣:晴定向結(jié)果點名:dl:dq:dh_orig:dh_corr:板上各棱鏡偏差[mm]:棱鏡號:dl:dq:dh:123456板上各棱鏡棱鏡號:1棱鏡高:0.0000m棱鏡常數(shù):0.0175m設(shè)計坐標(biāo):Y,X,Z[m]:2992.36773003.67949.0059實測坐標(biāo):Y,X,Z[m]:2992.41093003.77179.0863棱鏡號:2棱鏡高:0.0000m棱鏡常數(shù):0.0175m設(shè)計坐標(biāo):Y,X,Z[m]:2989.25093005.12319.0011實測坐標(biāo):Y,X,Z[m]:2989.55753005.09089.0818棱鏡號:5棱鏡高:0.0000m棱鏡常數(shù):0.0175m設(shè)計坐標(biāo):Y,X,Z[m]:2989.88793006.49839.0011實測坐標(biāo):Y,X,Z[m]:2990.20053006.46339.0838棱鏡號:6棱鏡高:0.0000m棱鏡常數(shù):0.0175m設(shè)計坐標(biāo):Y,X,Z[m]:2993.00473005.05469.0059實測坐標(biāo):Y,X,Z[m]
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