探討軌道交通項(xiàng)目BIM協(xié)同管理平臺(tái)的應(yīng)用_第1頁(yè)
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探討軌道交通項(xiàng)目BIM協(xié)同管理平臺(tái)的應(yīng)用_第3頁(yè)
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摘要隨著生活水平的提高，人們對(duì)公共交通出行效率的要求不斷提升，有文章論述了BIM技術(shù)基本理論，構(gòu)建了軌道交通BIM服務(wù)總線(xiàn)協(xié)作平臺(tái)，分析(1)重視總體應(yīng)用和階段性應(yīng)用相結(jié)合。由于城市軌道交通具有建設(shè)周期(2)長(zhǎng)期規(guī)劃環(huán)節(jié)的協(xié)同時(shí)效問(wèn)題。在數(shù)字城市軌道交通工程建設(shè)中，最(3)利用BIM技術(shù)，協(xié)同推進(jìn)地鐵數(shù)字化建設(shè)，在項(xiàng)目執(zhí)行的各個(gè)階段，方的權(quán)限與責(zé)任，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的應(yīng)用流程，如圖1所在綜合分析項(xiàng)目管理特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，打造基于BIM的城市軌道交通項(xiàng)目管本等信息，并運(yùn)用服務(wù)框架總線(xiàn)構(gòu)建業(yè)務(wù)協(xié)臺(tái)，如圖2所示。方案，通過(guò)不斷巡視施工活動(dòng)，提升工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。工作人員運(yùn)用App登記項(xiàng)目施工質(zhì)量數(shù)據(jù)，將其上傳至BIM模型，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)結(jié)果，找出潛在的

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