北徐樓煤礦提升運輸事故專項應(yīng)急預(yù)案

北徐樓煤礦提升運輸事故專項應(yīng)急預(yù)案1、事故類型和危害程度分析1.1立井提升事故類型和危害程度分析立井提升主要用于升降人員、運送設(shè)備物料、礦井排矸、提升煤炭，因用途不同又分為副井和主井，立井提升可能發(fā)生的提升事故有斷繩、蹾罐、蹾箕斗、過卷、人員及物體墜落、物體打擊、火災(zāi)及其他傷害等，提升事故可能導(dǎo)致設(shè)備毀壞、人員傷亡、財產(chǎn)損失等。1.2機車運輸事故類型和危害程度分析機車運輸是煤礦井上、下的主要平巷運輸設(shè)備，主要用于運送人員、物料和煤炭，機車運輸系統(tǒng)在運行中存在一定的危險、有害因素，可能導(dǎo)致的事故類型主要有機械傷害、觸電和機車掉道、機車追尾、機車蹭幫等事故，可能導(dǎo)致設(shè)備毀壞、人員傷亡、財產(chǎn)損失等。1.3傾斜井巷運輸事故類型和危害程度分析傾斜井巷運輸是利用絞車通過鋼絲繩牽引礦車或人車在傾斜的軌道上運行，主要是運送人員、設(shè)備和物料。傾斜井巷運輸過程中存在一定的危險性，導(dǎo)致的事故類型主要有：機械傷害、運輸過程中的掉道事故、運輸跑車事故、人員違章傷亡事故、過卷事故等，可能導(dǎo)致設(shè)備毀壞、人員傷亡、財產(chǎn)損失等。1.4刮板輸送機事故類型和危害程度分析刮板輸送機是煤礦井下的主要運輸設(shè)備，主要用于運送煤炭，刮板輸送機系統(tǒng)在運行中存在一定的危險、有害因素，可能導(dǎo)致的事故類型主要有機械傷害、起重傷害、觸電、火災(zāi)等事故，可能導(dǎo)致設(shè)備毀壞、人員傷亡、財產(chǎn)損失等。1.5帶式輸送機事故類型和危害程度分析帶式輸送機運輸是煤礦井上、下的主要平巷運輸設(shè)備，主要用于運送煤炭，帶式輸送機運輸系統(tǒng)在運行中存在一定的危險、有害因素，可能導(dǎo)致的事故類型主要有人員違章造成的機械傷害、斷帶等事故，可能導(dǎo)致設(shè)備毀壞、人員傷亡、財產(chǎn)損失等。2應(yīng)急處置基本原則（1）堅持以人為本、保護人員安全優(yōu)先的原則。（2）堅持積極搶救、控制事故蔓延優(yōu)先的原則。（3）堅持自救互救、通訊暢通的原則。（4）堅持統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)的原則。3、組織機構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系調(diào)度指揮中心北徐樓煤礦應(yīng)急組織體系機構(gòu)圖調(diào)度指揮中心安監(jiān)站安監(jiān)站通防科通防科生產(chǎn)技術(shù)科生產(chǎn)技術(shù)科兼職救護隊機電科兼職救護隊機電科礦醫(yī)院北徐樓煤礦應(yīng)急管理辦公室組長：礦長副組長：礦醫(yī)院北徐樓煤礦應(yīng)急管理辦公室組長：礦長副組長：總工程師各分管副礦長救護隊長各專業(yè)副總北徐樓煤礦應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組安全科安全科防沖辦 防沖辦綜合管理科黨群辦公室綜合管理科黨群辦公室運營管理科運營管理科供銷科 供銷科人力資源科人力資源科財務(wù)科財務(wù)科保衛(wèi)處保衛(wèi)處安全礦長任組長，救護大隊隊長為副組長，遵照應(yīng)急救援指揮部的命令，組織礦井兼職救護隊員迅速趕赴受災(zāi)地點，搶救遇險人員和重要物資。兼職救護大隊調(diào)度指揮中心安全礦長任組長，救護大隊隊長為副組長，遵照應(yīng)急救援指揮部的命令，組織礦井兼職救護隊員迅速趕赴受災(zāi)地點，搶救遇險人員和重要物資。兼職救護大隊調(diào)度指揮中心應(yīng)急救援指揮部緊急召集的人員由工會主席任組長，礦醫(yī)院負(fù)責(zé)人為副組長，負(fù)責(zé)組織醫(yī)療急救隊伍，迅速趕赴事故現(xiàn)場，制定救護方案，搶救傷員；協(xié)調(diào)各大醫(yī)院對事故現(xiàn)場中受傷人員及時進(jìn)行救治。礦醫(yī)院礦工會工會和礦醫(yī)院指定專門人員搶險救災(zāi)組總指揮職責(zé)：（1）為礦井提升運輸事故應(yīng)急救援工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)提升運輸事故應(yīng)急救援工作。（2）發(fā)生提升運輸事故，決定本預(yù)案的啟動。（3）指揮和組織協(xié)調(diào)提升運輸事故期間各救援小組工作，保證應(yīng)急救援工作的順利完成。由工會主席任組長，礦醫(yī)院負(fù)責(zé)人為副組長，負(fù)責(zé)組織醫(yī)療急救隊伍，迅速趕赴事故現(xiàn)場，制定救護方案，搶救傷員；協(xié)調(diào)各大醫(yī)院對事故現(xiàn)場中受傷人員及時進(jìn)行救治。礦醫(yī)院礦工會工會和礦醫(yī)院指定專門人員搶險救災(zāi)組總指揮職責(zé)：（1）為礦井提升運輸事故應(yīng)急救援工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)提升運輸事故應(yīng)急救援工作。（2）發(fā)生提升運輸事故，決定本預(yù)案的啟動。（3）指揮和組織協(xié)調(diào)提升運輸事故期間各救援小組工作，保證應(yīng)急救援工作的順利完成。（4）批準(zhǔn)向主管部門、政府有關(guān)部門報告和對外信息發(fā)布。（5）向政府應(yīng)急救援機構(gòu)提出救援申請。醫(yī)療救護組醫(yī)療救護組由總工程師任組長，協(xié)同現(xiàn)場總指揮制定提升運輸事故搶救方案及安全措施；對搶救過程中遇到的技術(shù)難題及時給予技術(shù)指導(dǎo)，并協(xié)助現(xiàn)場總指揮及時修改、補充搶救方案；協(xié)同現(xiàn)場指揮部制定應(yīng)急結(jié)束后的恢復(fù)計劃。由總工程師任組長，協(xié)同現(xiàn)場總指揮制定提升運輸事故搶救方案及安全措施；對搶救過程中遇到的技術(shù)難題及時給予技術(shù)指導(dǎo)，并協(xié)助現(xiàn)場總指揮及時修改、補充搶救方案；協(xié)同現(xiàn)場指揮部制定應(yīng)急結(jié)束后的恢復(fù)計劃。副總指揮職責(zé)：（1）協(xié)助總指揮組織或根據(jù)總指揮授權(quán)，指揮完成應(yīng)急行動。（2）向總指揮提出應(yīng)采取的減輕事故后果的應(yīng)急程序和行動建議?？傊笓]礦長副總指揮：總工程師副總指揮職責(zé)：（1）協(xié)助總指揮組織或根據(jù)總指揮授權(quán)，指揮完成應(yīng)急行動。（2）向總指揮提出應(yīng)采取的減輕事故后果的應(yīng)急程序和行動建議?？傊笓]礦長副總指揮：總工程師各分管副礦長救護隊長各專業(yè)副總北徐樓煤礦提升運輸事故應(yīng)急救援指揮部調(diào)度指揮中心調(diào)度指揮中心機電科通防科安全科技術(shù)科防沖辦技術(shù)專家組技術(shù)專家組由經(jīng)營礦長任組長，運營科負(fù)責(zé)各部門提出的物資計劃，做好調(diào)撥的組織工作；財務(wù)科籌集、管理、調(diào)度救災(zāi)經(jīng)費，供銷科組織購置和發(fā)放救災(zāi)所需的物資，運營科做好對救災(zāi)物品的質(zhì)量監(jiān)管。由經(jīng)營礦長任組長，運營科負(fù)責(zé)各部門提出的物資計劃，做好調(diào)撥的組織工作；財務(wù)科籌集、管理、調(diào)度救災(zāi)經(jīng)費，供銷科組織購置和發(fā)放救災(zāi)所需的物資，運營科做好對救災(zāi)物品的質(zhì)量監(jiān)管。物資供應(yīng)組礦工會財務(wù)科物資供應(yīng)組礦工會財務(wù)科運營科供銷科調(diào)度指揮中心綜合管理科調(diào)度室由后勤礦長任組長，保衛(wèi)處負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場治安保衛(wèi)，維持現(xiàn)場秩序，必要時進(jìn)行管制，預(yù)防和打擊各種違法犯罪活動，維護交通秩序，保證搶險救災(zāi)工作順利進(jìn)行；安全科加強對重要部門、儲備倉庫、救濟物資集散點等重要場所的監(jiān)管。由后勤礦長任組長，保衛(wèi)處負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場治安保衛(wèi)，維持現(xiàn)場秩序，必要時進(jìn)行管制，預(yù)防和打擊各種違法犯罪活動，維護交通秩序，保證搶險救災(zāi)工作順利進(jìn)行；安全科加強對重要部門、儲備倉庫、救濟物資集散點等重要場所的監(jiān)管。本文來自:中國煤礦安全網(wǎng)()詳細(xì)出處參考：/yjjy/jyal/2010/1010/61373_3.html持秩序等工作。保衛(wèi)處保衛(wèi)處安全科警戒保衛(wèi)組警戒保衛(wèi)組由工會主席任組長，黨群辦公室主任任副組長，按照規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急宣傳，了解事故搶救進(jìn)展情況，對內(nèi)進(jìn)行正面宣傳引導(dǎo)；接受媒體采訪，必要時經(jīng)總指揮批準(zhǔn)后對外進(jìn)行新聞發(fā)布。由工會主席任組長，黨群辦公室主任任副組長，按照規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急宣傳，了解事故搶救進(jìn)展情況，對內(nèi)進(jìn)行正面宣傳引導(dǎo)；接受媒體采訪，必要時經(jīng)總指揮批準(zhǔn)后對外進(jìn)行新聞發(fā)布。本文來自:中國煤礦安全網(wǎng)()詳細(xì)出處參考：/yjjy/jyal/2010/1010/61373_3.html信息發(fā)布組黨群辦公室信息發(fā)布組黨群辦公室綜合管理科礦工會礦工會調(diào)度指揮中心綜合管理科財務(wù)科由后勤礦長任組長，負(fù)責(zé)救災(zāi)過程中通訊保障、車輛調(diào)度工作，負(fù)責(zé)籌集、管理和保障救災(zāi)資金。負(fù)責(zé)接待上級領(lǐng)導(dǎo)、兄弟單位增援人員。由后勤礦長任組長，負(fù)責(zé)救災(zāi)過程中通訊保障、車輛調(diào)度工作，負(fù)責(zé)籌集、管理和保障救災(zāi)資金。負(fù)責(zé)接待上級領(lǐng)導(dǎo)、兄弟單位增援人員。后勤保障組后勤保障組由工會主席任組長，負(fù)責(zé)接待來訪人員，負(fù)責(zé)做好傷亡職工的善后處理工作。礦工會財務(wù)科人力資源科黨群辦公室綜合管理科由工會主席任組長，負(fù)責(zé)接待來訪人員，負(fù)責(zé)做好傷亡職工的善后處理工作。礦工會財務(wù)科人力資源科黨群辦公室綜合管理科善后處理組對提升運輸事故造成的損失進(jìn)行統(tǒng)計、分析，評估礦井應(yīng)急救災(zāi)的綜合能力，完善礦井提升運輸事故專項應(yīng)急救援預(yù)案，并向上級有關(guān)部門上報提升運輸事故評估報告。調(diào)度指揮中心黨群辦公室對提升運輸事故造成的損失進(jìn)行統(tǒng)計、分析，評估礦井應(yīng)急救災(zāi)的綜合能力，完善礦井提升運輸事故專項應(yīng)急救援預(yù)案，并向上級有關(guān)部門上報提升運輸事故評估報告。調(diào)度指揮中心黨群辦公室綜合管理可事故調(diào)查組4、預(yù)防與預(yù)警4.1危險源監(jiān)控4.1.1監(jiān)測監(jiān)控方式方法（1）提升機安裝鋼絲繩在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測鋼絲繩使用情況，對出現(xiàn)斷絲或徑縮嚴(yán)重時能發(fā)出報警。（2）提升機裝有九大保護裝置，當(dāng)提升機出現(xiàn)任一故障時，提升機均能夠及時的停車，防止事故的擴大。（3）電機車架空線裝有分段開關(guān)，機車通過后能夠及時斷電，防止出現(xiàn)人身觸電事故的發(fā)生。（4）在軌道道岔處裝設(shè)道岔指示燈，防止因道岔打不到位而發(fā)生機車掉道事故。（5）在傾斜井巷中安裝防跑車裝置，在現(xiàn)場安裝攝像頭，在絞車房安裝顯示屏，實時監(jiān)控礦車運行情況。（6）在輸送機機頭安裝超溫、堆煤、跑偏、斯帶、速度、煙霧等保護裝置，當(dāng)任一項出現(xiàn)故障，均能使皮帶機停止運轉(zhuǎn)。（7）安裝遠(yuǎn)程監(jiān)測控制系統(tǒng)，實現(xiàn)集中控制。4.1.2主要預(yù)防措施立井提升事故預(yù)防措施：1、提升機司機必須持證上崗，無證不得上崗，把勾工必須固定，由責(zé)任心強的擔(dān)任；2、提升機司機上班前必須休息好，班前嚴(yán)禁喝酒；3、提升機司機操作時要全神貫注，精力集中，不得閑談；4、提升機司機必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，隨時注意信號和指示器；5、提升機司機必須嚴(yán)格現(xiàn)場交接班制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；6、嚴(yán)格執(zhí)行人員上下井制度，上下井人員必須服從把勾工的指揮；7、嚴(yán)格執(zhí)行信號，信號統(tǒng)一，其顯示程序要符合規(guī)定；8、絞車的制動裝置、保護裝置、防墜裝置等應(yīng)齊全必須全部投入使用，不得閑置不用，并經(jīng)常維護檢查，定期試驗，保證其靈活可靠；9、輔助系統(tǒng)必須安全可靠，動作協(xié)調(diào)，不得擅自違反程序規(guī)定進(jìn)行操作；10、發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止工作進(jìn)行處理，處理好后再恢復(fù)工作。11、對使用中的鋼絲繩，每天以每秒0.3米以下速度進(jìn)行詳細(xì)檢查，記錄斷絲和鋼絲繩直徑縮小情況。其檢查辦法和作法執(zhí)行規(guī)程規(guī)定.12、鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5％時必須更換；13、鋼絲繩直徑減少到10％時必須更換；14、當(dāng)提升發(fā)生突然停車，提升容器被卡，猛烈沖擊等異常情況時，恢復(fù)提升時，要對鋼絲繩進(jìn)行檢查，并依檢查結(jié)論進(jìn)行處理；傾斜井巷運輸事故預(yù)防措施：（1）按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置，實現(xiàn)“一坡三擋”，加強檢查、維護、試驗，健全安全責(zé)任制。（2）傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗。（3）對鋼絲繩和連接裝置必須加強管理，設(shè)專人定期檢查試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）礦車要設(shè)專人檢查。至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的彎曲值不超過規(guī)定的10%。（5）礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。（6）把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，如不符合要求不準(zhǔn)發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒有運行到安全停車位置就提前摘鉤，嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點，嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。（7）斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。行車時，嚴(yán)禁行人。運送物料時，每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。（8）絞車操作工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查制動裝置及其他安全裝置，操作時要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。（9）保證斜井軌道和道岔的質(zhì)量合格。（10）保持斜井完好的頂、幫支護，并使運行軌道干凈無雜物。（11）滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固，至少留夠3圈鋼絲繩，防止發(fā)生繩頭抽出。刮板輸送機事故的預(yù)防措施（1）凡是轉(zhuǎn)動、傳動部位應(yīng)按規(guī)定設(shè)置保護罩或保護欄桿；機尾應(yīng)設(shè)護板；在適當(dāng)位置設(shè)置人行過橋，以便行人橫越輸送機。（2）嚴(yán)禁在輸送機槽內(nèi)行走，更不準(zhǔn)乘坐刮板輸送機。（3）需要運送長料時，必須制定安全措施，其操作順序時：放料時，要順刮板輸送機運行方向，先放長料的前端，后放尾端；取料時先取尾端，嚴(yán)禁先取前端。（4）嚴(yán)格執(zhí)行停機處理故障、停機檢修設(shè)備的制度。停機后在開關(guān)處要掛上“有人工作、禁止開機”的警示牌，并與采煤機閉鎖。嚴(yán)禁運行中清掃刮板輸送機。（5）采煤工作面的刮板輸送機，必須沿著輸送機設(shè)置警鈴信號和急停按鈕，其間距不得超過12米。開機前先發(fā)出信號，后點動試車，待觀察沒有異常情況時再正式開機。（6）移動刮板輸送機的液壓裝置必須完整可靠。移動刮板輸送機時，必須有防止冒頂、片幫傷人和損壞設(shè)備的安全措施。（7）刮板輸送機機頭、機尾必須打牢錨固柱。（8）刮板輸送機兩側(cè)電纜要按規(guī)定認(rèn)真吊掛，特別是工作面移動的電纜要管理好，防止落入機槽內(nèi)被刮壞或拉斷而造成事故。（9）必須有維護保養(yǎng)制度，保證設(shè)備性能良好。（10）刮板輸送機的液力耦合器必須指定專人負(fù)責(zé)維護。按規(guī)定注難燃液。易熔合金塞熔化后，必須立即排除故障，然后更換。易熔合金塞必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁用其他物品代替。膠帶輸送機事故的預(yù)防措施（1）完善帶式輸送機各種保護裝置。要裝設(shè)煙霧、溫度保護裝置和自動灑水裝置，并保證裝置靈敏可靠；機頭傳動部、機尾滾筒、液力耦合器等處都要安裝保護罩和防護欄。（2）改善帶式輸送機的工作環(huán)境。裝載時要均勻，防止局部超載或偏載，及時更換磨損超限的輸送帶。（3）安裝時必須保證帶式輸送機距支護或碹墻距離不小于0.5米，距行人側(cè)不小于0.8米。（4）帶式輸送機巷道要有足夠的照明，并備有相應(yīng)的消防滅火器材。（5）除按照規(guī)定允許乘人的帶式輸送機以外，其他帶式輸送機嚴(yán)禁乘人。在帶式輸送機機巷中，行人經(jīng)?？缭降牡攸c，必須設(shè)過橋。（6）確保通訊設(shè)施靈敏可靠。（7）制定帶式輸送機的操作規(guī)程，司機必須嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。（8）運行中的帶式輸送機嚴(yán)禁檢修。（9）在清理機頭、機尾和滾筒附近的浮煤時，應(yīng)停機進(jìn)行。（10）行人在機巷中行走、停留時，必須離開帶式輸送機機架。4.2預(yù)警行動4.2.1預(yù)警條件（1）提升機鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、深度指示器失效；（2）電機車架空線分段開關(guān)出現(xiàn)故障，出現(xiàn)人身觸電事故。（3）膠帶輸送機出現(xiàn)超溫、煙霧等報警。（4）傾斜井巷出現(xiàn)礦車跑車事故（5）刮板輸送機出現(xiàn)擠人事故4.2.2預(yù)警方式、方法北徐樓煤礦應(yīng)急救援辦公室（調(diào)度指揮中心）實行24小時值班。出現(xiàn)提升運輸事故征兆時，由值班調(diào)度員立即利用調(diào)度電話群呼功能、語音廣播系統(tǒng)、無限通訊系統(tǒng)等方式向受威脅的區(qū)域發(fā)出預(yù)警通知。4.2.3信息發(fā)布程序出現(xiàn)提升運輸事故征兆時，由值班調(diào)度員、現(xiàn)場帶班領(lǐng)導(dǎo)直接通知受危險威脅區(qū)域人員安全撤離。5、信息報告程序5.1報警系統(tǒng)及程序（1）北徐樓煤礦在調(diào)度指揮中心建立了應(yīng)急指揮系統(tǒng)平臺，指揮平臺上人員定位系統(tǒng)、通訊信息系統(tǒng)、語音報警系統(tǒng)、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)已實現(xiàn)了井下無縫隙覆蓋，各系統(tǒng)均具備超限自動報警功能；（2）發(fā)生提升運輸事故災(zāi)情后，調(diào)度指揮中心安全安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動報警；（2）發(fā)生提升運輸事故后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（區(qū)隊以上帶班人員、班組長、安監(jiān)員或施工人員），立即電話匯報調(diào)度中心，匯報清受災(zāi)地區(qū)人數(shù)，危害程度及現(xiàn)狀。5.2現(xiàn)場報警方式發(fā)生提升運輸事故災(zāi)情后，監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)語音報警，現(xiàn)場人員使用調(diào)度電話和無線電話向調(diào)度指揮中心進(jìn)行報警。5.3通訊、聯(lián)絡(luò)方式（1）應(yīng)急管理部門24小時值班電話調(diào)度指揮中心11安全科11（2）應(yīng)急救援指揮部成員和全礦各單位主要負(fù)責(zé)人保持24小時手機開通，能夠做到隨時進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。（3）北徐樓煤礦井下所有施工地點、泵房、變電所（站）等硐室已經(jīng)全部安裝直通調(diào)度指揮中心的調(diào)度電話。5.4相互認(rèn)可的通告、報警形式和內(nèi)容（1）提升運輸事故后，現(xiàn)場人員立即用電話向調(diào)度指揮中心匯報；（2）值班調(diào)度員接到提升運輸事故匯報后，及時向事故單位負(fù)責(zé)人和分管礦領(lǐng)導(dǎo)匯報。匯報內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、事故現(xiàn)場情況；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）；已經(jīng)采取的措施。5.5向外求援方式北徐樓煤礦調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)應(yīng)急期間與外部的聯(lián)系工作，使用電話、手機、傳真等方式對外聯(lián)系和求援。6、應(yīng)急處置6.1響應(yīng)分級6.1.1事故分級根據(jù)事故嚴(yán)重程度、可控性、救災(zāi)難度和影響范圍，將事故分為四級：IV級：發(fā)生一般事故。Ⅲ級：發(fā)生較大事故的。Ⅱ級：發(fā)生重大事故的。Ⅰ級：發(fā)生特別重大事故的。6.1.2應(yīng)急響應(yīng)分級應(yīng)急響應(yīng)由低到高依次分為IV、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。（1）IV級響應(yīng)：發(fā)生一般事故，事故影響范圍和危害程度不再發(fā)展，由煤礦企業(yè)或縣級地方政府啟動應(yīng)急預(yù)案。（2）Ⅲ級響應(yīng)：發(fā)生較大事故，事故影響范圍和危害程度不再發(fā)展，啟動IV級響應(yīng)后，立即請求集團公司或市級地方政府啟動應(yīng)急預(yù)案。（3）Ⅱ級響應(yīng)：發(fā)生重大事故，事故影響范圍和危害程度不再發(fā)展，啟動IV、Ⅲ級響應(yīng)后，立即請求省級人民政府啟動應(yīng)急預(yù)案。（4）Ⅰ級響應(yīng)：發(fā)生特別重大事故，啟動IV、Ⅲ、Ⅱ級響應(yīng)后，由省級人民政府報請國務(wù)院啟動應(yīng)急預(yù)案。6.2響應(yīng)程序6.2.1應(yīng)急指揮（1）發(fā)生非傷亡、經(jīng)濟損失較小的事故，由單位負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)啟動現(xiàn)場處置方案，《北徐樓煤礦提升運輸事故應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)入預(yù)備狀態(tài)；（2）發(fā)生一般事故，立即啟動《北徐樓煤礦提升運輸事故應(yīng)急預(yù)案》，同時報告山東豐源遠(yuǎn)航煤業(yè)有限公司、嶧城區(qū)煤炭局、棗莊市煤炭局、山東煤監(jiān)局魯南分局；（3）發(fā)生較大及以上傷亡事故，立即啟動《北徐樓煤礦提升運輸事故應(yīng)急預(yù)案》，同時報告山東豐源遠(yuǎn)航煤業(yè)有限公司、嶧城區(qū)煤炭局、棗莊市煤炭局、山東煤監(jiān)局魯南分局，請求啟動上一級應(yīng)急預(yù)案；調(diào)度指揮中心接到提升運輸事故匯報后，立即向礦長匯報，由礦長（礦長不在由總工程師負(fù)責(zé)）下達(dá)命令，啟動提升運輸事故專項應(yīng)急預(yù)案。值班調(diào)度員接到啟動應(yīng)急預(yù)案命令后，立即通知應(yīng)急救援指揮部成員到調(diào)度指揮中心召開緊急會議。6.2.2應(yīng)急行動（1）應(yīng)急救援指揮部成員到達(dá)調(diào)度中心后，由總指揮下達(dá)救援命令，根據(jù)事故情況，分析判斷事故嚴(yán)重程度、波及范圍、存在的威脅，確定先期救援方案；（2）按照應(yīng)急救援指揮部的指令，現(xiàn)場搶險救災(zāi)組（救護隊），進(jìn)行現(xiàn)場偵查，組織或協(xié)助事故單位開展搶險救災(zāi)工作；（3）專家組針對事故現(xiàn)場情況，制定詳細(xì)的搶險救災(zāi)方案，報應(yīng)急救援指揮部批準(zhǔn)后實施，營救受難人員。6.2.3資源調(diào)配應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故性質(zhì)、影響范圍、災(zāi)害程度，及時向棗礦集團救護大隊發(fā)出救援請求，請求上級部門給予醫(yī)療救護隊伍、技術(shù)專家等救援支持。同時安排專人做好應(yīng)急救援物資的調(diào)配工作。6.2.4應(yīng)急避險（1）當(dāng)工作地點發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)迅速向調(diào)度室匯報，如火勢小，應(yīng)立即采取有效的措施進(jìn)行滅火，如果火勢大，不能滅火時，應(yīng)及時組織人員按避災(zāi)路線撤離。（2）輸送機斷帶、斷繩、飛車、倒車事故，皮帶司機應(yīng)立即停車停電，通知工區(qū)值班人員和礦調(diào)度室。井下現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即清點人員，組織人員緊急搶險。搶險按照“快速有效，救人優(yōu)先”的方針。（3）傾斜井巷運輸出現(xiàn)機械傷害、觸電和礦車掉道、跑車、過卷等事故發(fā)生后造成人身傷害發(fā)生后，現(xiàn)場人員本著先救人的原則，根據(jù)人員的傷害情況進(jìn)行救援。（4）機車運輸出現(xiàn)機械傷害、觸電和人車掉道等事故發(fā)生后造成人身傷害發(fā)生后，現(xiàn)場人員本著先救人的原則，根據(jù)人員的傷害情況進(jìn)行救援。6.2.5擴大應(yīng)急（1）在事故搶救搶險過程中，若事態(tài)擴大，搶救力量不足，事故無法得到有效控制，搶救組和現(xiàn)場搶救指揮部要立即向救援指揮部匯報；（2）由礦應(yīng)急救援指揮部總指揮決定向上級部門求救，請求兄弟單位或政府部門進(jìn)行增援，啟動上一級事故應(yīng)急預(yù)案，實施擴大的應(yīng)急響應(yīng)；（3）必要時礦應(yīng)急救援指揮部總指揮可決定組織事故現(xiàn)場周圍人員進(jìn)行緊急疏散或轉(zhuǎn)移，或請求地方政府組織周邊群眾進(jìn)行緊急疏散或轉(zhuǎn)移。6.3處置措施應(yīng)急預(yù)案啟動后，應(yīng)急救援指揮部及其工作機構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取下列措施：1、電氣火災(zāi)事故應(yīng)急處置（1）當(dāng)工作地點發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)迅速向調(diào)度室匯報，如火勢小，應(yīng)立即采取有效的措施進(jìn)行滅火，如果火勢大，不能滅火時，應(yīng)及時組織人員按避災(zāi)路線撤離。（2）電氣設(shè)備引起的火災(zāi)，首先要切斷電源，用干粉滅火器、消防沙進(jìn)行滅火。（3）遇到火災(zāi)事故時，一定要保持頭腦清醒，在佩戴自救器后，沿避災(zāi)路線行走，將鼻夾夾好，口具咬緊，不能摘掉口具講話。（4）在通過高溫?zé)嵩醇盎鹧媛訁^(qū)時，要注意防止高溫火焰和熱氣流燒傷人員。（5）調(diào)度室接到火災(zāi)通知后，應(yīng)立即通知火災(zāi)所波及區(qū)域的人員按避災(zāi)路線緊急撤離。并組織專業(yè)救援人員進(jìn)行滅火。2、輸送機斷帶、斷繩、飛車、倒車事故的應(yīng)急處置（1）當(dāng)發(fā)生事故時，皮帶司機應(yīng)立即停車停電，通知工區(qū)值班人員和礦調(diào)度室。井下現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即清點人員，組織人員緊急搶險。搶險按照“快速有效，救人優(yōu)先”的方針。（2）造成人員傷害的，應(yīng)根據(jù)人員傷害情況進(jìn)行救援。（3）造成機械損壞的應(yīng)立即組織搶修隊伍進(jìn)行搶修。⑴根據(jù)事故的類型由救援組織安排搶修人員數(shù)量。⑵由事故類型的不同搶修人員準(zhǔn)備相應(yīng)的檢修工具、材料在最快的時間內(nèi)進(jìn)行恢復(fù)。（5）工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)立即在地面制定措施，準(zhǔn)備緊急處理的材料，組織人員下井。（6）井下干部應(yīng)立即組織人員在事故現(xiàn)場檢查人員和巷道損壞情況。（7）工區(qū)倉庫應(yīng)準(zhǔn)備充足的各種材料。（8）待所需要的人員到齊，