高速公路綜合項(xiàng)目施工總結(jié)

目錄TOC\o"1-2"\h\u24571一、工程概況 110799二、機(jī)構(gòu)構(gòu)成 1248291、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)立 1273922、重要人員 2137313、設(shè)備投入狀況 332744三、質(zhì)量管理狀況 3138231、確立質(zhì)量方針和目的 3232242、建立工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)和體系及其責(zé)任貫徹狀況 4180483、重要工程項(xiàng)目施工辦法和施工工藝 5103664、施工過(guò)程中質(zhì)量保證辦法 7145765、混凝土外觀質(zhì)量控制辦法 9125536、工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)狀況 109829四、施工進(jìn)度控制 11244591、施工進(jìn)度 1145662、施工進(jìn)度保證辦法 129582五、施工安全與文明施工狀況 13246211、安全生產(chǎn)目的 13124272、施工安全狀況 13230523、文明施工目的 13308264、文明施工管理機(jī)構(gòu) 14196185、文明施工管理形式 145646、施工安全文明狀況 1419010六、環(huán)保與節(jié)約用地辦法 15310981、環(huán)保辦法 15206372、環(huán)保與節(jié)約用地辦法 1627654七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用狀況 172501八、工程款支付狀況 1710568九、施工體會(huì) 18180301、施工經(jīng)驗(yàn) 1825942、教訓(xùn) 18路基、橋隧工程交工驗(yàn)收施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況二、機(jī)構(gòu)構(gòu)成Xx公司是國(guó)有大型建筑施工公司，擁有公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，并通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。接到中標(biāo)告知書且訂立施工合同后，公司按照“統(tǒng)一布置、科學(xué)管理、總體協(xié)調(diào)、有序推動(dòng)”原則，擇優(yōu)選拔具備施工豐富經(jīng)驗(yàn)人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，保證施工任務(wù)順利完畢。1、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部管理層設(shè)五部一室：工程技術(shù)部、物資機(jī)械部、安全環(huán)保部、財(cái)務(wù)管理部、合同管理部、綜合辦公室。操作層設(shè)：3個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、2個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、1個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)及3套拌和站。各部門之間關(guān)系詳如下圖：總工程師總工程師副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部實(shí)驗(yàn)室測(cè)量組隧道作業(yè)隊(duì)砼拌和站橋梁作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì) 綜合辦公室財(cái)務(wù)管理部物質(zhì)機(jī)械部合同管理部綜合辦公室財(cái)務(wù)管理部物質(zhì)機(jī)械部合同管理部安全環(huán)保部安全環(huán)保部組織機(jī)構(gòu)框圖2、重要人員xx合同段，共進(jìn)駐管理人員60人，技術(shù)人員29人，技術(shù)工人60人、普通工人620人。重要人員：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：副經(jīng)理：工程部長(zhǎng)：物機(jī)部長(zhǎng)：合同部長(zhǎng)：財(cái)務(wù)部長(zhǎng)：辦公室主任：3、設(shè)備投入狀況本著“性能合用、科學(xué)配套、恰當(dāng)富余”原則，依照工程實(shí)際狀況，進(jìn)行本合同段施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、測(cè)試設(shè)備配備。（1）施工機(jī)械設(shè)備我合同段準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)了挖掘機(jī)20臺(tái)、裝載機(jī)10臺(tái)、推土機(jī)6臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)，自卸車60臺(tái)，灑水車2臺(tái)，砼運(yùn)送車15臺(tái)、吊車5臺(tái)、掛籃8對(duì)、架橋機(jī)1套、120m3／h混凝土拌和樓3套等重要機(jī)械設(shè)備。（2）實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備強(qiáng)制性實(shí)驗(yàn)設(shè)備73臺(tái)，重要有萬(wàn)能材料實(shí)驗(yàn)機(jī)、萬(wàn)能材料實(shí)驗(yàn)機(jī)、水泥恒應(yīng)力實(shí)驗(yàn)機(jī)、水泥抗折機(jī)、水泥凈漿攪拌機(jī)、水泥膠砂攪拌機(jī)、水泥原則養(yǎng)護(hù)箱、沸煮箱、電熱鼓風(fēng)干燥等，能用于水泥、粗細(xì)骨料、鋼筋等原材料檢測(cè)，路基土工實(shí)驗(yàn)、路基現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，混凝土配合比、抗壓強(qiáng)度等實(shí)驗(yàn)。三、質(zhì)量管理狀況1、確立質(zhì)量方針和目的（1）質(zhì)量目的質(zhì)量是公司生命，工程質(zhì)量是公司走向市場(chǎng)立足之本。爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)一流水平意識(shí)將永遠(yuǎn)勉勵(lì)咱們?yōu)轭櫩吞峁└踩?、更可靠、更精美建筑產(chǎn)品。依照本標(biāo)段工程詳細(xì)特點(diǎn)，結(jié)合我公司貫徹執(zhí)行ISO-系列國(guó)際質(zhì)量原則實(shí)際狀況，工程質(zhì)量所有達(dá)到優(yōu)良以上，并力求達(dá)到國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程原則。（1）原材料合格率100%。（2）砂漿、混凝土試件強(qiáng)度合格率100%。（3）分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率100%。（4）質(zhì)量承諾：竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)目的。（2）質(zhì)量方針以人為本，依托科技，規(guī)范管理，以優(yōu)良工程質(zhì)量、周到服務(wù)實(shí)現(xiàn)顧客盼望，奉獻(xiàn)滿意工程。2、建立工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)和體系及其責(zé)任貫徹狀況依照本合同段施工特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理謝井麗為工程質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)，每月召開一次質(zhì)量分析會(huì)；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)重要項(xiàng)目、核心工序?qū)嵭懈櫃z查，做到防止為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（1)、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)組織建立質(zhì)量體系，并采用辦法使下屬各級(jí)人員理解并實(shí)行；組織編寫項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量籌劃；全面貫徹本工程施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量籌劃實(shí)行；監(jiān)督檢查各部門質(zhì)量工作職責(zé)執(zhí)行狀況，協(xié)調(diào)和解決關(guān)于接口工作。（2)、項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)建立本合同段質(zhì)量體系；負(fù)責(zé)技術(shù)交底；審定推廣新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備實(shí)行方案；審定測(cè)量放樣方案；組織質(zhì)量事故調(diào)查與解決；組織工程質(zhì)量檢查和技術(shù)質(zhì)量總結(jié)及交流工作；貫徹本工程施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量籌劃實(shí)行；監(jiān)督檢查各部門質(zhì)量工作職責(zé)執(zhí)行狀況，協(xié)調(diào)和解決關(guān)于接口工作。(3)、物資機(jī)械部：負(fù)責(zé)對(duì)供應(yīng)商業(yè)績(jī)、資信、信譽(yù)進(jìn)行調(diào)查，保存供應(yīng)商提供文獻(xiàn)資料，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行有效質(zhì)量控制；加強(qiáng)進(jìn)貨檢查管理；做好庫(kù)存物資管理工作。同步，負(fù)責(zé)本合同段各類施工設(shè)備配備；負(fù)責(zé)施工設(shè)備質(zhì)量安全；參加調(diào)查解決因設(shè)備故障導(dǎo)致工程質(zhì)量事故。(4)、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工圖紙復(fù)核及編寫有效施工組織設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)向各操作層進(jìn)行技術(shù)交底，保證施工質(zhì)量；按照規(guī)定內(nèi)容檢查指引現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)，有效進(jìn)行施工質(zhì)量過(guò)程控制；主持或參加QC活動(dòng)。(5)、安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行國(guó)家安全有關(guān)方針政策、法律法規(guī)、原則規(guī)范及其她規(guī)定。建立健全各項(xiàng)安全管理制度、職業(yè)健康管理制度、環(huán)保管理制度、安全操作規(guī)程、安全工作籌劃和規(guī)劃，并督促檢查其在各職能部門執(zhí)行狀況。3、重要工程項(xiàng)目施工辦法和施工工藝(1)橋梁工程本合同段地理環(huán)境復(fù)雜，山高、坡陡、便道彎急坡陡，墩柱所處位置山勢(shì)陡峭。橋梁基本采用挖孔灌注樁及擴(kuò)大基本，下部采用圓柱式、矩形式墩臺(tái)身，黃平大橋現(xiàn)澆箱梁采用掛籃施工、其她橋梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，集中預(yù)制然后吊裝架設(shè)。本合同段所有混凝土均在混凝土拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)送車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，用水泥混凝土泵車配合澆筑。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁均在預(yù)制梁場(chǎng)集中預(yù)制，拖式板車運(yùn)送，架橋機(jī)安裝就位。T梁模板均采用廠制大塊鋼模板?；炷翝仓捎没炷涟韬险旧a(chǎn)混凝土,混凝土輸送車運(yùn)送混凝土,經(jīng)料斗提高送混凝土入模。 箱梁混凝土施工時(shí)必要振搗密實(shí)，特別在鋼束錨固處。必要對(duì)新澆筑混凝土進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為7天，掛籃拼裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓測(cè)試，記錄預(yù)壓時(shí)彈性變形曲線，盡量消除非彈性變形并獲得高程控制根據(jù)，調(diào)節(jié)掛籃立模標(biāo)高不適當(dāng)在日照、溫差對(duì)箱梁端部影響較大時(shí)候進(jìn)行，并注意預(yù)拱度設(shè)立。 各梁段均應(yīng)一次性澆筑完畢，在澆筑下一梁段之前應(yīng)對(duì)梁段直接結(jié)合面進(jìn)行鑿毛，以保證全橋混凝土整體強(qiáng)度。 無(wú)論澆筑混凝土、移動(dòng)或拆除掛籃，鋼束張拉、機(jī)具移動(dòng)，均應(yīng)遵循對(duì)稱、平衡、同步進(jìn)行原則，兩懸臂容許不對(duì)稱重量不得不不大于一種梁段底板自重。 所有預(yù)應(yīng)力鋼材不容許焊接，預(yù)應(yīng)力鋼絞線凡是有接頭部位應(yīng)當(dāng)切除，不準(zhǔn)使用。所有預(yù)應(yīng)力管道位置必要按設(shè)計(jì)圖定位精確、牢固，管道順直，波紋管應(yīng)具備足夠剛度和密水性，接頭管處嚴(yán)防漏漿和卷口。所有預(yù)應(yīng)力管道必要設(shè)立塑料內(nèi)襯管后，才容許澆筑混凝土。所有預(yù)應(yīng)力施加都應(yīng)在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上后進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁縱向橋軸線兩側(cè)腹板及縱向兩端保證對(duì)稱張拉，即相似編號(hào)鋼束組必要兩側(cè)對(duì)稱張拉、兩端同步張拉原則。每節(jié)段鋼束張拉順序先頂板后腹板，底板束及合攏束張拉順序是先長(zhǎng)束后短束。當(dāng)前采用智能張拉設(shè)備張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋，必要采用人工測(cè)量伸長(zhǎng)量進(jìn)行復(fù)核，伸長(zhǎng)量丈量可采用終張伸長(zhǎng)量-10%張拉力時(shí)伸長(zhǎng)來(lái)與設(shè)計(jì)90%伸長(zhǎng)量來(lái)對(duì)比復(fù)核。 預(yù)應(yīng)力鋼束和粗鋼筋張拉完畢，禁止撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線和粗鋼筋多余長(zhǎng)度采用砂輪切割機(jī)切割，禁止采用氣割或電焊切割，鋼絞線切割后外露長(zhǎng)度為3～3.5cm，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋切割后外露長(zhǎng)度3.5cm。施工時(shí)必要采用恰當(dāng)辦法保證豎向預(yù)應(yīng)力筋鉛直放置，并保證豎向預(yù)應(yīng)力筋與錨板垂直。并注意預(yù)埋墩頂處伸入墩頂實(shí)心段內(nèi)豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。每根豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固1～2周后，必要進(jìn)行二次張拉，保證達(dá)到設(shè)計(jì)噸位，禁止漏掉，張拉之前和張拉時(shí)禁止水泥砂漿進(jìn)入預(yù)應(yīng)力管道。所有預(yù)應(yīng)力管道必要設(shè)立壓漿嘴和排氣孔，壓漿前用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，然后壓漿。預(yù)應(yīng)力鋼筋終張后，應(yīng)在12小時(shí)后無(wú)滑絲且在24小時(shí)內(nèi)封錨壓漿解決。（2）隧道工程隧道施工采用新奧法進(jìn)行施工，施工工藝框圖如下：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)開挖初期支護(hù)、監(jiān)控量測(cè)與否符合管理基準(zhǔn)防排水施工二次襯砌修改施工方案修改爆破參數(shù)修改支護(hù)參數(shù)按照“出口迅速形成生產(chǎn)能力、工序緊湊平行、地質(zhì)預(yù)報(bào)精確、辦法有力及時(shí)、員工組織精干、機(jī)具配備精良、搞好環(huán)保、安全優(yōu)質(zhì)高效”原則進(jìn)行施工規(guī)劃。施工時(shí)選用以多功能作業(yè)臺(tái)架、裝載機(jī)（或挖裝機(jī)）、襯砌模板臺(tái)車、仰拱棧橋、大型自卸汽車等為重要特性大型機(jī)械設(shè)備配套，構(gòu)成鉆爆、裝運(yùn)、超前支護(hù)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線有機(jī)配合，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度，科學(xué)管理，達(dá)到迅速施工目。四條施工重要機(jī)械化作業(yè)線設(shè)備配套為：鉆爆作業(yè)線：隧道開挖采用多功能作業(yè)臺(tái)架鉆眼，光面爆破，軟弱圍巖段采用機(jī)械配合人工開挖或人工持風(fēng)鎬開挖。裝運(yùn)作業(yè)線：出碴采用無(wú)軌運(yùn)送，挖裝機(jī)或裝載機(jī)裝碴，大型自卸汽車運(yùn)碴。噴錨作業(yè)線：噴砼采用噴射機(jī)噴砼工藝，錨桿采用風(fēng)鉆或錨桿臺(tái)車鉆孔，人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)。注漿機(jī)灌漿或注漿。襯砌作業(yè)線：仰拱采用仰拱棧橋全幅超前施工方案，防水板運(yùn)用多功能臺(tái)架進(jìn)行無(wú)釘鋪設(shè)，襯砌采用液壓模板臺(tái)車襯砌，全自動(dòng)計(jì)量砼拌和站生產(chǎn)砼，砼運(yùn)送車運(yùn)送砼，泵送砼入模進(jìn)行襯砌作業(yè)。（3）防護(hù)工程路基防護(hù)工程類型有：拱形骨架護(hù)坡、錨桿框架梁防護(hù)、片石砼擋墻、漿砌片石擋墻、護(hù)面墻、錨索等型式。路基分段分級(jí)成型，完畢一級(jí)防護(hù)一級(jí)，，嚴(yán)格監(jiān)控防護(hù)工程質(zhì)量，保證美觀耐久。4、施工過(guò)程中質(zhì)量保證辦法依照質(zhì)量管理規(guī)定和程序，結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，質(zhì)量管理重點(diǎn)應(yīng)放在實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，原材料質(zhì)量控制，工序控制，實(shí)驗(yàn)測(cè)量控制，質(zhì)量記錄以及人員技術(shù)水平和素質(zhì)上，詳細(xì)質(zhì)量保證辦法如下：（1）實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)每分項(xiàng)工程開工前，組織以項(xiàng)目總工程師為領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)骨干熟悉構(gòu)造圖紙，領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖，編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，依照本單位人員技術(shù)、機(jī)械、材料、資金等資源，擬定切實(shí)可行施工方案，擬定合理施工進(jìn)度籌劃，使所有資原配制達(dá)到最優(yōu)化。實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)批準(zhǔn)，即在項(xiàng)目總工程師主待下，層層交底，使全體技術(shù)人員及操作工人均做到崗位明確，職責(zé)明確，技術(shù)原則明確，質(zhì)量規(guī)定明確，操作規(guī)程明確。（2）原材料質(zhì)量控制原材料是工程主體，其質(zhì)量是保證工程質(zhì)量基本。原材料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，直接影響工程質(zhì)量，所覺得保證原材料質(zhì)量，材料部門必要對(duì)砂、石料等到地材，水泥、鋼材等主材和廠家資質(zhì)和質(zhì)量保證體系狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并建立臺(tái)帳。實(shí)驗(yàn)室赴現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在確認(rèn)其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定期，由材料部門采購(gòu)。未檢查材料或檢查不合格材料，禁止進(jìn)場(chǎng)用于工程中。（3）工序控制工程質(zhì)量是在生產(chǎn)過(guò)程中形成，施工過(guò)程中每道工序是形成質(zhì)量基本，因此工序控制對(duì)保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范至關(guān)重要，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除。施工中，只關(guān)于健部位、關(guān)健工序質(zhì)量保證了，才干保證分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量。對(duì)核心部位每道工序均要精心組織施工，詳細(xì)辦法為：制定穩(wěn)妥施工技術(shù)方案，層層交底至工班操作工人；在作業(yè)隊(duì)設(shè)主任工程師，質(zhì)檢工程師對(duì)施工過(guò)程實(shí)行有效自檢，班組之間實(shí)行自檢、互檢、交接檢；樹立質(zhì)量第一思想，決不容許不合格產(chǎn)品流入下道工序。（4）實(shí)驗(yàn)、測(cè)量控制實(shí)驗(yàn)、測(cè)量貫穿于施工全過(guò)程。實(shí)驗(yàn)、測(cè)量數(shù)據(jù)是對(duì)工程質(zhì)量科學(xué)、定量化詳細(xì)反映，故此，本單位配備了足夠?qū)嶒?yàn)、測(cè)量設(shè)備，并對(duì)實(shí)驗(yàn)、測(cè)量程序做出了詳細(xì)規(guī)定和規(guī)定，以保證明驗(yàn)、測(cè)量程序精確性、科學(xué)性、公正性。（5）質(zhì)量記錄質(zhì)量記錄是工程施工過(guò)程原始反映，具備可追溯性，因此我局從來(lái)注重各級(jí)技術(shù)人員對(duì)施工原始記錄、實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)記錄、施工日記等各類質(zhì)量記錄形成、整頓工作。在局頒布施工技術(shù)管理制度中，對(duì)此項(xiàng)工作做了詳細(xì)規(guī)定和詳盡規(guī)定。在搞好本單位質(zhì)量記錄同步，積極配合監(jiān)理搞好各類資料報(bào)驗(yàn)工作。（6）人員技術(shù)水平和素質(zhì)加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。堅(jiān)持把"質(zhì)量第一為公司生命"宣教工作貫穿施工全過(guò)程，樹立“如臨深淵、如履薄冰”質(zhì)量意識(shí)。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、交底會(huì)、短期培訓(xùn)等各種形式，不斷強(qiáng)化全體員工質(zhì)量意識(shí)，使廣大員工牢固樹立"質(zhì)量第一，信譽(yù)第一"思想。在現(xiàn)場(chǎng)指揮員、管理人員、技術(shù)人員、施工隊(duì)伍配備上，堅(jiān)持精兵強(qiáng)將上場(chǎng)原則，在施工中嚴(yán)格工序控制，以"四高"原則干好工程，即高起點(diǎn)、高原則、高質(zhì)量、高速度，保證工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。（7）定期質(zhì)量檢查制度為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部每月一次，公司每季度一次定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行大檢查，重點(diǎn)檢查質(zhì)量方面規(guī)章制度貫徹貫徹狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)解決，限期改正，不留隱患。（8）貫徹質(zhì)量保證辦法制度貫徹是質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)重要途徑，在質(zhì)量管理中我局始終堅(jiān)持貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制度。即：1）工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度。2）隱蔽工程檢查簽證制度。3）質(zhì)量責(zé)任掛牌制度。4）質(zhì)量評(píng)估獎(jiǎng)罰制度。5）質(zhì)量定期檢查制度。6）質(zhì)量報(bào)告制度。7）工程質(zhì)量簽證制度。8）重點(diǎn)工程把關(guān)制度。在以上制度控制下，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。將每次檢查工程質(zhì)量狀況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控制。5、混凝土外觀質(zhì)量控制辦法砼外觀質(zhì)量防止辦法重要涉及：保證砼表面平整度、垂直度和光潔度，控制砼表面蜂窩、氣泡、麻面、錯(cuò)臺(tái)滿足施工技術(shù)規(guī)定，防止表面浮現(xiàn)裂縫，保持表面砼顏色一致。(1)保證表面平整度、垂直度和光潔度達(dá)到規(guī)定為保證砼表面平整度、垂直度和光潔度達(dá)到規(guī)定，使用優(yōu)質(zhì)模板和合理施工工藝是核心。(2）表面蜂窩、麻面、氣泡、錯(cuò)臺(tái)控制

控制砼表面蜂窩、麻面、氣泡浮現(xiàn)，一方面應(yīng)依照澆筑部位鋼筋密集限度選取合理砼配合比和級(jí)配；另一方面是采用合理布料方式，并按規(guī)定進(jìn)行振搗。振搗時(shí)，以砼泛出浮漿、無(wú)明顯氣泡冒出且不明顯下沉為宜，不容許過(guò)振或漏振，保證砼拆模后內(nèi)實(shí)外光。在振搗過(guò)程中，防止振搗器直接沖擊模板和預(yù)埋件，以免導(dǎo)致模板損壞和埋件移位。

為減少砼表面錯(cuò)臺(tái)浮現(xiàn)，規(guī)定模板與模板之間及模板下部與老砼之間加固緊，保證模板接合處不留縫隙。要保證模板與模板之間拼接緊密，模板加固支撐剛度足夠，以免澆筑時(shí)浮現(xiàn)漏漿、跑?；蚰０遄冃芜^(guò)大。（3）保持砼表面顏色一致

保持砼表面顏色一致，規(guī)定水泥、粉煤灰和外加劑品種必要選用同一廠家產(chǎn)品。脫模劑選取也應(yīng)采用同一類型。保持模板表面清潔，不許有任何污物，對(duì)保持表面顏色一致也很重要。此外，施工過(guò)程中對(duì)已澆筑好永久外露面應(yīng)采用有效保護(hù)辦法，避免油污對(duì)外觀顏色影響或其他硬物對(duì)外觀磨損、破壞。6、工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)狀況余凱高速YT5合同段分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率100%，所含單位工程所有達(dá)到優(yōu)良工程原則。我合同段未浮現(xiàn)重大質(zhì)量事故,已施工完畢各分項(xiàng)、分部、單位工程均滿足設(shè)計(jì)及現(xiàn)行部頒各種規(guī)范、原則規(guī)定，路基工程線形直順圓滑，邊坡平整；橋涵工程構(gòu)造尺寸對(duì)的，線條直順，棱角分明，大面平整，顏色均勻一致，工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美；排水、防護(hù)等附屬工程結(jié)實(shí)耐用，線形美觀，表面勾縫密實(shí)，縫寬均勻一致，真正起到了良好排水、防護(hù)作用和效果。通過(guò)對(duì)我合同段單項(xiàng)、分部及單位工程質(zhì)量評(píng)估匯總，單位工程合格率達(dá)100%，合同段工程質(zhì)量自檢評(píng)估得分98.02分，合同段質(zhì)量級(jí)別為合格。四、施工進(jìn)度控制1、施工進(jìn)度工程自2月份正式開工，合同工期24個(gè)月?？傮w施工進(jìn)度籌劃如下。（1）施工準(zhǔn)備10月～2月，完畢施工生產(chǎn)生活駐地、拌合場(chǎng)及沿線施工便道修建及改建工作，為后續(xù)工程開工作好鋪墊。（2）路基工程路塹開挖施工：3月～5月路基填筑施工：3月～5月（3）涵洞工程涵洞工程施工：2月～2月，（4）橋梁工程大橋18#主墩：規(guī)定11月10日前墩柱（89米）施工完畢，1月30日前箱梁0#塊及掛藍(lán)拼裝預(yù)壓施工完畢。19#主墩：規(guī)定8月31日前樁基澆筑完畢，9月30日前承臺(tái)施工完畢，12月31日前墩柱施工完畢，3月10前箱梁0#塊及掛藍(lán)拼裝預(yù)壓施工完畢。20#主墩：規(guī)定同步19#主墩施工，3月10日前箱梁0#塊及掛藍(lán)拼裝預(yù)壓施工完畢。21#主墩：規(guī)定半幅同步18#主墩施工，此外半幅同步19#、20#主墩施工，即最遲3月10日前箱梁0#塊及掛藍(lán)拼裝預(yù)壓施工完畢。黃平大橋主橋剛構(gòu)懸澆規(guī)定8月31日前完畢，邊跨合攏、中跨合攏以及次邊跨合攏規(guī)定最遲在11月30日前完畢。塔吊：項(xiàng)目部籌劃大橋主墩各安裝一臺(tái)塔吊，總監(jiān)辦建議由于主墩左右幅均為雙肢薄壁墩，在不影響工期狀況下可不增長(zhǎng)塔吊投入，但為了避免由于塔吊影響施工功能導(dǎo)致進(jìn)度滯后，各墩在安裝第一臺(tái)塔吊時(shí)候應(yīng)充分考慮預(yù)留該墩第二臺(tái)塔吊位置。防止萬(wàn)一因搶工期需安裝第二臺(tái)塔吊時(shí)不影響兩臺(tái)塔吊同步施工功能。2、施工進(jìn)度保證辦法每月對(duì)工程施工實(shí)際進(jìn)度與總控制籌劃進(jìn)行對(duì)比，用前鋒線把實(shí)際進(jìn)度在總控制籌劃?rùn)M道圖上進(jìn)行標(biāo)記，并在月度記錄報(bào)表上作出分析。找出進(jìn)度滯后因素，提出整治辦法。如實(shí)際施工進(jìn)度滯后以危及總工期完畢時(shí)必要及時(shí)提出搶回進(jìn)度或調(diào)節(jié)總控制進(jìn)度籌劃報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主或監(jiān)理單位審批?？偪刂苹I劃調(diào)節(jié)經(jīng)批準(zhǔn)后重新編制工序流線圖，輸入電腦編制出新總控制籌劃，并由項(xiàng)目經(jīng)理簽認(rèn)，發(fā)布項(xiàng)目經(jīng)理部各關(guān)于人員貫徹執(zhí)行。依照總控制籌劃按月份進(jìn)行細(xì)化安排，編制工程施工月進(jìn)度籌劃。每周定期集中巡場(chǎng)檢查一次各專業(yè)施工進(jìn)度，商量下步籌劃規(guī)定并貫徹各項(xiàng)辦法。不定期檢查（必要時(shí)每天檢查一次）各專業(yè)施工進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)告知專業(yè)施工員采用辦法及時(shí)進(jìn)行調(diào)控。五、施工安全與文明施工狀況1、安全生產(chǎn)目的“消滅重傷事故，杜絕死亡事故”。（1）杜絕重大傷亡。（2）無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通、暴雨、樁墩撞損等事故。（3）事故負(fù)傷頻率控制在1‰如下。（4）安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)業(yè)重規(guī)定。2、施工安全狀況（1）經(jīng)理部建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全工程師和專職安全員，建立安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，訂立層層責(zé)任制，層層抓安全。（2）加強(qiáng)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，采用各種各樣易于接受辦法進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，把三級(jí)教誨貫徹到人，做到人人崗前受到教誨，人人懂安全生產(chǎn)氛圍。（3）加強(qiáng)施工安全檢查，開展定期或不定期專項(xiàng)檢查。按照“三不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)分析因素，及時(shí)整治，及時(shí)消除隱患。（4）重要項(xiàng)目重復(fù)進(jìn)行技術(shù)、安全操作交底，明確每個(gè)崗位安全責(zé)任。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)“一圖五牌”齊全，施工標(biāo)語(yǔ)，安全警示標(biāo)牌醒目，消防安全設(shè)施齊備。（6）對(duì)核心工序工作人員嚴(yán)格規(guī)定持證上崗。當(dāng)前本工程已保質(zhì)保量準(zhǔn)時(shí)完畢施工任務(wù)，施工過(guò)程中未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。3、文明施工目的為提高本工程項(xiàng)目管理水平，增強(qiáng)公司綜合素質(zhì)，樹立文明施工公司形象，建立文明和諧施工環(huán)境，在本工程整個(gè)施工過(guò)程中，將嚴(yán)格執(zhí)行重慶市、業(yè)主及監(jiān)理關(guān)于文明施工規(guī)定，嚴(yán)格依照ISO14000原則執(zhí)行，提出更有力管理辦法和現(xiàn)場(chǎng)文明施工辦法。項(xiàng)目經(jīng)理部成立“文明施工小組”，成員由項(xiàng)目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人構(gòu)成，負(fù)責(zé)本工程文明施工管理制度制定、貫徹，并實(shí)行周檢制度。專職文明施工督導(dǎo)員，將全面負(fù)責(zé)監(jiān)控本工程文明施工工作，在現(xiàn)場(chǎng)開展“共創(chuàng)文明施工工地”活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)陜西省安全文明樣板工地。4、文明施工管理機(jī)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首文明施工管理機(jī)構(gòu)，明確文明施工各項(xiàng)責(zé)任，制定出強(qiáng)有力文明施工辦法，定期組織檢查評(píng)比，制定獎(jiǎng)罰制度，切實(shí)貫徹執(zhí)行各種文明施工辦法及獎(jiǎng)罰制度。5、文明施工管理形式施工現(xiàn)場(chǎng)要加強(qiáng)場(chǎng)容、場(chǎng)貌建設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)做到整潔、干凈、節(jié)約、安全、施工秩序良好等。依照施工場(chǎng)地總平面布置圖，按規(guī)定修建生產(chǎn)、生活暫時(shí)設(shè)施，鋪設(shè)水電線路做到布置合理、整潔有序、美觀大方、易于消防和維修，使施工現(xiàn)場(chǎng)處在有序狀態(tài)。施工現(xiàn)場(chǎng)有施工標(biāo)記牌，施工標(biāo)牌上標(biāo)明工地項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理姓名、開竣工日期及監(jiān)督電話等?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)凡噪音大機(jī)械設(shè)備，必要遵循關(guān)于規(guī)定，采用或制定降噪音相應(yīng)辦法，防止施工噪音污染。積極積極解決好鄰邊居民關(guān)系，積極積極征詢她們意見和建議，自覺遵守城管、環(huán)衛(wèi)等各項(xiàng)合法行政管理規(guī)章制度和規(guī)定。6、施工安全文明狀況自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)堅(jiān)持“安全第一、防止為主”方針和“管生產(chǎn)必要管安全”原則，強(qiáng)化安全生產(chǎn)勉勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，推動(dòng)“安全原則工地”建設(shè)，項(xiàng)目安全生產(chǎn)呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展良好態(tài)勢(shì)。切實(shí)把安全工作列為頭等大事來(lái)抓。施工中咱們充分依托多層次、各部門通力合伙、全方位、多視角進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到了各級(jí)組織關(guān)懷安全，領(lǐng)導(dǎo)個(gè)個(gè)注重安全，職工人人注意安全局面。從上場(chǎng)至所有工程竣工沒有發(fā)生安全事故，保證了各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。六、環(huán)保與節(jié)約用地辦法1、環(huán)保辦法（1）水環(huán)保辦法拌和站、預(yù)制場(chǎng)孔等排出廢水、生活污水要經(jīng)沉淀等解決后達(dá)標(biāo)排放，不得直接排放流入農(nóng)田、水溝中。（2）大氣環(huán)保辦法對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵作業(yè)面和裝卸、運(yùn)送工程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚(yáng)塵。拌和站和混凝土攪拌機(jī)設(shè)有防塵設(shè)施。拌和站廠址、燃油料倉(cāng)庫(kù)選在人口稀少、自然通風(fēng)、遠(yuǎn)離河流平坦地方，以減少對(duì)居民區(qū)大氣污染和水質(zhì)環(huán)境污染，并設(shè)立防火急救設(shè)施。禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣物質(zhì)等。對(duì)施工便道經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，避免過(guò)往車輛揚(yáng)塵影響到周邊農(nóng)作物正常生長(zhǎng)。（3）噪聲環(huán)保辦法嚴(yán)格執(zhí)行《工業(yè)公司噪聲衛(wèi)生原則》，控制和減少施工機(jī)械和運(yùn)送車輛導(dǎo)致噪音污染。在居民區(qū)附近，普通不安排夜間施工。（4）植被保護(hù)、水土保持辦法對(duì)水土保持工作將作全面規(guī)劃，綜合治理。及時(shí)與本地水土保持機(jī)構(gòu)獲得聯(lián)系，遵守關(guān)于水土保持法規(guī)，做好水土保持工作。按指定棄土場(chǎng)位置集中棄土，防止亂挖亂掘、亂堆亂放。工程竣工后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，恢復(fù)原地貌，不亂堆亂棄，影響自然環(huán)境或阻塞河道。2、環(huán)保與節(jié)約用地辦法（1）環(huán)保辦法

1）本項(xiàng)目工程施工中會(huì)產(chǎn)生諸如噪聲、灰塵、水土流失、滑坡、油污、建筑垃圾、生活垃圾、廢氣、火災(zāi)、影響綠化等環(huán)保方面問(wèn)題，在本工程施工過(guò)程中，咱們嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方關(guān)于環(huán)保法令，注重環(huán)境工作，加強(qiáng)環(huán)保教誨，貫徹環(huán)保法規(guī)，強(qiáng)化環(huán)保管理，竭力維持在規(guī)定施工活動(dòng)范疇之外植物、樹木原狀，并做好做到少擾民和減少環(huán)境污染。

2）施工機(jī)械保持良好技術(shù)狀態(tài)，在選取施工設(shè)施、設(shè)備和施工辦法時(shí)，考慮到由此產(chǎn)生噪音以及對(duì)工人影響。各種噪音重要來(lái)自機(jī)械設(shè)備，規(guī)定施工機(jī)械作業(yè)盡量避開休息時(shí)間，如工序持續(xù)性規(guī)定需開機(jī)施工，應(yīng)事先籌劃安排好并報(bào)告監(jiān)理工程師，獲得批準(zhǔn)后再進(jìn)行施工，以減少噪音對(duì)工人影響。3）整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)均作好給排水規(guī)劃，建筑物及臨建四周均設(shè)排水溝，所有施工及生活廢水均經(jīng)沉淀后才干排放，排放廢水必要經(jīng)測(cè)試符合二級(jí)排放原則方可外排。4）設(shè)備、材料按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布臵圖規(guī)劃位臵放臵整潔，現(xiàn)場(chǎng)砂、石料場(chǎng)，攪拌站地面均硬化解決。周轉(zhuǎn)材料及時(shí)歸堆維護(hù)保養(yǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容場(chǎng)貌清爽整潔衛(wèi)生?，F(xiàn)場(chǎng)道路均硬化解決，施工區(qū)內(nèi)道路經(jīng)常灑水，減少空氣污染。運(yùn)送車輛裝好土之后，將車上土方壓實(shí)，以防止土方灑落，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。對(duì)駛出施工現(xiàn)場(chǎng)車輛做好清洗或清潔工作，防止車輛帶出土方或雜質(zhì)污染道路和環(huán)境。（2）節(jié)約用地辦法

為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)約集約用地號(hào)召，我標(biāo)段在施工過(guò)程中貫徹貫徹如下節(jié)約用地辦法：

1）嚴(yán)格按照合同規(guī)定本工程項(xiàng)目場(chǎng)地范疇使用場(chǎng)地和施工作業(yè)，遵循設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范施工；

2）暫時(shí)便道盡量使用原有道路，新建便道和本地村民出行耕作相結(jié)合，施工結(jié)束后還可作為農(nóng)用便道；

3）預(yù)制場(chǎng)、拌合站、梁板場(chǎng)及材料堆放等暫時(shí)用地應(yīng)盡量少占用耕地，盡量布設(shè)在紅線用地范疇內(nèi)，如收費(fèi)站、停車區(qū)或者服務(wù)區(qū)等；

4）工程變更及三改施工始終貫徹以節(jié)約工程用地為宗旨，結(jié)合實(shí)際工程需要和本地村民生活需要，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工；

5）對(duì)全線所有棄土場(chǎng)進(jìn)行了防護(hù)綠化并且使用種植土進(jìn)行覆蓋，可以重復(fù)運(yùn)用。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用狀況我項(xiàng)目T梁及現(xiàn)澆箱梁張拉采用智能張拉系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)、存儲(chǔ)和傳播張拉數(shù)據(jù)，并由數(shù)據(jù)解決模塊對(duì)檢測(cè)到數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算和分析，依照解決成果自動(dòng)調(diào)節(jié)泵站工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)張拉過(guò)程全自動(dòng)控制，最大限度減少人為、環(huán)境等外界因素影響，有效解決老式人工張拉施工中存在張拉過(guò)程不規(guī)范、誤差過(guò)大、張拉數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)等問(wèn)題。可優(yōu)化施工過(guò)程管理，保證了預(yù)應(yīng)力梁張拉質(zhì)量。高填方路基采用沖擊壓實(shí)工藝對(duì)路基頂面進(jìn)行碾壓，并結(jié)合排水辦法，最大限度減少路堤施工后下沉量，提高路堤整體強(qiáng)度。在高填路堤底部進(jìn)行強(qiáng)夯，減少高路堤沉降量，對(duì)水位