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民航旅客運(yùn)輸智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院持嬰兒票的旅客免費(fèi)行李額為10公斤,另可免費(fèi)托運(yùn)一輛折疊式嬰兒車(chē)或者搖籃。()
答案:對(duì)行李收運(yùn)中,對(duì)于捆綁在一起的行李要拒絕收運(yùn)。()
答案:對(duì)每排座位一般允許安排兩名兩歲以下的嬰兒。()
答案:錯(cuò)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(InternationalAirTransportAssociation,簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際航協(xié))是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織,其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì),總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾,執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。()
答案:對(duì)逾重行李費(fèi)率以每公斤按填開(kāi)逾重行李牌之日所適用的直達(dá)普通經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算,費(fèi)率保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位。()
答案:對(duì)上斜坡時(shí)輪椅在前,服務(wù)人員在后。()
答案:對(duì)聲明價(jià)值行李最高限額8000元,且托運(yùn)行李的聲明價(jià)值不能超過(guò)行李本身的實(shí)際價(jià)值。()
答案:對(duì)速運(yùn)行李:在指定位置與行李查詢(xún)部門(mén)辦理行李交接手續(xù)。()
答案:對(duì)托運(yùn)行李是指旅客交由承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管和運(yùn)輸并填開(kāi)行李牌的行李。()
答案:對(duì)民用航空保險(xiǎn)與其他保險(xiǎn)相比具有哪些特點(diǎn)()。
答案:自要保險(xiǎn)與強(qiáng)制保險(xiǎn)相結(jié)合以強(qiáng)時(shí)性保險(xiǎn)為主###再保險(xiǎn)和共保必不可少理狀態(tài)###險(xiǎn)種國(guó)際化,承保條件與國(guó)際市場(chǎng)同步,原保險(xiǎn)人與再保險(xiǎn)人共同處理賠案###高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)性技術(shù)性較強(qiáng)行李收運(yùn)工作的要求()。
答案:承運(yùn)人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李,如團(tuán)體旅客的行李過(guò)多,或因其它原因需要提前托運(yùn)時(shí),可與旅客約定時(shí)間、地點(diǎn)收運(yùn)###旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李,托運(yùn)行李的目的地應(yīng)該與客票所列明的經(jīng)停地或目的地相同###檢查行李的包裝、體積和重量是否符合要求###清除托運(yùn)行李上的舊行李牌以下屬于空勤人員的有()。
答案:飛行人員###航空攝影員(執(zhí)行航攝任務(wù))###安全保衛(wèi)員(空保)###乘務(wù)員擔(dān)架旅客進(jìn)港服務(wù)要點(diǎn)()。
答案:根據(jù)航班計(jì)劃/預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間信息,確認(rèn)擔(dān)架旅客的接機(jī)人員###對(duì)應(yīng)至少指派2名地面服務(wù)人員在飛機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間前5分鐘到達(dá)接機(jī)位置,確認(rèn)殘障(疾)人升降車(chē)到達(dá)情況###對(duì)需要使用救護(hù)車(chē)駛離機(jī)坪的擔(dān)架旅客,至少須提前3個(gè)小時(shí)向機(jī)場(chǎng)指揮部門(mén)或聯(lián)檢單位提交書(shū)面申請(qǐng)###客驗(yàn)服務(wù)部門(mén)與地面服務(wù)部門(mén)進(jìn)行交接,并在《特殊服務(wù)交接單》上簽字確認(rèn)值機(jī)工作的崗位職責(zé)()。
答案:與外航商務(wù)就航班代理中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)溝通協(xié)調(diào)###負(fù)責(zé)做好專(zhuān)機(jī)及重要旅客保障工作###針對(duì)航班生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)向室主任反饋并提出合理化建議###對(duì)當(dāng)天生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的安全、正點(diǎn)與服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)民航用空系統(tǒng)包括()。
答案:政府部門(mén)###民航機(jī)場(chǎng)###參與通用航空各種活動(dòng)的個(gè)人與企事業(yè)單位###民航企業(yè)值機(jī)工作的重要性()。
答案:值機(jī)工作的效率影響航空運(yùn)輸?shù)目焖傩?##值機(jī)工作人員自身的素質(zhì)影響旅客對(duì)航空公司的認(rèn)知###值機(jī)工作的準(zhǔn)確性和嚴(yán)格性影響飛行安全我國(guó)政府頒發(fā)()。
答案:普通護(hù)照###外交護(hù)照###公務(wù)護(hù)照無(wú)成人陪伴兒童的收運(yùn)要求正確的是()。
答案:持有效乘機(jī)證件###年齡5-12周歲###售票時(shí)提出申請(qǐng)無(wú)人陪伴老人進(jìn)出港服務(wù)要點(diǎn)()。
答案:候機(jī)樓管理部問(wèn)詢(xún)員協(xié)助旅客填寫(xiě)《特殊旅客服務(wù)申請(qǐng)單》###無(wú)陪老人進(jìn)出港服務(wù)流程按照無(wú)陪兒童出港服務(wù)流程執(zhí)行###候機(jī)樓管理部問(wèn)詢(xún)員詳細(xì)詢(xún)問(wèn)無(wú)陪老人身體狀況,如遇特殊身體情況則將詳情告知航空公司###客驗(yàn)服務(wù)部門(mén)與地面服務(wù)部門(mén)進(jìn)行交接,并在《特殊服務(wù)交接單》上簽字確認(rèn)航空聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)()。
答案:代碼共享行李顏色代碼正確的是()。
答案:WT白色下列航空法律法規(guī)中級(jí)別最高的是()。
答案:《中國(guó)民用航空法》我國(guó)護(hù)照有效期為()。
答案:10年下列關(guān)于離港系統(tǒng)辦理航班工作流程的說(shuō)法,正確的是()。
答案:建立計(jì)劃航班信息—準(zhǔn)備值機(jī)航班—辦理值機(jī)手續(xù)—值機(jī)關(guān)閉航班—航班配載—航班最后關(guān)閉。國(guó)際行李查詢(xún)部門(mén)代號(hào)()。
答案:LL旅客訂座記錄中,對(duì)于多程記錄的建立,如果旅客的第二段行程不確定,可以使用()指令來(lái)建立其不確定的第二行程()。
答案:SN民用航空分為()。
答案:公共航空運(yùn)輸和通用航空運(yùn)輸最重要的旅客代碼為()。
答案:VVIP為了旅客的安全及健康,懷孕超過(guò)()的孕婦,不接受運(yùn)輸()。
答案:36所有旅客均可在()值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)()。
答案:普通旅客麝香、蟾酥等屬于我國(guó)禁止出境的中藥材。()
答案:對(duì)裝卸人員應(yīng)收取每件行李上的行李識(shí)別標(biāo)簽核查聯(lián),并將核查聯(lián)粘貼在粘貼牌上。()
答案:對(duì)國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)(AirportsCouncilInternational),原名為國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)合協(xié)會(huì)(AirportsAssociationCouncilInternational),于1991年1月成立,1993年1月1日改稱(chēng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)。()
答案:對(duì)帶有先天殘疾,如先天性跛足、聾、啞等,已習(xí)慣于自己生活的人不應(yīng)視為病殘旅客。()
答案:對(duì)托運(yùn)行李中如有易碎物品,需粘貼易碎標(biāo)簽并簽免責(zé)。()
答案:對(duì)我國(guó)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)機(jī)場(chǎng)包括地區(qū)航線(xiàn)機(jī)場(chǎng),指我國(guó)內(nèi)地城市與港、澳、臺(tái)等地區(qū)之間定期或不定期航班飛行使用的機(jī)場(chǎng),并設(shè)有相應(yīng)的類(lèi)似國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)檢機(jī)構(gòu)。()
答案:對(duì)嬰兒旅客乘坐航班時(shí)的形式包括()。
答案:嬰兒跟隨成人,單獨(dú)占座一個(gè)###跟隨成人一起,共同占座一個(gè)國(guó)際計(jì)重制逾重行李費(fèi)計(jì)算()。
答案:對(duì)于不同環(huán)球方向的票價(jià),應(yīng)以旅客實(shí)際旅行的環(huán)球方向成人單程直達(dá)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算費(fèi)率###逾重行李費(fèi)的計(jì)算是以0.5公斤為最小計(jì)量單位,不足0.5公斤的進(jìn)整為0.5公斤,超過(guò)0.5公斤的進(jìn)整為下一個(gè)整數(shù)體育運(yùn)動(dòng)器械###逾重行李費(fèi)為逾重行李費(fèi)率和逾重重量的乘積,以元為單位,不足直接進(jìn)1,不四舍五入###逾重行李費(fèi)率為公布的單程直達(dá)經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%,直接保留至小數(shù)點(diǎn)后兩位準(zhǔn)備需要辦理手續(xù)的值機(jī)航班工作內(nèi)容()。
答案:填寫(xiě)準(zhǔn)備單###設(shè)置GO-SHOW限額###初始化航班###為特殊旅客預(yù)留座位航空運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是()。
答案:運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高###可以節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、儲(chǔ)存費(fèi)和利息等###貨物的損壞率較低###運(yùn)輸速度快民用航空器權(quán)利登記的內(nèi)容有()。
答案:抵押權(quán)###六個(gè)月以上租賃占有權(quán)###所有權(quán)###購(gòu)買(mǎi)占有權(quán)旅客訂座記錄的基本項(xiàng)為()。
答案:出票組###航段組###姓名組###聯(lián)系組行李收運(yùn)的注意事項(xiàng)()。
答案:乘坐國(guó)際航班的旅客,其托運(yùn)行李必須事先辦妥海關(guān)手續(xù)方可收運(yùn)###了解行李的內(nèi)容是否屬于行李的范圍,行李內(nèi)有無(wú)夾帶禁運(yùn)、限制攜帶物品或危險(xiǎn)物品###了解行李是否屬于聲明價(jià)值行李,是否應(yīng)請(qǐng)旅客辦理聲明價(jià)值行李運(yùn)輸手續(xù)###托運(yùn)行李必須經(jīng)過(guò)行李安全檢查后方可收運(yùn)兒童姓名的輸入用指令()。
答案:NM查看工作區(qū)的操作指令為()。
答案:DA無(wú)人陪伴兒童的年齡界限是()。
答案:5-12正常票價(jià)客票的有效期自旅行開(kāi)始之日起()內(nèi)運(yùn)輸有效()。
答案:1年行李特征代碼正確的是()。
答案:03指橫向放置/不可撐開(kāi)的行李箱離港系統(tǒng)中,需要臨時(shí)退出或轉(zhuǎn)換工作區(qū)時(shí),使用指令為()。
答案:AI供飛機(jī)滑行的規(guī)定通道是()。
答案:滑行道某航段公布運(yùn)價(jià)為850元,如果旅客乘坐Y艙,托運(yùn)行李重量為30千克,則應(yīng)收逾重行李費(fèi)()。
答案:130元以下哪個(gè)區(qū)域之上的空氣空間屬于該國(guó)領(lǐng)空()。
答案:海岸線(xiàn)12海里以?xún)?nèi)在客票的時(shí)間欄,采用24小時(shí)制,如2016表示16點(diǎn)20分()
答案:錯(cuò)病殘旅客需出具“診斷證明書(shū)”,病情嚴(yán)重者得證明書(shū)應(yīng)在起飛前48小時(shí)內(nèi)填開(kāi)。()
答案:對(duì)只有值班主任以上級(jí)別可以接收晚到旅客。()
答案:對(duì)重要旅客行李和頭等艙旅客行李應(yīng)單獨(dú)使用拖斗。()
答案:對(duì)不正常航班的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度()。
答案:航班延誤超過(guò)3小時(shí)(包括實(shí)際或預(yù)計(jì)),不管任何原因,商務(wù)旅客可接受退票或變更,旅游打包旅客不得退票###如航班延誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng),且跨越早、中、晚餐時(shí)段得,調(diào)度機(jī)供品配點(diǎn)心###在為旅客辦理退票時(shí),原則上網(wǎng)上支付退卡,門(mén)市支付退現(xiàn)金###航班取消,所有旅客都可接受退票或變更通用航空包括()。
答案:工業(yè)航空###農(nóng)業(yè)航空###航空科研臨時(shí)生活補(bǔ)償費(fèi)發(fā)放條件()。
答案:旅客提出要求###不是逾重行李因載量不足被拉卸###行李當(dāng)天不能運(yùn)達(dá)###過(guò)站旅客(即本站不是旅客永久居住地)按照飛機(jī)飛行的起訖點(diǎn),航線(xiàn)可分為()。
答案:國(guó)內(nèi)航線(xiàn)###國(guó)際航線(xiàn)###地區(qū)航線(xiàn)行李的包裝要求()。
答案:旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖###兩件以上的包件,不能捆為一件###行李上不能附插其他物品###竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物機(jī)場(chǎng)處理交通流量的服務(wù)包括()。
答案:裝卸貨物###飛機(jī)清潔國(guó)際民用航空組織正確的解釋是()。
答案:聯(lián)合國(guó)的一個(gè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu),是政府間的國(guó)際組織用票號(hào)提取電子客票票面信息,下面哪個(gè)是正確的()。
答案:DETRTN/781-3456789123完全退出操作工作區(qū)的操作指令為()。
答案:SO有效的電子客票狀態(tài)為()。
答案:OPENFORUSE航空公司行李查詢(xún)部門(mén)代號(hào)()。
答案:LZ下列行李物品中,不能隨身攜帶只能托運(yùn)的是()。
答案:500ML洗發(fā)水持F艙客票的兒童可享受()千克的免費(fèi)行李額()。
答案:40離港系統(tǒng)向訂座系統(tǒng)發(fā)送申請(qǐng)旅客名單報(bào)(RQL),訂座系統(tǒng)收到RQL電報(bào)后向離港系統(tǒng)傳送旅客名單報(bào)(PRL)、旅客名單增減報(bào)(ADL)及旅客艙單。()
答案:對(duì)1902年,法學(xué)家福希爾提出了人類(lèi)歷史上第一部航空法典建議草案《浮空器的法律制度。()
答案:對(duì)如兒童有隨身攜帶物品/行李,應(yīng)在單據(jù)的備注/說(shuō)明欄中列明件數(shù),物品名稱(chēng)等并作具體描述,最后請(qǐng)監(jiān)護(hù)人確認(rèn)簽字,家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人有特殊服務(wù)要求可在此注明以便乘務(wù)人員提供服務(wù)。()
答案:對(duì)鮮活貨物不一定要在限定運(yùn)輸時(shí)限內(nèi)到達(dá)和交付。()
答案:錯(cuò)破損行李:行李包裝破損,但未見(jiàn)內(nèi)物散落,不影響運(yùn)輸,可正常分揀,但應(yīng)填寫(xiě)《行李裝卸不正常記錄》交行李查詢(xún)部門(mén),并將行李與裝機(jī)人員交接。()
答案:對(duì)民用航空器優(yōu)先權(quán)體現(xiàn)在援救該民用航空器的報(bào)酬以及保管維護(hù)該民用航空器的必需費(fèi)用具有優(yōu)先權(quán)。()
答案:對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的第一階段出現(xiàn)了硬地跑道。()
答案:錯(cuò)未訂座旅客英文全稱(chēng)GO-SHOW,指未訂座旅客及未訂妥座位的候補(bǔ)旅客,該指令由控制人員使用。()
答案:對(duì)根據(jù)飛行活動(dòng)的性質(zhì)劃分,民用機(jī)場(chǎng)可分為()。
答案:商業(yè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)###軍民合用機(jī)場(chǎng)###通用航空機(jī)場(chǎng)不正常航班的延誤服務(wù)()。
答案:旅客告知書(shū)###安排餐飲###退改簽工作###延誤信息告知不得作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲罚ǎ?/p>
答案:管制刀具###危險(xiǎn)品###航空公司規(guī)定不得運(yùn)輸?shù)?##槍支、軍用或者警用械具類(lèi)及其配件按照民航運(yùn)輸飛行的時(shí)間規(guī)律,航班可分為()。
答案:不定期航班###定期航班無(wú)需承運(yùn)人同意可作為行李運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)品()。
答案:普通水銀氣壓計(jì)或水銀溫度計(jì)###含放射性物質(zhì)的心臟起搏器###含有鋰或鋰離子電池的電子設(shè)備中國(guó)國(guó)際航空航空集團(tuán)的總部設(shè)在()。
答案:PEK香港居民身份證可以用來(lái)乘坐民航國(guó)內(nèi)航班嗎?()。
答案:不可以行李內(nèi)務(wù)丟失事故代碼()。
答案:PIL不屬于限制運(yùn)輸?shù)男欣钗锲酚校ǎ?/p>
答案:重要文件懷孕32周或不足32周的孕婦乘機(jī),除醫(yī)生診斷不適宜乘機(jī)者外,可按一般旅客運(yùn)輸。()
答案:對(duì)托運(yùn)行李的重量每件不能超過(guò)50公斤,體積每件不能超過(guò)40cm×60cm×100cm。()
答案:對(duì)通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動(dòng)為核心,涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。()
答案:對(duì)近程座位噸位的超載可以由遠(yuǎn)程座位或噸位的空載抵消,而遠(yuǎn)程座位或噸位的超載不能由近程座位或噸位的空載抵消。()
答案:對(duì)家庭馴養(yǎng)的狗、貓、家禽、小鳥(niǎo)和屬觀賞之類(lèi)的其它小型溫馴動(dòng)物,經(jīng)承運(yùn)人同意,可以作為托運(yùn)行李或運(yùn)輸。()
答案:對(duì)航空公司是民用航空和整個(gè)社會(huì)的結(jié)合點(diǎn)。()
答案:錯(cuò)電動(dòng)輪椅可免費(fèi)運(yùn)輸而不計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。()
答案:對(duì)飛機(jī)實(shí)際落地重量(LDW)包括飛機(jī)修正后的基本重量、業(yè)載和備油。正常情況下實(shí)際落地重量,不允許超過(guò)飛機(jī)最大落地重量著陸。飛機(jī)重著陸,會(huì)使飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損,危險(xiǎn)極大。()
答案:對(duì)登機(jī)口交運(yùn)行李的一般規(guī)定()。
答案:對(duì)攔截的超重和超大尺寸行李,請(qǐng)旅客填寫(xiě)免責(zé)托運(yùn)行李牌,在與旅客交代免責(zé)條款后,將免責(zé)托運(yùn)行李牌拴掛在行李上###將所有攔截的超重或超大尺寸行李歸攏,填寫(xiě)行李運(yùn)輸交接單###免責(zé)托運(yùn)行李牌的收據(jù)交給旅客,作為旅客認(rèn)領(lǐng)行李的憑據(jù)###在登機(jī)過(guò)程中,測(cè)試旅客手提行李的尺寸和重量,對(duì)攜帶超重或超大尺寸行李的旅客進(jìn)行攔截配載平衡系統(tǒng)()。
答案:生成航班信息###航班信息修改,更改航班時(shí)間、航程、機(jī)型、登機(jī)口,定期航班時(shí)刻表的建立、修改,航班記錄顯示、修改,飛機(jī)布局表的顯示、修改、建立###設(shè)置航班接收旅客限額旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失,國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航段賠償金額為每公斤不超過(guò)()。
答案:100元行李裝艙為保證在各到達(dá)站能先卸行李,所以按照以下行李裝機(jī)優(yōu)先順序:經(jīng)濟(jì)艙旅客行李——聯(lián)運(yùn)行李——公務(wù)艙旅客行李——頭等艙旅客行李VIP和VVIP的行李——需在登機(jī)口提取的殘疾人輪椅和嬰兒車(chē)。()
答案:對(duì)乘機(jī)有效證件可歸納為四大類(lèi)()。
答案:人類(lèi)證件###第二代身份證領(lǐng)取憑證###臨時(shí)身份證###港澳通行證機(jī)場(chǎng)的主要功能包括()。
答案:安排旅客和貨物準(zhǔn)時(shí)上下飛機(jī)###保證飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛和著陸###保障飛機(jī)安全起飛和降落###提供方面、快捷的地面交通鏈接市區(qū)場(chǎng)運(yùn)輸小動(dòng)物的包裝要求()。
答案:能防止糞便滲透,以免污染飛機(jī)和其它物品###能防止小動(dòng)物破壞、逃逸和伸出容器以外損傷人員、行李或貨物###保證空氣流通,不致使小動(dòng)物窒息###適合小動(dòng)物特性的堅(jiān)固的金屬或木制容器民航旅客地面服務(wù)工作職業(yè)道德的內(nèi)容()。
答案:保證安全,優(yōu)質(zhì)服務(wù)###愛(ài)崗敬業(yè),忠于職守###遵紀(jì)守法,誠(chéng)實(shí)守信###鉆研業(yè)務(wù),提高技能限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚ǎ?/p>
答案:精密儀器、電器類(lèi)物品###體育運(yùn)動(dòng)器械###管制刀具以外的利器、鈍器###旅客旅行中使用的折疊輪椅電動(dòng)輪椅進(jìn)入離港生產(chǎn)系統(tǒng)指令為()。
答案:$$OPENGTPTJ中華人民共和國(guó)的公民在國(guó)內(nèi)旅行不得使用護(hù)照,只能使用《居民身份證》,包括《臨時(shí)身份證》。()
答案:錯(cuò)不正常航班的分類(lèi)()。
答案:機(jī)上延誤###機(jī)型變更###航班提前###航班延誤國(guó)內(nèi)航線(xiàn)可分為()。
答案:支線(xiàn)###干線(xiàn)行李顏色代碼不正確的是()。
答案:RD綠色航空公司按照運(yùn)輸種類(lèi)分為()。
答案:客運(yùn)和貨運(yùn)航空公司行李識(shí)別標(biāo)簽是行李裝卸的識(shí)別標(biāo)志,裝卸人員應(yīng)根據(jù)行李識(shí)別標(biāo)上的航班、日期和到達(dá)站進(jìn)行裝卸,不同航班、日期和到達(dá)站的行李不得裝。()
答案:對(duì)進(jìn)行預(yù)配時(shí),旅客人數(shù)、行李和郵件重量都是預(yù)估值,只有在柜臺(tái)辦理完旅客乘機(jī)手續(xù)后,才能得知實(shí)際準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)載重量情況。()
答案:對(duì)《中華人民共和國(guó)民用航空法》為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利,保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行,保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益,促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展而制定的法律。()
答案:對(duì)保證安全,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)應(yīng)該做到()。
答案:堅(jiān)持安全和服務(wù)統(tǒng)一的原則###樹(shù)立安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)###提高安全技能和服務(wù)技能###掌握安全規(guī)章和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)非托運(yùn)行李是指經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行攜帶乘機(jī)的零星小件物品。()
答案:對(duì)當(dāng)旅客的托運(yùn)行李每公斤價(jià)值超過(guò)50元時(shí),可自愿申請(qǐng)辦理行李聲明價(jià)值。()
答案:錯(cuò)在辦理乘機(jī)手續(xù)前查看航班狀態(tài)信息(SY),對(duì)執(zhí)行該航班機(jī)型做最后復(fù)核。()
答案:對(duì)按售票人不同,機(jī)票銷(xiāo)售可為航空公司售票和代理人售票。()
答案:對(duì)旅客能自行上下飛機(jī),并在機(jī)艙內(nèi)可以走到自己的座位上的輪椅旅客是()。
答案:WCHS國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的宗旨是:為了世界人民的利益,促進(jìn)安全、正常而經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸,對(duì)于直接或間接從事國(guó)際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作的途徑,與國(guó)際民航組織以及其他國(guó)際組織通力合作。()
答案:對(duì)外交信袋一般由外交信使押運(yùn),作為外交信使的非托運(yùn)行李(手提行李)運(yùn)輸,由外交信使自行照管。()
答案:對(duì)由于各種業(yè)務(wù)載重量的載量和裝載位置直接影響到飛機(jī)的平衡直至飛行安全,因而在裝載業(yè)務(wù)載重量時(shí)必須按照配載的安排進(jìn)行。為了保證裝載工作的正確進(jìn)行,需要做好航班的監(jiān)裝工作。()
答案:對(duì)旅客攜帶小動(dòng)物乘機(jī),必須在定座或購(gòu)票時(shí)提出,經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)。()
答案:對(duì)按照艙位等級(jí)頭等艙代碼一般為Y。()
答案:錯(cuò)在預(yù)配時(shí),要首先保證各類(lèi)旅客及其托運(yùn)行李的運(yùn)輸需求,要根據(jù)旅客定座情況和航班運(yùn)載特征為旅客留相應(yīng)的業(yè)載,然后再考慮郵件、貨物的運(yùn)輸需求。()
答案:對(duì)一個(gè)PNR可以反復(fù)修改,打印多次。()
答案:錯(cuò)行李卸機(jī)優(yōu)先順序:需在登機(jī)口提取的殘疾人輪椅和嬰兒車(chē)——VIP和VVIP的行李——頭等艙旅客行李——公務(wù)艙旅客行李——聯(lián)運(yùn)行李——經(jīng)濟(jì)艙旅客行李。()
答案:對(duì)危險(xiǎn)物品是指在航空運(yùn)輸中,可能危害人身健康、安全或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。()
答案:對(duì)卸機(jī)行李傳送到行李領(lǐng)取廳的傳送順序:需在登機(jī)口提取的殘疾人輪椅和嬰兒車(chē)——VIP和VVIP的行李——頭等艙旅客行李——公務(wù)艙旅客行李——聯(lián)運(yùn)行李——經(jīng)濟(jì)艙旅客行李。()
答案:對(duì)懷孕超過(guò)35周,或預(yù)產(chǎn)期不確定,但已知為多胎分娩或預(yù)計(jì)有分娩并發(fā)癥者,產(chǎn)后不足7天的旅客,不予接受運(yùn)輸。()
答案:錯(cuò)星空聯(lián)盟(StarAlliance)成立于1997年,總部位于德國(guó)法蘭克福,是世界上第一家全球性航空公司聯(lián)盟。()
答案:對(duì)機(jī)長(zhǎng)有關(guān)保障條件低于最低安全標(biāo)準(zhǔn),或者缺乏信心時(shí),有權(quán)拒絕飛行。()
答案:對(duì)托運(yùn)行李的旅行箱、旅行袋和手提包等可以不加鎖。()
答案:錯(cuò)國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)的發(fā)展目標(biāo)為:保持和發(fā)展世界各地民用機(jī)場(chǎng)之間的合作,相互幫助。()
答案:對(duì)1919年,第一部國(guó)際航空法典《巴黎公約》被順利制定。()
答案:對(duì)根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》指出的民用機(jī)場(chǎng)定義可知,民用機(jī)場(chǎng)只包括飛行區(qū)、航站區(qū)。()
答案:錯(cuò)《中國(guó)民用航空法》中“飛行人員”是指在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設(shè)備的人員。()
答案:對(duì)裝機(jī)人員應(yīng)了解和掌握所要保障航班的航線(xiàn)、離站時(shí)間、機(jī)型、旅客人數(shù)、分揀工作區(qū)位及特殊分揀要求等。()
答案:錯(cuò)計(jì)件制托運(yùn)行李運(yùn)輸時(shí),每件行李最大重量不能超過(guò)32公斤,三邊之和不得超過(guò)203cm。()
答案:對(duì)中國(guó)CRS與中國(guó)ICS的技術(shù)聯(lián)接方式是無(wú)縫存取級(jí),它是直接銷(xiāo)售級(jí)中的最高級(jí)別,也是世界上最先進(jìn)的聯(lián)接方式。()
答案:對(duì)民航特殊旅客,是指在運(yùn)輸過(guò)程中需要承運(yùn)人給予特別禮遇或特別照顧或需符合承運(yùn)人規(guī)定的運(yùn)輸條件方可承運(yùn)的旅客。特殊旅客包括重要旅客、嬰兒、無(wú)成人陪伴兒童、孕婦、病殘旅客、醉酒旅客、犯人以及遣返旅客等。()
答案:對(duì)座位圖符號(hào)含義正確的是()。
答案::表示此半行有嬰兒###Q表示此行是安靜座位###=表示過(guò)道###D表示VIP留座計(jì)算最大業(yè)務(wù)載重量的意義()。
答案:充分利用飛機(jī)裝載能力###確保飛行安全###減少空載###避免超載飛行限制攜帶液體物品乘機(jī)的規(guī)定()。
答案:有嬰兒隨行的旅客,購(gòu)票時(shí)可向航空公司申請(qǐng),由航空公司在機(jī)上免費(fèi)提供液態(tài)乳制品###容器容積不得超過(guò)100毫升###旅客攜帶少量旅行自用的化妝品###糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品,經(jīng)安全檢查確認(rèn)無(wú)疑后,交由機(jī)組保管造成不正常航班的原因()。
答案:工程原因###空勤原因###運(yùn)力原因###天氣原因備用電池?cái)?shù)量規(guī)定()。
答案:對(duì)于可以卸下的輪椅用鋰電池,可以攜帶1塊不超過(guò)300W·h的備用電池,或者2塊各不超過(guò)160W?h的備用電池###對(duì)于便攜式電子消費(fèi)品,如果鋰含量不超過(guò)2g的鋰金屬電池和額定能量100W?h的鋰離子電池,攜帶備用電池的數(shù)量應(yīng)以旅客和機(jī)組成員在行程中使用設(shè)備所需的合理數(shù)量為判斷標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于額定能量在100~160W?h的鋰離子電池,經(jīng)航空運(yùn)入批準(zhǔn)后,每人可攜帶的備用電池的數(shù)量應(yīng)不超過(guò)2塊###中國(guó)民用航空局規(guī)定鋰電池移動(dòng)電源(充電寶)應(yīng)視為備用電池,除滿(mǎn)足本條第(1)款規(guī)定外,嚴(yán)禁將鋰電池移動(dòng)電源放入托運(yùn)行李。旅客不得在飛機(jī)飛行過(guò)程中使用鋰電池移動(dòng)電源給電子設(shè)備充電。對(duì)于有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的鋰電池移動(dòng)電源,在飛行過(guò)程中應(yīng)當(dāng)確保鋰電池移動(dòng)電源始終處于關(guān)閉狀態(tài)###對(duì)于便攜式電子醫(yī)療裝置的備用鋰電池,每人攜帶應(yīng)不超過(guò)2塊登機(jī)口減客原則()。
答案:下列情況須由各航空公司值班領(lǐng)導(dǎo)決定等候時(shí)間###已登機(jī)旅客或過(guò)站旅客自動(dòng)終止旅行(臨時(shí)棄乘)被視為放棄履行運(yùn)輸合同,航空公司不對(duì)其客票損失承擔(dān)責(zé)任。###航空公司嚴(yán)格執(zhí)行“旅客和行李同機(jī)運(yùn)輸”的安全原則,任何被減旅客的隨身攜帶物品、自理行李和托運(yùn)行李必須同時(shí)卸下。###航空公司不對(duì)非本公司原因造成的減客行為承擔(dān)任何責(zé)任。CKI與LDP可以()。
答案:可同時(shí)使用###可單獨(dú)使用關(guān)于無(wú)人陪伴兒童乘機(jī)的相關(guān)規(guī)定,下列描述中正確的是()。
答案:無(wú)人陪伴兒童在購(gòu)票時(shí)應(yīng)向航空公司提出申請(qǐng)###無(wú)人陪伴兒童必須有父母或監(jiān)護(hù)人陪送到上機(jī)地點(diǎn),并在下機(jī)地點(diǎn)安排專(zhuān)人迎接照顧出港旅客登機(jī)次序()。
答案:病殘旅客###擔(dān)架旅客###犯罪嫌疑人旅客###無(wú)成人陪伴兒童值機(jī)模塊的功能主要包括()。
答案:旅客信息的處理###交運(yùn)行李###確認(rèn)機(jī)上座位###發(fā)放登機(jī)牌飛機(jī)基本重量為()。
答案:空機(jī)重量###服務(wù)設(shè)備及供應(yīng)物品重量###附加設(shè)備重量###標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組及其攜帶物品重量值機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)()。
答案:指定柜臺(tái)值機(jī)###城市值機(jī)###開(kāi)放式值機(jī)###自助值機(jī)飛機(jī)攜帶的燃油是為供發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒而產(chǎn)生推力的,除此之外,它還有以下作用()。
答案:保證安全###平衡飛機(jī)###保護(hù)機(jī)翼不受損壞###減少飛行成本機(jī)場(chǎng)的基本營(yíng)運(yùn)服務(wù)包括()。
答案:飛機(jī)進(jìn)近和著陸###空中交通管制###消防和急救飛機(jī)最大落地重量是飛機(jī)生產(chǎn)廠商在標(biāo)準(zhǔn)條件下測(cè)定的數(shù)據(jù),受哪些因素制約()。
答案:進(jìn)近爬升梯度和接地速度###機(jī)場(chǎng)條件###起落架強(qiáng)度###機(jī)體結(jié)構(gòu)屬于不正常航班的情況()。
答案:未經(jīng)民航行政部門(mén)或地區(qū)民航主管部門(mén)批準(zhǔn),航空公司自行改變計(jì)劃的航班###發(fā)生返航、改航和備降等不正常情況的航班###不符合正常航班全部條件的航班無(wú)人陪伴聾啞、視力障礙旅客服務(wù)要點(diǎn)()。
答案:臨時(shí)無(wú)人陪伴聾啞、視力障礙旅客服務(wù)的,應(yīng)征得承運(yùn)航空公司同意后方可辦理###候機(jī)樓管理部問(wèn)詢(xún)員協(xié)助旅客填寫(xiě)《特殊旅客服務(wù)申請(qǐng)單》###由特殊旅客服務(wù)人員陪伴聾啞、視力障礙旅客完成安檢及登機(jī)服務(wù),登機(jī)時(shí)特殊旅客服務(wù)人員將聾啞、視力障礙旅客以及《特殊旅客服務(wù)申請(qǐng)單》一并交予客艙乘務(wù)長(zhǎng),交接完畢后,其中一份由候機(jī)樓管理部存檔備查###客驗(yàn)服務(wù)部門(mén)與地面服務(wù)部門(mén)進(jìn)行交接,并在《特殊服務(wù)交接單》上簽字確認(rèn)民航當(dāng)局與國(guó)際民航組織ICAO的關(guān)系包括()。
答案:平等協(xié)商###參與權(quán)###執(zhí)行()輪椅旅客的輪椅服務(wù)起止于客艙座位()。
答案:WCHC2021年5月15在離港系統(tǒng)中正確的表示為()。
答案:15MAY21中國(guó)民用航空局的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是()。
答案:CAAC兒童乘機(jī)的年齡界限周歲范圍是()。
答案:2-12北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的等級(jí)是()。
答案:4F下頭等艙的英文代碼是()。
答案:F旅客登機(jī)牌的打印是()。
答案:旅客值機(jī)系統(tǒng)下列不屬于電子客票的優(yōu)勢(shì)的一項(xiàng)是()。
答案:容易丟失少收行李事故代碼()。
答案:AHL民航旅客地面服務(wù)工作職業(yè)道德的正確內(nèi)容()。
答案:保證安全,優(yōu)質(zhì)服務(wù)中國(guó)南方航空集團(tuán)的總部設(shè)在()。
答案:CAN供飛機(jī)起飛和著陸是()。
答案:跑道A380可以起降的跑道是()。
答案:4F多收行李事故代碼()。
答案:OHD影響跑道方位的因素主要是()。
答案:風(fēng)向持Y艙客票的兒童可享受()千克的免費(fèi)行李額()。
答案:20國(guó)內(nèi)行李查詢(xún)部門(mén)代號(hào)()。
答案:LN破損行李事故代碼()。
答案:DMG輪椅旅客的座位應(yīng)安排在()。
答案:靠近機(jī)艙口的位置修改離港系統(tǒng)登陸密碼操作指令為()。
答案:AN簽了相應(yīng)部位免責(zé)的行李,航空公司有權(quán)拒絕賠償。()
答案:對(duì)行李異常主要包括()。
答案:丟失行李###破損行李###被污染行李###少收行李市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主體具有特殊性,只能是以營(yíng)利為目標(biāo)的公司、企業(yè)。()
答案:錯(cuò)小動(dòng)物運(yùn)輸需要注意()。
答案:檢查小動(dòng)物運(yùn)輸申請(qǐng)書(shū)###檢查檢疫及免疫證明###收取逾重行李費(fèi)###檢查外包裝是否符合要求旅客的隨身攜帶行李丟失,到行查中心要求航空公司進(jìn)行賠償,航司不賠償只進(jìn)行幫助尋找。()
答案:對(duì)行李異常事故,都需要填寫(xiě)行李不正常運(yùn)輸記錄。()
答案:對(duì)如果旅客攜帶酒精含量超過(guò)70%的酒精飲料,可以進(jìn)行托運(yùn)。()
答案:錯(cuò)少收行李當(dāng)天交付不了,需要向旅客進(jìn)行賠償。()
答案:錯(cuò)下列哪些事件屬于行李異常?()
答案:破損###內(nèi)物丟失###丟失###少收配載平衡系統(tǒng)中到港時(shí)間為零點(diǎn)表示為()。
答案:0000航班配載平衡操作流程是()。
答案:加油→建立配載航班→預(yù)配→實(shí)配定位→關(guān)閉航班,打印艙單→發(fā)報(bào)計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)旅客數(shù)據(jù)直接來(lái)源于()。
答案:ICS飛機(jī)實(shí)際起飛重量(TOW)包括飛機(jī)修正后的基本重量、起飛油量與業(yè)載。()
答案:對(duì)在一定范圍內(nèi),襟翼放下的角度越大,產(chǎn)生的升力也就越大,因此飛機(jī)的起飛重量隨之越大。()
答案:對(duì)航段業(yè)務(wù)載重量分配方法有()。
答案:比較法###劃線(xiàn)法控制員建立航班生效后,控制系統(tǒng)將航班數(shù)據(jù)信息發(fā)給()。
答案:CKI與LDP飛機(jī)最大落地重量(MAXIMUMLANDINGWEIGHT,簡(jiǎn)稱(chēng)MLW),也稱(chēng)最大著陸重量,是根據(jù)飛機(jī)的起落架設(shè)備和機(jī)體結(jié)構(gòu)所能承受的沖擊載荷而規(guī)定的,是飛機(jī)在著陸時(shí)全部重量的最大限額。()
答案:對(duì)LDP的中文意思為()。
答案:配載平衡系統(tǒng)影響飛機(jī)最大起飛重量的因素()。
答案:風(fēng)向、風(fēng)速###機(jī)場(chǎng)標(biāo)高、場(chǎng)溫、場(chǎng)壓###大氣溫度###機(jī)場(chǎng)凈空條件不正常行李運(yùn)輸包括()。
答案:破損行李###少收行李###多收行李###內(nèi)物丟失行李深圳航空公司兩字代碼()。
答案:ZH少收行李處理需要注意()。
答案:填寫(xiě)PIR單###按照規(guī)定支付臨時(shí)生活補(bǔ)償費(fèi)###查找多收電報(bào)###拍發(fā)電報(bào)任何一位未收到托運(yùn)行李的旅客都可以申請(qǐng)臨時(shí)生活補(bǔ)償費(fèi)。()
答案:對(duì)春秋航空公司兩字代碼()。
答案:9C造成少收的原因()。
答案:錯(cuò)卸###丟失###漏卸###其他外站多收旅客申報(bào)的破損行李如果有相應(yīng)部位的免責(zé)行李牌,航空公司可不予賠償。()
答案:對(duì)不得作為托運(yùn)行李額的物品()。
答案:筆記本電腦確認(rèn)少收行李案件后,由旅客自行填寫(xiě)行李不正常運(yùn)輸記錄表。()
答案:錯(cuò)旅客錯(cuò)乘飛機(jī),承運(yùn)人應(yīng)安排錯(cuò)乘旅客搭乘最早的航班飛往旅客客票上的目的地,票款()。
答案:不補(bǔ)不退無(wú)成人陪伴兒童服務(wù)需要注意()。
答案:托運(yùn)行李信息###登機(jī)牌信息#
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