機車船舶用電加溫玻璃 第1部分：船用矩形窗用電加溫玻璃-編制說明

國家標(biāo)準(zhǔn)編制說明

一、工作簡況，包括任務(wù)來源、主要工作過程、主要參加單位和工作組成員及其

的工作等

1.1任務(wù)來源和背景

根據(jù)國標(biāo)委發(fā)【2021】23號”文件，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會下達(dá)了2021年

第二批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃，由中國國檢測試控股集團股份有限公司負(fù)責(zé)對GB

14681.1-2006《機車船舶用電加溫玻璃:第1部分船用矩形窗電加溫玻璃》進

行修訂，計劃編號(20213140-T-609)。

交通運輸是國家中長期科技發(fā)展綱要支持的重點領(lǐng)域。提高飛機、汽車、船

舶、高速列車等交通裝備的自主創(chuàng)新能力是國家中長期科技發(fā)展綱要提出的重要

發(fā)展思路。在實現(xiàn)各類交通裝備自主創(chuàng)新的過程中，其安全性能占有重要的地位。

船用玻璃主要分為三類產(chǎn)品：一類舷窗用鋼化安全玻璃；二是矩形窗用鋼化安全

玻璃；三是矩形窗用電加溫玻璃。上述三類產(chǎn)品是船舶重要的窗口材料，是目前

船舶上應(yīng)用最廣的玻璃產(chǎn)品。船用玻璃加工過程技術(shù)含量高，其產(chǎn)品質(zhì)量直接與

船舶的安全運行和乘客的安全相關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)的修訂保證了我國船舶制造行業(yè)的健

康、平穩(wěn)發(fā)展。

1.2主要工作過程

1.2.1成立工作組

2021年8月國標(biāo)委批準(zhǔn)立項后中國國檢測試控股集團股份有限公司組織有

關(guān)專家成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組，編制組專家依據(jù)GB14681.1-2006《機車船舶用電加

溫玻璃:第1部分船用矩形窗電加溫玻璃》標(biāo)準(zhǔn)，通過廣泛調(diào)研，并充分考慮了

技術(shù)的發(fā)展趨勢，對標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂，形成了《機車船舶用電加溫玻璃：第1部

分船用矩形窗電加溫玻璃》標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（討論稿）。

其中中國國檢測試控股集團股份有限公司為標(biāo)準(zhǔn)主要編制單位，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)文

本的編制，國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的搜集和對比，驗證試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與總結(jié)及相關(guān)送

審、報批文件的編制。編制小組其他成員單位負(fù)責(zé)驗證試驗樣品的提供，日常檢

驗數(shù)據(jù)的共享，對標(biāo)準(zhǔn)草案的討論并提出修改意見。

1.2.2征求意見稿形成

2022年4月，編制組將標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（討論稿）以郵件形式發(fā)給軌道車輛

制造、玻璃生產(chǎn)等單位征求對標(biāo)準(zhǔn)的修改意見。2022年5月編制組根據(jù)修改意見，

形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容（如技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、公式、性能要求、試驗方法、

檢驗規(guī)則等）的論據(jù)，解決的主要問題，修訂標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)列出與原標(biāo)準(zhǔn)的主要差異和

水平對比；

2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵照GB/T1.1－2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和

編寫》的有關(guān)規(guī)定起草。

2.2主要內(nèi)容

2.2.1范圍

本文件規(guī)定了船用矩形窗電加溫玻璃的玻璃結(jié)構(gòu)、光學(xué)性能、加溫系統(tǒng)、力

學(xué)性能、絕緣性能、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、標(biāo)記等。

本文件適用于駕駛室、船橋窗戶上的電加溫玻璃，也適用于為了觀察和操縱

方便的密封區(qū)使用的電加溫玻璃。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電加溫玻璃，其使用最低環(huán)境溫

度為-40℃。

2.2.2玻璃結(jié)構(gòu)

該條款給出了玻璃的組成、種類和材料。該條款與原標(biāo)準(zhǔn)一致。

2.2.3尺寸

該條款刪除了電加溫玻璃尺寸表格，引用了GBXXX《船舶用玻璃安全技術(shù)要

求》中表格3數(shù)據(jù)；增加了托板玻璃22mm和25mm兩種厚度偏差要求。

2.2.4平行度和彎曲度

該條款與原標(biāo)準(zhǔn)對比沒有變化。

2.2.5光學(xué)要求

本標(biāo)準(zhǔn)增加了視覺區(qū)域示意圖；修訂了顏色偏差的要求。

2.2.6加溫功率

本標(biāo)準(zhǔn)縮小了環(huán)境溫度和濕度的波動范圍，使得測試結(jié)果更加準(zhǔn)確。

2.2.7電源

本標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)對比無變化。

2.2.8過熱保護

本標(biāo)準(zhǔn)修訂了過熱斷電溫度為50℃，考慮到電加溫玻璃除霜/除霧效果，因

此提高斷電溫度，該溫度與國際標(biāo)準(zhǔn)一致。

2.2.9力學(xué)性能

由于標(biāo)準(zhǔn)中強制條款都被整合在《船舶用玻璃安全技術(shù)要求》中，本標(biāo)準(zhǔn)引

用了該強制性標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.10絕緣性能

由于標(biāo)準(zhǔn)中強制條款都被整合在《船舶用玻璃安全技術(shù)要求》中，本標(biāo)準(zhǔn)引

用了該強制性標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.11檢驗方法

本標(biāo)準(zhǔn)所有技術(shù)指標(biāo)的檢驗方法均引用了最新的有效標(biāo)準(zhǔn)。

三、主要試驗（或驗證）的情況分析

本項目為標(biāo)準(zhǔn)修訂項目，對標(biāo)準(zhǔn)中既有及新增性能指標(biāo)都進行了驗證試驗。

試驗樣品選擇上，盡量做到數(shù)量充分、有代表性。主要試驗驗證結(jié)果見附件2“驗

證試驗報告”。其中光學(xué)性能共檢測了3個廠家的21個樣品，全部合格，合格

率100%；絕緣性能共檢測了3個廠家的32個樣品，其中絕緣電阻12個樣品，全

部用合格，合格率100%，介電強度9個樣品，全部合格，合格率100%,浸水絕緣

性12個樣品，有1個不合格，合格率92%；加溫功率共檢測了9個樣品，1個樣

品不合格，合格率為89%；力學(xué)性能共檢測了9個樣品，全部合格，合格率100%；

尺寸偏差共檢測了27個樣品，其中厚度偏差9個樣品全部合格，平行度9個樣

品全部合格，彎曲度9個樣品全部合格。通過試驗驗證，該標(biāo)準(zhǔn)的各項指標(biāo)都是

可行的。該標(biāo)準(zhǔn)符合實際需要，技術(shù)水平先進，能起到推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步、提高

產(chǎn)品質(zhì)量的作用。

四、與國際、國外有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)水平的比對分析；

本標(biāo)準(zhǔn)參考了ISO3434:2012《船用矩形窗電加溫玻璃》，本標(biāo)準(zhǔn)與ISO

3434:2012《船用矩形窗電加溫玻璃》相比主要技術(shù)差異如下：

——增加了厚度偏差的測試方法；

——增加了“電加溫玻璃透射比不得小于70%"(見第4.2條)的要求；

——規(guī)定了絕緣電阻的具體技術(shù)指標(biāo)(見第7.1條)；

——充實了絕緣性能的要求(ISO3434:2012(E)的附錄A，本版第7章)；

——增加了光學(xué)性能及相關(guān)電學(xué)性能的試驗方法(見第8.2條、第8.5.2條)；

——增加了檢驗規(guī)則的要求(見第9章)。

五、與有關(guān)現(xiàn)行法律、行政法規(guī)和其他強制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系，配套推薦性標(biāo)準(zhǔn)的情

況；

本標(biāo)準(zhǔn)為GBＸＸＸ《船舶用玻璃安全技術(shù)要求》的配套標(biāo)準(zhǔn)，是該強制

性標(biāo)準(zhǔn)的補充。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強制性標(biāo)準(zhǔn)沒有沖

突或矛盾。

六、重大分歧意見的處理過程及依據(jù)；

無

七、實施標(biāo)準(zhǔn)所需要的技術(shù)改造、成本投入、老舊產(chǎn)品退出市場時間、實施標(biāo)準(zhǔn)

可能造成的社會影響等因素分析，以及根據(jù)這些因素提出的標(biāo)準(zhǔn)實施日期建議；

本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求與國內(nèi)主要的船舶設(shè)計、制造單位對玻璃供應(yīng)商的要求

基本一致，因此本標(biāo)準(zhǔn)的實施不會對現(xiàn)有玻璃生產(chǎn)廠家造成影響，相反隨著本標(biāo)

準(zhǔn)的實施。

八、實施標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)政策措施；

從產(chǎn)品的技術(shù)水平上，根據(jù)驗證試驗，大部分產(chǎn)品可以滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求。

從試驗方法和試驗設(shè)備上，本標(biāo)準(zhǔn)試驗方法均為成熟的方法，不涉及技術(shù)改造。

綜上，建議標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后可設(shè)置過渡期為一年。

九、是否需要通報的建議及理由；

無

十、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議；

本標(biāo)準(zhǔn)實施后，建議原GB14681.2-2006《機車船舶用電加溫玻璃:第１部

分船舶用電加溫玻璃》廢止。

十一、涉及專利的有關(guān)說明；

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利。

十二、其他應(yīng)予說明的事項。

無

附件1本標(biāo)準(zhǔn)與GB14681.1-2006差別表；

附件2驗證實驗報告。

附件1

本標(biāo)準(zhǔn)與GB14681.1-2006差別表

No.項目本標(biāo)準(zhǔn)與GB14681.1-2006差別

1前言/強制條款本標(biāo)準(zhǔn)無強制，GB14681.1-2006標(biāo)準(zhǔn)部分條款強制

2范圍無變化

3玻璃結(jié)構(gòu)無變化

本標(biāo)準(zhǔn)引用了強制性標(biāo)準(zhǔn)《船舶用玻璃安全技術(shù)要求》中有關(guān)條款，

4尺寸

增加了22mm和25mm兩種托板玻璃的厚度偏差要求。

5平行度無變化

6彎曲度無變化

本標(biāo)準(zhǔn)增加了視覺區(qū)域示意圖；修訂了顏色偏差的要求；光學(xué)性能試

7光學(xué)要求

驗方法改為GB/T39789。

8加溫功率本標(biāo)準(zhǔn)縮小了環(huán)境溫度和濕度的波動范圍，試驗方法改為GJB961A。

9電源無變化

10過熱保護本標(biāo)準(zhǔn)對文字進行了修訂，修訂了過熱斷電溫度為50℃。

11力學(xué)性能本標(biāo)準(zhǔn)引用了強制性標(biāo)準(zhǔn)《船舶用玻璃安全技術(shù)要求》。

本標(biāo)準(zhǔn)絕緣電阻和介電強度引用了強制性標(biāo)準(zhǔn)《船舶用玻璃安全技術(shù)

12絕緣性能

要求》，浸水絕緣性試驗方法引用了GJB961A。

附件2

驗證試驗報告（說明：編號前字母代表不同廠家）

1.光學(xué)性能

1.1透光率性能

樣品編號樣品類型透射比/%結(jié)果判定

A-1船用電加溫夾層玻璃78.5合格

A-2船用電加溫夾層玻璃82.0合格

A-3船用電加溫夾層玻璃81.2合格

A-4船用電加溫夾層玻璃76.8合格

B-1船用電加溫夾層玻璃76.5合格

B-2船用電加溫夾層玻璃73.6合格

B-3船用電加溫夾層玻璃77.9合格

B-4船用電加溫夾層玻璃80.1合格

C-1船用電加溫夾層玻璃81.2合格

C-2船用電加溫夾層玻璃81.3合格

C-3船用電加溫夾層玻璃82.6合格

C-4船用電加溫夾層玻璃78.9合格

1.2顏色偏差性能

樣品編樣品類信號燈色品坐標(biāo)透過樣品的信號燈顏色偏差

色品坐標(biāo)

號型

xyxy△x△y

A-1紅0.7160.2840.7170.283-0.0010.001

船用電黃0.5930.4060.5940.405-0.0010.001

A-2加溫玻紅0.7160.2840.7170.283-0.0010.001

璃黃0.5930.4060.5940.405-0.0010.001

A-3紅0.7160.2840.7170.283-0.0010.001

黃0.5930.4060.5940.405-0.0010.001

B-1船用電紅0.7120.2800.7130.279-0.0010.001

加溫玻黃0.5840.4010.5880.400-0.0040.001

B-2璃紅0.7040.2760.7090.272-0.0050.004

黃0.5710.4000.5740.399-0.0030.001

B-3紅0.7120.2780.7130.284-0.0010.004

黃0.5850.4060.5890.405-0.0040.001

C-1船用電紅0.7050.2840.7080.281-0.0030.003

加溫玻黃0.6020.4060.6070.405-0.0050.001

C-2璃紅0.7020.2820.7050.280-0.0030.002

黃0.5960.4010.5970.398-0.0010.003

C-3紅0.7060.2810.7100.278-0.0040.003

黃0.5940.4030.5990.4000.0040.003

2.絕緣性能

2.1絕緣電阻性能

樣品樣品類型絕緣電阻結(jié)果判定

編號

A-1船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

A-2船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

A-3船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

A-4船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

B-1船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

B-2船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

B-3船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

B-4船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

C-1船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

C-2船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

C-3船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

C-4船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ合格

2.2浸水絕緣性試驗

樣品溫度傳感器和浸入水中的邊浸入水中的

編號加熱器接線柱框和溫度傳感邊框和加熱

樣品類型之間的絕緣性器公用接線柱器接線柱之

之間的絕緣性間的絕緣性

A-1船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

A-2船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

A-3船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

A-4船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

B-1船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

B-2船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

B-3船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

B-4船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

C-1船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

C-2船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

C-3船用電加溫夾層玻璃大于50MΩ大于50MΩ大于50MΩ

C-4船用電加溫夾層玻璃小于50MΩ小于50MΩ小于50MΩ

2.3介電強度試驗

樣品編號樣品類型電壓/DC試驗結(jié)果

A-124V絕緣未被擊穿、表面無

閃爍

A-224V絕緣未被擊穿、表面無

船用電加溫閃爍

A-3玻璃24V絕緣未被擊穿、表面無

閃爍

B-1船用電加溫24V絕緣未被擊穿、表面無

玻閃爍

B-224V絕緣未被擊穿、表面無

閃爍

B-324V絕緣未被擊穿、表面無

閃爍

C-124V絕緣未被擊穿、表面無

閃爍

C-2船用電加溫24V絕緣未被擊穿、表面無

玻閃爍

C-324V絕緣未被擊穿、表面無

閃爍

3.電學(xué)性能

3.1加溫功率試驗

樣品編號樣品類型加溫總功加熱區(qū)平均單

器電電電流率面積位功率

阻壓P/WP/W/dm

2

A-15.91244.0697.40.19.7

A-2船用電加5.99244.0196.20.19.6

A-3溫夾層玻璃5.94244.0497.00.19.7

B-15.87244.0998.20.19.8

B-2船用電加5.89244.0797.70.19.8

B-3溫夾層玻璃8.50242.8267.70.16.8

C-15.82244.1298.90.19.9

C-2船用電加5.84244.1198.60.19.9

C-3溫夾層玻璃5.86244.1098.40.19.8

4力學(xué)性能

沖壓強度

樣品編號樣品類型試驗載荷/N試驗結(jié)果結(jié)果判定

A-1船用電加溫夾層玻璃33411未破碎、無損壞合格

A-233409未破碎、無損壞

A-333401未破碎、無損壞

B-1船用電加溫夾層玻璃33408未破碎、無損壞合格

B-233405未破碎、無損壞

B-333409未破碎、無損壞

C-1船用電加溫夾層玻璃33410未破碎、無損壞合格

C-233408未破碎、無損壞

C-333406未破碎、無損壞

5.尺寸偏差

5.1厚度及厚度偏差

樣品編號點1厚度點2厚度點3厚度點4厚度厚度厚度偏差

A-128.21128.37428.37528.14228.2760.244

A-228.22228.21528.37128.36928.2940.226

A-328.21528.12528.35728.39428.2730.247

B-128.25128.21728.36128.37228.3000.22

B-228.35828.25428.26928.32728.3020.218

B-328.32428.23528.17828.35228.2720.248

C-128.26528.27428.31928.28528.2860.234

C-228.31828.34628.27628.26728.3020.218

C-328.25728.16728.17928.34828.2380.282

5.2平行度試驗

樣品編號點1厚度點2厚度點3厚度點4厚度長邊實測平行度

長度mm/1000mm

A-128.21128.37428.37528.1421117.00.21

A-228.22228.21528.37128.3691117.00.14

A-328.21528.12528.35728.3941117.00.24

B-128.25128.21728.36128.3721117.00.14

B-228.35828.25428.26928.3271117.00.09

B-328.32428.23528.17828.3521117.00.16

C-128.26528.27428.31928.2851117.50.05

C-228.31828.34628.27628.2671117.50.07

C-328.25728.16728.17928.3481117.50.16

5.3彎曲度試驗

樣品編號弦長/mm拱高/mm彎曲度結(jié)果判定

mm/1000mm

A-11117.00.450.40合格

A-21117.00.500.45合格

A-31117.00.450.40合格

B-11117.00.450.40合格

B-21117.00.500.45合格

B-31117.00.500.45合格

C-11117.00.450.40合格

C-21117.00.500.45合格

C-31117.50.450.40合格

A-11117.50.450.40合格

A-21117.50.500.45合格

A-31117.50.450.40合格

國家標(biāo)準(zhǔn)編制說明

標(biāo)準(zhǔn)編制組

2022年4月

國家標(biāo)準(zhǔn)編制說明

一、工作簡況，包括任務(wù)來源、主要工作過程、主要參加單位和工作組成員及其

的工作等

1.1任務(wù)來源和背景

根據(jù)國標(biāo)委發(fā)【2021】23號”文件，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會下達(dá)了2021年

第二批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃，由中國國檢測試控股集團股份有限公司負(fù)責(zé)對GB

14681.1-2006《機車船舶用電加溫玻璃:第1部分船用矩形窗電加溫玻璃》進

行修訂，計劃編號(20213140-T-609)。

交通運輸是國家中長期科技發(fā)展綱要支持的重點領(lǐng)域。提高飛機、汽車、船

舶、高速列車等交通裝備的自主創(chuàng)新能力是國家中長期科技發(fā)展綱要提出的重要

發(fā)展思路。在實現(xiàn)各類交通裝備自主創(chuàng)新的過程中，其安全性能占有重要的地位。

船用玻璃主要分為三類產(chǎn)品：一類舷窗用鋼化安全玻璃；二是矩形窗用鋼化安全

玻璃；三是矩形窗用電加溫玻璃。上述三類產(chǎn)品是船舶重要的窗口材料，是目前

船舶上應(yīng)用最廣的玻璃產(chǎn)品。船用玻璃加工過程技術(shù)含量高，其產(chǎn)品質(zhì)量直接與

船舶的安全運行和乘客的安全相關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)的修訂保證了我國船舶制造行業(yè)的健

康、平穩(wěn)發(fā)展。

1.2主要工作過程

1.2.1成立工作組

2021年8月國標(biāo)委批準(zhǔn)立項后中國國檢測試控股集團股份有限公司組織有

關(guān)專家成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組，編制組專家依據(jù)GB14681.1-2006《機車船舶用電加

溫玻璃:第1部分船用矩形窗電加溫玻璃》標(biāo)準(zhǔn)，通過廣泛調(diào)研，并充分考慮了

技術(shù)的發(fā)展趨勢，對標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂，形成了《機車船舶用電加溫玻璃：第1部

分船用矩形窗電加溫玻璃》標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（討論稿）。

其中中國國檢測試控股集團股份有限公司為標(biāo)準(zhǔn)主要編制單位，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)文

本的編制，國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的搜集和對比，驗證試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與總結(jié)及相關(guān)送

審、報批文件的編制。編制小組其他成員單位負(fù)責(zé)驗證試驗樣品的提供，日常檢

驗數(shù)據(jù)的共享，對標(biāo)準(zhǔn)草案的討論并提出修改意見。

1.2.2征求意見稿形成

2022年4月，編制組將標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（討論稿）以郵件形式發(fā)給軌道車輛

制造、玻璃生產(chǎn)等單位征求對標(biāo)準(zhǔn)的修改意見。2022年5月編制組根據(jù)修改意見，

形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容（如技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、公式、性能要求、試驗方法、

檢驗規(guī)則等）的論據(jù)，解決的主要問題，修訂標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)列出與原標(biāo)準(zhǔn)的主要差異和

水平對比