土方路基施工技術(shù)方案

土方路基施工技術(shù)方案一、工程概況本標(biāo)段路基起點(diǎn)K14+000接于小塔二隊(duì)莫家院子附近經(jīng)由小塔村、永樂村，終點(diǎn)K19+000長5公里。線路走向?yàn)榫徢鸬匦?，占地主要為耕種地和林地。路基寬度25.5為2.0寬度為2×2.5為2×2×523.0為2×0.75標(biāo)準(zhǔn)橫坡為2，土路肩標(biāo)準(zhǔn)橫坡為3。二、施工方法1．路基開挖施工路塹開挖采取橫斷面全寬縱向分層挖掘方法施工。挖方路基：路基土質(zhì)邊坡為1：5率1：1，碎落臺(tái)寬2米。臨時(shí)排水溝與永久排水設(shè)施結(jié)合起來使開挖的施工場(chǎng)地處于好的排水狀態(tài)，以免施工場(chǎng)地流水污染自然環(huán)境。段采用風(fēng)槍實(shí)施開挖松動(dòng)爆破根據(jù)工程地質(zhì)及地貌實(shí)際情況距及鉆孔直徑深度，單位藥耗裝藥量等參數(shù)，設(shè)計(jì)炮眼布置圖，工的依據(jù)。對(duì)于局部欠挖部分用風(fēng)鎬或風(fēng)槍進(jìn)行整平土質(zhì)路塹機(jī)械開到路基頂面20cm高程的土層改由人工開挖以防止超挖及攏基床土層。側(cè)溝采用風(fēng)槍鉆孔實(shí)施預(yù)裂開挖非電爆破然后用挖掘機(jī)挖棄碴，汽車運(yùn)送。2．路基填筑填方高度小于8米時(shí)路基邊坡坡率為1:1.5于8米時(shí)，路基邊緣以下0~8米以內(nèi)為：1.5，8為1:1.75。平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)、沖擊壓路機(jī)、小型沖擊夯壓實(shí)?；钪┕すに嚳驁D。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段整平—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)鑒定—路基整修。埂填筑、土石混填控制、檢驗(yàn)控制、路基整修。2．1施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量定位出線路中心線位置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳邊坡位置并按設(shè)計(jì)位置開挖邊溝。（2、地質(zhì)復(fù)查和試驗(yàn)施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料結(jié)合工程實(shí)際情況掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程基礎(chǔ)處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況，通過取樣、試驗(yàn)確定其范圍和性質(zhì)。（3、基底處理填方基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同，按施工范圍及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相應(yīng)處理每200除樹根—排除地表水—清除表土、雜草—換填山皮石—推土機(jī)平地機(jī)整平—壓路機(jī)壓實(shí)—檢查簽證。清表后的基底密實(shí)，地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，先將原地面挖成不小于2m寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%~4%下20—m的表土翻松后，再分層回填壓實(shí)施工要點(diǎn)：用挖掘機(jī)或人工將原地面0.4m厚度以內(nèi)的耕植土清除，并予以分層壓實(shí)。b、作好臨時(shí)排水設(shè)施，以避免積水。如原地面過濕，無法保證壓實(shí)度時(shí)采用換填摻外加劑改良或其他監(jiān)理認(rèn)可的方處理。c、為保證路基土方能均勻壓實(shí)，采用平地機(jī)或推土機(jī)對(duì)地面進(jìn)行平整，局部平整度高差不超過。（4、填料的選擇及修筑試驗(yàn)段指標(biāo)符合規(guī)范要求后再用于路基填筑對(duì)不符合規(guī)范要求的料要更換料源或采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法改良土質(zhì)等措施理。行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)填筑層厚度路埂壓實(shí)參數(shù)以此作為路基填筑的依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)工藝見“路基填筑試驗(yàn)段施工框圖。2．2路基施工必須始終堅(jiān)持“三線四度，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20層厚度以確保每層密實(shí)度控制密實(shí)度以確保路基質(zhì)量及竣工不沉降控制拱度以確保雨水及時(shí)排出控制平整度以確保路碾壓均勻及路基上不積水。（1、土路埂填筑每層路堤填筑前，沿路堤兩側(cè)填筑用于控制路堤填筑厚度路緣壓實(shí)度和避免路基面分散排水沖刷邊坡的土路?。▽挾?0c驗(yàn)段填筑數(shù)據(jù)進(jìn)行夯實(shí)。填筑過程中適當(dāng)留出缺口以排出路面水，并作好路堤邊坡相應(yīng)的臨時(shí)排水設(shè)施。（2、分層填筑填筑時(shí)，按規(guī)范要求分層填筑壓實(shí)。每層壓實(shí)厚度不大于20c鋪設(shè)寬度超出設(shè)計(jì)寬度30cm以上以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，路基壓實(shí)成型后根據(jù)路基邊坡進(jìn)行削坡，削坡的土方用于培路肩剩余的土方平鋪于護(hù)坡道上每層填筑層填筑當(dāng)采用不同土質(zhì)的填料時(shí)應(yīng)分層填筑且盡量減少層數(shù)每種填料層總厚度不小于50c。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層度不小于10c。用透水性較小的土填筑路基下層時(shí)，將其頂面作成4%的雙向橫坡當(dāng)按監(jiān)理工程師的指示用透水性較小的土填筑路基上層時(shí)避免覆蓋在透水性較大的下層填土的邊坡上透水性較好土填筑在路基底部和頂部中途長期停工時(shí)將路堤表層整平堤表層重新進(jìn)行碾壓并經(jīng)檢驗(yàn)合格后繼續(xù)填筑。當(dāng)分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，遇有兩個(gè)相鄰段不在同一時(shí)間填筑，則先填筑的作業(yè)段在兩個(gè)相鄰段交接處按1：2留臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2，以便銜接；如兩個(gè)相鄰段同時(shí)工，則分層相互交疊銜接，并保證其搭接長度不小于2m路基石方填料最大粒徑不超過壓實(shí)層厚度的2/3。用土石混合料填筑路堤壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。的含水量控制在最佳含水量值的+2%~-2之間。（3、機(jī)械配套改革路基填筑采用汽車運(yùn)料推土機(jī)粗平平地機(jī)精平碾壓前先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。做成2%~4%以保證填筑層有均勻一致的厚度和平整度靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓碾壓施工中壓路機(jī)往返行疊1/2重疊40~50厘米相鄰兩區(qū)段縱向重疊2米壓實(shí)作業(yè)做到無壓，無死角，碾壓均勻。填方路基每層要在常規(guī)壓實(shí)機(jī)具碾壓完成后再用50T振動(dòng)路機(jī)振動(dòng)碾壓一遍。（4、檢測(cè)簽證路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，每層填筑檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路堤填筑。（5、構(gòu)筑物背后回填橋臺(tái)涵背回填待隱蔽工程檢查合格且橋臺(tái)砼及涵洞砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行采用水捍砂礫回填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制密實(shí)度。機(jī)械待涵頂填土厚度大于0.5m后方可通行。（6、路面整修整修及邊坡修整并掛線細(xì)致找平表面確需補(bǔ)填且補(bǔ)填厚度于10厘米時(shí)將壓實(shí)層翻挖10厘米以上再補(bǔ)填同類填料整及路基面寬度、高程、平整度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2．3見“路基壓實(shí)度表”。填挖類別路床頂面以下深度路基壓實(shí)度(%)零填及挖方填方0.80填挖類別路床頂面以下深度路基壓實(shí)度(%)零填及挖方填方0.80~