山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范

DB33/T899—202X

山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了山區(qū)高速公路勘察設(shè)計的基本規(guī)定，工程地質(zhì)勘察、勘測與調(diào)查、選線、線形設(shè)計、

路基路面、橋梁通道及涵洞、隧道、隧道機電、互通式立體交叉及服務(wù)區(qū)、預(yù)留與預(yù)埋設(shè)施、沿線監(jiān)控、

環(huán)境保護(hù)、建管養(yǎng)一體化監(jiān)測等的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建（改建）山區(qū)高速公路項目的勘察設(shè)計。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

標(biāo)準(zhǔn)。

GB3838—2002地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

GB6722爆破安全規(guī)程

GB7000.1燈具第1部分：一般要求與試驗

GB/T18920城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)

GB/T24721.2公路用玻璃纖維增強塑料產(chǎn)品第2部分：管箱

GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

GB50016建筑設(shè)計防火規(guī)范

GB50021巖土工程勘察規(guī)范

GB50026工程測量標(biāo)準(zhǔn)

GB50052供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范

GB5005320kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范

GB50057建筑物防雷設(shè)計規(guī)范

GB50116火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范

GB/T51335—2018聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTG3362—2018公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范

JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

JTG3370.1—2018公路隧道設(shè)計規(guī)范第一冊土建工程

JTG3830公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法

JTGB01—2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGB04公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范

JTGB05公路項目安全性評價規(guī)范

JTGC10公路勘測規(guī)范

JTGC20—2011公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

JTGC30公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范

JTGD20—2017公路路線設(shè)計規(guī)范

1

DB33/T899—202X

JTGD30—2015公路路基設(shè)計規(guī)范

JTGD40公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范

JTGD50—2017公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

JTGD60—2015公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范

JTGD64—2015公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

JTGD70/2—2014公路隧道設(shè)計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設(shè)施

JTGD80高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范

JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范

JTGH11公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

JT/T496公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管

JT/T1034公路用聚氨酯復(fù)合電纜橋架

JTG/T2231-01公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范

JTG/T3310公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范

JTG/T3334公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范

JTG/T3360-02公路橋梁抗撞設(shè)計規(guī)范

JTG/T3365-01—2020公路斜拉橋設(shè)計規(guī)范

JTG/T3610公路路基施工技術(shù)規(guī)范

JTG/T3650-2020公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

JTG/TD21公路立體交叉設(shè)計細(xì)則

JTG/TD31-02公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則

JTG/TD33公路排水設(shè)計規(guī)范

JTG/TD70/2-01—2014公路隧道照明設(shè)計細(xì)則

JTG/TD70/2-02公路隧道通風(fēng)設(shè)計細(xì)則

JTG/TD81-2017公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則

QX/T330大型橋梁防雷設(shè)計規(guī)范

YD/T1460.2通信用氣吹微型光纜及光纖單元第2部分：外保護(hù)管

YD/T1460.3通信用氣吹微型光纜及光纖單元第3部分：微管、微管束和微管附件

DB33/T704高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范

DB33/T836公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型施工技術(shù)規(guī)范

DB33/T896高等級公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

DB33/T904公路軟土地基路堤設(shè)計規(guī)范

DB33/T996公路工程泡沫混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

DB33/T1065—2019工程建設(shè)巖土工程勘察規(guī)范

DB33/T2062公路綠化設(shè)計規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

山區(qū)高速公路expresswayinmountainousterrain

在山嶺區(qū)和重丘區(qū)地形條件下建造的高速公路。

2

DB33/T899—202X

3.2

綜合勘察方法comprehensiveinvestigationmethod

根據(jù)場地的地質(zhì)條件，采用遙感分析、工程地質(zhì)調(diào)繪、物探、鉆探、挖探、原位測試與室內(nèi)試驗等

多種勘察手段相結(jié)合的勘察方法。

3.3

動態(tài)勘察設(shè)計dynamicinvestigationanddesign

結(jié)合施工過程中的反饋信息和檢測資料，對勘察和設(shè)計參數(shù)及設(shè)計方案進(jìn)行驗證和優(yōu)化。

3.4

運行速度operatingspeed

中等技術(shù)水平的駕駛?cè)藛T根據(jù)實際道路條件、交通條件、良好氣候條件等，在自由流情況下的車輛

安全行駛速度，通常采用測定行駛速度的第85百分位（V85）取值。

3.5

路側(cè)安全凈區(qū)roadsidesafetyzone

公路行車方向最右側(cè)車行道以外、相對平坦無障礙物、可供失控車輛重新返回正常行駛路線的帶狀

區(qū)域，是從行車道邊緣開始，車輛駛出路外后能夠安全駛回車道的一個寬度范圍。

3.6

高陡路堤highandsteepslopeembankment

地面斜坡陡于1:1，且填方邊坡高度大于15m的路堤。

3.7

偏壓隧道unsymmetricalpressuretunnel

作用于隧道結(jié)構(gòu)上的圍巖壓力不對稱的隧道。

3.8

微開挖洞口slightly-excavatedportal

洞口邊、仰坡開挖暴露面很小，盡量“趨于零開挖”暗挖進(jìn)洞的洞口。

4基本規(guī)定

4.1應(yīng)執(zhí)行政府主管部門的審批意見，廣泛征詢沿線建設(shè)規(guī)劃、交通、鐵路、環(huán)保、水利、自然資源、

農(nóng)林、文物、電力、通信、油氣等相關(guān)職能部門的意見，按照社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、環(huán)境影響評價、水土

保持評價、地質(zhì)災(zāi)害評估等專題報告的審查批復(fù)意見，開展項目勘察設(shè)計工作。

4.2應(yīng)做好工程地質(zhì)、水文、氣象等基礎(chǔ)資料的收集、調(diào)查和分析工作，重視通道、涵洞等小型結(jié)構(gòu)

物的外業(yè)調(diào)查以及取棄土場、筑路材料等的調(diào)查、試驗工作，重視各階段勘察、勘測及外業(yè)調(diào)查的成果

驗收工作。

4.3應(yīng)采用綜合勘察方法，加強各勘察成果的比對、驗證和分析工作。應(yīng)開展地下管線探測工作；對

于地下管線情況復(fù)雜、對項目安全和投資有影響的區(qū)域，應(yīng)開展專項探測工作。

3

DB33/T899—202X

4.4應(yīng)樹立全壽命周期成本最優(yōu)化理念。綜合吸收山區(qū)高速公路建設(shè)和運營養(yǎng)護(hù)及管理經(jīng)驗，選擇方

便施工、方便運營養(yǎng)護(hù)的設(shè)計方案，并做好建管養(yǎng)一體化設(shè)計工作。

4.5應(yīng)重視公路建設(shè)與沿線自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、人文環(huán)境的整體協(xié)調(diào)，加強沿線人文題材的挖掘和

利用，注重地質(zhì)選線，注重公路設(shè)施與周邊環(huán)境的融合設(shè)計。

4.6對高填深挖、特殊性巖土和不良地質(zhì)路基路段應(yīng)加強工點設(shè)計；結(jié)合施工過程中的反饋信息和監(jiān)

測資料，進(jìn)行動態(tài)勘察設(shè)計，對勘察和設(shè)計參數(shù)及設(shè)計方案進(jìn)行驗證和優(yōu)化。

4.7總體設(shè)計應(yīng)論證確定山區(qū)高速公路功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)方案；統(tǒng)一協(xié)調(diào)路線、

路基路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施等專業(yè)的內(nèi)外關(guān)系，明確相關(guān)設(shè)計界面和接口，

使之成為完整的系統(tǒng)工程，符合安全、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的總體要求。在設(shè)計各階段尤其是施工圖階段

要重點做好交安、機電、照明等設(shè)施的預(yù)埋件設(shè)置或位置預(yù)留，做好橋隧、路隧、路橋等交接處的護(hù)欄、

管線、排水等總體布置，做好服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、管理用房等場地標(biāo)高、場地填筑、地基填挖方等的銜接，

做好橋梁、涵洞、邊溝、電纜槽、路緣石、擋墻等結(jié)構(gòu)工程的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，做好土石方平衡和標(biāo)段劃分、

施工便道（橋）、施工預(yù)制場地、施工組織、施工工期等統(tǒng)籌工作。

4.8總體設(shè)計中應(yīng)包含智慧高速公路設(shè)計內(nèi)容，包括基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理等

設(shè)計；土建設(shè)計應(yīng)做好與智慧高速公路相關(guān)的通信、機電、安全設(shè)施等的預(yù)留預(yù)埋等相關(guān)協(xié)同工作。

4.9同一項目由兩家及以上單位進(jìn)行勘察設(shè)計的，總體設(shè)計單位應(yīng)加強與其他勘察設(shè)計單位的協(xié)調(diào)、

統(tǒng)一與銜接。

4.10路線設(shè)計應(yīng)靈活運用技術(shù)指標(biāo)，合理確定線位走向，局部線位應(yīng)進(jìn)行多方案比選。充分利用荒山、

荒坡地、廢棄地、劣質(zhì)地，盡量避讓生態(tài)保護(hù)區(qū)和飲用水源保護(hù)區(qū)；盡可能實現(xiàn)路線平面、縱面線形與

地形的最佳擬合，最大程度節(jié)約土地資源、保護(hù)耕地，減少拆遷及工程量。

4.11初步設(shè)計階段應(yīng)對重點路段線位方案及重要構(gòu)筑物的典型設(shè)計方案進(jìn)行充分的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選和

論證。

4.12分期修建或分步實施的工程，應(yīng)在初步設(shè)計階段擬定分期修建或分步實施的方案，必要時進(jìn)行比

選論證。

4.13注重三維數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用?？刹捎脙A斜攝影或激光雷達(dá)等技術(shù)獲取三維數(shù)字地面模型，開展三維

地形空間上的選線和線形設(shè)計；可根據(jù)地質(zhì)鉆探、物探成果進(jìn)行地質(zhì)三維建模，提高復(fù)雜地質(zhì)條件建模

精度；橋隧構(gòu)筑物的復(fù)雜節(jié)點可采用BIM（建筑信息模型）技術(shù)進(jìn)行防碰撞檢測。

4.14應(yīng)按JTGB05的要求，做好項目安全性評價工作。在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計文件的總說明中，應(yīng)

包含項目安全性評價專項內(nèi)容。

4.15實行項目全過程、全專業(yè)造價管控，確保工程造價科學(xué)合理。在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計文件的總

說明中，應(yīng)包含項目造價控制專項內(nèi)容。

4.16宜采用適用的新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備。

5工程地質(zhì)勘察

5.1一般規(guī)定

5.1.1工程地質(zhì)勘察應(yīng)按JTGC20、JTGD30、JTG3363、JTGD3370.1等相關(guān)規(guī)范和本標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)

行。各勘察階段的工作內(nèi)容和深度應(yīng)與各設(shè)計階段的要求相適應(yīng)。

5.1.2工程地質(zhì)勘察應(yīng)按階段進(jìn)行。巖溶、采空區(qū)、滑坡等不良地質(zhì)條件復(fù)雜或有特殊要求的工程，

可在施工階段進(jìn)行必要的專項勘察，為動態(tài)設(shè)計及施工提供詳實的基礎(chǔ)資料；巖溶發(fā)育復(fù)雜的橋位，在

樁位確定后進(jìn)行專項逐樁勘察。

4

DB33/T899—202X

5.1.3初步設(shè)計階段工程地質(zhì)勘察，應(yīng)基本查明場地的地質(zhì)環(huán)境條件、各類構(gòu)筑物的工程地質(zhì)和水文

地質(zhì)條件及不良地質(zhì)、特殊性巖土，為路線方案的比選及路基、橋梁、隧道、互通等方案的選擇提供必

要的地質(zhì)依據(jù)，為初步設(shè)計提供工程地質(zhì)資料。

5.1.4施工圖設(shè)計階段工程地質(zhì)勘察，應(yīng)查明路基、橋梁、通道、涵洞、隧道等構(gòu)筑物的工程地質(zhì)條

件及必要的地質(zhì)參數(shù)；查明不良地質(zhì)、特殊性巖土的分布范圍、性質(zhì)并提出處理措施的建議，為施工圖

設(shè)計提供工程地質(zhì)資料。

5.1.5勘察前應(yīng)充分收集自然地理、地質(zhì)環(huán)境及地質(zhì)災(zāi)害等資料，分析、判斷場地工程地質(zhì)條件的復(fù)

雜程度；進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，結(jié)合工程項目特點等情況，分析勘察重點和難點，編制項目勘察大綱和勘測勘

察事先指導(dǎo)書，合理安排各階段勘察工作。項目勘測勘察事先指導(dǎo)書應(yīng)根據(jù)《浙江省高速公路項目設(shè)計

勘察事先指導(dǎo)書編制指南》（ZJ/ZN2019-05）的要求編制。

5.1.6應(yīng)根據(jù)地質(zhì)環(huán)境條件、勘察階段和工程設(shè)計要求，合理選擇多種勘察方法進(jìn)行綜合勘察，充分

利用遙感、物探等技術(shù)手段，加強各種勘察成果的比對和驗證。

5.1.7應(yīng)加強動態(tài)勘察，及時匯總勘察資料，分析、評價各種勘察方法的有效性，并結(jié)合設(shè)計方案的

變化，對勘察方法和工作量進(jìn)行必要的調(diào)整。

5.1.8管理、服務(wù)和養(yǎng)護(hù)等沿線設(shè)施的勘察應(yīng)符合GB50021、DB33/T1065等規(guī)范的規(guī)定，需單獨編

制巖土工程勘察報告。

5.1.9應(yīng)重視勘察過程管理和外業(yè)成果驗收等工作。宜采用適用的信息化技術(shù)進(jìn)行勘察外業(yè)管理，確

?？辈熨Y料的真實性、準(zhǔn)確性和完整性，提高勘察工作的管理質(zhì)量和數(shù)據(jù)采集、分析的效率。

5.1.10工程地質(zhì)層組的劃分可參考DB33/T1065-2019中5.3的相關(guān)規(guī)定。

5.1.11對于地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜的深路塹、橋址、隧址或不良地質(zhì)、特殊性巖土等工點資料，可采用BIM

技術(shù)，輔助地質(zhì)條件分析。

5.1.12路線交叉中路基、橋梁、隧道等專業(yè)的工程地質(zhì)勘察要求，同相關(guān)專業(yè)的相應(yīng)章節(jié)中的規(guī)定。

5.2綜合勘察方法

5.2.1應(yīng)根據(jù)場地工程地質(zhì)條件、不同的勘察階段，合理采用遙感、工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探、挖

探(槽、坑、井、洞)、螺旋鉆探、原位測試與室內(nèi)試驗等相結(jié)合的綜合勘察方法。各階段不同專業(yè)可選

擇的勘探方法見表1。

表1不同設(shè)計階段綜合勘察方法

勘察方法

設(shè)計專業(yè)

工程地質(zhì)挖探、原位測室內(nèi)

階段類型遙感鉆探物探

調(diào)繪螺旋鉆探試試驗

路線☆☆△△△△△

路堤—☆△△☆△☆

初步設(shè)計路塹—☆☆△△△☆

階段橋梁—☆☆△△☆☆

隧道○☆☆△△☆☆

沿線設(shè)施—☆☆△△☆☆

5

DB33/T899—202X

表1不同設(shè)計階段綜合勘察方法（續(xù)）

勘察方法

設(shè)計專業(yè)

工程地質(zhì)挖探、原位測室內(nèi)

階段類型遙感鉆探物探

調(diào)繪螺旋鉆探試試驗

路堤—△☆△☆☆☆

施工圖路塹—☆☆△☆☆☆

設(shè)計橋梁—△☆△○☆☆

階段隧道—☆☆△○☆☆

沿線設(shè)施—△☆△○☆☆

注：“☆”為主要方法，“△”為輔助方法，“○”為可選方法。

5.2.2工程地質(zhì)調(diào)繪宜安排在各階段勘察工作的初期進(jìn)行，調(diào)繪范圍應(yīng)能滿足工程地質(zhì)分析評價及工

程方案比選的要求，調(diào)繪精度應(yīng)滿足JTGC20等規(guī)范的要求。應(yīng)結(jié)合鉆探、物探等勘探成果，對調(diào)查結(jié)

果經(jīng)分析核查后，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)調(diào)繪中有遺漏的工程地質(zhì)問題時，應(yīng)進(jìn)行補充。各設(shè)計階段的調(diào)查均應(yīng)采用

1:2000比例尺地形圖，必要時可采用1:10000比例尺進(jìn)行追索；巖溶、滑坡、崩塌、危巖、采空區(qū)等

不良地質(zhì)或隧道洞口等路段，必要時采用1:500比例尺地形圖。

5.2.3應(yīng)采用工程地質(zhì)調(diào)繪等方法對遙感地質(zhì)解譯成果進(jìn)行驗證。

5.2.4應(yīng)根據(jù)場地工程地質(zhì)條件和需要查明的問題，選擇適宜的物探方法，合理設(shè)置設(shè)備參數(shù)。物探

成果需采用地質(zhì)調(diào)繪、鉆探等勘探方法進(jìn)行驗證，驗證鉆孔應(yīng)布置在具有代表性的物探異常位置。物探

探測的深度和精度應(yīng)能滿足勘探要求。

5.2.5勘探點數(shù)量、位置和深度應(yīng)根據(jù)JTGC20的要求，結(jié)合工程地質(zhì)調(diào)繪、物探成果及構(gòu)筑物的具

體要求合理確定，并在項目初測初勘或定測詳勘事先指導(dǎo)書中明確。

5.2.6淺部地質(zhì)條件可采用挖探(槽、井)和螺旋鉆探查明，勘探點位置應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪的成果確

定。

5.2.7巖土體原位測試應(yīng)有一定的數(shù)量和代表性。巖質(zhì)高邊坡宜進(jìn)行鉆孔波速測試；隧道鉆孔應(yīng)在路

線設(shè)計高程以上3倍～5倍洞徑范圍內(nèi)進(jìn)行孔內(nèi)波速測試，選擇代表性巖石試樣做巖塊測試，獲取完整

性指標(biāo)；地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道鉆孔，應(yīng)進(jìn)行全孔波速測試；應(yīng)在現(xiàn)場對波速測試成果進(jìn)行復(fù)核。

5.2.8室內(nèi)試驗應(yīng)根據(jù)巖土性質(zhì)和工程需要確定巖（土）樣的試驗項目和試驗方法；影響構(gòu)筑物設(shè)置

或工程規(guī)模較大的特殊性巖土，在試驗項目的選擇時應(yīng)滿足設(shè)計所需的參數(shù)要求。對高路堤、陡坡路堤

和深路塹等路段可能發(fā)生滑動的粉土、黏性土，應(yīng)進(jìn)行天然含水率ω、密度ρ、塑限ωP、液限ωL、粘

聚力c和內(nèi)摩擦角φ測試；砂土、碎石土可只做顆粒分析；巖石應(yīng)結(jié)合支擋工程設(shè)計，選擇代表性巖樣

做抗壓強度試驗和剪切試驗。橋位鉆孔巖石試驗，以飽和單軸抗壓強度為主，黏土質(zhì)巖可做天然單軸抗

壓強度試驗。隧道鉆孔巖石試驗，以密度和飽和單軸抗壓強度試驗為主，必要時可做抗剪強度、自由膨

脹率和礦物成分分析等試驗。

5.3路線勘察

5.3.1初步設(shè)計階段應(yīng)為路線方案及構(gòu)筑物設(shè)置的擬定提供基礎(chǔ)資料，勘察工作應(yīng)符合JTGC20—2011

中5.2的有關(guān)規(guī)定和項目初測初勘事先指導(dǎo)書的要求，并應(yīng)基本查明以下內(nèi)容：

a)地貌異?；虻孛舶l(fā)生突變部位的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造，異常的成因；

b)斜坡厚層松散堆積土的成因、分布性質(zhì)；

6

DB33/T899—202X

c)路線所經(jīng)區(qū)域現(xiàn)狀和潛在不良地質(zhì)和特殊性巖土路段的分布范圍、成因、性質(zhì)及特征以及引發(fā)

地質(zhì)災(zāi)害的可能性，并提出處置建議；不良地質(zhì)和特殊性巖土對路線方案有嚴(yán)重影響的路段，

應(yīng)調(diào)查分析路線繞避的可能性，并提出建議；

d)沉積巖區(qū)的地層巖性、褶皺、節(jié)理裂隙、斷層、巖層產(chǎn)狀、軟弱夾層的分布，分析順層滑動的

可能性；可溶巖區(qū)巖溶的發(fā)育規(guī)律以及地下水的埋藏、補給、徑流、排泄條件；煤系地層的分

布及性質(zhì)、巖層強度差異等因素；

e)巖漿巖區(qū)的巖性、斷層及節(jié)理裂隙發(fā)育情況，花崗巖等酸性熔巖的差異風(fēng)化，玄武巖臺地微地

貌特征及巖土體的特性，滑坡、崩塌、危巖、落石等不良地質(zhì)對路線方案的影響；

f)變質(zhì)巖區(qū)的巖性、地質(zhì)構(gòu)造和風(fēng)化層的厚度、性質(zhì)；高液限土、山間軟土的分布和性質(zhì)及其對

路線方案的影響；

g)采空區(qū)的分布、性質(zhì)及其對路線方案的影響；

h)圍墾、廢棄礦山的回填或垃圾堆填等地形改造情況及對路線方案的影響。

5.3.2施工圖設(shè)計階段應(yīng)充分利用初勘成果，結(jié)合路線方案的調(diào)整情況，對初勘資料進(jìn)行復(fù)核、補充，

查明公路沿線的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件，勘察工作應(yīng)符合JTGC20—2011中6.2的有關(guān)規(guī)定和項目定

測詳勘事先指導(dǎo)書的要求，并查明5.3.1所規(guī)定的內(nèi)容，為確定路線和構(gòu)筑物的位置提供地質(zhì)基礎(chǔ)資料。

5.4路基初步設(shè)計階段勘察

5.4.1勘察工作應(yīng)符合JTGC20—2011中5.3～5.7的規(guī)定和項目初測初勘事先指導(dǎo)書的要求，基本查

明路基工程地質(zhì)條件；重點勘察高路堤、陡坡路堤、深路塹、零填淺挖、臨水路堤、支擋工程、不良地

質(zhì)和特殊性巖土及地質(zhì)條件復(fù)雜等路段。

5.4.2一般路基勘察尚應(yīng)基本查明以下內(nèi)容：

a)填方路段中狹窄平緩、匯水面積大的溝谷路段的地表水、地下水情況；旱季進(jìn)行勘察時，應(yīng)調(diào)

查分析雨季地表水、地下水的活動特征；

b)挖方路段的縱橫向地質(zhì)條件差異及其對邊坡穩(wěn)定性的影響。

5.4.3特殊路基勘察尚需基本查明以下內(nèi)容：

a)高路堤路段的軟土、軟弱夾層分布情況及性質(zhì)，地下水排泄部位的水文地質(zhì)條件，附加荷載作

用下地基沉降和穩(wěn)定性；

b)陡坡路堤路段的地層結(jié)構(gòu)，沿斜坡或下臥基巖面滑動破壞的可能性；

c)深路塹路段坡體結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及組合，水文地質(zhì)條件等影響邊坡穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素；

d)半填半挖路段斜坡的橫向坡度、巖性組成、巖土層結(jié)構(gòu)，斜坡的穩(wěn)定性及差異沉降的可能性；

e)零填淺挖路段地下水位情況；

f)支擋工程基礎(chǔ)的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件，縱橫向巖土層結(jié)構(gòu)差異，提供設(shè)計所需

的巖土物理力學(xué)指標(biāo)及承載力參數(shù)；

g)臨水路堤尤其是河流彎道凹岸或徑流斷面收窄處的地層結(jié)構(gòu)、巖土類型和土的粒徑組成等，河

流沖、淤對基礎(chǔ)穩(wěn)定性的影響；

h)滑坡、崩塌、巖溶、采空區(qū)、泥石流等不良地質(zhì)和軟土、高液限土、膨脹性巖土、填土等特殊

性巖土，按以下要求查明其分布和性質(zhì)：

1)對于現(xiàn)狀或潛在滑坡，可根據(jù)滑坡類型，按表2確定勘探方法和勘察內(nèi)容；

7

DB33/T899—202X

表2不同類型滑坡的勘察內(nèi)容及方法

勘察內(nèi)容

滑坡類型勘探方法備注

一般重點

堆積體厚度、性質(zhì)、基巖面起

碎石土滑坡調(diào)繪、鉆探、物探

伏、地下水滲流

一般黏性土黏性土厚度、性質(zhì)、抗剪強度

調(diào)繪、鉆探

滑坡勘探點、線布置

應(yīng)控制滑坡體周

土質(zhì)黏性土高液限黏性高液限土的成因、厚度、性質(zhì)、

調(diào)繪、鉆探界；勘探點（線）

滑坡滑坡土滑坡膨脹性、抗剪強度

氣象、水應(yīng)沿滑坡的主滑

文、地形地軟土厚度、底面起伏、抗剪強調(diào)繪、鉆探、靜力動方向布置；當(dāng)

軟土滑坡

貌、地層巖度觸探、十字板滑坡體的規(guī)模

性、構(gòu)造、大、性質(zhì)復(fù)雜時，

填土成分、密實度、均勻性、調(diào)繪、鉆探、物探

填土滑坡滑坡范圍、宜結(jié)合滑坡的穩(wěn)

底面起伏、抗剪強度

裂縫位置定性分析和分

及特征、地斷層分布及性質(zhì)，不利結(jié)構(gòu)面調(diào)繪、鉆探、物探、級、分塊、分層

破碎巖質(zhì)滑坡

表水、地下組合槽探情況，平行或垂

水、滑坡歷直滑體的滑動方

巖層傾向與坡面的關(guān)系，巖層調(diào)繪、鉆探、槽探、

順層巖質(zhì)滑史向布置。巖土樣

組合情況，軟弱夾層分布，地孔內(nèi)電視

坡試驗應(yīng)根據(jù)滑坡

巖質(zhì)層狀巖下水滲流

滑坡質(zhì)滑坡類型確定試驗項

切層巖質(zhì)滑結(jié)構(gòu)面組合、外傾結(jié)構(gòu)面、軟調(diào)繪、鉆探、孔內(nèi)目。

坡弱結(jié)構(gòu)面電視

外傾長大結(jié)構(gòu)面、結(jié)構(gòu)面的密調(diào)繪、鉆探、孔內(nèi)

塊狀巖體滑坡

度及組合、軟弱結(jié)構(gòu)面電視

2)崩塌基本特征及地質(zhì)環(huán)境條件，崩塌發(fā)生、發(fā)展的歷史，分析崩塌成因機制、穩(wěn)定程度及

崩塌對路基的影響；

3)巖溶的類型、規(guī)模、形態(tài)特征、覆蓋層情況及地下水位埋深、變動情況以及補給、徑流、

排泄條件；隱伏型巖溶區(qū)土洞的發(fā)育規(guī)律和規(guī)模大??；分析巖溶塌陷的可能性，評價路基

穩(wěn)定性；

4)采空區(qū)的類型、空間分布，分析其對路基的影響；

5)泥石流的物質(zhì)來源、匯水面積、地形變化及其水文條件，泥石流發(fā)生的歷史及其對工程的

影響；

6)軟土的分布范圍、厚度、成因，物理、力學(xué)、水理性質(zhì)和地基承載力，對路基沉降和滑移

的影響；

7)高液限土、膨脹性巖土的分布范圍、成因、物理力學(xué)性質(zhì)與水理性質(zhì)及地表水、地下水補

給、徑流和排泄條件，分析其對路基基礎(chǔ)和邊坡穩(wěn)定性的影響；

8)填土、垃圾的分布、厚度、底面的起伏、成分和物理力學(xué)性質(zhì)、地下水的腐蝕性。

5.4.4一般路基勘察方法和工作量尚應(yīng)符合下列要求：

8

DB33/T899—202X

a)當(dāng)工程地質(zhì)條件簡單時，勘探測試點的數(shù)量每公里不應(yīng)少于2個，工程地質(zhì)條件較復(fù)雜或復(fù)雜

時，應(yīng)根據(jù)場地條件針對性增加勘探斷面、勘探點數(shù)量；

b)勘探深度小時，可選擇槽探、螺旋鉆等簡易勘探方法；深部地質(zhì)條件復(fù)雜，對路基有影響時，

可采用靜力觸探、鉆探、物探等進(jìn)行綜合勘察。

5.4.5特殊路基勘察方法和工作量尚應(yīng)符合下列要求：

a)高路堤應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形、地質(zhì)條件選擇代表性位置布置橫向勘探斷面，每段的橫向勘探斷面數(shù)

量不應(yīng)少于1條；每條勘探橫斷面上的鉆孔數(shù)量不應(yīng)少于1個；勘探深度宜至持力層或巖面以

下不小于3m，并滿足沉降穩(wěn)定計算要求；對地形、地質(zhì)條件復(fù)雜的高路堤宜加密勘探斷面；

b)陡坡路堤應(yīng)選擇代表性位置布置橫向勘探斷面，每段陡坡路堤橫向勘探斷面數(shù)量不應(yīng)少于1

條；橫斷面上勘探點數(shù)量不宜少于2個；宜采用挖探（槽、坑）、物探、鉆探等勘探方法，勘

探深度應(yīng)至持力層或穩(wěn)定的基巖面以下不少于3m；

c)深路塹應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形、地質(zhì)條件選擇代表性位置布置橫向勘探斷面，每段深路塹橫向勘探斷

面的數(shù)量不應(yīng)少于1條；每條橫斷面上勘探點數(shù)量不宜少于2個，宜采用挖探、鉆探、物探等

進(jìn)行綜合勘探；地形、地質(zhì)條件復(fù)雜的路塹，應(yīng)加密勘探斷面?？刂菩糟@孔深度應(yīng)至設(shè)計高程

以下穩(wěn)定地層中不少于3m；地層結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜時，控制性鉆孔深度應(yīng)以至穩(wěn)定地層為宜；

d)路塹勘探孔一般應(yīng)布置在路基范圍開挖高度最大的斷面；斷裂發(fā)育時，勘探孔應(yīng)布置在開挖高

度較大且斷裂影響強烈的部位；不良地質(zhì)發(fā)育的路塹，勘探孔應(yīng)能控制不良地質(zhì)體的邊界；

e)路塹工點處物探測線一般應(yīng)沿縱、橫方向布置代表性斷面；受構(gòu)造控制的邊坡，測線應(yīng)垂直構(gòu)

造方向布置。開挖范圍相鄰，存在相互影響的邊坡，應(yīng)綜合臨近邊坡的情況，統(tǒng)一布置勘探斷

面；

f)支擋工程的承重部位，應(yīng)采用挖探、鉆探進(jìn)行勘探，勘探點的數(shù)量不應(yīng)少于1個；地質(zhì)條件變

化大時，宜結(jié)合物探進(jìn)行綜合勘探，勘探深度應(yīng)達(dá)持力層以下穩(wěn)定地層中不少于3m；地質(zhì)條

件復(fù)雜、需進(jìn)行穩(wěn)定性分析計算的支擋路段，每條橫向勘探斷面上勘探點數(shù)量不應(yīng)少于2個，

勘探深度應(yīng)穿過滑動面至其下的穩(wěn)定地層中不少于1m；地形、地質(zhì)條件比較復(fù)雜，且支擋工

程規(guī)模較大的，應(yīng)采用鉆探、物探結(jié)合的綜合勘探方法；

g)巖溶路段，應(yīng)在工程地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上，結(jié)合地質(zhì)條件開展必要的綜合物探，并通過鉆孔對代

表性物探異常進(jìn)行驗證，勘探鉆孔平均間距宜小于200m；巖溶復(fù)雜路段，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況增

加鉆孔。填方路基鉆孔深度不宜小于20m，挖方路基鉆孔深度在基底以下不小于10m；勘探深

度內(nèi)遇基巖應(yīng)在完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)不小于5m，在該深度內(nèi)遇有溶洞時，應(yīng)鉆至溶洞底板以下完

整基巖內(nèi)不小于3m；

h)對路基穩(wěn)定性有影響的滑坡、崩塌等不良地質(zhì)地段，宜采用物探、挖探（槽、坑）、鉆探等進(jìn)

行綜合勘探?？碧近c的數(shù)量和位置應(yīng)在工程地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上，根據(jù)滑坡、崩塌的類型、規(guī)模、

復(fù)雜程度，結(jié)合初擬處治方案確定；勘探點、線的布置應(yīng)能控制滑坡、崩塌等不良地質(zhì)的周界。

5.5路基施工圖設(shè)計階段勘察

5.5.1應(yīng)根據(jù)路基設(shè)計情況，詳細(xì)復(fù)核分析初步設(shè)計階段的勘察成果，補充必要的工程地質(zhì)調(diào)繪和勘

探工作量，查明各填方、挖方路段的工程地質(zhì)條件；勘察工作應(yīng)符合JTGC20—2011中6.3～6.7的規(guī)

定和項目定測詳勘事先指導(dǎo)書的要求，并查明本標(biāo)準(zhǔn)5.4.2、5.4.3所列的內(nèi)容。

5.5.2一般路基勘察方法和工作量尚應(yīng)符合下列要求：

a)勘探點宜沿確定的路線中心布置，每段填、挖路基勘探點的數(shù)量不應(yīng)少于1個；地質(zhì)條件變化

較大時，應(yīng)增加勘探點數(shù)量；

b)填挖路段長度較長時，勘探斷面的間距不宜大于200m；

c)勘察方法同5.4.4的規(guī)定。

9

DB33/T899—202X

5.5.3特殊路基勘察方法和工作量尚應(yīng)符合下列要求：

a)高路堤、陡坡路堤、支擋工程、深路塹及地質(zhì)條件復(fù)雜路段，應(yīng)復(fù)核初勘勘探工作量可利用情

況，分析橫向、縱向地質(zhì)條件變化。地質(zhì)條件變化大時，應(yīng)增加橫向勘探斷面，其間距不宜大

于100m；路段長度較大時，橫斷面的間距不宜大于200m；勘探孔深度應(yīng)符合5.4.5的規(guī)定；

b)巖溶路段，通過補充必要的綜合物探，加密鉆孔進(jìn)行驗證；分析水位變動及與可溶巖巖面的關(guān)

系；統(tǒng)計鉆孔巖溶率、遇洞率，根據(jù)巖溶發(fā)育程度分段評價巖溶對路基的影響，提出處治措施

的建議?？碧娇咨疃葢?yīng)符合5.4.5g）項的規(guī)定；

c)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)和軟土、高液限土、填土等特殊性巖土路段，應(yīng)結(jié)合初擬處治

方案，確定勘探點的數(shù)量和位置；

d)勘察方法同5.4.5的規(guī)定。

5.6橋梁、通道及涵洞初步設(shè)計階段勘察

5.6.1勘察工作應(yīng)符合JTGC20—2011中5.10、5.11的規(guī)定和項目初測初勘事先指導(dǎo)書的要求，基本

查明橋梁、通道及涵洞的工程地質(zhì)條件，分析構(gòu)筑物設(shè)置的適宜性；若勘察發(fā)現(xiàn)存在橋位或墩位設(shè)置不

適宜時，應(yīng)在成果中明確提出調(diào)整建議。

5.6.2橋梁勘察尚應(yīng)基本查明以下內(nèi)容：

a)半橋半路路段路基側(cè)的穩(wěn)定性，分析施工及運營過程中開挖邊坡穩(wěn)定性及其對橋墩的影響；

b)地下水有開發(fā)利用的橋址處含水層性質(zhì)及補給、徑流、排泄條件，分析不同施工方法對地下水

的影響。

5.6.3橋梁勘察方法和工作量布置尚應(yīng)符合下列要求：

a)應(yīng)在工程地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程地質(zhì)條件復(fù)雜程度及橋梁基礎(chǔ)類型對地基的要求布置勘

探工作量；

b)勘探點數(shù)量和深度應(yīng)能控制地層、斷裂等重要的地質(zhì)界線和橋位的工程地質(zhì)條件。基巖裸露、

巖體完整、巖質(zhì)新鮮、無不良地質(zhì)發(fā)育時，可通過工程地質(zhì)調(diào)繪基本查明工程地質(zhì)條件；小橋

的鉆孔數(shù)量每座不宜少于1孔，中橋的鉆孔數(shù)量2孔～3孔，大橋的鉆孔數(shù)量3孔～5孔；特

大橋的鉆孔數(shù)量大于5孔，連續(xù)高架橋的鉆孔間距不宜大于200m，工程地質(zhì)條件復(fù)雜時，鉆

孔數(shù)量應(yīng)加密；

c)地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜、巖溶、滑坡、崩塌、采空區(qū)、構(gòu)造影響強烈或基巖起伏強烈路段，或軟土、填

土等特殊性巖土分布路段，及沼氣等特殊性氣體分布路段，應(yīng)鉆探與物探相結(jié)合進(jìn)行綜合勘察；

d)鉆孔可沿橋梁軸線或在其兩側(cè)交錯布置，已布置物探工作的，鉆探應(yīng)結(jié)合物探資料針對性布設(shè)；

基礎(chǔ)施工有可能誘發(fā)滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的邊坡，應(yīng)結(jié)合橋梁墩臺布置和邊坡穩(wěn)定性分析布置橫斷

面進(jìn)行勘察；

e)懸索橋、斜拉橋或拱橋等特殊結(jié)構(gòu)及大跨徑梁橋的橋墩、錨錠基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、高墩基礎(chǔ)和深

水基礎(chǔ)，應(yīng)采用綜合勘察方法，并根據(jù)構(gòu)筑物及其基礎(chǔ)形式的要求合理確定鉆孔的數(shù)量、位置，

并在項目勘測、勘察事先指導(dǎo)書中明確；

f)橋梁基礎(chǔ)置于覆蓋層內(nèi)時，勘探深度應(yīng)至持力層或樁端以下不小于3d～5d（d為樁身直徑），

在此深度內(nèi)遇有軟弱地層發(fā)育時，應(yīng)穿過軟弱地層至硬層內(nèi)不小于1m。基礎(chǔ)置于基巖時，勘

探深度應(yīng)至中風(fēng)化基巖內(nèi)不小于8m或微風(fēng)化基巖內(nèi)不小于5m；遇有斷層破碎帶時，宜穿過

破碎帶進(jìn)入完整基巖內(nèi)不小于5m；斷層破碎帶規(guī)模大或者斷層陡傾，鉆探難以穿透時，鉆孔

深度應(yīng)能滿足橋梁樁基承載力要求?；A(chǔ)置于軟巖時，應(yīng)根據(jù)摩擦樁計算樁承載力確定入巖深

度，勘探深度應(yīng)至計算的樁端以下3m～5m。采用樁基礎(chǔ)時鉆孔深度不宜小于15m，斜坡路段

橫向變化大時，斜坡鉆孔的深度應(yīng)滿足橋墩樁受力和抗傾覆要求；

10

DB33/T899—202X

g)巖溶區(qū)應(yīng)在地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上，沿橋軸線及墩臺位置布置物探斷面；鉆孔布置數(shù)量在5.6.3b）

項要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)在主橋塔、主橋墩、高墩、橋臺及物探異常部位加密布置；鉆孔如未遇巖

溶洞穴，勘探深度應(yīng)至完整基巖內(nèi)10m～15m，在該深度內(nèi)遇巖溶洞穴時，勘探深度應(yīng)至洞穴

底板以下完整基巖中10m。

5.6.4通道、涵洞勘察方法和工作量布置尚應(yīng)符合下列要求：

a)通道、涵洞可采用工程地質(zhì)調(diào)繪、挖探（槽、坑）、螺旋鉆、鉆探、靜力觸探等方法進(jìn)行；

b)通道、涵洞勘探點的數(shù)量和位置可根據(jù)場地地質(zhì)條件、路基的填筑高度等確定，地質(zhì)條件相同

的工點可作代表性勘探；

c)通道、涵洞勘探深度根據(jù)巖土類別和構(gòu)筑物要求確定；

d)橋式通道的勘察按5.6.3的要求執(zhí)行。

5.7橋梁、通道及涵洞施工圖設(shè)計階段勘察

5.7.1應(yīng)復(fù)核橋梁、通道及涵洞設(shè)計調(diào)整情況及初勘成果資料，根據(jù)現(xiàn)場地形地質(zhì)條件和橋型、橋跨、

基礎(chǔ)類型以及通道、涵洞的形式制定勘察方案，查明工程地質(zhì)條件?？辈旃ぷ鲬?yīng)符合JTGC20—2011

中6.10、6.11的規(guī)定和項目定測詳勘事先指導(dǎo)書的要求，并查明本標(biāo)準(zhǔn)5.6.2所列的內(nèi)容。

5.7.2勘察方法和工作量尚應(yīng)符合下列要求：

a)橋梁、橋式通道勘探孔深度應(yīng)至樁端或基礎(chǔ)底面以下5m。樁端或基礎(chǔ)底面下有軟弱地層分布

時，勘探孔應(yīng)根據(jù)軟弱層的分布及構(gòu)筑物要求適當(dāng)加深；

b)巖溶區(qū)橋梁勘探每個墩臺鉆孔數(shù)量不應(yīng)少于2個，勘探深度應(yīng)至樁端以下完整基巖內(nèi)10m～15

m，在該深度內(nèi)遇巖溶洞穴時，勘探深度應(yīng)至洞穴底板以下完整基巖中10m；應(yīng)加強勘探成果

的綜合分析，根據(jù)巖溶形態(tài)的復(fù)雜程度適當(dāng)加密鉆孔；必要時，根據(jù)地質(zhì)條件補充物探橫斷面

或進(jìn)行管波等孔內(nèi)物探工作；

c)山前地形起伏或地質(zhì)條件復(fù)雜的橋址處，沿橋梁縱橫向應(yīng)加密勘探孔或布置適宜的物探工作，

宜逐墩、逐臺布設(shè)勘探孔；陡坡處應(yīng)結(jié)合邊坡穩(wěn)定性確定勘察工作量及勘探孔深度；

d)箱式通道、涵洞每處勘探點不少于1個；地質(zhì)條件變化大、通道、涵洞長度長時，宜沿軸線布

置勘探斷面，斷面上勘探點的數(shù)量不宜小于3個。

5.8隧道初步設(shè)計階段勘察

5.8.1勘察工作應(yīng)符合JTGC20—2011中5.13的規(guī)定和項目初測初勘事先指導(dǎo)書的要求，基本查明隧

道工程地質(zhì)條件，分析隧道設(shè)置的適宜性。應(yīng)根據(jù)隧址地形地質(zhì)條件，結(jié)合隧道的設(shè)計方案，確定勘察

的范圍、內(nèi)容和重點，加強工程地質(zhì)分析；若隧址存在崩塌、滑坡、采空區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)問

題，嚴(yán)重影響工程建設(shè)安全和成本時，應(yīng)提出調(diào)整線位的建議。

5.8.2隧道勘察尚應(yīng)基本查明下列內(nèi)容：

a)煤系地層中煤層的分布、產(chǎn)狀、性質(zhì)、厚度、有害氣體及地下水等；煤層對隧道圍巖穩(wěn)定性的

影響；

b)軟硬互層的圍巖中軟巖的分布、性質(zhì)、層理產(chǎn)狀及其對隧道的影響；

c)花崗巖的差異風(fēng)化及水文地質(zhì)條件對隧道的影響；

d)玄武巖下部沉積巖的巖性、完整程度、風(fēng)化情況和地下水的分布；

e)硬質(zhì)巖完整性較差處洞口崩塌、危巖的分布及其對隧道洞口的影響；

f)長大深埋隧道發(fā)生巖爆的可能性及對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響；

g)滑坡、崩塌、危巖、巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)和高液限土、膨脹性巖土、填土等特殊性巖土的

分布及影響；

11

DB33/T899—202X

h)隧址附近的水庫、溪流、泉水等地表水及地下水的情況，水體與隧道之間的水力聯(lián)系，長大隧

道、水文地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的水文地質(zhì)參數(shù)；

i)埡口等低洼部位的地表水、地下水情況及其對隧道邊仰坡穩(wěn)定性的影響；

j)隧道偏壓、淺埋情況及其影響；

k)平行導(dǎo)洞、斜井、豎井等輔助坑道的地質(zhì)條件。

5.8.3隧道勘察方法和工作量尚應(yīng)符合下列要求：

a)應(yīng)加強工程地質(zhì)調(diào)繪工作，充分利用各種露頭條件；調(diào)查范圍應(yīng)能控制隧道縱橫方向的地質(zhì)條

件；

b)隧道勘探應(yīng)以鉆探為主，結(jié)合必要的物探、挖探等方法進(jìn)行綜合勘察；勘探點的數(shù)量、勘探深

度應(yīng)能控制重要的地質(zhì)界線和評價隧址工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、不良地質(zhì)條件；隧道洞口應(yīng)布置

鉆孔，洞身鉆孔根據(jù)地質(zhì)條件確定，中隧道洞身不少于1孔，長隧道、特長隧道不少于2孔；

當(dāng)短隧道隧址地層單一、露頭清晰、構(gòu)造簡單，通過工程地質(zhì)調(diào)繪能夠滿足設(shè)計要求時，可不

進(jìn)行勘探；

c)物探測線應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪成果布置，宜沿隧道軸線或在其兩側(cè)平行隧道軸線布置；橫向地

質(zhì)條件復(fù)雜時應(yīng)布置橫向物探測線；在地層分界線、斷層破碎帶、不良地質(zhì)分布等路段應(yīng)適當(dāng)

加密布置；物探勘探的深度應(yīng)至隧道底板設(shè)計高程以下，宜選擇有代表性的物探異常位置采用

鉆探等方法進(jìn)行驗證；

d)鉆孔宜沿隧道軸線，并在洞壁外側(cè)不小于5m處布設(shè)，鉆探結(jié)束后應(yīng)及時封孔，洞身段的深孔

應(yīng)測孔斜；

e)勘探深度應(yīng)至隧道底板設(shè)計高程以下不小于5m，遇采空區(qū)時，勘探深度應(yīng)至采空區(qū)底板以下

穩(wěn)定地層不小于8m；

f)巖溶區(qū)，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)調(diào)繪和物探成果，在可溶巖與非可溶巖接觸帶、含水層、物探異常帶、斷

層破碎帶等巖溶發(fā)育部位布置鉆探，鉆孔深度應(yīng)在隧道設(shè)計底板以下完整基巖內(nèi)5m～8m；在

該深度內(nèi)遇巖溶洞穴時，勘探深度應(yīng)至洞穴底板以下完整基巖中8m。

5.9隧道施工圖設(shè)計階段勘察

5.9.1應(yīng)根據(jù)隧道特點，分析核實初步設(shè)計勘察成果，根據(jù)現(xiàn)場地形地質(zhì)條件及水文地質(zhì)、工程地質(zhì)

評價的要求，補充必要的工程地質(zhì)調(diào)繪工作，加密勘探點，查明隧道區(qū)工程地質(zhì)條件。

5.9.2勘察工作應(yīng)符合JTGC20—2011中6.13的規(guī)定和項目定測詳勘事先指導(dǎo)書的要求，查明5.8.2

中所列內(nèi)容，尚應(yīng)查明下列內(nèi)容：

a)溪流、水庫、水塘等地表水體的分布及對隧道施工和運營的影響；

b)隧道洞口、淺埋或偏壓路段隧道圍巖，洞口邊仰坡的穩(wěn)定性；

c)隧道洞口厚層第四系或全、強風(fēng)化基巖的分布、性質(zhì)及影響。

5.9.3勘探方法和工作量應(yīng)符合5.8.3c)～5.8.3f)所列內(nèi)容，尚應(yīng)符合下列要求：

a)存在溪流、水庫、水塘等地表水體的隧址區(qū)，應(yīng)進(jìn)行物探、鉆探及水文地質(zhì)試驗等勘探工作；

b)偏壓路段，鉆孔一般布置在偏壓側(cè)；巖性多樣、地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜時，每條橫斷面上，鉆孔不宜少

于2個；

c)地質(zhì)條件復(fù)雜的長隧道、特長隧道，應(yīng)在初勘的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪、物探成果，在洞

身布置鉆孔，孔內(nèi)可進(jìn)行鉆孔波速測試及孔內(nèi)電視等工作。

5.9.4應(yīng)根據(jù)隧道斜井、豎井的設(shè)計需要，針對性布置鉆探、物探和室內(nèi)試驗工作，查明工程地質(zhì)和

水文地質(zhì)條件。

5.10沿線設(shè)施初步設(shè)計階段勘察

12

DB33/T899—202X

5.10.1沿線設(shè)施的巖土工程勘察宜分階段進(jìn)行，場地較小且無特殊要求的工程可合并勘察階段。勘察

工作應(yīng)符合GB50021的有關(guān)規(guī)定和項目初測初勘事先指導(dǎo)書的要求，初步查明地質(zhì)構(gòu)造、地層結(jié)構(gòu)、

巖土工程特性、地下水埋藏條件等；查明不良地質(zhì)及特殊性巖土情況，并對場地的穩(wěn)定性及適宜性作出

評價；初步判定水和土對建筑材料的腐蝕性。

5.10.2沿線設(shè)施勘察方法和工作量尚應(yīng)符合下列要求：

a)應(yīng)在工程地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上，結(jié)合線路勘察成果，根據(jù)沿線設(shè)施對地基的要求布置勘探工作量；

b)勘探線應(yīng)垂直地貌單元、地質(zhì)構(gòu)造和地層界線布置，勘探線、勘探點間距根據(jù)地基復(fù)雜程度確

定，勘探孔深度根據(jù)工程重要性等級確定；

c)巖土樣和原位測試的數(shù)量應(yīng)按地層特點和土的均勻程度確定，每層土均應(yīng)采取巖土樣或進(jìn)行原

位測試，其數(shù)量不宜少于6個。

5.11沿線設(shè)施施工圖設(shè)計階段勘察

5.11.1勘察工作應(yīng)符合GB50021的有關(guān)規(guī)定。應(yīng)按單體建筑物或建筑群提出詳細(xì)的巖土工程資料和

設(shè)計、施工所需的巖土參數(shù)；對建筑地基作出巖土工程評價，并對地基類型、基礎(chǔ)形式、地基處理、基

坑支護(hù)、工程降水和不良地質(zhì)的防治提出建議。

5.11.2沿線設(shè)施勘察方法和工作量尚應(yīng)符合下列要求：

a)勘探點布置和勘探孔深度，應(yīng)根據(jù)建筑物特性和巖土工程條件確定，應(yīng)查明建筑物地基縱橫向

地層分布與傾斜情況；勘探點宜按建筑物周邊線和角點布置；單棟高層建筑勘探點的布置，應(yīng)

滿足對地基均勻性評價的要求；

b)勘探孔深度應(yīng)能控制地基主要受力層，控制性勘探孔的深度應(yīng)超過地基變形計算深度；當(dāng)有大

面積地面堆載或軟弱下臥層時，應(yīng)適當(dāng)加深控制性勘探孔的深度；

c)采取巖土樣和進(jìn)行原位測試的勘探孔的數(shù)量不應(yīng)少于勘探孔總數(shù)的1/2，鉆孔取土試樣孔的數(shù)

量不應(yīng)少于勘探孔總數(shù)的1/3；

d)對服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）、收費站（所）和隧道管理站（所），應(yīng)進(jìn)行水資源調(diào)查；如采用地下水，

應(yīng)取水樣進(jìn)行水質(zhì)分析。

5.12初步設(shè)計階段勘察資料分析與報告編制

5.12.1報告編制應(yīng)符合JTGC20的有關(guān)規(guī)定和項目初測初勘事先指導(dǎo)書的要求，并充分利用工程勘察

所取得的各項地質(zhì)資料，綜合分析、評價場地地質(zhì)條件，完整準(zhǔn)確地提供設(shè)計所需的相關(guān)資料和地質(zhì)參

數(shù)，并提出合理建議。

5.12.2編制工程地質(zhì)勘察報告所依據(jù)的各項原始資料在使用前，均應(yīng)進(jìn)行整理、檢查和分析，確認(rèn)無

誤后方可采用。

5.12.3工程地質(zhì)勘察報告由總報告和工點報告組成，總報告和工點報告均包括文字說明和圖表，工點

報告包括路基、橋梁、通道、涵洞、隧道、路線交叉、沿線設(shè)施等工點。

5.12.4總報告文字說明尚應(yīng)包括下列內(nèi)容：

a)前言：任務(wù)依據(jù)、勘察目的與任務(wù)、工程概況、執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、收集的資料，項目的重點和

難點，勘察方法及勘察工作量布置情況、勘察工作過程等；

b)自然地理概況：項目所處的地理位置、氣象、水文、地形、地貌等；

c)工程地質(zhì)條件：地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地震與區(qū)域穩(wěn)定性、水文地質(zhì)條件、工程地質(zhì)分區(qū)及路

段劃分、工程地質(zhì)層組特征及巖土體物理力學(xué)性質(zhì)、路線工程地質(zhì)條件，路基、橋梁、通道、

涵洞、隧道、路線交叉、沿線設(shè)施等的工程地質(zhì)條件，不良地質(zhì)和特殊性巖土等；

13

DB33/T899—202X

d)工程地質(zhì)評價與建議：路線工程地質(zhì)條件及方案比較，工程建設(shè)場地的穩(wěn)定性和適宜性評價，

不良地質(zhì)、特殊性巖土對工程的危害和影響情況，路基地基基礎(chǔ)評價，橋梁、通道基礎(chǔ)評價，

隧道工程地質(zhì)條件評價，互通區(qū)工程地質(zhì)條件評價，天然建筑材料評價，結(jié)論與建議等。

5.12.5總報告圖表資料尚應(yīng)包括下列內(nèi)容：

a)各路線方案工程地質(zhì)平面圖(1:2000～1:10000)；

b)各路線方案工程地質(zhì)縱斷面圖(水平1:2000～1:10000，垂直1:500)；

c)路基工程地質(zhì)條件分段說明表、路塹邊坡說明表、不良地質(zhì)地段及特殊性巖土一覽表、工程地

質(zhì)層組特征一覽表、工程地質(zhì)層組物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計及承載力參數(shù)確定表、水質(zhì)分析成果

表、通道和涵洞地質(zhì)條件表；

d)勘探孔綜合工程地質(zhì)柱狀圖；

e)物探勘探成果；

f)照片等影像資料。

5.12.6一般路基可編寫路基土路段劃分表，分段說明路基工程地質(zhì)條件；當(dāng)列表不能說明工程地質(zhì)條

件時，應(yīng)編寫文字說明和圖表。

5.12.7高路堤、陡坡路堤、深路塹、支擋工程、不良地質(zhì)和特殊性巖土等特殊路基應(yīng)提供單獨的路基

工點資料。

5.12.8路基工點資料文字說明應(yīng)符合JTGC20的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求：

a)應(yīng)分析地表水、地下水的特點及其對路基穩(wěn)定性的影響；

b)高路堤及陡坡路堤應(yīng)分析評價地基沉降及穩(wěn)定性；

c)深路塹可結(jié)合線路附近現(xiàn)狀邊坡的穩(wěn)定性，采用節(jié)理裂隙赤平投影法、歷史成因分析法和工程

地質(zhì)類比法等方法定性或半定量分析邊坡的穩(wěn)定性；必要時建立合理的邊坡模型，進(jìn)行穩(wěn)定性

驗算；

d)半填半挖、支擋工程應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)橫、縱向地質(zhì)條件的變化，分析可能引起的地基差異沉降對工

程的影響；

e)臨水路堤應(yīng)分析地表水流變化對地基的影響，提出處治措施建議；

f)滑坡、崩塌、采空區(qū)、泥石流等不良地質(zhì)和軟土、高液限土、膨脹性巖土、填土、垃圾等特殊

性巖土路段尚應(yīng)根據(jù)其分布及特征，分析評價其對路基穩(wěn)定性的影響，提出合理的處治措施建

議；

g)巖溶路段，應(yīng)分段評價巖溶發(fā)育情況，并根據(jù)巖溶發(fā)育情況、覆蓋層條件、水文條件、地貌單

位及構(gòu)造等評價巖溶塌陷的危險性，提出處治建議。

5.12.9路基工點圖表資料包括：工程地質(zhì)平面圖，工程地質(zhì)縱斷面，代表性橫斷面，巖土物理力學(xué)指

標(biāo)匯總及承載力參數(shù)推薦值表，水質(zhì)分析資料，物探解釋成果資料，照片等。擬設(shè)置擋土墻路段，應(yīng)繪

制擋土墻墻址處的工程地質(zhì)斷面圖，并分析擋土墻基底地基的穩(wěn)定性和承載力情況。

5.12.10橋梁應(yīng)提供單獨的工點資料，包括文字說明和圖表資料。

5.12.11橋梁工點文字說明應(yīng)符合JTGC20的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求：

a)說明橋址處的工程地質(zhì)條件，評價場地建設(shè)的適宜性；

b)應(yīng)對地基基礎(chǔ)與邊坡穩(wěn)定性，對橋梁墩(臺)基礎(chǔ)類型、不良地質(zhì)與特殊性巖土及沼氣等特殊性

氣體的防治措施、施工中可能出現(xiàn)的問題，提出合理建議；

c)應(yīng)分析沉積巖巖性差異、強度變化，尤其是軟弱夾層對基礎(chǔ)的影響；

d)應(yīng)分析煤層、泥巖等軟質(zhì)巖的分布、性質(zhì)及其對基礎(chǔ)的影響；

e)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪、物探、鉆探等勘探成果中巖溶發(fā)育的平面位置、高程、規(guī)模、充填情況

等，判斷巖溶形態(tài)特征，分析對基礎(chǔ)及施工的影響；

f)應(yīng)分析花崗巖等酸性熔巖可能存在的差異風(fēng)化和風(fēng)化面起伏對橋梁基礎(chǔ)的影響；

14

DB33/T899—202X

g)橋墩(臺)位于斜坡或橋址附近斜坡存在滑坡、崩塌、落石等不良地質(zhì)時，應(yīng)分析斜坡的穩(wěn)定性，

評價其對橋墩(臺)的影響，對可能出現(xiàn)問題的，應(yīng)提出合理的處治措施。

5.12.12橋梁工點圖表資料應(yīng)符合JTGC20的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求：

a)圖表資料包括：工程地質(zhì)平面圖，工程地質(zhì)縱斷面，代表性橫斷面，巖土物理力學(xué)指標(biāo)和承載

力參數(shù)，水質(zhì)分析資料，有害氣體測試資料，照片等；

b)沉積巖區(qū)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪的巖層產(chǎn)狀繪制縱斷面，宜全斷面標(biāo)識；

c)左右線分離式橋梁，應(yīng)分別繪制左右線的工程地質(zhì)縱斷面圖；

d)懸索橋、斜拉橋或拱橋等特殊結(jié)構(gòu)大跨徑橋梁基礎(chǔ)、錨碇基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、高墩基礎(chǔ)和深水基

礎(chǔ)的地質(zhì)斷面圖、持力層標(biāo)高等值線圖等。

5.12.13通道、涵洞初勘可列表說明工點工程地質(zhì)條件，當(dāng)列表不能說明時，應(yīng)編寫文字說明和圖表。

5.12.14互通區(qū)工點資料包括文字說明和圖表，應(yīng)符合以下要求：