2024年信號員(長)初級題庫及答案（共250題）

2024年信號員（長）初級題庫及答案（共250題）

LTYJLJ對H型計算機(jī)聯(lián)鎖，辦理總?cè)斯そ怄i，正在延時，屏幕信

號名稱顯示（紅色閃光）。

（A）綠色閃光（B）黃色閃光（C）紅色閃光（D）粉紅色閃光

2.TYJLJ對H型計算機(jī)聯(lián)鎖，道岔單獨鎖閉，屏幕道岔名稱顯示（紅

色）。

（A）紅色（B）紅色閃光（C）黃色（D）白色

3.TYJLJ對H型計算機(jī)聯(lián)鎖，道岔封閉，屏幕道岔名稱顯示（白色）

（A）紅色（B）紅色閃光（C）黃色（D）白色

4.TYJLJ對H型計算機(jī)聯(lián)鎖，道岔擠岔，屏幕道岔名稱顯示（紅色閃

光）。

（A）紅色（B）紅色閃光（C）黃色（D）白色

5.TYJLJ對H型計算機(jī)聯(lián)鎖，道岔正在轉(zhuǎn)換，屏幕道岔名稱顯示（黃

色）。

（A）紅色（B）紅色閃光（C）黃色（D）白色

6.TYJLJ對II型計算機(jī)聯(lián)鎖，屏幕上信號機(jī)旁平時不顯示名稱號，

若要顯示，可點壓（信號名稱）按鈕。

（A）總?cè)私猓˙）總?cè)∠–）信號名稱（D）道岔名稱

7.無線調(diào)車燈顯信號，顯示（兩個紅燈后熄滅一個紅燈）是解鎖信號。

（A）一個紅燈（B）兩個紅燈

（0兩個紅燈后熄滅一個紅燈（D）綠燈閃數(shù)次后熄滅

8.無線調(diào)車燈顯信號，顯示（兩個紅燈）是緊急停車信號。

(A)一個紅燈(B)兩個紅燈

(0兩個紅燈后熄滅一個紅燈(D)綠燈閃數(shù)次后熄滅

9.無線調(diào)車燈顯信號，顯示(黃燈長亮)是十、五、三車距離信號(加

輔助語音提示)。(A)黃燈長亮(B)黃燈閃后綠

燈長亮

(0兩個紅燈后熄滅一個紅燈(D)綠燈閃數(shù)次后熄滅

10.無線調(diào)車燈顯信號，顯示(一個紅燈)是停車信號。

(A)一個紅燈(B)兩個紅燈

(0兩個紅燈后熄滅一個紅燈(D)綠燈閃數(shù)次后熄滅

11.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路，列車運(yùn)行速度為

300km/h<y<350km/h的區(qū)段,站內(nèi)正線之間最小距離為(5000mm)0

(A)5500mm(B)5000mm(C)5300mm(D)4800mm

12.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路，站內(nèi)線間設(shè)有接觸

網(wǎng)支柱的正線與相鄰到發(fā)線，線間距最小為(5200mm)加結(jié)構(gòu)寬。

(A)5000mm(B)5300mm(C)5500mm(D)5200mm

13.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車運(yùn)行速度200km/h的客運(yùn)專

線鐵路，區(qū)間雙線線間最小距離為(4400mm)。

(A)4000mm(B)4200mm(C)4400mm(D)5800mm

14.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路，線間無設(shè)施，站內(nèi)

相鄰兩到發(fā)線間，線間距為(5000mm)。

(A)4000mm(B)5000mm(C)5300mm(D)5500mm

15.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路，站內(nèi)相鄰兩線均需

通行超限貨物列車時，線間距最小為(5300mm)。

(A)4000mm(B)5000mm(C)5300mm(D)5500mm

16.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路，站內(nèi)相鄰兩線只有

一線通行超限貨物列車時，線間距最小為(5000mm)。

(A)4000mm(B)5000mm(C)5200mm(D)5500mm

17.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路，鋪設(shè)列檢小車軌道

的兩到發(fā)線間最小距離為(5500mm)o

(A)5300mm(B)5000mm(C)5500mm(D)6500mm

18.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路，線間無設(shè)施，正線

與相鄰到發(fā)線間最小距離為(5000mm)o

(A)5000mm(B)4800mm(C)4600mm(D)4000mm

19.接發(fā)列車時,應(yīng)接入固定線路的列車是(超限列車)0

(A)試運(yùn)轉(zhuǎn)列車(B)路用列車(C)救援列車(D)超限列車

20.貨物列車原則上應(yīng)由(正線)通過。

(A)到發(fā)線(B)貨物線(C)正線(D)側(cè)線

21.旅客列車應(yīng)按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定接入(固定線路)。

(A)到發(fā)線(B)貨物線(C)固定線路(D)正線

22.信號機(jī)所防護(hù)的方面為(內(nèi)方)。

(A)前面(B)后面(C)內(nèi)方(D)外方

23.信號機(jī)顯示的方面為(前面)。

(A)前面(B)后面(C)內(nèi)方(D)外方

24.接發(fā)列車應(yīng)在(正線或到發(fā)線)上辦理。

（A）到發(fā)線或貨物線（B）到發(fā)線或調(diào)車線

（0正線或到發(fā)線（D）貨物線或調(diào)車線

25.警沖標(biāo)向線路有效長一側(cè)為（內(nèi)方）。

（A）前方（B）后方（C）內(nèi)方（D）外方

26.列車進(jìn)站后，列車尾部應(yīng)停在接車線末端（警沖標(biāo)）內(nèi)方。

（A）出站信號機(jī)（B）軌道絕緣（C）警沖標(biāo)（D）調(diào)車信號機(jī)

27.按鐵路線路分類，在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)、外單位的專用

線是指（岔線）。

（A）站線（B）段管線（C）岔線（D）特別用途線

28.按鐵路線路分類，（三角線）屬于段管線。

（A）三角線（B）站修線（C）換裝線（D）站內(nèi)整備線

29.按鐵路線路分類，機(jī)務(wù)段、車輛段內(nèi)的鐵路線屬于（段管線）。

（A）站線（B）岔線（C）段管線（D）貨物線

30.按鐵路線路分類，特別用途線包括（安全線和避難線）。

（A）加冰線、段管線（B）機(jī)待線、禁溜線

（C）裝載超限、危險貨物車輛停留線（D）安全線和避難線

31.按鐵路線路分類，牽出線屬于（站線）。

（A）其他線（B）段管線（C）岔線（D）站線

32.大型車站當(dāng)有數(shù)個車場，如車場靠站舍時，股道編號應(yīng)從靠近（站

舍）的線路開始，向?qū)?cè)順序編號。

（A）站舍（B）正線（C）到發(fā)線（D）調(diào)車線

33.大型車站當(dāng)有數(shù)個車場，如車場遠(yuǎn)離站舍時，股道編號應(yīng)順公里

標(biāo)前進(jìn)方向（從左向右）順序編號。

（A）從右向左（B）從左向右（C）從南向北（D）從東向西

34.單線客運(yùn)站股道編號，從靠近（站舍）的線路開始順序編號。

（A）站舍（B）正線（C）到發(fā)線（D）列車進(jìn)站方向左側(cè)

35.到發(fā)線是指供列車（到達(dá)或出發(fā)）使用的線路。

（A）到達(dá)或出發(fā)（B）編組或解體（C）取車或送車（D）裝車

或卸車

36.股道編號為羅馬數(shù)字的線路屬于（正線）。

（A）段管線（B）特別用途線（C）正線（D）站線

37.機(jī)車走行線和機(jī)待線屬于（站內(nèi)指定用途的其他線路）。

（A）站線（B）岔線（C）特別用途線（D）站內(nèi)指定用途的其

他線路

38.盡端式車站的股道編號，當(dāng)站舍位于線路一側(cè)時，從靠近（站舍）

的線路開始順序編號。

（A）站舍（B）正線（C）到發(fā)線（D）列車進(jìn)站方向左側(cè)

39.盡端式車站的股道編號，當(dāng)站舍位于線路終端時，（向終點方向由

左側(cè)）開始順序編號。

（A）站舍（B）正線（C）列車出發(fā)方向左側(cè)（D）向終點方向

由左側(cè)

40.在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過（6%。）下坡道的車站,

應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車線末端設(shè)置安全線。

（A）l.5%o（B）2.5%。（C）4.5%。（D）6%°

41.確定線路有效長的標(biāo)志之一是（警沖標(biāo)）。

（A）警沖標(biāo)（B）脫軌器（C）軌道電路（D）進(jìn)站信號機(jī)

42.雙線車站股道編號，從（正線）起順序編號，上行為雙號，下行為

單號。

（A）站舍（B）正線（C）到發(fā)線（D）列車進(jìn)站方向左側(cè)

43.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)

線路情況，在站內(nèi)或區(qū)間設(shè)置（避難線）。

（A）岔線（B）安全線（C）避難線（D）牽出線

44.用于車列解體與編組等調(diào)車作業(yè)的線路是（牽出線）o

（A）到發(fā)線（B）安全線（C）貨物線（D）牽出線

45.連接區(qū)間并貫穿或直股伸入車站的線路是（正線）。

（A）到發(fā)線（B）貨物線（C）岔線（D）正線

46.站內(nèi)股道編號為阿拉伯?dāng)?shù)字，該線屬于（站線）。

（A）正線（B）站線（C）段管線（D）特別用途線

47.5OOOt?6OOOt重載貨物列車到發(fā)線有效長一般是（1050m）0

（A）750m（B）850m（C）950m（D）1050m

48.某站為單線半自動閉塞非集中聯(lián)鎖設(shè)備，共有3股道，1道兩頭

設(shè)矮型出站信號機(jī)，其有效長是（警沖標(biāo)與出站信號機(jī)）之間的長度。

（A）警沖標(biāo)與警沖標(biāo)（B）警沖標(biāo)與出站信號機(jī)

（C）出站信號機(jī)與出站信號機(jī)（D）警沖標(biāo)與道岔尖軌尖端

49.（安全線）屬于接發(fā)列車進(jìn)路的隔開設(shè)備。

（A）脫軌器（B）脫軌道岔（C）安全線（D）盡頭線

50.導(dǎo)曲線半徑為350m,12號單開道岔側(cè)向允許通過速度為(50km/h)。

(A)45km/h(B)50km/h(C)60km/h(D)80km/h

51.導(dǎo)曲線半徑860m的18號單開道岔側(cè)向允許通過速度為

(80km/h)o

(A)80km/h(B)lOOkm/h(C)120km/h(D)140km/h

52.50kg/m的普通鋼軌尖軌，18號道岔直向過岔允許最高速度為

(140km/h)o

(A)110km/h(B)120km/h(C)140km/h(D)160km/h

53.30號單開道岔客車側(cè)向允許通過速度為(140km/h)。

(A)160km/h(B)140km/h(C)120km/h(D)HOkm/h

54.按道岔分類，渡線兩端的道岔屬于(普通單開道岔)。

(A)普通單開道岔(B)交分道岔(C)三開道岔(D)對稱道

岔

55.車站道岔編號時，(渡線)上的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。

(A)正線(B)到發(fā)線(C)調(diào)車線(D)渡線

56.車站道岔編號時，(梯線)上的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。

(A)正線(B)到發(fā)線(C)調(diào)車線(D)梯線

57.用于側(cè)向通過列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，道

岔號不得小于(18號)。

(A)6號(B)9號(012號(D)18號

58.用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，道岔號不得

小于(12號)。

（A）6號（B）9號（C）12號（D）18號

59.盡端式車站道岔的編號，向線路終點方向（由外向內(nèi)）順序編號。

（A）由內(nèi)向外（B）由前向后（C）由后向前（D）由外向內(nèi)

60.列車側(cè)向通過單開12號道岔，導(dǎo)曲線半徑為330nl時，速度不應(yīng)

超過（45km）o

（A）60km/h（B）45km/h（C）35km/h（D）30km/h

61.列車側(cè)向通過單開18號道岔，導(dǎo)曲線半徑為800m時，速度不應(yīng)

超過（75km）o

（A）100km/h（B）80km/h（C）75km/h（D）60km/h

62.列車經(jīng)轍叉向尖軌運(yùn)行時，該道岔為進(jìn)路上的（順向道岔）。

（A）對向道岔（B）順向道岔（C）帶動道岔（D）防護(hù)道岔

63.列車由尖軌向轍叉運(yùn)行時，該道岔為進(jìn)路上的（對向道岔）。

（A）帶動道岔（B）防護(hù)道岔（C）順向道岔（D）對向道岔

64.駝峰調(diào)車場頭部，為縮短其長度，峰下線路多采用（對稱道岔）。

（A）交分道岔（B）普通單開道岔（C）對稱道岔（D）不對稱

道岔

65.位于安全線上的道岔，一般采用（普通單開道岔）。

（A）普通單開道岔（B）對稱道岔（C）交分道岔（D）三開道

岔

66.有數(shù)個車場的車站，車場內(nèi)道岔編號應(yīng)用（三位或四位阿拉伯?dāng)?shù)字）

表示，其中第一位數(shù)字表示車場號碼。

（A）二位阿拉伯?dāng)?shù)字（B）三位或四位阿拉伯?dāng)?shù)字

（C）羅馬數(shù)字（D）阿拉伯?dāng)?shù)字

67.中間站（小站）位于到發(fā)線上的道岔，多采用（普通單開道岔）。

（A）交分道岔（B）普通單開道岔（C）對稱道岔（D）三開道

岔

68.車站內(nèi)正線上其他道岔的定位（引向安全線、避難線除外）為開通

（到發(fā)線）的位置。

（A）正線（B）到發(fā)線（C）調(diào)車線（D）貨物線

69.單線車站正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向（不同線路）開通的位置

為定位。[221010102]

（A）正線（B）到發(fā)線（C）不同線路（D）同一線路

70.區(qū)間內(nèi)正線道岔的定位為（正線）開通的位置。

（A）安全線⑻岔線（C）到發(fā)線（D）正線

71.雙線車站站內(nèi)正線進(jìn)站道岔（引向安全線、避難線的除外），以（正

線）開通位置為定位。

（A）正線（B）到發(fā)線（C）貨物線（D）岔線

72.正線、到發(fā)線與岔線銜接處設(shè)置安全線，引向安全線的道岔定位

為開通（安全線）的位置。

（A）正線（B）到發(fā)線（C）岔線（D）安全線

73.進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)的坡度系數(shù)指（換算坡度）。

（A）換算坡度（B）實際坡度（C）平均坡度（D）最大坡度

74.當(dāng)列車速度p<140km/h時，高柱信號機(jī)機(jī)柱中心線距正線及通行

超限列車的站線中心線的最小距離為（2440mm）。

(A)1850mm(B)2440mm(C)1750mm(D)2150mm

75.機(jī)車車輛限界的最大高度為(4800mm)o

(A)4300mm(B)4500mm(C)4700mm(D)4800mm

76.機(jī)車車輛限界的最大寬度為(3400mm)□

(A)3200mm(B)3400mm(C)3600mm(D)3800mm

77.在編組站站場，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不小于(6

200mm)0

(A)6500mm(B)5700mm(C)6200mm(D)5330mm

78.在區(qū)段站站場，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不小于(6

200mm)0

(A)6500mm(B)5700mm(C)6200mm(D)5330mm

79.電氣化鐵路接觸網(wǎng)多采用鏈型懸掛，簡單懸掛只適用于運(yùn)行速度

不超過(70km/h)的支線鐵路。

(A)80km/h(B)60km/h(C)50km/h(D)70km/h

80.電氣化鐵路牽引變電所向接觸網(wǎng)送電的額定電壓是(25kV)o

(A)22kV(B)25kV(C)27.5kV(D)29kV

81.電氣化鐵道雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，接觸線距鋼軌頂面的高度不

小于(6330mm)0

(A)5700mm(B)6330mm(C)5330mm(D)6200mm

82.電氣化鐵道接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車、車輛及與裝載貨物的距離不

小于(350mm)。

(A)500mm(B)350mm(C)600mm(D)700mm

83.電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面的高度不超過(6500mm)o

(A)5700mm(B)6500mm(C)5330mm(D)6200mm

84.新建電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度在區(qū)間和調(diào)車作業(yè)量小的

中間站不小于(5700mm)0

(A)6500mm(B)5700mm(C)5330mm(D)6200mm

85.在個別較大的中間站站場，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不

小于(6200mm)□

(A)6500mm(B)5700mm(C)6200mm(D)5330mm

86.動車組按(動力配置方式)可分為動力集中式動車組和動力分散式

動車組。

(A)牽引動力方式(B)動力配置方式(C)用途不同(D)編

組方式

87.動車組按(牽引動力方式)可分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。

(A)牽引動力方式(B)動力配置方式(C)用途不同(D)編

組方式

88.機(jī)車按用途分類，SSg型電力機(jī)車是(編組方式)機(jī)車。

(A)客貨運(yùn)(B)調(diào)車(C)貨運(yùn)(D)客運(yùn)

89.電力機(jī)車型號6K、8K,其中6、8表示機(jī)車(軸數(shù))。

(A)軸列式(B)軸數(shù)

(0可控硅二極管整流裝置(D)硅二極管整流裝置

90.機(jī)車按用途分類，DF”型內(nèi)燃機(jī)車是(客運(yùn))機(jī)車。

(A)客貨運(yùn)(B)調(diào)車(C)客運(yùn)(D)貨運(yùn)

91.機(jī)車按（原動力）不同分為內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車。

（A）原動力（B）用途（C）傳動方式（D）動力配置方式

92.內(nèi)燃機(jī)車按用途分類，DF2型是（調(diào)車）機(jī)車。

（A）調(diào)車（B）貨運(yùn)（C）客運(yùn)（D）客貨運(yùn)

93.電力機(jī)車按用途分類，SS,型是（貨運(yùn)）機(jī)車。

（A）客運(yùn)（B）貨運(yùn)（C）客貨運(yùn)（D）調(diào)車

94.內(nèi)燃、電力機(jī)車用對C。表示（軸列式）。

（A）進(jìn)口機(jī)車型號（B）傳動方式（C）機(jī)車型號（D）軸列式

95.內(nèi)燃機(jī)車按傳動方式不同可分為（機(jī)械傳動）、電力傳動、液力傳

動機(jī)車。

（A）機(jī)械傳動（B）直J對直流（C）交J對直流（D）交J對

交流

96.內(nèi)燃機(jī)車按用途可分為貨運(yùn)機(jī)車、客運(yùn)機(jī)車和（調(diào)車機(jī)車）。

（A）調(diào)車機(jī)車（B）電力傳動（C）液力傳動（D）機(jī)械傳動

97.根據(jù)車種編碼判斷車種，B是（冷藏車）的車種編碼。

（A）冷藏車（B）罐車（C）集裝箱車（D）長大貨車

98.根據(jù)車種編碼判斷車種，CA是（餐車）的車種編碼。

（A）餐車（B）硬臥車（C）軟臥車（D）硬座車

99.根據(jù)車種編碼判斷車種，D是（長大貨車）的車種編碼。

（A）冷藏車（B）罐車（C）集裝箱車（D）長大貨車

100.根據(jù)車種編碼判斷車種，EX是（維修車）的車種編碼。

（A）餐車（B）硬臥車（C）軟臥車（D）維修車

101.根據(jù)車種編碼判斷車種，GW是（公務(wù)車）的車種編碼。

（A）餐車（B）硬臥車（C）軟臥車（D）公務(wù)車

102.根據(jù)車種編碼判斷車種，G是（罐車）的車種編碼。

（A）冷藏車（B）罐車（C）集裝箱車（D）長大貨車

103.根據(jù)車種編碼判斷車種，J是（冷藏車）的車種編碼。

（A）冷藏車（B）家畜車（C）集裝箱車（D）長大貨車

104,根據(jù)車種編碼判斷車種，K是（礦石車）的車種編碼。

（A）礦石車（B）罐車（C）集裝箱車（D）長大貨車

105.根據(jù)車種編碼判斷車種，L是（糧食車）的車種編碼。

（A）冷藏車（B）罐車（C）糧食車（D）長大貨車

106.根據(jù)車種編碼判斷車種，RW是（軟臥車）的車種編碼。

（A）餐車（B）硬臥車（C）軟臥車（D）硬座車

107.根據(jù)車種編碼判斷車種，SCA是（雙層餐車）的車種編碼。

（A）雙層餐車（B）雙層硬臥車（C）雙層軟臥車（D）雙層硬

座車

108.根據(jù)車種編碼判斷車種，SRW是（雙層軟臥車）的車種編碼。

（A）雙層軟座車（B）雙層硬臥車（C）雙層軟臥車（D）雙層

硬座車

109.根據(jù)車種編碼判斷車種，SRZ是（雙層軟座車）的車種編碼。

（A）雙層軟座車（B）雙層硬臥車（C）雙層軟臥車（D）雙層

硬座車

110.根據(jù)車種編碼判斷車種，SYW是（雙層硬臥車）的車種編碼。

（A）雙層軟座車（B）雙層硬臥車（C）雙層軟臥車（D）雙層

硬座車

111.根據(jù)車種編碼判斷車種，U是（水泥車）的車種編碼。

（A）冷藏車（B）水泥車（C）集裝箱車（D）長大貨車

112.根據(jù)車種編碼判斷車種，W是（毒品車）的車種編碼。

（A）冷藏車（B）罐車（C）集裝箱車（D）毒品車

113.根據(jù)車種編碼判斷車種，X是（罐車）的車種編碼。

（A）冷藏車（B）罐車（C）集裝箱車（D）長大貨車

114.根據(jù)車種編碼判斷車種，YI是（醫(yī)療車）的車種編碼。

（A）餐車（B）硬臥車（C）軟臥車（D）醫(yī)療車

115.根據(jù)車種編碼判斷車種，SYZ是（雙層硬座車）的車種編碼。

（A）雙層軟座車（B）雙層硬臥車（C）雙層軟臥車（D）雙層

硬座車

116.鐵路信號分為（視覺信號和聽覺信號）。

（A）手信號燈和手信號旗（B）視覺信號和聽覺信號

（0固定信號和移動信號（D）信號機(jī)和表示器

H7.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（非集中聯(lián)鎖）兩種。

（A）非集中聯(lián)鎖（B）機(jī)械聯(lián)鎖（C）電鎖器聯(lián)鎖（D）計算機(jī)

聯(lián)鎖

118.（月白）不是視覺信號的基本顏色。

（A）紅色（B）黃色（C）綠色（D）月白

119.在單線區(qū)段，鐵路閉塞設(shè)備宜采用（半自動閉塞或自動站間閉塞）。

（A）路簽閉塞（B）半自動閉塞或自動站間閉塞（C）自動閉塞

（D）電話閉塞

120.在雙線區(qū)段，鐵路閉塞設(shè)備宜采用（自動閉塞）。

（A）路簽閉塞（B）半自動閉塞（C）自動閉塞（D）電話閉塞

121.鐵路基本閉塞設(shè)備分為（自動閉塞、自動站間閉塞和半自動閉塞）。

（A）自動閉塞和調(diào)度集中

（B）半自動閉塞和電氣路簽（牌）閉塞

（C）自動閉塞、自動站間閉塞和半自動閉塞

（D）自動閉塞、半自動閉塞和電話閉塞

122.（車擋表示器）按信號分類屬于信號表示器。

（A）機(jī)車信號（B）遮斷信號（C）車擋表示器（D）駝峰輔助

信號

123.（復(fù)示信號機(jī)）按信號分類屬于信號機(jī)裝置。

（A）復(fù)示信號機(jī)（B）發(fā)車線路表示器（C）標(biāo)志牌（D）引導(dǎo)

地點標(biāo)

124.進(jìn)站信號機(jī)的作用有三條，其中（防護(hù)區(qū)間）不是進(jìn)站信號機(jī)的作

用。

（A）防護(hù)車站（B）指示列車運(yùn)行條件

（0防護(hù)區(qū)間（D）與接車進(jìn)路和敵對進(jìn)路相聯(lián)鎖

125.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，夜間顯示一個（紅色）燈光。

（A）紫色（B）月白色（C）紅色（D）黃色

126.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間顯示一個（紅色方牌）。

(A)紅色圓牌(B)紅色方牌(C)紅色長方牌(D)紅色三角

牌

127.出站及進(jìn)路色燈復(fù)示信號機(jī)顯示(一個綠色燈光)，表示出站或進(jìn)

路信號機(jī)在開放狀態(tài)。

(A)一個月白色燈光(B)一個綠色燈光(C)一個黃色燈光

(D)滅燈

128.出站兼調(diào)車色燈信號機(jī)顯示(一個月白色燈光)，準(zhǔn)許越過該信號

機(jī)調(diào)車。

(A)一個綠色燈光(B)一個黃色燈光

(0二個綠色燈光(D)一個月白色燈光

129.出站色燈信號機(jī)，當(dāng)有兩個及其以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不

能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)(進(jìn)路表示器)。

(A)發(fā)車表示器(B)調(diào)車表示器(C)發(fā)車線路表示(D)進(jìn)

路表示器

130.出站信號機(jī)的編號是⑸)。

(A)X⑻Si(C)D2(D)XL

131.調(diào)車信號機(jī)的編號是(D2)0

(A)X⑻Si(C)D2(D)XL

132.進(jìn)路信號機(jī)的編號是(XL)o

(A)X⑻Si(C)D2(D)XL

133.進(jìn)站信號機(jī)的編號是(X)。

(A)X⑻Si(C)D2(D)XL

134.預(yù)告信號機(jī)的編號是(YX)。

(A)X(B)Si(C)D2(D)YX

135.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)預(yù)告信號機(jī)的顯示距

離不足400m時，該信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于(1

000m)o

(A)l000m(B)800m(C)500m(D)200m

136.道岔表示器(晝間為黃色魚尾形牌；夜間為黃色燈光)，表示道岔

位置開通側(cè)向。

(A)晝間無顯示；夜間為黃色燈光

(B)晝間為黃色魚尾形牌；夜間為黃色燈光

(C)晝間為黃色魚尾形牌；夜間為紫色燈光

(D)晝間無顯示；夜間為紫色燈光

137.道岔表示器(晝間無顯示；夜間為紫色燈光)，表示道岔位置開通

直向。

(A)晝間無顯示；夜間為黃色燈光

(B)晝間為黃色魚尾形牌；夜間為黃色燈光

(C)晝間為黃色魚尾形牌；夜間為紫色燈光

(D)晝間無顯示；夜間為紫色燈光

138.調(diào)車表示器，向牽出線方向顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自

(調(diào)車區(qū)向牽出線)運(yùn)行。

(A)牽出線向調(diào)車區(qū)(B)調(diào)車區(qū)向牽出線

(C)集中區(qū)向非集中區(qū)(D)非集中區(qū)向集中區(qū)

139.調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)顯示（一個月白色燈光），表示調(diào)車信號機(jī)在

開放狀態(tài)。

（A）一個月白色燈光（B）一個綠色燈光（C）一個黃色燈光

（D）滅燈

140.調(diào)車色燈信號機(jī)顯示（一個月白色閃光燈光），表示準(zhǔn)許溜放調(diào)車。

（A）一個藍(lán)色燈光（B）一個月白色燈光

（C）一個紅色燈光（D）一個月白色閃光燈光

141.調(diào)車信號機(jī)的定位顯示為（藍(lán)燈）。

（A）紅燈（B）綠燈（C）黃燈（D）藍(lán)燈

142.對特快旅客列車增設(shè)的減速信號牌晝間為（黃底黑字T圓牌）。

（A）紅色圓牌（B）黃色圓牌（C）黃底黑字T圓牌（D）紅色

方牌

143.發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（一個白色燈光），表示發(fā)車人員準(zhǔn)

許發(fā)車。[322010506]

（A）一個綠色燈光（B）一個白色燈光

（0一個黃色燈光（D）兩個綠色燈光

144.發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示（表示

該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)）。

（A）出站和進(jìn)路信號機(jī)均在開放狀態(tài)

（B）準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車

（C）表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)

（D）不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)

145.發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延

長停站時間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點裝設(shè)（發(fā)車表示器）。

（A）進(jìn)路表示器（B）發(fā)車表示器（C）道岔表示器（D）發(fā)車

線路表示器

146.非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔，應(yīng)裝設(shè)（道岔表示器）o

（A）進(jìn)路表示器（B）發(fā)車表示器（C）脫軌表示器（D）道岔

表示器

147.半自動閉塞區(qū)段，出站兼調(diào)車色燈信號機(jī)，顯示一個白色燈光,

準(zhǔn)許越過該信號機(jī)（調(diào)車）。

（A）發(fā)車（B）停車（C）調(diào)車（D）裝卸車

148.半自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車

站出發(fā)（開往次要線路）。

（A）開往自動閉塞區(qū)間（B）開往次要線路

（C）開往區(qū)間岔線（D）由區(qū)間返回

149.半自動閉塞區(qū)段，線路所的通過信號機(jī)的定位顯示為（紅燈）。

（A）紅燈（B）綠燈（C）黃燈（D）藍(lán)燈

150.高柱出站信號機(jī)的信號顯示距離不得小于（800m）。

（A）200m（B）300m（C）400m（D）800m

151.高柱進(jìn)路信號機(jī)的信號顯示距離不得小于（800m）。

（A）800m（B）400m（C）300m（D）200m

152.各種復(fù)示信號機(jī)的定位顯示為（無顯示）。

（A）紅燈（B）無顯示（C）黃燈（D）藍(lán)燈

153.接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示（一個白色燈光及一個紅色

燈光），表示準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速

度通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時停車。

（A）一個綠色燈光（B）一個黃色燈光

（0一個白色燈光（D）一個白色燈光及一個紅色燈光

154.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)均采用（方形）

背板，以區(qū)別于一般信號機(jī)。

（A）矩形（B）橢圓形（C）方形（D）圓形

155.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不

正確時，均視為（停車信號）。

（A）停車信號（B）注意信號（C）進(jìn)行信號（D）容許信號

156.進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機(jī)的定位顯示為（紅燈）

（A）紅燈（B）綠燈（C）黃燈（D）藍(lán)燈

157.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu)，（兩個月白色燈光水平位

置）顯示，表示進(jìn)站信號機(jī)顯示列車經(jīng)道岔側(cè)向位置接車信號。

（A）無燈光（B）一個黃色燈光

（C）兩個月白色燈光與水平線構(gòu)成60°角（D）兩個月白色燈光水

平位置

158.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu)，（兩個月白色燈光與水平

線構(gòu)成60°角）顯示，表示進(jìn)站信號機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正

線接車信號。

（A）無燈光（B）一個黃色燈光

(C)兩個月白色燈光與水平線構(gòu)成60°角(D)兩個月白色燈光水

平位置

159.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示，表示(進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài))

(A)進(jìn)站信號機(jī)在開放狀態(tài)(B)進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)

(0列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)站(D)列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)站

160.進(jìn)站色燈信號機(jī)(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)，顯示(一個綠色燈

光和一個黃色燈光)，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一

架已經(jīng)開放的接車進(jìn)路信號機(jī)準(zhǔn)備停車。

(A)兩個黃色燈光(B)一個綠色燈光和一個黃色

燈光

(C)一個黃色閃光和一個黃色燈光(D)一個紅色燈光和一個月白

燈光

161.進(jìn)站色燈信號機(jī)(四顯示自動閉塞除外)顯示(一個黃色燈光)，是

準(zhǔn)許列車經(jīng)過道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。

(A)一個綠色燈光(B)一個黃色燈光

(C)二個黃色燈光(D)一紅、一白色燈光

162.進(jìn)站信號機(jī)的信號顯示距離不得小于(1000m)。

(A)l000m(B)800m(C)600m(D)400m

163.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))

不小于50m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要，一般不超過

(400m)o

(A)100m(B)200m(C)400m(D)800m

164.經(jīng)常利用正線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的車站，進(jìn)站信號機(jī)距最外方順向道

岔警沖標(biāo)的距離最多不能超過（400m）。

（A）100m（B）200m（C）300m（D）400m

165.容許信號顯示一個（藍(lán)色）燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示

紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次

一通過色燈信號機(jī)，并隨時準(zhǔn)備停車。[332010506]

（A）白色（B）藍(lán)色（C）紫色（D）黃色

166.三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)機(jī)柱

上，應(yīng)涂（三條）黑斜線。[312010506]

（A）一條（B）二條（C）三條（D）四條

167.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示兩個黃色燈光，準(zhǔn)許

列車進(jìn)入站內(nèi)（側(cè)線準(zhǔn)備停車）。[312010506]

（A）正線準(zhǔn)備停車（B）側(cè)線準(zhǔn)備停車（C）正線通過（D）側(cè)

線通過

168.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示黃色燈光，表示前方

有（1個）閉塞分區(qū)空閑。[311010506]

（A）l個（B）2個（C）3個（D）4個

169.設(shè)有線群出站信號機(jī)時，應(yīng)在每一條線路的（警沖標(biāo)）內(nèi)方適當(dāng)?shù)?/p>

點，裝設(shè)發(fā)車線路表示器。[331010506]

（A）道岔（B）警沖標(biāo)（C）出站信號機(jī)（D）調(diào)車信號

170.四顯示自動閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示（一個綠色和一個黃

色燈光），準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入

站內(nèi)，表示下一架信號機(jī)開放一個黃燈。[331010506]

（A）一個黃閃和一個黃色燈光（B）一個綠色和一個黃色燈光

（C）一個黃色燈光（D）兩個黃色燈光

171.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示（兩個黃色燈光），準(zhǔn)許列

車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。

（A）一個綠色燈光（B）兩個綠色燈光（C）一個黃色燈光（D）兩個

黃色燈光

172.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，表示

運(yùn)行前方至少有（3個）閉塞分區(qū)空閑。

（A）l個（B）2個（C）3個（D）4個

173.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個

黃色燈光，表示前方有（3個）閉塞分區(qū)空閑。

（A）l個（B）2個（C）3個（D）4個

174.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示（一個綠色燈光），準(zhǔn)

許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運(yùn)行前方至

少有三個閉塞分區(qū)空閑。

（A）一個綠色燈光（B）一個黃色燈光

（0一個黃色閃光和一個黃色燈光（D）一個綠色燈光和一個黃色

燈光

175.通過信號機(jī)的信號顯示距離不得小于（1000m）o

（A）800m（B）400m（C）600m（D）1000m

176.脫軌表示器顯示（晝間為帶白邊的綠色圓牌；夜間為月白色燈光）,

表示線路在開通狀態(tài)。

(A)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紫色燈光

(B)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為月白色燈光

(C)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紅色燈光

(D)晝間為帶白邊的綠色圓牌；夜間為月白色燈光

177.脫軌表示器顯示(晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紅色燈

光)，表示線路在遮斷狀態(tài)。[313010506]

(A)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紫色燈光

(B)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為月白色燈光

(C)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紅色燈光

(D)晝間為帶白邊的綠色圓牌；夜間為月白色燈光

178.駝峰色燈信號機(jī)顯示(一個月白色燈光)，指示機(jī)車車輛到峰下。

(A)一個月白色燈光(B)一個綠色閃光燈光

(C)一個黃色閃光燈光(D)一個月白色閃光燈光

179.駝峰色燈信號機(jī)顯示(一個黃色閃光燈光)，指示機(jī)車車輛減速向

駝峰推進(jìn)。

(A)一個綠色燈光(B)一個綠色閃光燈光

(0一個黃色閃光燈光(D)一個黃色燈光

180.駝峰色燈信號機(jī)顯示(一個月白色閃光燈光)，指示機(jī)車車輛去禁

溜線。

(A)一個月白色燈光(B)一個綠色閃光燈光

(C)一個黃色閃光燈光(D)一個月白色閃光燈光

181.駝峰色燈信號機(jī)顯示（一個紅色閃光燈光），指示機(jī)車車輛自駝峰

退回。

（A）一個紅色燈光（B）一個綠色閃光燈光

（0一個黃色閃光燈光（D）一個紅色閃光燈光

182.駝峰色燈信號機(jī)顯示（一個綠色閃光燈光），指示機(jī)車加速向駝峰

推進(jìn)。

（A）一個綠色燈光（B）一個綠色閃光燈光

（0一個黃色閃光燈光（D）一個黃色燈光

183.駝峰信號機(jī)的定位顯示為（紅燈）。

（A）紅燈（B）綠燈（C）黃燈（D）藍(lán)燈

184.線路所設(shè)有分歧道岔時，通過色燈信號機(jī)顯示（兩個黃燈），表示

準(zhǔn)許列車經(jīng)過分歧道岔側(cè)向運(yùn)行。

（A）一個黃燈（B）兩個黃燈（C）一個綠燈和一個黃燈（D）

兩個綠燈

185.按設(shè)置方式，鐵路信號分為（固定信號和移動信號）。

（A）絕對信號和容許信號（B）地面信號機(jī)和機(jī)車信號機(jī)

（0固定信號和移動信號（D）高柱信號機(jī)和矮型信號機(jī)

186.信號機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向（左側(cè)）的路肩上。

（A）左側(cè)（B）右側(cè)（C）前方（D）后方

187.按設(shè)置部位分類，固定信號分為（進(jìn)站信號和出站信號）。

（A）高柱信號機(jī)和矮型信號機(jī)（B）進(jìn)站信號和出站信號

（0絕對信號和容許信號（D）地面信號和機(jī)車信號

188.一般情況下，駝峰信號機(jī)顯示距離不得小于（400m）。

(A)200m(B)1000m(C)800m(D)400m

189.一般情況下，信號表示器的顯示距離不得小于（200m）。

(A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m

190.移動信號的減速防護(hù)地段終端信號晝間為（綠色圓牌）。

（A）紅色圓牌（B）黃色圓牌（C）綠色圓牌（D）紅色方牌

191.移動信號的減速信號晝間為（黃色圓牌）。

（A）紅色圓牌（B）黃色圓牌（C）綠色圓牌（D）紅色方牌

192.移動信號的停車信號晝間為（紅色方牌）。

（A）紅色圓牌（B）黃色圓牌（C）綠色圓牌（D）紅色方牌

193.有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應(yīng)裝

設(shè)（進(jìn)路）信號機(jī)。

（A）進(jìn)站（B）出站（C）進(jìn)路（D）通過

194.預(yù)告、駝峰輔助信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離，不得小于

（400m）o

（A）200m（B）250m（C）300m（D）400m

195.預(yù)告色燈信號機(jī)顯示（一個黃色燈光）表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀

O

（A）一個綠色燈光（B）一個黃色燈光

（0一個紅色燈光（D）一個藍(lán)色燈光

196.預(yù)告信號機(jī)的定位顯示為（黃燈）。

（A）紅燈（B）綠燈（C）黃燈（D）藍(lán)燈

197.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔

表示器，平時無顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時，顯示（黃色燈光），表示道

岔開通側(cè)向。

（A）月白燈光（B）藍(lán)色燈光（C）紫色燈光（D）黃色燈光

198.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔

表示器，平時無顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時，顯示（紫色燈光），表示道

岔開通直向。

（A）月白燈光（B）藍(lán)色燈光（C）紫色燈光（D）黃色燈光

199.在四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色閃光和一個黃

色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)過（18號）及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越

過下一架已經(jīng)開放的信號機(jī)。

（A）12號（B）18號（C）9號（D）30號

200.在遮斷信號機(jī)和半自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)前，應(yīng)裝設(shè)（預(yù)告）

信號機(jī)。

（A）預(yù)告（B）容許（C）遮斷（D）復(fù)示

201.在正常情況下，遮斷信號機(jī)的顯示距離，不得小于（1000m）。

（A）400m（B）1000m（C）800m（D）1200m

202.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所），如將進(jìn)站、正線出站信號機(jī)

及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號機(jī)轉(zhuǎn)為自動動作時，以顯示（進(jìn)行信號）

為定位。

（A）停車信號（B）注意信號（C）進(jìn)行信號（D）月白燈光

203.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看

不清調(diào)車指揮人的手信號時應(yīng)設(shè)（調(diào)車表示器）

（A）調(diào)車表示器（B）道岔表示器（C）進(jìn)路表示器（D）車檔

表示器

204,遮斷及其預(yù)告信號機(jī)采用（方形背板），并在機(jī)柱上涂有黑白相間

的斜線。

（A）方形背板（B）長方形背板（C）圓形背板（D）橢圓形背

板

205.遮斷信號機(jī)（不著燈時），不起信號作用。

（A）顯示一個紅燈（B）顯示一個黃燈（C）不著燈時（D）顯

示一個藍(lán)燈

206.遮斷信號機(jī)的定位顯示為（無顯示）。

（A）紅燈（B）無顯示（C）黃燈（D）藍(lán)燈

207.遮斷信號機(jī)的設(shè)置地點距防護(hù)地點不得小于（50m）o

（A）50m（B）80m（C）150m（D）200m

208.遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)顯示（一個黃色燈光），表示遮斷信號機(jī)

顯示紅色燈光。

（A）一個綠色燈光（B）一個黃色燈光

（0一個紅色燈光（D）一個藍(lán)色燈光

209.自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，表示（準(zhǔn)許

列車由車站出發(fā)，開往非自動閉塞區(qū)間）。

（A）準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)

（B）準(zhǔn)許越過信號機(jī)調(diào)車

（C）準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往非自動閉塞區(qū)間

（D）運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑

210.自動閉塞區(qū)段，當(dāng)通過色燈信號機(jī)必須設(shè)在貨物列車停車后起動

困難的地點時，在該架信號機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（容許）信號（進(jìn)站信號機(jī)前方

第一架通過信號機(jī)除外）。

（A）預(yù)告（B）容許（C）遮斷（D）復(fù)示

211.自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機(jī)（進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過色

燈信號機(jī)除外）的定位顯示為（進(jìn)行信號）。

（A）綠燈（B）進(jìn)行信號（C）黃燈（D）藍(lán)燈

212.半自動閉塞區(qū)段，列車從車站進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為出站信號機(jī)

顯示的（黃色燈光）。

（A）綠色燈光（B）黃色燈光（C）進(jìn)行信號（D）紅色燈光

213.在列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機(jī)間距離在

（400m及以上，但小于800m）時，后架信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)時，則前架

信號機(jī)不準(zhǔn)開放。

（A）大于800m,小于1000m（B）大于600m,小于1000m

（C）大于400m,小于1000m（D）400m及以上，但小于800m

214.發(fā)車手信號顯示，晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方向

（作圓形轉(zhuǎn)動）。

（A）作圓形轉(zhuǎn)動（B）左右搖動（C）左右轉(zhuǎn)動（D）左右緩動

215.車指示信號的手信號，夜間為高舉綠色燈光（上下緩動）。

[311010506]

（A）左右搖動（B）左右緩動（C）上下緩動（D）作圓形轉(zhuǎn)動

216.發(fā)車指示信號的手信號，晝間為高舉展開的綠色信號旗靠列車方

向（上下緩動）。[313010506]

（A）上下?lián)u動（B）轉(zhuǎn)動（C）作圓形轉(zhuǎn)動（D）上下緩動

217.手信號顯示發(fā)車信號時，夜間為綠色燈光上弧線向列車方面（作

圓形轉(zhuǎn)動）。（[313010506]

（A）左右轉(zhuǎn)動（B）左右緩動（C）作圓形轉(zhuǎn)動（D）左右搖動

218.機(jī)車要求出入段時，機(jī)車鳴笛鳴示方式為（二短一長聲）。

[333010506]

（A）二長一短聲（B）二短一長聲（C）一短一長聲（D）二短

二長聲

219.列車在區(qū)間被迫停車防護(hù)時，機(jī)車鳴笛“三長聲”，表示（要求防

護(hù)人員撤回）。[333010506]

（A）要求防護(hù)人員撤回（B）要求防護(hù)人員開始防護(hù)

（0要求防護(hù)人員注意安全（D）要求防護(hù)人員各回崗位

220.列車在區(qū)間被迫停車后，鳴笛“二長聲”表示列車（開始退行）。

[333010506]

（A）開始運(yùn)行（B）繼續(xù)運(yùn)行（C）開始過橋隧（D）開始退行

221.列車在區(qū)間內(nèi)停車后，不能立即運(yùn)行，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長時，鳴笛（一

長三短聲）o[333010506]

（A）二短一長聲（B）一長二短聲（C）三長一短聲（D）一長

三短聲

222.機(jī)車在車站鳴笛二短一長聲，表示（要求顯示信號）o[333010506]

（A）電力機(jī)車準(zhǔn)備升弓（B）機(jī)車退行（C）機(jī)車前進(jìn)（D）要

求顯示信號

223.要求列車減速的手信號，夜間為（黃色）燈光。[313010506]

（A）白色（B）紅色（C）黃色（D）綠色

224.夜間手信號顯示為綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動，是

（發(fā)車信號）。[313010506]

（A）發(fā)車信號（B）發(fā)車指示信號

（0通過手信號（D）列車向前移動信號

225.接發(fā)列車人員顯示互檢手信號時，夜間為白色燈光（高舉）。

[313010506]

（A）左右搖動（B）上下?lián)u動（C）高舉（D）左右緩動

226.聯(lián)系用手信號晝間顯示攏起的手信號旗高舉，是（互檢信號）。

[313010506]

（A）過標(biāo)信號（B）要求再度顯示信號（C）取消信號（D）互

檢信號

227.聯(lián)系用手信號晝間顯示攏起的手信號旗作圓形轉(zhuǎn)動，是（過標(biāo)信

號）。[313010506]

（A）互檢信號（B）告知顯示錯誤信號（C）過標(biāo)信號（D）取

消信號

228.列車運(yùn)行手信號顯示為晝間高舉展開的綠色信號旗靠列車方面

上下緩動，是（發(fā)車指示信號）。[313010506]

（A）發(fā)車信號（B）發(fā)車指示信號

（0列車向前移動信號（D）通過手信號

229.列車運(yùn)行手信號顯示為晝間展開黃色信號旗，是（減速信號）-

（A）機(jī)車出入段道岔開通信號（B）引導(dǎo)手信號

（C）道岔開通信號（D）減速信號

230.列車運(yùn)行手信號顯示為晝間展開綠色信號旗,是（通過手信號）。

（A）減速信號（B）發(fā)車信號（C）通過手信號（D）發(fā)車指示

信號