第七章 安全與舒適系統(tǒng)

第七章安全與舒適系統(tǒng)第四節(jié)電動(dòng)座椅第三節(jié)電動(dòng)門(mén)窗與電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)第二節(jié)中央門(mén)鎖系統(tǒng)第一節(jié)安全氣囊第五節(jié)電動(dòng)刮水器第六節(jié)風(fēng)窗洗滌器第七節(jié)電控除霜系統(tǒng)第八節(jié)電動(dòng)后視鏡返回目錄6/11/20241第一節(jié)安全氣囊一、安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理1.常規(guī)安全氣囊常規(guī)安全氣囊主要由傳感器、安全氣囊組件、SRS指示燈和ECU等組成，其工作過(guò)程如圖7-1所示。圖7-1安全氣囊工作過(guò)程6/11/20242第一節(jié)安全氣囊(1)傳感1)前碰撞傳感器。安裝在前翼子板內(nèi)，主要由偏心轉(zhuǎn)子、偏心重塊、固定觸點(diǎn)和旋轉(zhuǎn)觸點(diǎn)等組成，如圖7-2所示。

圖7-2前碰撞傳感器a)不工作狀態(tài)b)工作狀態(tài)6/11/20243第一節(jié)安全氣囊2)中央碰撞傳感器。有電阻應(yīng)變片的半導(dǎo)體型和機(jī)械型兩種。半導(dǎo)體型傳感器由電阻應(yīng)變片和集成電路組成，如圖7-3所示。

圖7-3中央碰撞傳感器6/11/20244第一節(jié)安全氣囊3)保險(xiǎn)傳感器。有機(jī)械型和汞開(kāi)關(guān)型等，如圖7-4所示。圖7-4保險(xiǎn)傳感器a)機(jī)械型b)汞開(kāi)關(guān)型6/11/20245第一節(jié)安全氣囊(2)安全氣囊組件1)氣體發(fā)生器。氣體發(fā)生器由上蓋、下蓋、充氣劑(片狀疊氮化鈉)和金屬濾網(wǎng)組成，如圖7-5所示。

圖7-5氣體發(fā)生器1—上蓋2—充氣孔3—下蓋4—充氣劑5—點(diǎn)火器藥筒6—金屬濾網(wǎng)7—電熱絲8—引爆炸藥6/11/20246第一節(jié)安全氣囊2)點(diǎn)火器。外包鋁箔，安裝在氣體發(fā)生器內(nèi)部中央位置，其結(jié)構(gòu)如圖7-6所示。

圖7-6點(diǎn)火器結(jié)構(gòu)1—引爆炸藥2—藥筒3—引藥4—電熱絲5—陶瓷片6—永久磁鐵7—引出導(dǎo)線8—絕緣套管9—絕緣墊片10—電極11—電熱頭12—藥托6/11/20247第一節(jié)安全氣囊3)氣囊。4)飾蓋。5)底板。(3)SRS指示燈(4)ECU主要由SRS邏輯模塊、信號(hào)處理電路、備用電源電路、保護(hù)電路和穩(wěn)壓電路等組成，保險(xiǎn)傳感器一般與SRSECU一起制作在SRS控制組件中。SRS控制組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖7-7所示。1)SRS邏輯模塊。2)信號(hào)處理電路。3)備用電源電路。4)保護(hù)電路和穩(wěn)壓電路。

6/11/20248第一節(jié)安全氣囊圖7-7SRS控制組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)1—能量?jī)?chǔ)存裝置(電容器)2—保險(xiǎn)傳感器總成3—傳感器觸點(diǎn)4—傳感器平衡塊5—四端子連接器6—邏輯模塊7—SRSECU連接器6/11/20249第一節(jié)安全氣囊(5)安全氣囊線束與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)常規(guī)安全氣囊采用的各種特殊連接器如圖7-8所示。

圖7-8安全氣囊采用的各種特殊連接器1、2、3—ECU連接器4—SRS電源連接器5—中間線束連接器6—螺旋線束7—右碰撞傳感器連接器8—安全氣囊組件連接器9—左碰撞傳感器連接器10—點(diǎn)火器6/11/202410第一節(jié)安全氣囊1)防止SRS誤爆機(jī)構(gòu)。如圖7-9所示，防止靜電或誤通電將電熱絲電路接通而造成常規(guī)安全氣囊誤膨開(kāi)。圖7-9防止常規(guī)安全氣囊誤爆機(jī)構(gòu)a)連接器正常連接，短路片與端子脫開(kāi)b)連接器拔下時(shí)，短路片與端子短接6/11/202411第一節(jié)安全氣囊2)電路連接診斷機(jī)構(gòu)。用于監(jiān)測(cè)連接器是否連接可靠。前碰撞傳感器連接器及其與SRSECU連接的連接器采用了電路連接診斷機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖7-10所示。

圖7-10電路連接診斷機(jī)構(gòu)a)半連接b)可靠連接6/11/202412第一節(jié)安全氣囊3)連接器雙重鎖定機(jī)構(gòu)。常規(guī)安全氣囊在線束的重要連接部位，其連接器采用了雙重鎖定機(jī)構(gòu)，用于鎖定連接器，防止連接器脫開(kāi)，其結(jié)構(gòu)如圖7-11所示。

圖7-11連接器雙重鎖定機(jī)構(gòu)a)主鎖打開(kāi)，副鎖被擋住b)主鎖鎖定，副鎖可以鎖定c)雙重鎖定6/11/202413第一節(jié)安全氣囊4)端子雙重鎖定機(jī)構(gòu)。常規(guī)安全氣囊的每個(gè)連接器都設(shè)有端子雙重鎖定機(jī)構(gòu)，用于防止引線端子滑動(dòng)，主要由連接器殼體上的鎖柄與分隔片組成，如圖7-12所示。圖7-12端子雙重鎖定機(jī)構(gòu)a)插頭b)插座6/11/202414第一節(jié)安全氣囊5)安全氣囊線束。先將線束安裝在螺旋彈簧內(nèi)，再將螺旋彈簧安放到彈簧殼體內(nèi)，如圖7-13所示。

圖7-13螺旋彈簧與螺旋線束1、3—線束連接器2—螺旋彈簧4—彈簧殼體5—搭鐵連接器6/11/202415第一節(jié)安全氣囊2.裝備安全帶收緊器的安全氣囊(1)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(2)系統(tǒng)工作原理1)安全帶收緊器工作原理。如圖7-14所示。圖7-14裝備安全帶收緊器的安全氣囊控制電路6/11/202416第一節(jié)安全氣囊如圖7-15和圖7-16所示，當(dāng)安全帶收緊器的點(diǎn)火器電路接通電源時(shí)，點(diǎn)火器引爆點(diǎn)火劑，充氣劑受熱分解，活塞(或轉(zhuǎn)子)在膨脹氣體的作用下迅速移動(dòng)，并推動(dòng)收緊器的彈簧裝置將安全帶迅速收緊，駕駛員和乘員向前移動(dòng)距離縮短，從而防止其面部、胸部與轉(zhuǎn)向盤(pán)、風(fēng)窗玻璃或儀表板發(fā)生碰撞。圖7-15安全帶收緊器(一)a)結(jié)構(gòu)b)工作原理6/11/202417第一節(jié)安全氣囊圖7-16安全帶收緊器(二)a)結(jié)構(gòu)b)工作原理c)工作原理6/11/202418第一節(jié)安全氣囊3.智能型安全氣囊對(duì)于充氣氣體有害有毒問(wèn)題，可采用儲(chǔ)壓式惰性氣筒，內(nèi)裝壓縮氬氣，如圖7-17所示，當(dāng)雷管引爆擊穿隔膜時(shí)，氬氣即刻膨脹沖入智能型安全氣囊。圖7-17帶有壓縮氬氣筒的混合型充氣器1—雷管2—濾網(wǎng)3—壓縮氬氣筒4—壓力傳感器5—隔膜6—銷(xiāo)釘7—炸藥8—乘員側(cè)雷管連接器(黃色)6/11/202419第一節(jié)安全氣囊二、安全氣囊的故障診斷1.安全氣囊故障檢查注意事項(xiàng)2.安全氣囊故障自診斷(1)讀取故障碼1)檢查SRS指示燈。2)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON擋或ACC擋位置，并等待20s以上。3)用跨接線將[WT《TimesNewRoman》]TDCL[WT#]診斷連接器的TC、E1兩個(gè)端子短接。4)根據(jù)儀表板上的[WT《TimesNewRoman》]SRS[WT#]指示燈閃爍情況讀取故障碼，故障碼的閃爍規(guī)律如圖7-18所示。6/11/202420第一節(jié)安全氣囊圖7-18故障碼閃爍規(guī)律a)正常代碼b)故障碼6/11/202421第一節(jié)安全氣囊(2)故障碼表安全氣囊故障碼如表7-1所示。故障碼故障原因故障部位指示燈狀態(tài)11安全氣囊正常——OFF安全氣囊電源電壓過(guò)低蓄電池；SRSECUON12SRSECUON12SRS點(diǎn)火器引線與電源線搭鐵前碰撞傳感器引線與電源線搭鐵前碰撞傳感器引線斷路螺旋線束與電源線搭鐵安全氣囊組件；螺旋線束；前碰撞傳感器；SRSECUON表7-1安全氣囊故障碼6/11/202422第一節(jié)安全氣囊13SRS點(diǎn)火器線路短路安全氣囊點(diǎn)火器；螺旋線束；SRSECUON14SRS點(diǎn)火器線路短路安全氣囊點(diǎn)火器；螺旋線束；SRSECUON15前碰撞傳感器線路斷路安全氣囊點(diǎn)火器；螺旋線束；SRSECUON22SRS指示燈線路斷路安全氣囊點(diǎn)火器；螺旋線束；SRSECUON31SRS備用電源失效SRSECU故障SRSECUON41SRSECU曾記憶過(guò)故障碼SRSECUON(續(xù))6/11/202423第一節(jié)安全氣囊

(3)清除故障碼1)清除代碼41以外的故障碼。2)清除代碼41以外的故障碼注意事項(xiàng)。3)清除代碼41。取兩根跨接線，將其分別與TDCL診斷連接器的TC、AB端子連接，如圖7-19所示。4)清除代碼41的注意事項(xiàng)。3.故障碼的檢查(1)故障原因

(2)故障檢查1)檢查準(zhǔn)備。2)檢查前碰撞傳感器電路。3)檢查前碰撞傳感器。脫開(kāi)前碰撞傳感器線束連接器，用萬(wàn)用表檢測(cè)前碰撞傳感器連接器各端子間的阻值，阻值應(yīng)符合表7-2規(guī)定。6/11/202424第一節(jié)安全氣囊4)檢查SRS點(diǎn)火器線路和螺旋線束。5)通過(guò)讀取故障碼檢查SRSECU。6)通過(guò)讀取故障碼檢查SRS點(diǎn)火器。4.安全氣囊報(bào)廢處理引爆SRS時(shí)，應(yīng)按制造廠家規(guī)定的方法進(jìn)行。有的規(guī)定在汽車(chē)上引爆，如圖7-20所示，有的規(guī)定先從汽車(chē)上將SRS組件拆下，然后再按圖7-21所示方法引爆。

被測(cè)端子代號(hào)阻值標(biāo)準(zhǔn)/Ω+S、+A755～885+S、-S∞-S、-A＜1表7-2前碰撞傳感器的阻值6/11/202425第一節(jié)安全氣囊圖7-20安全氣囊的車(chē)上引爆1—接線夾(黃色)2—引爆開(kāi)關(guān)3—引爆器4—蓄電池6/11/202426第一節(jié)安全氣囊圖7-21安全氣囊的車(chē)下引爆1—固定輪胎的繩子2—未拆輪輞的輪胎3—拆掉輪輞的輪胎4、8—蓄電池5—安全氣囊組件6—引爆器7—引爆開(kāi)關(guān)返回本章目錄6/11/202427第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)一、中央門(mén)鎖系統(tǒng)的組成中央門(mén)鎖系統(tǒng)主要由控制開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖控制器和門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。中央門(mén)鎖系統(tǒng)控制元件的安裝位置如圖7-22所示。6/11/202428第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)圖7-22中央門(mén)鎖系統(tǒng)控制元件的安裝位置1—行李箱門(mén)開(kāi)啟器電磁閥2—左后門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)及位置開(kāi)關(guān)3—門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)4—左前門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)、位置開(kāi)關(guān)及門(mén)鎖開(kāi)關(guān)5—左前門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)6—No.1接線盒門(mén)控線路斷路器7—防盜和門(mén)鎖控制ECU及門(mén)鎖控制繼電器8—No.2接線盒、DOME熔絲9—行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)10—點(diǎn)火開(kāi)關(guān)11—右前門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)12—右前門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)、位置開(kāi)關(guān)和門(mén)鎖開(kāi)關(guān)13—右前門(mén)鑰匙控制開(kāi)關(guān)14—右后門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)及位置開(kāi)關(guān)6/11/2024291.控制開(kāi)關(guān)1)門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)安裝在前左門(mén)和右門(mén)的扶手上，為杠桿型開(kāi)關(guān)，如圖7-23所示。將開(kāi)關(guān)推向前門(mén)是鎖門(mén)，而推向后門(mén)是開(kāi)門(mén)。2)鑰匙開(kāi)鎖報(bào)警開(kāi)關(guān)用于探測(cè)點(diǎn)火鑰匙是否插進(jìn)鑰匙門(mén)內(nèi)，當(dāng)鑰匙在鑰匙門(mén)內(nèi)，鑰匙開(kāi)鎖報(bào)警開(kāi)關(guān)接通電路報(bào)警；當(dāng)鑰匙離開(kāi)鑰匙門(mén)時(shí)取消報(bào)警，如圖7-24所示。第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)6/11/202430第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)圖7-23門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)1—左門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)2—右門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)圖7-24鑰匙開(kāi)鎖報(bào)警開(kāi)關(guān)6/11/202431第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)3)鑰匙控制開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)前門(mén)的鑰匙門(mén)上，如圖7-25所示。4)行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)位于儀表板下面，拉動(dòng)此開(kāi)關(guān)便能打開(kāi)行李箱門(mén)，如圖7-26所示。

圖7-25鑰匙控制開(kāi)關(guān)1—車(chē)門(mén)鑰匙門(mén)2—鑰匙控制開(kāi)關(guān)圖7-26行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)1—行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)2—鑰匙門(mén)3—燃油箱蓋開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)4—行李箱門(mén)開(kāi)啟器主開(kāi)關(guān)6/11/202432第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)5)門(mén)控開(kāi)關(guān)。6)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。2.門(mén)鎖控制器1)晶體管式門(mén)鎖控制器如圖7-27所示。

圖7-27晶體管式中央門(mén)鎖系統(tǒng)1—門(mén)鎖開(kāi)關(guān)2—鎖門(mén)控制電路3—開(kāi)門(mén)控制電路4—接電源5—閉鎖繼電器6—開(kāi)鎖繼電器7、8—接其他門(mén)鎖9—門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)(電磁式)L—閉鎖U—開(kāi)鎖6/11/202433第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)2)電容式門(mén)鎖控制器如圖7-28所示，該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時(shí)繼電器(5或6)串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點(diǎn)短時(shí)間閉合。圖7-28電容式中央門(mén)鎖系統(tǒng)1—電容器2—門(mén)鎖開(kāi)關(guān)3—接電源4—熱敏斷路器5—閉鎖繼電器6—開(kāi)鎖繼電器7、8—接其他門(mén)鎖9、10—電磁式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)6/11/202434第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)3)車(chē)速感應(yīng)式門(mén)鎖控制器在中央門(mén)鎖系統(tǒng)中加裝一車(chē)速(10km／h)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，每個(gè)車(chē)門(mén)可單獨(dú)進(jìn)行閉鎖和開(kāi)鎖。車(chē)速感應(yīng)式中央門(mén)鎖系統(tǒng)電路如圖7-29所示。圖7-29車(chē)速感應(yīng)式中央門(mén)鎖系統(tǒng)電路6/11/202435第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)3.門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1)電磁鐵式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)如圖7-30所示，其內(nèi)部有兩個(gè)電磁線圈，分別用于開(kāi)啟和關(guān)閉門(mén)鎖。2)電動(dòng)機(jī)式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用可逆式電動(dòng)機(jī)，如圖7-31所示。圖7-30電磁鐵式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖7-31電動(dòng)機(jī)式門(mén)鎖執(zhí)動(dòng)機(jī)構(gòu)6/11/202436第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)二、中央門(mén)鎖系統(tǒng)的工作原理1.用門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)1)鎖門(mén)控制控制電路如圖7-32所示，圖中防盜和門(mén)鎖控制ECU內(nèi)部是邏輯電路圖。

6/11/202437第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)圖7-32門(mén)鎖控制電路1—蓄電池2—易熔線(ALT)3—易熔線(MAIN)4—易熔線(AMI)5—斷路器6—DOME熔斷器7—點(diǎn)火開(kāi)關(guān)8—點(diǎn)煙器(CIG)熔斷器9—ECU熔斷器10—左前門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)11—右前門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)12—左前位置開(kāi)關(guān)13—右前位置開(kāi)關(guān)14—鑰匙開(kāi)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)15—門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)16—左前鑰匙控制開(kāi)關(guān)17—右前鑰匙控制開(kāi)關(guān)18—行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)19—主開(kāi)關(guān)20—防盜和門(mén)鎖ECU21—左前門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)22—右前門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)23—左后門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)24—右后門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)25—行李箱門(mén)開(kāi)啟器電磁閥6/11/202438第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)2.用鑰匙鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)3.防止鑰匙遺忘功能4.行李箱門(mén)開(kāi)啟器控制6/11/202439第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)三、門(mén)鎖無(wú)線遙控系統(tǒng)

不用鑰匙插入門(mén)鎖，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離開(kāi)鎖和閉鎖。門(mén)鎖無(wú)線遙控系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)、分配器、接收機(jī)及保險(xiǎn)裝置等組成，其工作原理如圖7-33所示。圖7-33門(mén)鎖無(wú)線遙控系統(tǒng)工作原理6/11/202440第二節(jié) 中央門(mén)鎖系統(tǒng)發(fā)射機(jī)在鍵板上與通信電路組成一體，如圖7-34所示。從識(shí)別代碼存儲(chǔ)回路到FSK調(diào)制回路，由于采用單芯片集成電路而使體積小型化，集成電路的背面為鋰電池。發(fā)射開(kāi)關(guān)每按一次，接收器便接收一次上鎖或解鎖命令。圖7-34發(fā)射機(jī)返回本章目錄6/11/202441第三節(jié) 電動(dòng)門(mén)窗與電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)一、電動(dòng)門(mén)窗1.電動(dòng)門(mén)窗的組成2.電動(dòng)門(mén)窗的工作原理電動(dòng)門(mén)窗的玻璃升降通過(guò)齒條與小齒輪的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)，齒條是帶齒的柔性帶，其一端固定在門(mén)窗玻璃上，如圖7-35所示。

圖7-35電動(dòng)門(mén)窗齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6/11/202442第三節(jié) 電動(dòng)門(mén)窗與電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩或直接帶動(dòng)門(mén)窗升降機(jī)構(gòu)，如圖7-36所示，電動(dòng)機(jī)的小齒輪與扇形齒板相嚙合。

圖7-36電動(dòng)門(mén)窗升降機(jī)構(gòu)6/11/202443第三節(jié) 電動(dòng)門(mén)窗與電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)電動(dòng)門(mén)窗控制系統(tǒng)的主控開(kāi)關(guān)，如圖7-37所示，用于駕駛員操縱電動(dòng)門(mén)窗控制系統(tǒng)，一般安裝在左前車(chē)門(mén)把手上或變速桿附近。圖7-37電動(dòng)門(mén)窗控制系統(tǒng)的主控開(kāi)關(guān)6/11/202444第三節(jié) 電動(dòng)門(mén)窗與電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)分控開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)車(chē)門(mén)的中部或車(chē)門(mén)把手上，用于乘員操縱門(mén)窗。其控制電路如圖7-38所示。

圖7-38電動(dòng)門(mén)窗控制電路6/11/202445第三節(jié) 電動(dòng)門(mén)窗與電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)3.電動(dòng)門(mén)窗的故障診斷二、電動(dòng)天窗1.電動(dòng)天窗類(lèi)型2.電動(dòng)天窗部件位置。電動(dòng)天窗主要部件位置，如圖7-39所示。圖7-39電動(dòng)天窗主要部件位置1—偏轉(zhuǎn)板2—天窗開(kāi)關(guān)3—天窗電動(dòng)機(jī)4—天窗單元6/11/202446第三節(jié) 電動(dòng)門(mén)窗與電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)3.電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)原理1)電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)電路如圖7-40所示。2)天窗打開(kāi)3)天窗關(guān)閉4)向上傾斜5)向下傾斜6)傾斜提示系統(tǒng)圖7-40電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)電路1—天窗開(kāi)關(guān)2—天窗繼電器3—電動(dòng)機(jī)控制電路4—電動(dòng)機(jī)鎖電流探測(cè)電路5—繼電器6—限位開(kāi)關(guān)No.17—限位開(kāi)關(guān)No.28—限位開(kāi)關(guān)No.39—天窗電動(dòng)機(jī)10—滑動(dòng)開(kāi)啟11—滑動(dòng)閉合12—向下傾斜13—向上傾斜14—滑動(dòng)開(kāi)啟/向下傾斜15—滑動(dòng)閉合/向上傾斜返回本章目錄6/11/202447第四節(jié)電動(dòng)座椅一、電動(dòng)座椅的組成電動(dòng)座椅結(jié)構(gòu)及工作情況如圖7-41所示。圖7-41電動(dòng)座椅結(jié)構(gòu)及工作情況1—頭枕2—靠背3—靠背調(diào)整4—地板5—傾斜鎖擋6—彈簧7—座墊調(diào)整8—樞軸9—棘輪調(diào)整裝置10—座椅向前扳動(dòng)6/11/202448第四節(jié)電動(dòng)座椅二、電動(dòng)座椅的工作原理1.基本工作原理典型的調(diào)整開(kāi)關(guān)由一個(gè)四位置板鈕開(kāi)關(guān)和一對(duì)位置開(kāi)關(guān)組成，如圖7-42所示。

圖7-42電動(dòng)座椅的調(diào)整開(kāi)關(guān)6/11/202449第四節(jié)電動(dòng)座椅六方向電動(dòng)座椅的控制電路如圖7-43所示。流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流方向決定了電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，而電流的流向則由調(diào)整開(kāi)關(guān)的電刷決定。

圖7-43六方向電動(dòng)座椅的控制電路6/11/202450第四節(jié)電動(dòng)座椅2.電動(dòng)座椅的記憶控制具有記憶功能的電動(dòng)座椅，當(dāng)按下記憶按鈕后，能自動(dòng)地將座椅位置恢復(fù)到原來(lái)調(diào)整狀態(tài)，其電子控制系統(tǒng)如圖7-44所示。

圖7-44電動(dòng)座椅的電子控制系統(tǒng)1—手動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)2—主繼電器3—熱過(guò)載保護(hù)4—用以存儲(chǔ)和恢復(fù)座椅位置的操作開(kāi)關(guān)5—電子控制裝置6—電位計(jì)7—電動(dòng)機(jī)6/11/202451第四節(jié)電動(dòng)座椅存儲(chǔ)裝置中有多個(gè)電位計(jì)，如圖7-45所示。電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊便在電阻絲上滑動(dòng)，其電壓信號(hào)的大小便發(fā)生變化，滑塊的位置與電壓信號(hào)的大小對(duì)應(yīng)。圖7-45電動(dòng)座椅的位置電位計(jì)1—齒輪2—螺桿3—滑塊4—電阻絲6/11/202452第四節(jié)電動(dòng)座椅3.可調(diào)整座姿的電動(dòng)座椅采用可調(diào)整的支撐塊對(duì)駕駛員的座姿進(jìn)行調(diào)整，使駕駛員感覺(jué)更加舒適和安全，如圖7-46所示。三、故障檢修圖7-46可調(diào)整座姿的電動(dòng)座椅返回本章目錄6/11/202453第五節(jié) 電動(dòng)刮水器一、電動(dòng)刮水器的組成電動(dòng)刮水器主要由微型直流電動(dòng)機(jī)、蝸輪、蝸桿、拉桿、擺桿、刷架和刮水片等組成，如圖7-47所示。

圖7-47電動(dòng)刮水器1、5—刷架2、4、6—擺桿3、7、8—拉桿9—蝸輪10—蝸桿11—電動(dòng)機(jī)12—底板6/11/202454第五節(jié) 電動(dòng)刮水器二、電動(dòng)刮水器的結(jié)構(gòu)與原理1.永磁式刮水電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)永磁式刮水電動(dòng)機(jī)總成的結(jié)構(gòu)如圖7-48所示。圖7-48永磁式刮水電動(dòng)機(jī)總成的結(jié)構(gòu)1—平墊圈2—Ｏ形圈3—減速器殼4—消除電樞軸軸向間隙的彈簧5—復(fù)位開(kāi)關(guān)頂桿6—輸出齒輪和軸7—惰輪和蝸輪8—減速器蓋9—放在凸輪表面的部分10—復(fù)位開(kāi)關(guān)頂桿的定位板11—長(zhǎng)螺釘12—電動(dòng)機(jī)外殼和磁鐵總成13—電樞14—三個(gè)電刷的安裝板和復(fù)位開(kāi)關(guān)總成15—復(fù)位開(kāi)關(guān)頂桿及其與開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)用的銷(xiāo)子16—彈簧墊圈17—輸出臂6/11/202455第五節(jié) 電動(dòng)刮水器2.永磁式刮水電動(dòng)機(jī)的變速原理永磁式刮水電動(dòng)機(jī)是利用三個(gè)電刷來(lái)改變正、負(fù)電刷之間串聯(lián)線圈的個(gè)數(shù)實(shí)現(xiàn)變速，如圖7-49所示。圖7-49永磁式刮水電動(dòng)機(jī)的變速原理a)低速旋轉(zhuǎn)b)高速旋轉(zhuǎn)6/11/202456第五節(jié) 電動(dòng)刮水器

3.刮水電動(dòng)機(jī)的控制電路和自動(dòng)復(fù)位裝置。銅環(huán)式刮水器的控制電路和自動(dòng)復(fù)位裝置如圖7-50所示。圖7-50銅環(huán)式刮水器的控制電路和自動(dòng)復(fù)位裝置a)電樞短路制動(dòng)b)電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1—電源開(kāi)關(guān)2—熔斷器3、5—觸點(diǎn)臂4、6—觸點(diǎn)7、9—銅環(huán)8—減速蝸輪10—電樞11—永久磁鐵12—刮水器開(kāi)關(guān)6/11/202457第五節(jié) 電動(dòng)刮水器凸輪式刮水器自動(dòng)復(fù)位裝置如圖7-51所示，其主要由與蝸輪聯(lián)動(dòng)的凸輪驅(qū)動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)刮水器自動(dòng)復(fù)位。

圖7-51凸輪式刮水器自動(dòng)復(fù)位裝置6/11/202458第五節(jié) 電動(dòng)刮水器4.間歇式刮水器

(1)不可調(diào)節(jié)間歇控制電路1)同步間歇振蕩電路。如圖7-52所示。

圖7-52同步間歇振蕩電路6/11/202459第五節(jié) 電動(dòng)刮水器2)集成間歇振蕩電路。如圖7-53所示。圖7-53集成間歇振蕩電路6/11/202460第五節(jié) 電動(dòng)刮水器(2)可調(diào)節(jié)間歇控制電路能使汽車(chē)刮水器根據(jù)雨量大小自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，并自動(dòng)調(diào)節(jié)間歇時(shí)間。如圖7-54所示。圖7-54自動(dòng)開(kāi)關(guān)與調(diào)速控制電路