灰土專項(xiàng)施工方案

灰土專項(xiàng)施工方案.4拌合用灰土拌合機(jī)拌合2～3遍，在拌合時(shí)隨時(shí)檢查深度，拌合結(jié)束后，混合料的含水量及表面顏色應(yīng)均勻一致，灰劑量經(jīng)檢測合格后即可整平。加水或去水：a、施工中的加水量和加水次數(shù)視施工時(shí)當(dāng)?shù)貧夂驐l件和材料的含水量而定，應(yīng)使加水后的混合料含水量接近最佳含水量。b、拌和時(shí)宜用壓力噴頭噴水。拌合時(shí)將水均勻噴灑在混合料上。c、如混合料中水分過多，則須晾曬風(fēng)干。4.5整型1、粗料整型先用裝載機(jī)進(jìn)行粗平1～2遍，根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計(jì)高程±５㎝時(shí)）的面繼續(xù)用裝載機(jī)進(jìn)行整型，待大面基本平整高程相差不大時(shí)（一般指±３㎝以內(nèi)時(shí)），用平地機(jī)整型。

2、穩(wěn)壓

先用平地機(jī)進(jìn)行初平一次，質(zhì)檢人員及時(shí)檢測含水量，必要時(shí)通過灑水或晾曬來調(diào)整其含水量，含水量合適后，用壓路機(jī)快速全寬靜壓一遍，為精平創(chuàng)造條件。

3、精平整型

人工拉線定出高程點(diǎn)，平地機(jī)進(jìn)行精平１～２次，并及時(shí)檢測壓實(shí)度、高程、橫坡度、平整度。對局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)，應(yīng)先用人工或機(jī)械刨松10㎝左右后再進(jìn)行找補(bǔ)。

4.6碾壓碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路兩側(cè)向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線，由路內(nèi)側(cè)向路外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2～2.5km/h。首先重型壓路機(jī)靜壓一遍，再進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)2～3遍，根據(jù)試驗(yàn)段的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場自檢壓實(shí)的結(jié)果，確定振動(dòng)壓實(shí)的遍數(shù)，最后靜壓1～2遍，最終消除輪跡印，使表面達(dá)到堅(jiān)實(shí)、平整、不起皮、無波浪，壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量要求。由于檢查井、雨水口周圍不易壓實(shí)，可采用小型壓路機(jī)或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，也可采用先埋后挖的逆作法施工，先在井口上覆蓋板材，石灰土基層成活后，再挖開，接著升井圈、安井蓋，必要時(shí)對井室周圍澆筑混凝土處理。4.7接茬處理由于工作間斷或分段施工時(shí)，應(yīng)在石灰土接茬出預(yù)留30～50㎝不予壓實(shí)，待施工時(shí)與新鋪石灰土銜接，碾壓時(shí)灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當(dāng)需縱向接茬時(shí)，茬縫宜設(shè)在路中線附近；接茬應(yīng)做成梯級形，梯級寬約50㎝。4.8養(yǎng)生石灰土在碾壓完畢后的5～7天內(nèi)必須保持一定的濕度，以利于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。養(yǎng)生期間封閉交通，如不能封閉交通時(shí)，應(yīng)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)限制車速不得超過15km/h，禁止重型卡車通行，如分層連續(xù)施工應(yīng)在24h內(nèi)完成。4.9檢測施工過程中自檢石灰土基層的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008規(guī)范的相關(guān)規(guī)定及圖紙要求。五、雨季施工由專人收聽、收看天氣預(yù)報(bào)及雨情預(yù)報(bào)，并及時(shí)匯報(bào)指導(dǎo)生產(chǎn)；備用的石灰及土堆成大堆，表面采用塑料布覆蓋，四周挖排水溝排水；縮短攤鋪長度，混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓，攤鋪的石灰土當(dāng)天成活；若施工時(shí)突降大雨，必須對已攤鋪好的混合料進(jìn)行初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。分層施工時(shí)，應(yīng)在雨前鋪好上層，以防雨水浸入下承層。如遇連綿陰雨，暫停施工。六、成品保護(hù)項(xiàng)目部應(yīng)該成立成品保護(hù)小組，層層樹立產(chǎn)品保護(hù)意識，分工細(xì)致，責(zé)任明確，措施得力。灑水、保濕、養(yǎng)生7d以上，此項(xiàng)工作由專人負(fù)責(zé)，配備必須需的資源，如配備8～10t的專用水車一臺，加水站的供水能力每小時(shí)不應(yīng)小于8m3，隨時(shí)保護(hù)石灰土基層表面的潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通，在出口處設(shè)關(guān)卡，由專人負(fù)責(zé)看守，對施工車輛實(shí)行通行證制度，養(yǎng)生期后施工車輛限速行駛，最高車速不超過15km/h。七、質(zhì)量問題及預(yù)防措施1、彈軟和表面松散現(xiàn)象含水量過高時(shí)造成表面彈軟，過低時(shí)造成表面松軟，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對碾壓前含水量的控制，而現(xiàn)場調(diào)整含水量是有一定限度的，因此預(yù)控工作顯得十分必要，拌和前應(yīng)對土、石灰等原材料的含水量進(jìn)行檢測，分析生產(chǎn)石灰土的可行性，拌和時(shí)必須加大對出廠灰土含水量的檢測力度。2、石灰土拌和不均勻土塊或灰塊較大、含水量大不易拌和、拌和遍數(shù)過少等均是出現(xiàn)拌和不均勻的原因，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手解決：根據(jù)具體情況對石灰或土進(jìn)行2㎝的方孔篩處理；同時(shí)控制拌和機(jī)械拌合遍數(shù)，延長灰土的拌和時(shí)間；生產(chǎn)灰土?xí)r嚴(yán)格控制含水量，以免因?yàn)楹业牟痪鶆驅(qū)Τ尚秃蟮幕彝翂簩?shí)產(chǎn)生影響，如有時(shí)將導(dǎo)致布灰少的地方壓實(shí)度過高甚至超百，而布灰多的地方又將會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度不夠的“假象”。3、灰土層基層的縮裂石灰土的干縮系數(shù)較為明顯，養(yǎng)護(hù)不到位時(shí)易產(chǎn)生嚴(yán)重的收縮裂縫，遇水表層易軟化和抗沖刷能力差，而且灰土層的縮裂大部發(fā)生在冬季約-5℃以下時(shí)，因此預(yù)防石灰土基層縮裂措施主要有：加強(qiáng)灰土層養(yǎng)護(hù)管理；嚴(yán)格控制施工溫度；分層施工時(shí)因及早進(jìn)行上承層的施工。4、二次布灰拌和考慮到如果遇到已經(jīng)拌好的灰或者灰土拌好后還沒有來得及夯實(shí)就突然降雨，連續(xù)好幾天都無法組織施工時(shí)，造成灰土中石灰有效鈣流失較多，石灰質(zhì)量等級下降，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)降低，這時(shí)為了保證石灰土的強(qiáng)度能夠滿足要求，就必須二次布灰拌和，試驗(yàn)證明含灰量每增加1個(gè)百分點(diǎn)，則壓實(shí)度相應(yīng)降低0.5~0.8個(gè)百分點(diǎn)。八、質(zhì)量記錄1、試驗(yàn)檢測記錄：土的含水量試驗(yàn)記錄、石灰的含水量試驗(yàn)記錄、土的密度試驗(yàn)記錄、土的液塑限聯(lián)合試驗(yàn)記錄、石灰的密度試驗(yàn)記錄、石灰的活性氧化物檢測記錄、石灰土最佳密度與最佳含水量試驗(yàn)記錄、石灰土的含水量試驗(yàn)記錄、石灰土中石灰劑量檢測記錄、壓實(shí)度試驗(yàn)記錄、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄。2、基層隱蔽工程驗(yàn)收記錄。九、安全、環(huán)保措施1、施工人員在接觸石灰作業(yè)時(shí)必須戴手套、口罩等防護(hù)用品，大型機(jī)械司機(jī)必須按照安全操作規(guī)程作業(yè)，現(xiàn)場由專職安全員負(fù)責(zé)安全保護(hù)措施的落實(shí)；2、安全員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制定有效的技術(shù)安全措施，并組織對施工人員進(jìn)行必要的技術(shù)安全交底；3、必要時(shí)對施工現(xiàn)場進(jìn)行圍擋，并對噪聲較大的設(shè)備（如發(fā)電機(jī)）進(jìn)行專項(xiàng)隔離，防止噪聲污染；4、采用低噪聲的機(jī)械設(shè)備，并選擇好施工時(shí)間，盡量避免在夜間、清晨、中午休息時(shí)間施工；5、施工現(xiàn)場圍擋高度符合《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）要求，圍擋應(yīng)連續(xù)、密閉、堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀