1+X無(wú)人機(jī)考試題與答案

1+X無(wú)人機(jī)考試題與答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1、動(dòng)力系統(tǒng)工作恒定的情況下______限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度A、最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑正確答案：A2、飛機(jī)的縱向安定性有利于A、防止飛機(jī)繞縱軸滾轉(zhuǎn)過(guò)快B、防止飛機(jī)繞立軸偏轉(zhuǎn)過(guò)快C、防止飛機(jī)抬頭過(guò)高或低頭過(guò)低正確答案：C答案解析：飛機(jī)的縱向安定性有利于防止飛機(jī)抬頭過(guò)高或低頭過(guò)低，縱向安定性影響俯仰運(yùn)動(dòng)3、以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大A、2Ah，30CB、20000mAh，5CC、30000mAh，5C正確答案：C4、GPS的3個(gè)主要功能A、高度速度（空速）位置B、高度速度經(jīng)緯度C、高度速度（地速）位置正確答案：C5、6S16000MAH的電池用2C充電，充電電流是多少安A、32AB、16AC、25.2A正確答案：A6、多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在A、飛行器頂部B、飛行器尾部C、飛行器中心正確答案：A答案解析：為了接收衛(wèi)星信號(hào)應(yīng)安裝在飛行器頂部7、連續(xù)性原理指的是A、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方靜壓更小B、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方流速更快C、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)不同橫截面的流體質(zhì)量一定正確答案：C8、關(guān)于多旋翼使用的無(wú)刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說(shuō)法正確的是。A、有刷電機(jī)便于調(diào)速和驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)，B、無(wú)刷電調(diào)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)，無(wú)法調(diào)速C、三相交流電機(jī)通過(guò)交流電調(diào)將電池直流變成交流作為電機(jī)輸入正確答案：C9、飛機(jī)的方向安定性過(guò)強(qiáng)，而橫側(cè)安定性相對(duì)過(guò)弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)彎困難正確答案：B答案解析：螺旋不穩(wěn)定的原理，參考飛行原理教程10、______是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場(chǎng)。A、安全返航策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、安全著陸策略正確答案：B11、姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升，飛機(jī)航向向右偏離時(shí)，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向前頂桿B、應(yīng)柔和地向右扭舵C、應(yīng)柔和地向左扭舵正確答案：C12、在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對(duì)措施是A、更換大容量電池B、更換大槳C、減重正確答案：C答案解析：最有效是減重，更換大槳需要考慮槳機(jī)匹配問(wèn)題，更換大容量電池不能增大功率反而會(huì)增加重量13、對(duì)于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光B、速度快慢，不影響拍攝曝光C、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光正確答案：A答案解析：飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光；14、飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度。A、增大B、減小C、保持不變，因?yàn)榕R界迎角不變正確答案：A答案解析：為保持升力，減小速度就必然導(dǎo)致你要加大迎角，當(dāng)迎角大到一定程度時(shí)，就失速了。這時(shí)候的速度，就是所謂失速速度。就是安全速度下限。當(dāng)水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，升力有一部分提供向心力，安全速度下限增大，即失速速度增大15、在遇到特殊情況，民用航空器的機(jī)長(zhǎng)，為保證民用航空器及其人員的安全A、有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置正確答案：A16、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的MWC飛控特點(diǎn)是A、基于Android開(kāi)發(fā)B、可以應(yīng)用于各種特種飛行器C、配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案：C答案解析：MWC飛控特點(diǎn)，注意對(duì)比記憶17、以下關(guān)于舵面遙控（純手動(dòng)）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說(shuō)法不正確的是A、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息B、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作C、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作正確答案：A18、多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為A、俯視多軸飛行器兩兩對(duì)應(yīng)B、俯視多軸飛行器順時(shí)針旋翼C、俯視多軸飛行器逆時(shí)針旋翼正確答案：A答案解析：多軸飛行器旋翼旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)該是兩兩對(duì)應(yīng)19、無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)拉平時(shí)，下列描述正確的操縱是A、快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度修正B、正確的拉平動(dòng)作，必須按照實(shí)際情況，主動(dòng)地、有預(yù)見(jiàn)地、機(jī)動(dòng)靈活地去操縱飛機(jī)C、小偏差時(shí)不必修正，待形成一定偏差時(shí)修正即可正確答案：B20、具有上反角的飛機(jī)有側(cè)滑角時(shí)，會(huì)產(chǎn)生A、不產(chǎn)生任何力矩B、俯仰力矩C、偏航力矩正確答案：C答案解析：有側(cè)滑角，會(huì)產(chǎn)生偏航力矩21、下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的？A、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)正確答案：B答案解析：依據(jù)氣層氣溫的垂直分布，通常將氣溫隨高度的改變看作均勻的，使用氣溫的垂直遞減率γ表示。22、無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)定高平飛時(shí)，下列操縱正確的是A、如航跡方向偏離目標(biāo)超過(guò)5°，應(yīng)緩慢地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿B、如航跡方向偏離目標(biāo)超過(guò)5°，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿C、如航跡方向偏離目標(biāo)超過(guò)5°，應(yīng)協(xié)調(diào)地壓桿扭舵，使飛機(jī)對(duì)正目標(biāo)，然后改平坡度正確答案：C23、多軸飛行器前飛時(shí)，單個(gè)旋翼A、前行槳葉相對(duì)氣流速度等于后行槳葉相對(duì)氣流速度B、前行槳葉相對(duì)氣流速度小于后行槳葉相對(duì)氣流速度C、前行槳葉相對(duì)氣流速度大于后行槳葉相對(duì)氣流速度正確答案：C答案解析：速度的疊加，前行速度+前行槳葉速度大于前行速度-后行槳葉速度24、同一起飛重量的不同民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)航線飛行，一般（）的受風(fēng)影響小。A、巡航速度大B、巡航速度中C、巡航速度小正確答案：A答案解析：速度越大受風(fēng)干擾越小25、露點(diǎn)溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時(shí)的溫度。形象地說(shuō)，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)溫度。下述哪個(gè)正確？A、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時(shí)，氣溫與露點(diǎn)溫度相同B、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時(shí)，氣溫一定低于露點(diǎn)溫度C、在100%的相對(duì)濕度時(shí)，周?chē)h(huán)境的溫度高于露點(diǎn)溫度正確答案：A答案解析：當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時(shí)，氣溫高于露點(diǎn)溫度。相對(duì)濕度越大，容納的水汽就越少，周?chē)h(huán)境的溫度低于露點(diǎn)溫度。26、伯努利定理指的是?A、于能量守恒定律,同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓大B、由于能量守恒定律,同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓小C、由于能量守恒定律,同一流管內(nèi)橫截面積大的地方靜壓更小正確答案：B27、多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)由哪幾部分組成A、電機(jī)，電調(diào)，電池槳B、電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池，槳C、電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池正確答案：A28、地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是：A、摩擦力的變化B、亂流強(qiáng)度的變化C、氣壓的變化正確答案：C答案解析：地面風(fēng)受氣壓影響最大29、18000英尺高度的大氣重量?jī)H僅是海平面時(shí)的：A、三分之一B、一半C、四分之一正確答案：B答案解析：大氣是一種物體，它有質(zhì)量也有重量，海拔越高空氣越稀薄，18000ft高度的大氣質(zhì)量?jī)H僅為海平面上的一半。30、無(wú)刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有A、兩類(lèi)電機(jī)效率差不多B、有刷電機(jī)效率較高C、無(wú)刷電機(jī)效率較高正確答案：C答案解析：無(wú)刷電機(jī)效率高，所以用無(wú)刷電機(jī)31、無(wú)人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向（）偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)A、右B、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右C、左正確答案：C答案解析：左側(cè)風(fēng)將飛機(jī)往左吹32、對(duì)于接入無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)的用戶，無(wú)須：①向相關(guān)部門(mén)了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況，包括機(jī)場(chǎng)障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以及危險(xiǎn)區(qū)等；②機(jī)身需有明確的標(biāo)識(shí)，注明該無(wú)人機(jī)的型號(hào)、編號(hào)、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機(jī)情況時(shí)能迅速查找到無(wú)人機(jī)所有者或操作者信息③運(yùn)行前需要提前向管制部門(mén)提出申請(qǐng)，并提供有效監(jiān)視手段④運(yùn)營(yíng)人按照CCAR-91部的要求，進(jìn)行合格審定A、①②③B、①③④C、①②③④正確答案：C33、下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理？A、在融合空域運(yùn)行的XII級(jí)別無(wú)人機(jī)B、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)C、在融合空域運(yùn)行的IV級(jí)別無(wú)人機(jī)正確答案：A34、在山區(qū)飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在：A、山的迎風(fēng)坡B、山谷中間C、山的背風(fēng)坡正確答案：B35、民用無(wú)人機(jī)駕駛員多旋翼類(lèi)別超視距等級(jí)申請(qǐng)人必須具有不少于多少小時(shí)的單飛訓(xùn)練時(shí)間A、15B、5C、6正確答案：B36、對(duì)一般翼型來(lái)說(shuō)，下列說(shuō)法中．哪個(gè)是正確的A、當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí)，上翼面處的流速小于下翼面處的流速。B、當(dāng)迎角為零時(shí)，升力不為零C、當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí),上翼面處的流線比下翼面處的流線疏。正確答案：B答案解析：一般翼型在零迎角的情況下也有一定的升力37、無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)的功能包括：______A、自主導(dǎo)航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能B、自主導(dǎo)航功能，應(yīng)急處理功能，航跡規(guī)劃功能C、任務(wù)分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能正確答案：C38、螺旋槳的螺距是什么A、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升的距離B、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升或前進(jìn)的距離C、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離正確答案：B39、亞音速氣流經(jīng)過(guò)收縮管道后A、速度增加，壓強(qiáng)下降B、速度降低，壓強(qiáng)下降C、速度增加，壓強(qiáng)增大正確答案：A答案解析：伯努利定理，收縮管，速度增加，動(dòng)壓增加，靜壓下降40、偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)方可視其情節(jié)輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證（）或吊銷(xiāo)執(zhí)照A、1到3個(gè)月B、1到6個(gè)月C、3到6個(gè)月正確答案：B41、影響直升機(jī)起飛載重量的主要因素不包括A、風(fēng)速和風(fēng)向B、上升效應(yīng)、場(chǎng)地面積和周?chē)系K物高度C、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高和空氣溫度正確答案：B答案解析：起飛載重量的主要因素是飛機(jī)升力大小，A.、C.與飛機(jī)升力有關(guān)42、機(jī)場(chǎng)上常用風(fēng)向袋來(lái)估計(jì)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時(shí)，風(fēng)速已達(dá)：A、3～4米/秒B、6～10米/秒C、20～26米/秒正確答案：B43、起飛時(shí)，可操縱變螺距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)A、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速B、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速C、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速正確答案：A答案解析：小槳葉角對(duì)應(yīng)高轉(zhuǎn)速，大槳葉角對(duì)應(yīng)低轉(zhuǎn)速44、某多軸動(dòng)力電池容量為6000mAh,表示A、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時(shí)B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時(shí)C、理論上，以6A電流放電，可放電1小時(shí)正確答案：C答案解析：電池容量的定義，6000mA=6A45、在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時(shí)，攝像機(jī)白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為_(kāi)_____以拍出正常白平衡畫(huà)面A、低色溫值B、高色溫值C、閃光燈模式正確答案：A答案解析：日出日落拍攝時(shí)，攝像機(jī)白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為低色溫值以拍出正常白平衡畫(huà)面46、衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是層云（霧）特征？A、在可見(jiàn)光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大C、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線走向相一致正確答案：B答案解析：結(jié)合理論課程，加強(qiáng)記憶47、某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指A、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為38毫米B、該電機(jī)定子直徑為38毫米C、該電機(jī)最大承受38V電壓，最小承受10V電壓正確答案：B48、流體的粘性與溫度之間的關(guān)系是A、氣體的粘性隨溫度的升高而增大B、液體的粘性隨溫度的升高而增大C、液體的粘性與溫度無(wú)關(guān)正確答案：A答案解析：大氣的粘性力是相鄰大氣層之間相互運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的牽扯作用力，也叫大氣內(nèi)摩擦力。氣體的粘性隨溫度的升高而增高49、扁粗電機(jī)和細(xì)長(zhǎng)電機(jī)的特點(diǎn)A、扁粗電機(jī)扭矩大，轉(zhuǎn)速低；細(xì)長(zhǎng)電機(jī)扭矩相對(duì)較小，轉(zhuǎn)速高。B、扁粗電機(jī)扭矩大，轉(zhuǎn)速高；細(xì)長(zhǎng)電機(jī)扭矩相對(duì)較小，轉(zhuǎn)速小。C、扁粗電機(jī)扭矩小，轉(zhuǎn)速低；細(xì)長(zhǎng)電機(jī)扭矩相對(duì)較高，轉(zhuǎn)速高。正確答案：A50、民用無(wú)人機(jī)駕駛員多旋翼類(lèi)別視距內(nèi)等級(jí)申請(qǐng)人必須具有不少于多少小時(shí)的帶飛訓(xùn)練時(shí)間A、15B、10C、44正確答案：B51、同架同樣重量的飛機(jī)A、在高原機(jī)場(chǎng)降落比在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道短B、在高原機(jī)場(chǎng)降落和在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道一樣長(zhǎng)C、在高原機(jī)場(chǎng)降落比在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道長(zhǎng)正確答案：C答案解析：高原空氣稀薄，空氣密度小，起飛速度大，所需跑道長(zhǎng)52、使用擾流板操縱飛機(jī)向左盤(pán)旋時(shí)，下述哪項(xiàng)說(shuō)法正確A、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開(kāi)，右機(jī)翼飛行擾流板不動(dòng)B、左機(jī)翼飛行擾流扳不動(dòng)，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開(kāi)C、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開(kāi)，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開(kāi)正確答案：A答案解析：擾流板打開(kāi)，升力減小，打開(kāi)左側(cè)擾流板，減小左側(cè)機(jī)翼升力，右側(cè)機(jī)翼升力大于左側(cè)，實(shí)現(xiàn)向左盤(pán)旋53、依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和:A、登記標(biāo)志B、機(jī)型標(biāo)志C、公司標(biāo)志正確答案：A54、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)加快A、速度大、下沉慢B、速度小、下沉快C、下沉速度與預(yù)定速度符合正確答案：A55、目視判斷風(fēng)切變的參照物，以下不正確的是：A、雷暴云體下垂的雨幡B、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）C、卷積云帶來(lái)的降雨正確答案：C答案解析：目視判斷法：雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（沙暴堤），雷暴云體下的雨幡，滾軸狀云，強(qiáng)風(fēng)吹倒樹(shù)木和莊稼。56、多軸飛行器使用的電調(diào)一般為A、無(wú)刷電調(diào)B、有刷電調(diào)C、雙向電調(diào)正確答案：A答案解析：多軸飛行器使用的電調(diào)一般為無(wú)刷電調(diào)57、飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若______，則飛機(jī)表現(xiàn)出正動(dòng)安定性。A、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小B、飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來(lái)的平衡狀態(tài)C、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大正確答案：B答案解析：穩(wěn)定性的定義58、設(shè)置遙控器的某一開(kāi)關(guān)鍵為飛行模式的切換，主要通過(guò)哪個(gè)功能菜單實(shí)現(xiàn)？A、ConditionB、EndPointC、Function正確答案：C59、用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要A、接上電機(jī)B、斷開(kāi)動(dòng)力電源C、斷開(kāi)電機(jī)正確答案：A答案解析：遙控器設(shè)置電調(diào)需要接上電調(diào)60、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)A、逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易高（即推遲接地）B、逆風(fēng)對(duì)著陸沒(méi)有影響C、逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易低（即提前接地）正確答案：C61、無(wú)刷電機(jī)要用直流電還是交流電A、三相交流電B、三相直流電C、兩相直流正確答案：A62、（）頻段可用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的上行遙控鏈路A、1430-1446MHzB、840.5-845MHzC、2408-2440MHz正確答案：B答案解析：國(guó)內(nèi)射頻規(guī)定，內(nèi)容在系統(tǒng)組成與介紹通信鏈路一章，加強(qiáng)分類(lèi)記憶。63、當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時(shí)A、蒙皮摩阻減少了B、形阻減少了C、蒙皮摩阻增加了正確答案：C答案解析：速度增加誘導(dǎo)阻力減小說(shuō)明升力減小，原因就是迎角減小，迎角較小時(shí)，摩擦阻力較大64、無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)定高平飛航跡偏離時(shí)，下列描述正確的是A、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi)，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿B、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi)，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿C、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi)，應(yīng)快速大幅度地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿正確答案：A65、無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是：A、飛行器平臺(tái)、控制站、通訊鏈路B、飛行器平臺(tái)、控制站C、飛行器平臺(tái)、通訊鏈路正確答案：A66、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)加快A、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度B、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合C、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度正確答案：A67、平流層對(duì)航空活動(dòng)有利的方面是：A、氣流平穩(wěn)、能見(jiàn)度好、空氣阻力小B、氣溫低、飛機(jī)載重量增加、飛機(jī)真空速增大C、氣流平穩(wěn)、無(wú)惡劣天氣、發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大正確答案：A答案解析：平流層不能使飛機(jī)載重量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大。68、假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大：A、空氣密度大，起飛滑跑距離長(zhǎng)B、空氣密度大，起飛滑跑距離短C、空氣密度小，起飛滑跑距離長(zhǎng)正確答案：C答案解析：空氣濕度與溫度成正比，空氣密度和溫度成反比，所有空氣濕度與密度成反比，空氣濕度大，空氣密度小，起飛滑跑距離長(zhǎng)69、無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)下降到10米以下時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是A、飛機(jī)剩余油量B、飛機(jī)下降速度、姿態(tài)和空速C、飛機(jī)航行燈開(kāi)閉狀態(tài)正確答案：B70、何種無(wú)人機(jī)須安裝使用電子圍欄A、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類(lèi)無(wú)人機(jī)及重點(diǎn)地區(qū)和機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)以下運(yùn)行Ⅱ、Ⅴ類(lèi)無(wú)人機(jī)B、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類(lèi)無(wú)人機(jī)C、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ類(lèi)無(wú)人機(jī)正確答案：A71、同樣容量不同類(lèi)型的電池，最輕的是A、鉛酸蓄電池B、聚合物鋰電池C、堿性電池正確答案：B答案解析：聚合物鋰電池比能量大。材料能達(dá)到理論值88%的比容量，即同樣容量不同類(lèi)型的電池，最輕的是聚合物鋰電池72、以下關(guān)于舵面遙控(純手動(dòng))、姿態(tài)通控、人工修正(即GPS模式)說(shuō)法不正確的是？A、姿態(tài)遙控模式下,飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息B、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作C、舵面遙控模式下,飛控內(nèi)外回路都不參與工作正確答案：A73、汽化器式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在何時(shí)容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A、熱發(fā)動(dòng)起動(dòng)時(shí)B、油門(mén)收的過(guò)猛C、寒冷天氣第一次起動(dòng)時(shí)正確答案：C答案解析：在寒冷的冬天混合氣太稀，有時(shí)油管不通，油不夠用，故汽化器進(jìn)氣管中回火。74、民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過(guò)_____嚴(yán)禁攜帶A、120WhB、100WhC、160Wh正確答案：C答案解析：規(guī)定，加強(qiáng)記憶75、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，修正目測(cè)偏差A(yù)、偏差大，加、收油門(mén)量相應(yīng)大一些B、偏差大，加、收油門(mén)量相應(yīng)小一些C、不必調(diào)整正確答案：A76、關(guān)于鋒面，下列哪種描述正確？A、鋒面就是溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團(tuán)的交界面B、鋒面就是風(fēng)場(chǎng)與地面的交線，也簡(jiǎn)稱(chēng)為鋒C、鋒面就是不同方向的風(fēng)交匯的界面正確答案：A答案解析：冷、暖氣團(tuán)之間的交界面稱(chēng)為鋒面。鋒面與地面的交線稱(chēng)為鋒線，鋒面與鋒線統(tǒng)稱(chēng)為鋒。77、飛行教員合格證申請(qǐng)人必須年滿A、21周歲B、18周歲C、20周歲正確答案：B78、當(dāng)前國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)的主要控制方式不包括A、自主控制B、人工遙控C、人工智能正確答案：C79、Ⅲ級(jí)別無(wú)人機(jī)是指A、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10kg，10公斤＜起飛全重≤20kgB、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤15kg，7公斤＜起飛全重≤25kgC、5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10kg，15公斤＜起飛全重≤25kg正確答案：B80、以下無(wú)人機(jī)相關(guān)部件,數(shù)傳電臺(tái)、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭,連接方式正確的是?A、電機(jī)一電子調(diào)違器一數(shù)傳電臺(tái)一飛控B、電機(jī)一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺(tái)C、OSD-5.8C圖傳一電機(jī)正確答案：B81、相對(duì)濕度，是指：A、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比B、空氣中水分占空氣總量的百分比C、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比正確答案：A答案解析：概念，加強(qiáng)記憶82、下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是A、偵打一體化B、航拍電影取景C、高空長(zhǎng)航時(shí)偵查正確答案：B答案解析：典型應(yīng)用83、無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起襟翼，駕駛員需A、減小油門(mén)以保持空速B、增加油門(mén)以保持空速C、針對(duì)此情況，無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作正確答案：A84、具有后掠角的飛機(jī)有側(cè)滑角時(shí)，會(huì)產(chǎn)生A、俯仰力矩B、不產(chǎn)生任何力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩正確答案：C答案解析：后掠角越大，橫向（滾轉(zhuǎn)）穩(wěn)定作用也越大85、大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過(guò)程利用_____實(shí)現(xiàn)高度感知A、氣壓高度計(jì)B、GPSC、超聲波高度計(jì)正確答案：A86、高轉(zhuǎn)速電機(jī)一定是高KV值嗎A、不一定B、不是C、是正確答案：A87、______是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的______將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。A、圖元標(biāo)注、圖元標(biāo)注B、警示標(biāo)注、警示標(biāo)注C、場(chǎng)地標(biāo)注、場(chǎng)地標(biāo)注正確答案：A88、不應(yīng)屬于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制正確答案：A答案解析：飛控中包含飛控子系統(tǒng)與導(dǎo)航子系統(tǒng)，分別控制姿態(tài)穩(wěn)定與航線自主飛行。89、垂直爬升時(shí)升限為海拔1000米的多軸飛行器，如果在10km/h的前飛中爬升，其升限A、將降低B、將升高C、將保持不變正確答案：B90、如果一本《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》沒(méi)有注明具體的無(wú)人機(jī)序號(hào)和注冊(cè)信息，則A、手冊(cè)可以作為該機(jī)飛行的參考指導(dǎo)B、手冊(cè)可以部分作為該機(jī)飛行參考指導(dǎo)C、手冊(cè)只能用于一般學(xué)習(xí)用途正確答案：C91、在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，由________負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A