汽車零部件編碼規(guī)則

QC/T265—2004汽車零部件編號規(guī)那么QC/T265-2004〔2004-03-12發(fā)布，2004-08-01實施〕代替QC/T265-1999

前言本標準在QC/T265-1999《汽車零部件編號規(guī)那么》(即原ZB/TY04005-1989)的根底上進行修訂，在內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上有較大變化。

本標準與QC/T265-1999在內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上主要變化如下：

——本標準在修訂根底上將原來57個組號增加為64個組號；

——本標準新增組號為40電線束、41汽車燈具、55車身裝飾件、58乘員平安約束裝置、59客車艙體與艙門、67中側(cè)面車門、76臥鋪；

——本標準在原版本修訂根底上將原來637個分組號增加為1026個；

——本標準對在文中使用的有關(guān)汽車零部件名稱給出了術(shù)語和定義；

——本標準增加汽車零部件組合模塊編號供參考；

——本標準增加汽車零部件組號、分組號中英文對照；

——本標準將無獨立使用功能的19分組"副變速器"合并到17分組"變速器"；

——本標準將原版本32分組"承載軸"更改為"附加橋(附加軸)"；

——本標準將原版本79分組"無線電設備"更改為"車用信息通訊與音像設備"；

——本標準新增零部件局部為近年來汽車行業(yè)所采用一些新零部件收錄匯總組成；

——本標準對原版本中經(jīng)過多年生產(chǎn)實踐比擬成熟的技術(shù)內(nèi)容予以了保存。

本標準附錄A為標準性附錄，附錄B為資料性附錄，附錄C為資料性附錄。

本標準自實施之日起代替QC/T265-1999。

本標準由中國汽車工業(yè)協(xié)會提出。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。

本標準起草單位：東風汽車工程研究院。

本標準主要起草人：姒慶、余博英、鮑東輝。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：ZB/TT04005-1989、QC/T265-1999。QC/T265-2004

汽車零部件編號規(guī)那么1范圍

本標準規(guī)定了各類汽車、半掛車的總成和裝置及零件號編制的根本規(guī)那么和方法。

本標準適用于各類汽車和半掛車的零件、總成和裝置的編號。

本標準不適用于專用汽車和專用半掛車的專用裝置局部的零件、總成和裝置的編號及汽車標準件和軸承的編號。2術(shù)語和定義

以下術(shù)語和定義適用于本標準。

2.1組completegroup

表示汽車各功能系統(tǒng)的分類。

2.2分組subgroup

表示功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序。

2.3零部件partandcomponent

包括總成、分總成、子總成、單元體、零件。

2.3.1總成assembly

由數(shù)個零件、數(shù)個分總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定裝配級別或某一功能形式的組合體，具有裝配分解特性。

2.3.2分總成subassembly

由兩個或多個零件與子總成一起采用裝配工序組合而成，對總成有隸屬裝配級別關(guān)系。

2.3.3子總成subdivisibleassembly

由兩個或多個零件經(jīng)裝配工序或組合加工而成，對分總成有隸屬裝配級別關(guān)系。

2.3.4單元體unit

由零部件之間的任意組合而構(gòu)成具有某一功能特征的功能組合體，通常能在不同環(huán)境獨立工作。

2.3.5零件part

不采用裝配工序制成的單一成品、單個制件。或由兩個及以上連在一起具有規(guī)定功能，通常不能再分解的(如含油軸承、電容器等外購小總成)制件。

2.3.6零部件號codingforpartandcomponent

指汽車零部件實物的編號，亦包括為了技術(shù)、制造、管理需要而虛擬的產(chǎn)品號和管理號。3汽車零部件編號3.1汽車零部件編號表達式

完整的汽車零部件編號表達式由企業(yè)名稱代號、組號、分組號、源碼、零部件順序號和變更代號構(gòu)成。零部件編號表達式根據(jù)其隸屬關(guān)系可按以下三種方式進行選擇。3.2企業(yè)名稱代號

當汽車零部件圖樣使用涉及知識產(chǎn)權(quán)或產(chǎn)品研發(fā)過程中需要標注企業(yè)名稱代號時，可在最前面標注經(jīng)有關(guān)部門批準的企業(yè)名稱代號。一般企業(yè)內(nèi)部使用時，允許省略。企業(yè)名稱代號由兩位或三位漢語拼音字母表示。

3.3源碼

源碼用三位字母、數(shù)字或字母與數(shù)字混和表示，企業(yè)自定。

a)描述設計來源：指設計管理部門或設計系列代碼，由三位數(shù)字組成。

b)描述車型中的構(gòu)成：指車型代號或車型系列代號，由三位字母與數(shù)字混合組成。

c)描述產(chǎn)品系列：指大總成系列代號，由三位字母組成。

3.4組號

用2位數(shù)字表示汽車各功能系統(tǒng)分類代號，按順序排列，見附錄A。

3.5分組號

用4位數(shù)字表示各功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序代號，按順序排列，見附錄A。

3.6零部件順序號

用3位數(shù)字表示功能系統(tǒng)內(nèi)總成、分總成、子總成、單元體、零件等順序代號，零部件順序號表述應符合以下規(guī)那么：

a)總成的第三位應為零；

b)零件第三位不得為零；

c)3位數(shù)字為001～009，表示功能圖、供給商圖、裝置圖、原理圖、布置圖、系統(tǒng)圖等為了技術(shù)、制造和管理的需要而編制的產(chǎn)品號和管理號；

d)對稱零件其上、前、左件應先編號為奇數(shù)，下、后、右件后編號且為偶數(shù)；

e)共用圖(包括表格圖)的零部件順序號一般應連續(xù)。

3.7變更代號

變更代號為2位，可由字母、數(shù)字或字母與數(shù)字混和組成，由企業(yè)自定。

3.8代替圖零部件編號

對零件變化差異不大，或總成通過增加或減少某些零部件構(gòu)成新的零件和總成后，在不影響其分類和功能的情況下，其編號一般在原編號的根底上僅改變其源碼。4汽車組合模塊編號表達式汽車組合模塊組合功能碼由組號合成，前兩位組號描述模塊的主要功能特征，后兩位組號描述模塊的輔助功能特征。例如：10×16表示發(fā)動機帶離合器組合模塊；10×17表示發(fā)動機帶變速器組合模塊；17×35表示變速器帶手制動器組合模塊。組合功能碼見附錄B。5零部件組號和分組號中英文對照汽車零部件組號和分組號中英文對照見附錄C。

附錄A

(標準性附錄)

汽車產(chǎn)品零部件編號中的組號和分組號A.1汽車產(chǎn)品零部件編號中的組號和分組號見表A.1。表A.1汽車產(chǎn)品零部件編號中的組號和分組號表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕表A.1〔續(xù)〕附錄B(資料性附錄)汽車組合模塊編號B.1汽車組合模塊編號如表B.1。表B.1汽車組合模塊編號附錄C(資料性附錄)汽車零部件組號和分組號中英文對照C.1汽車零部件組號和分組號中英文對照如表C.1。表C.1汽車零部件組號和分組號中英文對照表表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.1〔續(xù)〕表C.