信號(hào)1+x習(xí)題（附答案）

信號(hào)1+x習(xí)題（附答案）一、單選題（共70題，每題1分，共70分）1、電源屏的兩路輸入電源由（）引入A、防雷配電箱B、UPSC、融雪變壓器箱D、蓄電池組正確答案：A2、高速鐵路區(qū)間信號(hào)機(jī)紅燈燈絲雙斷絲時(shí)，本區(qū)段發(fā)()碼。A、LB、HC、UD、JC正確答案：D3、S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠檢修作用需使用（）進(jìn)行油潤(rùn)。A、鐵路二號(hào)鋰基脂（黃油）B、鐘表油C、普通潤(rùn)滑油脂D、專(zhuān)用油脂243(黑油）正確答案：D4、EI32-JD型系統(tǒng)采集板的采集電壓在()電源測(cè)試孔進(jìn)行測(cè)量。A、接口B、邏輯C、聯(lián)鎖D、交流正確答案：A5、提速道岔表示電路中整流二極管與表示繼電器為（）。A、兩個(gè)獨(dú)立電路B、無(wú)關(guān)系C、并聯(lián)關(guān)系D、串聯(lián)關(guān)系正確答案：C6、下列采用JWXC-1700型號(hào)的繼電器是（）。A、1DQJB、2DQJC、1DQJFD、BHJ正確答案：D7、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)室內(nèi)繼電器器材中BD1-7名稱(chēng)：()。A、道岔表示變壓器B、扼流變壓器C、軌道變壓器D、斷相保護(hù)器正確答案：A8、機(jī)車(chē)信號(hào)模式僅用于CTCS-2級(jí)控車(chē)。當(dāng)列車(chē)運(yùn)行到地面設(shè)備配置未裝備CTCS-3/CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的區(qū)段時(shí)，根據(jù)行車(chē)管理辦法（含調(diào)度命令），經(jīng)司機(jī)操作后，列控車(chē)載設(shè)備按固定限制速度（）監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行，并顯示機(jī)車(chē)信號(hào)。A、45km/hB、60km/hC、80km/hD、120km/h正確答案：C9、高鐵道岔表示電路中采用的表示變壓器輸出電壓為()交流電源。A、24VB、380VC、110VD、220V正確答案：C10、當(dāng)?shù)啦沓霈F(xiàn)斷表示故障時(shí)，在（）進(jìn)行測(cè)試區(qū)分室內(nèi)外故障點(diǎn)。A、分線盤(pán)B、組合架側(cè)面C、控制臺(tái)D、電纜盒端子正確答案：A11、用手扳動(dòng)ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4正確答案：B12、距接觸網(wǎng)帶電體（）m范圍以?xún)?nèi)的金屬結(jié)構(gòu)和需要接地的設(shè)施、設(shè)備應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。A、15B、20C、5D、10正確答案：C13、當(dāng)電源屏的輸出回路發(fā)生（）時(shí),允許輸出電源模塊自身保護(hù).A、短路B、斷路C、開(kāi)路D、分路正確答案：A14、無(wú)源應(yīng)答器用于發(fā)送（）的數(shù)據(jù)。A、非固定B、固定不變C、可變D、變化正確答案：B15、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備圖表中字母ZD表示為（）轉(zhuǎn)轍設(shè)備。A、電動(dòng)B、電液C、電空D、電磁正確答案：A16、人身和攜帶物件(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，與回流線有（）以上的距離。A、2mB、1mC、4mD、3m正確答案：B17、密貼狀態(tài)下，滑床板減磨輥輪頂面應(yīng)高于滑床臺(tái)上表面（）mm。A、1～3B、1～2C、2～3D、3～4正確答案：A18、當(dāng)CTC設(shè)備登記停用或全站表示信息中斷未及時(shí)恢復(fù)時(shí)，就轉(zhuǎn)為（）模式。A、人工控制B、非常站控C、局部控制D、人工排路正確答案：B19、ZPW2000A的發(fā)送器輸出負(fù)載短路后會(huì)進(jìn)入周期為（）秒的休眠保護(hù)狀態(tài)。A、10B、30C、60D、5正確答案：A20、凡用于正線道岔尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，表示桿必須具備（）功能。A、鎖閉B、驅(qū)動(dòng)C、密貼D、動(dòng)作正確答案：A21、落物災(zāi)害發(fā)生時(shí)，列控中心應(yīng)控制災(zāi)害閉塞分區(qū)軌道電路發(fā)（），相關(guān)信號(hào)機(jī)關(guān)閉。A、無(wú)碼B、HU碼C、U碼D、H碼正確答案：D22、三相電動(dòng)機(jī)電源線中任意兩根線對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)()。A、停轉(zhuǎn)B、轉(zhuǎn)速變快C、轉(zhuǎn)速變慢D、反轉(zhuǎn)正確答案：D23、道岔設(shè)備專(zhuān)業(yè)管理中（）專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)負(fù)責(zé)的有軌道電路引接線。A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、車(chē)務(wù)正確答案：B24、車(chē)站供信號(hào)機(jī)械室的信號(hào)專(zhuān)用電源，引至信號(hào)機(jī)械室墻外，并設(shè)有專(zhuān)用電源箱時(shí)，以電源箱饋出線50mm處分界。電源箱饋出線50mm以下至室內(nèi)由（）段維修管理。A、電務(wù)B、供電C、通信D、工務(wù)正確答案：A25、應(yīng)答器發(fā)送報(bào)文的能量來(lái)源于（）。A、電源屏B、車(chē)載天線C、電池D、UPS正確答案：B26、有劣化指示和報(bào)警功能的信號(hào)設(shè)備浪涌保護(hù)器實(shí)行（）。A、天窗修B、狀態(tài)修C、計(jì)劃修D(zhuǎn)、故障修正確答案：D27、對(duì)高于（）V電壓的信號(hào)設(shè)備帶電作業(yè)時(shí)，不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。A、12B、24C、36D、6正確答案：C28、站內(nèi)、區(qū)間割接信號(hào)電纜的施工，如在惡劣氣候條件下需提前申請(qǐng)（）。A、提前B、進(jìn)行C、延時(shí)D、取消正確答案：D29、列控中心驅(qū)動(dòng)的信號(hào)點(diǎn)燈繼電器有（）。A、DJB、HJC、GJD、SJ正確答案：B30、保證列車(chē)按照（）運(yùn)行的技術(shù)方法是列控系統(tǒng)。A、時(shí)間間隔B、距離C、空間間隔D、速度正確答案：C31、S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠由（）驅(qū)動(dòng)。A、動(dòng)作桿B、摩擦聯(lián)結(jié)器C、保持聯(lián)結(jié)器D、電動(dòng)機(jī)正確答案：B32、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的處所進(jìn)行作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須斷電。A、2B、5C、3D、4正確答案：A33、采用封連線或其他手段（）各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)必須嚴(yán)禁。A、虛接B、敲擊C、封連D、斷開(kāi)正確答案：C34、（）系統(tǒng)有獨(dú)立的廣域網(wǎng)。A、CTCB、TCCC、RBCD、CBI正確答案：A35、S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)的（），通過(guò)摩擦聯(lián)結(jié)器傳遞到滾珠絲桿驅(qū)動(dòng)裝置上。A、驅(qū)動(dòng)力B、重力C、拉力D、摩擦力正確答案：A36、軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志（反向停車(chē)標(biāo)）均使用（）相間的立柱。A、黃白B、綠黃C、藍(lán)白D、黑白正確答案：D37、色燈信號(hào)機(jī)燈泡的端子電壓為額定值的（）。A、75％～95％B、75％～85％C、85％～95％D、65％～85％正確答案：C38、（）是公文生效的標(biāo)志。A、手章B、批示C、印章D、領(lǐng)導(dǎo)簽字正確答案：C39、EI32-JD聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)采機(jī)將采集到的站場(chǎng)狀態(tài)傳送到()。A、控顯機(jī)B、維修機(jī)C、聯(lián)鎖機(jī)D、操表機(jī)正確答案：C40、ZPW2000A的發(fā)送報(bào)警繼電器設(shè)置于（）中。A、衰耗冗余控制器B、組合架C、接口柜D、發(fā)送器正確答案：A41、當(dāng)發(fā)生信號(hào)故障或事故時(shí)，應(yīng)按險(xiǎn)情（）和影響程度及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。A、等級(jí)B、大小C、反應(yīng)D、范圍正確答案：A42、DS6-K5B系統(tǒng)各微機(jī)之間的通信全部通過(guò)()連接。A、光纜B、電纜C、RS422D、RS485正確答案：A43、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在插入手搖把或鑰匙時(shí)時(shí)，安全接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開(kāi)，非經(jīng)（）恢復(fù)不得接通電路。A、自動(dòng)B、人工C、電動(dòng)D、遙控正確答案：B44、LEU向()發(fā)送可變信號(hào)數(shù)據(jù)。A、無(wú)源應(yīng)答器B、有源應(yīng)答器C、ZPW2000D、LEU正確答案：B45、EI32-JD型系統(tǒng)屬于（）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。A、分散式B、分布式C、集中式D、集成式正確答案：B46、進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）。A、400mB、800mC、200mD、1000m正確答案：D47、道岔尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過(guò)（）mm.A、30B、10C、20D、40正確答案：C48、高速鐵路沿線應(yīng)敷設(shè)（）條貫通地線。A、4B、3C、1D、2正確答案：D49、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中采用反向電壓不小于（）V的整流元件。A、400B、500C、200D、380正確答案：B50、鍍鋅滑床板養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)：日常養(yǎng)護(hù)（）在滑床板涂油。A、必須B、可以C、允許D、禁止正確答案：D51、非常站控模式是當(dāng)CTC設(shè)備故障、發(fā)生危及行車(chē)安全的情況或行車(chē)設(shè)備施工、維修需要時(shí)，轉(zhuǎn)換為（）的模式。A、人工控制B、分散自律控制C、自動(dòng)控制D、車(chē)站控制正確答案：D52、各種類(lèi)型的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)（）和堵塞現(xiàn)象。A、開(kāi)路B、短路C、性能良好D、滲漏正確答案：D53、應(yīng)答器組由（）個(gè)及以上應(yīng)答器構(gòu)成。A、2B、8C、5D、6正確答案：A54、動(dòng)車(chē)段（所）宜設(shè)()、出站及調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。A、遮斷B、通過(guò)C、進(jìn)站D、進(jìn)路正確答案：C55、道岔尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過(guò)（）mm。A、30B、40C、50D、20正確答案：D56、在資源管理器中，復(fù)制文件命令的快捷鍵是（）。A、Ctrl+xB、Ctrl+sC、Ctrl+cD、Ctrl+v正確答案：C57、室外引入信號(hào)機(jī)械室的信號(hào)線纜、通信等其他線纜應(yīng)設(shè)置（）。A、浪涌保護(hù)器B、斷相保護(hù)器C、扼流變壓器D、熔斷器正確答案：A58、電源屏兩路輸入電源正常時(shí)，兩路電源的切換應(yīng)采用（）轉(zhuǎn)換方式A、非直供B、手動(dòng)C、直供D、自動(dòng)正確答案：B59、DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各微機(jī)之間的通信全部通過(guò)（）連接，傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾能力和防雷性能強(qiáng)。A、網(wǎng)線B、信號(hào)線C、光纜D、電纜正確答案：C60、引導(dǎo)信號(hào)信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離是不得小于（）米。A、1000B、200C、400D、800正確答案：B61、信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)（）。A、安全地線B、防雷地線C、屏蔽地線D、保護(hù)地線正確答案：B62、鐵路職業(yè)道德對(duì)個(gè)人的意義不包含（）。A、有利于提高職工的素質(zhì)B、有利于完善職工的道德人格C、有利于促進(jìn)鐵路職業(yè)事業(yè)的成功D、有利于促進(jìn)職工家庭的和諧正確答案：D63、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系應(yīng)采用（）通道。A、冷B、冗余C、單D、熱正確答案：B64、列控中心在改方過(guò)程中，應(yīng)控制區(qū)間軌道電路發(fā)送軌道電路（）。A、HU碼B、U碼C、檢測(cè)碼（B碼）D、H碼正確答案：C65、97型25Hz相敏軌道電路進(jìn)行分路殘壓測(cè)試時(shí)，其軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于（）V。A、10B、7.4C、20D、15正確答案：B66、總公司基本技術(shù)規(guī)章是（）。A、《中國(guó)鐵路總公司高速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》補(bǔ)充規(guī)定B、《中國(guó)鐵路總公司鐵路技術(shù)管理規(guī)程》C、《中國(guó)鐵路總公司高速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》D、《中國(guó)鐵路總公司行車(chē)組織細(xì)則》正確答案：B67、電務(wù)職工在維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要落實(shí)（）卡控措施，杜絕違章作業(yè)。A、工作B、效率C、安全D、管理正確答案：C68、車(chē)站自律機(jī)是（）核心設(shè)備A、CTCB、TCCC、CBID、CSM正確答案：A69、鋼軌絕緣安裝檢查：（）負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)。A、電務(wù)B、車(chē)務(wù)C、工務(wù)D、供電正確答案：C70、高速鐵路道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心軌與翼軌密貼有（）mm及以上間隙時(shí)，不得接通道岔表示。A、8B、6C、5D、4正確答案：D二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1、聯(lián)鎖道岔鎖閉方式：進(jìn)路鎖閉、區(qū)段鎖閉、車(chē)站鎖閉、引導(dǎo)總鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)、尊客愛(ài)貨、熱情周到都是“人民鐵路為人民”這一宗旨的具體化和職業(yè)化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3、JM-A170/65密貼檢查器的表示桿動(dòng)程65～170mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4、現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5、可動(dòng)心軌道岔心軌各牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)符號(hào)為“道岔編號(hào)”+“DZ”+“X”+“牽引點(diǎn)序號(hào)”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6、列控系統(tǒng)是高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7、高鐵25Hz相敏軌道電路受電端的限流電阻，其阻值應(yīng)按照高速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則的規(guī)定，予以固定，不得調(diào)小，更不得調(diào)至零值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8、TCC控制軌道電路的發(fā)碼方向。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9、適用于各種限速區(qū)段的系統(tǒng)是CTCS-1級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10、道岔絕緣應(yīng)裝設(shè)完整、性能良好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11、整修電纜前要先確認(rèn)電纜金屬外皮與電纜屏蔽地線連接牢固。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12、CTC采用通信數(shù)據(jù)網(wǎng)作為廣域傳輸通道。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13、保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14、當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值最高、鋼軌阻抗值最大、道床電阻值最小、軌道電路為極限長(zhǎng)度和空閑的條件下，受電端的接受設(shè)備應(yīng)可靠工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15、站內(nèi)ZPW2000A型無(wú)絕緣軌道電路各區(qū)段采用電氣絕緣。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16、聯(lián)鎖是指通過(guò)技術(shù)方法，使信號(hào)、道岔和進(jìn)路必須按照一定程序并滿足一定條件，才能動(dòng)作或建立起來(lái)的相互關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17、世界上第一條高鐵是1974年開(kāi)通的日本東海道新干線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)關(guān)鎖可以操縱遮斷開(kāi)關(guān)閉合和斷開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19、表示電路中采用的表示變壓器輸出為110V交流電源。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20、完全基于無(wú)線傳輸信息的列控系統(tǒng)是CTCS-2級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21、補(bǔ)償電容是為了補(bǔ)償因軌道電路過(guò)長(zhǎng)，鋼軌電感的感抗所產(chǎn)生的無(wú)功功率損耗，改善軌道電路在鋼軌上的傳輸性能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22、CSM系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)臨時(shí)限速命令，向相關(guān)列車(chē)發(fā)送臨時(shí)限速信息。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23、進(jìn)路鎖閉分為預(yù)先鎖閉和人為鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞方式的列控系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25、原則上要消除旅客列車(chē)接發(fā)車(chē)進(jìn)路內(nèi)存在的