工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）規(guī)范格式（洋山港5萬(wàn)噸級(jí)深水碼頭設(shè)計(jì)）

摘要（黑體小2）根據(jù)建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心規(guī)劃設(shè)想，2002年開始建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)，其作用及功能主要解決上海港吞吐能力不足和港口航道水深不足，建設(shè)具有15m水深的洋山深水港區(qū)，從而使上海港的服務(wù)功能更強(qiáng)，國(guó)際航運(yùn)中心地位更加鞏固；洋山深水港區(qū)將主要承擔(dān)腹地內(nèi)遠(yuǎn)洋、近洋、國(guó)際、國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)裝卸任務(wù)。洋山深水港區(qū)的服務(wù)對(duì)象主要定位在大型集裝箱船。根據(jù)預(yù)測(cè)，洋山二期工程安排吞吐量210萬(wàn)TEU。其中國(guó)際航線為185萬(wàn)TEU，內(nèi)支線為25萬(wàn)TEU。(宋體小4)………………關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞1；關(guān)鍵詞2；關(guān)鍵詞3（黑體小4）（宋體小4）ABSTRACT(TimesNewRoman小2加粗)BasedontheassumptionsoftheconstructionofShanghaiinternationalshippingcenter,theYangshanPortofShanghaiinternationalshippingcenterhadbeenimplementedin2002.SotheshortageofthecapacityofShanghaiPortandport-channeldepthcanbewellhandled.Theconstructionofa15mwaterdepthofYangshanDeepwaterPortcanguaranteeamorepowerfulandsolidstatusofShanghaiinternationalshippingcenter.YangshanDeepwaterPortismainlyresponsibleforthetransitloadingandunloadingtasksofitshinterland,bothwithintheoceanandneartheocean,internationalanddomestic.TheserviceobjectoftheYangshanDeepwaterPortispositionedinalargecontainership.Accordingtoprojections,thecapacityofthetwoarrangementsofYangshanportis2.1millionTEUs,1.85millionTEUofInternationallinesand250000TEUoftheextensionlines.(TimesNewRoman小4)Keywords（TimesNewRoman體小4加粗）:Yangshanport，Planeproject，Structuredesign，internalforcecalculation.(TimesNewRoman小4)目錄示例:目錄（黑體小2）摘要 IABSTRACT II目錄 III第1章設(shè)計(jì)基本條件和依據(jù) 11.1工程概況 11.2設(shè)計(jì)依據(jù) 21.2.1所用規(guī)范 31.2.2所用參考資料 41.3設(shè)計(jì)任務(wù) 4第2章營(yíng)運(yùn)資料 82.1貨運(yùn)任務(wù) 8(一級(jí)標(biāo)題宋體4號(hào)加粗，二級(jí)及以下標(biāo)題宋體小4)論文章節(jié)標(biāo)題示例：第1章設(shè)計(jì)基本條件和依據(jù)（黑體小2）（章標(biāo)題段前為0.8行、段后為0.5行、1.5倍行距）1.1工程概況（黑體4號(hào)）洋山深水港區(qū)作為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的主體，與上海港現(xiàn)有黃浦江內(nèi)和長(zhǎng)江口南岸外高橋港區(qū)形成一個(gè)整體，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合理分工，從而充分發(fā)揮上海國(guó)際航運(yùn)中心集裝箱樞紐港功能，更好地為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和長(zhǎng)江流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，擬建具有15m水深的洋山深水港區(qū)，從而使上海港的服務(wù)功能更強(qiáng)，國(guó)際航運(yùn)中心地位更加鞏固。（正文宋體小4，首行縮進(jìn)2字符，正文行間距固定為1.5倍行距，字符間距為標(biāo)準(zhǔn)）洋山深水港區(qū)作為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的主體，與上海港現(xiàn)有黃浦江內(nèi)和長(zhǎng)江口南岸外高橋港區(qū)形成一個(gè)整體，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合理分工，從而充分發(fā)揮上海國(guó)際航運(yùn)中心集裝箱樞紐港功能，更好地為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和長(zhǎng)江流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，擬建具有15m水深的洋山深水港區(qū)，從而使上海港的服務(wù)功能更強(qiáng)，國(guó)際航運(yùn)中心地位更加鞏固。1.1.1問題提出（黑體小4號(hào)，加粗）近年來，隨著環(huán)境的日益惡化，人們對(duì)生態(tài)日益重視，含有植物的水流問題也已經(jīng)成為河流動(dòng)力學(xué)研究中的熱點(diǎn)之一[2]。直觀的了解，河渠水流中的植物不僅減少了過水面積，加大了河渠地面的粗糙程度，降低了河渠的行洪能力，加大了兩岸的洪災(zāi)威脅。（正文首行縮進(jìn)2字符，宋體小4號(hào)）公式、圖文示例：（1）公式示例：根據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》樁基宜選擇中密或密實(shí)砂層、硬粘性土層、碎石類土、或風(fēng)化巖層等良好土層作為樁端持力層。由樁力驗(yàn)算公式：= （1.1）(公式按章編號(hào)，例如第三章中的第二個(gè)公式3.2)，（建議公式用微軟office的公式編輯器輸入，應(yīng)對(duì)公式中符號(hào)加以說明）（2）表示例：表1.1 堆場(chǎng)面積計(jì)算表堆場(chǎng)容量（TEU）地面箱位數(shù)（TEU）堆場(chǎng)面積（㎡）重箱（進(jìn)口）普通重箱232757162105800冷藏箱4991542300危險(xiǎn)品箱16752800重箱（出口）普通重箱7963245036200冷藏箱3421061600危險(xiǎn)品箱11435600空箱（進(jìn)口）33336359400空箱（出口）13334254037600注：（1）《港口裝卸工藝學(xué)》P76，查得，面積為14.77。（表格注頂頭書寫，字體采用小五宋體）（表按照章編號(hào)，例如第三章中的第二個(gè)表編號(hào)為表3.2，標(biāo)題中文黑體5號(hào)、數(shù)字及字母TimeNewRoman粗體5號(hào)，表內(nèi)容宋體或TimeNewRoman體5號(hào)）（3）圖示例：圖1.1方案一結(jié)構(gòu)形式（圖按照章編號(hào)，例如第三章的第二個(gè)圖編號(hào)為圖3.2）標(biāo)題中文黑體5號(hào)、數(shù)字及字母TimeNewRoman粗體5號(hào)，如圖中還有圖注，如1-橫梁、2-縱梁等，建議設(shè)置字體為小五黑體）參考文獻(xiàn)示例：參考文獻(xiàn)(黑體小2)[1]錢寧，萬(wàn)兆惠.泥沙運(yùn)動(dòng)力學(xué)[M].北京：科學(xué)出版社，2005.[2]唐洪武，閆靜，呂升奇.河流管理中含植物水流問題研究進(jìn)展[J].水科學(xué)進(jìn)展，2007，18（5）：785-792.[3]KouwenN，UnnyTE，HillHM.Flowretardanceonvegetatedchannels[J]. JournaloftheIrrigationandDrainageDivision，1969,95（IR2）:329-342.[4]GourlayMR.DiscussionofFlowResistanceinvegetatedchannelsbyKouwenetal.[J].JournaloftheIrrigationandDrainageDivision,1970,96(IR3):351-357.(參考文獻(xiàn)另起一頁(yè)，內(nèi)容中文用宋體小四號(hào)，數(shù)字及字母用TimeNewRoman小四號(hào))附錄一：（附錄要另起一頁(yè)，該附錄是英文文獻(xiàn)翻譯成的中文）JSP應(yīng)用框架(題目，黑體小2)#################