鐵路線路工技能考試：線路工高級(jí)技師考點(diǎn)鞏固（強(qiáng)化練習(xí)）

鐵路線路工技能考試：線路工高級(jí)技師考點(diǎn)鞏固（強(qiáng)化練習(xí)）1、問(wèn)答題

為何說(shuō)從理論上講鋼軌可焊接成任意長(zhǎng)？正確答案：根據(jù)公式Pt＝2.48Δt?F（N），在線路上鎖定的鋼軌中所產(chǎn)生的溫度力，僅與軌溫變化幅度有關(guān)，而與鋼軌本身長(zhǎng)度無(wú)關(guān)。（江南博哥）因此，從理論上講，鋼軌可焊成任意長(zhǎng)，且對(duì)軌內(nèi)溫度力沒(méi)有影響。2、單選

160km/h≥允許速度Vmax＞120km/h正線地段，三角坑Ⅵ級(jí)容許偏差管理值為（）。A.20mmB.18mmC.16mmD.14mm正確答案：D3、判斷題

采用鋁熱焊處理無(wú)縫線路鋼軌折斷時(shí)，插入短軌長(zhǎng)度等于切除鋼軌長(zhǎng)度加上2倍預(yù)留焊縫值。正確答案：錯(cuò)4、填空題

曲線不但包括平面曲線，也包括（）。正確答案：豎曲線5、單選

在正常情況下，普通道岔尖軌頂寬（）處與基本軌頂面相對(duì)無(wú)高差。A.35mmB.20mmC.40mmD.50mm正確答案：A6、填空題

60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔兩尖軌之間不設(shè)連接桿，采用（）方式轉(zhuǎn)換。正確答案：分動(dòng)7、判斷題

無(wú)縫線路維修工作，在氣溫較高的季節(jié)，安排在鎖定軌溫較低的地段上進(jìn)行計(jì)劃維修。正確答案：錯(cuò)8、單選

60kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌可動(dòng)心12號(hào)道岔直向過(guò)岔最高速度為（）。A.110km/hB.160km/hC.85km/hD.120km/h正確答案：B9、填空題

無(wú)縫線路鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確，必須做好（）鎖定軌溫的工作。正確答案：放散或調(diào)整10、填空題

鋼軌硬彎，（）或焊接鋼軌時(shí)軌頭位置沒(méi)有對(duì)正，可造成一端軌距過(guò)大、一端軌距過(guò)小。正確答案：接頭錯(cuò)口11、判斷題

交叉渡線中四組單開(kāi)道岔的轍叉和兩組菱形交叉的銳角轍叉能否利用既有的標(biāo)準(zhǔn)單開(kāi)道岔的轍叉，要按照線間距離大小確定。正確答案：對(duì)12、問(wèn)答題

軌檢車軌距和軌向波形圖具有明顯的相關(guān)性，其內(nèi)容是什么？正確答案：1.如果軌道方向不良，但偏差波形相似，一般該處軌距不一定會(huì)有很大的變化，應(yīng)根據(jù)波形圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，優(yōu)先安排進(jìn)行撥道作業(yè)。如果不良地段位于曲線上，應(yīng)檢查曲線的正矢值，結(jié)合整個(gè)曲線的情況進(jìn)行撥道，綜合整治病害。2.如果軌距不良，可能會(huì)有一股鋼軌的方向不順直，應(yīng)先安排改道工作整治該段線路的軌距，使軌距值及其遞減率滿足要求后再安排整正線路方向。13、填空題

每年（），鐵路局應(yīng)組織工務(wù)段結(jié)合秋季設(shè)備檢查，對(duì)管內(nèi)正線全面評(píng)定一次。正確答案：9月份14、判斷題

《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙，只要有1處大于2mm時(shí)，線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。正確答案：錯(cuò)15、判斷題

在直向高速道岔中，導(dǎo)曲線主要為緩和曲線。正確答案：錯(cuò)16、判斷題

位于到發(fā)線的一組12號(hào)復(fù)式交分道岔與兩組對(duì)向的單開(kāi)道岔長(zhǎng)度相等。正確答案：錯(cuò)17、填空題

如因季節(jié)影響，無(wú)縫線路不能在工程交驗(yàn)前按設(shè)計(jì)鎖定軌溫鎖定線路時(shí)，應(yīng)先組織交驗(yàn)，再適時(shí)組織（）。正確答案：應(yīng)力放散18、單選

軌檢車公里小結(jié)報(bào)告中，某公里扣分合計(jì)為301分，則該公里為（）。A.優(yōu)良公里B.合格公里C.失格公里D.達(dá)標(biāo)公里正確答案：C19、填空題

軌向、水平逆向（）不平順，有反超高的特征。正確答案：復(fù)合20、單選

軌檢車公里小結(jié)報(bào)告中，某公里扣分合計(jì)為51分，則該公里為()。A.優(yōu)良公里B.合格公里C.失格公里D.達(dá)標(biāo)公里正確答案：B21、單選

全焊無(wú)縫道岔內(nèi)（）要焊接或膠接。A.側(cè)股所有鋼軌接頭B.除尖軌外的鋼軌接頭C.直股所有鋼軌接頭D.直、側(cè)股所有鋼軌接頭正確答案：D22、單選

60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔與60kg/m鋼軌12號(hào)單開(kāi)道岔相比，在固定型轍叉構(gòu)造方面改進(jìn)的是（）。A.翼軌緩沖段沖擊角由原來(lái)的46′減少為34′B.護(hù)軌墊板厚度為25mm。采用16Mn合金鋼C.錳鋼轍叉心軌設(shè)1：20軌頂坡，翼軌的趾、跟端設(shè)1：40軌頂坡D.以上三者均是正確答案：D23、填空題

為降低長(zhǎng)軌條內(nèi)的溫度力，需選擇個(gè)適宜的鎖定軌溫，又稱（）的軌溫。正確答案：零應(yīng)力狀態(tài)24、填空題

跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路應(yīng)按單元軌條長(zhǎng)度依次分段鋪設(shè)：軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍及以下時(shí)采用（）鋪設(shè)。正確答案：連入法25、填空題

軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）以（）劃分一個(gè)單元區(qū)段長(zhǎng)度。正確答案：200m26、填空題

道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)以（）為單位。正確答案：組27、判斷題

無(wú)縫線路的鎖定軌溫通過(guò)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)溫度力分布嚴(yán)重不勻，必須采取嚴(yán)密的監(jiān)控措施。正確答案：錯(cuò)28、單選

無(wú)縫道岔岔內(nèi)鋼軌焊連順序?yàn)?)。A.曲股→直股→尖軌跟部B.尖軌跟部→曲股→直股C.直股→曲股→尖軌跟部D.尖軌跟部→直股→曲股正確答案：D29、問(wèn)答題

[計(jì)算題]某段無(wú)縫線路鎖定軌溫為21℃±5℃，最低軌溫值－24℃，最高軌溫值＋58.4℃，50kg/m鋼軌，F(xiàn)＝65.8cm2，鋼筋混凝土軌枕為l840根/km，道床單位縱向阻力為9.1kg/cm，接頭用6孔高強(qiáng)夾板螺栓，接頭阻力PH＝40000kg，求伸縮區(qū)長(zhǎng)度。正確答案：最大溫度力Pt＝25×65.8×（2