國(guó)際貨物貿(mào)易實(shí)務(wù)課件：運(yùn)輸 （二）

國(guó)際現(xiàn)代運(yùn)輸方式國(guó)際貨物貿(mào)易的其他運(yùn)輸方式國(guó)際貨物銷售合同的交付條款海上貨物運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸和郵包運(yùn)輸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

其他運(yùn)輸方式

運(yùn)輸方式國(guó)際貨物的運(yùn)輸方式1、含義2、種類：主要為20英尺和40英尺兩種3、優(yōu)點(diǎn)：(１)便于運(yùn)輸、裝卸，提高裝卸效率；(２)減少貨損，提高貨運(yùn)質(zhì)量；(３)節(jié)省包裝費(fèi)用。集裝箱(1/2)4、集裝箱的運(yùn)輸方式5、集裝箱的運(yùn)輸單證6、運(yùn)費(fèi)傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位（即包箱費(fèi)率），有三種規(guī)定方法：FAK，F(xiàn)CS，F(xiàn)CB集裝箱(2/2)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)定義

指兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸，把貨物從出口方所在地收集并且運(yùn)輸?shù)竭M(jìn)口方所在地，達(dá)到門對(duì)門的運(yùn)輸方式。條件必須由一個(gè)多式聯(lián)合承運(yùn)人對(duì)全程負(fù)責(zé)多式聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)，作為承運(yùn)人和托運(yùn)方劃分風(fēng)險(xiǎn)的依據(jù)全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率至少兩種以上的連貫運(yùn)輸成組運(yùn)輸、托盤運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸含義優(yōu)點(diǎn)OCP條款

1、優(yōu)點(diǎn)運(yùn)行速度較快，載運(yùn)量較大，運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)較小，一般能保持終年正常運(yùn)輸，具有較高的連續(xù)性。

2、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)輸國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單：隨鐵路運(yùn)輸一起到目的地它不是物權(quán)憑證；副本留在出口方處，它也是向銀行結(jié)算貨款的主要依據(jù)。對(duì)港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)單指國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單優(yōu)點(diǎn)：速度很快，運(yùn)行時(shí)間短，貨物中途破損率小缺點(diǎn)：運(yùn)量有限，且運(yùn)費(fèi)一般較高。通常是按重量或體積計(jì)算，以其中收費(fèi)較高者為準(zhǔn)。運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)運(yùn)單：航空運(yùn)單并非物權(quán)憑證，進(jìn)口方是憑航空公司開出的提貨通知書去提貨。

航空運(yùn)輸異同海運(yùn)提單與鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單的異同都是承運(yùn)人收到托運(yùn)人的貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單本身是運(yùn)輸合同，而海運(yùn)提單只是運(yùn)輸合同的證明鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單本身不是物權(quán)憑證，不可以轉(zhuǎn)讓；而海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓。其他運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸郵包運(yùn)輸管道運(yùn)輸裝運(yùn)條款的組成部分裝運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)港和目的港分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期、速遣條款裝運(yùn)通知裝運(yùn)條款

裝運(yùn)條款

(1/4)一．裝運(yùn)時(shí)間和地點(diǎn)1.裝運(yùn)時(shí)間：又稱裝運(yùn)期交貨時(shí)間：又稱交貨期FOB、CIF、CFR交貨期=裝運(yùn)期FCA、CIP、CPT裝運(yùn)期不一定就是交貨期2．裝運(yùn)期的規(guī)定（1）固定裝運(yùn)期限A．規(guī)定某個(gè)月為裝運(yùn)期限duringJuly2002(7.1—7.31)B．跨月份的規(guī)定duringJun/July2002(6.1—7.31)C．某個(gè)季度duringthefistquarter2002

（2）非固定裝運(yùn)期限收到信用證之后XX天裝運(yùn)shipmentwithintwoweeksafterreceiptofL/C規(guī)定裝運(yùn)期的注意事項(xiàng)

裝運(yùn)條款(2/4)3．裝運(yùn)港/目的港的規(guī)定（1）只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港（2）在以國(guó)外港口為目的港，注意是否有重名出現(xiàn)（3）目的港/裝運(yùn)港是否有冰封期

裝運(yùn)條款(3/4)二．分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)＊“除非信用證有相反的規(guī)定，可準(zhǔn)許分批裝運(yùn)?！?《UCP500》對(duì)分批裝運(yùn)的規(guī)定：如果同一船只、同一航次，即使提單上所顯示的貨物是不同的裝運(yùn)港和不同的裝船日期，我們也不能把這批貨物當(dāng)作分批裝運(yùn)論處。＊“除非信用證有相反的規(guī)定，可準(zhǔn)許轉(zhuǎn)運(yùn)?！薄癙ARTIALSHIPMENTALLOWED”MEANS“MUST”

裝運(yùn)條款(4/4)1、20××年10／11／12月份裝運(yùn)，允許分批和轉(zhuǎn)運(yùn)。ShipmentduringOct.／Nov.／Dec.20…,withpartialshipmentsandtransshipmentallowed.2、20××年1／2月份分兩批平均裝運(yùn)。ShipmentduringJan.／Feb.20…intwoequallots.3、20××年1／2月份每月平均裝，允許轉(zhuǎn)運(yùn)。Sh