2022年運輸公司直達快速客運班車經(jīng)營管理制度

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁2022年運輸公司直達快速客運班車經(jīng)營管理制度第一章總則第一條為適應(yīng)運輸市場細分化，差異化服務(wù)的要求，滿意不同層次旅客乘車需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟效益，公司打算推行直達快速客運班車業(yè)務(wù)(以下簡稱直達快客)。其次條直達快客以“平安、快速、便利、舒適”為宗旨。實行“服務(wù)承諾制”，其主要內(nèi)容是：1、平安正點，一票直達，中途不上旅客；2、統(tǒng)一著裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；3、車容、車貌干凈。其次章經(jīng)營方式第四條直達快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設(shè)施，一流的服務(wù)項目”打造極品線路和服務(wù)品牌，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經(jīng)營，已承包的應(yīng)逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購，統(tǒng)一標志，實行特地管理。第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一聘請，統(tǒng)一培訓(xùn)，佩證上崗，實行薪酬制。第三章管理體制第七條市公司暫設(shè)直達快客管理辦公室，負責(zé)班線開拓，跟蹤管理的狀況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達快客的單位，可依據(jù)車輛進展狀況，設(shè)立車隊或分隊，配備相應(yīng)的專職管理人員，并報備市公司。同時應(yīng)配備一名專（兼）職副經(jīng)理負責(zé)快班客運的全面工作。第八條車隊（分隊）必需單列管理，實行內(nèi)部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務(wù)、統(tǒng)計、運輸、平安、機務(wù)、勞資等綜合報表。第九條班線開通、班次支配，由市公司在充分進行市場調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定，在同一班線上必需實行“五統(tǒng)一”（即：車型、班次、票價、服務(wù)、管理），嚴格執(zhí)行市公司制定的《直達快客車輛運行管理方法》，以保證班次的正常運行。第十條車輛運行實行兩級調(diào)度制，即市公司運輸處為一級調(diào)度，負責(zé)班次方案的編排與調(diào)整，運力支配與調(diào)濟，運價確定與監(jiān)督，運行紀律的檢查與監(jiān)督，運行沖突的調(diào)處和加班、包車運力調(diào)控，分公司為二級調(diào)度，負責(zé)運行方案實施落實和車輛運行的現(xiàn)場管理，收集運行中存在的問題準時匯報處理，對一級調(diào)度負責(zé)。第十一條開行直達快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、特地候車室、專用通道、專用車庫、特地電話，實行特地服務(wù)、專線發(fā)車。第十二條分（子）公司必需搞好車輛管理，嚴格執(zhí)行車輛強制維護制度，提高車輛完好率。嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車輛的修理必需在符合修理資格的本單位指定修理廠（車間）進行。第十三條直達快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實行聘用制，按市公司制定的統(tǒng)一標準公開聘請（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽風(fēng)險保證金，（其標準另行規(guī)定）；全部保證金均不計息，解聘時結(jié)退。另每人預(yù)交600元服裝費，按實際制作費個人負擔(dān)70，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實行多退少補結(jié)算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必需嚴格遵守直達快班的工作規(guī)范，按市公司的管理規(guī)定進行嚴格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資安排考核方法》執(zhí)行。第十五條確保行車平安是直達快客的首要工作，分（子）公司應(yīng)嚴格執(zhí)行市公司制定的《行車平安管理方法》及其他相關(guān)規(guī)定，加強平安教育和平安檢查，正確處理平安與生產(chǎn)沖突，堅持平安一票拒絕制。第四章收入與安排第十六條財務(wù)必需執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度，營收設(shè)立特地帳戶，全部的客票、行包收入必需全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風(fēng)險共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進行結(jié)算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運誰得。共營線路上，對方派車頂班而導(dǎo)致空駛者，缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。第十七條車站原則上按售票金額10提取站務(wù)費，行包運輸按15提取勞務(wù)費，站務(wù)費進入車站收入。第十八條直達快客車輛應(yīng)實行個車、車隊（分隊）兩級成本核算，嚴格執(zhí)行《直達快客財務(wù)核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。第十九條直達快客車輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。第五章嘉獎與懲罰其次十條凡從事快班客