課件第1部分專題4地表形態(tài)變化

第一部分二輪復(fù)習(xí)專題整合篇專題四地表形態(tài)變化1構(gòu)建知識(shí)·成體系2高頻考點(diǎn)·悟透徹3專項(xiàng)技能·析圖表4強(qiáng)化訓(xùn)練·促提升1構(gòu)建知識(shí)·成體系2高頻考點(diǎn)·悟透徹命題解讀：巖石圈物質(zhì)循環(huán)，地質(zhì)構(gòu)造判讀與應(yīng)用，內(nèi)力作用與地表形態(tài)是高考的主要命題點(diǎn)，常以地貌景觀圖，地質(zhì)剖面圖為背景，考查地質(zhì)構(gòu)造判讀，解釋地表形態(tài)成因及形成過(guò)程，側(cè)重考查學(xué)生的綜合思維和地理實(shí)踐力。考點(diǎn)一內(nèi)力作用與地貌(2020·全國(guó)卷Ⅲ)下圖示意某地質(zhì)剖面，其中①指斷層。據(jù)此完成1～2題。

體驗(yàn)真題1．①②③④中最先形成是 (

)A．① B．②C．③ D．④2．砂礫石層的下界為相對(duì)平坦而廣闊的面。該面形成時(shí)期，所在區(qū)域可能 (

)A．地殼持續(xù)抬升，遭受侵蝕 B．地殼持續(xù)下降，接受沉積C．地殼運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，遭受侵蝕 D．地殼運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，接受沉積D

C

【解析】

第1題，讀圖可知，斷層①將灰?guī)r④斷開(kāi)，故灰?guī)r④先形成，斷層①后形成；斷層①形成后，地表面被侵蝕，形成侵蝕面，之后地殼下沉，接受沉積，形成砂礫石層②；最后巖漿噴發(fā)，形成玄武巖③。所以①②③④中最先形成的是④，故選D。第2題，讀圖可知，砂礫石層的下界存在侵蝕面，可知該面形成的時(shí)期遭受侵蝕，BD錯(cuò)誤。侵蝕面相對(duì)平坦而廣闊，說(shuō)明地殼運(yùn)動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定，A錯(cuò)誤，C正確，故選C。地質(zhì)構(gòu)造與地表形態(tài)

要點(diǎn)提煉

(2020·山東泰安模擬)川東平行嶺谷位于四川盆地的東部，由若干東北－西南走向的山脈組成。這里的山脈主體構(gòu)成為石灰?guī)r，山脈頂部大多具有“一山二嶺一槽”或“一山三嶺二槽”的特征。下左圖為川東平行嶺谷及巖層剖面示意圖，右圖為地殼內(nèi)部三大類巖石及巖漿物質(zhì)循環(huán)示意圖。據(jù)此完成(1)～(2)題。

典

例剖析典例1(1)形成山脈的巖石屬于右圖中的 (

)A．甲 B．乙C．丙 D．丁(2)山脈大多具有“一山二嶺一槽”或“一山三嶺二槽”的特征，反映該山脈 (

)A．海水沖刷作用強(qiáng)烈B．長(zhǎng)期受河流侵蝕C．背斜頂部存在斷層構(gòu)造D．背斜頂部存在張性裂隙【審答流程】A

D

(2020·重慶模擬)下圖為世界某地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造圖，該地區(qū)前期巖漿活動(dòng)頻繁，后期受到地殼水平運(yùn)動(dòng)和巖漿活動(dòng)的雙重影響。該地區(qū)是世界重要的金礦分布地，金礦埋深300多米，多以地下開(kāi)采為主。圖中的綠巖帶是由玄武巖和早期濁流沉積(富含懸浮固體顆粒的高密度水流沉積作用)的碎屑沉積巖組成，因玄武巖的變質(zhì)作用使巖石呈暗綠色。據(jù)此完成1～3題。

考

前

預(yù)測(cè)1．據(jù)圖判斷，該地區(qū)地殼水平運(yùn)動(dòng)的方向是 (

)A．東—西向 B．南—北向C．東北—西南向 D．西北—東南向2．圖中金礦形成的地質(zhì)作用最可能是 (

)A．地殼運(yùn)動(dòng)擠壓 B．巖漿活動(dòng)出露C．巖石變質(zhì)作用 D．濁流沉積作用3．該地區(qū)金礦開(kāi)采易誘發(fā)的災(zāi)害是 (

)A．火山噴發(fā) B．地面塌陷C．山洪暴發(fā) D．瓦斯爆炸C

B

B

【解析】第1題，圖中斷層線呈西北—東南走向，該地區(qū)地殼水平運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)闁|北——西南向。C正確，ABD錯(cuò)誤。第2題，從圖中可以看出：金礦主要分布在斷層線附近，河流處幾乎沒(méi)有分布。同時(shí)材料中“埋深300多米，多以地下開(kāi)采為主”。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，有色金屬礦物是巖漿在冷卻過(guò)程中礦物富集形成的，且圖中分布有大量的花崗巖，說(shuō)明當(dāng)?shù)貛r漿活動(dòng)頻繁，地殼運(yùn)動(dòng)形成的斷裂帶是含金熔巖涌入的良好通道，后不斷富集而成。B正確，ACD錯(cuò)誤。第3題，材料中說(shuō)金礦分布地“埋深300多米，多以地下開(kāi)采為主”，故金礦開(kāi)采易誘發(fā)的災(zāi)害是地面塌陷。(2020·浙江衢州)下圖為某向斜山示意。完成4～5題。4．影響該向斜成山的主要地質(zhì)作用 (

)A．地殼水平擠壓 B．地殼上升運(yùn)動(dòng)C．外力沉積作用 D．外力侵蝕作用5．沿NM方向的巖層剖面示意圖是 (

)D

D

【解析】

第4題，巖層受擠壓彎曲過(guò)程中，向斜向下彎曲一般直接形成谷地，但在外力侵蝕作用下，向斜兩側(cè)的背斜頂部多張裂容易被侵蝕，而向斜槽部受擠壓巖石堅(jiān)實(shí)不易被侵蝕保留下來(lái)，反而形成山嶺，因此影響該向斜成山的主要地質(zhì)作用是外力侵蝕作用，D符合題意。第5題，根據(jù)出露地層界線的延伸方向判斷，圖中向斜的構(gòu)造線應(yīng)沿MN方向延伸，MN線正位于向斜槽部中心；讀圖可知，巖層①頂部在NM沿線與地面的交點(diǎn)海拔均為600米，巖層①頂面在NM方向上是水平的，巖層②頂部在NM沿線與地面的交點(diǎn)海拔雖然都在700～800米之間，但根據(jù)與等高線的距離判斷，左側(cè)寬度明顯低于右側(cè)，因此巖層②的頂面左側(cè)低、右側(cè)高，因此D正確。命題解讀：外力作用及其地貌是高考考查重點(diǎn)，一般以區(qū)域景觀圖，地貌景觀圖為背景，考查河流地貌判斷、成因及特征，外力作用對(duì)地表形態(tài)的影響，側(cè)重考查考生的區(qū)域認(rèn)知和綜合思維能力?？键c(diǎn)二外力作用與地貌(2020·全國(guó)卷Ⅰ)閱讀圖文材料，完成下列要求。形成玄武巖的巖漿流動(dòng)性好，噴出冷凝后，形成平坦的地形單元。如圖所示，某海拔500米左右的玄武巖臺(tái)地上，有較多海拔700米左右的玄武巖平頂山，及少量海拔900米左右的玄武巖尖頂山。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，構(gòu)成臺(tái)地、平頂山、尖頂山的玄武巖分別形成于不同噴發(fā)時(shí)期。

體驗(yàn)真題(1)指出玄武巖臺(tái)地形成以來(lái)因流水侵蝕而發(fā)生的變化。(2)根據(jù)侵蝕程度，指出構(gòu)成臺(tái)地、平頂山、尖頂山的玄武巖形成的先后次序，并說(shuō)明判斷理由。(3)說(shuō)明玄武巖臺(tái)地上有平頂山、尖頂山分布的原因?！敬鸢浮?/p>

(1)臺(tái)地被流水侵蝕、切割，起伏加大，面積變小。(2)形成先后次序：構(gòu)成尖頂山的玄武巖，構(gòu)成平頂山的玄武巖、構(gòu)成臺(tái)地的玄武巖。理由：地貌侵蝕程度越嚴(yán)重，說(shuō)明巖石暴露時(shí)間越長(zhǎng)，形成時(shí)間越早。臺(tái)地受侵蝕輕，構(gòu)成臺(tái)地的玄武巖形成時(shí)間最晚；平頂山保留臺(tái)地的部分特征，構(gòu)成平頂山的玄武巖形成時(shí)間較晚；尖頂山已經(jīng)沒(méi)有臺(tái)地的特征，構(gòu)成尖頂山的玄武巖形成時(shí)間最早。(3)早中期噴出的巖漿冷凝成玄武巖臺(tái)地后，大部分被侵蝕，殘留的部分為山體。最新(晚)一期噴出的巖漿未能完全覆蓋殘留山體，冷凝成玄武巖臺(tái)地，其上仍保留了原有山體。【解析】第(1)題，由材料可知，玄武巖形成平坦的地形單元，但在500米左右的玄武巖臺(tái)地上，有較多海拔700米左右的玄武巖平頂山，及少量海拔900米左右的玄武巖尖頂山，說(shuō)明最初的平坦臺(tái)地被流水侵蝕、切割，起伏加大，且由臺(tái)地變成平頂山變成了尖頂山，說(shuō)明面積變小。第(2)題，由材料可知，玄武巖最初形成的是平坦的地形單元，后經(jīng)流水的侵蝕、切割，形成尖頂山、平頂山和臺(tái)地，地貌侵蝕程度越嚴(yán)重，說(shuō)明巖石暴露時(shí)間越長(zhǎng)，形成時(shí)間越早，尖頂山已經(jīng)沒(méi)有臺(tái)地的特征，構(gòu)成尖頂山的玄武巖形成時(shí)間最早；臺(tái)地受侵蝕輕，構(gòu)成臺(tái)地的玄武巖形成時(shí)間最晚；平頂山保留臺(tái)地的部分特征，構(gòu)成平頂山的玄武巖形成時(shí)間較晚。第(3)題，據(jù)以上分析可知，通過(guò)保留的部分可以判斷臺(tái)地、平頂山、尖頂山形成的早晚，平頂山、尖頂山是較早形成的，早中期噴出的巖漿冷凝成玄武巖臺(tái)地后，大部分被侵蝕，殘留的部分為山體。臺(tái)地形成的時(shí)間較晚，也就是最新(晚)一期噴出的巖漿未能完全覆蓋殘留山體，冷凝成玄武巖臺(tái)地，故其上仍保留了原有山體。一、外力作用分布規(guī)律1．大尺度區(qū)域的主導(dǎo)外力作用

要點(diǎn)提煉區(qū)域主要外力作用及地貌干旱、半干旱地區(qū)以風(fēng)力作用為主，多風(fēng)力侵蝕地貌和風(fēng)力沉積地貌濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)地區(qū)流水作用顯著，多流水侵蝕地貌和流水沉積地貌高山地區(qū)多冰川作用，多角峰、冰斗、“U”型谷、冰磧丘陵等地貌沿海地區(qū)多海浪作用，常見(jiàn)海蝕柱、海蝕崖和沙灘等地貌2．小尺度區(qū)域地貌形態(tài)的外力作用地貌形態(tài)外力作用高山上的破碎巖石風(fēng)化作用山谷中的碎石流水的搬運(yùn)、沉積作用坡面的溝壑縱橫流水的侵蝕作用峰林和溶洞流水的溶蝕作用沙丘風(fēng)力的搬運(yùn)、沉積作用海邊的嶙峋沿岸主要為海浪的侵蝕作用二、流水地貌1．河流流經(jīng)的地區(qū)，會(huì)形成流水的侵蝕與堆積地貌。河流上游河水流速快，主要表現(xiàn)為流水的侵蝕作用，多形成峽谷等侵蝕地貌；隨著河流流向下游，流速減緩，河流的出山口處和下游以流水的堆積作用為主，多形成洪(沖)積扇、洪積—沖積平原、河漫灘平原和三角洲等堆積地貌。2．河口處地貌特殊變化的推理過(guò)程

3．彎曲河道侵蝕岸與堆積岸的判斷結(jié)合“凹凸”二字的字型，理解“凹岸侵蝕，凸岸堆積”。

三、與海水作用相關(guān)的分析1．海水作用對(duì)地貌的影響(1)海水侵蝕：海蝕崖、海蝕穴等。(2)海水搬運(yùn)：沙灘上沙粒、貝殼的移動(dòng)。(3)海水沉積：陸地泥沙、海洋生物遺體：如貝殼等。(4)海水頂托：海水阻擋河流入海泥沙作用。2．近岸海水作用與流水沉積作用的關(guān)系(1)河流處在汛期時(shí)，流水沉積顯著，入海泥沙多，堆積作用強(qiáng)，海水侵蝕作用弱。(2)河流處在枯水期時(shí)，流水沉積作用弱，入海泥沙少，海水侵蝕作用強(qiáng)，堆積作用弱。3．海岸線變遷與流水作用、海水作用的關(guān)系(1)海進(jìn)：是指海岸線向陸地推進(jìn)：此時(shí)海平面升高，海洋面積擴(kuò)大，海水侵蝕作用強(qiáng)(海水頂托作用)，流水堆積作用弱，海岸線后退，海岸線變短。證據(jù)：海岸上會(huì)有海洋堆積物，如貝殼等。(2)海退：是指海岸線向海洋推進(jìn)：此時(shí)海平面下降，流水堆積作用強(qiáng)，海水侵蝕作用弱，海底堆積作用強(qiáng)，海岸線長(zhǎng)度變長(zhǎng)。證據(jù)：如貝殼堤與海岸線距離擴(kuò)大。(3)海岸線的變遷：取決于海水侵蝕作用與陸地流水堆積作用的強(qiáng)弱。陸地流水堆積作用與海水侵蝕作用呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。

(2018·全國(guó)卷Ⅰ·節(jié)選)如圖示意某河流上游河段的單側(cè)斷面。該河段兩岸依次分布著海拔不同的四個(gè)平坦面T0、T1、T2、T3，平坦面上均堆積著河流沉積礫石。礫石的平均礫徑T3＞T0＞T2＞T1。洪水期河水僅能淹沒(méi)T0。據(jù)此完成(1)～(2)題。

典

例剖析典例2(1)面積仍在擴(kuò)大的平坦面是 (

)A．T0 B．T1C．T2 D．T3(2)該斷面河流流速最大的時(shí)期為 (

)A．T3形成時(shí)期 B．T2形成時(shí)期C．T1形成時(shí)期 D．T0形成時(shí)期A

A

(2020·安徽合肥)下圖示意黃河上游支流洮河某河段單側(cè)斷面，T1、T2、T3為不同地質(zhì)時(shí)期形成的階地。據(jù)此完成1～3題。

考

前

預(yù)測(cè)1．圖中各階地黃土層形成的原因是 (

)A．流水侵蝕 B．流水堆積C．風(fēng)力侵蝕 D．風(fēng)力堆積2．T2階地漫灘砂、基巖、黃土、坡積物形成的先后順序?yàn)?/p>

(

)A．黃土、漫灘砂、基巖、坡積物B．黃土、坡積物、漫灘砂、基巖C．基巖、漫灘砂、坡積物、黃土D．基巖、坡積物、漫灘砂、黃土D

C

3．推測(cè)該河段所在區(qū)域 (

)A．地殼相對(duì)穩(wěn)定，谷地維持不變B．地殼間歇下降，河流側(cè)蝕堆積C．地殼持續(xù)抬升，河流侵蝕下切D．地殼間歇抬升，河流侵蝕下切D

【解析】第1題，根據(jù)圖示階地堆積物分布可以看出，T1、T2、T3時(shí)期階地最上層有黃土層覆蓋，而河床底部缺失黃土層，由此可以推測(cè)黃土層的沉積發(fā)生在構(gòu)造運(yùn)動(dòng)之后，由材料知該地區(qū)位于黃河上游的西北地區(qū)，氣候干旱，風(fēng)力大，黃土層最可能為風(fēng)力堆積形成。故選D。第2題，對(duì)于沉積物來(lái)說(shuō)，一般分布在最下面的，最先沉積。根據(jù)圖示T2階地漫灘砂、基巖、黃土、坡積物的覆蓋順序，可以看出漫灘砂和基巖在階地T2形成以前就存在，且按順序基巖形成更早。T2階地形成以后才出現(xiàn)坡積物和黃土，且黃土覆蓋在坡積物之上，故按順序坡積物先沉積。因此先后順序?yàn)榛鶐r、漫灘砂、坡積物、黃土。故選C。第3題，該河段所示侵蝕階地，由河流下切侵蝕形成，且在T1、T2、T3三個(gè)階段沉積物厚度不相同，因此可以推測(cè)它們不是同一時(shí)期沉積形成，可以判斷該河段地殼經(jīng)歷了間歇性抬升，故選D。(2020·內(nèi)蒙古赤峰)石環(huán)是一種特殊的地表形態(tài)，下左圖為石環(huán)形成過(guò)程示意圖，右圖為某地石環(huán)景觀圖，據(jù)此完成4～5題。4．石環(huán)形成過(guò)程中的主要外力作用是 (

)A．凍融作用 B．流水搬運(yùn)C．冰川沉積 D．風(fēng)力沉積5．礫石上升幅度最大的時(shí)段可能是 (

)A．冬→春 B．春→夏C．夏→秋 D．秋→冬A

D

【解析】第4題，根據(jù)材料石環(huán)地貌的形成過(guò)程為：冬季地表凍結(jié)時(shí)，顆粒之間的孔隙水結(jié)冰(體積變大)使整個(gè)地面上升，發(fā)生凍脹作用，礫石被抬高。到了春天解凍時(shí)，礫石以外的部分都解凍了，地面又下沉，但是礫石以下的沙土尚未解凍，礫石仍然高出地表；慢慢的，礫石下細(xì)土部分也解凍了，縮小了體積，留出了空隙，這空隙很快被周圍融化的細(xì)土充填，結(jié)果礫石再不能回到原來(lái)的位置。這樣的過(guò)程經(jīng)過(guò)反復(fù)多次，礫石就被擠到土層的表面上來(lái)，到達(dá)地面后受進(jìn)一步做水平分選，慢慢就形成了環(huán)狀的地貌，所以該題選A。第5題，根據(jù)上題分析，礫石上升是因?yàn)槠涠窘Y(jié)冰時(shí)，發(fā)生凍脹作用，礫石上升，秋季到冬季氣溫下降幅度大，且土壤中含水量較大，結(jié)冰時(shí)礫石上升幅度最大，故選D。命題解讀：高考對(duì)本考點(diǎn)考查，常以等高線地形圖、區(qū)域圖或文字材料為載體，考查區(qū)域地形特征，分析地形對(duì)其他要素產(chǎn)生的影響，側(cè)重于考查考生區(qū)域認(rèn)知，綜合思維，人地協(xié)調(diào)觀等核心素養(yǎng)?？键c(diǎn)三地形對(duì)地理環(huán)境影響(2019·全國(guó)卷Ⅲ)我國(guó)某公路長(zhǎng)500多千米，南北貫穿了多冰川的山脈，并跨越了多條河流。公路南端海拔約1070米，為山前洪積平原上的綠洲。該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行。據(jù)此完成1～3題。1．該公路位于 (

)A．吉林 B．內(nèi)蒙古C．西藏 D．新疆D

體驗(yàn)真題2．該公路山區(qū)段定期封路禁行主要是因?yàn)?(

)A．洪水頻發(fā) B．路面積雪嚴(yán)重C．泥石流多發(fā) D．路面凍融沉降3．該公路北端海拔約750米，其所處的自然帶是 (

)A．針葉林帶 B．山地草原帶C．高寒草甸帶 D．灌叢荒漠帶B

D

【解析】第1題，讀材料可知，材料中“公路南北貫穿了多冰川的山脈”，“公路南端為山前洪積平原上的綠洲”，說(shuō)明該地氣候干旱且山脈有冰川分布，排除AB選項(xiàng)；“公路南端海拔約1070米”，青藏高原平均海拔4000多米，排除公路位于西藏，C錯(cuò)誤，新疆地區(qū)符合材料中的“綠洲”與“多冰川的山脈”條件，D正確。第2題，由上題分析可知，該公路位于我國(guó)新疆，結(jié)合材料“該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行”，說(shuō)明該公路禁行時(shí)段是該地一年中的低溫時(shí)段，故路面積雪嚴(yán)重，B正確；該時(shí)段新疆處于冬季，氣溫低，不會(huì)在此時(shí)段出現(xiàn)路面凍融沉降，D錯(cuò)誤；此時(shí)段積雪冰川難以融化，地處內(nèi)陸，降水稀少，故洪水頻發(fā)、泥石流多發(fā)不合實(shí)際，A、C錯(cuò)誤。故選B。第3題，結(jié)合材料與題干，公路長(zhǎng)500多千米，南端海拔約1070米，南北貫穿了多冰川的山脈，北端海拔約750米，說(shuō)明公路南北兩端海拔較低，中間穿越橫亙?cè)谛陆胁康奶焐缴矫}，溝通了南疆與北疆。公路北端海拔約750米，其應(yīng)位于北疆，地處天山北坡、準(zhǔn)噶爾盆地南緣的位置，氣候干旱，降水稀少，故其所處的自然帶是灌叢荒漠帶，D正確；針葉林帶應(yīng)位于天山北坡降水豐富的山腰地帶，海拔較高，A錯(cuò)誤；山地草原帶與高寒草甸帶分布的位置海拔更高，B、C錯(cuò)誤。故選D。一、地形對(duì)其他自然要素影響

要點(diǎn)提煉環(huán)境因素主要影響氣候①迎風(fēng)坡降水多，多地形雨，背風(fēng)坡降水少；②隨著海拔升高，氣溫降低，降水也發(fā)生變化，形成高山、高原氣候；③對(duì)冬季風(fēng)的阻擋，使部分區(qū)域比同緯度氣溫高，如四川盆地、云貴高原；④對(duì)熱力環(huán)流的影響，如山谷風(fēng)的形成；⑤影響氣候類型的分布環(huán)境因素主要影響河流①河流流向，從高處流向低處；②河流的落差及流速；③河網(wǎng)密度及河流長(zhǎng)度，一般平坦地形河網(wǎng)密度大，山地地區(qū)河流短小土壤一般沖積平原、沖積扇、河口三角洲、部分沖積盆地、山間谷地等地區(qū)土壤肥沃、水分條件好植被影響植被分布，陽(yáng)坡一般為喜陽(yáng)植被，陰坡一般為喜陰植被；山地不同海拔地帶分布不同的植被二、地形對(duì)人類活動(dòng)影響分析1．地形對(duì)交通建設(shè)的影響分析交通建設(shè)大多是在陸地表面進(jìn)行的，在建設(shè)中要求體現(xiàn)“成本低、時(shí)效高”的原則。因此，建設(shè)成本(工程難度、人力、物力)在一定程度上決定了交通方式、交通線路的選擇，以及交通密度的大小。如何結(jié)合地形狀況分析評(píng)價(jià)地形對(duì)交通建設(shè)的影響呢？第一步，以型定方式，即根據(jù)地形類型確定交通運(yùn)輸方式。平原地區(qū)各種方式都可選擇，限制性??；山區(qū)，首選公路，其次是鐵路。如果地形內(nèi)外阻隔無(wú)法克服，且面積廣大，路途遙遠(yuǎn)，可以考慮優(yōu)先發(fā)展航空加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系，如青藏高原等。第二步，以資(金)定級(jí)量。山區(qū)，資金少、技術(shù)水平低時(shí)，先建設(shè)一般性公路或鐵路，交通線路短，密度?。毁Y金多、技術(shù)水平高時(shí)，除建設(shè)一般性公路或鐵路外，還可根據(jù)需要適當(dāng)建設(shè)高等級(jí)公路甚至高速公路或高鐵，交通線路增長(zhǎng)，密度增大。第三步，考慮地質(zhì)災(zāi)害等對(duì)交通設(shè)施的制約。2．地形對(duì)聚落分布的影響分析在農(nóng)耕區(qū)，聚落是人們長(zhǎng)期集中生活居住和生產(chǎn)的地方，需要有穩(wěn)定的水源和農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)(農(nóng)業(yè))。從地形角度分析聚落的分布，可分三步：第一步，“近水”。分析河流水源狀況，有時(shí)還可分析航運(yùn)條件。第二步，“土肥”。沖積平原提供的肥沃土壤，有利于農(nóng)耕。第三步，“避險(xiǎn)”。選擇較高位置，規(guī)避洪災(zāi)。3．地形對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響分析地形影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型，在氣候條件允許的情況下，平原區(qū)適合發(fā)展種植業(yè)，丘陵、山地因坡度大小和海拔高低有所不同。一般而言，坡度小于25°可修筑梯田發(fā)展種植業(yè)，坡度大于25°發(fā)展林業(yè)或養(yǎng)殖業(yè)。農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平高低一定程度受地形影響。4．地形對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的影響分析一般情況：工業(yè)生產(chǎn)需要地勢(shì)平坦的地方，有利于廠房的建設(shè)和貨物、產(chǎn)品的運(yùn)輸，一般情況下平原地區(qū)工業(yè)比較密集。特殊情況：對(duì)環(huán)境或資源要求嚴(yán)格的工業(yè)，多建在山坡上、山麓或者山洞里。

(2019·江蘇高考)下圖為某地地形與甲地建筑物布局示意圖。讀圖回答(1)～(2)題。

典

例剖析典例3(1)與乙地相比，將建筑物布局在甲地主要考慮的因素是

(

)A．地形 B．水源C．植被 D．坡向(2)與甲地地形平整方式相符的剖面是 (

)【審答流程】D

B

(2020·河南鄭州)川東平行嶺谷(下圖)由三十多條東北—西南走向的山脈和谷地構(gòu)成，是世界褶皺山系的典型代表。重慶是世界上唯一建在平行嶺谷的大城市，主城位于多條平行山嶺間的向斜谷地中。嶺谷相間的地形對(duì)本區(qū)交通建設(shè)和城市布局影響較大。據(jù)此完成1～2題。

考

前

預(yù)測(cè)1．河流通常沿山谷流動(dòng)，流向與山脈平行。嘉陵江卻連續(xù)切穿多列平行山脈，其原因可能是 (

)A．河流溯源侵蝕切穿山脈 B．河流隨山脈隆起下切侵蝕C．背斜頂部侵蝕成河 D．向斜谷地發(fā)育成河2．平行嶺谷區(qū)現(xiàn)代交通線路布局和建設(shè)的突出特點(diǎn)是

(

)A．南北向交通線路等級(jí)較高B．東西向交通線路運(yùn)速較慢C．南北向交通線路造價(jià)較低D．東西向交通線路密度較大B

C

【解析】第1題，據(jù)圖可知，嘉陵江切穿多條東北—西南走向的山脈，說(shuō)明河流形成先于山脈，其形成過(guò)程是地殼抬升，河流下切侵蝕形成，B正確。源頭位于山脈以西，不可能是溯源侵蝕，A錯(cuò)誤。根據(jù)等高線和地貌特征，嘉陵江穿過(guò)的既有背斜頂部也有向斜谷地，CD錯(cuò)誤。故選B。第2題，地形會(huì)對(duì)交通布局和建設(shè)產(chǎn)生阻礙作用。平行嶺谷南北走向，則南北向交通線路易于建設(shè)、造價(jià)較低，C正確。南北向等級(jí)沒(méi)有區(qū)別，A錯(cuò)誤。東西向交通線路雖然受到地形的影響，但現(xiàn)代的交通技術(shù)高，對(duì)速度影響不大，B錯(cuò)誤。東西向交通線路因受地形影響，密度較小，D錯(cuò)誤。故選C。(2020·湖南模擬)成昆鐵路是上世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路。近年來(lái)，成昆鐵路復(fù)線陸續(xù)開(kāi)通，2022年底將實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通。下圖為老成昆鐵路的某部分路段。據(jù)此完成3～4題。3．老成昆鐵路彎曲程度大，對(duì)此影響較小的區(qū)位因素是

(

)①經(jīng)濟(jì)、技術(shù)限制②地勢(shì)起伏大③居民區(qū)分布④河流走向A．①② B．②③C．①④ D．③④D

4．成昆鐵路復(fù)線與老成昆線基本一致，但部分路段將裁彎取直，其目的是 (

)①縮短線路距離②提高列車運(yùn)行的速度③減少鐵路后期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用④降低工程建設(shè)難度A．①②③ B．②③④C．①②④ D．①③④A

【解析】

第3題，成昆鐵路位于我國(guó)西南地區(qū)，我國(guó)西南地區(qū)地形復(fù)雜，地勢(shì)起伏大，受當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的限制，鐵路彎曲程度大。從圖中看不出受居民區(qū)的影響，③符合題意，從圖中看，成昆鐵路多次跨越河流，可推測(cè)出彎曲與河流走向無(wú)關(guān)，④正確。③④正確，選D。第4題，部分路段裁彎取直后，能縮短線路距離，提高列車運(yùn)行的速度，減少鐵路運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，但裁彎取直要修隧道架橋，可能增加工程建設(shè)難度，①②③正確，④錯(cuò)，選A。3專項(xiàng)技能·析圖表地質(zhì)剖面圖是對(duì)某一地質(zhì)構(gòu)造所做的垂直剖面圖，包括地質(zhì)地貌示意圖、地貌景觀和地質(zhì)剖面圖、褶皺和斷層構(gòu)造示意圖等。判斷內(nèi)容主要根據(jù)地質(zhì)剖面圖判讀地球內(nèi)部的圈層構(gòu)造、背斜和向斜的形態(tài)特征、地層形態(tài)和發(fā)展演變等，或分析并判斷該地區(qū)的巖石類型及其礦產(chǎn)分布狀況等。(2020·北京豐臺(tái)區(qū)期末)下圖為某地區(qū)地質(zhì)剖面圖。讀圖，回答1～2題。

考

前

預(yù)測(cè)1．巖漿巖形成年代的先后順序是 (

)A．①②③ B．②③①C．③①② D．③②①2．圖中 (

)A．甲處的斷層由內(nèi)外力