汽車音響系統(tǒng)基本構(gòu)成知識(shí)

汽車音響系統(tǒng)基本構(gòu)成知識(shí)汽車音響系統(tǒng)的基本組成一、音源目前國(guó)內(nèi)汽車音響系統(tǒng)主要采用卡帶、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六種類型作為音源。其中，CD機(jī)的音質(zhì)相對(duì)較為純凈；MP3和MD機(jī)的容量相對(duì)較大；而DVD機(jī)的圖像則更為清晰。二、喇叭喇叭是音頻表現(xiàn)的最終設(shè)備，對(duì)聲音的表現(xiàn)有著深遠(yuǎn)的影響。1、汽車?yán)劝搭l響可以分為高音喇叭、中音喇叭和低音喇叭：(1)高音喇叭①頻響范圍：2048—20KHZ其中2048-4096HZ的音質(zhì)敏銳，4096-8192HZ的音質(zhì)清脆多彩；8192-16384HZ的音質(zhì)層次分明；16384-20KHZ的音質(zhì)纖細(xì)。②表現(xiàn)特征：指向性強(qiáng)，聲音明亮清晰，層次分明，色彩豐富。(2)、中音喇叭①頻響范圍：256-2048HZ其中256-512HZ的音質(zhì)有力，512-1024HZ的音質(zhì)明亮，1024-2048HZ的音質(zhì)透亮。②表現(xiàn)特征：人聲還原逼真，音色干凈有力，節(jié)奏性強(qiáng)。(3)低音喇叭①頻響范圍：16-256HZ其中16-64HZ的音質(zhì)深沉震撼，16-128HZ的音質(zhì)渾厚，128-256HZ的音質(zhì)豐滿。②表現(xiàn)特性：具有強(qiáng)大的震撼感，雄壯有力，豐滿深沉。2、按類型分為套裝喇叭和同軸喇叭(1)同軸喇叭是全頻喇叭，特點(diǎn)是全頻響應(yīng)，高音和中底音在同一個(gè)軸上，這不利于聲場(chǎng)分布，不是絕對(duì)的全頻，某些頻段會(huì)響應(yīng)欠佳。(2)套裝喇叭將高音與中低音分離，并配備有分音器，這樣能獲得更佳的全頻響應(yīng)和聲場(chǎng)設(shè)計(jì)。3、低音炮低音炮可分為有源低音炮和無(wú)源低音炮(1)有源低音炮：包含低音喇叭、箱體和功放，一般功率較低，適用于對(duì)低音要求不高、不想加裝功放的車主，而對(duì)于功率要求較高的，則選擇有大功率的有源低音炮。(2)無(wú)源低音炮：包含低音喇叭和箱體，適用于對(duì)低頻效果追求強(qiáng)烈、DIY成分較高的情況，可根據(jù)需要選擇不同的低音喇叭和箱體進(jìn)行組裝，并選擇適當(dāng)?shù)墓Ψ艁?lái)推動(dòng)。三、功放功放是一種將音頻信號(hào)電平放大的器材。1、按功放管的導(dǎo)電方式不同，可以分為甲類功放（又稱A類）、乙類功放（又稱B類）、甲乙類功放（又稱AB類）和丁類功放（又稱D類）。(1)甲類功放是指在信號(hào)的整個(gè)周期內(nèi)（正弦波的正負(fù)兩個(gè)半周），放大器的任何功率輸出元件都不會(huì)出現(xiàn)電流截止（即停止輸出）的一類放大器。甲類放大器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高熱，效率很低，但固有的優(yōu)點(diǎn)是不存在交越失真。單端放大器都是甲類工作方式，推挽放大器可以是甲類，也可以是乙類或甲乙類。(2)乙類功放，是指正弦信號(hào)的正負(fù)兩個(gè)半周分別由推挽輸出級(jí)的兩“臂”輪流放大輸出的一類放大器，每一“臂”的導(dǎo)電時(shí)間為信號(hào)的半個(gè)周期。乙類放大器的優(yōu)點(diǎn)是效率高，缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生交越失真。(3)甲乙類功放，是界于甲類和乙類之間，推挽放大的每一個(gè)“臂”導(dǎo)通時(shí)間大于信號(hào)的半個(gè)周期而小于一個(gè)周期。甲乙類放大有效解決了乙類放大器的交越失真問(wèn)題，效率又比甲類放大器高，因此獲得了極為廣泛的應(yīng)用。(4)丁類功放也稱數(shù)字式放大器，利用極高頻率的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路來(lái)放大音頻信號(hào)，具有效率高，體積小的優(yōu)點(diǎn)。許多功率高達(dá)1000W的丁類放大器，體積只不過(guò)像VHS錄像帶那么大。這類放大器不適宜于用作寬頻帶的放大器，但在有源超低音音箱中有較多的應(yīng)用。2、功率：有很多用戶可能汽車功放的很混擾，功率分：額定功率，就是長(zhǎng)期工作功率;峰值功率，就是可工作功率的最大值。現(xiàn)在市面上的功放功率標(biāo)注很混亂，而且水分很大。3、保真度：主要體現(xiàn)在電路設(shè)計(jì)和電子元件用料方面，這個(gè)就是幾百塊和幾千塊上萬(wàn)塊功放的主要差別。(1)單路功放：大功率單路功放用來(lái)推超低頻喇叭。(2)兩路功放：大部分兩路功放都用來(lái)推功率較大的套裝喇叭，也可以用兩路橋接推低音喇叭!(3)四路功放：主要用來(lái)推前后門(mén)兩對(duì)同軸喇叭或套裝喇叭，一般功率適中。(4)五路功放(一個(gè)功放可以推整套音響)：其中四路用來(lái)推中高頻喇叭，另外一路用來(lái)推低頻喇叭，其功率相對(duì)比較小。四、EQ處理器1、均衡器均衡器主要是用來(lái)衰減或增強(qiáng)某個(gè)指定頻率的信號(hào)，它有5頻段、7頻段、30頻段等3種均衡器比較常用，其中5段7段最常用。2、分頻器2分頻的分頻器，它可以把主信號(hào)分成高、中低音等二種頻段信號(hào)，并可以衰減或增強(qiáng)各自頻段的信號(hào)。(多數(shù)與套裝喇叭配套，市面上最常用的分頻器)3分頻的分頻器，它可以把主信號(hào)分成中高低音等三種頻段信號(hào)，并可以衰減或增強(qiáng)各自頻段的信號(hào)。(一些高檔套裝喇叭配套或DIY，逐漸流行)五、線材1、信號(hào)線(用作信號(hào)傳輸，好的信號(hào)線可以保證從主機(jī)到功放音源高保真。)常用的信號(hào)線規(guī)格有1米、2米、3米、5米等4種，其材料構(gòu)成就有很多種，發(fā)燒級(jí)的信號(hào)線一般都是自己現(xiàn)加工的。辨別信號(hào)線的質(zhì)量主要的是信號(hào)線的屏蔽性能和信號(hào)傳輸?shù)谋Ｕ娑?，市面上的信?hào)線價(jià)格差別比較大的原因是信號(hào)線的'屏蔽工藝和構(gòu)成材料上，其材料有銅、金、銀。2、電源線(用于整個(gè)音響系統(tǒng)的供電線路，由于汽車供電系統(tǒng)用的是12V電壓，所以同等功率用電器的電流會(huì)比家庭用電器的電流大18倍，所以汽車音響電源要比較粗的線，所以選電源線的時(shí)候必須選與音響器材功率相匹配的，最佳選擇是比音響器材功率大一倍或以上，這樣會(huì)避免由于電源線不夠過(guò)而導(dǎo)致發(fā)熱甚至燃燒。)常用電源線一般有0#線、2#線、4#線、6#線、8#線、10#線等六種規(guī)格，其制作材料也是很多種，有無(wú)氧純銅的，也有別的金屬混合材料做的。3、喇叭線常用的喇叭線一般都是扁芯線，其制造材料一般是無(wú)磁性金屬，這樣可以避免磁性干擾。汽車音響的基本配置一、匹配的基本原則1、功放的功率要大于喇叭功率的1.5倍以上;2、喇叭的分布要以整個(gè)音場(chǎng)頻率配置均衡為主;3、供應(yīng)電源的電流量要大于總功率需要電流的2倍。二、匹配效果指標(biāo)1、低音豐滿沉淀;2、中低音雄渾有力;3、中高音明亮悅耳;4、高音色彩豐富;5、整個(gè)音樂(lè)層次清晰