X汽集團(tuán)越野車分公司W(wǎng)MS系統(tǒng)項(xiàng)目案例介紹

北汽集團(tuán)越野車分公司W(wǎng)MS系統(tǒng)

項(xiàng)目案例介紹01項(xiàng)目背景02項(xiàng)目應(yīng)用帶來的價值分析03項(xiàng)目解決方案介紹目錄CONTENTS04應(yīng)用現(xiàn)場圖片展示01項(xiàng)目背景項(xiàng)目基本信息1客戶名稱北汽集團(tuán)越野車分公司9實(shí)施范圍北分沖壓中心7條沖壓線，3條全自動化線，4條手動線2所在地址北京.順義3所屬集團(tuán)北汽集團(tuán)4所屬行業(yè)汽車整車5年產(chǎn)值6年產(chǎn)量7項(xiàng)目名稱北汽集團(tuán)越野車分公司W(wǎng)MS系統(tǒng)8實(shí)施時間2014.6-2015.227000003500億北汽集團(tuán)越野車分公司北汽集團(tuán)越野車分公司是北汽集團(tuán)落實(shí)市政府關(guān)于打造中國專業(yè)化軍車、越野車基地指示的重要舉措，也是落實(shí)北汽集團(tuán)自主品牌乘用車發(fā)展戰(zhàn)略的具體部署。公司位于北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)空港開發(fā)區(qū)C區(qū)內(nèi)，具有較為便利的交通條件?？傉嫉孛娣e531298.02平方米（976.95畝）。建設(shè)用地與北汽股份北京分公司隔路相望，分為焊裝、涂裝、總裝三大工藝車間及配送中心、公用站房等生產(chǎn)機(jī)輔助設(shè)施。公司一期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能10萬臺/年，二期產(chǎn)能20萬臺/年，于2014年7月投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為B40V、B70V、B90W等越野車及“勇士”、B80V等軍車。屆時將進(jìn)一步完善北汽集團(tuán)自主品牌乘用車產(chǎn)品體系和生產(chǎn)布局，將會推動北京汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，為首都經(jīng)濟(jì)的高端化發(fā)展，為國防事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。02項(xiàng)目應(yīng)用帶來的價值分析項(xiàng)目需求分析WMS系統(tǒng)將以北汽越野車目前和未來的應(yīng)用作為主線，實(shí)現(xiàn)倉儲物流業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提升庫內(nèi)作業(yè)效率，并支持物料拉動。WMS項(xiàng)目覆蓋范圍包括：車身車間緩沖庫總裝車間緩沖庫功能需求范圍包括：廠內(nèi)拉動（一級拉動）：波次拉動、梯次拉動、排序拉動、看板拉動、暗燈拉動、手工拉動；廠外拉動（二級拉動）：當(dāng)量補(bǔ)貨、手工拉動、JIT拉動、ASN收貨；倉庫管理：收貨、外檢、入庫、出庫、調(diào)撥等；供應(yīng)商輪供管理。項(xiàng)目應(yīng)用帶來的價值分析實(shí)現(xiàn)原材料從接收入庫、領(lǐng)料出庫、交接的全程控制，保證了上述過程的全程實(shí)時化、可視化，實(shí)現(xiàn)了物料倉儲的條碼化管理；通過生產(chǎn)車間與倉庫之間的系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了大部分物料的拉動配送，有效指導(dǎo)采購部門及時對供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)度，提高了配送準(zhǔn)確率，減少因物料短缺造成的生產(chǎn)線停線現(xiàn)象。通過倉庫庫存信息的實(shí)時化更新，可及時將信息傳遞到供應(yīng)鏈的其他系統(tǒng)中，提升整個供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度，降低了工廠和供應(yīng)商的庫存資金占用，提高資金周轉(zhuǎn)率，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時化供貨，提高了供應(yīng)鏈管理水平；倉儲領(lǐng)料業(yè)務(wù)全部實(shí)現(xiàn)了流程化，使過程可視、可控、可追溯。單據(jù)、物料、倉位等信息條碼化，實(shí)現(xiàn)了倉儲精細(xì)化管理，提高了準(zhǔn)確率；減少生產(chǎn)線的人為輸入造成的錯誤，使制造數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確；北汽集團(tuán)WMS系統(tǒng)對比工廠北京分公司北汽黃驊北汽越野車北汽廣州北汽鎮(zhèn)江，昌河實(shí)施方江西易往信息技術(shù)有限公司江西易往信息技術(shù)有限公司江西易往信息技術(shù)有限公司江西易往信息技術(shù)有限公司江西易往信息技術(shù)有限公司實(shí)施范圍對比廠內(nèi)庫廠內(nèi)庫廠內(nèi)庫廠內(nèi)庫廠內(nèi)庫，廠外庫系統(tǒng)功能模塊ASN訂單接收來料入庫來料上架出庫庫存管理庫區(qū)管理梯次拉動波次拉動當(dāng)量補(bǔ)貨巡線一級拉動二級拉動ASN訂單接收來料入庫來料上架出庫庫存管理庫區(qū)管理梯次拉動波次拉動當(dāng)量補(bǔ)貨巡線一級拉動二級拉動ASN訂單接收來料入庫來料上架出庫庫存管理庫區(qū)管理梯次拉動波次拉動當(dāng)量補(bǔ)貨巡線一級拉動二級拉動ASN訂單接收來料入庫來料上架出庫庫存管理庫區(qū)管理梯次拉動波次拉動當(dāng)量補(bǔ)貨巡線一級拉動二級拉動ASN訂單接收、來料入庫、來料上架、出庫、庫存管理、庫區(qū)管理、梯次拉動、波次拉動、當(dāng)量補(bǔ)貨、巡線、一級拉動、二級拉動PO訂單管理月臺收貨，LED指示，庫內(nèi)LED指示物料改包裝管理、缺件管理及優(yōu)化DPS電子揀選庫存管理器具管理手機(jī)APP功能開發(fā)接口開發(fā)北汽集團(tuán)WMS系統(tǒng)對比工廠北京分公司北汽黃驊北汽越野車北汽廣州北汽鎮(zhèn)江，昌河實(shí)施時間2012年2013年2014年2014年2015年環(huán)境差異SAP已實(shí)施SAP未實(shí)施SAP未實(shí)施SAP未實(shí)施SAP未實(shí)施差異分析ASN訂單接收來料入庫來料上架出庫庫存管理庫區(qū)管理梯次拉動波次拉動當(dāng)量補(bǔ)貨巡線一級拉動二級拉動北分WMS基礎(chǔ)上開發(fā)工作。北分WMS業(yè)務(wù)功能完善采購訂單開發(fā)質(zhì)檢功能開發(fā)庫存臺賬開發(fā)月清單開發(fā)供應(yīng)商輪供供應(yīng)商配額管理直供收貨預(yù)警，郵件自動發(fā)送空器具出門證管理完全平移優(yōu)化后的北汽越野車WMS系統(tǒng)新增了PO訂單開發(fā)、月臺收貨、立庫管理、收貨碼盤管理、翻包管理、補(bǔ)貨管理、SPS區(qū)管理、盤點(diǎn)管理、上架策略、缺件管理、Andon拉動、器具管理以及倉儲報表等重新開發(fā)了：梯次拉動、波次拉動、排序拉動、質(zhì)檢管理（鎮(zhèn)江、昌河的不一樣）、揀貨管理和上架管理等另外，所有的PDA系統(tǒng)需要重新開發(fā)（原系統(tǒng)為winCE系統(tǒng)，當(dāng)前換成了android系統(tǒng)）03項(xiàng)目解決方案介紹項(xiàng)目整體解決方案項(xiàng)目功能清單ASN入庫任務(wù)接收WMS系統(tǒng)入庫任務(wù)為發(fā)貨單（ASN），發(fā)貨單由SRM系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)接口傳遞至WMS系統(tǒng)，WMS系統(tǒng)通過掃描發(fā)貨單條碼，進(jìn)行單據(jù)信息索引并對合法單據(jù)進(jìn)行入庫操作，并將入庫操作結(jié)果信息回傳SRM系統(tǒng)。WMS系統(tǒng)只接收ASN信息作為入庫依據(jù)，不接收SAP系統(tǒng)訂單信息，如供應(yīng)商未應(yīng)用SRM系統(tǒng)，需由工廠代打ASN送貨單。SAP系統(tǒng)SAP下發(fā)ASN單信息供應(yīng)商持ASN單送貨供應(yīng)商配貨ＳＲＭ系統(tǒng)物料上架上架策略為允許存放待上架物料的倉位號按升序排序；倉位與物料對應(yīng)關(guān)系為多對多關(guān)系，即一個倉位可存放多種物料，一種物料可存放多個倉位；上架驗(yàn)倉如果掃描倉位與系統(tǒng)指定倉位不一致，系統(tǒng)將報警，如掃描倉位允許存放待上架物料，用戶可以強(qiáng)行上架，此時系統(tǒng)將做異常信息存儲；上架策略：上架策略通過人工對相關(guān)屬性進(jìn)行自定義，可實(shí)現(xiàn)策略的自定義組合，具體如下：生產(chǎn)批次屬性：生產(chǎn)批次記錄于包裝條碼中，用戶可定義生產(chǎn)批次的上架排序原則；入庫批次屬性：入庫批次為物料入庫時間，用戶可定義入庫批次的上架排序原則；物料狀態(tài)屬性：物料狀態(tài)包括待檢品、合格品、不合格品、讓步接收品、封存品；存儲區(qū)域?qū)傩裕捍鎯^(qū)域包括低位貨架區(qū)、高位貨架區(qū)、平置區(qū)、閣樓區(qū)；上架排序原則包括橫向（由左至右、或由右至左）及縱向（由上至下、或由下至上）；上架排序原則可定義至庫區(qū)，即同一庫區(qū)的上架策略相同；物料拉動流程清單一級物流拉動管理梳理5個業(yè)務(wù)流程；二級物流拉動管理梳理3個業(yè)務(wù)流程；物料管理梳理17個業(yè)務(wù)流程；波次拉動梯次拉動排序拉動巡線拉動手工領(lǐng)用當(dāng)量補(bǔ)貨手工拉動ASN拉動外檢收貨分配上架出庫揀貨庫存管理庫存凍結(jié)-封存庫存調(diào)撥質(zhì)量管理庫存移動任務(wù)管理系統(tǒng)接口盤點(diǎn)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理倉儲數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)配置管理６個控制項(xiàng)；超收開關(guān)二級拉動組批開關(guān)外檢開關(guān)驗(yàn)倉開關(guān)驗(yàn)批開關(guān)供應(yīng)商開關(guān)波次拉動關(guān)鍵業(yè)務(wù)點(diǎn)對非通用件根據(jù)順序生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行波次拆分，系統(tǒng)根據(jù)波次用料請求，產(chǎn)生波次拉動任務(wù)，達(dá)到減少拉動頻次和線邊庫存的目的；配置波次物料相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；接收SAP下放的BOM信息；接收MES上傳的順序生產(chǎn)計(jì)劃；操作人員選中生產(chǎn)計(jì)劃后，系統(tǒng)立即生成波次拉動需求；系統(tǒng)根據(jù)組單規(guī)則（相同保管組及送貨路徑，可任意組合）自動向PDA發(fā)布波次物料拉動單；保管員按照物料拉動單上的信息進(jìn)行下架揀配及出庫轉(zhuǎn)運(yùn)。第一時區(qū)第二時區(qū)第三時區(qū)生產(chǎn)計(jì)劃共計(jì)６０臺份，每２０臺份被分配為一個配送波次。梯次拉動關(guān)鍵業(yè)務(wù)點(diǎn)梯次拉動是根據(jù)車輛過點(diǎn)隊(duì)列信息，按照組單臺份數(shù)及工位用料信息，把各配送段的用料信息按批次生成梯次物料單，指導(dǎo)配送上線，以保證降低線邊庫存的目的配置梯次物料相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；接收SAP下放的BOM信息；接收MES上傳的車輛過點(diǎn)隊(duì)列信息；通過MES上傳的過點(diǎn)信息，實(shí)時生成梯次需求；系統(tǒng)按配送段發(fā)布梯次物料拉動單，并同時發(fā)布到對應(yīng)的PDA上。保管員按照物料拉動單上的信息進(jìn)行下架揀配及出庫轉(zhuǎn)運(yùn)。配送啟始點(diǎn)：工位１０配送周期：５５-１５-１１０-５-１１０-５-１１５-１０-５-１１５-１０-５-１排序拉動關(guān)鍵業(yè)務(wù)點(diǎn)排序拉動（內(nèi)排序）是緩沖庫人員按照柔性化生產(chǎn)的要求將物料按生產(chǎn)順序進(jìn)行排