鋼棧橋施工方案型鋼

1、鋼棧橋施工方案1、鋼棧橋使用功能(1)滿足80t履帶吊在橋面行走及起吊20t重物；(2)滿足施工人、材、機(jī)通行要求。(3)滿足9m3昆凝土罐車通行。(4)鋼棧橋限速5km/ho2、棧橋構(gòu)造(1)鋼管樁采用4 630mmm8mms管樁，橫向均布兩根，間距 4.5m,力口寬段加設(shè)1根；在聯(lián) 與聯(lián)之間設(shè)置制動(dòng)墩，縱向間距 4.5m,制動(dòng)墩處單排3根管樁，橫向間距2.25m；橋 臺(tái)處兩排鋼管樁縱向間距3m橫向單排3根，間距2.25m；鋼管樁間采用20a連接系 連接。(2)連接系：20a連接系焊接在管樁頂下50cm處，橫向連接系為單根槽鋼，縱 向連接系為雙拼槽鋼。(3)承重橫梁：承重橫梁采用雙拼工45a

2、型鋼制作，在對應(yīng)鋼管樁頂位置設(shè)置加 勁肋板。橫梁嵌入鋼管樁30cm,并用加勁鋼板加固。(4)承重縱梁采用工45a型鋼制作，在對應(yīng)鋼管樁頂位置設(shè)置加勁肋板，橫向間距0.9m,貝雷梁每12m夸設(shè)20mm巾縮縫。(5)分配梁：分配梁支承橋面板，采用120a型工鋼按間距75cm排列在承重縱梁 上，采用固定件與縱梁固定。(6)橋面板：橋面板尺寸為5.99X3m面板為10mms花紋鋼板，縱向板肋為I12.6 工字鋼按30cm間距焊接排列，橫向肋為10mnffi板焊接在橋面板端頭。采用固定件與 下方分配梁與貝雷梁連接。(7)橋面系：護(hù)欄采用(|)48mrK 3mmM管焊接而成，6mL組，必要時(shí)可用螺栓連 接

3、。護(hù)欄高出橋面1.2m,豎桿1.9m一道，設(shè)三道橫桿。線路平臺(tái)為 小16mnH鋼按3m 間距焊接在分配梁上。3、棧橋斷面布置熱位生片樸.堂;Tm鋼棧橋標(biāo)準(zhǔn)斷面（單位：mm4、棧橋施工方案4.1施工流程圖制訂檢查流程機(jī)械及材料準(zhǔn)備：鋼管梅I豺ft爵磔、撕的等殿械料，80t履帶吊、運(yùn)輸平板車、下一道工序R=774KN-60KN =714KN生能參數(shù)電機(jī)功率(kw)偏心力矩(N m)激震力(kN)生我振幅(mm)質(zhì)量(Kg)DZ1351358068838.27800故選用DZ135型振動(dòng)錘，沉樁時(shí)以標(biāo)高和貫入度雙重控制，尚未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),以貫入度5cm/min控制。2、測量放樣測量人員根據(jù)棧橋設(shè)計(jì)

4、圖紙，計(jì)算出每根鋼管樁的坐標(biāo)和標(biāo)高，根據(jù)計(jì)算結(jié)果在 湖岸邊的控制點(diǎn)上設(shè)監(jiān)測站，在鋼管樁施工時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控測量，確保每根鋼管樁定 位準(zhǔn)確，并做好施工測量記錄。測量人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙控制棧橋中心線與橋位中心之間的距離。防止軸線 偏位造成對鋼棧橋使用功能的影響。3、鋼管樁接長鋼管樁接長采用對接滿焊，焊縫要求飽滿，并采用加固鋼板進(jìn)行加固連接，具體 尺寸鋼管柱接長見詳圖。鋼管樁接長詳圖在施工過程中接長時(shí)按照以下工藝進(jìn)行：接口清理：鋼管樁對接前應(yīng)作一定處理工作，對鋼管樁接口兩側(cè)30mnJ的鐵銹、 氧化鐵皮、油污清除干凈，并顯露出鋼材的金屬光澤。焊接：兩鋼管接頭采用對接平焊，焊接為手工焊，按焊接工藝要求

5、，焊接應(yīng)控制走向順序、焊接電流、焊縫尺寸。每一焊道熔敷金屬的深度或熔敷的最大寬度不應(yīng) 超過焊道表面的寬度，同一焊縫應(yīng)連續(xù)施焊，一次完成。焊縫清理及處理：焊縫焊接完成后，清理焊縫表面的熔磴和金屬飛濺物，焊工 自行檢查焊縫的外觀質(zhì)量；如不符合要求，應(yīng)補(bǔ)焊或打磨，修補(bǔ)后的焊縫應(yīng)光滑圓順, 不影響原焊縫的外觀質(zhì)量要求。焊接環(huán)境：濕度不宜高于 80%溫度不得低于0C。相鄰管節(jié)對接允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：相鄰管節(jié)對接允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm說明管徑3用管節(jié)周長之差來表示，次差w 3兀（mm對口板邊高差V 1焊縫外觀允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定:焊縫外觀允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm咬邊深度小超過0.5mm累計(jì)長度

6、小超過焊縫長度的10%超高3mm表向裂縫、未熔合、未焊透不允許弧坑、表向氣孔、夾渣不允許鋼管樁在加工場加工好后，用平板車運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)。平板車兩側(cè)設(shè)置欄桿或其 它障礙物保護(hù)鋼管樁，同時(shí)利用纜繩緊固，防止墜落；平板車裝樁應(yīng)采用多支墊堆放, 墊木均勻放置，墊木頂面宜在同一平面上；鋼管樁堆放、運(yùn)輸和起吊時(shí)保持平穩(wěn)，避 免鋼管樁變形。4、鋼管樁起吊平板車將樁運(yùn)至履帶吊旁，用履帶吊吊鉤將樁吊起，然后放入打樁架并抱緊，利 用專用夾具起吊鋼管樁。5、注意事項(xiàng)每根鋼管樁下沉應(yīng)一氣呵成，不可中途停頓或較長時(shí)間的間隙，以免樁周土恢復(fù) 造成繼續(xù)下沉困難。打樁下沉過程中測量用儀器隨時(shí)監(jiān)控垂直度。在沉樁過程中要進(jìn) 行測

7、量監(jiān)控，并做好沉樁記錄。鋼管樁的垂直度主要是靠夾具及架子來控制，夾具及 架子對鋼管樁起導(dǎo)向的作用。沉樁施工中注意事項(xiàng)：(1)鋼管樁是施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高,且鋼管樁垂直度滿足1%勺要求。(2)鋼管樁利用全站儀進(jìn)行定位。(3)插樁初入土?xí)r依靠自重下沉，及時(shí)檢查位置，如在樁沉入初期(1m2M發(fā) 生較大傾斜，及時(shí)修正，或拔出重打。(4)鋼管樁平面位置偏差應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制，具體規(guī)定見下表：鋼管樁平面位置偏差項(xiàng)目樁位平向位置樁頂標(biāo)圖傾斜率允許偏差 10cm 10cm1%(5)樁頂損壞局部壓曲應(yīng)對該部割除并接長至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(6)沉樁時(shí)以標(biāo)高和貫

8、入度雙重控制，尚未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，以貫入度5cm/min控制。(7)鋼棧橋施工期間，確保做好施工安全標(biāo)志。6、鋼管樁打設(shè)及施工措施根據(jù)施工前計(jì)算好的鋼管樁中心平面坐標(biāo)， 進(jìn)行初定位。使用履帶吊和DZ型振動(dòng) 錘進(jìn)行施工。鋼管樁打設(shè)時(shí)需搭設(shè)施工平臺(tái)，將貝雷梁懸臂2片，施工平臺(tái)固定在貝雷梁上，以便鋼管樁定位，鋼管樁、橫梁焊接施工。鋼管樁在自身和振動(dòng)錘重力下進(jìn)入湖床后，重新測設(shè)鋼管樁的平面位置，滿足要 求后啟動(dòng)振動(dòng)錘將鋼管樁振入湖床。振動(dòng)過程中管理人員通過全站儀和垂球?qū)軜犊v 橫向的垂直度進(jìn)行觀測，并通過對講機(jī)指揮履帶吊前后、左右擺動(dòng)以調(diào)整鋼管樁的垂 直度。當(dāng)鋼管樁進(jìn)入湖床 23m其平面位置及垂直度基

9、本不會(huì)發(fā)生變化后，可松開 吊鉤，讓鋼管樁在振動(dòng)錘的作用下繼續(xù)振入。鋼管樁的垂直度主要是靠打樁錘的夾具 及架子來控制，夾具及架子對鋼管樁起到導(dǎo)向的作用。垂直度控制以預(yù)防為主，糾偏 為輔。觀測密度適當(dāng)加大，隨時(shí)了解沉樁狀況。如發(fā)現(xiàn)鋼管樁下沉?xí)r有傾斜趨勢，及 時(shí)采取相應(yīng)措施調(diào)整垂直度。鋼管樁打設(shè)好后，測量放點(diǎn)后按照設(shè)計(jì)標(biāo)高抄平，并在 鋼管樁上標(biāo)記明確。鋼管樁打設(shè)完成后，開始連接系施工。鋼管樁與連接系采用焊接連接。首先由履 帶吊將連接系吊運(yùn)至樁頂處，然后人工指揮將連接系降低至樁頂下 50cm處進(jìn)行焊接。 在施工過程中要保證焊接質(zhì)量，以確保連接系的使用功能。樁頂橫梁安裝橫梁由雙拼145a工字鋼組成，在鋼

10、管樁樁頭切割成凹型，切割時(shí)要求倒角處呈 現(xiàn)圓弧且曲線平緩，不得出現(xiàn)因過度燒傷出現(xiàn)棱角狀，如果出現(xiàn)應(yīng)修補(bǔ)成圓弧狀。凹 槽深度為30cm,底面寬度應(yīng)與雙拼工字鋼寬度同寬，底部要求平直。然后在鋼管樁上 焊接加固鋼板1,焊接時(shí)應(yīng)將加固鋼板的頂面標(biāo)高與凹槽的底面標(biāo)高控制一致，加固 鋼板距離凹槽邊緣45cm,在加固鋼板的外側(cè)施焊，焊縫高度為 6mm。然后將橫梁 放置在凹槽內(nèi)，分別焊接加固鋼板 1和加固鋼板2加固橫梁與鋼管柱的連接。施工方法如下：首先在鋼管樁上放出橫梁軸線及下邊線位置， 使橫梁軸線和鋼管樁排架軸線重合， 以保證鋼管樁軸心受壓。利用氣焊切割出安放橫梁凹槽，并對切割下的鋼管鋼板進(jìn)行壓平處理， 以

11、備加固 橫梁使用。在加工場內(nèi)將2根橫梁電焊接成整體，采用80T履帶吊進(jìn)行安裝，并采用鋼板焊 接加固。橫梁安裝示意圖吊裝承重縱梁采用工45a型鋼制作，在對應(yīng)鋼管樁頂位置設(shè)置加勁肋板，橫向間距0.9m,貝雷梁每12mli夸設(shè)20mm巾縮縫?？v向承重梁安裝就位后，用8槽鋼焊接U型卡，將其固定在橫向2145a工字鋼上。；:仁：.電用力1鋪裝分配梁、橋面板分配梁成捆吊裝在貝雷梁上，然后人工擺放，間距75cm擺放在貝雷梁腹桿節(jié)點(diǎn)處。橋面板在加工廠加工完成后用平板車運(yùn)至現(xiàn)場。鋪裝橋面板時(shí)，順橋向每塊之間 預(yù)留10mmi隙。橋面板鋪裝時(shí)兩端必須擱置在下方分配梁上，防止形成探頭板。橋面板擺放到位后，安裝橋面板固

12、定件。安裝橋面系及鋪設(shè)管線護(hù)欄采用4 48m由3mmi管焊接而成，6mL組，必要時(shí)可用螺栓連接。護(hù)欄高出 橋面1.2m,豎桿1.9m一道，設(shè)三道橫桿。欄桿須涂刷防銹漆，圍安全網(wǎng)。在橋面板遠(yuǎn)離橋位方向安裝線路平臺(tái)， 線路平臺(tái)為小16圓鋼焊接在分配梁上。管 線安裝在平臺(tái)上，管線安裝工藝參閱相關(guān)工藝。人員、機(jī)械安排棧橋施工主要施工設(shè)備表勞動(dòng)力安排表工種單位人數(shù)裝吊工人8焊工人6電工人2司機(jī)人4測量工人2廳P設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1履帶吊80t臺(tái)12平板車10t輛13交通船艘14汽布吊25t輛25振動(dòng)錘DZ90臺(tái)15、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證措施1）鋼管樁傾斜率在1%內(nèi)，位置偏差在10cm以內(nèi)，管節(jié)對口

13、拼接時(shí)，相鄰管節(jié) 管徑偏差小于3mm相鄰管節(jié)對口板邊高差小于1mm并應(yīng)加焊連接板。2）貝雷銷必須安裝插銷，貝雷銷外表涂黃油，便于安裝和拆除，定期檢查貝雷銷 的情況，看是否有滑出。3）各種限位件、連接系必須安裝牢固。維護(hù)保養(yǎng)結(jié)構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)1）制定棧橋交通管理辦法，從人員、車輛、荷載、標(biāo)志、通行、用電、環(huán)保、 處罰等方面加以規(guī)定，將因施工機(jī)械違章對棧橋造成的損壞減小到最低程度，從而起 到對鋼棧橋的日常維護(hù)保養(yǎng)的作用。2）在棧橋進(jìn)口豎立標(biāo)明載重等級(jí)、限制車速等重要通行規(guī)則的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超 載、超速運(yùn)行，確保交通運(yùn)營安全。）棧橋使用壽命不小于24個(gè)月，必要的維護(hù)是保證棧橋使用期正常運(yùn)營的有力 保障，定期對棧橋進(jìn)行全方位