殼體的工藝與工裝的設(shè)計(jì)

....................................................................名目〔一〕產(chǎn)品介紹 1〔二〕計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng) 21，計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)打算生產(chǎn)類型2，生產(chǎn)綱領(lǐng)〔三〕零件的分析 31.零件的構(gòu)造的分析2，零件的技術(shù)分析〔四〕確定毛坯 41，毛坯的鑄造方式2，鑄件的尺寸3，鑄件的加工余量4，零件—毛坯綜合圖的繪制〔五〕工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 5Ⅰ粗基準(zhǔn)的選擇Ⅱ精基準(zhǔn)的選擇制定工藝路線Ⅰ定位方案Ⅱ選擇定位元件初步擬定加工工藝路線修改后的工藝路線6，選擇加工設(shè)備7，填寫機(jī)械加工工藝過程卡和機(jī)械加工工序卡〔六〕機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 61，加工中心用的夾具Ⅱ確定夾具的類型Ⅰ定位裝方案Ⅱ加緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)Ⅲ夾具精度分析與計(jì)算Ⅳ繪制夾具總圖Ⅴ總圖的繪制〔七〕設(shè)計(jì)所參考書籍 7第一章 產(chǎn)品介紹我國燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)正在經(jīng)受著一場(chǎng)嚴(yán)峻的變化。產(chǎn)品進(jìn)展動(dòng)態(tài)；Ｐ型泵〔包括Ｐ７、ＰＷ、ＰＮ、ＰＢ等〕產(chǎn)量增加很快。２０００年時(shí)，全國Ｐ型泵產(chǎn)量才８．１８萬臺(tái)，２００１年即達(dá)１７．２６萬臺(tái)，翻了一番，２０泵從２０００年的１．１９萬臺(tái)，至２００１年的３．２５萬臺(tái)，２００２年的噴射壓力達(dá)１００Ｍｐａ完畢，產(chǎn)品更周期加快，這是燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)推想及行業(yè)展望；批量生產(chǎn)，則相應(yīng)的燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量會(huì)突發(fā)性增長(zhǎng)。我們展望行業(yè)將來，可以推想：民營(yíng)小企業(yè)會(huì)進(jìn)一步占據(jù)那些技術(shù)含量略低的產(chǎn)品生產(chǎn)。２．產(chǎn)品型式將由單一的多缸直列泵向單體泵、泵噴嘴和共軌系統(tǒng)進(jìn)展歐Ⅲ排放法規(guī)。因此，多缸柴油機(jī)承受單一的多缸直列泵的局面必將打破。４．我國燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)正面臨著國外大公司的猛烈挑戰(zhàn)２００３年世界著名的燃油噴射系統(tǒng)生產(chǎn)廠商－－德國Ｂｏｓｃｈ公司與我國最大的燃油噴射系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)－－無錫威孚集團(tuán)公司正式簽約在無錫開發(fā)〔３６億人民幣。Ｂｏｓｃｈ公司控股，主導(dǎo)產(chǎn)品是噴油器總成、噴油嘴偶件和Ｂｏｓｅｌｐｈｉ系到我國國民經(jīng)濟(jì)安康進(jìn)展的一件大事。我們絕不能坐以待斃。盡量選用柴油車也是交通運(yùn)輸節(jié)油途徑之一。柴油機(jī)與汽油機(jī)相比，具有功率消滅了汽車柴油化的趨勢(shì)。24.3%。2023產(chǎn)的86.82%的中型客車承受了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但只有14.8%產(chǎn)量的0.31%(6921輛)。汽車柴油化應(yīng)當(dāng)成為中國汽車工業(yè)的一個(gè)進(jìn)展方向。〔油泵。其工藝工裝設(shè)計(jì)的是否合理將會(huì)直接關(guān)系到油泵能否正常的工作從而影響油泵的性能指標(biāo)。其次章 綱領(lǐng)的計(jì)算〔一〕計(jì)算程設(shè)計(jì)生產(chǎn)綱領(lǐng)打算生產(chǎn)類型無錫咸孚股份,一個(gè)國8000臺(tái),(1件/臺(tái))殼體,17%機(jī)械加0.5%,現(xiàn)制定該零件的機(jī)械加工工藝流程.技術(shù)要求；壓鑄件應(yīng)解除內(nèi)應(yīng)力未說明鑄造同角為R2-R3鑄件外表不得有粘砂,多內(nèi),裂紋等缺陷鑄件不允許有眼存在,導(dǎo)用壓鑄件〔周密鑄造〕〔5〕 0.5ⅹ450去元刺，銳邊倒鈍CD-ALSI8CU3生產(chǎn)綱領(lǐng)NN=Qn(1+a%+b%)=8000ⅹ(1+17%+0.5%)=9400(件/年)9400件/年現(xiàn)通過計(jì)算，該零件的質(zhì)量4kg,生產(chǎn)綱領(lǐng)對(duì)工廠的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)組織有著打算性的作用，包括覺得各工作點(diǎn)的專業(yè)化程度，加工方法，加工工藝設(shè)備和工裝等。全不同的生產(chǎn)組織類型。1-3劃分生產(chǎn)類型，這三種類型有著各自的工藝特點(diǎn)。1-1生產(chǎn)類型重型機(jī)械零件年生產(chǎn)類型〔件/年〕中型機(jī)械輕型機(jī)械單件生產(chǎn)≦5≦20≦100小批生產(chǎn)＞5～100＞20～200＞100～500中批生產(chǎn)＞100～300＞200～500＞500～5000大批生產(chǎn)＞300～1000＞500～5000＞5000～30000大量生產(chǎn)＞1000＞5000＞50000以確定該產(chǎn)品的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。關(guān)鍵字；材料CD-ALSI8CU3 N=9400(件/年) 生產(chǎn)類型；大批量生產(chǎn)第三章 零件的分析1，零件的構(gòu)造分析PW2023系列油泵殼體是柴油機(jī)心臟〔油泵〕調(diào)速器箱的一個(gè)重要零件。油泵調(diào)速器的零部件安裝于殼體內(nèi)，安裝平面和定位孔構(gòu)造簡(jiǎn)圖所示；主要通過調(diào)速器箱把握動(dòng)元件的快慢運(yùn)動(dòng)。2,l零件的技術(shù)分析；由殼體零件圖可知，材料為CD-ALSI8CU3.〔鋁合金材質(zhì)〔熱和磨及減振性適用于高溫環(huán)境，A面，B面,另