2024屆遼寧省鞍山市一般高中協(xié)作校高三上學(xué)期二?？荚囄锢碓囶}（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1鞍山市一般高中協(xié)作校2023-2024高三二模物理試卷一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.“物理”二字最早出現(xiàn)在中文中，是取“格物致理”四字的簡稱，即考察事物的形態(tài)和變化，總結(jié)研究它們的規(guī)律的意思。我們要在學(xué)習(xí)物理知識(shí)之外，還要了解物理學(xué)家是如何發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律的，領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法。下列關(guān)于圖中四幅圖的相關(guān)敘述正確的是（）A.圖甲中遮光條越窄，通過光電門的平均速度越接近瞬時(shí)速度，這是理想模型的思想B.圖乙中把一般的曲線運(yùn)動(dòng)看成很多個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)的一部分的組合，這是理想模型的思想C.利用圖丙裝置探究小車的加速度與拉力的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用控制變量法和比較法來控制兩小車有相同的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，從而得到兩小車的加速度大小關(guān)系D.圖丁中探究小車運(yùn)動(dòng)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)用到了等效替代的思想〖答案〗C〖解析〗A．圖甲中遮光條越窄，通過光電門的平均速度越接近瞬時(shí)速度，這是運(yùn)用了極限的思想，A錯(cuò)誤；B．圖乙中把一般的曲線運(yùn)動(dòng)看成很多個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)的一部分的組合，這是微元的思想，B錯(cuò)誤；C．利用圖丙裝置探究小車的加速度與拉力的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用控制變量法和比較法來控制兩小車有相同的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，從而得到兩小車的加速度大小關(guān)系，C正確；D．圖丁中探究小車運(yùn)動(dòng)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)用到了控制變量法的思想，D錯(cuò)誤；故選C。2.下列四幅圖所反映的物理過程中，系統(tǒng)動(dòng)量守恒的是（）A.只有甲、乙 B.只有丙、丁 C.只有甲、丙 D.只有乙、丁〖答案〗C〖解析〗甲圖中子彈與木塊組成的系統(tǒng)所受合外力為0，系統(tǒng)動(dòng)量守恒；乙圖中M與N組成的系統(tǒng)所受合外力不為0，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒；丙圖中木球與鐵球組成的系統(tǒng)所受合外力為0，系統(tǒng)動(dòng)量守恒；丁圖中斜面與木塊組成的系統(tǒng)所受合外力不為0，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，所以系統(tǒng)動(dòng)量守恒的只有甲、丙。故選C。3.“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由5顆靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，30顆非靜止軌道衛(wèi)星中有27顆是中軌道衛(wèi)星，中軌道衛(wèi)星的高度約為21500km，同步衛(wèi)星的高度約為36000km，下列說法中正確的是（）A.同步衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星的線速度均大于第一宇宙速度B.同步衛(wèi)星的向心加速度小于中軌道衛(wèi)星的向心加速度C.中軌道衛(wèi)星的角速度小于同步衛(wèi)星的角速度D.赤道上隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心加速度大于同步衛(wèi)星的向心加速度〖答案〗B〖解析〗ABC．根據(jù)萬有引力提供向心力可得可得，，可知同步衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星的線速度均小于第一宇宙速度，同步衛(wèi)星的向心加速度小于中軌道衛(wèi)星的向心加速度，中軌道衛(wèi)星的角速度大于同步衛(wèi)星的角速度，故B正確，AC錯(cuò)誤；D．根據(jù)可知赤道上隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心加速度小于同步衛(wèi)星的向心加速度，故D錯(cuò)誤。故選B。4.如圖，一同學(xué)表演蕩秋千。已知秋千的兩根繩長均為10m，該同學(xué)和秋千踏板的總質(zhì)量約為50kg。繩的質(zhì)量忽略不計(jì)，當(dāng)該同學(xué)蕩到秋千支架的正下方時(shí)，速度大小為8m/s，此時(shí)每根繩子平均承受的拉力約為（）A.200N B.400N C.600N D.800N〖答案〗B〖解析〗在最低點(diǎn)由知T=410N即每根繩子拉力約為410N，故選B。5.電動(dòng)汽車（BEV）是指由車載電源提供動(dòng)力，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)其車輪，滿足道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。如圖所示為某款比亞迪電動(dòng)汽車的室內(nèi)試行-t圖像，以下說法正確的是（）A.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)C.1s時(shí)，物體的加速度大小為2D.0s時(shí)，物體的速度大小為1m/s〖答案〗C〖解析〗AB．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得與圖像對比可知，物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故AB錯(cuò)誤；CD．由公式結(jié)合圖像可得0s時(shí)，物體速度大小為0，1s時(shí)，物體的加速度滿足解得故C正確；D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖所示，處在水平地面上的自卸貨車可以通過液壓舉升機(jī)構(gòu)，緩慢改變車廂底面與水平方向夾角，實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)離開貨廂，卸貨過程中貨車始終靜止。下列說法正確的是（）A.角較小時(shí)，貨物靜止，地面給貨車摩擦力方向水平向右B.角恰當(dāng)時(shí)，貨物勻速下滑，地面給貨車摩擦力方向水平向右C.角較大時(shí)，貨物加速下滑，地面給貨車摩擦力方向水平向右D.角較大時(shí)，貨物加速下滑，地面給貨車摩擦力方向水平向左〖答案〗C〖解析〗AB．當(dāng)貨物靜止或勻速時(shí)，系統(tǒng)豎直方向受重力和支持力，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，地面與貨車之間沒有摩擦力。故AB錯(cuò)誤；CD．當(dāng)貨物加速下滑時(shí)，貨物的加速度有水平向右的分量，貨車會(huì)受到水平向右的靜摩擦力。故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。7.每個(gè)工程設(shè)計(jì)都蘊(yùn)含一定的科學(xué)道理。如下圖的兩種家用燃?xì)鉅t架都有四個(gè)爪，若將總質(zhì)量為m的鍋放在圖乙所示的爐架上，忽略爪與鍋之間的摩擦力，設(shè)鍋為半徑為R的球面，則每個(gè)爪與鍋之間的彈力（）A.等于 B.小于C.R越大，彈力越大 D.R越大，彈力越小〖答案〗D〖解析〗如圖所示，假設(shè)每個(gè)爪與鍋之間的彈力方向與豎直方向的夾角為，爪與爪之間的距離為，由圖中幾何關(guān)系可得由受力平衡可得解得可知越大，越小，越大，越小，D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D。8.一個(gè)小球在離地一定高度處向右水平拋出，不計(jì)空氣阻力，拋出的初速度越大，則小球（）A.落地過程中的水平位移越大B.落地時(shí)的重力的瞬時(shí)功率不變C.從拋出到落地過程中，速度的變化量越大變D.從拋出到落地過程中，動(dòng)能的變化量越大〖答案〗AB〖解析〗A．豎直方向水平方向聯(lián)立可得可知拋出的初速度越大，落地過程中的水平位移越大，故A正確；B．落地時(shí)的重力的瞬時(shí)功率為解得故落地時(shí)的重力的瞬時(shí)功率不變，故B正確；C．從拋出到落地過程中，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則速度的變化量為故從拋出到落地過程中，速度的變化量恒定，故B錯(cuò)誤；D．動(dòng)能的變化量為故從拋出到落地過程中，動(dòng)能的變化量不變，故D錯(cuò)誤。故選AB。9.關(guān)于如圖所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型，下列說法正確的是（）A.如圖a所示，汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，車對橋面的壓力小于車的重力B.如圖b所示，在光滑固定圓錐筒的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力和向心力C.如圖c所示，輕質(zhì)細(xì)桿一端固定一小球，繞另一端O點(diǎn)在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)小球受到細(xì)桿的作用力方向可能為向下D.如圖d所示，火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，車輪對內(nèi)軌一定無側(cè)向壓力〖答案〗AC〖解析〗A．圖a汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，重力和支持力的合力提供向心力，方向豎直向下，所以支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律，車對橋面的壓力小于車的重力，故A正確；B．圖b沿固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)小球，受重力和彈力作用，向心力是二者的合力，故B錯(cuò)誤；C．圖c中輕質(zhì)細(xì)桿一端固定的小球，當(dāng)小球在最高點(diǎn)壓力為零時(shí)，重力提供向心力，有解得當(dāng)速度小于v時(shí)，桿對小球有支持力，方向豎直向上；當(dāng)速度大于v時(shí)，桿對小球有拉力，方向豎直向下，故C正確；D．圖d中火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，受到的重力和軌道的支持力的合力恰好等于向心力時(shí)，車輪對內(nèi)外軌均無側(cè)向壓力，小于此速度時(shí)車輪對內(nèi)軌會(huì)有側(cè)向壓力，故D錯(cuò)誤。故選AC。10.如圖甲，固定在豎直面內(nèi)的光滑圓形管道內(nèi)有一小球在做圓周運(yùn)動(dòng)，小球直徑略小于管道內(nèi)徑，管道最低處N裝有連著數(shù)字計(jì)時(shí)器的光電門，可測球經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的速率，最高處裝有力的傳感器M，可測出球經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對管道作用力F（豎直向上為正），用同一小球以不同的初速度重復(fù)試驗(yàn)，得到F與的關(guān)系圖像如圖乙，c為圖像與橫軸交點(diǎn)坐標(biāo)，b為圖像延長線與縱軸交點(diǎn)坐標(biāo)，重力加速度為g，則下列說法中正確的是（）A.小球的質(zhì)量為B.小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為C.當(dāng)小球經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)滿足，則經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對內(nèi)管道壁有壓力D.若小球經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)滿足，則經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對軌道無壓力〖答案〗ABD〖解析〗AB.設(shè)小球質(zhì)量為，做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為，從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)，由動(dòng)能定理得解得小球經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立可得根據(jù)圖像的斜率和縱軸截距可得聯(lián)立解得故AB正確；C．由乙圖可知，當(dāng)時(shí)，經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對管道作用力，的方向?yàn)樨Q直向上，對外管道壁有壓力，但對內(nèi)管道壁無壓力，故C錯(cuò)誤；D．由乙圖可知，當(dāng)時(shí)，球經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對管道作用力，故D正確。故選ABD。二、非選擇題（本題共5小題，共54分）11.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)。和為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示。（1）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A.實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角必須取90°B.拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C.畫力的平行四邊形要選取同一標(biāo)度D.在實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)位置不能變E.細(xì)繩可以用彈性繩代替其中不正確的是__________（填入相應(yīng)的字母）。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是__________；A.理想實(shí)驗(yàn)法B.控制變量法C.等效替代法D.建立物理模型法（3）圖乙中的F與兩力中，方向一定沿方向的是__________?！即鸢浮剑?）A（2）C（3）〖解析〗（1）[1]A．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角大小要適當(dāng)，但不一定必須取90°，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，符合題意；B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，選項(xiàng)B正確，不符合題意；C．畫力的平行四邊形要選取同一標(biāo)度，選項(xiàng)C正確，不符合題意；D．為了保證等效性，同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)的位置不允許變動(dòng)，選項(xiàng)D正確，不符合題意；E．細(xì)繩目的是為了能夠記錄力的方向，力的大小是通過彈簧測力計(jì)讀出的，因此細(xì)繩可以用彈性繩代替，選項(xiàng)E正確，不符合題意。故選A。（2）[2]本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選C。（3）[3]圖中的F是兩個(gè)分力合力的理論值，F(xiàn)′是兩個(gè)分力合力的實(shí)驗(yàn)值，則一定沿AO方向的是F′。12.為了驗(yàn)證物體沿光滑斜面下滑的過程中機(jī)械能守恒，某學(xué)習(xí)小組用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置（包括導(dǎo)軌、氣源、光電門、滑塊、遮光條、數(shù)字毫秒計(jì)）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。此外可使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：天平、游標(biāo)卡尺、刻度尺。（1）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)步驟，其中不必要的步驟是______；①在導(dǎo)軌上選擇兩個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢肁、B安裝光電門Ⅰ、Ⅱ，并連接數(shù)字毫秒計(jì)；②用天平測量滑塊和遮光條的總質(zhì)量m；③用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d；④通過導(dǎo)軌上的標(biāo)尺測出A、B之間的距離l；⑤調(diào)整好氣墊導(dǎo)軌的傾斜狀態(tài)；⑥將滑塊從光電門Ⅰ左側(cè)某處，由靜止開始釋放，從數(shù)字毫秒計(jì)讀出滑塊通過光電門Ⅰ、Ⅱ的時(shí)間、；⑦用刻度尺分別測量A、B點(diǎn)到水平桌面的高度、；⑧改變氣墊導(dǎo)軌傾斜程度，重復(fù)步驟⑤⑥⑦，完成多次測量。（2）用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d時(shí)，游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖所示，則______；某次實(shí)驗(yàn)中，測得，則滑塊通過光電門Ⅰ的瞬時(shí)速度______（保留3位有效數(shù)字）；（3）在誤差允許范圍內(nèi)，若______（用上述必要的實(shí)驗(yàn)步驟直接測量的物理量符號(hào)表示，已知重力加速度為g），則認(rèn)為滑塊下滑過程中機(jī)械能守恒；〖答案〗（1）②④（2）（3）〖解析〗（1）[1]驗(yàn)證物體沿光滑斜面下滑過程中機(jī)械能守恒，需要通過光電門測量滑塊運(yùn)動(dòng)速度滑塊下滑過程中機(jī)械能守恒，減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能整理化簡得由此可知，①③⑤⑥⑦⑧是必要的，不符合題意，②④是不必要的，符合題意。故選②④。（2）[2]由圖可知,此游標(biāo)卡尺為20分度的,且游標(biāo)的0刻度與主尺對齊,故游標(biāo)卡尺的示數(shù)[3]滑塊通過光電門的速度（3）[4]根據(jù)（1）問可知在誤差允許的范圍內(nèi)，滿足該等式可認(rèn)滑塊下滑過程中機(jī)械能守恒。13.依據(jù)運(yùn)動(dòng)員某次練習(xí)時(shí)推動(dòng)冰壺滑行的過程建立如圖所示模型：冰壺的質(zhì)量，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員推力F為5N，方向與水平方向夾角為時(shí)，冰壺可在推力作用下沿著水平冰面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后松手將冰壺投出，重力加速度g取10m/s2，，，求：（1）冰壺與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）若冰壺投出后在冰面上滑行的最遠(yuǎn)距離是，則冰壺離開手時(shí)的速度為多少？〖答案〗（1）μ=0.02；（2）4m/s〖解析〗（1）以冰壺為研究對象，由共點(diǎn)力作用下物體的平衡條件：在水平方向有Fcosθ=μN(yùn)在豎直方向有Fsinθ+mg=N解得μ=0.02（2）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移速度加速度關(guān)系式得由牛頓運(yùn)動(dòng)定律得μmg=ma代入數(shù)據(jù)后聯(lián)立解得v0=4m/s14.如圖所示，一輕彈簧置于光滑水平面上，左端固定。在水平面的右側(cè)，有一個(gè)四分之三光滑圓環(huán)軌道，圓環(huán)軌道半徑為。用一質(zhì)量為的小球（可視質(zhì)點(diǎn)）壓縮彈簧右端至點(diǎn)，小球釋放后，剛好運(yùn)動(dòng)到軌道的最高點(diǎn)，已知重力加速度為，不計(jì)空氣阻力。求：（1）彈簧的彈性勢能為多大？（2）改變小球的質(zhì)量，小球仍從點(diǎn)釋放，要使小球在軌道上運(yùn)動(dòng)過程中不脫離軌道，小球的質(zhì)量滿足的條件是什么？〖答案〗（1）；（2）見〖解析〗〖解析〗（1）小球剛好運(yùn)動(dòng)到軌道的最高點(diǎn)，重力剛好提供向心力，則有從小球釋放至運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程，根據(jù)能量守恒可得聯(lián)立解得彈簧的彈性勢能為（2）要使小球在運(yùn)動(dòng)過程中不脫離軌道，有兩種情況：①小球能夠通過最高點(diǎn)；應(yīng)滿足從小球釋放至運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程，根據(jù)能量守恒可得解得②小球運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)不超過圓周；應(yīng)滿足根據(jù)能量守恒可得解得15.算盤是我國古老的計(jì)算工具，中心帶孔的相同算珠可在算盤的固定導(dǎo)桿上滑動(dòng)，使用前算珠需要?dú)w零，如圖所示，水平放置的算盤中有甲、乙兩顆算珠未在歸零位置，甲靠邊框b，甲、乙相隔，乙與邊框a相隔，算珠與導(dǎo)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)?，F(xiàn)用手指將甲以的初速度撥出，甲、乙碰撞后甲的速度大小為，方向不變，碰撞時(shí)間極短且不計(jì)，重力加速度g取。（1）通過計(jì)算，判斷乙算珠能否滑動(dòng)到邊框a；（2）求甲算珠從撥出到停下所需的時(shí)間。〖答案〗（1）能；（2）0.2s〖解析〗（1）由牛頓第二定律可得，甲乙滑動(dòng)時(shí)均有則甲乙滑動(dòng)時(shí)的加速度大小均為甲與乙碰前速度v1，則解得v1=0.3m/s甲乙碰撞時(shí)由動(dòng)量守恒定律解得碰后乙的速度v3=0.2m/s然后乙做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零時(shí)則可知乙恰好能滑到邊框a；（2）甲與乙碰前運(yùn)動(dòng)的時(shí)間碰后甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則甲運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為鞍山市一般高中協(xié)作校2023-2024高三二模物理試卷一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.“物理”二字最早出現(xiàn)在中文中，是取“格物致理”四字的簡稱，即考察事物的形態(tài)和變化，總結(jié)研究它們的規(guī)律的意思。我們要在學(xué)習(xí)物理知識(shí)之外，還要了解物理學(xué)家是如何發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律的，領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法。下列關(guān)于圖中四幅圖的相關(guān)敘述正確的是（）A.圖甲中遮光條越窄，通過光電門的平均速度越接近瞬時(shí)速度，這是理想模型的思想B.圖乙中把一般的曲線運(yùn)動(dòng)看成很多個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)的一部分的組合，這是理想模型的思想C.利用圖丙裝置探究小車的加速度與拉力的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用控制變量法和比較法來控制兩小車有相同的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，從而得到兩小車的加速度大小關(guān)系D.圖丁中探究小車運(yùn)動(dòng)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)用到了等效替代的思想〖答案〗C〖解析〗A．圖甲中遮光條越窄，通過光電門的平均速度越接近瞬時(shí)速度，這是運(yùn)用了極限的思想，A錯(cuò)誤；B．圖乙中把一般的曲線運(yùn)動(dòng)看成很多個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)的一部分的組合，這是微元的思想，B錯(cuò)誤；C．利用圖丙裝置探究小車的加速度與拉力的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用控制變量法和比較法來控制兩小車有相同的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，從而得到兩小車的加速度大小關(guān)系，C正確；D．圖丁中探究小車運(yùn)動(dòng)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)用到了控制變量法的思想，D錯(cuò)誤；故選C。2.下列四幅圖所反映的物理過程中，系統(tǒng)動(dòng)量守恒的是（）A.只有甲、乙 B.只有丙、丁 C.只有甲、丙 D.只有乙、丁〖答案〗C〖解析〗甲圖中子彈與木塊組成的系統(tǒng)所受合外力為0，系統(tǒng)動(dòng)量守恒；乙圖中M與N組成的系統(tǒng)所受合外力不為0，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒；丙圖中木球與鐵球組成的系統(tǒng)所受合外力為0，系統(tǒng)動(dòng)量守恒；丁圖中斜面與木塊組成的系統(tǒng)所受合外力不為0，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，所以系統(tǒng)動(dòng)量守恒的只有甲、丙。故選C。3.“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由5顆靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，30顆非靜止軌道衛(wèi)星中有27顆是中軌道衛(wèi)星，中軌道衛(wèi)星的高度約為21500km，同步衛(wèi)星的高度約為36000km，下列說法中正確的是（）A.同步衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星的線速度均大于第一宇宙速度B.同步衛(wèi)星的向心加速度小于中軌道衛(wèi)星的向心加速度C.中軌道衛(wèi)星的角速度小于同步衛(wèi)星的角速度D.赤道上隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心加速度大于同步衛(wèi)星的向心加速度〖答案〗B〖解析〗ABC．根據(jù)萬有引力提供向心力可得可得，，可知同步衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星的線速度均小于第一宇宙速度，同步衛(wèi)星的向心加速度小于中軌道衛(wèi)星的向心加速度，中軌道衛(wèi)星的角速度大于同步衛(wèi)星的角速度，故B正確，AC錯(cuò)誤；D．根據(jù)可知赤道上隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心加速度小于同步衛(wèi)星的向心加速度，故D錯(cuò)誤。故選B。4.如圖，一同學(xué)表演蕩秋千。已知秋千的兩根繩長均為10m，該同學(xué)和秋千踏板的總質(zhì)量約為50kg。繩的質(zhì)量忽略不計(jì)，當(dāng)該同學(xué)蕩到秋千支架的正下方時(shí)，速度大小為8m/s，此時(shí)每根繩子平均承受的拉力約為（）A.200N B.400N C.600N D.800N〖答案〗B〖解析〗在最低點(diǎn)由知T=410N即每根繩子拉力約為410N，故選B。5.電動(dòng)汽車（BEV）是指由車載電源提供動(dòng)力，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)其車輪，滿足道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。如圖所示為某款比亞迪電動(dòng)汽車的室內(nèi)試行-t圖像，以下說法正確的是（）A.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)C.1s時(shí)，物體的加速度大小為2D.0s時(shí)，物體的速度大小為1m/s〖答案〗C〖解析〗AB．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得與圖像對比可知，物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故AB錯(cuò)誤；CD．由公式結(jié)合圖像可得0s時(shí)，物體速度大小為0，1s時(shí)，物體的加速度滿足解得故C正確；D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖所示，處在水平地面上的自卸貨車可以通過液壓舉升機(jī)構(gòu)，緩慢改變車廂底面與水平方向夾角，實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)離開貨廂，卸貨過程中貨車始終靜止。下列說法正確的是（）A.角較小時(shí)，貨物靜止，地面給貨車摩擦力方向水平向右B.角恰當(dāng)時(shí)，貨物勻速下滑，地面給貨車摩擦力方向水平向右C.角較大時(shí)，貨物加速下滑，地面給貨車摩擦力方向水平向右D.角較大時(shí)，貨物加速下滑，地面給貨車摩擦力方向水平向左〖答案〗C〖解析〗AB．當(dāng)貨物靜止或勻速時(shí)，系統(tǒng)豎直方向受重力和支持力，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，地面與貨車之間沒有摩擦力。故AB錯(cuò)誤；CD．當(dāng)貨物加速下滑時(shí)，貨物的加速度有水平向右的分量，貨車會(huì)受到水平向右的靜摩擦力。故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。7.每個(gè)工程設(shè)計(jì)都蘊(yùn)含一定的科學(xué)道理。如下圖的兩種家用燃?xì)鉅t架都有四個(gè)爪，若將總質(zhì)量為m的鍋放在圖乙所示的爐架上，忽略爪與鍋之間的摩擦力，設(shè)鍋為半徑為R的球面，則每個(gè)爪與鍋之間的彈力（）A.等于 B.小于C.R越大，彈力越大 D.R越大，彈力越小〖答案〗D〖解析〗如圖所示，假設(shè)每個(gè)爪與鍋之間的彈力方向與豎直方向的夾角為，爪與爪之間的距離為，由圖中幾何關(guān)系可得由受力平衡可得解得可知越大，越小，越大，越小，D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D。8.一個(gè)小球在離地一定高度處向右水平拋出，不計(jì)空氣阻力，拋出的初速度越大，則小球（）A.落地過程中的水平位移越大B.落地時(shí)的重力的瞬時(shí)功率不變C.從拋出到落地過程中，速度的變化量越大變D.從拋出到落地過程中，動(dòng)能的變化量越大〖答案〗AB〖解析〗A．豎直方向水平方向聯(lián)立可得可知拋出的初速度越大，落地過程中的水平位移越大，故A正確；B．落地時(shí)的重力的瞬時(shí)功率為解得故落地時(shí)的重力的瞬時(shí)功率不變，故B正確；C．從拋出到落地過程中，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則速度的變化量為故從拋出到落地過程中，速度的變化量恒定，故B錯(cuò)誤；D．動(dòng)能的變化量為故從拋出到落地過程中，動(dòng)能的變化量不變，故D錯(cuò)誤。故選AB。9.關(guān)于如圖所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型，下列說法正確的是（）A.如圖a所示，汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，車對橋面的壓力小于車的重力B.如圖b所示，在光滑固定圓錐筒的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力和向心力C.如圖c所示，輕質(zhì)細(xì)桿一端固定一小球，繞另一端O點(diǎn)在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)小球受到細(xì)桿的作用力方向可能為向下D.如圖d所示，火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，車輪對內(nèi)軌一定無側(cè)向壓力〖答案〗AC〖解析〗A．圖a汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，重力和支持力的合力提供向心力，方向豎直向下，所以支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律，車對橋面的壓力小于車的重力，故A正確；B．圖b沿固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)小球，受重力和彈力作用，向心力是二者的合力，故B錯(cuò)誤；C．圖c中輕質(zhì)細(xì)桿一端固定的小球，當(dāng)小球在最高點(diǎn)壓力為零時(shí)，重力提供向心力，有解得當(dāng)速度小于v時(shí)，桿對小球有支持力，方向豎直向上；當(dāng)速度大于v時(shí)，桿對小球有拉力，方向豎直向下，故C正確；D．圖d中火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，受到的重力和軌道的支持力的合力恰好等于向心力時(shí)，車輪對內(nèi)外軌均無側(cè)向壓力，小于此速度時(shí)車輪對內(nèi)軌會(huì)有側(cè)向壓力，故D錯(cuò)誤。故選AC。10.如圖甲，固定在豎直面內(nèi)的光滑圓形管道內(nèi)有一小球在做圓周運(yùn)動(dòng)，小球直徑略小于管道內(nèi)徑，管道最低處N裝有連著數(shù)字計(jì)時(shí)器的光電門，可測球經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的速率，最高處裝有力的傳感器M，可測出球經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對管道作用力F（豎直向上為正），用同一小球以不同的初速度重復(fù)試驗(yàn)，得到F與的關(guān)系圖像如圖乙，c為圖像與橫軸交點(diǎn)坐標(biāo)，b為圖像延長線與縱軸交點(diǎn)坐標(biāo)，重力加速度為g，則下列說法中正確的是（）A.小球的質(zhì)量為B.小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為C.當(dāng)小球經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)滿足，則經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對內(nèi)管道壁有壓力D.若小球經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)滿足，則經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對軌道無壓力〖答案〗ABD〖解析〗AB.設(shè)小球質(zhì)量為，做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為，從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)，由動(dòng)能定理得解得小球經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立可得根據(jù)圖像的斜率和縱軸截距可得聯(lián)立解得故AB正確；C．由乙圖可知，當(dāng)時(shí)，經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對管道作用力，的方向?yàn)樨Q直向上，對外管道壁有壓力，但對內(nèi)管道壁無壓力，故C錯(cuò)誤；D．由乙圖可知，當(dāng)時(shí)，球經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)對管道作用力，故D正確。故選ABD。二、非選擇題（本題共5小題，共54分）11.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)。和為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示。（1）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A.實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角必須取90°B.拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C.畫力的平行四邊形要選取同一標(biāo)度D.在實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)位置不能變E.細(xì)繩可以用彈性繩代替其中不正確的是__________（填入相應(yīng)的字母）。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是__________；A.理想實(shí)驗(yàn)法B.控制變量法C.等效替代法D.建立物理模型法（3）圖乙中的F與兩力中，方向一定沿方向的是__________。〖答案〗（1）A（2）C（3）〖解析〗（1）[1]A．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角大小要適當(dāng)，但不一定必須取90°，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，符合題意；B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，選項(xiàng)B正確，不符合題意；C．畫力的平行四邊形要選取同一標(biāo)度，選項(xiàng)C正確，不符合題意；D．為了保證等效性，同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)的位置不允許變動(dòng)，選項(xiàng)D正確，不符合題意；E．細(xì)繩目的是為了能夠記錄力的方向，力的大小是通過彈簧測力計(jì)讀出的，因此細(xì)繩可以用彈性繩代替，選項(xiàng)E正確，不符合題意。故選A。（2）[2]本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選C。（3）[3]圖中的F是兩個(gè)分力合力的理論值，F(xiàn)′是兩個(gè)分力合力的實(shí)驗(yàn)值，則一定沿AO方向的是F′。12.為了驗(yàn)證物體沿光滑斜面下滑的過程中機(jī)械能守恒，某學(xué)習(xí)小組用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置（包括導(dǎo)軌、氣源、光電門、滑塊、遮光條、數(shù)字毫秒計(jì)）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。此外可使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：天平、游標(biāo)卡尺、刻度尺。（1）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)步驟，其中不必要的步驟是______；①在導(dǎo)軌上選擇兩個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢肁、B安裝光電門Ⅰ、Ⅱ，并連接數(shù)字毫秒計(jì)；②用天平測量滑塊和遮光條的總質(zhì)量m；③用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d；④通過導(dǎo)軌上的標(biāo)尺測出A、B之間的距離l；⑤調(diào)整好氣墊導(dǎo)軌的傾斜狀態(tài)；⑥將滑塊從光電門Ⅰ左側(cè)某處，由靜止開始釋放，從數(shù)字毫秒計(jì)讀出滑塊通過光電門Ⅰ、Ⅱ的時(shí)間、；⑦用刻度尺分別測量A、B點(diǎn)到水平桌面的高度、；⑧改變氣墊導(dǎo)軌傾斜程度，重復(fù)步驟⑤⑥⑦，完成多次測量。（2）用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d時(shí)，游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖所示，則______；某次實(shí)驗(yàn)中，測得，則滑塊通過光電門Ⅰ的瞬時(shí)速度______（保留3位有效數(shù)字）；（3）在誤差允許范圍內(nèi)，若______（用上述必要的實(shí)驗(yàn)步驟直接測量的物理量符號(hào)表示，已知重力加速度為g），則認(rèn)為滑塊下滑過程中機(jī)械能守恒；〖答案〗（1）②④（2）（3）〖解析〗（1）[1]驗(yàn)證物體沿光滑斜面下滑過程中機(jī)械能守恒，需要通過光電門測量滑塊運(yùn)動(dòng)速度滑塊下滑過程中機(jī)械能守恒，減少