梁板架設(shè)施工技術(shù)交底

濟(jì)南至樂陵高速公路施工技術(shù)及安全交底記錄編號(hào)：工程名稱一、工程概況

設(shè) 交底類別 施工技術(shù)本標(biāo)段共需架設(shè)安裝先張預(yù)應(yīng)力空心板梁及后張預(yù)應(yīng)力小箱梁2片，其中10m空心板梁208片13m空心板梁390片16m空心板梁156片20m空心板梁468片，30m箱梁0類型中邊板13.321中板16.017邊板13.321中板16.017邊板19.366邊跨邊板24.294邊跨中板20.906中跨邊板24.167中跨中板20.779邊跨邊板33.173邊跨中板28.392中跨邊板32.734中跨中板28.054邊跨邊梁95.42邊跨中梁88.14中跨邊梁93.34中跨中梁85.813米空心板

吊裝靜載11.6116米空心板20米空心板30米箱梁二、板梁吊裝及架設(shè)方案1、施工準(zhǔn)備①對(duì)作業(yè)工人做好安全、技術(shù)交底。②吊裝場地及運(yùn)梁便道平整、碾壓密實(shí)，必要時(shí)對(duì)場地及便道進(jìn)行換填處理，避免陡坡、急彎、松軟現(xiàn)象，確保運(yùn)輸和吊裝作業(yè)時(shí)地基無明顯沉降。③對(duì)吊裝現(xiàn)場的支座墊石頂面高程和平整度進(jìn)行檢查，如不能滿足要求時(shí)采用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行找平處理。并標(biāo)明預(yù)制板重心點(diǎn)位置，在空心板兩側(cè)面將支座位置線用墨線彈出。并對(duì)需吊裝的空心板進(jìn)行外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸等檢查，確保架設(shè)的空心板外美內(nèi)實(shí)。⑤安裝前充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風(fēng)、無雨期進(jìn)行。吊裝前，仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常；各種吊裝工具是否備齊。用于調(diào)平用的薄鋼板備齊備足，并刷完防銹漆。2、預(yù)制場吊裝預(yù)制場的空心板吊裝采用龍門吊進(jìn)行吊裝并牢固固定在運(yùn)梁車上。先張板均采用運(yùn)梁炮車裝載，每臺(tái)炮車每次可裝載2片10m或13m預(yù)制板、1片m或20m預(yù)制板，固定時(shí)采用20及5噸手動(dòng)葫蘆捆綁固定。3、梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸車除配備經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)司機(jī)外，還配備運(yùn)輸看護(hù)人員。運(yùn)輸中應(yīng)勻速行駛，經(jīng)常鳴笛示警，嚴(yán)禁快速啟動(dòng)和急剎車，并時(shí)刻留意運(yùn)輸車上的梁板狀況，如有不正常現(xiàn)象及時(shí)停車檢查加固。運(yùn)輸?shù)缆放c其他道路交叉位置安排道路行駛協(xié)調(diào)人員，負(fù)責(zé)運(yùn)梁過程中其他行駛車輛的行駛協(xié)調(diào)工作。4、支座安裝支座安裝前,處理，以確保橡膠支座水平放置，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。四氟滑板支座和普通橡膠支座需經(jīng)驗(yàn)收合格后方可安裝。安裝時(shí)支座底板調(diào)平砂漿性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，灌注密實(shí)，不得留有空洞。上下配套部件縱軸線必須對(duì)正。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象，滑動(dòng)面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置準(zhǔn)確，并涂抹硅脂油。安裝示意圖如圖一、圖二、圖三圖一四氟滑板支座安裝示意圖（非連續(xù)端）圖二普通橡膠支座安裝示意圖（非連續(xù)端）圖三普通橡膠支座安裝示意圖（連續(xù)端）5、現(xiàn)場吊裝就位3預(yù)制板經(jīng)設(shè)計(jì)及監(jiān)理同意后采用預(yù)埋吊環(huán)的方式進(jìn)行施工，現(xiàn)場吊裝采用人工配合汽車吊進(jìn)行施工的方法進(jìn)行施工。對(duì)于單跨結(jié)構(gòu)，每跨預(yù)制板自左至右逐片吊裝就位；對(duì)于多跨結(jié)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場情況可自小里程至大里程方向逐孔吊裝，如有跨河的，應(yīng)先施工，然后再施工其他跨，每跨預(yù)制板自左至右逐片吊裝就位。⑴10、13m對(duì)于單跨或雙跨10米及13米預(yù)制板，采用50就位的方法進(jìn)行吊裝架設(shè)對(duì)于多跨10m及m預(yù)制板中間跨可采用在跨中支立50噸汽車吊的方法進(jìn)行吊裝架設(shè)。吊裝示意圖如下：圖四 圖五 在臺(tái)背位置支立汽車吊進(jìn)行吊裝施工時(shí)汽車吊支立位置距離橋臺(tái)背墻不小于2米，運(yùn)梁車緊貼吊車位置喂梁，汽車吊起吊預(yù)制板逐片進(jìn)行架設(shè)。架設(shè)過程中應(yīng)根據(jù)預(yù)制板具體位置進(jìn)行汽車吊支立位置的適當(dāng)調(diào)整，確保梁板架設(shè)安全。在跨中進(jìn)行吊裝施工時(shí)，在已平整并碾壓密實(shí)的兩墩之間支立汽車吊，運(yùn)梁車緊貼橋墩蓋梁喂梁，汽車吊吊裝逐片就位。當(dāng)預(yù)制板一次吊裝不能滿足準(zhǔn)確就位時(shí)，因根據(jù)現(xiàn)場情況多次吊裝，首先將預(yù)制板吊起后在吊裝半徑內(nèi)臨時(shí)擺放，然后調(diào)整汽車吊位置再次吊裝，直至預(yù)制板準(zhǔn)確定位到設(shè)計(jì)位置。（2）16米、016米、20米預(yù)制板均設(shè)計(jì)為多跨，對(duì)于這種多跨預(yù)制板的吊裝架設(shè)采用在兩個(gè)墩之間支立70噸汽車吊的方法進(jìn)行。其吊裝示意圖如下：圖六逐孔跨中位置支立吊車吊裝示意圖圖七跨中位置支立吊車吊裝示意圖施工時(shí)在已平整并碾壓密實(shí)的兩墩之間支立汽車吊，運(yùn)梁車緊貼橋墩蓋梁喂梁，汽車吊吊裝逐片就位當(dāng)預(yù)制板一次吊裝不能滿足準(zhǔn)確就位時(shí)因根據(jù)現(xiàn)場情況多次吊裝，首先將預(yù)制板吊起后在吊裝半徑內(nèi)臨時(shí)擺放，然后調(diào)整汽車吊位置再次吊裝，直至預(yù)制板準(zhǔn)確定位到設(shè)計(jì)位置。對(duì)于主要河道所在跨預(yù)制板的吊裝應(yīng)在其他跨施工前進(jìn)行，施工時(shí)可臨時(shí)租用噸汽車吊一臺(tái)配合70噸吊車進(jìn)行施工。吊裝示意圖如下：圖八每次起吊時(shí)首先吊起20-30cm況，待檢查完成確定正常后方可進(jìn)行下一步吊裝?？招陌寰臀缓?，除檢查預(yù)制板安裝軸線是否與支座墊石上的安裝軸線重合外，還需檢查板底支座穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)橡膠支座有松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，必須將空心板重新起吊，并在支座上加合適厚度的薄鋼板，待空心板再次就位后再次檢查，以確保每片梁四角橡膠支座共同受力。梁板吊裝架設(shè)中每跨多于兩片板時(shí)及時(shí)將相鄰兩片空心板的絞縫筋焊接固定。架設(shè)時(shí)先邊梁后中梁再邊梁的架設(shè)順序逐跨逐片進(jìn)行。每跨吊裝完成后，將填筑吊裝場地處的全部材料及時(shí)清理完，并按設(shè)計(jì)要求疏通河道。三、箱梁臨時(shí)支座安裝臨時(shí)支座采用工廠集中加工，為圓柱狀，分為砂桶和墊塊兩部分。內(nèi)筒為Φ160×160mm壁厚為5m充0Φ200m壁厚為10mm，填充干砂底鋼板厚為5mm制作時(shí)嚴(yán)格控制厚度及平整度對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行100%驗(yàn)收，試驗(yàn)壓力符合梁板承載壓力。施工時(shí)根據(jù)墊石和支座高度調(diào)整臨時(shí)支座高度，如下圖。充 墊塊6砂桶干砂 板 臨時(shí)支座安裝在箱梁墩頂處，安裝時(shí)按照彈出的臨時(shí)支座中心線，并使臨時(shí)支座居中，每片梁板連續(xù)端設(shè)2個(gè)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座的高程控制按照設(shè)計(jì)永久性支座高程控制，砂筒內(nèi)采用優(yōu)質(zhì)石英砂，用1.25mm篩子篩出大顆粒，烘干后放入砂筒中，砂筒中的數(shù)量根據(jù)砂筒高度，需卸荷高度等綜合考慮。1、吊裝前的準(zhǔn)備工作1.1運(yùn)輸?shù)缆芬约暗跹b場地推平并壓實(shí)，以保證運(yùn)輸與吊裝施工的順利進(jìn)行。1.2吊裝前，應(yīng)仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常；各種吊裝工具是否備齊。1.3安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風(fēng)、無雨期進(jìn)行。1.4端部及其他部位是否有裂紋預(yù)制箱梁的上拱度；鋼絞線有無滑動(dòng)。1.5預(yù)制箱梁吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，并在蓋梁和預(yù)制箱梁上用墨斗彈上安裝軸線，并標(biāo)明預(yù)制箱梁重心點(diǎn)位置。1.6吊裝前對(duì)班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。1.7試吊：在正式吊裝之前，對(duì)吊車進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷揚(yáng)機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好，吊機(jī)是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。所用的吊運(yùn)設(shè)備，不得超負(fù)荷運(yùn)行。2、箱梁裝車箱梁在預(yù)制廠按現(xiàn)場安裝順序裝車，用龍門安裝至運(yùn)輸車上，此時(shí)，梁板端頭的方向須與運(yùn)至現(xiàn)場起吊安裝的方向相一致。一片箱梁最大安裝重量為t，運(yùn)輸車上的承重點(diǎn)設(shè)在臨時(shí)支座中心線左右處運(yùn)輸車上裝有特制的梁板夾具并墊有木制減震塊；車上裝有6套螺旋式堅(jiān)固器，對(duì)梁體進(jìn)行堅(jiān)固定位，防止梁體在運(yùn)輸途中左右移動(dòng)；運(yùn)輸車上還設(shè)有定位裝置及手動(dòng)葫蘆進(jìn)行加固鎖緊，確保在緊急制動(dòng)的情況下，梁板不發(fā)生縱、橫向移動(dòng)。3、捆綁箱梁在運(yùn)輸過程中均需臨時(shí)固定：用鋼絲繩，小噸位（2）手拉葫蘆，將小箱梁與拖車架捆綁固定，以免小箱梁在運(yùn)輸過程中移位造成質(zhì)量安全事故。4、吊裝采用兩輛吊車進(jìn)行雙機(jī)抬吊的吊裝方法。吊車經(jīng)過檢驗(yàn)和試運(yùn)行，同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師同意使用后進(jìn)行吊裝：4.1中每孔按照從一幅外邊梁至另一幅外邊梁的順序依次安裝。由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮安裝，安裝后梁體伸縮端位于永久支座上，連續(xù)端位于臨時(shí)支座上，對(duì)準(zhǔn)支座中心，保持梁體的簡支狀態(tài)。施工步驟：①頂起吊車，使之能360度旋轉(zhuǎn)，在后、前支腿下鋪設(shè)枕木，再放上鋼板。調(diào)整支座后再次將梁體就位，直至梁體的四個(gè)支座全部穩(wěn)固，才能進(jìn)行下一片梁體的安裝。4.2梁位調(diào)整：按照《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢查并調(diào)整至各項(xiàng)指標(biāo)均合格為止。4.3在聯(lián)墩上設(shè)置臨時(shí)砂筒支座根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙高程調(diào)整臨時(shí)砂筒（支座）的高度，經(jīng)過二次以上壓緊砂筒，靜壓實(shí)驗(yàn)要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，對(duì)準(zhǔn)墊石中支點(diǎn)就位。5、箱梁體系轉(zhuǎn)換首先綁扎連接墩頂連續(xù)接頭處的鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，穿預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)埋好支座鋼板，澆筑0混凝土?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即逐孔張拉墩頂連續(xù)鋼束。按設(shè)計(jì)要求，張拉墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束并進(jìn)行壓漿，然后撤掉臨時(shí)支座，使箱梁落于永久支座上，完成由簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。支座安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次 1 （m）2 （m）3 mm）

210+5

4（mm）

承壓

小于1小于2

梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次 位 梁1（mm） 板2 （）

510

查4-6查3片梁3 程4 mm）

+88

孔2片31面標(biāo)高水平誤差要嚴(yán)格控制，支座墊石表面應(yīng)保證平整但不光滑。2上按設(shè)計(jì)位置就位，應(yīng)保證支座水平放置，其標(biāo)高與設(shè)計(jì)值的誤差不大于1m。3與支承墊石（或下鋼板）頂面盡可能保持平行和平整，同支座上下面全部密貼；同一片梁的各個(gè)支座位于同一平面上，避免支座偏心受壓、不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)象。4、四氟板式橡膠支座的支座四氟面的儲(chǔ)油凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)先用丙酮或酒精擦凈，再涂刷充滿不會(huì)揮發(fā)的硅脂作潤滑劑，以降低摩擦