2021年一建市政通關(guān)藍(lán)寶書

2021年一級(jí)建造師建設(shè)工程市政工程管理與實(shí)務(wù)通關(guān)藍(lán)寶書年限道路等級(jí)路面結(jié)構(gòu)類型瀝青路面水泥混凝土路面砌塊路面快速路主干路次干路20支路2010(20)注：砌塊路面采用混凝土預(yù)制塊時(shí)，設(shè)計(jì)年限為10年；采用石材時(shí)，為20年。次)分級(jí)特點(diǎn)快速路完全為交通功能服務(wù)主干路以交通功能為主；(城市道路網(wǎng)主要骨架)次干路為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能；支路以服務(wù)功能為主。(次干路和小區(qū)連接)分類按路面結(jié)構(gòu)類型分類瀝青路面瀝青路面面層類型包括瀝青混合料、瀝青貫入式和瀝青表面處治。瀝青混合料適用于各交通等級(jí)道路；瀝青貫入式與瀝青表面處治路面適用于中、輕交通道路。水泥混凝土路面適用于各交通等級(jí)道路砌塊路面適用于支路、廣場、停車場、人行道與步行街按力學(xué)特性分類柔性路面(1)荷載作用下彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小；(2)破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變；主要代表是各種瀝青路面剛性路面(1)行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大、彎沉變形很??；(2)破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度，主要代表是水泥混凝土路面。1(一)基本原則模量應(yīng)自上而下遞減。及厚度應(yīng)與交通量及載重量相適應(yīng)。；在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、或采取其他措施以減輕反射裂縫(二)路基與填料斷面形式有：路堤、路塹和半挖半填三種形式。從材料劃分為土方路基、石方路基和特殊土路基路堤路基頂面高于原地面的填方路基；路塹全部由地面開挖出的路基(又分路塹、半路塹、半山峒三種形式)；半填、半挖橫斷面一側(cè)為挖方，另一側(cè)為填方的路基。高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善(水泥為最常見的)。應(yīng)鋪設(shè)整平層。(三)基層與材料1.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。主要承受車輛荷載的豎向力?；鶎臃譃榛鶎雍偷谆鶎印?。(1)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料(半剛性基層)包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土(2)嵌鎖型和級(jí)配型材料(柔性基層)次干道及以下道路基層。(四)面層與材料2合料面層一一適用于支路及其以下道路的面層；治面層一一防水層、磨耗層、防滑層或改善碎石路面的作用(一)路基變形量控制。(二)基層(1)應(yīng)滿足足夠的強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)定和抗凍性的要求；(2)不透水性好。(三)面層1.路面使用指標(biāo)：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量(應(yīng)盡量使用低FC：路基、墊層、基層、面層。墊層1.防凍墊層：道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度＜最小防凍厚度時(shí)；2.排水墊層：水文地質(zhì)不良或路基濕度大時(shí)；3.半剛性墊層：不均勻沉降、變形大時(shí)用：宜采用低劑量水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料4.墊層寬度和路基相同，最小厚度為150mm基層1.基層的作用：①防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；3擇(3)海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不應(yīng)用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。擇(3)海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不應(yīng)用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。②與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；③為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并改善接縫的傳荷能力?！?.基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料①特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；②重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；③中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。④濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。面層▲1.面層混凝土板通常分為普通、鋼筋、連續(xù)配筋、預(yù)應(yīng)力混凝土板等。目前我國多采用普通(素)混凝土。2.接縫①脹縫：在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。脹縫是真縫。縫寬20mm；必設(shè)傳力桿。(只有橫向)②縮縫：a.快速路、主干路;b.特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向縮縫均應(yīng)設(shè)傳力桿，縮縫是假縫。(縱橫都有，切出來的縫)③橫向施工縫：留在脹縫處，留在縮縫處，真縫(縫寬4-6mm)必設(shè)傳力桿。(縱橫都有可能有)3.面層應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)的場合：(1)在自由邊處；(2)承受繁重交通的脹縫、施工縫；(3)小于90°的面層角隅；(4)下穿市政管線路段；(5)雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)。4.抗滑性，可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。(1)重交通以上等級(jí)道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級(jí)以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥,其強(qiáng)度等級(jí)宜不低于32.5級(jí)。(一)材料組成2.瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度，主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結(jié)料及其與礦構(gòu)成。4(二)粗集料(二)粗集料(三)細(xì)骨料A，不宜使用煤瀝青。其主要技術(shù)性能如下:按材料連續(xù)級(jí)配和問斷級(jí)配按礦料級(jí)配組成及空隙率密級(jí)配、半開級(jí)配、開級(jí)配按公稱最大粒徑特粗、粗、中、細(xì)、砂按工藝生產(chǎn)熱拌、冷拌、再生(一)瀝青粘結(jié)性黏度(1)對高等級(jí)道路，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長、重載交通、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，宜采用稠度大(針入度小)的瀝青；(2)對冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。(3)當(dāng)需要滿足髙、低溫穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能要求。感溫性表征指標(biāo)是軟化點(diǎn)和針入度指數(shù)(PI)耐久性即抗老化性。通過薄膜烘箱加熱試驗(yàn)測定耐久性塑性瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力，現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定：10℃延度或15℃延度。低溫延度越大，抗開裂性能越好。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青安全性確定瀝青加熱熔化時(shí)的安全溫度界限，使瀝青安全使用有保障。有關(guān)規(guī)范規(guī)定，通過閃點(diǎn)試驗(yàn)測定瀝青加熱點(diǎn)閃火的溫度。的20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂(應(yīng)采用機(jī)制砂)。料主要類型普通瀝青混合料AC型適用于次干路、輔路或人行道等場所改性瀝青混合料適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)SMA是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。改性瀝青混合料(或適用于交通流量和行駛頻度急劇增長，客運(yùn)車的軸重不斷增加，嚴(yán)格實(shí)行分車道單向行5SMA)駛的城鎮(zhèn)主干道和城鎮(zhèn)快速路。(一)再生機(jī)理復(fù)合流動(dòng)度降低擇(一)再生劑作用再生劑主要采用低粘度石油系的礦物油，如精制潤滑油時(shí)的抽出油、潤滑油、機(jī)油和重油等，為可用上述各種油料的廢料。(1)具有軟化與滲透能力，即具備適當(dāng)?shù)恼扯龋?2)具有良好的流變性質(zhì)，復(fù)合流動(dòng)度接近1,顯現(xiàn)牛頓液體性質(zhì)；(3)具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應(yīng)富含芳香酚。可以再生效果系數(shù)K——再生瀝青延度與原(舊)瀝青延度的比值表征舊瀝青添加再生劑后恢復(fù)原瀝青性能的能力；(4)具有較高的表面張力；(5)必須具有良好的耐熱化和耐候性(以試驗(yàn)薄膜烘箱試驗(yàn)前后粘度比衡量)產(chǎn)與應(yīng)用(一)再生混合料配合比(1)再生劑選擇與用量的確定應(yīng)考慮舊瀝青的粘度、再生瀝青的粘度、再生劑的粘度等因素(2)再生瀝青混合料中舊料含量：如直接用于路面面層，交通量較大，則舊料含量取低值，占(二)生產(chǎn)工藝(1)再生瀝青混合料生產(chǎn)可根據(jù)再生方式、再生場地、使用機(jī)械設(shè)備不同而分為熱拌、冷拌再生采用滾筒式拌合機(jī)拌制時(shí)，舊料含量可達(dá)40%?80%。佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗(yàn)方法(3)再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)有：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。(4)再生瀝青混合料的檢測項(xiàng)目有：車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度6在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、砌體結(jié)構(gòu)擋土墻和加筋土擋土墻。按照擋土墻結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為重力式、衡重式、懸擋土墻基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)檢測驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行后續(xù)工序施工。施工中特點(diǎn)重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，是目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻形式衡重式擋土墻墻背在上下墻間設(shè)衡重臺(tái)，利用衡重臺(tái)上的填土重量使全墻重心后移增加墻體的穩(wěn)定性懸臂式擋土墻由底板及固定在底板上的懸臂式直墻構(gòu)成，主要依靠底板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的直墻和扶壁構(gòu)成，主要依靠底板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定板式擋土墻借卸荷板上填土的重力平衡土體側(cè)壓力的擋土構(gòu)筑物錨桿式擋土墻利用板肋式、格構(gòu)式或排樁式墻身結(jié)構(gòu)擋土，依靠固定在巖石或可靠地基上的錨桿維持穩(wěn)定的擋土建筑物自立式擋土墻利用板樁擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維持整體穩(wěn)定的擋土建筑物加筋土擋土墻利用較薄的強(qiáng)身結(jié)構(gòu)當(dāng)涂，依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩(wěn)定的擋土建筑物。加筋土擋墻是柔性結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定施作擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。擋土墻投入使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行墻1.擋土墻結(jié)構(gòu)承受的土壓力有：靜止土壓力、主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力。(主動(dòng)＜靜止＜被動(dòng))7城市道路路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)的土(石)方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊。(二)基本流程(1)按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通。(2)開工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底,強(qiáng)調(diào)工點(diǎn)、安全措施。(1)新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上"、"先深后淺”的原則。(2)既有地下管線等構(gòu)筑物的拆改、加固保護(hù)。(3)修筑地表水和地下水的排除設(shè)施，為后續(xù)的土、石方工程施工創(chuàng)造條件。施工堤，整平路基、壓實(shí)路基、修整路床，修建防護(hù)工程等。(一)填土路基。1.原地面處理：排除地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等，妥善處理墳坑、井穴，分層填實(shí)至原m實(shí)。采用≥12t級(jí)的壓路機(jī)。(二)挖土路基1.挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道高的壓實(shí)量。8濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。(三)石方路基1.修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。2.先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。驗(yàn)收(1)主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值。(2)一般項(xiàng)目：路床縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。(一)材料要求1.不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土及含生活垃圾的土做路基填料。填土內(nèi)不得含(二)填筑(一)試驗(yàn)段便取得路基施工相關(guān)沉量值；壓實(shí)機(jī)具；數(shù)；虛鋪厚度；式。(二)路基下管道回填與壓實(shí)9▲2.土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。壓路機(jī)最快速▲2.土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。壓路機(jī)最快速實(shí)質(zhì)量檢查(1)主要檢查各層壓實(shí)度，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取措施改進(jìn)。(2)路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無顯著輪跡、翻漿，波浪、起皮等現(xiàn)象。(3)路堤邊坡應(yīng)密實(shí)，穩(wěn)定，平順。(4)路基頂面(路床)應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度和彎沉值檢測，并符合設(shè)計(jì)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。(三)路基壓實(shí)(一)土的強(qiáng)度性質(zhì)通常指土體的抗剪強(qiáng)度土質(zhì)名稱特點(diǎn)處理方法軟土天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法濕陷性黃土(1)土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。(2)在未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。(3)但在一定壓力下受水浸濕，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低?？辜魪?qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施膨脹土較大的塑性指數(shù)，在堅(jiān)硬狀態(tài)下工程性質(zhì)較好(1)用灰土樁、水泥樁或其他無機(jī)結(jié)合料對進(jìn)行加固和改良；(2)換填或堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行加固；(3)同時(shí)應(yīng)對路基的采取防水和保濕措施，如設(shè)置排水溝凍土為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。(1)凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低。(2)融化后承載力急劇下降，壓縮性提高(1)可增加路基總高度(2)選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料(3)采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。(4)防凍層厚度應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定用將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水。的是地下水。(一)路基與路面(1)路基結(jié)構(gòu)形式要滿足設(shè)計(jì)要求?；鶎邮┕ぶ袊?yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段應(yīng)采用水穩(wěn)定對于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，應(yīng)采取預(yù)防凍脹和翔漿的具體措施。(2)面層結(jié)構(gòu)除滿足設(shè)計(jì)要求外，應(yīng)考慮地表水的排放，防止地表水滲入基層(比如設(shè)置橫坡，道路兩側(cè)設(shè)排水溝)；且其總厚度要滿足防凍層厚度的要求，避免路基出現(xiàn)較厚的聚冰帶而導(dǎo)致路面墊層。(二)附屬構(gòu)筑物(1)過街支管與檢查井接合部應(yīng)采取密封措施(如采用瀝青密封膏)，防止?jié)B漏水造成路面早期(2)管道與檢查井、收水井周圍回填壓實(shí)要達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范相關(guān)規(guī)定，防止地表水滲入造成量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。基層名稱特點(diǎn)適用范圍石灰穩(wěn)定土良好板體性，強(qiáng)度隨齡期增長，溫度低于5℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長只能用作高級(jí)路面的底基層(水泥穩(wěn)定粒料和二灰穩(wěn)定粒料可以用于高級(jí)路面的基層)水泥穩(wěn)定土良好板體性。初期強(qiáng)度高。在暴露條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫渣穩(wěn)定土良好板體性、水穩(wěn)性和抗凍性，抗凍性比石灰土高很多。早期強(qiáng)度低，溫度低于4℃強(qiáng)度不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低。二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰，若三氧化硫含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。(一)材料與拌合1.城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌(異地集中拌合)方式，不得使用路拌方式；必保證配合比準(zhǔn)確，且達(dá)到變化、集料的顆粒組成變化、施工溫度的變化，及時(shí)調(diào)整拌合用水量合，拌合應(yīng)均勻。(二)運(yùn)輸與攤鋪穩(wěn)定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施(覆蓋)。土類混合料攤鋪時(shí)路床應(yīng)濕潤。(三)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)、虛鋪系數(shù))=攤鋪厚度/設(shè)計(jì)厚度2.攤鋪好的石灰穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。水泥穩(wěn)。4.壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水(或覆蓋)養(yǎng)護(hù)，保持濕潤,直至上部結(jié)構(gòu)施工為止。護(hù)期應(yīng)封閉交通。碎石)基層(也可稱二灰混合料)(一)材料與拌合2.拌合時(shí)應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勾，再加人砂礫(碎石)和水均勾拌合。大于最佳含水量(使混合料到達(dá)現(xiàn)場是最佳含水量)。(二)運(yùn)輸與攤鋪控制虛鋪厚度。(三)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)型、后重型壓路機(jī)碾壓。法進(jìn)行找平。(一)路堤加筋是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。(一)透層與粘層、封層(一)透層與粘層、封層(三)路面裂縫防治進(jìn)行防治，首先要對舊路進(jìn)行外觀評(píng)定和彎沉值測定。(四)路基防護(hù)主要包括：坡面防護(hù)；沖刷防護(hù)。(五)過濾與排水驗(yàn)透層1、用于基層和面層之間2、完全滲入基層方可施工面層粘層1、面層和面層之間、面層和舊路面(混凝土面)之間、路緣石、檢查井井周圍(類似膠水)2、攤鋪面層當(dāng)天灑布(二)運(yùn)輸與布料1.為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混溫、防雨和防污染。2.應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候；對高等級(jí)道路，等候的運(yùn)料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。(一)機(jī)械施工斗應(yīng)刷涂薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。2.城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30?60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開途停頓，以提高平整度，5.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁方式攤鋪。料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度。根據(jù)試鋪試壓確定。接縫妁青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試圧魂定。向中心碾壓，在超高段則遵循由低向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，碾壓路段總長度不超過80m壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅，厚度較薄7.為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴劑的霧狀水。油料及雜物。(二)接縫及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。壓實(shí)。3.高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用時(shí)留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料，使接槎軟化后，先橫后縱。(一)生產(chǎn)1.改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。廢棄溫采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)，且具有添加纖維等外摻料的裝置。3.間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃,且應(yīng)防(一)攤鋪(二)壓實(shí)與成型緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則。拌和運(yùn)輸(一)混凝土配合比設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。(二)攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備(一)模板2.相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)位；嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板；模板表面應(yīng)涂隔離劑，接等密封。(四)接縫必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。方法有兩種。(1)一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土面層不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。(2)另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土面層連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。3.縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工，寬度宜為4~6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層4.縫施工縫有平縫、企口縫等形式。平縫縱縫，對已澆筑混凝土板的縫隙涂刷瀝青，避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)縫的上部壓成規(guī)定深度的縫槽。企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹棒的一邊，縫壁置放樣打眼。5.混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。灌填縫料前，清除縫內(nèi)砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等。潔。填縫料的充實(shí)度根據(jù)施工季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬期施工宜略低于板面。填縫料應(yīng)與混凝土滲水。在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。(五)養(yǎng)護(hù)(六)開放交通▲在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫。表處理后可恢復(fù)面層的使用功能。城鎮(zhèn)道路維護(hù)，可達(dá)到延長道路使用期目的，且工程投資少、工期短。面層工藝(一)舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層(二)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層層技術(shù)要點(diǎn)1.在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層，有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的防反射裂縫項(xiàng)目要點(diǎn)水泥混凝土路面改造加鋪瀝青面層原有水泥混凝土路面強(qiáng)度足夠、斷板和錯(cuò)臺(tái)病害少，可直接在原有舊路面上加鋪瀝青路面；改造設(shè)計(jì)時(shí)，對原有路面進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查一般采用地質(zhì)雷達(dá)、彎沉或者取芯檢測等手段；是否符合設(shè)計(jì)要求，須由設(shè)計(jì)方給出評(píng)價(jià)結(jié)果并提出補(bǔ)強(qiáng)方案；病害處理混凝土路面在板縫處都有破損，不處理會(huì)使瀝青路面產(chǎn)生反射裂縫；需采用人工鑿的辦法，將酥空、空鼓、破損的部分清除，露出堅(jiān)實(shí)的部分，剔槽深度5cm以上；清理后涂刷界面劑。增加粘結(jié)強(qiáng)度并采用不低于原道路混凝土強(qiáng)度的早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行灌注。原有水泥混凝土路面發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂,應(yīng)先考慮是原路基質(zhì)量出現(xiàn)問題致使水泥混凝土路面不再適合作為道路基層。遇此情況應(yīng)將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)道路路基。加鋪瀝青混凝土面層瀝青混凝土面層時(shí)，應(yīng)注意原有雨水管以及檢查的位置和高程，為配合瀝青混凝土加鋪應(yīng)將檢查井高程進(jìn)行調(diào)整；綜合考慮交通特性、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排等要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整體加鋪一層或兩層瀝青混凝土。材料石灰土：1~3級(jí)新石灰，磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2?3完成消解,未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于lOmm。水泥土：①水泥一一初凝＞3h,終凝≥6h,42.5級(jí)以上普通硅酸鹽，32.5級(jí)以上礦渣，火山灰硅酸鹽水泥；超過3個(gè)月或受潮，需試驗(yàn)合格后使用設(shè)計(jì)通過配合確定石灰或水泥最佳含量和混料最佳含水量，達(dá)到設(shè)計(jì)要求7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求拌合運(yùn)輸?及時(shí)運(yùn)送到現(xiàn)場，采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施(覆蓋苫布或密封)攤鋪碾壓☆含水量：在最佳含水率的允許偏差范圍內(nèi)壓實(shí)度虛鋪厚度試驗(yàn)確定☆施工期溫度：＞5℃☆碾壓厚度:200mm且不小于100mm☆時(shí)間控制：嚴(yán)格控制伴→運(yùn)→鋪→壓時(shí)間，盡可能縮短時(shí)間。石灰土、二灰土當(dāng)天碾壓成活，水泥分層攤鋪時(shí)，下層養(yǎng)護(hù)7d后攤鋪上層?！顕?yán)禁薄層補(bǔ)貼：如果薄了，應(yīng)刨掉15cm,重新拌合再鋪；原則：寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)。養(yǎng)護(hù)石灰土：采用濕養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)7d,養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通水泥土：灑水、濕潤、養(yǎng)護(hù)7d方可在其上鋪路面層、封閉交通，采用乳化瀝青養(yǎng)護(hù)，應(yīng)撒布適量石屑級(jí)配碎石：未鋪裝面層時(shí)不得開放交通。(補(bǔ)充)質(zhì)量無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級(jí)配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性、基層壓實(shí)檢驗(yàn)度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。合比(一)原材料控制分、物理指標(biāo))，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格，方可使用。不同等級(jí)、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，合格后方可使用。(一)攤鋪數(shù)確定(一)雨期施工基本要求時(shí)施工集中力量分段施工場和攪拌站搭雨棚排水系統(tǒng)，防排結(jié)合，井加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時(shí)疏通時(shí)修復(fù)20好截水溝；不留后患，因雨翻漿地段堅(jiān)決換料重做；少、當(dāng)日碾壓成型；快碾壓，防止雨水滲透；行石灰土基層施工；2.雨期應(yīng)縮短施工工期，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與氣像部門和瀝青拌合廠聯(lián)系，做到及時(shí)攤鋪.及時(shí)完(一)冬期施工基本要求凍，又要快速，以保證質(zhì)量。覆蓋和擋風(fēng)、加熱、保溫等物資。鋼渣)類基層，宜在進(jìn)入冬期前30?45d停止施工，不1.城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期篇工。次干路及其以下道路在施工溫度低層嚴(yán)禁冬期施工。(五)水泥混凝土面層(混凝土通用)溫變化采取保溫防凍措施21長。5.混凝土面層澆筑前，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5℃。序時(shí)間，快速施工。成型后，及時(shí)覆蓋保溫層語(一)橋梁的基本組成上部結(jié)構(gòu)(橋跨結(jié)構(gòu))在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越這類障礙的主要承載結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩、橋臺(tái)和墩臺(tái)基礎(chǔ)。是支承橋跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)物。支座系統(tǒng)在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。附屬設(shè)施包括橋面系(橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、欄桿或防撞欄桿以及燈光照明等)、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等(一)按受力特點(diǎn)分：三種基本體系以及它們之間的各種組合。無水平反力的結(jié)構(gòu)。梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大。橋臺(tái)將承受水平推力，拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。3.剛架橋：主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。其受力狀態(tài)介于梁4.懸索橋：適宜修建大跨度橋。由于這種橋的結(jié)構(gòu)自重輕，剛度差，在車輛動(dòng)荷載和風(fēng)荷載作用構(gòu)、梁、拱組合，斜拉橋。(二)其他分類：按橋梁多孔跨徑總長或單孔跨徑長度分為特大橋、大橋、中橋、小橋按用途劃有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路.電纜等)22計(jì)與驗(yàn)算按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料有埼工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼一混凝土結(jié)合梁橋和木橋等按跨越障礙的性質(zhì)跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、高架橋和棧橋按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置上承式(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上)橋、下承式橋、中承式橋模板構(gòu)件名稱荷載組合計(jì)算強(qiáng)度用(施工中)驗(yàn)算剛度用(施工后)梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等(底臨)①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧緣石、人行道、欄桿、柱、梁板、拱等的側(cè)模板(小側(cè))④+⑤⑤基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板(大側(cè))⑤+⑥⑤支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力⑧其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。(豎向力)、支架和拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列規(guī)定：工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；23架承受全部施工荷載引起的彈性變形；于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；基礎(chǔ)受載后的沉降。作與安裝工必須采取防止凍脹的措施。加護(hù)樁，限高架及安全警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)警示燈便橋相連。、支架和拱架進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，合格后方可施工。11、模板工程及支撐體系施工屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工前應(yīng)編制專項(xiàng)方案，超過一專家論證。拱架的拆除上。上道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拔出。落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。定每直徑當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。24之前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。。標(biāo)明。(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。光對焊。(4)當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑≤22mm時(shí)，在無焊接條件時(shí)，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的連接。(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。(3)在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。距離≥鋼筋直徑的10倍。(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。凝土保護(hù)層厚度。50mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm、間距不25和水比設(shè)計(jì)步驟各種計(jì)量器具應(yīng)按計(jì)量法的規(guī)定定期檢定，保持計(jì)量準(zhǔn)確。在混凝土生產(chǎn)過程中，應(yīng)注意控制原材料的計(jì)量偏差。對骨料的含水率的檢測，每一工作班不應(yīng)少于一次。雨期施工應(yīng)增加測定次數(shù)，根調(diào)整砂石料和水的用量?；炷涟韬衔锏奶涠葢?yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)取樣檢測。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。如混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)合物中加水。26并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干混凝土澆筑，應(yīng)事先制定澆筑方案?！诨炷吝\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應(yīng)連初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。③采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣護(hù)(1)一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。(2)灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，采用硅賤鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于(3)當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。1、每批鋼絲、鋼絞線、鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的產(chǎn)品組成。(歸納為三證：產(chǎn)品合格證、(廠家)檢測報(bào)告、質(zhì)量證書或使用說明書。)預(yù)應(yīng)力筋類型分批檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法鋼絲(變化)檢查合格的鋼絲中抽查3盤，在每盤鋼絲的任一端取樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。有一項(xiàng)不合格該盤鋼絲報(bào)廢，并從同批次未試驗(yàn)過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)。如仍有一項(xiàng)不合格，則逐盤檢驗(yàn)。鋼絞線(變化)根進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于3盤，應(yīng)全數(shù)檢驗(yàn)，有一項(xiàng)不合格，不合格盤報(bào)廢，并再從該批未試驗(yàn)過的鋼絞線中取雙27倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)。如仍有一項(xiàng)不合格，逐盤檢驗(yàn)。精軋螺紋鋼筋逐根進(jìn)行外觀檢查，合格后每批任選2根進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。如有一項(xiàng)不合格，雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)，仍有一項(xiàng)個(gè)合格，該批不合格。安排定期的外觀檢查。。、頭或鍬頭預(yù)留量、彈性回縮值、冷拉伸長值、張拉伸長值和外露長度等因素。(2)預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，不得采用電弧切割。(二)管道與孔道抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。(1)金屬螺旋管道進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查出廠合格證和質(zhì)量保證書，核對其對外觀、尺寸、集中荷載下漿作業(yè)?！?、后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器可分為夾片式(單孔和多孔夾片錨具)、支承式(傲頭錨具、螺母錨花錨具等)和組合式(熱鑄錨具、冷鑄錨具)。證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號(hào)、誤后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性能試驗(yàn)。配制與澆筑28的斷絲、斷筋數(shù)量不得超過下表的規(guī)定?；锏耐饧觿┘耙龤鈩┗蛞龤庑蜏p水劑。位，應(yīng)加強(qiáng)振搗。免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋,對后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。1、張拉臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5,抗滑移安全系數(shù)不得小預(yù)應(yīng)力筋種類項(xiàng)目控制值鋼筋斷筋不允許鋼絲、鋼絞線同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過總數(shù)的放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)分階段、對稱、交錯(cuò)地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的29合下列要求：下列要求：(1)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%。(2)當(dāng)設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定端宜均勻交錯(cuò)的設(shè)置在緒構(gòu)的兩端。(3)預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可采取分批、分階段對稱張拉。宜預(yù)應(yīng)力筋種類項(xiàng)目控制值鋼絲束、鋼絞線束每束鋼絲斷絲、滑絲每束鋼絞線斷絲、滑絲每個(gè)斷面斷絲之和不得超過該斷面總數(shù)的鋼筋斷筋不允許多余的預(yù)應(yīng)力筋。(四)孔道壓漿1.預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌2.標(biāo)養(yǎng)28d,以其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。30三、土圍堰施工要求三、土圍堰施工要求等級(jí)的80%,且不低于30MPa。圍堰類型適用條件土石圍堰土圍堰水深≤1.5m；流速≤0.5m/s,河邊淺灘，河床滲水性較小土袋圍堰水深≤3.0m,流速≤1.5m/s,河床滲水性較小，或淤泥較淺板樁圍堰鋼板樁圍堰深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風(fēng)化巖等堅(jiān)硬河床。防水性能好，整體剛度較強(qiáng)(大漂石不適用)鋼套筒圍堰流速≤2.0m/s,覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置不深的水中基礎(chǔ)，也可用于修建樁基承臺(tái)雙壁圍堰大型河流的深水基礎(chǔ)，覆蓋層較薄、平坦的巖石河床備，以保證鋼板樁的正確位置。鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫,以防漏水。5.施打順序一般從上游向下游合龍。7.經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁應(yīng)用同類型的鋼板樁進(jìn)行鎖口試驗(yàn)、檢查。接長的鋼板樁，其相鄰置應(yīng)上下錯(cuò)開。31城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通?？煞譃槌寥霕痘A(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分為：沉注樁、人工挖孔樁。(一)沉樁方式及設(shè)備選擇錘擊沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、礫石、風(fēng)化巖。3.在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動(dòng)沉樁法有困難時(shí)，可采用射水作為輔助。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。N土、碎石土，且河床覆土較厚的情況。(二)準(zhǔn)備工作料。大橋，為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。(三)施工技術(shù)要點(diǎn)，宜先大后小，先長后短?？刂茦抖嗽O(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔(摩擦樁)。：應(yīng)加強(qiáng)鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護(hù)。況應(yīng)暫停施工，并應(yīng)采取措施進(jìn)行處理；32(一)準(zhǔn)備工作用各種原材料及制品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。(二)成孔方式與設(shè)備選擇漿護(hù)壁成孔、干作業(yè)成孔、沉管成孔灌注樁及爆破成孔。序號(hào)成樁方式與設(shè)備土質(zhì)適用條件1泥漿護(hù)壁成孔樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆黏性土、粉砂、細(xì)砂、中砂、粗砂、含少量礫石、卵石的點(diǎn)、軟巖反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆黏性土、砂類土、含少量礫石、卵石的土沖擊鉆填土、碎石土及風(fēng)化巖層旋挖鉆潛水鉆黏性土、淤泥、淤泥質(zhì)土及砂土2干作業(yè)成孔樁沖抓鉆黏性土、粉土、砂、填土、碎石、風(fēng)化巖長螺旋鉆孔地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密實(shí)的碎石類土、強(qiáng)風(fēng)化巖鉆孔擴(kuò)底地下水位以上的堅(jiān)硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土風(fēng)化巖層人工挖孔地下水位以上的黏性土、黃土及人工填土3夯擴(kuò)樁端持力層為埋深不超過20m的中、低壓縮性黏性土、粉土、砂土和碎石類土振動(dòng)黏性土、粉土和砂土4爆破成孔地下水位以上的黏性土、黃土碎石土及風(fēng)化巖，需用泥漿護(hù)臂，成為濕作業(yè)；全套管鉆機(jī)為干孔作業(yè)。用于土質(zhì)條件)孔底沉渣厚度設(shè)計(jì)未要求時(shí)端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于各種地質(zhì)條件)沖擊鉆主要用于在巖土層中成孔。m33度不變。10?20s,再緩慢提升鉆桿。提鉆速度應(yīng)根據(jù)土層情定高度的混凝土。無水、少水時(shí))0mm；每節(jié)護(hù)壁必須保證振搗密實(shí)，并應(yīng)當(dāng)日施工完a點(diǎn)，鋼筋籠放人泥漿后4h內(nèi)必須澆筑混凝土。4.樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5?1m,確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達(dá)到設(shè)1.樁孔檢驗(yàn)合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。：。m346.灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，并應(yīng)控制提拔導(dǎo)管速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。灌注錄備案。工方案和吊運(yùn)方案。度和現(xiàn)場條件，選擇構(gòu)件廠(或基地)預(yù)制和施工現(xiàn)場預(yù)制。3.依照吊裝機(jī)具不同，梁板架設(shè)方法分為起重機(jī)架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁的預(yù)制、場內(nèi)移運(yùn)和存放(三)構(gòu)件的存放其他適宜的材料支承，存放臺(tái)座上；存放時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)期未滿的，應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。)的安裝(一)吊運(yùn)方案規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn)。(二)簡支梁、板安裝裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計(jì)要求。如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不應(yīng)低于30MPa。吊裝前應(yīng)驗(yàn)收合格。(三)先簡支后連續(xù)梁的安裝后再澆筑濕接頭混凝土。。。4.濕接頭應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，孔道壓漿；漿體達(dá)到強(qiáng)度后應(yīng)立即拆除臨時(shí)支座，按設(shè)計(jì)規(guī)梁的臨時(shí)支座應(yīng)同時(shí)拆除。35(二)鋼梁制作的基本要求2.鋼梁制造焊接環(huán)境相對濕度不宜高于80%。5.鋼梁出廠前必須進(jìn)行試拼裝，并應(yīng)按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求驗(yàn)收。(一)安裝方法選擇臂拼裝架設(shè)法、拖拉架設(shè)法等。(二)安裝前檢查。對進(jìn)場構(gòu)件、零件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及鋼材的質(zhì)量證明書 須等桿件完全固定后方可摘除吊鉤。成一節(jié)段應(yīng)測量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度，不符合要求應(yīng)及時(shí)校正。計(jì)的順序進(jìn)行。無規(guī)定時(shí)，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、對稱進(jìn)行；▲9.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接前，應(yīng)復(fù)驗(yàn)?zāi)Σ撩娴目骨逡葡禂?shù)。穿入方向應(yīng)全橋一致。施擰順序?yàn)殚_始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。構(gòu)成與適用條件1.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器，二者共同工作。對于連續(xù)梁，可在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)力。36。工(一)基本工藝流程鋼梁預(yù)制并焊接傳剪器→架設(shè)鋼梁→安裝橫梁(橫隔梁)及小縱梁(有時(shí)不設(shè)小縱梁)→安裝預(yù)制混凝土板并澆筑接縫混凝土或支搭現(xiàn)澆混凝土橋面板的模板并鋪設(shè)鋼筋→現(xiàn)澆混凝土→養(yǎng)護(hù)→張拉或設(shè)施。(二)施工技術(shù)要點(diǎn)結(jié)構(gòu)宜采用緩凝、早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮性混凝土。5.混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。法(一)主要類型式、中承式和下承式；筑的方式分為現(xiàn)澆混凝土拱和預(yù)制混凝土拱再拼裝。(二)主要施工方法少支架法和無支架法；、(三)拱架種類與形式拱架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。(一)一般規(guī)定5%。時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)預(yù)拱度。(二)在拱架上澆筑混凝土拱圈。不能完成時(shí)，則應(yīng)在拱腳預(yù)留一個(gè)隔縫，最后澆筑隔縫混凝土。37涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。小型斷面涵洞通常用作排水，一般采用管涵形式，統(tǒng)稱為蓋板涵、箱涵，用作人行通道或車行道。技術(shù)要點(diǎn)mmm浮及防滲漏能力方可停止降水。由兩側(cè)向中間同時(shí)、對稱施工。(一)作業(yè)條件2.完成線路加固工作和既有線路監(jiān)測的測點(diǎn)布置。(如需要)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。點(diǎn)(一)工藝流程現(xiàn)場調(diào)查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤滑隔離層→箱涵制作→頂進(jìn)設(shè)備安裝→既有線加固→箱涵試頂進(jìn)→吃土頂進(jìn)→監(jiān)控量測→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂作坑恢復(fù)。(二)箱涵頂進(jìn)前檢查工作水層及保護(hù)層按設(shè)計(jì)完成。38作。到施工方案要求；頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)械符合要求。壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗(yàn)結(jié)果符合要求。、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場。管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準(zhǔn)備完畢。(三)箱涵頂進(jìn)啟動(dòng)指揮。時(shí)間，檢查系統(tǒng)，電源、儀表無異常情況后試頂。試頂。Pa現(xiàn)異常情況，立即停止頂進(jìn)；；應(yīng)立即檢查后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定情況，無異常情況，方可繼續(xù)頂進(jìn)。(四)頂進(jìn)挖土1.根據(jù)橋涵的凈空尺寸、土質(zhì)情況，可采取人工挖土或機(jī)械挖土。一般宜選用小型反鏟按設(shè)計(jì)坡挖土。與觀測人員密切配合，隨時(shí)根據(jù)橋涵頂進(jìn)軸線和高程偏差，采取糾偏措施。(五)頂進(jìn)作業(yè)背變化情況等。循環(huán)交替進(jìn)行。觀測軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。(六)監(jiān)控與檢查錄各觀測點(diǎn)左、右偏差值；高程偏差值和頂程及總進(jìn)尺。技術(shù)措施394.冬雨期現(xiàn)澆箱涵場地上空宜搭設(shè)固定或活動(dòng)的作業(yè)棚，以免受天氣影響。應(yīng)確?；炷寥肽囟葷M足規(guī)范規(guī)定或設(shè)計(jì)。件變化較大的場地，應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探孔；必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。的誤差(一)孔口高程的誤差程中廢渣的堆積，地面不斷升高，孔口高程發(fā)生變化造成的誤差。水準(zhǔn)點(diǎn)和各孔口的絕對高程，每根樁開孔前復(fù)測一次樁位孔口高程。(二)鉆孔深度的誤差孔深。主要原因主要技術(shù)措施場地平整度和密實(shí)度差鉆機(jī)安裝不平整壓實(shí)、平整施工場地桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大檢查鉆機(jī)的平整度和主動(dòng)鉆桿的垂直度鉆頭翼板磨損不一定期檢查檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭硬土層交界面，鉆壓過高使鉆頭受力不均應(yīng)低速低鉆壓鉆進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)及時(shí)回填黏土，沖平后再低速低鉆壓鉆進(jìn)；主要原因主要技術(shù)措施地層復(fù)雜、鉆進(jìn)速度過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過長沒有灌1.成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi)2.改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。40注混凝土等原因所造成3.沒有特殊原因，鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。灌注混凝土前孔內(nèi)泥漿含砂量過大1.孔底沉渣過厚除清孔泥漿質(zhì)量差，清孔無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求外，還有測量方法不當(dāng)造成誤判。要首先需準(zhǔn)確測量樁的終孔深度，應(yīng)采用丈量鉆桿長度的方法測定。2.在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。當(dāng)采用正循環(huán)清孔時(shí)，前階段應(yīng)采用高黏度濃漿清孔,并加大泥漿泵的流畳,使砂石粒能順利地浮出孔口。清孔整個(gè)過程渣和測量孔底沉渣厚度，及時(shí)對孔內(nèi)泥漿含砂率和孔底沉慙神變化進(jìn)行分析。灌注和樁身混凝土質(zhì)量問題混凝土質(zhì)量關(guān)系到混凝土灌注過程是否順利和樁身混凝土質(zhì)量兩大方面。要配制出高質(zhì)量的混凝性及其坍落度，防止混凝土在灌注過程中發(fā)生離析和堵管。(一)初灌時(shí)埋管深度達(dá)不到規(guī)范要求樁長所需的混凝土量外；還應(yīng)計(jì)算導(dǎo)管內(nèi)積存的混凝土量。(二)灌注混凝土?xí)r堵管1.灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大等原因應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用氣壓。真細(xì)致制作，其直徑和橢圓度應(yīng)符合使用要求。即開始灌注混凝土，若因故推遲灌注混凝土，應(yīng)重新清孔。(三)灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮(1)混凝土初凝和終凝時(shí)間太短，使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊，當(dāng)混凝土面上升至鋼筋骨架底時(shí)，結(jié)鋼筋骨架；(2)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成較密實(shí)的混凝土逐漸升高，當(dāng)砂層上升至鋼筋骨架底部時(shí)托起鋼筋骨架；(3)混凝土灌注至鋼筋骨架底部時(shí)，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。41護(hù)筒上。(四)樁身混凝土強(qiáng)度低或混凝土離析合比控制不嚴(yán)、攪拌時(shí)間不夠和水泥質(zhì)量差。。(五)樁身混凝土夾渣或斷樁(1)初灌混凝土量不夠；(2)混凝土灌注過程拔管長度控制不準(zhǔn)導(dǎo)管拔出混凝土面；(3)混凝土初凝和終凝時(shí)間太短，或灌注時(shí)間太長，使混凝土上部結(jié)塊，造成樁身混凝土夾渣；(4)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多。(六)樁頂混凝土不密實(shí)或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求凝土面測定不準(zhǔn)。m采用如下方法進(jìn)行處理：1.若剛開灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導(dǎo)管和吊起鋼筋骨架，重新鉆孔至原孔底，安裝鋼筋始灌注混凝土。2.迅速拔出導(dǎo)管，清理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土和檢查導(dǎo)管后，重新安裝導(dǎo)管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出導(dǎo)管后，立即將導(dǎo)管插入原混凝土內(nèi)，此后便可按正常的灌注方法的處理過程必須在混凝土的初凝時(shí)間內(nèi)完成。42(一)裂縫分類深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。(二)裂縫發(fā)生原因影響收縮變形(一)施工方案內(nèi)容應(yīng)主要包括：設(shè)與拆除的穩(wěn)定性、安全性措施；和澆筑方案；；(二)控制非沉陷裂縫的產(chǎn)生溫度和混凝土內(nèi)外部溫差控制(溫度控制)(三)質(zhì)量控制主要措施(1)應(yīng)選用水化熱較低的水泥。(2)盡可能降低水泥用量。(3)嚴(yán)格控制集料的級(jí)配及其含泥量。(4)選用合適的緩凝、減水等外加劑以改善混凝土的性能。加入外加劑后，可延長混凝土的凝結(jié)宜過大，一般在120±20mm即可。(1)混凝土中心溫度與表面溫度，表面溫度與室外最低溫度差值應(yīng)小于20℃。43。石法，也可以有效控制混凝土開裂。(3)保溫法是在混凝土表面以及模板外側(cè)覆蓋保溫材料(如草袋、鋸木、濕砂等)，在緩慢的散熱過程中，保持混凝土的內(nèi)外溫差小于20℃。(4)大體積混凝土濕潤養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合的規(guī)定水泥品種養(yǎng)護(hù)時(shí)間(d)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、低熱微膨脹水泥、礦渣硅酸鹽大壩水泥21在現(xiàn)場摻粉煤灰的水泥(一)人員控制應(yīng)由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。訓(xùn)考核，合格后方可上崗。(二)設(shè)備控制檢定，配套使用。要求，編制專項(xiàng)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并按相關(guān)規(guī)定審批。要點(diǎn)(一)下料與安裝應(yīng)經(jīng)計(jì)算，并考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需長度；嚴(yán)禁使用電弧焊切割。4.波紋管安裝應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求確定位置，曲線平滑、平順；架立筋應(yīng)綁扎牢固，波紋管接頭管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔。(二)張拉與錨固44制凝土溢出情況，檢查超聲波檢測報(bào)告，檢查混凝土試件試驗(yàn)報(bào)告。低泡、大流動(dòng)性、補(bǔ)償收縮、延緩初凝和早強(qiáng)的性能。土的質(zhì)量檢測應(yīng)以超聲波檢測為主，人工敲擊為輔。次完成。清除鋼管柱內(nèi)上部混凝土浮漿，然后焊接臨時(shí)端口。澆筑均衡地連續(xù)壓注一次完成。成(一)地鐵車站形式分類1.結(jié)構(gòu)橫斷面分類：矩形(明挖法即淺埋，蓋挖)；拱形(即：單拱、多跨連拱)；圓形(盾構(gòu)蹄形、橢圓形)位于上、下行線路之間。具有站臺(tái)面積利用率高。提升設(shè)施共用。(2)側(cè)式：站臺(tái)位于上，下行線路兩側(cè)用于客流不大的地下站。(3)島側(cè)混合式：島式站臺(tái)及側(cè)式站臺(tái)同設(shè)在一個(gè)車站內(nèi)。用于共線車站往往會(huì)出現(xiàn)此種形式。(二)構(gòu)造組成主體，出入口及通道，附屬建筑物三大部分組成。45(三)出入口設(shè)置且應(yīng)設(shè)置不少于兩個(gè)直通地面的安全出口；2.單層側(cè)式站臺(tái)車站，每側(cè)站臺(tái)安出出口量經(jīng)計(jì)算確定，且不應(yīng)少于兩個(gè)直通地面的安全出口出區(qū)應(yīng)有1個(gè)安乘通道不應(yīng)作為安全出口，與選擇條件(一)明挖法施工是指在地鐵施工時(shí)挖開地面，①由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，②自基底由下向上進(jìn)主體結(jié)構(gòu)后回填基坑及恢復(fù)地面的施工方法。主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進(jìn)行坡面防護(hù)、錨噴支護(hù)或土釘墻支挖法挖，主要適用于場地狹窄及地下水豐富的軟弱圍巖地區(qū)。鐵車站的常用施工方法。作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等。圍環(huán)境影響較大。通和環(huán)境條件允許的地方,應(yīng)盡可能采用。全等級(jí)劃分為三級(jí))或現(xiàn)澆混凝土頂(蓋)板結(jié)構(gòu)置于樁(或墻)柱結(jié)構(gòu)上維持地面交通，在棚蓋結(jié)構(gòu)支護(hù)下進(jìn)行開挖和施做46后回填土并恢復(fù)管線或埋設(shè)新的管線，最后恢復(fù)道路結(jié)構(gòu)。工期長。圍巖的變形和松弛。支護(hù)在與圍巖共同變形中承受的是形變應(yīng)力。因此，要求初期支護(hù)有一定柔度，以利用和充分發(fā)從減少地表沉陷的城市要求角度出發(fā),還要求初期支護(hù)有一定剛度。建地下工程,以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉→封閉成環(huán)→勤測拱沉、地沉、拱縮)工的地鐵車站結(jié)構(gòu)1.明挖法車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)或拱形結(jié)構(gòu)，矩形框架結(jié)構(gòu)是明挖車站中采用最多的一種形受力特性可分為四種形式47墻擇噴錨暗挖法1.淺埋暗挖技術(shù)多用于第四紀(jì)軟弱地層，初期支護(hù)要?jiǎng)偠却?，支護(hù)要及時(shí)2.初期支護(hù)必須從上向下施工，二次襯砌模筑必須確認(rèn)初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定時(shí)，才能施工，而且必須從下往上施土，絕不允許先拱后墻施工。3.淺埋暗挖法與新奧法相比，更強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固。4.淺埋暗挖法支護(hù)襯砌的結(jié)構(gòu)剛度比較大，初期支護(hù)允許變形量比較小，有利于減少對地層的擾動(dòng)及保護(hù)周邊環(huán)境。?地層預(yù)加固和預(yù)支護(hù)：方法有：小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、開挖面超前深孔注漿及管棚超前支護(hù)?隧道土方開挖與支護(hù)：總原則：預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖一段；開挖一段，支護(hù)一段；支護(hù)一段,封閉成環(huán)一段。?初期支護(hù)形式:鋼拱錨噴混凝土支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式?二次襯砌：初期支護(hù)的變形達(dá)到基本穩(wěn)定，且防水結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收合格后，進(jìn)行二次襯砌施工。?監(jiān)控量測：經(jīng)驗(yàn)證明拱頂沉降是控制穩(wěn)定較直觀的和可靠的判斷依據(jù)，水平收斂和地表沉降有時(shí)也是重要的判斷依據(jù)。對于地鐵隧道來講，地表沉降測量顯得尤為重要。盾構(gòu)法1.優(yōu)點(diǎn)：(1)不影響地面交通，又可減少對附近民的噪聲和振動(dòng)影響。(2)盾構(gòu)推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等主要工序環(huán)進(jìn)行，施工易于管理，施工人員也較少。(3)在一定覆土范圍內(nèi)，隧道的施工費(fèi)用不受覆土量影響，適宜于建造覆土較深的隧道。(4)施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響。48(5)當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時(shí)，不影響航運(yùn)通行和建(構(gòu))筑物的正常使用。(6)土方及襯砌施工安全、掘進(jìn)速度快。(7)在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。2.問題：(1)當(dāng)隧道曲線半徑過小時(shí)，施工較為困難。(2)在陸地建造隧道時(shí)，如隧道覆土太淺，則盾構(gòu)法施工困難很大，而在水下時(shí)，如覆土太淺則盾構(gòu)法施工(3)盾構(gòu)施工中采用全氣壓方法以疏干和穩(wěn)定地層時(shí)，對勞動(dòng)保護(hù)要求較高，施工條件差。(4)盾構(gòu)法隧道上方一定范圍內(nèi)的地表沉降尚難完全防止，特別在飽和含京總軟的土層中，要采取嚴(yán)密的技術(shù)措施才能把沉降控制在很小的限度內(nèi)。(5)在飽和含水地層中，盾構(gòu)法施工所用的拼裝襯砌，對達(dá)到整體結(jié)構(gòu)防水的技術(shù)要求較高。(6)對于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差。隧道的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)優(yōu)先采用明挖法施工。，一般為整體澆筑或裝配式結(jié)構(gòu),一般采用拱形結(jié)構(gòu)，其基本斷面形式為單拱、雙拱和多跨連拱。管片類型鋼筋混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片、鋼纖維混凝土管片和復(fù)合材料管片。管環(huán)構(gòu)成管環(huán)通常由A型管片(標(biāo)準(zhǔn)環(huán))、B型管片(鄰接塊)和K型管片(封頂塊)構(gòu)成襯砌環(huán)類型(1)標(biāo)準(zhǔn)襯砌環(huán)+左右轉(zhuǎn)彎襯砌環(huán)組合；(2)楔形襯砌環(huán)之間相互組合；(3)通用型管片地下水控制包括基坑開挖影響深度內(nèi)的潛水、微承壓水與承壓水控制，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地環(huán)境要求及支護(hù)結(jié)構(gòu)形式選用截水、降水、回灌或其組合方法。(1)當(dāng)降水會(huì)對基坑周邊建筑物、地下管線、道路等造成危害或?qū)Νh(huán)境造成長期不利影響時(shí)，應(yīng)采用截水方法控制地下水。采用懸掛式隔水帷幕時(shí)，一般應(yīng)同時(shí)采用坑內(nèi)降水，并宜根據(jù)水文地質(zhì)條的措施。49(3)在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m,—般就要用井點(diǎn)降水。開挖深度淺時(shí)，亦可邊開挖邊用排。(4)當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算，必要時(shí)可采取水平封底隔，保證坑底土層穩(wěn)定。(一)截水(1)基坑隔水方法選擇依據(jù)：工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件及施工條件等，選用水泥土攪拌樁帷擺噴注漿帷幕、地下連續(xù)墻或咬合式排樁等；(3)當(dāng)坑底以下含水層厚度大而需采用懸掛式帷幕時(shí)，帷幕進(jìn)入透水層的深度應(yīng)滿足地下水沿帷幕底端繞流的滲透穩(wěn)定性要求。當(dāng)不滿足滲透穩(wěn)定性要求時(shí)，應(yīng)采取增加帷深度、設(shè)置減壓井等防止。(7)采用高壓旋噴、擺噴注漿帷幕時(shí)，旋噴注漿固結(jié)體的有效直徑、擺噴注漿固結(jié)體的有效半徑流速高時(shí)，宜摻入外加劑改善水泥漿液的穩(wěn)定性與固結(jié)性。(二)降水用(1)截住坡面及基底的滲水。(2)增加邊坡的穩(wěn)定性，并防止邊坡或基底的士粒流失。(3)減少被開挖土體含水量，便于機(jī)械挖土、土方外運(yùn)、坑內(nèi)施工作業(yè)。(4)有效提高土體的抗剪強(qiáng)度與基坑穩(wěn)定性。對于放坡開挖而言，可提高邊坡穩(wěn)定。對于支護(hù)開挖，可增加被動(dòng)土壓區(qū)土抗力，減少主動(dòng)土壓區(qū)土體側(cè)壓力，從而提高支護(hù)體系的穩(wěn)定也，減少支護(hù)(5)減小承壓水頭對基坑底板的頂托力，防止坑底突涌。工程降水方法的使用表1K413O21降水方法適用地層滲透系數(shù)(m/d)降水深度(m)集水明排填土、黏性土、粉土、碎石土降水井真空井點(diǎn)粉質(zhì)粘土、粉土、砂土0.01-20.0單機(jī)≤6,多級(jí)≤W12噴射井點(diǎn)粉土、砂土0.1-20.0管井粉土、砂土、碎石土、巖石不限滲井粉質(zhì)粘土、粉土、砂土、碎石土＞0.1由下伏含水層的埋藏條件和水頭條件確定50輻射井粘性土、粉土、砂土、碎石土＞0.14-20井粘性土、淤泥、淤泥質(zhì)黏土≤0.1潛脈井粉土、砂土、碎石土＞0.1(1)當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時(shí)，集水明排法是應(yīng)用最廣泛，亦是最簡單、經(jīng)濟(jì)的方法(4)明溝、集水井排水，視水量多少連續(xù)或間斷抽水，直至基礎(chǔ)施工完畢、回填土為止。(5)明溝排水設(shè)施與市政管網(wǎng)連接口之間應(yīng)設(shè)置沉淀池。明溝、集水井、沉淀池使用時(shí)應(yīng)排水暢積物。工程性質(zhì)、降水深度確定。(井點(diǎn)管施工步驟：沖孔，埋管，填砂,粘土封口)(三)回灌減壓降水效果。當(dāng)采用坑外減壓降水時(shí)，回灌井與減壓井的間距不宜小于6m。分為自然回灌井與加壓回灌井。外錨兩種。(一)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系511.基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系包括板(樁)墻、圍檁(冠梁)及其他附屬構(gòu)件。板(樁)墻主要承受基坑壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。表類型特點(diǎn)排樁預(yù)制混凝土板樁①預(yù)制混凝土板樁施工較為困難，對機(jī)械要求高，而且擠土現(xiàn)象彼嚴(yán)重；②樁間采用槽樣接合方式，接縫效果較好，有時(shí)需輔以止水措施；③自重大，受起吊設(shè)備限制，不適合大深度基坑鋼板樁①成品制作，可反復(fù)使用；②施工簡便，但施工有噪聲；③剛度小，變形大，與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用；④新的時(shí)候止水性尚好，如有漏水現(xiàn)象，需增加防水措施鋼管樁①截面剛度大于鋼板樁，在軟弱土層中開挖深度可大；②需有防水措施相配合灌注樁①剛度大，可用在深大基坑；②施工對周邊地層、環(huán)境影響??；③需降水或和止水措施配合使用，如攪拌樁、旋噴樁等①強(qiáng)度大，止水性好；②內(nèi)插的型鋼可拔出反復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)性好；③具有較好發(fā)展前景，國內(nèi)上海等城市已有工程實(shí)踐；④用于軟土地層時(shí)，一般變形較大重力式水泥土擋墻/水泥土攪拌樁擋墻①無支撐，墻體止水性好，造價(jià)低；②墻體變位大地下連續(xù)墻①剛度大，開挖深度大，可適用于所有地層；②強(qiáng)度大，變位小，隔水性好，同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分；③可鄰近建筑物.構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響?。虎茉靸r(jià)高W523.鉆孔灌注樁(和橋梁章節(jié)的一樣)地鐵明挖基坑多采用螺旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)和正反循環(huán)鉆機(jī)等。對正反循環(huán)鉆機(jī)，由于其采用泥漿噪聲低，適于城區(qū)施工。鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)經(jīng)常與止水帷幕聯(lián)合使用，止水帷幕一般采用深層攪拌樁。如果基坑上部受環(huán)境條件限制時(shí)，也可采用高壓旋噴樁止水帷幕。近年來，素混凝土樁與鋼筋混凝土樁間隔布置的鉆應(yīng)用常用的內(nèi)插型鋼布置形式可采用密插型、插二跳一型和插一跳一型三種。單根型鋼中焊接接頭不深層攪拌樁足用攪拌機(jī)械將水泥、石灰等和地基土相拌合，形成相互搭接的格柵狀結(jié)構(gòu)形式，也式。(1)地下連續(xù)墻主要有預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻和現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻兩類，通常地下連續(xù)墻一(2)優(yōu)點(diǎn)：振動(dòng)小、噪聲低、剛度大，對周邊地層擾動(dòng)??；可適用于多種土層，對夾有孤石、大障礙物時(shí)影響成槽效率。(3)地下連續(xù)墻的一字形槽段長度宜取4?6m。(4)地下連續(xù)墻的槽段接頭應(yīng)按下列原則選用：①地下連續(xù)墻宜采用圓形鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字鋼接頭或混凝土預(yù)制接頭等②當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻體時(shí)，宜采用剛性接頭；剛性接頭可形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等。物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有：53⑤其他：導(dǎo)墻還可防止泥漿漏失，阻止雨水等地面水流入槽內(nèi)；地下連續(xù)墻距現(xiàn)有建(構(gòu))筑物很還起到一定的補(bǔ)強(qiáng)作用。在開挖過程中，為保證槽壁的穩(wěn)定，采用特制的泥漿護(hù)壁。泥漿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和地面沉降控制要求經(jīng)試支撐體系現(xiàn)澆鋼筋混凝土優(yōu)缺點(diǎn)：混凝土結(jié)硬后剛度大，變形小，強(qiáng)度的安全、可靠性強(qiáng)，施工方便，但支撐澆制和養(yǎng)護(hù)時(shí)間長，圍護(hù)結(jié)構(gòu)處于無支撐的暴露狀態(tài)的時(shí)間長、軟土中被動(dòng)土壓區(qū)土體位移大。施工工期長，拆除困難，爆破拆除對周圍環(huán)境有影響。鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)：裝、拆除施工方便，可周轉(zhuǎn)使用，支撐中可加預(yù)應(yīng)力，可調(diào)整軸力而有效控制圍護(hù)墻變形；施工工藝要求較高，如處理不當(dāng)或施工支撐不及時(shí)不準(zhǔn)確，會(huì)造成失穩(wěn)注意：支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)墻→圍檁→支撐式。定控制措施設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖，不得挖反坡。。5.在整個(gè)基坑開挖和地下工程施工期間，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測坡頂位移，隨時(shí)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。當(dāng)邊坡有失采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。54時(shí)下級(jí)放坡坡度宜緩于上級(jí)放坡坡度。(一)基本規(guī)定定開挖方案。2.基坑周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝，且應(yīng)避免雨水、滲水等流入坑內(nèi)；同時(shí)，基坑也應(yīng)設(shè)置必要的排水出雨水；放坡開挖時(shí)，應(yīng)對坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。分塊、均衡地開挖，分塊開挖后必須及時(shí)支護(hù)。4.基坑開挖過程中，必須采取措施防止開挖機(jī)械等碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點(diǎn)或擾動(dòng)基底(二)發(fā)生下列異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和及時(shí)采取措施后，方能繼續(xù)持續(xù)增長且不收斂。其設(shè)計(jì)值或突然增大。出現(xiàn)滲漏，或基坑出現(xiàn)流土、管涌現(xiàn)象。4.開挖暴露出的基底出現(xiàn)明顯異常(包括黏性土?xí)r強(qiáng)度明顯偏低或砂性土層時(shí)水位過髙造成開挖。構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)征兆時(shí)。物變形過大或已經(jīng)開裂(一)基坑變形特征1.土地變形：可以認(rèn)為，基坑周圍地層移動(dòng)主要是由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移和坑底土體隆起造成55。形當(dāng)基坑開挖較淺，還未設(shè)支搓時(shí)，不論對剛性墻體，如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁墻等)還是柔性墻體(如鋼板樁、地下連續(xù)墻等)，均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。隨著基坑開挖深度的增加，剛性墻體繼續(xù)表現(xiàn)為向基坑內(nèi)的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動(dòng)，墻體腹部向基坑內(nèi)凸出。墻體產(chǎn)生端豎向變位、上移或沉降的隆起隨著基坑的開挖卸載，基坑底出現(xiàn)隆起是必然的，但過大的坑底隆起往往是基坑險(xiǎn)情的征兆。過大的坑底隆起可能是兩種原因造成的：①基坑底不透水土層由于其自重不能夠承受不透水土層下承壓水水頭壓力而產(chǎn)生突然性的隆起；②基坑由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入坑底土層深度不足而產(chǎn)生坑內(nèi)土體隆起破體隆起較為困難，一般通過監(jiān)測立柱變形來反映基坑底土體隆起情況?？又苓吔?構(gòu))筑物變形。(二)基坑的變形控制控制基坑變形的主要方法(1)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；(2)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度；(3)加固基坑內(nèi)被動(dòng)土壓區(qū)土體，加固方法有抽條加固.裙邊加固及二者相結(jié)合的形式；(4)減小每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體尺寸和開挖支撐時(shí)間；(5)通過調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來控制降水對環(huán)境變形的影響?？拥追€(wěn)定控制的方法增加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水、適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu)方法選擇(一)基坑地基加固的目的基坑外加固的目的1.止水2.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)承受的主動(dòng)土壓力基坑內(nèi)加固的目的1.提髙土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力2.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移，保護(hù)基坑周邊建筑物及地下管線563.防止坑底土體隆起破壞4.防止坑底土體滲流破壞5.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插人深度不足等。(二)基坑地基加固的方式 下水)。(2)換填材料加固處理法，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑；(一)注漿法的漿液，適用于巖土加固，是國內(nèi)外常用的漿液。3.在地基處理中，注漿工藝所依據(jù)的理論主要可分為滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿充電動(dòng)化學(xué)注漿方法適用范圍滲透注漿只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石。劈裂注漿適用于低滲透性的土層(粉土、黏土)壓密注漿常用于中砂地基，黏土地基中若有適宜的排水條件也可采用。如遇排水困難而可能在土體中引起高孔隙水壓力時(shí)，這就必須采用很低的注漿速率。壓密注漿可用于非飽和的土體，以調(diào)整不均勻沉降以及在大開挖或隧道開挖時(shí)對鄰近土進(jìn)行加固57電動(dòng)化學(xué)注漿地基土的滲透系數(shù)k<10-4cm/s,只靠一般靜壓力難以使?jié){液注入土的孔隙的地層4.注漿設(shè)計(jì)包括注漿量、布孔、注漿有效范圍、注漿流量、注漿壓力、漿液配方等，沒有經(jīng)驗(yàn)可過現(xiàn)場試驗(yàn)確定上述工藝參數(shù)。(二)水泥土攪拌法固化劑通過特制的攪拌機(jī)械，就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)2.適用于加固淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、黏性土(軟塑和可塑)、粉土(稍密、中密)、粉細(xì)砂 (稍密、中密)、中粗砂(松散、稍密)、飽和黃土等土層。不適用于含有大孤石或障礙物較多且不易清除的雜填土、欠固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、硬型及堅(jiān)硬的黏性土、密實(shí)的砂類土，以及地下水影響技術(shù)具有其獨(dú)特化蠢：(1)最大限度地利用了原土；(2)攪拌時(shí)無振動(dòng)、無噪聲和無污染，可在密集建筑群中進(jìn)行施工，對周圍原有建筑物及地下溝(3)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的需要，可靈活地采用柱狀、壁狀、格柵狀和塊狀等加固形式；(4)與鋼筋混凝土樁基相比，可節(jié)約鋼材并降低造價(jià)。(三)高壓噴射注漿法(機(jī)械小)1.對淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基都有良好的處理效果。但對于硬黏性土，含有較多的塊石或大量植物根莖的地基，影響處理效果。而對于含有，其處理效果取決于固結(jié)體的化學(xué)穩(wěn)定性。3.高壓噴射有旋噴(固結(jié)體為圓柱狀)、定噴(固結(jié)體為壁狀)和擺噴(固結(jié)體為扇狀)等三種可用下列方法實(shí)現(xiàn)；(1)單管法：噴射高壓水泥漿液一種介質(zhì)。(2)雙管法：噴射高壓水泥漿液和壓縮空氣兩種介質(zhì)；。(3)三管法：噴射高壓水流、壓縮空氣及水泥漿液等三種介質(zhì)。5.高壓噴射注漿的全過程為鉆機(jī)就位、鉆孔、置入注漿管、高壓噴射注漿和拔出注漿管等基本工7.施工質(zhì)量可根據(jù)工程要求和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)采用開挖檢查、鉆孔取芯、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)及動(dòng)力觸探等方58盾構(gòu)類型按支護(hù)地層的形式分類：自然支護(hù)式、機(jī)械支護(hù)式、壓縮空氣支護(hù)式、泥漿支護(hù)式、土壓平衡支護(hù)式按開挖面是否封閉：密閉式(土壓式、泥水式)敞開式(手掘式、半機(jī)械挖掘式和機(jī)械挖掘式)按斷面形狀：圓形和異型盾構(gòu)(多圓形、馬蹄形、類矩形和矩形)刀盤配置刀盤設(shè)計(jì)考慮因素：結(jié)構(gòu)形式、支承方式、開口率、開口大小和分布、刀具的布置刀盤具有三大功能：開挖功能、穩(wěn)定功能、攪拌功能對地質(zhì)條件的適用性?土壓平衡盾構(gòu)主要應(yīng)用在黏稠土壤中，該類型土壤富含黏土、粉質(zhì)黏土或淤土，具有低滲透性。?泥水盾構(gòu)最初是在沖積黏土和洪積砂土交錯(cuò)出現(xiàn)的特殊地層中使用，由于泥水對開挖面的作用明顯，因此在軟弱的淤泥質(zhì)土層、松動(dòng)的砂土、砂礫層、卵石砂礫層、砂礫和堅(jiān)硬土的互層等地層中均適用。選型依據(jù)(1)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察報(bào)告(2)隧道線路及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件。(3)斷面大小(4)施工安全、工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素、場地條件、環(huán)保要求。(5)施工環(huán)境及其保護(hù)要求。(6)工期條件。(7)輔助施工方法。(8)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)?；驹瓌t適用性原則、技術(shù)先進(jìn)性原則、經(jīng)濟(jì)合理性原則：除硬巖外的相對均質(zhì)的地質(zhì)條件。?地下水防治:采用密閉式盾構(gòu)時(shí)，除了始發(fā)和接收區(qū)以及開倉換刀時(shí)需要之外，一般不需要輔助59準(zhǔn)形狀為圓形。也可采用異形截面。設(shè)置(1)工作井施工需要采取降水措施時(shí)，應(yīng)設(shè)降水系統(tǒng)(水泵房)。(2)采用氣壓法盾構(gòu)施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房。(3)采用泥水平衡質(zhì)構(gòu)時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)(中央控制室)、泥漿池。(4)采用土壓平衡盾構(gòu)時(shí)，應(yīng)設(shè)置電機(jī)車電瓶充電間等設(shè)施。1.盾構(gòu)施工一般可分為始發(fā)、正常掘進(jìn)和接收三個(gè)階段。3.始發(fā)結(jié)束后要拆除臨時(shí)管片、臨時(shí)支撐和反力架，分體始發(fā)時(shí)還要將后續(xù)臺(tái)車移入隧道內(nèi)，以洞口土體加固的作用1.以便將盾構(gòu)推入土層開始掘進(jìn)；盾構(gòu)到達(dá)接收工作井前，亦應(yīng)先拆除洞門處工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)，以便盾構(gòu)進(jìn)入接收工作井。2.防止洞口土體失穩(wěn)和地下水涌入工作井。3.防止地層變形，進(jìn)而引起工作井周邊地面建筑物及地下管線等破壞。洞口土體加固方法常用的加固方法:化學(xué)注漿法、砂漿回填法、深層攪拌法、高壓旋深注漿法、冷凍法等洞口土體加固的風(fēng)險(xiǎn)防控和處理?洞口土體加固常見問題一是加固效果不好，快開洞門時(shí)土體坍塌；二是加固范圍不當(dāng)，造成始發(fā)時(shí)水土流失。在盾構(gòu)掘進(jìn)至到達(dá)工作井時(shí)，一種常見的風(fēng)險(xiǎn)事故是洞門處位于承壓水地層時(shí)，由于加60固體長度過短，水土沿著盾構(gòu)外側(cè)涌入到達(dá)工作井。出現(xiàn)開洞門失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，在小范圍的情況下可采用邊破除洞門混凝土，邊噴素混凝土的方法對土體臨空面進(jìn)行封閉。盾構(gòu)始發(fā)施工流程盾構(gòu)始發(fā)施工流程始發(fā)前工作井端頭的地層加固、安裝盾構(gòu)始發(fā)基座、盾構(gòu)組裝及試運(yùn)轉(zhuǎn)、安裝反力架、鑿除洞門臨時(shí)墻和圍護(hù)結(jié)構(gòu)、安裝洞門密封、盾構(gòu)姿態(tài)復(fù)核、拼裝負(fù)環(huán)管片、盾構(gòu)貫入作業(yè)面建立土壓(針對土壓平衡盾構(gòu)施工)和試掘進(jìn)等始發(fā)段長度的確定決定始發(fā)段長度有兩個(gè)因素：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力，二是后續(xù)臺(tái)車長度。始發(fā)掘進(jìn)施工要點(diǎn)(1)盾構(gòu)前如需破除洞門，應(yīng)在條件驗(yàn)收后進(jìn)行。(2)始發(fā)前，應(yīng)對洞口土體加固進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后方可始發(fā)掘進(jìn)；應(yīng)制定洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)破険方案，并應(yīng)采取密封措施保證始發(fā)安全。(7)盾尾密封刷進(jìn)入洞門結(jié)構(gòu)后，應(yīng)進(jìn)行洞門圈冋隙的封堵和填充注漿。注漿完成后方可掘進(jìn)。(8)初始掘進(jìn)過程中應(yīng)控制盾