第11課近代以來的城市化進程 學(xué)案 統(tǒng)編版(2019)高二歷史選擇性必修2+經(jīng)濟與社會生活_第1頁
第11課近代以來的城市化進程 學(xué)案 統(tǒng)編版(2019)高二歷史選擇性必修2+經(jīng)濟與社會生活_第2頁
第11課近代以來的城市化進程 學(xué)案 統(tǒng)編版(2019)高二歷史選擇性必修2+經(jīng)濟與社會生活_第3頁
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第11課近代以來的城市化進程課標(biāo)要求:了解近代以來城市化進程中人們居住條件和生活環(huán)境的改善及問題;本課重點:城市化的演進;本課難點:城市化帶來的社會問題及解決辦法;知識梳理一城市化的演進1.工業(yè)革命后,城市化進程開啟。(1)表現(xiàn):工業(yè)生產(chǎn)逐漸向城市集中,鄉(xiāng)村人口向城市轉(zhuǎn)移。(2)影響:為經(jīng)濟發(fā)展提供了勞動力和消費市場;對城市的設(shè)施與服務(wù)提出了更高的要求,進一步推動了城市的發(fā)展。(2)1851年,英國成為第一個城市人口超過總?cè)丝?0%的國家。(3)二戰(zhàn)后,發(fā)達國家城市化水平進一步提高,發(fā)展中國家城市化速度加快。城市化成為衡量國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。4.鴉片戰(zhàn)爭后,近代中國城市化進程開啟。表現(xiàn):上海、天津、廣州等成為通商口岸,逐步發(fā)展起資本主義工商業(yè),吸引了大量鄉(xiāng)村人口進城。5.建國后,城市化進入新階段。1978年后,中國的城市化進程加快。二居住條件的改善1.建筑技術(shù)的革新,表現(xiàn)在:(1)1854年,美國人發(fā)明了電梯。(2)19世紀(jì)70年代,比列時首次使用鋼筋混凝土技術(shù)。(3)20世紀(jì)以來,集中供暖和制冷、私人衛(wèi)生間等快速普及。2.生活服務(wù)更加便捷、豐富。居民的物質(zhì)生活和文化娛樂生活更加多樣。3.二戰(zhàn)后,城市中的社區(qū)蓬勃發(fā)展,功能日益廣泛。三公共設(shè)施的完備1.19世紀(jì),西方發(fā)達國家城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步。表現(xiàn):(1)鋼鐵管道促進水網(wǎng)的建設(shè),自來水與排水系統(tǒng)逐漸普及。(2)煤氣燈創(chuàng)造了新的城市夜生活方式,電力為城市居民提供照明。(3)電報、電話的發(fā)明和普及便利了人們的通信聯(lián)系。(4)19世紀(jì)末,第一條地下鐵路在倫敦問世;柏林開始把高架橋納入交通網(wǎng)絡(luò)之中。(5)20世紀(jì)初,電車普及。城市交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢。2.中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(1)近代主要集中在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),尤其是通商口岸,發(fā)展很不平衡。表現(xiàn):1864年,上海煤氣公司成立。(2)新中國成立后,尤其是改革開放以來,迅速發(fā)展,不斷完善。四城市化進程中的問題1.環(huán)境污染嚴重,如工業(yè)廢氣污染、汽車尾氣污染、城市飲用水源污染等。2.私人汽車普及,交通擁堵嚴重。3.貧富分化,工人階級生活條件惡劣,生活設(shè)施落后。4.犯罪率上升,失業(yè)者增加等。習(xí)題鞏固1.“近代中國的城市化走上了一條不同于西方城市化的道路。近代中國的城市化是在自然經(jīng)濟占主導(dǎo)的社會展開的,很大程度上也受到西方殖民侵略的影響?!鞣绞浅鞘械睦娪谵r(nóng)村的推力,中國則是農(nóng)村的推力大過城市的拉力。”據(jù)此可知,近代中國城市化()A.具有半殖民地的色彩 B.是工業(yè)發(fā)展的吸引力C.是無工業(yè)化的城市化 D.有發(fā)展不平衡的特點2.下圖所示為18—19世紀(jì)美國三大產(chǎn)業(yè)比重和城鄉(xiāng)人口結(jié)構(gòu)變化情況。這一情況的出現(xiàn)表明美國()A.成為第二次工業(yè)革命的中心 B.生產(chǎn)方式變革助推城市化進程C.城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展差距不斷擴大 D.城市建設(shè)滯后于經(jīng)濟發(fā)展水平3.19世紀(jì)中葉英國諸多城市興起大規(guī)模市政建設(shè)運動。如,格拉斯哥市通過立法推行城區(qū)規(guī)劃和改造工程,增建公園綠地改善普通民眾生活條件;伯明翰市發(fā)起“在最廣大的貧困市民中分配利益、好處和福祉”的社會改革。這反映了當(dāng)時英國()A.城市無序擴張有所放緩 B.注重加強對城市治理C.保護環(huán)境成為社會共識 D.社會貧富差距的加大4.1835年,英國議會通過了《城市機構(gòu)法》,在178個城市中設(shè)立了濟貧法委員會、工廠視察員辦公室、衛(wèi)生總局、教育部、鐵道部等政府管理機構(gòu)。19世紀(jì)中后期,英國頒布了多部《首都水法》,對自來水水質(zhì)、水量、水價等作了嚴格的規(guī)定。1875年頒布的《克羅斯法》準(zhǔn)許地方政府制訂改造貧民區(qū)的計劃。英國這些舉措的出臺()A.反映出城市居住條件和基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善B.加速了城市治理的制度化發(fā)展C.表明城市治理有賴于社會力量的緊密配合D.得益于國家推行干預(yù)經(jīng)濟政策5.從17世紀(jì)下半期開始,歐洲城市潛能最高的區(qū)域由以荷蘭為中心的西歐地區(qū)向英國南部地區(qū)逐漸轉(zhuǎn)移,到19世紀(jì)初期,英國相當(dāng)數(shù)量的城市潛能已經(jīng)領(lǐng)先于歐洲大部分城市。這表明()A.生產(chǎn)方式影響城市潛能 B.英國成為世界工廠C.海外貿(mào)易決定城市地位 D.荷蘭退出殖民競爭6.晚清時期,各地督撫大員在奏請鋪設(shè)電報時,都給出了理由,如“軍事和防務(wù)所必須之物”“權(quán)自我操”“便于商務(wù)”“消息快捷”“經(jīng)濟上可以獲利”等。但也有來自官僚階層與電報線路沿途民眾的反對。這說明,當(dāng)時()A.近代化建設(shè)受到關(guān)注 B.地方督撫勢力不斷擴張C.西學(xué)東漸的影響顯現(xiàn) D.技術(shù)革新導(dǎo)致觀念碰撞7.19世紀(jì)中期以前,建筑與藝術(shù)的關(guān)系密不可分,建筑工程也多由藝術(shù)家來承擔(dān);隨著新建筑材料的使用,民用性的

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